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한국닛산 "맥시마 인기에 힘입어 올 목표 5500대 무난할듯"

[메트로신문 정용기 기자] 한국닛산이 지난달 출시한 스포츠세단 맥시마가 기대 이상의 판매고를 올리고 있다. 14일 한국닛산에 따르면 맥시마는 9월 14일 판매 시작 후 10월 12일까지 총 150대가 계약완료 됐다. 사측은 월별 판매량 40~50대 수준을 예상했었다. 하지만 기대 이상의 반응을 얻으며 약 한 달 만에 3개월 치 물량이 소진됐다. 양산형 모델인 알티마, 캐시카이와 달리 맥시마는 플래그십 모델로 출시됐다. 이날 한국닛산은 인천 하얏트 호텔에서 맥시마 시승행사를 개최하고 제품·경영전략 프레젠테이션을 진행했다. 경영전략 프레젠테이션에서 타케히코 키쿠치 한국닛산 대표는 "올해 상반기 실적이 전년비 40% 증가함에 따라 올해 판매목표 5500대도 무난하게 달성할 것으로 예상한다"며 "한국닛산의 이같은 수직적 상승의 이유는 적절한 시기에 신차를 출시했기 때문"이라고 말했다. 8세대 모델로 국내시장에 출시된 맥시마는 올해 국내 시장에 처음 선보인 신차다. 8월, 9월 닛산 판매량이 감소세를 보이고 있는 가운데 출시된 맥시마는 기대 이상의 성적을 거두면서 올해 판매 목표 달성에 일조할 것으로 보인다. 닛산브랜드는 7월 592대, 8월 476대, 9월 415대 판매해 2개월 연속 판매량이 줄었다. 하지만 올해 1~9월 누적 판매량은 4278대로 전년 동기 대비 40.4% 증가했다. 맥시마는 1981년 미국에서 처음 출시된 후 31년 동안 290만대가 판매된 인기 모델이다. 신형 맥시마는 미국 테네시에 위치한 서머나 닛산공장에서 전량 수입된다. 미국에서는 6월 판매를 시작했다. 미국·한국 외에 캐나다, 멕시코 등지에서 판매되고 있다. 8세대 맥시마는 일본에서 판매되지 않고 있다. 또 한국닛산은 고객서비스 접점 강화차원에서 전시장과 서비스센터 개수를 늘릴 방침이다. 키쿠치 대표는 "11월까지 수원, 송파, 부산, 목동에 신규 전시장·서비스센터를 건립할 것"이라며 "11월까지 전시장은 현재 19개에서 22개까지, 서비스센터는 16개에서 17개까지 늘리겠다"고 말했다. [!{IMG::20151014000141.jpg::C::480::닛산 맥시마}!]

2015-10-15 03:00:00 정용기 기자
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[시승기] 스포츠세단 닛산 맥시마…날렵·묵직, 고속주행 떨림 '제로'

[메트로신문 정용기 기자] 스포츠 세단 닛산 맥시마는 'Maximum'의 어원에서 나온 이름답게 최고의 성능과 디자인을 뽐낸다. 14일 최고급 트림인 8세대 맥시마 플래티넘을 몰고 인천 하얏트 호텔 일대 60km를 달려봤다. 차의 전면에는 'V' 모양의 그릴이 자리했고 후면은 부메랑 테일렘프가 장착됐다. 전체적인 외관은 스포티하고 역동적인 느낌이 났다. 헤드라이트와 리어라이트는 LED(발광다이오드)가 탑재됐다. 리어라이트의 브레이크등과 방향지시등 색이 붉은색으로 같아 주행 중 시인성이 떨어지는 부분은 아쉬웠다. 또 실내에서는 센터페시아 부분이 다소 공간을 많이 차지해 동승석에 앉으면 무릎이 센터페시아에 닿았다. 다소 공간이 좁았다. 뒷좌석은 180cm 가량의 성인 남성 두명이 타도 여유로운 편이었다. 맥시마는 전자식파킹브레이크 대신 풋 브레이크가 탑재됐다. 맥시마의 주행모드에는 노멀, 스포트 등 두 가지가 있다. 노멀 모드에서는 맥시마가 가진 세단의 성능을 경험할 수 있었다. 액셀을 밟는 대로 부드럽게 속도가 올라갔다. 100km/h 이상 고속 중 급 브레이크를 밟았는데도 차가 밀리지 않고 제동력을 발휘했다. 맥시마에는 차세대 엑스트로닉 CVT 변속기가 설치됐다. 정승민 한국닛산 프로덕트담당 과장은 "엑스트로닉 CVT 변속기는 부드러운 변속감을 제공하고 곡선구간 탈출성능을 극대화 해 준다"며 "전륜에 장착된 독립식 서스펜션은 승차감까지 높여준다"고 말했다. 고속구간에서는 주행모드를 스포트 모드로 놓고 달려봤다. 엔진의 소리는 더 커지고 차의 반응속도가 높아졌다. 정지 후 액셀을 끝까지 밟자 차가 순식간에 100km/h에 도달했다. 200km/h가 넘는 속도에서도 도로에 '착' 달라붙어 치고 나갔다. 정 과장은 "차의 필러와 프레임을 대대적으로 보강해 차의 중심을 잡았고 이전 모델보다 37kg 경량화 돼 스포츠카의 면모도 느낄 수 있을 것"이라고 말했다. 맥시마는 3.5ℓ 가솔린 엔진을 탑재했다. 최고출력 303마력, 최대토크 36.1kg·m의 힘을 낸다. 고속에서 소음도 크지 않았다. 우선 엔진에 쓰이는 부품 61%가 새롭게 설계돼 진동·소음을 줄였다. 또한 전면·앞좌석 유리에 방음 처리가 됐다. 아울러 액티브노이즈캔슬레이션(ANC)까지 탑재돼 소음을 최대한 감소시켰다. 타이어는 브리지스톤의 18인치 투란자가 기본으로 장착됐다. 60km 시승 후 나온 연비는 8km/ℓ였다. 맥시마의 공인연비는 9.8km/ℓ다. 내비게이션은 아틀란의 제품을 채택했다. 오디오를 비롯한 기본적 디스플레이는 한국어지원이 되지 않는다. 한국닛산 측은 빠른 시일 내에 한국어지원을 완료하겠다고 전했다. 안전사양으로는 앞 차량의 속도와 거리를 감지해 위험 시 경고를 보내는 '전방 충돌 예측 경고 시스템'을 비롯해 '전방 비상 브레이크', '어라운드 뷰 모니터' 등이 탑재됐다. 맥시마 플래티넘의 가격은 4370만원이다. [!{IMG::20151014000248.jpg::C::480::닛산 맥시마 제원}!]

2015-10-15 03:00:00 정용기 기자
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쉐보레, 제품시승 · 품평회 통해 판매현장과 소통강화

[메트로신문 정용기 기자] 쉐보레는 13~14일 강원도 인제스피디움에서 '쉐보레 제품 마케팅 워크숍'을 개최했다. 사측에 따르면 이번 워크숍은 쉐보레 제품의 경쟁력을 직접 체험하고 판매·마케팅 전략 수립을 위해 관련 임직원과 카매니저를 대상으로 진행됐다. 올해로 4회째인 제품 마케팅 워크숍은 쉐보레 카매니저·한국지엠 임직원 등 150여명이 참석했다. 이번 워크숍은 쉐보레 브랜드 전략, 미디어 커뮤니케이션 전략·제품의 특성 등을 논의하고 차종별 주요 경쟁 모델과의 비교 시승을 통해 장단점을 분석, 제품별 시장에 대한 이해를 높이기 위해 마련됐다. 쉐보레 각 제품의 시장 상품성에 대한 이해를 돕기 위해 경차부터 SUV(스포츠유틸리티차량)까지 경쟁 차량들과의 비교 시승이 진행됐다. 비교 시승은 신차존, 파워트레인존, 성능·안전성존, 슬라럼존 등 다양한 테마로 구성된 구역에서 이뤄졌다. 이는 고객 취향과 시장 트렌드에 대한 이해를 높이고 쉐보레 제품의 경쟁력을 파악하기 위해서다. 조인상 한국지엠 상품마케팅본부 상무는 "이번 워크숍은 국내 자동차 시장·주력 경쟁 차종에 대한 이해와 분석을 통해 세그먼트별 시장 전략을 수립하기 위해 개최됐다"며 "앞으로 판매 현장과의 활발한 상호의견 교환을 통해 쉐보레 제품의 상품성 강화 방안을 지속 논의해 나갈 것"이라고 말했다. 쉐보레 상품 마케팅 워크숍은 2012년 이래 4년 연속 개최됐다. [!{IMG::20151014000237.jpg::C::480::쉐보레 임팔라}!]

2015-10-14 18:13:02 정용기 기자
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BMW 6세대 뉴 7시리즈 한국상륙…"성공 자신한다"

BMW가 6세대 뉴 7시리즈를 국내 시장에 선보이며 성공을 자신했다. 출시 전부터 예약 판매가 1000대를 넘으며 인기가 기대된다는 설명이다. BMW 코리아(대표 김효준)는 14일 인천 영종도에 위치한 BMW 드라이빙 센터에서 뉴 7시리즈를 공식 출시했다. 김 대표는 "갖가지 첨단 사용을 적용한 뉴 7시리즈에 국내 소비자들은 환호할 것"이라며 "사전 예약판매가 1000여대에 이를 정도로 출시 전부터 반응이 좋다"고 말했다. 사측에 따르면 풀 체인지 된 6세대 뉴 7시리즈는 모던 럭셔리를 표현한 새로운 디자인과 함께 카본 코어를 활용한 경량 설계, 5세대와 비교해 더욱 커진 외관, 터치 디스플레이와 제스처 콘트롤, 레이저라이트 등의 신기술과 함께 편안하고 고급스러운 인테리어 사양을 적용했다. 카본 코어 차체 구조를 통해 이전 세대와 비교해 무게를 최대 130kg까지 줄였다. 이를 통해 탑승공간의 강도와 강성, 승객의 안전성과 함께 연료 효율까지 크게 향상됐다는 설명이다. 카본 코어 차체는 BMW i 차량 개발에서부터 이어져온 기술을 기반으로 한다. BMW 그룹은 탄소 섬유를 양산차 생산에 적극적으로 적용하고 있다. 통합적 경량화 디자인으로 차량의 무게 중심이 더욱 낮아졌고, 차축 간의 무게 배분은 50:50으로 균형을 이루게 됐다. 뉴 7시리즈에는 BMW 그룹의 차세대 V8 가솔린 엔진과 직렬 6기통 디젤 엔진을 장착했다. 여기에 새로운 스텝트로닉 8단 자동변속기를 함께 조합했다. 국내 출시 모델의 경우 모든 모델에 BMW xDrive 인텔리전트 상시 사륜구동 시스템을 장착해 다양한 도로 상황에서도 안정적인 주행이 가능하다. 뉴 730d xDrive와 730Ld xDrive는 3.0리터 직렬 6기통 트윈파워 터보 디젤 엔진을 장착했다. 최고 출력은 265마력, 최대 토크 63.3kg·m의 성능을 낸다. 정지 상태에서 100km/h까지는 뉴 730d xDrive가 5.8초, 뉴 730Ld xDrive가 5.9초 걸린다. 가솔린 모델인 뉴 750Li xDrive는 BMW 트윈파워 터보 V8 가솔린 엔진을 장착했다. 최고출력 450마력, 최대토크 66.3kg·m의 힘을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 4.5초에 도달한다. 뉴 7시리즈 운전자는 자신에게 가장 적합한 드라이빙 스타일에 맞춰 차량을 자유롭게 설정할 수 있다. 스포티한 핸들링, 향상된 승차감, 효율적인 에코 프로 모드 중 선택해 개인에 최적화된 드라이빙을 즐길 수 있다. 새롭게 설계된 '드라이빙 익스피리언스 컨트롤 스위치'를 이용해 필요 시 차량을 설정할 수 있다. 운전 스타일과 도로 특성에 맞춰 조절할 수 있는 '어댑티브 모드'도 활성화할 수 있다. 출시되는 모델은 4가지다. 부가세 포함 가격(개별소비세 인하로 연말까지 한시 적용)은 △뉴 730d xDrive 모델 1억3130만원 △롱 휠베이스 버전인 뉴 730Ld xDrive 모델 1억4160만원 △뉴 750Li xDrive 모델 1억8990만원 △750Li xDrive Prestige 모델 1억9200만원이다.

2015-10-14 18:00:00 이정필 기자
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아우디, 부산서 세 번째 '아우디 라운지 by 블루노트' 공연개최

[메트로신문 정용기 기자] 아우디코리아는 문화 프로젝트 중 하나인 '아우디 라운지 by 블루노트'의 세 번째 공연을 20일 오후 7시부터 부산 해운대 클럽 어비스에서 개최 한다. 아우디는 2014년 재즈 레이블 '블루노트'와 협약을 맺고 아우디 라운지 by 블루노트 공연을 처음 선보였다. 이번 아우디 라운지는 피아니스트 로버트 글래스퍼와 DJ 겸 프로듀서인 소울스케이프가 함께 출연한다. 이날 공연에서 재즈 라이브와 재즈명반 리믹스 셋을 선보일 예정이다. 2005년부터 현재까지 블루노트에서 활동하고 있는 글래스퍼는 자신의 밴드 '로버트 글래스퍼 익스페리먼트'로 활동하며 블랙 라디오 시리즈를 통해 다양한 장르를 아우르는 음악을 선보였다. 로버트 글래스퍼 익스페리먼트는 이 시리즈로 55회 '그래미 어워드 최우수 R&B 음반'부문과 57회 '최우수 트레디셔널 R&B 퍼포먼스'부문을 수상했다. 아우디 라운지 by 블루노트는 다양한 문화 공연을 통해 고객에게 아우디가 지향하는 브랜드 가치를 전달하고자 하는 마케팅의 일환이다. 요그 디잇츨 아우디 이사는 "아우디는 문화를 통한 고객과의 소통을 지속하며 프리미엄 자동차 브랜드로서의 입지를 다지고 있다"며 "정통 재즈와 클럽씬이 만난 독특한 무대를 선보일 문화 공연인 아우디 라운지 by 블루노트 역시 아우디가 제시하는 라이프스타일을 고객들과 나눌 수 있는 자리가 되길 바란다"고 말했다. 아우디는 공연 참석자들에게 덱스터 고든의 앨범 중 하나인 '고(GO)'의 스페셜 리미티드 에디션 엘피 픽쳐 디스크를 증정할 예정이다.

2015-10-14 17:55:59 정용기 기자
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기아차, 중국형 신형 K5 출시…연 8만대 판매목표

[메트로신문 정용기 기자] 기아자동차 중국 합작법인 둥펑위에다기아는 13일(현지시간) 중국 상해 엑스포센터에서 '중국형 신형 K5'의 공식 출시 행사를 갖고 판매에 돌입했다. 14일 기아차에 따르면 이날 행사에는 김견 둥펑위에다기아 총경리(부사장) 등 기아차 관계자와 중국 주요 정부기관 관계자, 딜러 대표, 기자단 등 600여명이 참석했다. 중국형 신형 K5는 1세대 K5의 디자인 정체성을 계승하고 터보 GDI 라인업 확대와 최고 수준의 안전성·최신사양을 적용했다. 김 부사장은 "중국형 신형 K5는 기존 K5의 디자인 정체성을 계승했으며 동급 최초로 하나의 브랜드에 두 가지 디자인과 컨셉을 적용해 다양한 고객들의 기대를 만족시킬 것"이라며 "중국형 신형 K5의 업그레이드된 사양, 안전성, 넓은 승차 공간과 강력한 동력 성능으로 중국 중형차 시장에서 기아차의 경쟁력을 한 단계 끌어 올릴 것"이라고 말했다. 중국형 신형 K5는 중국 현지 사정과 소비자의 선호도를 반영해 다양한 사양들이 추가 적용됐다. 오염 물질의 실내 유입 차단·공기 정화 기능이 있는 '공기 청정 시스템'을 탑재했다. 또 중국 최대 포털 사이트인 바이두의 커넥티비티 플랫폼 '카라이프'를 통해 중국형 신형 K5 운전자가 차량과 스마트폰을 연동해 사용할 수 있는 다양한 스마트 기능이 포함됐다. 또한 현지 도로 사정이 좋지 않은 중국시장의 특성을 반영해 국내 신형 K5대비 전고를 10mm 높였다. 기아차 측은 중국 중형차 시장이 ▲공무용차 배기량 제한 ▲대형 승용차 가격 인하 ▲SUV(스포츠유틸리티차량) 시장 급성장 등 영향으로 전체 산업 수요 대비 낮은 성장세를 보일 것으로 예상했다. 하지만 비즈니스 용도를 중시하는 고객층 위주로 연평균 7% 수준의 성장세를 이어갈 것으로 예상되고 1.6 터보 GDI 엔진의 탑재로 중국 자동차 구매세 인하 정책의 수혜 효과도 기대된다고 기아차는 전했다. 기아차는 중국형 신형 K5를 중국 중형차 시장에서 연 평균 8만대 이상 판매할 계획이다. 이를 위해 기아차는 25~35세 사이의 기업 중간 관리자·개인 사업자를 중국형 신형 K5의 주요 목표 고객층으로 선정했다. 9월 중국 성도 모터쇼 공개를 시작으로 ▲미디어/온라인 프리 런칭마케팅 ▲중국 매체 초청 시승회 ▲아시아 남자 농구대회(FIBA) 차량 전시 등을 실시했다. 신차 발표회 후에는 ▲런칭 광고 ▲온라인 인터렉티브 캠페인 ▲중국 TOP 100 랜드마크 시승회 ▲중점 도심지 전시회 ▲주요 지역 신차 발표회 등도 진행했다. 중국형 신형 K5는 중국 현지에서 모던(MX), 스포츠(SX) 듀얼 외장 디자인으로 운영된다. 중국형 신형 K5는 1.6터보 GDI 모델에 7단 더블클러치변속기(DCT)를 적용했다. 고성능 2.0터보 GDI·2.0 MPI 등 엔진 라인업이 확대됐다. 중국형 신형 K5는 51%의 초고장력 강판이 적용됐다. 안전사양으로는 ▲자동 긴급 제동장치(AEB) ▲어드밴스드 스마트 크루즈컨트롤(ASCC) ▲차선이탈 경보시스템(LDWS) ▲하이빔 어시스트(HBA) ▲스마트 후측방 경보시스템(BSD) ▲급제동 경보시스템(ESS) ▲7에어백 등이 있다. 편의사양으로는 ▲하나의 광원으로 상향등과 하향등을 모두 구현하는 바이펑션 HID 헤드램프 ▲스티어링 휠 움직임에 따라 헤드램프가 움직이는 다이나믹 벤딩 라이트(DBL) ▲전자식 파킹 브레이크(EPB) ▲자동주차 보조시스템(SPAS) ▲핸즈프리 트렁크 ▲JBL 10스피커 ▲유보(UVO) 텔레매틱스 시스템 등이 있다. 기아차 측은 "중국형 신형 K5는 디테일하고 정제된 디자인과 새로운 터보 엔진·첨단 안전사양으로 무장한 기아차의 중형 세단"이라며 "중형차 시장 경쟁력 강화를 통해 기아차의 브랜드 이미지를 높여나갈 것"이라고 전했다. [!{IMG::20151014000133.jpg::C::480::기아차 중국형 신형 K5 / 기아차 제공}!]

2015-10-14 16:38:52 정용기 기자