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[기자수첩] 흔들리는 롯데

[메트로신문 박인웅 기자] 계속되는 오너리스크에 롯데그룹이 흔들리고 있다. 지난해부터 이어온 형제간 경영권 다툼을 시작으로 신영자 롯데장학재단 이사장 로비의혹, 그룹 비자금에 대한 대대적인 공개수사까지 연이어 사전이 터지면서 악재가 쉴 새 없이 몰아치고 있다. 지난해 신동주·동빈 형제 간의 경영권 분쟁에 '롯데=일본기업'이라는 인식으로 반(反) 롯데 정서가 확산되면서 불매운동까지 벌어졌다. 이후 신동빈 회장은 지배구조 개선과 호텔롯데 상장을 추진하면서 논란이 어느 정도 해소되는 듯했지만 이번 사태로 롯데그룹이 다시 크게 흔들리고 있다. 창사 이래 최대 위기라는 말까지 나왔다. 지난 10일 검찰은 비자금을 조성했다는 의심을 사고 있는 상황에서 호텔롯데와 롯데쇼핑, 롯데홈쇼핑 등 계열사를 포함한 17곳을 압수수색했다. 그룹 측은 이번 수사의 칼날이 오너 일가를 향하고 있다는 것에 큰 부담을 느낄 것이다.한편 신격호 총괄회장은 압수수색 전날 입원했으며 신동빈 회장은 해외로 출장중이라는 사실 또한 석연치 않다. 검찰의 이번 수사는 신 총괄회장의 숙원사업이자 그룹의 상징 제2롯데월드 건립 과정에서 부정행위가 있었을 것이란 추측을 낳고 있다. 이번 수사에 앞서 신 총괄회장의 장녀 신영자 롯데장학재단 이사장은 정운호 네이처리퍼블릭 대표로부터 면세점 입점 대가로 수억~수십억원의 금품을 수수했다는 의혹을 받고 있다. 롯데마트는 자체브랜드(PB) 가습기 살균제 제품의 안전검증을 허술하게 했다는 혐의를 받아 수사가 진행 중이다. 당시 롯데마트 영업본부장을 지낸 노병용 롯데물산 사장이 구속되면서 연말 완공 예정인 롯데월드타워의 공사 일정에도 차질이 생길 것으로 보인다. 한편 오는 7월까지 상장작업을 마무리해야 호텔롯데의 상장은 현재 투자자 보호를 위한 변경신고 등 절차 이행이 물리적으로 어려운 상황이다. 신동빈 회장 주도하에 롯데케미칼은 '2020년 글로벌 톱 10 종합화학기업'을 목표로 활발한 M&A를 진행해왔다. 이번 사태로 목표에 비상이 걸렸다. 롯데케미칼 측은 인수 가격 등에 있어 이견이 발생했다 밝혔지만 일각에서는 인수 철회의 직접적인 원인이 이번 검찰조사 때문으로 보고있다. 투명한 롯데를 만들겠다던 신동빈 회장의 계획은 공허한 메아리로 그칠 공산이 크다. 이런 일련의 과정이 제계 5위, 1위 유통기업의 명성에 금이 갈지 귀추가 주목된다.

2016-06-13 08:14:17 박인웅 기자
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[기자수첩] 서울시와 20대 국회에 말한다

[메트로신문 나원재 기자] 최근 서울 지하철 2호선 구의역에서 벌어진 안타까운 사연의 책임론을 두고 여파가 상당할 것으로 보인다. 서울시는 재발방지책을 수립하기 위해 진상규명위원회를 가동해 사고 원인부터 외주화, 전관채용 등 지하철 안전사고를 야기한 문제를 샅샅이 들추겠다는 심산이다. 서울시는 총 15명의 진상규명위원회를 위촉하고 내달 중 결과 발표와 함께 재발방지책도 마련하겠다고 밝혔다. 앞서 서울메트로도 시민대책위 등과 함께 진상조사단을 꾸려 구조적 결함을 조사한다고 밝혔다. 이를 두고 정계에서는 도급사 문제에 파견법 개정을 갖다 붙며 노동개혁 의지를 강조하기도 했다. 하지만 매번 비슷한 사고가 발생하면 어김없이 새나오는 재발방지책 마련이나 노동개혁은 이제 영혼 없는 소리로 들릴 정도다. 일반적으로 국내서는 도급과 파견을 아웃소싱으로 분류하고 있지만 이를 바라보는 의식 수준은 한참 뒤처졌다. 아웃소싱은 해당분야를 직접 운영하기보다 전문가에게 맡겨 비용절감과 함께 업무의 효율성을 높이는 게 목적이다. 여기서 도급과 파견은 차이를 보인다. 도급은 원청사가 일정한 기간 내에 도급사에게 해당 분야를 온전히 맡기는 것이고, 파견은 근로자에 대한 원청사의 직접적인 지휘나 감독이 뒤따른다. 이렇게 닮은 듯 다른 시스템이 혼란을 야기해 이번 사고를 두고 파견법이 거론됐다고 이해하겠다. 대신 관련 업계의 관행을 우선 뜯어고쳐야 한다는 얘기를 하고 싶다. 가장 큰 문제는 관련업계와 관계자들이 알면서도 제대로 지급하지 않고 있는 대가다. 바꿔 말하면 순수 비용절감만 목적이 돼선 안 된다는 얘기다. 사업비용을 절감하려는 원청사와 수주경쟁에서 이기려는 아웃소싱 기업이 울며 겨자 먹기 식으로 다시 수주 단가를 낮추면 피해는 근로자들이 고스란히 떠안게 된다. 비용절감이 잘못이겠냐고 되물을 수도 있지만 결국 사업과 서비스의 질이 현저하게 떨어진다는 것은 업계에 발을 담근 사람이라면 기본적으로 알 것으로 사료된다. 이를 감시하고 상응하는 처벌을 내리기 위한 정책적 판단이 올곧게 서야 한다. 이는 서울시와 20대 국회가 앞으로 해야 할 일이다.

2016-06-09 17:26:15 나원재 기자
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[기자수첩]'안전의 가치'...돈과 불합리에 죽어가는 사람들

최근 대한민국은 가성비를 중시하는 소비트렌드가 확산되고도 있다. 가성비는 건설현장이나 안전관리의 현장에서도 가장 중요한 항목으로 거론된다. 서울시는 지난달 28일 발생한 구의역 스크린도어 사고를 서울메트로의 관리소홀로 모든 책임을 전가시키고 있다. 하지만 근본적인 문제는 '안전보다 돈을 우선시 하는 정책'과 '안전불감증', '전관채용'에 있었다. 가성비를 중시하면서 비용대비 효율만을 요구하는 문화가 안전문제를 촉발시킨 셈이다. 2년여가 흐른 세월호 사건 역시 가성비가 부른 참극이다. 더 많은 승객을 태우고 더 많은 화물을 실어 효율을 높이려던 시도가 결국 수백명의 목숨을 앗아가는 결과를 초래했다. 최근 일용직 직업소개소를 방문한 기자는 한 하청업체의 일용직 근로자로 일한 적이 있다. 상하수도 내부 공사인 만큼 작업자의 안전을 위해 마스크·보호복 등이 지급돼야 하는 곳이었다. 그러나 현장에서는 마스크도 없이 가스로 가득한 상하수도관에 들어가도록 했다. 마스크를 요구하자 '왜 미리 챙기지 않았느냐'는 핀잔이 돌아왔다. 질식사·호흡기 감염 등의 각종 위험이 있지만 업체측은 지금까지 이렇게 일해온 것이 관행이라는 옹색한 변명을 내놓는다. 일반적으로 정부나 지자체의 하청은 최저가 입찰제로 낙찰자가 정해진다. 무리하게 낮은 가격을 제시하고 선정된 업체가 이윤을 남기기 위해서는 최소한의 안전장치도 사치다. 지하철 양공사(서울메트로·서울도시철도공사)의 늘어난 적자폭을 줄이기 위해 안전관리를 외주에 맡긴 것도 문제다. 2011년 서울시는 서울메트로의 적자가 3조원을 넘어가자 조직축소와 함께 예산감축을 명령했다. 당시 2395억이었던 안전관련 예산은 매년 줄어 지난해에는 1000억원대까지 줄었다. 일본의 도쿄메트로 공사가 연간 3000억원 이상을 안전에 투자하는 것과는 상반되는 모습이다. 결국 시민의 안전은 예산보다 뒷전이었던 셈이다. 노후가 보장되는 철밥통 공무원의 '전관채용'은 세월호의 아픔 이후에도 여전히 우리 사회에 만연한다. 누군가가 편해지기 위해, 예산을 아끼기 위해 또 다른 누군가의 희생이 과연 필요할까. 서울시가 뒤늦게나마 전관채용 조항 삭제, 안전시스템 개선, 하청업체 근로환경 개선 등의 '결자해지'하는 모습을 보인 것은 다행스러운 일이다. 그러나 19세 청년의 목숨을 지키기에는 늦었다.

2016-06-07 15:42:38 김성현 기자
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[기자수첩] 강남 살인사건, 여성혐오, 그리고 연예계

여성혐오(misogyny)가 한국사회의 새로운 이슈로 떠오르고 있다. 여성혐오는 여성이라는 이유로 차별하거나 증오하는 태도를 뜻한다. '혐오'라는 표현으로 부정적인 느낌이 드는 표현이지만 사실 여성혐오는 한국 사회 속에 깊이 뿌리내린 문제 중 하나다. 여성혐오가 사회적 이슈로 떠오르게 된 것은 지난달 17일 강남역 인근에서 발생한 살인 사건이 발단이 됐다. 남녀공용화장실에서 20대 여성이 살해당한 사건이다. 범인으로 체포된 30대 남성이 경찰에 "여자들이 나를 무시해서 아무 여자나 죽이려고 했다"고 진술한 사실이 알려지자 여성들을 중심으로 피해자에 대한 추모의 물결이 이어졌다. 여자라는 이유로 억울하게 죽은 피해자에 대한 애도였다. 여성혐오와 성 평등에 대한 생산적인 논의로 이어질 수 있었던 이번 사건은 그러나 '남성 대 여성'의 성 대결 구도로 이어지며 소모적인 논쟁을 낳았다. 여성들은 자신들이 여성이라는 이유로 겪는 피해와 차별을 공개적인 자리에서 어렵게 이야기를 꺼냈다. 사회 구성원 모두가 함께 고민해야 할 문제였지만 대부분의 남성들은 '우리도 그렇다'는 대꾸로 일관했다. 한국 사회에 만연한 여성혐오의 현실이 모습을 드러내자 어떻게든 그것을 외면하려는 태도였다. 결과적으로 이번 사건은 한국사회에서 성 평등에 대한 생각이 여전히 미성숙함을 보여주는 사례가 됐다. 연예와 대중문화 분야에서도 여성혐오의 사례는 쉽게 찾을 수 있다. 연예계는 여성이든 남성이든 성(性) 자체를 대상화하는 것을 자연스럽게 받아들이기 때문이다다. 여자 배우에게만 '여배우'라는 표현을 쓴다. 그리고 레드카펫 행사에 참석한 여자 연예인을 레드카펫의 '꽃'이라고 부른다. 여자 아이돌에게는 섹시하거나 귀여운 모습을 요구한다. 이런 표현과 태도 또한 여성만을 구분 지으려 한다는 점에서 광범위한 의미의 '여성혐오'라고 할 수 있을 것이다. 기자 역시 남자이기에 여성혐오에서 완벽하게 자유로울 수 없다고 생각한다. 여자들이 일상에서 겪는 차별과 공포를 머리로 이해하려고 하지만 마음으로까지 느끼고 있다고는 말할 수 없을 것이다. 취재를 하고 기사를 쓸 때도 알게 모르게 여성혐오의 태도가 기사에 녹아들 때가 있다. 익숙한 잘못에서 벗어나는 것은 쉽지 않다. 그렇기에 더욱 조심하고 신중할 필요가 있다. 여성혐오를 이해하고자 하는 노력이 그 시작이 될 것이다.

2016-06-02 14:52:25 장병호 기자
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기자수첩-사지로 내몰리는 K-푸드 전사들

'피쉬앤그릴'과 '치르치르'로 알려진 리치푸드는 중국 사업 전개에 암초를 만났다. 중국 파트너로 선정한 마스터프랜차이즈 기업이 유사한 상호로 상표권 등록을 하고 가맹사업을 전개해서다. 중국에서 법적 소송을 진행중인 리치푸드는 자구책으로 피쉬앤그릴과 치르치르를 결합한 '피쉬앤그릴 앤 치르치르'라는 복합 브랜드로 현지 사업을 전개하고 있다. 리치푸드만의 문제가 아니다. 해외에 진출하는 프랜차이즈들이 현지 기업의 카피 브랜드와 배신(?)으로 어려움을 겪는 것은 어제 오늘의 일이 아니다. 지금은 시장에서 자취를 감춘 베이커리 브랜드 A도 중국 파트너가 상표권을 등록하면서 중국에서의 사업을 정리해야 했다. 국내 베이커리 전문점들이 대기업으로 위주로 재편되면서 해외진출을 통해 성장의 물꼬를 터보려던 시도가 허사로 돌아간 것이다. 결국 이 브랜드는 시장에서 찾아보기 어렵게 됐다. 한식프랜차이즈 B는 국내에만 1000개 매장을 운영 중이지만 몇해 전 베트남 마스터프랜차이즈 대상을 잘못 선정해 낭패를 봤다. 외식 사업 경험이 전무한 기업을 파트너로 선정하면서 계약이행이 이뤄지지 않았던 것. 해외에서 프랜차이즈 기업들은 늘 약자다. 자국이기주의가 심한 중국과 동남아시아에서는 소송이 장기화되면서 시장에서 해외진출의 꿈을 접고 철수하는 사례도 빈번하다. 심지어는 현지 법원에서 해외기업의 손을 들어줘 해당 국가로의 진입이 차단되기도 한다. 한류 열풍으로 K-푸드에 대한 관심이 어느 때보다 높다. 그러나 외식프랜차이즈들은 여전히 현지 악덕기업들의 먹잇감이 되기 일쑤다. 메뉴와 콘셉트, 인테리어까지 모두 카피했지만 짐을 싸야하는 것은 오히려 브랜드의 주인인 경우가 대부분이다. 프랜차이즈기업들은 대기업에 비해 영세하다. 해외진출에 대한 의욕은 있지만 해외진출을 위해 어떤 준비가 필요한지 인지한 기업이 얼마나 될지는 미지수다. 이들은 의욕을 앞세워 불나방처럼 사지로 뛰어든다. 왜일까. 정부는 한식세계화를 강조하고 관련 산업을 적극 육성하고 있다. 사실상 프랜차이즈 기업들의 등을 떠밀고 있는 것이다. 프랜차이즈기업들에게 해외진출을 권하기 전에 이들에게 해외의 법률과 정책에 대한 충분한 교육을 실시하는 것이 우선이다. 지금처럼 '해외에 답이 있다'는 식의 논리로 해외진출을 독려하는 것은 총을 쏠 줄 모르는 이들을 전장에 내보내는 것과 다름없다. 제2, 제 3의 치르치르를 양산하지 않기 위한 정책적인 배려가 필요한 때다.

2016-06-01 18:10:50 유현희 기자
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[기자수첩]경쟁으로 시작한 20대 국회

[메트로신문 연미란 기자]19대 국회의 어두운 그림자가 고개를 들고 있다. 여야3당이 '합치(合致)'를 통한 생산적인 국회를 만들자고 했지만 공약(空約)이란 의심을 받고 있다. 여야가 너나할 것 없이 다시 경쟁에 돌입했기 때문이다. 비효율적인 경쟁은 당장 법안 발의에서 그 모습을 드러냈다. 국회 의안정보시스템에 따르면 20대 국회 첫날인 5월 30일 하루동안 접수된 법안은 51건에 달한다. 법제실의 입법 타당성 조사를 끝낸 100여개 법안들까지 합치면 그 양은 상당하다. 시급한 현안을 다룬 법안도 일부 있지만 대부분이 지역구 민원성 '포퓰리즘 입법'이나 '1호 법안' 등의 타이틀을 겨냥했다. 입법의 목적이 실적에 치우치다보니 19대 폐기된 법안을 일부 고치거나 그대로 재발의 하는 관행이 되풀이되고 있다. 이는 무더기 입법과 무더기 폐기를 경험한 19대 국회의 자화상이다. 실제 19대 국회의 의원입법 1만5444건 중 9809건이 본회의에 상정도 되지 못한 채 회기 종료(5월 29일)와 함께 자동 폐기됐다. 10건 중 6건 정도가 접수 뒤 단 한 차례의 논의도 없이 휴지조각 신세가 된 것이다. 20대 국회 개원 단 하루 전 상황이다. 하루 만에 '입법 과잉' 우려를 표한 것이 어색하지 않을 정도다. 경쟁적인 법안 발의는 국회의원의 의정활동을 출결, 법안 발의 실적 등으로 평가하는 정량 방식과 무관치 않다. 의원들의 활동 평가 방식이 단순히 근면성에 치우쳐 있는 것이다. 이렇다보니 선거철만 되면 '최다 법안 발의 후보' 등의 수치성 홍보가 적지 않다. 51건의 법안 발의가 단순히 보여주기식 성과에 매몰된 결과는 아닐 것이다. 재탕 입법이 난무하고 민생이 우선이라는 발언이 의심스럽지만 유권자로서 정치 경험에 의한 추측일 뿐이다. 이런 추측의 시선조차 불편하다면 이후 자신의 행보를 살펴보길 권한다. 법 제정은 단순히 글자 몇 개를 수정·추가하는 데서 그치지 않는다. 법안 발의 이후에도 국민들에게 법안의 공정성과 정당성, 필요성에 대해 끊임없이 설명해야 하며 법통과를 위해선 동료 의원 설득도 소홀히 해선 안 된다. 일단 접수부터 해놓고 보자는 자세로 법 통과를 바라는 것은 무리다. 바꿔 말하면, 이런 자세는 당초 법 통과를 기대하지 않았다는 의심을 받아도 할 말이 없다. 기본적인 노력조차 하지 않을 예정이라면 불편한 추측 정도는 차라리 감수하라는 얘기다.

2016-06-01 03:00:00 연미란 기자
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[기자수첩] '디젤차=미세먼지 주범?'경유가격 인상 앞서 원인부터 분석해야

[메트로신문 양성운 기자] "디젤차량이 미세먼지 주범이라는 의견이 많은데 (미세먼지의) 정확한 원인에 대한 분석이 필요하지 않을까요?" 최근 논란이 되고 있는 '미세먼지=디젤차' 공식에 대해 국내 완성차 업체 한 관계자가 이 같이 말했다. 미세먼지가 사회적 이슈로 떠오르면서 그 중심에 디젤차가 거론되고 있기 때문이다. 여기에 환경부가 디젤차들이 대부분 기준치 이상의 배기가스를 배출한다는 조사결과를 내놓으면서 기름을 부은 격이 됐다.이 때문에 디젤 차량을 개발하고 생산한 자동차 업체는 물론 디젤차 운전자들까지 죄지은 것처럼 몰아가고 있다. 그러나 미세먼지에 대한 정확한 정보가 부족한 상태에서 디젤차를 주점으로 몰고가는 건 문제가 있다. 사실 국내 자동차 시장에 디젤차가 급증한 것은 정부의 역할이 컸다. 2005년 디젤차 판매가 허용되면서 당시 565만 대였던 경유차는 현재 850만 대까지 급증했다. 디젤차가 증가한 데는 정부의 경유차 규제 완화 조치가 주효했다. 5년 뒤인 2010년 정부는 이산화탄소 배출량을 줄이겠다며 '클린디젤'을 앞세웠다. 때문에 정부 정책에 따라 자동차 업계는 디젤차 기술개발에 주력해 왔다. 덕분에 배출가스 감소와 소음 등을 줄이며 유럽차들과 기술격차를 줄이는데 성공했다. 그러나 이제와서 뜬금없이 디젤차가 환경오염의 주범이라는 정부 주장에 대해 업계는 당혹감을 감추지 못하고 있다. 이들은 디젤차 미세먼지 문제를 다각도로 해석해야 한다는 입장이다. 수도권대기환경청이 2014년 발표한 '타이어 마모에 의한 비산먼지 배출량 및 위해성 조사'에 따르면 타이어 먼지가 수도권 미세먼지의 주범으로 지목된다. 자세히 살펴보면 자동차가 1㎞ 주행시 디젤이 먼지 5mg을 발생시키는 반면, 타이어 마모 먼지는 100mg으로 20배가 더 많다. 앞서 2012년 환경부 배출량 조사에 따르면 수도권 대기관리권역 PM10의 71.6%(2만7178톤), PM2.5의 32.3%(4400톤)가 비산먼지에서 비롯됐다. 한 자동차 업계 관계자는 "디젤차가 미세먼지 발생의 원인이라고 선을 긋기보다 가장 큰 문제점을 찾아내는 게 중요하다"며 "단순히 디젤차를 미세먼지 주범으로 몰아 경유값부터 올리겠다는 식의 대응은 문제"라고 지적했다. 경유 가격 인상이나 환경부담금을 거론하기보다 정확한 미세먼지 원인에 대한 분석이 필요하다.

2016-05-30 20:21:34 양성운 기자
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[기자수첩] 신세계의 경영실험 통할까?

[기자수첩] 신세계의 경영실험 통할까? 신세계그룹이 남매 경영에 속도를 냈다. 한 달전 서로 보유한 신세계와 이마트 주식을 맞바꾸었다. '정용진=이마트', '정유경=백화점·면세점'으로 정리한 것이다. 정용진 신세계그룹 부회장은 지난해 6월 경기도 일산 이마트타운 킨텍스점 내 일렉트로마트 1호점을 열었다. 이후 실험은 계속됐다. 3호점과 단독 로드숍 형태의 4호점에는 남성 패션 용품 편집숍, 화장품 쇼핑, 헤어스타일 상담에 키덜트족을 위한 공간까지 만들었다. 남성 고객을 사로 잡기에 충분했다. 현재까지 정 부회장의 실험은 합격점을 받고있다. 일렉트로마트1호점은 이마트 일반 가전 매출과 비교해 실적이 15∼20% 높은 것으로 조사결과 나타났다. 부산 센텀시티의 2호점도 센텀시티몰 총 매출의 20%가량을 차지하고 있다. 향후 왕십리점, 죽전점을 리뉴얼하고 정 부회장이 공들이고 있는 하남 스타필드 신규점 등으로 올해 일렉트로마트 매출을 2000억원 이상 달성한다는 포부다. 동생인 정유경 신세계 백화점부문 총괄사장은 화장품과 면세점 사업에 집중하고 있다. 기존 백화점 사업으로만 그룹이 생존할 수 없다는 판단에서다. 신세계인터내셔날(SI)은 이탈리아 화장품 제조사 인터코스와 합작법인 '신세계인터코스코리아'를 설립했다. 화장품 사업 '비디비치(VIDI VICI)가 매년 적자를 기록하자 정 총괄사장은 신세계인터내셔날과 합병을 결정했다. 정 총괄사장의 역량은 '신세계백화점 강남점 증축 리뉴얼 오픈'에서 나타났다. 판매 중심에서 체험형 쇼핑센터 형태로 변화를 통해 소비자들의 큰 호응을 얻었다. 그가 직접 진두지휘한 신세계 시내 면세점 명동점은 영업을 시작했다. 몽클레어, 제이린드버그, MCM 선글라스가 입점하는 등 모두 600여개 브랜드를 입점시켰다. 구찌, 보테가베네타 등도 영업을 하고 있다. 명품 '빅3'인 에르메스, 샤넬, 루이비통 유치를 협의 중이다. 이마트의 올해 1분기 연결 기준 매출이 3조3989억원으로 전년 같은 기간보다 6.8% 늘었다. 영업이익은 1609억원으로 3.0% 줄었다. 신세계는 1분기 연결 기준 매출이 6433억원으로 전년 같은 기간보다 20% 증가했고 영업이익은 621억원으로 129% 감소했다. 1분기만 놓고 보면 정 부회장의 이마트의 우세해 보이지만 본격적인 경영 평가는 올해 하반기부터 가능하다는 입장이다. 업계에서는 향후 2~3년간 실적 경쟁이 치열할 것으로 전망하고 있다. 과연 신세계그룹의 경영실험이 통할지 두고볼 일이다.

2016-05-27 12:30:58 박인웅 기자
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[기자수첩] 정부의 중소·중견기업 정책 연구 의지가 반갑다

[메트로신문 나원재 기자] 정부가 중소·중견기업 정책 연구에 속도를 낼 것이라는 얘기가 반가운 오늘이다. 중소기업청과 과학기술정책연구원은 최근 중소·중견기업 글로벌 기술 경쟁력 강화를 위한 협약을 체결한 것으로 알려졌다. 국내외 경제상황 변화를 체크하고 중소·중견기업 정책의 신속한 고도화를 위해 R&D 중심의 정책 연구를 발 빠르게 추진하겠다는 게 골자다. 이들 기관은 향후 중소·중견기업 R&D 관련 이슈를 대응하기 위해 정책연구를 공동으로 선정하고 연구하는 한편 중기청 R&D 전략연구단에 과학기술정책연구원의 혁신기업연구센터가 참여해 공동으로 연구도 진행한다. 25일 한국반도체산업협회가 마련한 우수 중소·중견 반도체 기업설명회(IR) 자리가 오버랩됐다. 개인적으로 이날 자리는 자칫 편협해질 수 있었던 시각을 넓히는 계기가 됐다. 무엇보다 대기업 외에 우리 중소·중견기업의 우수한 기술력을 엿볼 수 있어서 내심 뿌듯한 기분마저 들었다. 이날 기업설명회 자리는 중소·중견기업에 대해 투자 유치 활성화와 반도체 산업 생태계의 선순환 구조를 만들자는 취지로 마련됐다. 한 마디로 우수한 기업을 잘 골라 힘을 보태자는 자리다. 참석한 기업들은 이날 오전과 오후에 걸쳐 기업을 소개하고 오후 금융투자업계 담당자들과 개별 미팅을 이어갔지만, 아마도 기업을 알리기에는 부족한 시간 탓에 안타까운 마음도 들었을 것으로 보인다. 시간도 시간이지만 이들에겐 정부의 정책 지원 또한 절실할 것으로 보인다. 아무래도 우수 기업에 대한 투자 지원과 해외수출 시 이들 기업이 직접적으로 수혜를 입을 수 있는 정책이 필요하다. "독자적인 핵심기술을 가지고 거래선을 확보하기 위해 전방위로 영업망을 구축하려고 뛰어도 자칫 발생할 수도 있는 컴플레인에 대응할 자본이 부족하다는 이유로 거래가 불발된 적도 있습니다. 돈도 돈이지만 정부가 지속적으로 관심을 갖고 우수 중소·중견기업에게 필요한 정책을 하나씩 찾아내주는 것만으로도 큰 힘이 될 겁니다." 이날 설명회에 참가한 관련업계 담당자의 말이다. 정부는 정책 마련도 중요하지만 현장의 소리를 귀 기울여 담아야 한다. 주영섭 중기청장은 이번 정책연구를 두고 "현장을 돌아보면서 정부가 절박감을 가지고 속도감 있게 정책을 보완하고 발전시켜야 한다는 것을 절실히 느꼈다"고 밝혔다. 우수 중소·중견기업의 목소리가 온전히 전달됐다고 받아들여야 할지는 지켜봐야겠다.

2016-05-25 17:38:46 나원재 기자
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[기자수첩] 스포일러 강박증

언젠가부터 '스포일러'라는 말이 자주 쓰이고 있다. 스포일러는 줄거리나 내용을 미리 밝히는 것을 뜻한다. 주로 영화에서 쓰였던 이 말은 이제 드라마를 넘어 예능 프로그램에서까지 쓰일 정도로 그 활용 영역이 넓어지고 있다. 스포일러가 널리 쓰이고 있는 것은 인터넷의 등장과 무방하지 않다. 과거에는 영화를 미리 본 관객이 내용을 이야기할 수 있는 범위는 주변 사람들 정도에 불과했다. 그러나 인터넷이 등장함으로써 불특정 다수에게 영화 내용을 미리 이야기할 수 있는 환경이 됐다. 자연스럽게 스포일러에 대한 관심도 높아졌다. 최근 온라인에서는 인기 영화를 둘러싼 스포일러 논쟁이 거세다. 지난달 개봉한 '캡틴 아메리카: 시빌 워', 그리고 현재 극장가 흥행 1위를 달리고 있는 '곡성'이 대표적이다. 두 영화는 개봉 전부터 기대가 높았던 작품들이다. 그래서 개봉 이후 각종 온라인 커뮤니티에는 스포일러를 자제해달라는 내용의 글이 여러 차례 올라왔다. 때로는 의도치 않게 스포일러를 담은 글이 논란으로 번지기도 했다. 스포일러가 논란이 되는 이유는 분명하다. 작품을 미리 보지 못한 이의 입장에서는 최대한 사전 지식 없이 작품을 보며 즐기고 싶은 마음이 있다. 반면 작품을 미리 본 사람은 흥미로운 이야기를 하고 싶다. 이렇게 상반되는 마음이 스포일러 논쟁으로 이어지고 있다. 그러나 최근에는 스포일러 논쟁이 작품이 지닌 의미보다 지나치게 중요하게 다뤄지고 있다는 인상이다. '캡틴 아메리카: 시빌 워'와 '곡성'에 대해서도 영화가 담고 있는 주제나 의미를 이야기하기보다 스포일러에 대해 이야기하는 경우가 더 많다. '캡틴 아메리카: 시빌 워'가 개봉한 뒤 일부 온라인 커뮤니티에서는 '예고편 내용도 스포일러가 될 수 있다'는 내용의 글이 올라왔다. 스포일러를 지나치게 경계하는 것이 아닌가 싶었다. '곡성'도 범인의 정체에 대한 스포일러에만 집착하는 나머지 영화가 담고 있는 주제에 대해서는 깊이 생각하지 못하고 있다는 느낌이 든다. 스포일러에 대한 대중의 반응은 때때로 강박증처럼 보인다. 그것은 즉흥적인 재미만을 추구하려는 현실의 반영일지 모른다. 물론 사전 정보 없이 작품을 접했을 때 느끼는 즐거움은 크다. 그러나 그것만이 작품에서 얻을 수 있는 유일한 재미는 아니라고 생각한다. 누군가는 '스타워즈' 시리즈의 "내가 네 아버지다"라는 유명한 대사마저도 스포일러라고 말한다. 하지만 그 대사를 알고 볼지라도 '스타워즈'의 재미는 반감되지 않는다. 스포일러가 작품 감상을 방해하는 요소인지 진지하게 생각해볼 때다.

2016-05-19 07:00:00 장병호 기자