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'2%라 괜찮아 vs 98%가 낫다'…유진기업·소상공인 평행선 왜?

DIY(Do it yourself) 전문점 사업을 추진하고 있는 한 중견기업과 공구상들이 98%와 2%를 사이에 두고 팽팽한 줄다리기를 이어가고 있다. 중소벤처기업부는 해당 기업에 사업 일시정지를 권고했다. 상권을 놓고 맞선 양측은 벌써 5차례 머리를 맞댔다. 오는 9일에도 협상테이블에 앉을 예정이다. 하지만 긴 평행선이 만나기는 쉽지 않아보인다. 유진기업과 주변 소상공인들의 이야기다. 6일 관련업계에 따르면 유진기업은 DIY 생활용품점 '홈센타' 1호를 현재 서울 금천구 독산동에 준비하고 있다. 회사측은 이 매장을 시작으로 5년내 전국에 20개 가량의 매장을 오픈한다는 게 목표다. 홈센타는 공구(5809종), 생활용품(4360종), 하드웨어(3620종), 차량용품(658종), 원예·애완(461종) 등 총 2만2695종을 판매할 계획이다. 업계에선 수공구, 전공동구, 작업공구, 안전용품, 소모품 등의 품목수를 일반적으로 약 100만개로 보고 있다. 유진기업이 홈센타를 통해 판매하겠다는 종류가 전체 중 2%를 살짝 넘는 셈이다. 그런데 홈센타 금천점과 직선거리로 2.6㎞ 거리엔 시흥유통상가가 있다. 여기엔 총 3763개 점포가 영업중이다. 여기서 파는 종류는 60만~100만개 정도로 통상 업계에서 취급하는 제품을 총망라하고 있다. 홈센타가 전체의 2%만을 취급하기 때문에 주변 상권에 영향이 없다는 유진기업과 핵심적인 제품 2%가 겹쳐 결국 타격을 입힐 수 있으니 2%를 제외한 나머지 98%를 판매하는게 낫다는 소상공인들이 맞서고 있는 모습이다. 대기업산업용재건자재소매업진출저지비대위 김상윤 실장은 "장사꾼은 100가지를 다 팔아서 먹고사는 것이 아니다. 결국 핵심적인 제품 20가지를 팔아서 돈을 남긴다. 또 같은 공구라도 브랜드에 따라 일반인들이 아는 브랜드와 그렇지 않은 브랜드가 있다. 홈센타는 (주변 상가와)겹치는 제품을 판매하지 말아야 한다"고 강조했다. 유진기업도 할말이 많다. 홈센타에서 취급할 품목 중 상당수를 이미 주변의 대형마트 등에서 판매하고 있는데 홈센타만 유독 반대하는 이유를 모르겠다는 것이다. 같은 금천구에 있는 롯데빅마켓과 홈플러스의 경우 7000~1만6000여개 품목이 홈센타와 겹치는데도 이들 마트가 들어선 이후 주변 유사 상권에 악영향이 없었다는 게 항변의 이유다. 또 규모만 보더라도 홈센타 금천점은 면적이 1795㎡(시흥유통상가 약 8만700㎡), 동시주차대수 25대(〃 4500대), 예상매출액 6~10억(〃총 1129억~2634억원) 등으로 경쟁이 되지 않는다는 입장이다. 유진기업 관계자는 "대기업의 사업을 금지하려는 게 사업조정제도의 목적이 아니기 때문에 관련 제도의 취지를 적극 존중해 10여 가지가 넘는 상생방안을 (소상공인측에)제안했고 자율조정에 성실하게 응했다"면서 "(상인들은)사업 철회만을 요구할 것이 아니라 상생모델을 만들기 위해 진지하게 협의해 줄 것을 요청한다"고 밝혔다. 앞서 유진측은 지역상공인 추천 인사 우선 채용, 금천구민에 일자리 우선 제공, 마케팅 제한 등의 상생방안을 내놓은 바 있다. 여기엔 기존 계획보다 취급제품을 일부 축소하겠다는 내용도 포함돼 있는 것으로 알려졌다.

2018-02-06 15:29:45 김승호 기자
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진에어 실적 고공행진…장거리 노선·서비스 차별화 승부수

장거리 노선 개척과 서비스 차별화를 앞세운 진에어가 실적 고공행진을 이어가고 있다. 진에어는 지난해 매출 8884억원, 영업이익 970억원의 실적을 거뒀다고 1일 공시했다. . 매출은 전년과 비교해 23.4% 늘어났고, 영업이익은 85.5% 증가했다. 작년 당기순이익은 733억원으로 86.3% 늘었다. 이는 역대 최대 실적이다. 진에어는 "2010년 처음 영업이익에서 흑자를 낸 뒤 8년 연속 견고한 흑자 기조를 유지한 실적"이라고 설명했다. 진에어는 지난해 중국의 '사드 제재' 영향과 유가 상승 등 악재에도 일본·동남아 노선 공급을 늘리며 탄력적으로 대응한 것이 실적 상승에 기여한 것으로 보인다고 분석했다. 진에어는 중국 노선 감소에 대응해 일본(전년 대비 56%↑), 동남아(37%↑) 노선 운항을 늘려 국제선 전체 여객 실적을 30% 개선했다. 또 하와이(호놀룰루) 노선 비수기로 꼽히는 2분기에 호놀룰루 노선 운항을 중단하고 중대형 항공기를 탄력적으로 운항하는 등 효율성을 높였다. 또한 지난해 5월과 10월 황금연휴로 인해 여객 수송 실적이 개선된 것도 긍정적인 영향을 미쳤다고 분석했다. 진에어는 올해 '사드 제재' 완화에 따른 중국 수요 증가와 원화 강세로 인한 한국 여행객 증가 등으로 성장세는 지속될 것으로 전망했다. 진에어 관계자는 "올해 중대형기를 포함해 4∼5대의 항공기를 신규 도입해 여객 수요 증가에 대응할 계획"이라며 "탄력적 기재 운용과 지방노선 확대, 신규노선 개척 등으로 수익성을 높일 것"이라고 말했다.

2018-02-01 19:46:19 양성운 기자
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설 대목 맞은 '빅3' 택배社, 배송 전쟁 본격 시작

설 명절이 보름 앞으로 바짝 다가오면서 택배업계 '빅3'의 배송 전쟁도 본격 시작된다. 특히 이들 빅3 회사들은 택배를 주고받는 고객들과의 원활한 소통과 빠르고 정확한 배송을 위해 차별화된 여러 서비스를 선보일 계획이다. 1일 물류업계에 따르면 올해 설 연휴 택배물량은 지난해 같은 시기에 비해 약 25% 가량 증가할 것으로 추산된다. 특히 2~5일 사이에 설 택배 물량이 집중될 전망이다. 이 중에서도 5일께엔 하루 최대 약 160만 박스로 최고점을 찍을 것으로 내다보고 있다. 이에 따라 회사들마다 설 특수기를 대비해 비상운영체제에 돌입했다. 지난 31일부터 비상근무에 들어간 CJ대한통운은 오는 3월2일까지 5주간을 특별수송기간으로 정했다. 이 기간 CJ대한통운은 서울 본사에 비상상황실을 설치, 전국의 물동량 흐름을 모니터링하고 콜센터 상담원과 물류센터 상·하차 분류 아르바이트 인력을 20% 가량 늘리기로 했다. 아울러 터미널과 택배차량 등 시설, 장비도 사전에 정비해 만일의 사태에 대비하고 배송 지원인력도 추가 투입한다. CJ대한통운 관계자는 "앞서 한파와 강설 등에 대비해 전국 택배차량 정비도 끝냈으며 배송 구역 내 상습 동결도로를 미리 파악하고 안전운전 교육도 시행했다"면서 "적정온도가 필요한 신선식품의 경우 최대한 빠르게 배송하고, 냉동·냉장 물류센터와 컨테이너 등의 시설과 장비를 총동원해 신선도를 완벽하게 유지하면서 배송할 수 있도록 했다"고 전했다. 한진도 5일부터 명절이 끝나는 19일까지 비상운영에 돌입한다. 이 기간 동안 종합상황실을 운영하고 차량 추가 확보, 분류 인력 충원을 통해 급증하는 택배 물량에도 원활한 서비스를 제공할 수 있도록 전력을 다하기로 했다. 아울러 특별수송차량도 추가 운영하고 고객 배송에 앞서 터미널 간 상품을 이동하는 간선차량에 대해선 정시성도 강화할 방침이다. 필요시엔 본사 직원을 택배현장에 투입해 분류작업, 집배송 및 운송장 등록업무 등을 지원할 예정이다. 한진은 농협의 지역 농산물 운송도 지난해 추석부터 담당하고 있다. 이번 설에는 추석 대비 60% 가량 농산물 배송이 증가할 것으로 내다보고 있다. 이에 따라 농협 전담 차량 및 인력을 두배로 늘리는 등 관련 업무에도 차질 없도록 할 계획이다. 한진 관계자는 "다음주께 선물 발송을 준비하는 고객들은 편의점 등 통해서도 택배를 이용할 수 있다"면서 "아울러 온라인 택배사이트를 이용하는 것이 상담도 빠르고 편리하다"고 조언했다. 롯데글로벌로지스는 이달 21일까지를 특별수송기간으로 정했다. 롯데글로벌로지스는 24시간 비상 상황실을 운영하는 동시에 전국 1000여 집배점에 대한 긴급 배송지원도 나설 계획이다. 아울러 1500여 대의 택배차량을 추가 투입하고 본사 직원 300여 명도 현장 지원에 나선다. 또 물류센터 분류인력과 콜센터 상담원도 각각 50% 늘린 상태다. 차별화된 서비스도 내놓고 있다. CJ대한통운은 지난해 업계 최초로 도입한 대화형 로봇 '챗봇'이 한 몫을 톡톡히 할 것으로 기대하고 있다. 챗봇은 24시간 언제, 어디서나 택배 관련 궁금증을 해결할 수 있도록 돕는다. CJ대한통운의 택배 어플리케이션(앱) 내 챗봇 대화창에 배송 관련 질문을 입력하면 사람이 말하듯 대답해준다. 챗봇은 배송 관련 응대를 비롯해 요금 문의, 포장 방법, 접수 가능 일자, 특정 지역 배송 가능 여부 등 서비스 전반에 대해 답변할 수 있는 기능을 갖추고 있다. 고객들은 또 앱을 통해서 택배 접수 당시에 받은 송장번호를 입력하면 실시간으로 택배 위치도 조회할 수 있다. 특히 CJ대한통운 외 다른 회사의 배송도 추적할 수 있다. 택배터미널에 설치, 운영하고 있는 '휠소터'도 설과 같은 특수기 물동량 처리에 도움을 줄 전망이다. '휠 소터(Wheel Sorter)'란 소형 바퀴(휠)를 통해 택배 상자를 배송지역별로 자동 분류하는 장비로 CJ대한통운은 현재 100여 곳에서 운영하고 있다. 한진도 '퀵택배'를 적극 활용해 차별화에 나선다. 한진은 지난해 '원하는 시간과 장소로, 일반 택배보다 빠르고 퀵서비스보다 저렴한' 서비스 구현을 목표로 스타트업 기업 원더스와 제휴해 신규 운송모드를 도입한 바 있다. 이를 통해 신선 및 긴급상품에 대한 원활한 배송 뿐만 아니라 물량 집중시 배송이 지연되는 것도 효과적으로 해소할 것으로 기대하고 있다. CJ대한통운 관계자는 "연휴가 끝난 이후에도 택배 물량이 증가할 가능성이 높으므로 특정 일시에 사용해야하는 상품은 충분한 여유를 두고 주문해야 한다"면서 "홈쇼핑, 온라인몰 등에서 주문할 때엔 판매처에서 공지한 배송 안내사항을 꼭 확인해야하며, 받는 사람 일정을 체크하고 가능한 연락처를 모두 기재하는 것이 좋다"고 조언했다.

2018-02-01 15:21:10 김승호 기자
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아시아나항공 차세대 주력 기종 에어버스 A350 공개…뛰어난 연료 효율성 장점

아시아나항공이 2020년 도입을 준비하고 있는 에어버스의 차세대 항공기 A350-1000이 공개됐다. 해당 항공기는 동급 중대형 항공기보다 더욱 넓어진 객실 공간과 뛰어난 연료 효율성을 갖추고 있다. 에어버스는 30일 서울 강서구 소재 메이필드호텔에서 미디어 간담회를 갖고 A350-1000에 대해 소개했다. 이날 프랑수와 오베 에어버스 A350 마케팅 총괄 이사는 "A350-1000은 에어버스가 항공사들과 긴밀한 협의를 통해 개발한 최첨단 항공기"라며 "높은 효율성과 쾌적한 실내 공간을 자랑하는 기종"이라고 설명했다. 아시아나항공의 차세대 주력 기종인 A350-1000은 최대 440석 규모에 동체 길이 73.78m, 동체 너비 64.75m, 동체 높이 17.08m, 최대 항속 거리 1만4750㎞의 사양을 갖췄다. A350은 전세계 항공사들이 운용중인 항공기 중 최신예 기종으로 ▲동급 중대형 항공기 대비 확대된 객실 공간 ▲뛰어난 연료 효율성 ▲소음과 탄소배출이 적은 친환경성 ▲기내 습도 및 조명 개선으로 쾌적한 기내 환경 제공 등의 장점을 보유하고 있다. 프랑수와 오베 총괄 이사는 해당 기재의 가장 큰 특징으로 높은 호환성을 꼽았다. 그는 "A350-900, 1000을 놓고보면 두 개 기종의 호환성이 좋고 항속거리도 같다"며 "동일한 호환성을 갖고 있어 항공사 입장에서 운항하는데 유연성이 좋은 것이 특징"이라고 말했다. A350-1000은 에어버스 전 기종간 높은 호환성을 공유하고 있다. 특히 A350-900과는 95% 이상 시스템이 호환된다. 해당 기체는 독수리의 비행 모습을 착안한 생체모방 기술을 적용해 가변형 날개로 구성됐다. 또 6개 휠 메인 랜딩 기어와 강력해진 롤스로이스 트렌트 XWB 엔진 등을 탑재했다. 이 외에도 A350-900과 마찬가지로 최첨단 공기역학 설계 기술 등을 적용해 경쟁 기종 대비 기체 운용비가 25% 절감되는 효과도 있다. 아시아나항공은 지난 2017년 4월 A350-900 1호기를 도입한대 이어, 2025년까지 총 30대의 A350 기종을 도입할 계획으로, A350-1000 항공기는 2020년부터 순차적으로 총 10대가 도입될 예정이다. 한편 아시아나항공 관계자는 "현존하는 최신예 항공기인 A350은 장거리 네트워크를 강화하고 있는 아시아나항공이 차세대 주력기종으로 삼은 모델로, 기내 와이파이와 로밍서비스 등 기존과 차별화된 서비스를 통해 고객 만족도를 극대화하고 있다"고 밝혔다.

2018-01-30 16:56:42 양성운 기자
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제주항공·에어부산 등 LCC업계 인재 채용 소식 잇따라

저비용항공사(LCC)들이 매년 지속적인 성장세과 함께 일자리 창출에도 크게 기여하고 있다. 지난해 실적 고공행진을 이어간 LCC들이 올해 신규 항공기 도입과 대규모 인력 채용을 준비하고 있는 것. LCC는 항공기를 한 대 도입할 때마다 40~50명의 인원이 필요한 만큼 올해도 신규 채용에 적극나선다는 방침이다. 30일 항공업계에 따르면 국내 LCC들은 올해 약 24대의 신규 항공기를 도입할 것으로 예상된다. 업계 내 가장 많은 기단을 보유 중인 제주항공은 올해 8대의 항공기를 추가 도입할 계획이다. 에어부산은 2~3대, 티웨이항공은 6대, 진에어는 4대, 이스타항공은 3대를 각각 들여올 예정이다. 이에 제주항공과 에어부산, 티웨이항공은 캐빈승무원 모집을 진행한다. 올해 창립 13주년을 맞은 제주항공은 올해 8대의 항공기를 도입해 연말까지 총 39대를 운용한다는 계획이다. 이에 따라 올해 약 500여명 규모의 신규채용을 계획하고 있다. 지난해에도 500여명을 신규 채용한 제주항공은 지속적이고 안정적인 성장을 통해 취업절벽을 해소하는 양질의 일자리 창출로 이어간다는 방침이다. 에어부산은 창립 이래 최대 규모로 기내 안전 및 대고객 서비스 업무를 담당할 캐빈승무원 60~70명을 공개 채용한다. 에어부산은 채용사이트를 통해 31일 오후 6시까지 캐빈 승무원 입사지원을 받아 다음달 5일 서류 전형 합격자를 발표할 방침이다. 에어부산은 지난해 항공기 5대를 도입, 약 100명의 캐빈 승무원을 포함해 전 직군에서 약 300명을 신규 채용한 바 있다. 티웨이항공도 객실승무원 채용을 시작한다. 이번 객실승무원의 공개 채용은 신입과 경력직 모두 모집하며, 다음달 3일까지 티웨이항공의 채용 사이트를 통해 접수하면 된다. 전형 과정은 서류 심사 후 1, 2차 면접, 신체검사 순이며, 신입 승무원의 경우 2차 면접 후에 수영 테스트와 3차 면접이 추가된다. 서류 합격자는 다음달 9일 오후 5시 이후 티웨이항공 채용 사이트에서 발표될 예정이다. 티웨이항공은 올해 총 6대의 비행기를 도입할 예정이며, 앞으로 추가 도입 일정에 맞춰 객실승무원의 신규 채용도 이어나갈 계획이다. 그동안 티웨이항공은 지속적인 성장세를 바탕으로 2013년 462명이었던 임직원 수를 지난해 말 기준 1471명으로 약 218% 늘렸다. 특히 2016년과 2017년 각각 400여명 수준의 신규 인력을 채용, 2016년 일자리 창출 우수 기업으로 대통령 표창을 받은 바 있다. 이 외에도 진에어, 에어서울은 신규 채용을 준비하고 있으며 이스타항공은 최근 객실인턴 승무원 채용을 진행했다. LCC 업계 관계자는 "최근 흑자로 돌아선 국내 LCC들이 성장을 위해 항공기 도입과 인재 채용을 진행하고 있다"며 "항공기 1대당 직원 수가 평균 50여명이라는 점을 고려하면 꾸준히 대규모 채용을 진행할 것"이라고 말했다.

2018-01-30 16:56:15 양성운 기자