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中企연구원, "하도급 대금 지급일 상한 60일서 30일로 줄여야"

중소기업들의 현금 유동성을 높이기위해선 50년 넘게 '60일'로 묶여 있는 수·위탁거래 판매 대금 지급 기한 상한을 '30일'로 줄여야한다는 지적이 나왔다. 이렇게하면 가뜩이나 사정이 좋지 않은 중소기업들의 자금사정이 좋아져 기업가치가 올라간다는 것이다. 정치권에서도 하도급 대금지급 기한을 60일에서 30일로 단축하는 법률안 개정안이 매 국회 때마다 다수 발의됐었지만 결국 최종 문턱을 넘지 못하고 번번히 좌절됐었다. 중소벤처기업연구원이 21일 내놓은 '중소기업 유동성 제고를 위한 대·중소기업 대금 지급 기한 단축방안에 관한 보고서'에 따르면 2022~2024년 전체 수·위탁 거래의 평균 판매 대금 지급 기간은 27.4일로 나타났다. 기업 규모별로는 대기업이 22.5일, 중견기업이 28.3일, 중소기업이 30.7일로 조사됐다. 중기연구원은 관련 보고서를 통해 지난 50년간 유지되고 있는 수·위탁 판매 대금 지급기한(60일) 단축에 대한 사회적 공감정도, 대금 지급기간 분석, 해외사례, 효과성을 분석했다. 중기연구원은 "1975년 당시 중소기업계열화촉진법에서 도급 거래 질서를 확립하기위해 모기업의 도급업체에 대한 대금 납기를 60일 범위 안에서 최단기간으로 한정했는데 지금도 '하도급 거래 공정화에 관한 법률'과 '대·중소기업 상생협력 촉진에 관한 법률'에서 이를 유지하고 있다"면서 "대금지급 기한 규정은 제정 당시 결제 여건을 고려한 기한 설정임에도 결제 시스템이 발전한 현재까지도 관행적으로 유지되고 있어 법률과 현실이 동떨어진 적합성 문제가 우려된다"고 강조했다. 중기연구원은 그러면서 유럽연합(EU), 미국, 영국 등의 사례도 언급했다. EU집행위원회는 기업 간 거래(B2B)의 대금 지급 기한을 30일로 정한 지연지급지침을 운영 중이다. 예외적으로 최대 60일까지 연장할 수 있지만 이때도 채권자에게 불공정해서는 안 된다고 명시했다. 미국은 신속지급법(Prompt Payment Act)에 따라 공공계약의 경우 주계약자가 하도급 계약자에 대해 30일 내에 대금을 준다는 원칙을 세웠다. 소기업의 경우 이보다 짧은 15일 이내 대금 지급을 목표로 한다. 연구원은 수·위탁 거래 대금지급 기한 단축이 산업 전반에서 순작용을 할 것으로 내다봤다. 또 대금 지급 기한을 줄이는 것이 수급 사업자인 중소기업뿐만 아니라 원사업자인 대기업 그리고 국가 차원의 편익 창출도 가능하다고 덧붙였다. 다만 수·위탁 거래 대금 지급 기한 단축을 전체 기업에 일괄적으로 적용하면 혼란이 발생할 수 있는 만큼 단계적으로 도입해 유연성을 강화할 것을 제안했다. 조주현 중기연구원장은 "중소기업이 자금 사정 악화에 직면한 이때 지난 50년간 고착화된 수·위탁 거래 대금 지급 기한 단축은 중소기업의 실질적 도움이 될 것"이라고 강조했다.

2026-05-21 14:13:50 김승호 기자
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한-네덜란드 농업교류 확대...13년 만에 양자 MOU 손질

한국과 네덜란드 정부가 식량안보·AI(인공지능)전환 등 농업 협력을 확대해 나간다는 데 합의했다. 특히 기존의 양해각서(MOU)가 13년 만에 개정되면서, 향후 양국 간 농업부문 교역이 더욱 활성화할 것이란 기대도 나온다. 21일 송미령 농림축산식품부 장관은 내한 중인 네덜란드의 실비오 에르켄스 농수산·식량안보·자연부 장관과 서울 모처에서 양자 면담을 갖고, 농업 협력에 관한 MOU를 보강해 새로 체결했다. 13년 만의 MOU 보완이다. 양측은 또 서로의 농업혁신 추진 현황 및 방향을 공유하고 협력 확대방안을 논의했다. 이 자리에선 스마트농업 및 AI 전환, 에너지 전환 등 분야별 정책 현황이 소개됐다. 또 농업여건 변화에 대한 공감대를 바탕으로 식량안보, 지속 가능한 농업 등의 분야에서 양국 간 협력을 강화한다는 내용의 MOU가 체결됐다. 송 장관은 "우리나라는 그동안 네덜란드의 선진 농업기술과 경험을 적극 도입하고, 이를 우리 여건에 맞게 적용해 스마트농업 관련 산업을 발전시켜 왔다"며 "오늘 만남을 계기로 양국 간 농업 협력이 한층 확대되기를 기대한다"고 말했다. 네덜란드는 첨단 농업기술을 보유한 세계 농산물 수출 강국이다. 그간 양국은 농업 정책 공유, 인적 교류 등 다양한 협력을 이어 왔다. 이번 면담은 양국이 농업 분야 혁신을 가속화하고 있는 상황에서, 장관 간 실질적인 협력 방안을 모색하기 위해 성사됐다는 점에서 큰 의미를 갖는다. /세종=김연세기자 kys@metroseoul.co.kr

2026-05-21 14:02:39 김연세 기자
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부산항만공사, 싱가포르 창업지원기관 초빙...국내 해운항만기업 해외진출 지원

부산항만공사(BPA)가 싱가포르의 창업지원기관과의 협력을 통해, 국내 해운·항만 분야 창업초기 기업의 해외시장 진출 지원에 나선다. 21일 공사에 따르면 지난 18~19일 이틀간 부산에서 '해운항만 스타트업 글로벌 진출 지원 행사'가 개최됐다. 행사에는 싱가포르의 해운항만 창업지원기관인 'PIER71' 관계자 등이 초청 받아 참석했다. PIER71은 싱가포르 정부와 현지 국립대학이 공동으로 설립한 해양·항만 창업초기 기업 지원기관이다. 올해는 관계자들이 직접 부산을 찾아 부산지역 창업 기업들과 만남을 가졌다. 행사 첫날에는 PIER71 관계자들이 BPA 본사를 방문해, 공사의 이른바 '보육기업'인 파이시스소프트 및 아이피엘엠에스와 1:1 면담을 진행했다. 이 자리에선 싱가포르 시장 진출 및 기술 협력방안 등이 논의됐다. 이들 보육기업이란 창업보육기관으로부터 사무공간, 멘토링, 컨설팅, 네트워킹 등을 지원을 받아 운영 중인 창업기업을 말한다. 공사 관계자는 "이 행사는 부산항만공사가 지원하는 창업기업들의 지속적인 성장을 도모하고, 기술협력 및 교류를 통한 해외 진출을 지원하기 위해 마련됐다"고 밝혔다. 또 "특히 이번 만남은 부산항만공사의 해운물류분야 창업지원 플랫폼인 '1876 부산' 입주기업들과 함께 지난해 싱가포르에서 개최된 아시아 최대 해운·물류 박람회(TOC ASIA 2025)에 참가했을 당시의 협의가 계기가 됐다"고 했다. 참석자들은 공사의 항만안내선 '이그린호'에 탑승해 부산항 현장을 둘러봤다. 또 부산기술창업투자원·부산지역산업진흥원 관계자들을 비롯해 각 기관에서 보육 중인 유망 기업들과도 교류의 시간을 가졌다. 둘째 날인 19일에는 부산창조경제혁신센터에서 PIER71이 주관하는 '스마트 포트 챌린지(SPC) 설명회'가 열렸다. 이 설명회는 전 세계 해양 분야의 혁신과제를 창업초기 기업들의 기술로 해결하는 데 목적을 둔다. 싱가포르의 대표적인 창업육성 사업으로 잘 알려져 있다. 이번 설명회는 ▲PIER71 및 2026 SPC 프로그램 소개 ▲ 프로그램 수료 기업의 성과 창출 사례 공유 ▲질의응답 및 간담회 순으로 진해됐다. 향후 선정되는 국내 기업에는, 지원금과 함께 싱가포르 항만에서의 기술 실증 및 투자 연계 기회가 주어진다. 송상근 부산항만공사 사장은 "지난해 싱가포르에서의 만남이 올해 부산에서의 실질적인 협업 기회로 이어지게 되어 매우 뜻깊다"며 "앞으로도 부산항만공사가 보유한 국제 협력망을 적극 활용하여 부산의 유망 창업기업들이 세계로 뻗어나갈 수 있도록 든든한 가교 역할을 수행하겠다"고 말했다. /세종=김연세기자 kys@metroseoul.co.kr

2026-05-21 11:46:31 김연세 기자
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인천항만공사, '공공기관 안전관리' 4년 연속 우수

인천항만공사(IPA)의 안전관리 체계가 정부의 공공기관 평가에서 적합성을 인정받았다. 공사는 그간 건설현장·시설물 점검 고도화와 항만안전 강화 등을 추진해 왔다. IPA는 재정경제부가 이달 상순 발표한 '2025년도분 공공기관 안전관리 등급' 평가에서 4년 연속으로 최고(비교대상 중) 등급을 획득했다. 이번에도 2등급을 기록했는데, 지난 2021년 공공기관 안전관리 등급 평가 제도가 도입된 이래 1등급을 받은 기관은 아직 단 한 곳도 없다. 공공기관 안전관리등급 심사는 4대 위험요소(작업장·건설현장·시설물·연구시설)를 보유한 공공기관의 안전역량·안전수준·안전성과를 종합적으로 평가한다. 이번 심사는 국내 104개 공공기관을 대상으로 실시됐다. 공사는 지난해 안전한 인천항 조성을 위해 현장 맞춤형 안전보건 활동을 집중적으로 전개했다. ▲구성원의 뜻을 결집한 안전보건경영방침 개정 ▲모빌리티 장비를 활용한 건설현장 및 시설물 점검 고도화 ▲항만시설물 정밀안전점검 전 대상 시설 B등급 이상 확보 ▲해양수산부 합동 항만안전강화 사업 추진 등이다. 특히 공사 사장의 '안전 최우선 경영 방침'에 따라 지난해 사고 발생 위험이 높았던 밀폐공간 질식사고 및 온열질환 예방을 위해 특별 점검을 실시하는 등 안전활동에 역량을 집중했다. 그 결과 '무사고 달성'이라는 실질적인 성과를 거뒀다. 이경규 인천항만공사 사장은 "이번 4년 연속 최고 등급 달성은 공사의 안전관리 체계가 공공기관의 선도적 모델로 정착했음을 증명하는 결과"라며 "인천항 전역에 안전경영 문화를 확산할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

2026-05-21 11:16:26 김연세 기자
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공영홈쇼핑, 대구·경북지역서 中企 혁신 제품 발굴나서

공영홈쇼핑이 대구경북지역의 중소기업 혁신 제품 추가 발굴에 나섰다. 공영홈쇼핑은 지난 20일 대구 한국산업단지공단 대구지역본부에서 '대구·경북 혁신기업 제품 코칭·상담회'를 개최했다고 21일 밝혔다. 대구·경북지방중소벤처기업청과 공동으로 주관한 이번 행사에는 43개 혁신기업이 참여했다. '코칭·상담회'는 유통 전문가가 지역을 직접 찾아 우수 상품을 발굴하고, 제품별 맞춤 상담을 실시하는 공영홈쇼핑의 대표 정책 지원 프로그램이다. 지난 2023년부터 시작해 전 지역에서 17회 개최하고 약 20억 원의 판로지원액을 기록했다. 이번 상담회에서는 기업별 전문가 상담, 품질 관리 교육, 정부 정책사업 소개 등이 진행됐다. 상담회 후 전문가 품평회를 거쳐 선정된 기업에게는 ▲홈쇼핑·실시간 모바일 소통 판매 방송(라이브커머스) 입점 ▲수수료 우대 ▲홈쇼핑 영상 제작비 지원 등의 혜택이 주어진다. 6월에는 강원도에서 코칭·상담회가 개최될 예정이다. 참가를 원하는 기업은 6월 7일까지 판판대로 누리집에서 신청하면 된다. 공영홈쇼핑 이일용 대표는 "지역 혁신기업의 아이디어와 기술은 우리 경제의 활력을 이끄는 중요한 기반이라고 생각한다"며 "우수한 지역 혁신기업의 제품이 소비자와 연결될 수 있도록 유통 교두보로서의 역할을 더욱 강화해 나가겠다"고 말했다.

2026-05-21 10:56:33 김승호 기자
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기보, 이노폴리스벤처協과 혁신 스타트업 육성한다

기술보증기금이 혁신 스타트업 추가 지원에 나섰다. 기보는 이노폴리스벤처협회(IVA)와 지난 20일 대전 유성구 디-유니콘라운지에서 '이노폴리스벤처 혁신 스타트업 공동 발굴을 위한 업무협약'을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번 협약은 국가첨단전략산업 분야 유망 창업 기업을 육성하고 체계적인 성장 기반을 구축하기위해 추진했다. 중소벤처기업부 산하 비영리법인인 IVA는 연구개발특구를 중심으로 창업 기업의 기술사업화, 인재 양성, 해외 진출 등을 지원하고 있다. 양 기관은 기보의 개방형 기술평가플랫폼(K-TOP)을 이용해 유망 창업 기업을 발굴한다. 기존의 수요 대응형 방식이 아닌 선제적 지원 체계를 도입해 창업 기업의 스케일업을 위한 후속 프로그램도 이어갈 계획이다. IVA는 선정 기업의 기술 사업화를 뒷받침하고 기보는 기술보증, 기술경영컨설팅, 투자 추천을 포함한 금융·비금융 지원을 연계할 예정이다. 기보 이재필 이사는 "이번 협약으로 연구개발특구 기반의 혁신 창업 기업을 체계적으로 육성하기 위한 기반이 마련됐다"며 "관계 기관과의 협력을 확대해 창업 기업에 대한 지원을 강화하고 기술창업 생태계 활성화에 이바지하겠다"고 말했다.

2026-05-21 09:57:53 김승호 기자
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자유무역지역 토지 소유 길 열렸다… ‘임대 전용’ 56년 만에 대전환

'자유무역지역 지정·운영법률' 개정안 국무회의 의결 앞으로 자유무역지역(FTZ) 내 입주 기업들이 국·공유지를 직접 분양받아 소유할 수 있게 된다. 1970년 제도 도입 이후 줄곧 '임대 방식'으로만 묶여 있던 토지 규제가 56년 만에 전격 풀리는 것이다. 이에 따라 기업들이 토지를 담보로 대출을 받아 신규 투자에 나서는 등 자유무역지역 내 경제 활성화에 속도가 붙을 전망이다. 산업통상부는 20일 국무회의에서 이 같은 내용을 골자로 한 '자유무역지역의 지정 및 운영에 관한 법률' 일부개정법률안이 의결됐다고 밝혔다. 이번 개정안은 시행령 개정 등을 거쳐 오는 2027년 5월 중 본격 시행될 예정이다. 그동안 자유무역지역은 법령상 분양 근거 자체는 존재했으나, 구체적인 매각 가격이나 대상, 절차 등 세부 방안이 없어 사실상 임대 형태로만 운영돼 왔다. 이로 인해 입주 기업들은 공장 부지에 대한 소유권이 없어 금융권 담보 대출을 받지 못하는 등 자금 조달과 신규 투자에 상당한 애로를 겪었다. 또한 70년대 제조업 기반으로 설계된 탓에, 디지털 전환(DX)을 추진하는 첨단 지식서비스 기업들이 입주하기에는 문턱이 너무 높다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다. 개정안은 우선 투명한 자산 매각을 위해 기존 재경부장관 협의 방식에서 '국유재산법'을 준용하도록 바꿨다. 이에 따라 2개 감정평가법인의 평균 가격을 기준으로 매각 가격 산정 절차가 명확해진다. 분양 대상 역시 기존 입주기업뿐만 아니라, 입주 자격을 갖춘 제3자까지 확대해 신규 기업 유입을 유도한다. 다만, 부동산 투기를 막기 위해 토지 취득 시 10년 이내의 처분제한 기간을 신설했다. 만약 입주 계약을 체결하지 않거나 무단 처분하는 등 의무를 위반할 경우, 이행강제금과 과징금을 부과하는 강력한 사후 관리 체계도 도입했다. 아울러 첨단 고부가가치 기업 유치를 위한 진입 장벽 완화 조치도 대거 포함됐다. 그동안 입주가 제한되었던 정보처리·연구개발업 등 지식서비스 분야 수출 기업도 수출 비중 조건을 충족하면 자유무역지역 입주가 가능해진다. 대규모 공장이 필요 없는 지식서비스 기업의 특성을 고려해, 사업부지면적 대비 건축물 면적 비율인 '기준건축면적률' 예외를 허용하여 초기 투자 비용 부담을 낮췄다. 또 입주 기업들이 관세 혜택을 극대화할 수 있도록 기존 '제품과세' 방식 외에 '원료과세' 방식을 추가 신설했다. 기업들은 최종 제품의 가격 기준이 아닌, 제품 생산에 투입된 외국 원재료의 상태와 세율을 기준으로 관세를 계산하는 방식 중 자신들에게 더 유리한 쪽을 선택할 수 있게 된다. 한편 국내에는 마산, 군산, 울산 등 산단형(8개)을 비롯해 부산항, 인천항 등 항만형(5개), 인천공항 등 공항형(1개)을 포함해 총 14개 지역(36.05㎢)이 자유무역지역으로 지정돼 있다. 2025년 말 기준 총 1510개사(외투기업 255개사)가 입주해 있으며 평균 입주율은 92.3%다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2026-05-20 19:27:01 한용수 기자
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사용후 배터리, 폐기물 아닌 국가 전략자원으로… 산업부 "배터리 순환 생태계 구축"

'사용후배터리법' 국무회의 의결… 공포 후 1년 뒤 시행 성능평가·안전검사 체계 도입 등 전주기 이력관리 시스템 구축 앞으로 급증할 것으로 예상되는 전기차 등의 사용후 배터리를 폐기물이 아닌 국가 전략자원으로 관리하기 위한 법적 토대가 마련됐다. 산업통상부는 20일 국무회의에서 '사용후 배터리의 관리 및 산업육성에 관한 법률안(이하 사용후배터리법)' 제정법률안이 의결됐다고 밝혔다. 이번 제정안은 향후 에너지저장장치(ESS), 전기차 등의 보급 확대에 따라 사용후 배터리 배출량이 급증할 것으로 전망됨에 따라 마련됐다. 환경부와 한국환경연구원(KEI) 등에 따르면 국내 사용후 배터리 배출량은 2023년 2355개에서 2025년 8321개, 2029년 7만 8981개에 이어 2030년에는 10만 7500개까지 치솟을 것으로 추정된다. 정부는 급증하는 사용후 배터리를 체계적으로 육성하는 한편, EU 배터리법 등 글로벌 친환경 통상규제에 대한 국가 대응체계를 마련해 기업들의 사업환경 안정화를 도울 계획이다. 제정안의 주요 내용은 ▲성능평가·안전검사 체계 마련 ▲배터리 전주기 이력·거래시스템 구축 ▲재생원료의 활용 촉진 ▲산업육성을 위한 지원 등이다. 우선 철저한 안전 관리를 위해 배터리 탈거 전 성능평가를 통해 등급을 분류하고, 사용후 배터리를 탑재한 제품에 대해서는 유통 전·후의 안전검사를 실시하도록 규정했다. 또한 배터리의 제조부터 사용후 단계까지 전주기 데이터를 통합 관리하고 거래까지 지원할 수 있는 공공시스템인 '배터리 전주기 이력·거래시스템'을 구축한다. 이를 통해 시장 활성화와 통상규제 대응, 관리 공백 해소 등을 동시에 도모한다. 국내 배터리 핵심광물의 공급망 강화를 위한 대책도 포함됐다. 정부는 재생원료의 함유율 목표제와 재생원료의 생산·사용 인증제를 도입해 자원 순환을 촉진할 계획이다. 아울러 사용후 배터리가 탑재된 제품의 우선구매 권고, 공급망 안정화 및 기술개발 지원 등 종합적인 산업 육성 방안도 추진된다. 이번 제정안은 공포 후 1년이 경과하는 날부터 시행될 예정이다. 산업부는 관계부처, 전문가, 산업계 등과 긴밀히 협의해 하위법령을 조속히 마련하고 관련 예산을 확보해 나갈 방침이다. 김정관 산업부 장관은 "금번 법 제정은 산업계 및 관계부처 간의 다년간의 협의를 통해 도출한 성과로, 국내 배터리 자원의 완결적 순환체계 구축의 기틀을 마련하고 신산업의 성장을 촉진할 것"이라고 밝혔다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2026-05-20 19:23:28 한용수 기자
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삼성전자 노사, 총파업 하루 전 극적 교섭 재개…김영훈 장관 직접 중재

삼성전자 노사가 총파업 하루 전 극적으로 교섭을 재개했다. 중앙노동위원회 사후조정은 끝내 합의에 이르지 못했지만, 김영훈 고용노동부 장관이 직접 중재에 나서면서 노사는 다시 협상 테이블에 앉았다. 청와대는 사후조정 불성립에 "매우 유감"이라고 밝히며 마지막까지 노사 합의를 촉구했다. 20일 삼성전자 노사는 전날 자정을 넘겨 이어진 2차 사후조정과 이날 오전 추가 조정에서도 끝내 합의에 이르지 못했다. 중노위는 노조 측이 조정안을 수용했지만 사측이 최종 서명을 하지 않으면서 조정이 성립되지 않았다고 밝혔다. 그러나 이후 김영훈 장관이 중재해 노사는 이날 오후 4시 극적으로 교섭을 재개했다. 앞선 결렬 경위를 두고 노사 간 책임 공방도 이어졌다. 최승호 초기업노조 삼성전자지부 위원장은 "노조는 전날 밤 중노위 조정안에 동의했지만 사측이 끝내 의사결정을 하지 않았다"며 "경영진의 의사결정 지연으로 사후조정 절차가 종료됐다"고 밝혔다. 반면 삼성전자 사측은 성과주의 원칙 훼손을 이유로 수용이 어렵다는 입장을 유지했다. 사측은 "노조 요구안을 수용할 경우 성과 있는 곳에 보상이 따른다는 회사 경영 원칙과 충돌할 수 있다"며 "마지막까지 대화를 이어가겠다"고 밝혔다. 막판까지 핵심 쟁점은 성과급 재원의 부문 공통 배분 비율이었다. 노조는 영업이익 13%에 OPI 주식보상제도를 추가하고 부문 70%·사업부 30% 배분 구조와 5년 제도화를 요구했다. 사측은 적자 사업부 직원들까지 동일 수준의 성과급이 지급될 수 있다며 반대했다. 박수근 중노위 위원장은 "일부 내용은 상당 부분 접근했지만 핵심 쟁점에서 의견 차가 남았다"고 말했다. 정부 압박도 최고조에 달했다. 이재명 대통령은 이날 "과유불급, 물극필반"이라고 밝혔다. 이에 정부 안팎에서는 긴급조정권 가능성을 염두에 둔 메시지라는 해석이 나온다. 그간 긴급조정권에 선을 그었던 김영훈 장관도 이 대통령 SNS 게시물에 "노사 교섭이 정당한 보상과 함께 국민경제의 건강한 발전에 기여하도록 노력하겠다"고 답글을 달며 입장 변화를 시사했다. 강유정 청와대 수석대변인도 "중앙노동위원회 사후조정 불성립에 대해 매우 유감"이라며 "마지막까지 노사 합의를 위해 노력해달라"고 밝혔다. 업계와 정부 안팎에서는 장기 파업 시 반도체 공급망과 수출, 국내 경제에 미칠 파장을 우려하고 있다. 이에 따라 정부의 긴급조정권 발동 가능성이 거론된다. 긴급조정권이 발동되면 노조의 쟁의행위는 최대 30일간 중단되며 강제 조정 절차에 들어간다. 이병훈 중앙대 사회학과 명예교수는 성과급 배분은 의무적 교섭 사항이 아닌 임의적 교섭 사항으로 사측이 거절할 수 있는 경영권 영역이라고 지적했다. 그는 "가전·전방산업이 안전판 역할을 해줬기 때문에 메모리 호황의 과실이 메모리 근로자만의 것이 아니다"라며 "정부가 긴급조정권을 발동할 가능성이 높다"고 내다봤다. 한편, 노조는 사후조정 불성립 이후 예정대로 총파업에 돌입하겠다는 입장을 밝혔지만, 장관 중재로 극적 교섭 재개가 이뤄지면서 막판 합의 가능성도 남아 있는 상황이다.

2026-05-20 16:45:29 구남영 기자
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쿠웨이트산 원유 싣고 울산행...해수부 "한국 선박 1척 호르무즈 지나"

페르시아만 일대에 정박 중이던 한국국적의 유조선 1척이 호르무즈 해협 통과 허가를 받았다. 20일 오후 해양수산부에 따르면 이란은 지난 18일 저녁(한국시간) 해당 선박 1척에 한해 호르무즈 통항이 가능하다는 입장을 한국 공관을 통해 밝혀 왔다. 이에 이 내용을 정부로부터 통보 받은 선사가, 내부 협의를 거쳐 통항 개시를 결정했다고 해수부는 전했다. 이 선박은 우리 시간으로 19일 새벽 카타르 인근 해역에서 운항을 재개했다. 해수부는 "이란이 제시한 통항로를 따라 20일 중 오만만을 통과할 예정"이라며 "선박의 안전을 위해 이란을 포함한 유관국과 조율하에 이동이 진행되고 있다"고 했다. 블룸버그통신은 해당 유조선이 "한국 해운사 HMM의 유니버설위너호로, 최종 목적지는 울산항"이라고 보도했다. 이 매체는 "유니버설위너호에는 쿠웨이트산 원유가 실려 있다"며 "20일(현지시간) 오전 이란 라라크섬 남쪽 이란이 승인한 호르무즈 해협 통과 항로에 진입했다는 신호를 보냈다"고 전했다. 앞서 같은 날 중국국적의 대형 유조선 2척이 호르무즈 해협 통과를 시도한 것으로 전해졌다. 중국 유조선은 오션릴리호와 위안구이양호이다. 오션릴리호에는 카타르 및 이라크산 원유가 선적돼 있다. 목적지는 중국 취안저우항이다. 오션릴리호의 경우엔 위치 정보 송출이 끊겼다. 이 같은 외신보도 직후, 조현 외교부 장관은 한국 유조선의 호르무즈 해협 통과가 사실이라고 밝혔다. 이달 4일 호르무즈 해협 인근에서 피격된 나무호 역시 해운사 HMM 소속이다.

2026-05-20 16:27:41 김연세 기자