메트로신문

동부대우전자, 오세아니아 시장 본격 공략

[메트로신문 조한진 기자] 동부대우전자가 오세아니아 시장 공략을 본격화하고 있다. 동부대우전자는 지난해 오세아니아 시장 진출을 위해 5년만에 시드니 지사를 새롭게 설립했고, 최근 현지 주요 바이어들과의 계약을 통해 호주 시장 재진출과 뉴질랜드 시장 신규진출 등 신시장 진출에 박차를 가하고 있다고 7일 밝혔다. 동부대우전자는 최근 뉴질랜드 최대 하이퍼마켓(할인점) TWH 사와 가전제품 단독공급 계약을 체결했다. 기존 공급사였던 중국의 하이얼과의 경쟁에서 기술력과 품질 우위를 앞세워 단독 공급 업체로 선정된 동부대우전자는 다음달부터 냉장고 9개 모델, 드럼세탁기 4개 모델 등을 공급할 계획이다. 향후 전자레인지와 청소기 등 제품 라인업을 보다 확대해 나간다는 방침이다. 지난달말에는 TWH와 함께 뉴질랜드 현지에서 제품 로드쇼를 진행하며 냉장고, 세탁기 신제품을 선보인 동부대우전자는 현지 500여명의 바이들로부터 호평을 받고 경쟁력을 확인했다. 아울러 호주 시장 공략을 위해 동부대우전자는 세컨즈 월드(2nds World), 라디오렌탈(Radio Rentals) 등 현지 가전 전문 유통망을 확보해 글로벌 플랫폼(GPF) 냉장고 및 세탁기 제품을 중심으로 본격적인 제품 판매에 돌입했다. 1997년부터 호주 시장에 진출했던 동부대우전자는 2009년 해외사업장 재배치 과정에서 시드니 지사 철수를 결정한 바 있다. 이후 지난해 동남아영업총괄 산하 시드니 지사를 재설립, 오세아니아 신규시장 매출 확대에 주력한다는 방침이다. 동부대우전자 관계자는 "고품질 실용주의 가전을 앞세워 호주 시장에서 시장점유율을 높이고, 이번 TWH 사 제품 단독 공급을 통해 뉴질랜드 신규시장을 개척해 오세아니아 시장 매출을 확대해나갈 계획"이라고 밝혔다. 동부대우전자는 동부그룹 인수 이후 해외네트워크를 최대한 활용, 각 해외 사업장에서 지역별 특성에 맞추어 주변 지역으로 수출 지역을 넓히는 글로벌 확대 전략을 펼치고 있다. 지난 2013년 중국 시장, 지난해 아프리카 시장 진출에 성공했고, 이번에 오세아니아 시장 본격 진출로 글로벌 판매망을 지속적으로 확대하고 있다.

2015-09-07 08:48:21 조한진 기자

삼성전자 삼성페이 시장 여건 갈수록 악화

삼성전자 삼성페이 시장 여건 갈수록 악화 이재용 VS 정용진 밥그릇 싸움 예상 신세계·애플 등 국내·외 기업 경쟁 불가피 [메트로신문 양성운 기자] 이재용 부회장 체제의 삼성전자 야심작 삼성페이가 서비스한지 보름 가량 흘렀지만 시장 여건은 갈수록 악화되고 있다. 삼성전자는 삼성페이를 지원하는 갤럭시S6와 갤럭시S6엣지를 기대만큼 흥행시키지 못했고 후속작 갤럭시노트5와 갤럭시S6엣지 플러스도 단말기 유통구조 개선법에 막혀 국내 보급률을 높이지 못하고 있다. 여기에 이 부회장이 삼성페이 사업을 직접 챙기고 있는 상황에서 정용진 신세계 부회장이 간편결제 서비스 SSG페이를 선보여 사촌형제지간에 밥그릇 싸움을 벌여야 하는 상황이다. 정 부회장은 모바일 결제 서비스 SSG페이를 출시하고 삼성페이를 견제하고 나섰다. 때문에 신세계 백화점이나 이마트, 스타벅스 등 이른 바 신세계 계열 유통점에서는 삼성페이를 사용할 수 없다. 신세계그룹에서 SSG페이의 확산을 위해 삼성페이와 제휴를 맺지 않았기 때문이다. 신세계는 SSG페이를 통해 자사 고객들의 빅데이터 정보를 활용한 추천 서비스를 적극 추진하고 있다. 해외상황도 밝지만은 않다. 글로벌 경기 침체가 심화되며 삼성전자 주요 해외 법인의 올 상반기 매출과 영업이익이 크게 줄어든 것으로 나타났다. 특히 삼성전자의 주력 제품인 스마트폰의 판매 부진으로 이어지고 있는 것이다. 이는 오는 28일 삼성페이의 북미 서비스를 앞두고 있는 삼성전자에게 치명적이다. 삼성페이를 이용할 수 있는 해당 기기의 보급률이 낮다는 점이다. 여기에 미국 최대 통신업체인 버라이즌이 삼성페이 베타서비스를 진행하지 않았다는 점도 문제다. 버라이즌은 미국 내 가장 넓은 서비스를 지원하는 무선 데이터 공급업체다. 국내 통신시장의 50%의 점유율을 차지하고 있는 SK텔레콤과 비슷한 규모다. 때문에 미국 언론사들은 삼성페이의 베타서비스와 관련된 보도를 하면서 "삼성페이 베타서비스 시작했지만 버라이즌은 제외"라는 내용에 초점을 맞추고 있다. 이와 관련해 버라이즌은 '아직 시험 중'이라는 입장을 밝혔다. 업계 관계자는 "삼성전자가 자사 스마트폰 판매 촉진과 애플페이에 대항하기 위해 삼성페이를 선보였지만 지원단말기 보급률과 업체들의 경쟁이 치열해 지면서 기대이상의 효과를 거둘 수 있을지 의문이다"고 말했다.

2015-09-07 03:49:00 양성운 기자

토요타·닛산·혼다, 일본차 중위권 쟁탈전…'푸조 5위로 약진'

[메트로신문 정용기 기자] 국내 수입차 시장에서 일본 업체들의 중위권 싸움이 치열해 지고 있다. 6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 일본 업체 '3사'인 한국토요타·한국닛산·혼다코리아는 국내 수입차 시장에서 올해 1~8월 기준으로 11.6%의 시장점유율을 차지했다. 한국토요타는 '토요타'와 프리미엄 브랜드 '렉서스'를 바탕으로 일본 업체 중 가장 잘 나가고 있다. 한국토요타는 올해 1~8월 9526대가 판매됐다. 한국토요타의 국내 수입차 시장점유율은 6%로 일본 브랜드 점유율 절반 이상을 차지하고 있다. 토요타는 BMW의 서브브랜드 'MINI(미니)'와 미국 포드 등과 중위권 자리를 다퉈왔다. 하지만 8월 프랑스 푸조가 올해 처음으로 수입차 순위 5위를 기록하면서 경쟁구도는 심화되고 있다. 푸조의 약진으로 토요타는 6위로 밀려났다. 이달 푸조는 663대, 토요타는 578대가 팔렸다. 업계 한 관계자는 "8월 푸조의 견조한 판매실적은 공식 수입원 한불모터스가 올해 시승행사·프로모션·미디어광고 등 대대적인 마케팅 활동을 벌인 결과"라며 "토요타는 미니, 푸조, 포드 등에 맞서 중위권 유지를 위한 전략을 마련해야 할 것"이라고 말했다. 한국닛산은 닛산 브랜드의 약진으로 토요타의 뒤를 잇고 있다. 닛산은 8월 알티마·캐시카이 등 476대를 판매해 BMW 미니를 제치고 국내 수입차 시장 8위에 올랐다. 닛산의 올해 1~8월 누적 판매량은 3863대로 전년 동기 대비 42.4% 증가한 수치다. 한국닛산의 국내 시장 점유율은 3.6% 수준이다. 한국닛산 측은 "닛산은 알티마·캐시카이 등의 판매 호조로 누적 판매량이 전년 동기 대비 증가했다"며 "인피니티는 개별소비세 인하분 반영 후 부쩍 많은 고객들이 인피니티 전시장 방문하고 고객센터에 문의를 하고 있어 상황이 좋다"고 전했다. 혼다코리아는 같은 기간 3172대를 판매해 31.0% 늘었다. 혼다는 어코드, CR-V가 판매량의 절반 이상을 견인했지만 라인업이 토요타와 닛산에 비해 적어 일본 브랜드 중 가장 낮은 시장 점유율 2.0%를 기록하고 있다. [!{IMG::20150906000147.jpg::C::480::푸조 308}!]

2015-09-07 03:00:00 정용기 기자

폭스바겐 '골프ㆍ티구안ㆍ파사트' 3총사, 한국서 꾸준하네

폭스바겐의 골프와 티구안, 파사트 등 세 모델이 국내 시장에서 꾸준히 판매되며 높은 인기를 유지하고 있다. 6일 한국수입자동차협회에 따르면 지난달 파사트 2.0 TDI는 854대가 팔려 8월 베스트셀링카 1위에 올랐다. 골프 2.0 TDI는 740대가 팔려 3를 기록했다. 티구안 2.0 TDI 블루모션은 473대가 팔려 7위를 차지했다. 지난달 베스트셀링카 탑 10에도 폭스바겐이 가장 많은 3모델의 이름을 올렸다. 아우디(A6 35 TDI, A6 40 TDI 콰트로), 메르세데스-벤츠(C 200, C 220 d), BMW(320d, 520d x드라이브)는 각각 2모델씩 탑 10 안에 들었다. 푸조는 2008 1.6 e-HDi 차량이 10위를 기록했다. 순위 10위권 모델의 8월 브랜드별 판매실적은 폭스바겐 2067대, 아우디 1262대, 벤츠 1024대, BMW 974대, 푸조 441대 순이었다. 올해 누적 판매량에서는 티구안 2.0 TDI 블루모션이 6069대로 선두를 달리고 있다. 골프 2.0 TDI는 4728대로 2위, 파사트 2.0 TDI는 3988대로 5위를 차지했다. 누계 글로벌 탑 10 모델에는 BMW가 520d, 320d, 520d x드라이브 3종의 이름을 올렸다. 아우디(A6 35 TDI), 렉서스(ES300h), 벤츠(E 220 블루텍), 푸조(2008 1.6 e-HDi)는 각각 1대씩 톱 10 안에 들었다. 브랜드별 누적 판매실적에서도 폭스바겐은 1만4785대로 1위를 달렸다. 3종을 올린 BMW는 1만661대가 팔려 뒤를 이었다. 다음으로 아우디 4571대, 렉서스 2680대, 벤츠 2567대, 푸조 2466대로 집계됐다. 한국 시장에서 폭스바겐 3총사의 지속적인 질주 요인으로는 높은 연비와 가격 대비 성능 만족도 등 효율성이 꼽히고 있다. 이와 맞물려 전략적으로 펼치는 마케팅 공세도 꾸준한 판매실적에 주효했다는 평가를 받는다. 2005년 출범해 올해 한국법인 설립 10주년을 맞이한 폭스바겐은 2004년 929대 판매에서 지난해 3만719대를 팔며 빠르게 성장하고 있다. 지난해 9월 누적판매 10만대를 달성한 데 이어 올해 4월 누적판매 13만대를 돌파했다. 폭스바겐코리아는 이달 20일까지 전국 36개 전시장에서 패밀리세단 시승 이벤트를 진행한다.

2015-09-07 03:00:00 이정필 기자

OLED 디스플레이 무게 중심은 LG디스플레이로?

[메트로신문 조한진 기자] LG디스플레이가 차세대 디스플레이로 주목받는 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이 분야에서 영향력을 확대하고 있다. 과감한 투자는 물론 소형부터 대형을 아우르는 포트폴리오를 앞세워 경쟁력을 강화하고 있다. 여기에 미래형 제품 등의 기술력을 선보이며 OLED 디스플레이 시장의 '리더'로 자리매김하고 있다. 6일 업계에 따르면 LG디스플레이는 최근 독일 베를린에서 개막한 국제가전박람회(IFA 2015)에서 다양한 OLED 디스플레이 제품을 선보였다. 이번 전시회에서 LG디스플레이는 65인치 초고화질(UHD·3840×2160) OLED 3장을 이어 붙여 만든 111인치 'S'자 형태의 '타일링 디스플레이'를 최초로 공개했다. 이 제품은 기존의 고정된 디스플레이 개념을 벗어나 자유로운 형태의 디스플레이를 구현하는 OLED의 특성을 보인 제품이다. 또 LG디스플레이는 두께가 5.3 ㎜에 불과한 55인치 양면 디스플레이도 처음 선보였다. 55인치 양면 디스플레이는 스마트폰보다 얇고, 무게도 약 12㎏에 불과해 천정, 기둥, 벽면 등 디스플레이를 설치가 가능하다. 벽지처럼 탈부착이 가능한 두께 1㎜ 이하의 55인치 월페이퍼 OLED도 전시했다. 최근 OLED 디스플레이는 영역을 점차 확대하고 있다. 스마트폰 스마트 워치 등 모바일 기기는 물론 주요 TV 제조사들도 OLED 패널을 적용한 제품을 준비하고 있다. 현재 소형 OLED 패널은 삼성디스플레이가 주도권을 잡고 있지만 중대형 패널까지 시장에 공급하는 제조사는 LG디스플레이가 유일하다. IFA 2015에서 OLED TV를 공개한 일본의 파나소닉도 LG디스플레이의 패널을 사용했다. OLED TV 출시를 예고한 중국의 스카이워스와 콩카도 LG디스플레이로부터 패널을 공급받는 것으로 알려졌다. 전자 업계는 다양한 제품군에 적용할 수 있는 OLED 기술을 보유한 LG디스플레이가 당분간 시장의 주도권을 잡을 것으로 전망하고 있다. 업계 관계자는 "액정표시장치(LCD)는 사실상 중국 업체와의 기술력 차이가 없는 상황이다. 한국이 글로벌 디스플레이 시장을 주도하기 위해서는 OLED가 반드시 필요하다"며 "OLED는 기존 디스플레이 기술은 물론 화학기술까지 필요하다. 오랜 시간 역량을 집중한 LG디스플레이가 유리한 상황"이라고 말했다. LG디스플레이는 향후 웨어러블 제품에서부터 책상, 자동차의 창, 건물 전체가 디스플레이로 구현되는 제품까지 다양한 분야에서 OLED로 부가가치를 창출한다는 계획이다.

2015-09-07 03:00:00 조한진 기자

[프랑크푸르트모터쇼]벤츠 · BMW · 폭스바겐 · 현대·기아차 등 총 출동…D-11

[메트로신문 정용기 기자] 세계 최대 자동차박람회인 독일 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)가 17일 막을 올린다. 6일 IAA에 따르면 전 세계 39개국의 1103개 완성차 업체와 자동차 부품업체들은 올해 66회를 맞는 프랑크푸르트 모터쇼에서 출시를 앞둔 신차와 개발 중인 차량, 장비 등을 선보일 예정이다. 이번 행사를 통해 세계 최초로 발표되는 신차 대수만 210대에 달한다. IAA는 이미 87개국에서 7000여명의 기자들이 취재 등록을 마쳤다고 전했다. IAA 측은 개막일까지 등록 기자 수가 약 1만2000명까지 늘어날 것으로 보고 있다. 현대자동차그룹은 정의선 현대차 부회장과 고성능차 개발책임자인 알베르트 비어만 현대차 부사장 등이 참석할 채비를 하고 있다. 현대차그룹이 지난해 말 BMW에서 영입한 비어만 부사장은 세계 최고의 고성능차 전문가로 알려져 있다. 이번 모터쇼에서 현대차그룹은 비어만 부사장 등이 주축이 돼 진행하고 있는 고성능 브랜드 'N'의 개발 방향성 등을 공개한다. 또 현대차그룹은 차세대 i20 랠리카 공개를 통해 기술 역량을 보여줄 계획이다. 또한 현대차는 크로스오버차량(CUV) 'i20 액티브'를 최초로 공개한다. 유럽 전략차종 i20을 기반으로 개발된 이 차량은 내년 초 유럽시장에서 본격적으로 판매된다. 이달 중 출시되는 신형 스포티지와 아반떼도 모터쇼 무대에 오른다. ix 수소연료전지차(FCV), 쏘울 전기자동차(EV) 등 친환경차도 소개된다. 쌍용자동차는 내년 출시하는 티볼리 롱보디(long body) 모델의 양산형 콘셉트카 'XLV-Air'를 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음으로 공개한다. 소형 SUV(스포츠유틸리티차량)인 티볼리의 롱보디 버전은 기존 모델을 기반으로 전장과 전고를 확대함으로써 동급 최대의 적재공간을 제공해 활용성이 대폭 향상된다고 쌍용차는 전했다. 4월 서울모터쇼에서 첫 선을 보인 쌍용차의 SUV 콘셉트카인 'XAV-어드벤쳐'도 프랑크푸르트 모터쇼에서 소개된다. 이번 모터쇼에는 최종식 쌍용차 사장도 참석한다. 현대차그룹과 쌍용차는 모터쇼 개막전인 15일 프레스데이 행사 때 전 세계 기자들을 대상으로 설명회를 진행한다. 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 등 독일의 메이저 완성차 업체들도 자동차의 미래를 미리 엿볼 수 있는 차량들을 전시한다. 개막 전부터 세계 언론의 주목을 끈 차량은 폭스바겐그룹 산하의 고급 브랜드 아우디가 출품하는 'e-트론 콰트로' 콘셉트카다. 이 차량은 한 번 충전으로 500km 이상을 달릴 수 있는 순수 전기 SUV다. 현재 판매되는 EV의 주행거리는 대부분 150∼200km 수준인데 이 차량은 그 한계를 뛰어넘었다는 평가를 받고 있다. 2018년 양산을 목표로 하는 이 차량 개발 프로젝트에는 LG화학과 삼성SDI가 참여하고 있다. BMW는 e-드라이브 기술을 접목시킨 플러그인하이브리드차량(PHEV)인 '뉴 740e'와 '뉴 330e', '뉴 225xe 액티브투어러' 등을 세계 최초로 선보인다. 10월 한국을 포함, 전 세계 시장에 출시되는 6세대 뉴 7시리즈도 일반인을 대상으로 처음 전시된다. 벤츠는 '뉴 C클래스 쿠페'와 4인승 컨버터블 모델인 '더 뉴 S-클래스 카프리올레'를 공개한다.

2015-09-06 19:17:27 정용기 기자

[사설] 미국은 금리인상 서두르지 말아야

지금 세계의 하늘에는 '다모클레스의 칼'이 2자루 걸려 있다. 하나의 칼은 중국의 경제성장이 둔화되고 있다는 것이고, 또 하나의 칼은 미국이 금리를 올리려 하고 있다는 것이다. 이 두 자루의 칼은 현재 세계각국의 경제적 어려움과 불확실성을 야기하는 큰 요인이다. 우선 중국의 성장둔화로 말미암아 세계 여러나라 경제와 시장이 요동치고 있다. 한국을 비롯해 인도네시아 태국, 브라질, 남아프리카공화국이 모두 경기부진 압력에 직면해 있다. 산유국을 비롯한 자원보유국들도 국제적인 가격하락으로 말미암아 재정고갈 위험에 노출돼 있다. 게다가 미국이 금리를 조만간 올릴 것이라는 전망에 따라 국제 투자자금이 신흥국으로부터 유출되고 있다. 이처럼 어려운 상황에서 미국이 정말로 금리를 올리면 신흥국들에게는 설상가상(雪上加霜)의 타격을 줄 것으로 예상된다. 외국인 투자금의 급격한 이탈과 통화가치 하락에 이어 경기침체를 더욱 부추길 수 있다는 것이다. 나아가서 국제교역도 위축되는 등 세계경제에는 또다시 찬바람이 불어올 가능성이 농후하다. 세계경제에 찬 바람이 불면 그 냉기는 돌고 돌아 결국 미국까지도 미치게 된다. 미국의 경우 경제가 상당히 호전돼 있다. 따라서 2008년부터 유지돼 온 '제로금리'에서 벗어나고픈 이유가 충분하다. 그러나 세계경제 상황을 볼 때 지금은 미국이 금리를 올릴 때가 아니다. 국제통화기금(IMF)이 최근 미국에 금리인상을 신중하게 하라고 여러차례 권고한 것도 같은 문제의식에서 비롯된 것으로 여겨진다. 미국은 1990년대말 아시아 각국이 외환위기에 시달릴 때도 금리인상을 자제한 바 있다. 그 때나 지금이나 세계 최강대국 미국에게는 세계경제 상황을 고려해야 할 책임이 있다. 이번에도 미국은 '기다림의 미덕'을 발휘할 때다. 적어도 중국경제가 안정을 되찾고 세계 경제가 선순환에 들어설 때까지는 금리인상을 보류하는 것이 옳아 보인다. 그 시기가 언제가 될 것인지는 현재로서는 예측하기 어렵다. 그렇지만 아무리 서둘러도 올해는 아닌 듯하다. .

2015-09-06 19:07:05 차기태 기자

렉서스, 추석맞이 안전점검 캠페인 실시

[메트로신문 정용기 기자] 렉서스 브랜드는 7일부터 25일까지 '추석맞이 안전점검 캠페인'을 실시한다. 캠페인 기간 중 렉서스 공식 딜러 서비스센터를 방문하는 고객을 대상으로 제동장치, 타이어 등 안전성능 관련 12가지 필수 항목에 대한 점검 서비스를 무료로 제공한다. 브레이크오일, 워셔액, 타이어 공기압 등 일부 조정·보충이 필요한 서비스도 무료로 받을 수 있다. 또한 주요 소모성 부품인 브레이크 패드·디스크, 에어컨 필터, 와이퍼 러버, 12V 배터리의 5가지 품목에 대해서 10% 할인 혜택(공임+부품)도 추가로 받을 수 있다. 이번 캠페인에 대한 내용은 전국 렉서스 공식 딜러 서비스센터에 문의하면 안내 받을 수 있다.

2015-09-06 19:03:18 정용기 기자

토요타, 추석맞이 스마트점검 캠페인 실시

[메트로신문 정용기 기자] 토요타 브랜드는 7일부터 25일까지 '추석맞이 스마트점검 캠페인'을 실시한다. 캠페인 기간 중 토요타 공식 딜러 서비스센터를 방문하는 고객을 대상으로 제동장치 및 타이어 등 안전성능 관련 12가지 필수 항목에 대한 점검 서비스를 무료로 제공한다. 브레이크오일, 워셔액, 타이어 공기압 등 일부 조정·보충이 필요한 서비스도 무료로 받을 수 있다. 또 주요 소모성 부품인 브레이크 패드·디스크, 에어컨 필터, 와이퍼 러버, 12V 배터리의 5가지 품목에 대해서 10% 할인 혜택(공임+부품)도 추가로 받을 수 있다. 이번 캠페인에 대한 내용은 전국 토요타 공식 딜러 서비스센터에 문의하면 안내 받을 수 있다.

2015-09-06 19:02:59 정용기 기자

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