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증권
뛰는 위안화에 올라탈까..환차익 노려 투자자 몰려

위안화가 국제 통화로서 힘을 얻으면서 위안화에 투자하는 방법에 관심이 쏠렸다. 위안화 예금이나 중국 증시를 좇는 상장지수펀드(ETF), 중국 테마주 관련 펀드 등이 위안화 강세에 따른 환차익을 노릴 수 있는 상품이다. 8일 금융투자업계에 따르면 지난해 국내에 진출한 4대 중국계 은행의 위안화 예금 잔액은 연말 기준 7조원에 달하는 것으로 알려졌다. 지난 12월 한 달 동안에만 3조원에 육박하는 예금이 몰렸다. 위안화 예금의 투자수익률이 연 3%대 초반이므로 저금리 기조에 2%대로 내려온 국내 예금보다 높은 점이 자금을 끌어당긴 것으로 풀이됐다. 위안화 절상폭은 가파르게 진행 중이다. 위안화는 2005년부터 지난해까지 31% 넘게 절상됐다. 미국 중앙은행격인 연방준비제도가 양적완화(QE3)를 시작해 시중에 미 달러화를 푼 2012년 하반기부터 2013년 상반기에는 위안화의 절상폭이 특히 컸다. 이 기간 위안화는 7~8% 절상됐다. 다만 위안화 절상이 꽤 진행됐으므로 현 시점에서 더 강화되기 어렵다는 관측이 많다. 안유화 자본시장연구원 연구원은 "이전부터 위안화 예금 투자를 했다면 위안화 강세에 따른 환차익을 크게 얻었겠지만 현재는 위안화 절상이 상당히 이뤄진 상태이므로 추가 절상은 소폭에 그칠 것"이라며 "장기적인 관점의 투자가 적절할 것으로 본다"고 설명했다. 성연주 대신증권 연구원은 "중국 정부가 매년 위안화 절상폭을 연간 3%로 목표하고 있으며 지난해엔 이를 충족했다"며 "올해엔 하반기에 속도를 내면서 2% 절상될 전망"이라고 말했다. 중국 관련 ETF나 중국 테마주 펀드 등에 간접적으로 투자하는 방법도 있다. 위안화 절상 시 주가 수익률과 함께 환차익도 얻을 수 있다. 지난해에는 중국 증시가 위축되면서 성과가 좋지 않았다. 가령 거래소에 상장한 '킨덱스 중국본토CSI30'와 '코덱스 차이나 H'의 지난해 연간 수익률은 각각 -8.19%, -3.74%로 마이너스를 기록했다. 그러나 올해 중국 정부가 규제 완화 등을 시행하면 흐름이 나아질 가능성이 있다. 성 연구원은 "올해 중국 증시의 흐름이 나아지면서 중국 관련 ETF가 5% 이내 소폭의 플러스 수익률을 낼 수 있을 전망"이라고 내다봤다. 중국 소비업종 등 테마주 펀드에 대한 투자가 ETF보다 유망할 것으로 관측됐다. 성 연구원은 "ETF보다 테마 관련주를 더 좋게 본다"며 "인덱스의 경우에도 지난해 신용경색 위기로 조정을 받았던 것과 같은 위기는 재발하지는 않을 것으로 판단한다"고 전했다. 성 연구원은 "중국 정부가 유동성 관련 정책을 지속적으로 내놓으면서 오는 2분기부터 증시가 긍정적일 것"이라고 전했다.

2014-01-09 08:52:22 김현정 기자
증권가, 삼성전자·현대기아차 목표가 줄줄이 하향조정

증권가가 삼성전자의 '어닝쇼크' 직후 삼성전자와 현대자동차 등 주요 종목의 목표주가를 줄줄이 하향조정했다. 8일 증권업계는 삼성전자의 목표가를 5~10% 안팎으로 낮췄다. 한국투자증권은 삼성전자의 목표가를 200만원에서 180만원으로, 삼성증권은 190만원에서 180만원으로 내렸다. 한화투자증권은 190만원에서 175만원으로, 신영증권과 IBK투자증권은 180만원에서 각각 175만원, 170만원으로 낮췄다. 신한금융투자는 175만원에서 165만원으로 내렸다. 전날 삼성전자는 지난해 4분기 영업이익이 8조3000억원이라고 발표했다. 이는 대체로 9조원대를 예상한 시장의 기대를 크게 밑돈 것으로 '실적 쇼크'로 여겨졌다. 증권가에서는 삼성전자의 올해 1분기 영업이익도 8조~9조원대에 머물 것으로 내다봤다. 한국투자증권(8조7000억원), 하이투자증권(8조원 초중반)은 8조원대를 예상했고 신한금융투자(9조600억원), KDB대우증권(9조원선)는 9조원대 전망치를 제시했다. 스마트폰 부문의 수익성 정체로 IT·모바일 사업부의 영업이익이 둔화할 것으로 전망됐다. 원·엔 등 환율 변동도 실적 개선을 저해할 수 있는 변수다. 증권가는 현대·기아차 등 자동차주의 목표가와 실적 전망도 연이어 하향조정했다. 현대차 목표가의 경우, 우리투자증권은 32만원에서 30만원으로, 현대증권은 32만원에서 27만8000원으로 낮췄다. 기아차 목표가에 대해 유진투자증권은 9만5000원에서 8만2000원으로 하향조정했다. 우리투자증권은 7만7000원에서 6만9000원으로, 현대증권은 7만5000원에서 6만7000원으로 내렸다. 하나대투증권은 현대·기아차의 목표주가는 유지했으나 지난해 4분기 실적 전망치를 낮췄다. 현대차의 4분기 영업익 예상치를 2조4000억원에서 2조2000억원으로 줄이고, 기아차 영업이익도 8700억원에서 7700억원으로 하향조정했다.

2014-01-08 10:54:32 김현정 기자
올해 회사채 만기물량 3조 육박…부실계열사 지원 리스크 불거져

주요 기업이 부실 계열사를 지원할 목적으로 발행한 회사채 중에 올해 만기가 돌아오는 규모가 3조원에 육박하는 것으로 나타났다. 8일 금융투자업계와 하이투자증권에 따르면 최근 부실 계열사 지원 리스크가 불거진 주요 기업 6곳이 발행한 회사채와 기업어음(CP) 중에서 연내 만기가 도래하는 물량은 2조8550억원으로 집계됐다. 대한한공은 올해 1조4150억원 규모의 회사채 만기가 돌아오며 이중 8300억원이 상반기에 몰렸다. 한진해운은 올해 안으로 회사채 3900억원과 CP 50억원을 상환해야 한다. 현대엘리베이터는 회사채 1000억원, 현대상선의 경우 회사채 4200억원과 CP 4000억원이 올해 만기가 도래한다. 대성산업과 대성산업가스는 올해 각각 1000억원, 250억원의 회사채를 상환해야 한다. 이들 기업은 자산 매각과 유상증자 등을 통해 자구책을 마련한다는 방침이다. 채권 전문가들은 이들 기업이 올해 회사채 만기도래 물량을 소화하더라도 향후 동반 부실화될 가능성을 막기 어려울 것으로 봤다. 부실 계열사 리스크가 탄탄한 계열사까지 확산하면서 기업 신용등급에 악영향을 미칠 가능성 등이 거론됐다. 가령 현대엘리베이터는 최근 신용등급이 국내 신용평가사 2곳으로부터 BBB+(안정적)로 강등됐다. 지난달 말 현대상선의 주가가 하락하면서 파생계약 관련 부담이 커진 탓이다. 이에 따라 현대엘리베이터가 차입금 상환을 위해 1분기 중으로 계획 중인 2000억원 규모의 유상증자 발행에 차질을 빚을 우려가 높아졌다.

2014-01-08 10:37:48 김현정 기자