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산업>물류/항공
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티웨이항공 성장 동력 주춤…항공기 사고

안전운항을 강조하고 있는 티웨이항공이 최근 발생한 항공기 사고로 성장동력에 적신호가 켜졌다. 티웨이항공은 지난해 상장에 성공하면서 자본을 확충하고 재무 우려를 벗어던졌다. 이를 통해 티웨이항공은 신규 항공기 도입과 중·장거리 노선을 늘리는 등 외형 확대에 집중하고 있지만 안전 문제가 도마에 오르면서 소비자들의 불안감이 확대되고 있다. 6일 업계에 따르면 티웨이항공의 여객기가 최근 운항 중 큰 흔들림이 발생해 기내 승무원 1명이 중상을 입는 사고가 발생했다. 일본 국토교통성에 따르면 지난 2일 서울에서 출발해 일본 나리타 공항으로 향하던 티웨이항공 여객기가 이바라키현 상공에서 착륙을 위해 하강하던 중 큰 흔들림이 발생했다. 이로 인해 기내 승무원 1명이 넘어져 오른쪽 발목이 골절되는 부상을 했다. 티웨이 항공 측은 사고 사실을 일본 항공 당국에 보고했다. 일본 정부의 운수안전위원회는 사고를 '항공사고'로 보고 조사를 개시했다. 문제는 이번 사고 발생 항공기가 근래 들어 연이은 추락사고를 일으킨 보잉 737 맥스8 기종의 동기종이라는 점이다. 전 세계적으로 해당 항공기의 운항중단이 확산된 만큼 기체 이상 우려도 제기되고 있다. 공교롭게도 이날 비슷한 시각에 같은 상공을 비행하던 이탈리아 알리탈리아 항공기도 갑작스레 기체 요동이 발생해 승무원 3명이 다친 것으로 알려졌다. 이같은 악재가 이어지고 있는 가운데 티웨이항공은 상장후 신규 항공기 도입과 노선 확대에 집중하는 모습이다. 티웨이항공은 최근 신규 중국 노선을 획등하는 등 동북아 하늘길 공략에 나서고 있다. 티웨이항공은 지난 2일 국토교통부로부터 중국노선 운수권 배분 심사를 통해 ▲인천~베이징(다싱) ▲인천~선양 ▲대구~베이징 ▲청주~옌지 등 수도권과 지방발을 포함해 총9노선 주35회 운수권을 배분받았다. 이날 티웨이항공 관계자는 "안전운항을 바탕으로 티웨이항공만의 차별화된 운임과 서비스로 한·중 간 여행과 이용 고객들의 만족도를 높이도록 하겠다"며 안전의 중요성을 강조했다. 업계 관계자는 "티웨이항공이 현재 보유하고 있는 항공기가 보잉 737-800 단일기종이라는 점에서 항공기 사고 소식은 회사에 부담으로 작용할 수밖에 없다"며 "한번의 항공기 운항 안전 사고가 엄청난 인명과 재산피해를 야기할 수 있다는 점에서 사고를 예방할 수 있도록 철저히 관리해야 할 것"이라고 말했다.

2019-05-06 11:20:08 양성운 기자
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대한항공, 6월 1일부터 국내선 운임 인상

대한항공이 오는 6월 1일부터 국내선 운임을 평균 7% 인상한다. 대한항공은 계속되는 영업환경 악화로 지난 2012년 7월 국내선 운임 인상 이후 7년만에 불가피하게 국내선 운임을 인상한다고 3일 밝혔다. 대한항공의 일반석 운임은 현행 대비 주중, 주말, 성수기 운임 모두 평균 7% 인상된다. 또한 프레스티지석은 인상된 일반석 요금에서 기존과 동일하게 6만원을 추가하는 것으로 평균 4%, 이코노미플러스석 역시 인상된 일반석 운임에 기존대로 1만5000원이 추가되며 평균 6% 인상된다. 다만 이번에 김포/부산/대구/광주/청주 등 제주 간선노선의 경우 주중ㆍ주말 운임을 선호시간과 일반시간으로 구분하고, 일반시간 운임은 인상 전 요금으로 동결한다. 이를 통해 고객들에게 편의를 제공하고 일부 시간대에 집중된 항공 수요를 분산시키는 효과가 기대된다. 김포-제주노선 일반석의 경우 기존 주중요금 8만2000원에서 일반시간은 8만2000원으로 동결, 선호시간은 8만6000원으로 4000원 인상된다. 프레스티지석의 경우도 일반시간은 기존 주중요금 14만2000원으로 동결되고, 선호시간은 인상된 일반석 요금을 반영한 14만6000원으로 4000원 인상된다. 이코노미플러스석 역시 기존 주중요금 9만7000원에서 일반시간은 동결, 선호시간은 인상된 일반석 요금을 반영한 10만1000원으로 동일하게 4000원 인상된다. 선호시간은 내륙발 제주행의 경우 오후 3시 이전 출발편이고, 제주발 내륙행은 오후 12시 이후 출발편이다. 일반시간은 내륙발 제주행은 오후 3시 이후 출발편이고, 제주발 내륙행은 오후 12시 이전 출발편이다. 대한항공은 5월 31일까지 항공권을 구매하는 고객에게는 인상 전 운임을 적용한다. 또한 대한항공은 국내선 환불수수료를 기존 1000원에서 예약 클래스별로 차등화하여 정상운임은 3000원, 특별운임 5000원, 실속운임 7000원으로 인상한다. 이번 환불수수료 인상으로 실수요자들에게 항공여행 기회를 확대하고 보다 건전한 예약 문화 정착이 기대된다. 단, 국내선 예약부도위약금은 8000원으로 기존과 동일하다. 한편 대한항공은 지난 2017년에 국내선 저비용 항공사와의 경쟁과 고속철도 및 대체 교통 수단의 발달 등으로 요금 인상을 검토했었으나 국내 관광 활성화 및 내수 진작을 위해 전격적으로 운임을 동결했다.

2019-05-03 14:11:22 정연우 기자
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아시아나항공, 무급휴직 이어 희망퇴직 진행…경영 정상화 나서

아시아나항공이 매각을 앞두고 '조직 슬림화'에 나선다. 최근 무급 휴직을 실시한데 이어 희망퇴직을 진행을 진행한다. 2일 아시아나항공과 직원 등에 따르면 이 회사는 최근 사내 인트라넷에 '희망퇴직 신청접수' 공지를 올렸다. 이는 매각 전 경영상태를 조금이라도 더 양호하게 만들기 위한 것으로 보인다. 희망퇴직 대상은 2003년 12월 31일 이전 입사자로, 국내에서 근무하는 일반·영업·공항서비스 직군 중 근속 15년 이상자다. 이달 중순까지 신청을 받아 인사팀 심의 후 희망퇴직 여부를 최종적으로 확정한다. 퇴직 일자는 다음달 30일이다. 희망퇴직자에게는 퇴직 위로금과 자녀 학자금 2년간 지원 등 혜택을 준다. 퇴직 위로금은 2년 치 연봉(기본금+교통보조비)을 계산해 지급한다. 아시아나항공 15년차 이상 직원은 대부분 과장·차장급으로 연봉은 7000만∼8000만원 수준으로 알려져 있다. 개인마다 다르지만, 1억5000만원가량의 위로금이 지급되는 셈이다. 퇴직 후 4년 이내 최대 2년간 자녀 학자금 지원도 계속된다. 아시아나항공은 직원의 중·고교생 자녀는 물론 대학생 자녀에게도 학자금 100%를 자녀 수와 관계없이 지원하고 있다. 희망퇴직자 중 전직·창업을 원하는 사람에게는 외부 전문 기관의 컨설팅도 제공한다. 희망퇴직과 함께 아시아나항공은 다음 달 중순까지 무급휴직 신청도 받는다. 이번 무급 휴직은 조종사, 정비사, 케빈승무원을 제외한 일반직 직원(2016년 이후 희망휴직 미신청자)을 대상으로 한다. 휴직기간은 최소 15일부터 최대 3년까지다. 앞서 아시아나항공은 자구노력으로 기재 축소와 비수익 노선 정리, 인력 생산성 제고를 중점적으로 실시한다는 계획을 밝힌 바 있다 아시아나항공은 "경영 정상화를 위한 자구 노력의 하나로, 직원들의 동참을 유도하기 위해 희망퇴직을 시행하게 됐다"고 말했다.

2019-05-02 14:36:17 양성운 기자
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에어부산, 인천 진출 준비 본격화…인천 취항 위한 인력 채용 나선다.

에어부산이 인천공항발 국제선 운항을 위한 인력 채용에 들어갔다. 에어부산은 서울에서 근무할 영업관리 경력직 채용 공고를 발표, 본격적인 인천공항 취항 준비에 돌입했다고 1일 밝혔다. 이번 채용 일정은 오는 17일까지 에어부산 채용 사이트를 통해 서류접수를 실시하며 이후 채용 과정을 거쳐 7월 입사 예정이다. 이번 채용은 에어부산의 인천 진출을 위한 첫 준비작업인 셈이다. 에어부산은 지난 3월 말 에어부산 본사에서 열린 정기주주총회에서 새로운 10년의 먹거리를 위해 새로운 도전이 필요함을 한태근 대표이사가 언급하며 인천 진출을 선언했다. 2일 열리는 한·중 항공 운수권 신규 배분에서 인천발 중국 노선을 확보하게 되면 중국 관광객들이 에어부산의 활성화된 내륙노선을 이용해 서울 뿐 아니라 지방에서도 한국의 맛과 멋을 즐길 수 있을 것으로 기대하고 있다. 에어부산 관계자는 "이번 중국 운수권 확보가 한국 전체의 관광산업 발전에도 크나 큰 역할을 할 수 있을 것"이라고 말하며 운수권 확보에 대한 강한 의지를 피력했다. 에어부산은 그동안 김해공항, 대구공항에서만 국제선을 운항해 왔다. 현재 국내 저비용항공사 중 인천발 노선을 운항하고 있지 않은 항공사는 에어부산이 유일하다. 에어부산은 영남권 시장의 압도적인 점유율과 10년간의 안전 운항, 차별화된 서비스를 바탕으로 수도권 지역까지 진출해 외연 확대와 수익성 제고를 모색하고 있다. 한태근 에어부산 사장은 "이번 인재 채용과 한·중 항공 운수권 배분이 에어부산의 성공적인 인천 진출의 마중물이 될 것으로 기대한다"고 전했다.

2019-05-01 13:53:28 정연우 기자
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진에어, 국토부 제재조치 이르면 금주 결정될 전망

대한항공 계열 저비용항공사(LCC) 진에어의 신규 영업 제재조치 여부가 이르면 금주 결정될 전망이다. 1일 항공 업계에 따르면 진에어는 제재조치 해제를 위해 국토교통부가 제시한 경영문화 개선 대책을 모두 완료했다. 지난해 8월부터 시작한 경영문화 개선방안을 마무리한 가운데 진에어는 국토부의 결정만 기다리고 있다. 이에 따라 국토부는 2일 진에어의 제재조치와 관련해 입장을 내놓을 것으로 전망하고 있다. 기존 LCC 업체들의 상황도 점검할 계획이다. 특히 최근 진에어 임직원은 국토부 제재조치로 실적 악화가 지속됨에 따라 국토부에 6000장 분량의 탄원서를 제출한 바 있다. 진에어 임직원과 항공·여행 업계 관계자 등이 제재를 풀어 달라며 서명에 참가한 것으로 알려졌다. 앞서 진에어 노동조합도 회사에 대한 제재를 즉각 해제하고 신규 노선 운수권 배분에 참여시켜달라는 내용의 공개서한을 보내며 김현미 국토부 장관에게 면담을 요청하기도 했다. 진에어는 조현민 전 진에어 부사장의 불법 등기이사 등재 논란에 따라 지난해 8월부터 신규 노선 허가 제한, 신규 항공기 등록 제한 등 제재 조치를 받고 있다. 이에 따라 올해 인천~울란바토르, 부산~싱가포르 등 '알짜' 신규 노선 운수권 배분에 참여하지 못했다. 또한 신규 항공기 도입도 늦춰지면서 경쟁력을 잃고 있다. 반면, 이 기간 제주항공은 9대의 항공기를 도입하며 업계 1위 자리를 굳혔고, 티웨이·에어부산 등 후발주자도 신규 항공기 도입과 신규 노선을 취항으로 공격경영을 펼치며 진에어 턱 밑까지 치고 올라왔다. 그러나 경쟁 업체들도 마냥 웃을수 없는 상황이다. 경쟁 업체의 성장 둔화는 국내 항공 사업 전체에 좋지 않은 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 항공업계 관계자는 "진에어 제재로 인해 경쟁사들이 조금의 수혜를 볼 수 있지만 큰 틀에서 얻는 이익은 크지 않다"며 "오히려 LCC 업체들이 선의의 경쟁을 펼칠수록 항공 산업이 한 단계 도약할 수 있다"고 말했다.

2019-05-01 10:54:48 양성운 기자
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진에어, 기내 홈쇼핑 통해 에어프라이어·공기청정기 판매

진에어가 5월 가정의 달을 맞이해 기내 유상 판매 서비스를 개편한다. 29일 진에어에 따르면 탑승객 대상으로 스낵, 음료, 진에어 로고 상품 등 다양한 상품을 판매하는 기내 유상 판매 서비스 명칭을 '지니 스토어'로 변경한다. 지니 스토어의 '지니(JINI)'는 알라딘 램프의 요정 '지니(Genie)'처럼 기내에서 고객들의 안전 및 편안한 여행을 책임지는 진에어의 객실승무원의 애칭에서 따온 것이다. 또 신규 로고 상품인 미니 항공기 블록을 비롯해 아시아 12개국에서 사용할 수 있는 글로벌 유심카드 등 상품이 추가됐다. 진에어는 이번 개편을 맞이해 신규 추가 상품을 비롯해 주요 인기 제품을 대상으로 최대 50% 할인 혜택을 제공할 예정이다. 이와 더불어 진에어는 국내선 항공편 탑승객 대상으로 에어프라이어, 차량용 공기청정기, 블렌더 등 제품을 판매하는 기내 홈쇼핑 신규 서비스도 선보인다. 진에어는 정가 대비 할인된 경쟁력 있는 가격으로 구성된 기내 홈쇼핑 서비스를 운영한다는 계획이다. 구입을 원하는 고객은 기내에 비치된 안내 책자에서 원하는 제품을 선택 후 객실승무원 안내에 따라 결제하면 된다. 제품은 결제 시 기입한 주소로 7~10일 내 배송된다. 진에어는 "앞으로도 이용 고객들의 보다 즐겁고 편안한 여행을 위한 다양한 서비스를 선보이는데 최선을 다하겠다"고 설명했다.

2019-04-29 20:04:39 양성운 기자
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이스타항공, 보잉737 맥스8 대신 'B737-800' 도입…하반기 노선확대 투입

이스타항공이 오는 7월 중 보잉 737-800(이하 B737-800)기종 2대를 신규 도입하기로 결정하고 도입절차를 진행 중이다. 이번 B737-800도입은 MAX 운항중단이 장기화됨에 따라 MAX 도입이 지연됨에 따른 조치로 B737-800기종 2대를 추가로 확보하고 7월 중 도입을 통해 성수기 및 하반기 노선확대에 투입할 계획이다. 또 기존 반납예정이었던 기재에 대해 리스연장을 협의한 상태로 탄력적인 기재 운영으로 MAX기재의 운항중지로 인한 사업계획 조정을 최소화 할 계획이다. 앞서 이스타항공은 지난 3월 안전과 관련된 국민의 불안과 우려를 해소하기 위해 사고원인과 관계없이 운항 중이었던 MAX 기종 2대를 자발적으로 운항 중단했다. 이와 함께 기재 조정에 따른 고객 불편 최소화를 위해 대체편 투입, 스케줄 조정 등 최선의 노력을 해왔다. 최종구 이스타항공 대표는 "기재의 운영은 노선과 영업뿐만 아니라 채용과 인력 운용에도 연관이 된 만큼 차질이 없도록 최우선을 두고 준비했다"며 "이번 B737-800기종 추가 도입을 통해 신규취항, 성수기 기재운용 등 사업계획을 무리 없이 수행해 나갈 것이며, 추후 MAX8 기재는 안전의 확보와 고객 공감을 확보한 후 운항을 재개하게 될 것"이라고 밝혔다.

2019-04-29 19:57:46 양성운 기자