메트로신문

BNK경남은행, 창원과 진주서 '25000℃ 릴레이봉사'

경남은행은 지난 20일 창원 마산합포구 완월동 소재 마산애리원과 진주시 집현면 사촌리 소재 진주 공덕의 집에서 25000℃ 릴레이봉사 시즌2를 가졌다고 21일 밝혔다. '아동 노인 봉사'를 주제로 진행된 25000℃ 릴레이봉사 시즌2에는 자발적으로 자원봉사를 신청한 임직원과 가족 20여명이 참여했다. 창원 마산애리원을 찾은 임직원과 가족들은 아동과 함께 립밤과 로션 등 화장품을 만든 뒤 선물했다. 진주 공덕의 집을 찾은 임직원과 가족들은 노인들의 적적함을 덜어주는 말벗 봉사를 했다. 화장품 만들기와 말벗 봉사를 한 후에는 각각 복지시설 환경정화활동으로 25000℃ 릴레이봉사 시즌2를 마무리했다. 김두용 경남은행 사회공헌팀장은 "25000℃ 릴레이봉사에 적극적으로 참여해준 임직원과 가족들 덕분에 사랑나눔 온도계의 수은주가 꾸준히 상승하고 있다"며 "사회배려대상자들의 온기를 더하는 25000℃ 릴레이봉사 시즌2는 다음주까지 계속된다"고 말했다.

2018-10-21 15:06:02 나유리 기자

가제2의 가산동 붕괴사고' 예방…국토부, 건설현장 안전교육

정부가 '제2의 가산동 붕괴사고' 등을 막기 위해 건설현장 안전교육에 나선다. 국토교통부는 22일부터 건설현장에서 근무하는 전국 건설기술자를 대상으로 '2018년 하반기 건설현장 안전교육'을 실시한다고 21일 밝혔다. 이번 안전교육은 전국을 5개 권역으로 나눠 오는 22일 호남권을 시작으로 충청, 강원, 경상, 수도권 등 내달 1일까지 총 5회에 걸쳐 순차적으로 진행된다. 교육 대상은 건설현장의 현장대리인, 안전 관리자, 건설사업 관리 기술자뿐만 아니라 공사를 발주하고 관리하는 공무원까지 건설업에 종사하는 모든 기술자다. 이번 교육에서는 공공 건설공사 견실시공 및 안전강화 방안을 위한 정부의 정책방향을 소개한다. 최근 빈번하게 발생하는 지반침하(흙막이)사고 등 건설사고 사례와 건설기술자 미 준수사항, 건설공사 품질관리를 위한 제도 소개에 대한 강의도 진행된다. 특히 지난 7월부터 대형건설현장의 불시안전점검을 통해 적발된 부실시공 사례를 분석하고 원인을 파악해 이를 해결하기 위한 추진과제 수립 및 추진일정 등을 제시한다. 올해 들어 정부가 수립해 이행중인 '산재 사망사고 감소대책', '공공 건설공사 견실시공 및 안전강화방안'에 포함된 추진과제의 내용도 소개한다. 최근 가산동과 상도동에서 발생한 굴착공사 붕괴사고와 관련해 정부가 마련한 '건설공사 굴착공사 안전대책' 내용도 현장에 전달해 유사한 사고의 재발 예방을 당부할 계획이다. 또 현행 건설공사 품질관리 제도를 소개한다. '품질관리 제도개선' 주요내용 및 '민간·소규모 건설공사 점검' 결과에서 나타난 건설현장의 품질관리 미비점 등을 공유해 건설공사 관계자들의 품질관리제도에 대한 이해도를 높인다. 강희업 국토부 기술안전정책관은 "현장기술자의 애로사항을 청취하고 요구사항을 반영하는 맞춤형 교육을 통해 건설현장 안전을 강화해 나갈 것"이라고 말했다.

2018-10-21 15:05:51 채신화 기자

현대차, '어린이 푸른나라 그림대회' 개최

현대자동차는 지난 20일 서울 마포구 난지천공원에서 환경보전협회와 공동으로 '제31회 대한민국 어린이 푸른나라 그림대회'를 개최했다고 21일 밝혔다. 이날 행사에는 예선 심사를 통과한 8000명의 어린이와 동반가족 등 2만여명이 참석했다. 유치부는 '맑은 공기가 가득한 자연에서의 가족 여행 이야기', 초등부 저학년은 '내가 만든 자동차로 떠나는 맑고 깨끗한 미래 여행', 초등부 고학년은 '내가 상상하는 미세먼지 없는 아름다운 세상'을 주제로 각각 본선 대회를 진행했다. 본선에서 우수한 성적을 거둔 어린이에게는 환경부장관상(3명), 현대자동차사장상(11명), 환경보전협회장상(22명), 후원기관장상(39명)과 장학금이 주어진다. 예선 접수 기간 내 가장 많은 작품을 출품한 5개 기관(초등학교, 유치원, 미술학원 대상)에는 운영위원회상과 상품권이 지급된다. 한편, 대회 수상작 75점은 현대차 영업점에 전시된다. 현대차는 본선 대회 당일 참가한 어린이들을 대상으로 환경·미술·가족 체험 프로그램을 진행하고 레크리에이션, 축하공연, 경품추첨 등 다양한 부대행사를 함께 마련했다.

2018-10-21 15:05:45 양성운 기자

한국지엠 법인 분리 논란 가열…산은·노조·인천시 강력 반발

한국지엠이 당국과 노조의 반대에도 법인분할을 강행하면서 또다시 '먹튀' 논란에 휩싸였다. 이에 산업은행과 노동조합, 인천시 등도 강력하게 반대의사를 피력하며 행동에 나서고 있다. 21일 업계에 따르면 한국지엠은 지난 19일 비공개 장소에서 주주총회를 열고 글로벌 제품 연구개발을 전담할 신규 법인 설립안을 통과시켰다. 한국지엠은 앞으로 법인등기 등 후속절차를 완료하고 신차개발에 착수할 계획이다. 사측은 법인분리가 지난 7월 발표한 경영 정상화 계획의 일환으로 경쟁력 강화를 위한 조치라는 입장이다. 그러나 이날 주총은 회사 분할 안건에 반대 의사를 보여온 2대 주주 KDB산업은행이 참석하지 못한 상태에서 진행돼 법적 효력을 두고 논란이 일 것으로 보인다. 지엠 본사가 국내 사업 철수를 쉽게 하려는 수순이 아니냐는 '먹튀' 논란 또한 거세질 것으로 전망된다. 지엠은 법인 신설 이유를 "한국지엠의 글로벌 경쟁력을 강화하려는 차원"이라고 설명했다. 그러나 법인 분리 문제는 산업은행과 지난 5월 체결한 '한국지엠 경영 정상화를 위한 기본협약서'에 포함되지 않은데다 산은과 협의 없이 추진돼 사실상 정부와 맺은 협약을 위반한 것이란 해석이 나온다. 이 때문에 업계에서는 한국지엠이 산은의 비토권 행사를 의식해 산은을 배제한 채 주총을 강행한 게 아니냐는 지적이 나온다. 산은은 강력히 반발했다. 산은은 19일 입장자료를 통해 이번 주총이 ▲정상적인 절차에 의해 진행되지 않은 점 ▲산은이 현장에 도착했음에도 한국지엠이 주총 참석여건 조성을 위한 노력을 하지 않은 점 ▲법인분할은 정관상 특별결의사항인 점 등을 들어 '하자있는 주총'이라고 규정했다. 한국지엠 노조는 R&D 부문 법인 분리를 결정한 사측에 총력 대응을 예고했다. 지난 15∼16일 조합원을 대상으로 진행된 쟁의행위 찬반 투표는 78.2% 압도적 찬성으로 가결됐다. 22일 중앙노동위원회에서 조정중지 결정을 할 경우 노조는 파업 등을 할 수 있는 쟁의권을 확보하게 된다. 인천시는 한국지엠의 연구개발 법인분리 계획에 반발, 청라 시험주행장 부지를 회수할 방침이다. 박남춘 인천시장은 21일 페이스북에서 "한국지엠 측에 제공한 주행시험장 부지 회수 등을 법률 검토하도록 담당 부서에 지시했다"고 밝혔다. 박 시장은 "인천시는 애초에 GM코리아가 인천의 자동차 산업 발전과 일자리 창출, 고용 안정에 매진해줄 것을 기대하며 부지를 제공했다"며 "그런데 현재 법인 분리에 많은 분이 걱정하고 있다. 타당한 걱정이다. 인천시는 법인분리에 대해 GM노조 등 시민사회의 동의가 있지 않다면 부지 회수를 추진할 것"이라고 강조했다. 인천시 서구 청라동에 41만㎡ 규모로 조성된 한국지엠 주행시험장은 인천시가 2004년 당시 GM대우에 빌려준 땅이다.

2018-10-21 15:05:36 양성운 기자

인천공항, 항공사 추가 이전…"28일부터 출발 전 터미널 확인하세요"

오는 28일부터 중화항공 등 스카이팀 소속 7개 항공사가 인천공항 2터미널로 이전 운항한다. 21일 인천국제공항공사에 따르면 항공사 동계운항시즌이 시작되는 오는 28일부터 스카이팀 소속 7개 항공사를 2터미널에 추가로 배치한다. 제2터미널로 이전하는 항공사는 아에로멕시코(AM), 알리탈리아(AZ), 중화항공(CI), 가루다인도네시아(GA), 샤먼항공(MF), 체코항공(OK), 아에로플로트(SU) 총 7개다. 이들 항공사가 이전하면 2터미널의 여객 분담률은 현재 27.5%(1터미널 72.5%)에서 30.6%(1터미널 69.4%)로 3.1%포인트가량 증가한다. 또 기존에 2터미널을 이용 중인 스카이팀 4개 항공사(대한항공, 델타항공, 에어프랑스항공, KLM네덜란드항공)와 환승 및 코드쉐어가 활발한 항공사들이 2터미널로 이전함에 따라 여객들의 환승 편의가 향상되고 코드쉐어 이용여객의 오·도착 감소에도 도움이 될 전망이다. 인천공항공사는 항공사, 여행사와 협조체계를 구축하고 공항홈페이지, 공항 모바일 앱, SNS 등 대·내외 홍보수단을 동원해 항공사 이전에 따른 여객 혼선을 최소화 한다는 계획이다. 공항철도와 도로표지판, 공항 셔틀버스 정류장에도 항공사 별 터미널 이용 정보를 표출한다. 여객들은 공항 모바일 앱(인천공항 가이드)과 T머니 앱에서도 터미널 이용정보를 확인할 수 있다. 1터미널과 2터미널 내부에서도 게시판, 디지털 매체, 안내방송 등을 활용해 항공사별 터미널 안내를 강화한다. 출국장과 교통센터 등에 안내 인력 250여 명을 배치해 여객 오도착을 최소화한다. 출국당일 터미널을 잘못 찾은 여객이 발생할 경우 직통 순환버스와 긴급 순찰차량을 통해 터미널 간 신속한 이동을 지원한다. 인천국제공항공사 정일영 사장은 "오는 28일부터 여객들이 더 편리하게 인천공항을 이용할 수 있게 됐다"며 "항공사 이전에 따른 오도착 등을 미리 방지하기 위해 인천공항 출발 전 E-티켓에 나와 있는 터미널 이용정보를 한 번 더 확인해주시기를 당부드린다"고 말했다. 한편 인천공항공사는 '인천공항 4단계 확장사업(제2여객터미널 추가 확장, 2023년 완료예상)'에 대비한 2터미널의 최종적인 항공사 재배치 안을 오는 12월까지 확정할 계획이다.

2018-10-21 15:05:35 채신화 기자

대한항공, 1사 1촌 자매결연 농촌지역 봉사활동 나서

대한항공 임직원이 강원도 홍천군 명동리 마을을 찾아 가을철 농번기 일손 돕기 및 의료봉사활동을 실시했다. 21일 대한항공에 따르면 대한항공 직원과 가족으로 구성된 자원봉사단은 논밭에서 농작물 수확과 잡초제거 등을 도왔고, 이 회사 항공의료센터 의료봉사단 소속 의사·간호사 등은 마을 주민을 위해 진료와 검사, 처방 등을 진행했다. 자원봉사단은 마을 환경 정리에 참여하고 의약품 기증 행사를 열었으며 명동리에서 수확한 유기농 농산물을 구매했다. 농산물은 서울 강서구 지역 홀몸노인들에게 전달할 계획이다. 대한항공은 지난 2004년부터 15년째 기업과 농촌간의 상생의 의미를 다지기 위해 강원도 명동리 마을과 1사 1촌 자매결연을 맺고 매년 2회씩 농촌일손돕기 봉사활동을 전개하고 있다.

2018-10-21 15:05:26 양성운 기자

LX, '2018 전주 자전거 한마당' 개최…1500명 참가

한국국토정보공사(LX)는 지난 20일 한국전통문화전당에서 '2018 전주 자전거 한마당'을 개최했다고 21일 밝혔다. 이날 행사에는 최창학 LX사장, 김승수 전주시장 등 주요 내빈을 비롯해 전주시민, 자전거 동호인, LX임직원 등 약 1500명이 참석했다. 2018아시안게임 금메달리스트인 박상훈 선수가 속해있는 LX사이클팀과 유범진 국가대표 사이클선수가 속해있는 전주시청 사이클팀도 함께 했다. 행사는 신인걸그룹 '할리퀸'의 식전공연을 시작으로 사이클 토크콘서트, 자전거 대행진, 국가대표 팬사인회, 축하공연, 경품추첨 등으로 진행됐다. 메인행사인 자전거 대행진에서는 참가자 1500여명이 기린대로를 거쳐 추천대교까지의 왕복 10.5㎞의 도심 도로를 70분간 달렸다. 최창학 사장은 "LX가 이전한 전주에서 시민들과 함께 소통하고 화합하는 축제를 즐길 수 있어 기쁘다"며 "참여하신 모든 분들이 멋진 가을날의 추억을 만들어 가시길 바란다"고 말했다.

2018-10-21 15:05:20 채신화 기자

현대차, 내년 봄 '벨로스터 N컵' 대회 개최…국내 모터스포츠 저변 확대 나서

현대자동차가 모터스포츠 저변 확대를 위해 내년 봄 '벨로스터 N 컵' 대회를 처음 개최한다. 이 대회는 '엔트리 클래스'와 '업그레이드 클래스' 두 가지로 운영된다. 21일 현대차에 따르면 벨로스터 N 컵은 국내 첫 고성능차인 벨로스터 N을 경주차로 튜닝해 진행하는 원메이크 레이스 대회다. 현대차는 더 많은 고객들이 쉽게 참여할 수 있는 엔트리 클래스 대회를 먼저 개막해 모터스포츠 붐을 조성하고, 이후 업그레이드 클래스를 진행해 모터스포츠 팬들에게 단계적으로 벨로스터 N의 경주능력을 보여줄 계획이다. 엔트리 클래스는 타이어와 브레이크 패드, 롤 케이지 등 최소 수준(460만원)의 튜닝만으로 참여할 수 있어 일반 고객들도 부담 없이 모터스포츠를 경험할 수 있도록 했다. 따라서 엔트리 클래스 출전 차량 스펙은 주행성능 면에서 양산차 벨로스터 N과 거의 차이가 없다. 현대차는 엔트리 클래스 대회가 일반 고객들의 모터스포츠 진입 장벽을 낮추고 모터스포츠 저변을 확대하는 데 기여할 것으로 기대하고 있다. 현대차 관계자는 "엔트리 클래스를 양산차와 거의 차이가 없는 최소 튜닝만으로 운영하는 배경에는 고성능 N 모델은 일반 도로뿐만 아니라 트랙에서의 주행을 동시에 염두에 두고 개발됐기 때문"이라고 설명했다. 이에 비해 업그레이드 클래스는 최고 수준의 기량을 보유한 아마추어 레이서들을 위한 대회인 만큼, 파워트레인에서부터 섀시(브레이크 시스템·서스펜션·베어링), 내외장 사양 등 차량 전반에 걸친 튜닝이 적용된다. 현대차는 두 개의 클래스 운영을 통해 다양한 국내 아마추어 레이서들과 모터스포츠 팬들을 만족시킬 수 있을 것으로 보고 있다. 현대차는 벨로스터 N 컵 참가에 대한 구체적인 사항들을 다음달 공개할 예정이다.

2018-10-21 15:05:16 양성운 기자

국감 앞둔 한은, '실기론' 지적·'금리인상' 압박 등 예상

22일 열리는 한국은행 국정감사에서는 기준금리 동결에 대한 각종 질의가 쏟아질 것으로 보인다. 지난 18일 한은 금융통화위원회는 기준금리를 기존 1.50%로 동결했다. 11개월째 기준금리를 유지함에 따라 '금리를 인상할 시기를 놓쳤다'는 '실기론'이 제기될 것으로 예상된다. 이낙연 국무총리와 김현미 국토교통부 장관 등 정부에서 부동산 시장 과열에 대한 책임을 저금리 기조로 돌리며 금리인상 필요성을 압박했던 만큼 '책임론'도 거론될 전망이다. 최근에는 여당까지 한은을 압박하고 나서면서 금리인상에 대한 전방위적인 압박이 가해질 것으로 보인다. 21일 금융권에 따르면 22일 오전 10시 기획재정위원회는 한국은행을 대상으로 국정감사를 진행한다. 이주열 한은 총재와 윤면식 부총재, 금융통화위원, 집행간부 등이 출석할 예정이다. 이번 국감에서는 기준금리 동결과 관련해 금리인상 실기론에 대한 의원들의 질의가 집중될 것으로 보인다. 지난 18일 한은 금통위는 기준금리를 현 1.50%로 유지하며 지난해 11월 기준금리를 1.25%에서 1.50%로 6년 5개월 만에 인상한 후 7번 연속 동결을 선택했다. 이주열 총재는 지난 18일 금리결정 이후 "현 수준을 유지하는 것이 적절하다고 봤다"며 "대외 리스크가 표면 위로 드러나고 있는 상황에서 국내 금융시장에 어떻게 영향을 줄 지 한 번 더 지켜보자는 뜻에서 동결했다"고 설명했다. 확대되는 한·미 금리 격차로 인해 외국인 자본유출의 우려가 지속적으로 제기되지만 잠재성장률을 밑도는 경제성장률과 고용 및 투자 부진 등을 고려하면 섣불리 금리를 올릴 수 없는 상황이다. 시장에서 상반기 금리를 올릴 수 있는 기회가 여러 차례 있었음에도 금리인상을 미룬 탓에 경기 하강 국면에 진입한 현재 금리인상 시기를 놓쳤다는 비판이 나오는 것도 이 때문이다. 부동산 시장 과열에 대한 책임론을 놓고 치열한 공방도 예상된다. 최근 들어 정부와 정치권을 중심으로 한은에 대한 금리인상 압박이 거세지고 있다. 금통위 당일 오전 홍영표 더불어민주당 원내대표는 유동자금 급증을 언급하며 "현명한 결정을 기대한다"고 압박성 발언을 했다. 앞서 이낙연 국무총리와 김현미 국토교통부 장관도 부동산 가격 급등의 원인을 저금리에서 찾으며 한은 '책임론'이 거론되기도 했다. 한은이 기준금리를 1.25%까지 낮추면서 이것이 유동성 과잉으로 연결되고, 부동산 시장으로 돈이 급격하게 몰렸다는 얘기다. 통상적으로 정부는 금리와 관련된 발언을 하지 않는데 공개적으로 금리인상 필요성을 강조해 논란이 됐다. 이 총재는 책임론과 관련해 공식적으로 입장을 밝혀온 만큼 국감장에서도 같은 답변을 내놓을 것으로 보인다. 이 총재는 주택가격 안정을 위한 금리 인상 필요성에 대해 "주택가격에는 금리 이외에 다른 요인이 복합적으로 작용하고 있다"며 "통화정책은 주택정책의 수단이 될 수 없다"고 선을 그은 바 있다. 미국의 금리 인상에 따른 내외금리 차 확대와 외국인 자금 유출 가능성을 묻는 질의도 이어질 전망이다. 지난달 국내 채권시장에서 외국인 자금 1조9120억원이 순유출됐다. 이는 지난해 12월 이후 9개월 만에 순유출로 전환한 것으로 금리 차 확대에 따른 외국인 자금 유출 우려가 제기되고 있다. 올해 경제성장률을 2.9%에서 2.7%로 낮춘 이유에 대해서도 질문 공세가 예상된다. 한은은 지난 18일 기준금리 동결과 함께 성장률 전망치를 2.9%에서 2.7%로 낮췄다. 이 총재는 "대내외 경제 여건을 고려해 금년도 경제성장률을 2.7%로 전망했다"며 "다소 하향 조정됐지만 잠재성장률 수준에서는 크게 벗어난 것은 아니다"고 말했다. 평소 2.8~2.9%를 잠재성장률 수준으로 언급해 왔던 한은이 왜 2.7%까지 낮췄는지에 대한 답변에 관심이 쏠린다. 아울러 11월 금리인상 전망에 대한 질문도 나올 것으로 보인다. 기준금리를 결정하는 올해 금통위는 오는 11월, 한 차례 남겨뒀다. 시장에서는 11월 인상론에 무게를 두고 있다. 이 총재는 경기와 물가라는 통화정책의 대원칙을 바탕으로 답변할 것으로 예상된다.

2018-10-21 15:05:11 김희주 기자

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