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노동부, 2019년 강소기업 1만4127곳 발표

고용노동부는 1일 청년들에게 우수한 중소·중견기업 정보를 제공하기 위해 2019년 강소기업 1만4127개소를 선정·발표했다. 이번에 발표한 강소기업은 중앙부처, 자치단체, 민간기관 등에서 우수 기업으로 선정된 적이 있는 기업을 추천 받는 등 4만1000여 개소를 대상으로 7가지 결격사유를 심사한 후 선정했다. 강소기업 명단은 노동부 홈페이지(www.moel.go.kr) 공지사항에서 확인할 수 있다. 강소기업의 기본정보, 재무정보, 채용정보 등은 워크넷에서 이달 중 제공하고 일부 기업은 청년들로 구성된 응원단이 방문해 현장의 생생한 정보를 담은 현장 탐방기 등을 제공할 예정이다. 이번에 선정된 강소기업의 특징을 살펴보면, 규모는 21인 이상 50인 이하 기업이 5509개소(39.4%)로 가장 많았고, 200인 이상 기업도 399개소가 포함됐다. 업종별로는 제조업(9634개소), 도소매업(1890개소)으로 순으로 많았고, 지역별로는 경기·인천권의 비중(37.3%)이 높았다. 노동부는 선정된강소기업에 채용지원 서비스 제공, 고용창출장려금 신청 시 우대 등 재정·금융 등의 혜택을 제공할 예정이다. 나영돈 노동부 고용정책실장은 "강소기업은 규모는 작지만 강한 경쟁력을 갖고 근로 조건도 우수하지만 청년들이 잘 모르는 경우가 많다"며 "우수한 중소기업에 많은 관심을 갖고 강소기업 정보를 적극 활용하기 바란다"고 말했다.

2019-05-01 12:35:21 최신웅 기자
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'롯데 ON' 론칭 한 달…거래액 30%·고객 60% 늘었다

'롯데 ON' 론칭 한 달…거래액 30%·고객 60% 늘었다 롯데쇼핑이 지난 4월 1일 론칭한 '롯데 ON' 서비스가 고객들의 큰 호응을 얻으며 2023년 거래액 20조, 국내 e커머스 1위 도약의 발판을 마련했다. 롯데는 온라인 사업을 향후 유통업의 신성장 동력으로 삼고 2020년까지 온라인 거래액 10조원, 2023년까지 20조원을 달성해 온라인과 오프라인 시장에서 유통업계 1위 자리를 굳힐 계획이다. 롯데쇼핑은 지난해 8월 '롯데e커머스 사업본부'를 출범시키고 총 3조원을 투자해 2020년까지 계열사별 온라인몰을 통합한다고 밝혔다. 지난 4월 1일에는 롯데 유통 7개사(백화점, 마트, 슈퍼, 홈쇼핑, 하이마트, 롭스, 닷컴)의 온라인 몰을 로그인 한 번으로 모두 이용할 수 있고, 통합 검색 및 추천 기능이 더해진 '롯데 ON' 서비스를 론칭했다. 1일 롯데쇼핑에 따르면 '롯데 ON' 론칭 이후 한 달 간 거래액은 전년 대비 30% 가량 늘었다. 같은 기간 일 평균 방문고객(트래픽)은 400만 명에 육박해 전년 대비 60% 넘는 신장률을 기록했으며, 론칭 당일인 4월 1일 방문객은 560만 명 이상을 기록했다. 이 가운데 7개 앱을 다 경험해 본 고객은 6만 명을 넘어섰다. 특히, '롯데 ON' 서비스 론칭 후 온라인보다 오프라인에서의 신규 유입이 두 배 가량 많았다. 4월 1일 론칭 당일 신규 유입 고객 중 온라인에서의 유입은 30% 수준인 반면, 오프라인에서의 유입은 70%에 달했다. 일반적인 온라인 기반의 e커머스가 온라인 상의 고객 유입을 위한 마케팅과 프로모션을 펼치는 것과 달리, 롯데는 국내의 1만 1000여 개의 오프라인 매장을 통해 오프라인 고객도 함께 e커머스로 흡수시킬 수 있도록 다양한 홍보 활동을 펼쳤다. 오는 2020년 상반기 오픈 예정인 '롯데 ON 앱(App)'은 롯데 유통 7개사의 모든 상품을 쇼핑할 수 있는 통합 플랫폼(One App)이다. 롯데는 '롯데 ON 앱'이 3900만 명의 롯데멤버스 회원과 1만1000여 개의 오프라인 매장, 2000만 개의 상품 소싱 역량을 바탕으로 O4O(On-line for Off-line) 채널 구축의 중심축이 될 것으로 기대하고 있다. '롯데 ON'은 향후 AI 플랫폼 기반의 차별화된 구매방식으로 떠오르는 보이스 커머스를 제공할 계획이다. 롯데 e커머스는 최근 구매성향 분석기술과 상품 빅데이터를 접목시킨 AI 쇼핑 어드바이저 '샬롯(Chalotte)'을 통해 고객들에게 상품을 추천하는 방식을 더욱 고도화하고 있으며, 올해 안에 AI 관련 R&D 전문 인력을 100여 명까지 확충할 예정이다. 한편, 롯데면세점을 제외한 롯데 유통 7개사의 지난해 온라인 거래액은 6조 3000억 원으로 실속 경영을 이어가고 있다. 또한, 백화점, 마트, 슈퍼 등 기존 1만 1000여 개의 오프라인 매장을 배송 거점으로 구축해 배송 소요 시간을 획기적으로 줄이는데 초첨을 두고, 기존 '스마트픽' 서비스를 뛰어 넘는 계열사별 경계 없는 배송 서비스도 제공할 계획이다. 여기에 롯데글로벌로지스가 구축 추진 중인 메가허브터미널이 완성되면 고객들에게 기존에 상상하지 못한 최적화된 물류 서비스 역시 제공할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

2019-05-01 12:18:33 김민서 기자
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전국 4.3만개 편의점서도 '제로페이' 쓸 수 있다

전국에 있는 4만3000여개 편의점에서 2일부터 '제로페이'로 물건을 살 수 있게 된다. 이에 따라 편의점주들은 매출 규모에 따라 0~0.5%의 수수료만 물면 된다. 기존 신용카드 수수료는 0.8~1.6% 수준이다. 앞으로 공공요금이나 택시, 버스·철도 등 대중교통을 이용할 때도 제로페이로 납부할 수 있게 된다. 중소벤처기업부는 CU, GS25, 세븐일레븐, 미니스톱, 이마트24 등 전국의 편의점 4만3171개(가맹·직영점)에서 모바일 직불결제, 즉 제로페이를 사용할 수 있다고 1일 밝혔다. 또 이달부터 70여 개의 프랜차이즈들이 제로페이 가맹의사를 밝히고 있어 사용 범위는 더욱 넓어질 전망이다. 전국에 1231개 점포를 두고 있는 파리바게트를 비롯해 베스킨라빈스, 던킨도너츠 등의 직영점에서도 제로페이를 사용할 수 있거나 2일부터 가능하다. 중기부는 그동안 제로페이의 문제점으로 지적돼온 결제절차도 개선키로 했다. 지금은 고객이 자신의 스마트폰으로 가맹점의 QR코드를 찍고 결제금액을 입력하는 방식이었다. 하지만 앞으로는 고객이 스마트폰에 QR코드나 바코드를 생성해 보여주면 가맹점이 이를 POS기와 연결된 스캐너로 인식해 결제한다. 이에 따라 고객은 결제금액을 입력할 필요가 없고 가맹점은 POS를 통해 제로페이 매출정보를 편리하게 관리할 수 있게 된다. 결제서비스도 편리하게 바뀐다. 결제금액 등의 정보가 들어있는 QR(변동형 MPM)을 개발해 7월부터는 배달의민족, 요기요, 배달통 등 배달앱 이용시에도 제로페이로 결제할 수 있을 전망이다. 또 관공서 식당이나 공공주차장 등에서 제로페이를 이용해 무인결제를 할 수 있고, 향후엔 범칙금이나 공공요금을 제로페이로 납부할 수 있게 된다. 아울러 G마켓, 11번가 등 온라인 쇼핑몰의 결제수단으로 제로페이를 도입하기 위해 이달부터 쇼핑몰과 협의도 추진한다. 중기부 김형영 소상공인정책관은 "이번 편의점과의 제휴는 제로페이가 일생생활 속의 결제수단으로 자리 잡게 되는 계기가 될 것으로 기대된다"며 "앞으로도 서비스를 지속적으로 확대해 나가겠다"고 밝혔다. 중기부에 따르면 제로페이 일평균 결제실적(건수 기준)은 올해 1월 514건에서 4월28일 현재 6600건, 일평균 결제금액은 같은 기간 865만원에서 8418만원으로 빠르게 늘고 있다. 한편 가정의 달을 맞아 서울대공원이나 서울식물원 등을 찾는 고객들 가운데 제로페이로 결제할 경우 30% 할인혜택을 준다.

2019-05-01 12:00:00 김승호 기자
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CJ제일제당, 'CEO 라이브 톡' 진행…소통 공감대 형성

CJ제일제당, 'CEO 라이브 톡' 진행…소통 공감대 형성 CJ제일제당 구성원들이 회사의 비전과 미션에 대해 CEO와 직접 소통하는 자리를 가졌다. 회사의 목표를 달성하고 글로벌 기업으로 성장, 발전하기 위해서는 CEO를 포함한 모든 구성원들이 회사가 나아가고자 하는 방향에 대해 함께 공감하는 것이 필수적이라는 판단에서다. CJ제일제당은 지난 30일 서울 중구에 위치한 CJ제일제당 본사에서 CEO와 임직원들이 직접 소통하는 행사인 'CEO 라이브 톡'을 진행했다고 1일 밝혔다. 이날 총 120여명의 구성원들이 참석한 가운데 열린 이번 행사는 토크 콘서트 형식으로 운영됐다. 신현재 대표는 "주로 상의하달 방식으로 진행됐던 기존 간담회와는 달리 수평적 소통 방식을 통해 회사가 나아가고자 하는 비전과 방향을 공유하는 시간을 갖고 싶었다"며 "더불어 각자 위치에서 어려움이나 원하는 것 등을 솔직하게 이야기 나눌 수 있는 자리를 만들고자 이번 행사를 준비했다"고 행사 취지를 설명했다. 이번 행사는 두 개의 세부 프로그램으로 구성됐다. 먼저 회사의 비전을 함께 공감하는 '비전의 장(場)' 프로그램을 진행했다. 회사가 나아가고자 하는 방향과 전략, 불가능을 가능하게 하는 도전 정신, 목표를 달성했을 때 우리의 모습 등 희망적이고 미래지향적인 주제에 대한 CEO의 생각을 구성원들과 공유하는 시간을 가졌다. 이어 '공감의 장(場)' 프로그램을 진행했다. 인생·직장 선배로서의 조언, 취미활동, 내 인생의 책 등 평소 신현재 대표에게 궁금했던 것들에 대해 질문하는 시간을 가졌다. 이어 신현재 대표도 구성원들의 워라밸에 대한 인식, 현재 업무를 하면서 가장 힘든 게 무엇인지 등 구성원들에게 궁금했던 점을 질문했다. 참가자들은 진솔하고 담백한 대화를 통해 서로에 대해 공감하고 소통하는 뜻 깊은 시간을 보냈다. 신현재 대표는 행사를 마무리하며 구성원들에게 '격물치지 성의정심(格物致知 誠意正心)'을 언급했다. '격물치지 성의정심'은 사물의 이치를 깊게 이해하고, 하고자 하는 모든 일에 성심 성의껏 바른 마음으로 임하는 것을 뜻한다. 이를 설명하며 구성원 모두 회사의 비전과 목표를 이해하고, 소통과 공감의 조직문화를 바탕으로 함께 노력하는 마음을 갖자고 강조했다. 'CEO 라이브 톡'에 참석한 구성원들은 '평소 어렵게만 생각했던 대표님과 자유롭게 소통할 수 있는 기회를 가질 수 있어 뜻 깊은 시간이었다', '직장 선배이자 인생 선배인 대표님의 이야기를 들어보니 앞으로의 사회 생활에 도움이 많이 될 것 같다' 등의 반응을 보였다. CJ제일제당 관계자는 "CEO 라이브 톡은 구성원들과의 직접 소통을 통한 공감대 형성을 위해 대표님이 마련한 행사로, 하반기에도 추가로 진행할 예정"이라며 "향후에도 구성원들이 활발하게 커뮤니케이션 할 수 있는 교류의 장을 마련해 공감과 소통을 활성화하는 데 주력할 계획"이라고 전했다.

2019-05-01 11:44:12 박인웅 기자
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정부, 전국 노후·유휴 항만재개발 나선다

해양수산부는 전국의 노후·유휴항만과 그 주변지역의 효율적인 개발 및 이용을 위한 '제3차 항만재개발 기본계획(2021~2030)' 수립에 착수한다고 1일 밝혔다. 해수부는 이번 제3차 항만재개발 기본계획에서 기존 기본계획 대상항만에 대한 현황분석을 토대로 기능적 노후화·유휴화 정도, 개발 잠재력, 지역사회의 실행의지, 사업타당성 등을 종합적으로 검토해 항만별 정책목표와 추진전략 등을 정립한다는 방침이다. 구체적으로 전국 60개 항만 중 선정기준에 따라 최종 대상항만을 결정하며, 항만과 주변 도심을 연계한 지속가능한 개발 및 이용계획을 수립한다. 도시재생뉴딜사업 등과 연계된 부처 간 협업과제도 적극 발굴할 예정이다. 이를 위해 해수부는 올해 기초자료 조사를 시작으로 항만별 기능분석을 통한 노후·유휴화 정도를 판단해 대상항만을 선정하고 토지이용 기본구상, 사업성 분석을 실시한 후 관계기관 협의 및 중앙항만정책심의회 의결을 거쳐 2020년에 최종 확정·고시할 계획이다. 특히, 항만도시 난개발을 예방하기 위해 정책입안부터 사업단계까지 시민단체·학계·전문가 등으로 구성된 지역협의체가 참여해 지역사회의 새로운 상생공간으로 조성한다는 방침이다. 오운열 해수부 항만국장은 "그동안 소음·진동·교통체증 등으로 생활불편을 끼쳤던 재래항만을 지역사회에 환원해 일과 삶이 공존하는 지역 상생공간으로 만들어 나갈 것"이라며 "전국 항만재개발 사업이 차질 없이 시행될 수 있도록 정부 차원의 역할 및 지원을 한층 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. [!{IMG::20190501000048.jpg::C::540::전국 항만 위치도./해수부}!]

2019-05-01 11:08:24 최신웅 기자
정부 '식품 기술이전 협의체' 발족… 식품분야 기술 혁신 지원

농림축산식품부와 농업기술실용화재단은 식품분야 기술 혁신 지원을 위해 대학·연구소 등 기술보유기관과 거래·이전 지원 기관이 참여하는 '식품 기술이전 협의체'를 구성한다고 1일 밝혔다. 협의체는 올해부터 시행하는 '식품 기술거래이전 지원 사업'을 효과적으로 추진하기 위해 구성하게 되며 식품기술 거래 관련 기관들의 상호 연계를 강화해 식품분야 기술이전의 활성화를 지원하는 역할을 하게 된다. 협의체에는 식품기술을 가지고 있는 대학 산학협력단, 연구소 등 약 20개 기관, 농식품부에서 지정한 식품기술 전담기관, 투자기관 및 보증기관 등 유관기관이 참여한다. 구체적으로 대학·연구소가 가지고 있는 식품기술(특허)을 확보해 관련 전문가들이 사업성 높은 우수기술을 발굴 및 선별하며 해당 기술을 필요로 하는 식품기업에 거래·이전될 수 있도록 지원한다. 또한, 기술이전 계약이 체결되면 한국특허전략개발원, 국가식품클러스터, 기술보증기금, 신용보증기금 등 협의회에 참여한 지원기관들이 각종 법률 지원, 기술 보증, 정부 지원 사업 등을 연계해 기술을 이전 받은 식품기업의 기술정착과 사업화를 적극 지원하게 된다. 김덕호 농식품부 식품산업정책관은 "연구소를 보유한 식품 제조기업은 전체의 0.6% 정도에 불과할 정도로 식품기업들의 기술혁신 여건이 부족한 현실"이라며 "식품 기술이전 협의체를 중심으로 대학 및 연구소가 보유한 식품기술의 이전과 사업화를 촉진해 식품산업의 혁신역량을 강화할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

2019-05-01 11:05:36 최신웅 기자
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진에어, 국토부 제재조치 이르면 금주 결정될 전망

대한항공 계열 저비용항공사(LCC) 진에어의 신규 영업 제재조치 여부가 이르면 금주 결정될 전망이다. 1일 항공 업계에 따르면 진에어는 제재조치 해제를 위해 국토교통부가 제시한 경영문화 개선 대책을 모두 완료했다. 지난해 8월부터 시작한 경영문화 개선방안을 마무리한 가운데 진에어는 국토부의 결정만 기다리고 있다. 이에 따라 국토부는 2일 진에어의 제재조치와 관련해 입장을 내놓을 것으로 전망하고 있다. 기존 LCC 업체들의 상황도 점검할 계획이다. 특히 최근 진에어 임직원은 국토부 제재조치로 실적 악화가 지속됨에 따라 국토부에 6000장 분량의 탄원서를 제출한 바 있다. 진에어 임직원과 항공·여행 업계 관계자 등이 제재를 풀어 달라며 서명에 참가한 것으로 알려졌다. 앞서 진에어 노동조합도 회사에 대한 제재를 즉각 해제하고 신규 노선 운수권 배분에 참여시켜달라는 내용의 공개서한을 보내며 김현미 국토부 장관에게 면담을 요청하기도 했다. 진에어는 조현민 전 진에어 부사장의 불법 등기이사 등재 논란에 따라 지난해 8월부터 신규 노선 허가 제한, 신규 항공기 등록 제한 등 제재 조치를 받고 있다. 이에 따라 올해 인천~울란바토르, 부산~싱가포르 등 '알짜' 신규 노선 운수권 배분에 참여하지 못했다. 또한 신규 항공기 도입도 늦춰지면서 경쟁력을 잃고 있다. 반면, 이 기간 제주항공은 9대의 항공기를 도입하며 업계 1위 자리를 굳혔고, 티웨이·에어부산 등 후발주자도 신규 항공기 도입과 신규 노선을 취항으로 공격경영을 펼치며 진에어 턱 밑까지 치고 올라왔다. 그러나 경쟁 업체들도 마냥 웃을수 없는 상황이다. 경쟁 업체의 성장 둔화는 국내 항공 사업 전체에 좋지 않은 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 항공업계 관계자는 "진에어 제재로 인해 경쟁사들이 조금의 수혜를 볼 수 있지만 큰 틀에서 얻는 이익은 크지 않다"며 "오히려 LCC 업체들이 선의의 경쟁을 펼칠수록 항공 산업이 한 단계 도약할 수 있다"고 말했다.

2019-05-01 10:54:48 양성운 기자
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포스코·현대제철·동국제강 등 철강업계, 1분기 원재료 상승 영향…실적 상승 주춤

국내 철강업계가 매출 증가에도 원재료 가격 상승으로 힘겨운 시기를 보내고 있다. 원재료 가격 상승으로 악화된 수익성을 제품 가격 인상으로 반등을 노리고 있지만 조선, 자동차, 건설 경기 악화가 겹치면서 실적 상승에 탄력을 받지 못하고 있다. 1일 업계에 따르면 포스코는 지난 1분기 연결기준 매출 16조142억원, 영업이익 1조2029억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 0.96% 증가했지만 영업이익은 19.1% 감소했다. 당기순이익은 28.2% 적은 7784억원에 그쳤다. 이번 실적은 철강 시황 부진에 1톤당 판매 가격이 떨어지면서 영업이익 감소로 이어졌다. 연결 기준 영업이익률은 7.5%로 전년 1분기 보다 1.9%포인트 하락했다. 다만 2분기부터는 제품가 인상, 중국의 부양 정책에 힘입어 점진적으로 개선될 것으로 내다봤다. 포스코 관계자는 "철광석 가격이 1분기뿐 아니라 2분기 원가에도 영향을 미치는 건 틀림없는 사실"이라며 "철광석 가격 상승분을 반영해 조선업계 등 고객사들과 가격 협상을 진행 중"이라고 말했다. 현대제철도 지난 1분기 매출 증가에도 불구하고 원재료 가격 상승으로 영업이익은 27.6% 감소했다. 향후 글로벌 자동차강판 판매 확대 등 수익성 개선에 주력한다는 방침이다. 순천 3CGL 가동률 상승 등 판재류 중심의 공급물량 증가와 판매단가 개선에 따라 매출은 늘었지만, 원재료 가격 상승 부담 확대로 수익성이 악화됐다는 게 회사 측 설명이다. 이에 따라 현대제철은 글로벌 자동차 소재 분야의 경쟁력 우위 확보를 매진한다는 방침이다. 올 1분기 글로벌 자동차강판 판매량은 전년 대비 16% 증가한 16만3000톤을 기록했다. 테슬라를 비롯해 올해 55건의 고객사 인증을 취득하는 등 글로벌 자동차강판 경쟁력 강화에 주력한 결과다. 또 냉연강판의 강종별 전용화 공장을 운영 중이며 외판 설비의 신예화 투자를 통해 품질 생산성을 향상시켰다. 다만 현대제철이 현대·기아차에 연 500만톤 가량 자동차 강판을 납품한다는 점에서 원가 부담을 제품가격에 반영하긴 쉽지 않을 전망이다. 현대·기아차가 수익성 확대를 위해 원가 절감을 강조하고 있다. 현대제철 관계자는 "고부가제품 판매 증대를 통한 수익성 중심의 영업활동에 주력할 것"이라며 "전략적 구매 및 생산성 향상 등 원가경쟁력 확보를 통한 수익성 개선을 지속해 나갈 것"이라고 말했다. 이달 중순 1분기 실적 발표를 앞두고 있는 동국제강은 철근 스프레드(제품 가격에서 생산 비용을 뺀 금액) 반등으로 실적은 상승할 것으로 보인다. 철강 및 투자업계에 따르면 동국제강의 올해 1분기 영업이익은 전년 동기 206억원보다 109.8% 증가한 432억원을 기록할 것으로 전망된다. 해당기간 매출액은 전년보다 1.4% 증가한 1조4208억원을 나타낼 것으로 보인다. 철근 스프레드 반등이 동국제강의 실적 개선을 이끌었다는 분석이다. 하지만 동국제강도 최근 브라질 광미 댐 붕괴 사고와 호주 사이클론 영향으로 철광석 가격 급등에 따른 원가부담을 피해갈 수 없을 전망이다.

2019-05-01 10:52:55 양성운 기자