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볼보, 신형 S90 사전계약 시작…PHEV 최대 400마력 낸다

볼보 신형 S90. /볼보자동차코리아 볼보 신형 S90이 베일을 살짝 들춰보였다. 볼보자동차코리아는 13일부터 전국 26개 전시장에서 신형 S90 사전계약을 진행한다고 밝혔다. S90은 볼보의 플래그십으로, 이번 S90은 2016년 국내에 출시한 후 4년만에 진행하는 부분변경 모델이다. 외관에는 3D 형태의 엠블럼과 라디에이터 그릴 디자인, 시퀀셜 턴 시그널이 반영된 풀-LED 테일램프 등이 새롭게 적용되며, 이전 모델 대비 125㎜ 늘어난 5090㎜ 전장에 휠베이스도 120㎜ 늘린 3060㎜를 구현해 실내 공간을 더 늘렸다. 아울러 초미세먼지를 걸러주는 PM 2.5 센서 및 미립자 필터가 추가된 어드밴스드 공기청정 기능을 전 트림에 기본 탑재하고, 인스크립션 모델에 제공하는 바워스&윌킨스 하이엔드 사운드 시스템으로 업그레이한 앰프를 적용했다. 노이즈 캔슬레이션과 재즈클럽 모드 등도 새로 넣었다. 특히 엔진이 48볼트 가솔린 마일드하이브리드나 플러그인 하이브리드 2종으로 친환경성을 높였다. 여기에 8단 자동변속기를 조합해 PHEV 모델은 합산 최고 400마력을 낼 수 있다. AWD와 에어서스펜션도 같이 적용된다. 트림은 3개로, B5 모멘텀과 B5 인스크립션, T8 리차지 AWD 인스크립션으로 나뉜다. 가격은 B5 모델이 각각 6030만원과 6690만원이고, PHEV인 T8 모델은 8540만원이다. 5년 또는 10만㎞ 무상 보증과 소모품 교환 서비스도 주어진다. 볼보자동차코리아 이윤모 대표는 "국내 수입차 시장의 격전지인 프리미엄 E 세그먼트 세단 시장의 고객들은 무엇보다 차별화된 브랜드 경험을 중요하게 생각한다. 신형 S90은 이에 대해 스웨디시 럭셔리가 제시하는 새로운 기준이 될 것"이라며 "볼보가 전하는 사용자와 탑승객, 나아가 환경에 대한 배려를 통해 그 동안 동급에서 접할 수 없었던 새로운 럭셔리 세단을 경험해보시길 바란다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2020-07-13 13:18:13 김재웅 기자
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4세대 카니발 내장 공개…'무한한 공간 활용성'

기아차 4세대 카니발 내장 공개. 기아자동차가 올 하반기 야심작 4세대 카니발의 실내 디자인과 주요 편의 사양을 13일 공개했다. 카니발은 1998년 처음 출시된 이후 기아차를 대표하는 미니밴으로 자리잡으며 전 세계 누적 판매량 200만대를 넘어섰다. 2014년 이후 6년 만에 선보이는 완전변경 모델인 만큼 글로벌 시장에서의 기대감도 높아지고 있다. 이번에 기아차가 공개한 4세대 카니발의 내장 디자인 콘셉트는 '무한한 공간 활용성(Spatial Talents)'이다. 기아차는 우주선을 모티브로 해 실내를 미래지향적인 첨단 공간으로 만들었다고 말했다. 안락하고 여유로움이 느껴지는 프리미엄 인테리어와 운전자, 동승자 모두를 만족시키는 다양한 편의사양이 특징이다. 우주선의 실내를 연상시키는 크래쉬패드 디자인, 12.3인치 클러스터(계기판)와 12.3인치 내비게이션이 통합된 모습의 파노라마 디스플레이를 적용해 시인성과 편의성을 높였다. 또 크렐(KRELL) 12스피커 프리미엄 사운드 시스템과 문 손잡이 쪽 '앰비언트 라이트'로 감성적인 몰입감을 더했다. 기아차 4세대 카니발 실내 모습. 전자식 변속 다이얼(SBW)은 편안한 그립감을 제공한다. 크래쉬 패드 중앙을 가로지르는 슬림한 에어벤트(송풍구) 일체형 메탈 가니쉬는 하단의 고급 우드 가니쉬와 완성도 높은 조화를 이루며 고급스러움을 극대화한다. 기아차는 동승자를 배려하는 편의 기술도 특징이라고 설명했다. 2열 좌석에는 '프리미엄 릴렉션 시트'를 적용해 버튼을 누르면 탑승자가 무중력 공간에 떠 있는 듯한 자세를 만들어 엉덩이와 허리의 피로도를 줄여준다. 또 저장 공간을 3L에서 5L로 늘린 확장형 센터콘솔을 적용했으며 수납공간의 윗부분을 테이블로 사용할 수 있도록 했다. 4세대 카니발의 크기는 전장 5155㎜, 전폭 1995㎜, 전고 1740㎜, 축거 3090㎜이며 기존 모델 대비 전장은 40㎜, 전폭은 10㎜, 축거는 30㎜ 늘어났다. 기아차 관계자는 "4세대 카니발은 여유롭고 안락한 공간성은 물론, 동급 최고의 첨단 신기술을 탑재해 차별화된 편의성까지 갖췄다"며 "미래지향적으로 새롭게 디자인된 인테리어는 운전자와 가족 모두에게 매력적으로 다가갈 것"이라고 말했다.

2020-07-13 11:10:38 양성운 기자
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[시승기] "하이브리드는 살아있다" 도요타 캠리

도요타 캠리는 최근까지도 자동차 시장을 대표하던 모델이다. 탄탄한 기본기에 친환경성, 높은 경제성을 앞세워 전세계에 패밀리 세단 표준을 제시했다. 시대는 바뀌었다. 세단보다는 SUV가 패밀리카 표준으로 자리잡았고, 하이브리드도 전기차 열풍에 장점을 잃어버렸다. 결국 도요타도 캠리 생산량을 축소하면서 시장에 대응할 수밖에 없었다. 그러나 '썩어도 준치'라는 말처럼, 캠리는 여전히 높은 상품성으로 마니아층을 이끌고 있다. 출시된지 3년 가까운 시간이 지났음에도 경쟁 모델과 충분히 겨뤄볼만한 실력을 확인할 수 있었다. 캠리를 타고 강원도 인제를 다녀왔다. 왕복 약 300㎞ 구간이다. 마침 날씨가 변덕스러웠던 덕분에 다양한 환경에서 차량을 시험해볼 수 있었다. 익히 알려진데로, 캠리의 하이브리드 시스템은 완벽했다. 시동 버튼을 누르고 출발을 할 때까지는 전기차와 같이 조용하게 미끄러졌고, 고속 주행을 시작하면서는 엔진이 함께 뛰기 시작하면서 전기모터와 함께 211마력을 충실하게 뿜어냈다. 3가지 주행 모드는 하이브리드 시스템의 장점을 극대화해 보여준다. 에코와 노멀, 스포츠로 나뉘는데, 가속 페달 감각까지 극명하게 바꿔줬다. 에코모드는 전기 모터를, 스모츠 모드는 178마력짜리 2.5L 가솔린 엣킨슨 엔진을 최대한 사용하는 방식이다. 특히 스포츠모드는 하이브리드라고 느끼기 어려울 만큼 강력한 주행 성능을 발휘했다. 전기 모터와 엔진간 역할 분배도 재빠르다. 이전 세대에서는 엔진이 과하게 작동하고 불필요한 소음을 내기도 했지만, 이번 캠리는 모터와 엔진이 한 몸이 된 듯 자연스럽게 힘을 주고 받는다. 주행 중 모드를 바꾸면 확실하게 느껴볼 수 있다. 승차감도 탄탄하다. 딱딱하지도, 너무 물렁하지도 않은 적합한 수준으로, 폭우가 내리는 악천후에서도 차체를 안정적으로 떠받치며 수시로 차체자세제어장치(VDC)를 작동하며 계기반을 깜빡였다. 핵심은 TNGA 플랫폼이다. 도요타가 캠리에 처음 적용한 신형 뼈대로, 낮은 무게 중심을 가장 큰 장점으로 한다. 물 웅덩이가 잔뜩 만들어진 도로에서도 안정적인 주행감을 선사했다. 어댑티드 크루즈 컨트롤(ACC) 성능도 발군이다. 도요타가 부르는 이름은 '다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC)'. 앞차와 거리를 유지하는데 속도를 부드럽게 조절해줬고, 정지시에도 앞차가 출발하면 빠르게 가속페달을 밟으라 안내했다. 차선 인식 기능이 없긴 하지만, 동급 경쟁 모델과 비교하면 여전히 경쟁력은 충분하다. 인포테인먼트 시스템도 직관적인 인터페이스와 7인치 디스플레이, 아틀란 내비게이션을 내장해서 국내 도로를 완벽하게 파악했다. 안드로이드 오토와 애플 카플레이가 불가능한 점은 큰 단점이겠으나, 미러링 기능이 있어서 조금은 만회할 수 있다. 일본불매운동으로 그냥 묻혀버리기에는 아쉬운 차다. 좋은 차가 시장에서 인기를 얻으면 다른 브랜드들도 자극을 받을 수밖에 없다. 전기차로 인해 개발까지 정체된 하이브리드카 시장에서 캠리만한 모델을 찾기는 쉽지 않다.

2020-07-12 14:34:55 김재웅 기자
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현대차, 미래 기술 애니메이션 시리즈 공개

현대차는 12일 미래 기술 애니메이션 시리즈를 공개하고, 그 첫 영상으로 자율주행 시대를 대비한 시트 내장형 전방위 '허그 에어백(Hug Airbag)'편을 선보였다. 현대자동차가 미래 완전 자율주행 시대를 담은 애니메이션 시리즈를 공개했다. 현대차는 미래에 적용할 다양한 모빌리티 아이디어와 특허, 선행 연구 중인 기술 등을 애니메이션으로 쉽게 소개하는 '미래 기술 애니메이션 시리즈'를 12일 공개했다고 밝혔다. 이번에 소개된 첫번째 영상은 자율주행 시대를 대비한 시트 내장형 '허그 에어백(Hug Airbag)' 편이다. 현대차는 이 영상에서 자율주행 시대 미래 모빌리티 안전을 대비해 적용이 가능한 신개념 에어백 기술을 소개했다. '예기치 못한 충돌 사고에서 온몸을 감싸는 풍선 같은 에어백이 있다면 어떨까'라는 연구원들의 아이디어에서 출발해 현재 기술 개발이 진행 중인 허그 에어백은 시트에 내장돼 있다가 승객을 안아주는 형태로 펴지는 방식이다. 실제로 현대차는 허그 에어백 기술을 개발하는 과정에서 최적화된 쿠션 구조, 내외측 테더(에어백의 형태를 유지하고 승객의 체중을 견디도록 돕는 끈 형태의 부품)의 효율적 구조 등 특허 7건을 국내외 주요 국가에 출원 완료했다. 또 향후 레벨 4·5 자율주행차에 적용하기 위해 다양한 검증 평가 등을 통해 기술의 완성도를 높인다는 계획이다. 후속 시리즈를 통해서는 집과 직접 연결돼 거실의 일부 공간으로 활용되는 자동차, 블록처럼 교체가 자유로운 신개념 자동차 등 미래 모빌리티에 적용할 수 있는 현대차의 아이디어를 선보일 계획이다. 현대차 관계자는 "미래 모빌리티 기술 개발 분야가 갈수록 다양해지면서 상상 속의 기술이 빠르게 현실화하고 있다"며 "현대차가 구상하는 미래를 고객에게 먼저 소개하고 미래 사회를 이끌어갈 어린이의 창의력과 상상력을 자극하기 위해 이번 시리즈를 기획했다"고 밝혔다. 영상은 현대차그룹 미디어 채널인 HMG 저널과 공식 SNS 채널을 통해 확인할 수 있다

2020-07-12 13:12:56 양성운 기자
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'쏘렌토·G80·X6 등' 2021 올해의 차 본선 진출 놓고 14개 브랜드 20대 신차 격돌

2021 올해의 차 전반기 심사 차량. 쏘렌토·G80·XM3·X6 등 글로벌 완성차 업체가 올해 출시한 신차의 경쟁력을 평가하는 자리가 마련됐다. 사단법인 한국자동차기자협회(이하 협회)는 10일 경기 용인 AMG스피드웨이에서 진행한 '2021 올해의 차(COTY)' 전반기 심사에서 완성차와 수입차 14개 브랜드 20대의 신차를 평가했다고 밝혔다. 협회는 올해 1~6월까지 출시된 신차(부분변경 모델 포함)를 대상으로 최근 회원사 온라인 투표를 통해 14개 브랜드 20대의 신차를 선별했고, 코로나19 상황을 고려, 평가 대상 차량을 외부에 전시해놓고, 내/외관 디자인과 편의/안전 사양, 목적 적합성, 상품성 등을 종합 심사했다. 평가 대상 차량은 현대차 아반떼, 기아차 쏘렌토, 제네시스 GV80과 G80, 르노삼성차 XM3와 캡처, 쉐보레 트레일블레이저, 메르세데스-벤츠 A클래스 세단과 CLA, BMW X3와 X6, 아우디 A7과 Q8 등이다. 류종은 올해의차선정위원회 위원장은 "지난해부터 전·후반기로 기간을 나눠 올해의 차심사를 더욱 엄정하고 객관적으로 진행하고 있으며, 올해에도 작년과 동일한 방식으로 진행된다"고 밝히면서 "특히 올해는 눈길을 끄는 신차가 많아 치열한 각축전이 벌어질 것으로 예상된다"고 덧붙였다. 한편 이날 전반기 심사에 앞서 한국자동차기자협회 주최 세미나를 진행했다. 이번 세미나에는 이보성 현대차그룹 글로벌경영연구소장이 '2020년 상반기 글로벌 자동차 시장 리뷰 및 하반기 전망'을 주제로 발표했다. 한국자동차기자협회는 국내 유수의 일간 신문, 방송, 통신사, 온라인, 자동차 전문지 등 48개 언론사가 회원사이며, 회원사 소속 기자 200여 명이 활동하고 있다. 한국자동차기자협회는 자동차 산업 발전에 기여하는 언론의 창달, 올바른 자동차 문화 정착 유도, 자동차 기자들의 자질 향상과 회원 상호간 친목 도모를 목적으로, 지난 2010년 8월 12일 설립됐으며, 2013년 12월 12일 산업통상자원부로부터 사단법인 인가를 받았다. 한국자동차기자협회는 매년 1월에 대한민국 최고의 자동차를 뽑는 COTY 시상식을 진행하고 있다.

2020-07-12 12:00:20 양성운 기자
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타타대우, '2021년형 뉴 프리마 중형트럭' 출시…디자인·실용성 강화

타타대우상용차 '2021년형 뉴 프리마 중형트럭'. 타타대우상용차가 외관 디자인과 실용성을 강화한 중형트럭 '2021년형 뉴 프리마 중형'을 출시했다고 9일 밝혔다. 뉴 프리마 중형트럭은 '인생트럭, 고객의 소리로 움직입니다'라는 슬로건에 맞춰 고객의 요구를 최대한 반영한 외관 및 성능 개선을 통해 고객의 경제적 이익과 운전 편의성을 최대화하여 만족도를 한층 더 끌어올렸다. 타타대우 2021년형 뉴 프리마 중형트럭은 다이나믹한 감성을 강조한 오션 블루 바디 컬러와 새로운 사이드 데칼 디자인으로 강한 이미지를 부여했다. 고객의 후방 시계성을 향상시킬 수 있는 대형 모델의 일체형 아웃사이드 미러를 적용하여 안전성을 강화하였으며 범퍼 및 와이퍼 판넬 바디 컬러를 이번 중형 모델에 적용하여 고급스러운 디자인을 제공한다. 타타대우상용차는 고객들의 요청을 적극 반영했다. 기존 운전석 시트 메커니즘을 개선하여 장시간 운전에도 운전자가 편안함을 느낄 수 있도록 승차감을 향상시켰으며, 알루미늄 사이드 프로텍터를 적용하여 외관성과 내구성을 개선시켰다. 또한 에어크락션을 새롭게 장착해 깔끔한 소리가 멀리까지 전달되어 기존의 전자혼 대비 안전성을 더 높였다. 출시기념으로 코오롱 CSP 적재함(슬리퍼캡)을 무상 장착해주는 프로모션을 진행한다. CSP 적재함은 녹이 슬지 않고 가벼워 관리가 편하며, 연비 향상에 도움을 주며, 내측 폭 2410㎜를 추가로 확보할 수 있어 운송 효율성이 높다. 또 최근 코로나 19로 인한 차량 수요 감소를 해결하고, 화물차주들의 경제적인 어려움을 분담하고자 아주캐피탈과의 특별 제휴를 통해 '타타대우 중형트럭 전용 초저금리 할부상품'을 출시한다. 금리는 3,8%로 기존 상품금리 대비 최대 2.1% 금리인하 하였으며, 대출기간은 최대 72개월까지로 대출기간과 무관하게 3.8% 금리혜택을 제공한다. 김방신 타타대우상용차 사장은 "2021년형 뉴프리마 중형 출시를 시작으로 고객이 원하는 상용차를 만들기 위해 계속해서 고객의 소리에 귀를 기울일 것"이라며 "고객 지향적인 금융상품 등 고객의 경제적인 부담도 덜어줄 수 있는 여러 방안도 계속해서 만들어 나갈 예정"이라고 말했다.

2020-07-09 14:22:34 양성운 기자
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현대차그룹, 강릉시와 강릉 서부시장 도시재생사업 나서…2022년까지 3년간 사업 진행

김연순 사회복지공동모금회 사무총장(왼쪽부터), 김한근 강릉시장, 양진모 현대차 부사장이 업무협력 협약식에서 기념 사진을 촬영하고 있다. 현대자동차그룹이 강릉시와 손잡고 강릉 서부시장을 복합 문화 공간으로 탈바꿈 시키는 도시재생사업에 나선다. 현대차그룹은 8일 강릉시청 청사에서 김한근 강릉시장, 김연순 사회복지공동모금회 사무총장, 유다희 사회적기업 공공미술프리즘 대표, 양진모 현대차 부사장 등 관계자들이 참석한 가운데 '서부시장 일원 지역 활성화 사업을 위한 업무협력 협약식'을 체결했다고 9일 밝혔다. 도시재생사업이란 마을을 완전히 철거하는 재건축·재개발과 달리 기존 모습을 유지하면서 낙후된 도시환경을 개선하는 사업으로 강릉 서부시장 복합 문화공간 조성은 올해 7월부터 2022년까지 약 3년간 진행된다. 현대차그룹과 강릉시는 이번 사업을 통해 서부시장을 지역 음식, 지역 상품, 지역 축제를 모두 즐길 수 있는 복합 문화 공간 '푸드홀'로 바꾼다는 계획이다. 푸드홀은 음식점들이 모여 있는 푸드코트와는 달리 해당 지역의 식당, 카페 등을 기반으로 콘서트, 스포츠 경기 관람, 페스티벌 등 음식과 함께 문화를 함께 즐길 수 있는 공간으로 최근 미국, 유럽 등에서 각광받고 있다. 이를 위해 현대차그룹은 강릉시 등과 함께 ▲시장 전반 디자인 정비 및 시장 입구 등 시장 상징물(랜드마크) 조성 ▲강릉 전통 음식, 특산물, 관광 기념품 취급 점포 유치 ▲서부시장 스토리가 담긴 자체 브랜드 상품 개발 ▲주변 관광지와 연계한 테마 투어 프로그램 개발 등을 단계적으로 진행한다. 양진모 현대차그룹 부사장은 "전통 문화와 자연 환경이 공존하고 평창동계올림픽, KTX 개통으로 잘 알려진 강릉은 최근 문화체육관광부 선정 4대 관광거점 도시로 선정됐다"며 "강릉시와 함께 도시재생사업, 모빌리티 서비스, 헬스케어 서비스를 접목시켜 지역사회 발전에 기여할 수 있도록 노력할 것"이라고 밝혔다. 한편 현대차그룹은 지난 2015년부터 약 4년간 광주시 등과 함께 민관협력 도시재생사업 '청춘발산마을' 프로젝트를 진행해 ▲월평균 방문객 40배 증가 ▲주택 공실률 36% 감소 ▲청년기업 12개 입주를 달성하는 등 광주 발산마을을 광주의 대표 명소이자 살기 좋은 마을로 바꿔놨다.

2020-07-09 14:17:20 양성운 기자
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한국타이어, 포르쉐 전기 스포츠카 '타이칸' 신차용 타이어 공급

한국타이어가 적용된 포르쉐 고성능 전기 스포츠카 '타이칸'. 한국타이어앤테크놀로지가 포르쉐 브랜드의 최초 고성능 전기 스포츠카 모델인 '타이칸'에 전기차용 초고성능 타이어 '벤투스 프리미엄 스포츠'를 신차용 타이어로 공급한다. 이번에 공급하는 '벤투스 S1 에보3 ev'는 고성능 전기 스포츠카의 특성에 맞춘 전기차용 초고성능 타이어로, 강력한 주행성능을 구현하면서도 무게와 소음, 회전저항 등을 최소화해 타이칸의 성능을 가감없이 발휘하게 해주는 것이 특징이다. 특히 엔진음이 없는 전기차 특성에 맞춘 트레드 패턴을 적용해 노면 소음을 최소화했다. 한국타이어는 크로스오버 SUV 모델 '마칸'의 신차용 타이어 공급을 통해 포르쉐와 처음 파트너십을 맺은 이후, 2019년 슈퍼 프리미엄 SUV 모델 3세대 '카이엔'에도 공급을 이어갔다. 그리고 이번 공급을 통해 포르쉐가 최초로 선보이는 고성능 전기차 모델인 타이칸과도 함께 하며 글로벌 최상위 기술력과 프리미엄 브랜드 가치를 다시 한번 입증했다. 포르쉐 타이칸은 93.4㎾h의 고용량 배터리와 고성능 듀얼모터를 탑재하여 최고출력 761마력, 최대토크 107.1㎏·m의 강력한 성능을 발휘하며 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 2.8초 밖에 걸리지 않는다. 폭발적인 가속 성능과 고용량 배터리 무게를 견뎌낼 최상의 접지력과 내구성을 갖춘 고성능 전기차용 타이어가 반드시 필요하다. 한국타이어는 고성능 전기차에 최적화된 완벽한 핸들링 성능을 제공하는 것은 물론 전기 모터에 특화된 신규 고강성 비드를 적용하는 등 최고 수준의 횡방향 강성을 확보하여 고속주행 시에도 안정적인 주행 성능을 제공한다. 또 새로운 컴파운드 기술을 통해 내구성을 극대화했다. 온도와 시간, 압력 등의 균형을 최적의 비율로 구현하는 최첨단 기술력으로 더 높은 내구성을 확보하면서도 마찰력과 전반적인 회전저항 성능을 동시에 향상시켰다. 신차용 타이어 공급 계약은 완성차의 엄격한 검증 과정을 거쳐야 하기에 타이어 기업의 기술력과 품질을 입증할 수 있는 성과다. 개발 기간 동안 어느 한 과정이라도 완성차 브랜드의 완벽한 요구 조건을 충족시키지 못하면 공급 대상에서 제외된다.

2020-07-09 14:12:35 양성운 기자