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산업>물류/항공
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티웨이항공 외항사와 손잡고 신규 노선 확장 집중

올해 실적 고공행진을 이어가고 있는 티웨이항공이 해외 항공사들과 업무 협약(MOU)를 통해 상승 분위기를 이어간다. 티웨이항공은 올해 상반기 국제선 여객 운송 실적에서 처음으로 에어부산을 누르고 3위에 올랐다. 특히 지난 3분기에는 영업이익이 259억원을 기록 전년 동기 대비 56% 증가했다. 역대 최대 3분기 실적을 기록한 것이다. 티웨이항공은 여기에 그치지 않고 해외 저비용항공사(LCC)들과 MOU를 체결하며 신규 노선 개발에 집중하고 있다. 29일 티웨이항공에 따르면 지난 7월 캄보디아 국적 항공사인 '캄보디아 앙코르항공'에 이어 대만 국적 항공사 '타이거에어 타이완'과 MOU를 체결했다. 이를 통해 티웨이항공은 동남아와 일본 등 주요 인기 노선에 대한 탄력적 운행을 이어갈 방침이다. 캄보디아 앙코르항공은 현재 프놈펜과 씨엠립, 시아누크빌을 거점으로 2개 국내선과 베트남과 중국 등 10개 국제선을 운항하고 있으며, 캄보디아 항공사로서는 처음으로 국제항공운송협회(IATA)의 항공운송 안전관리 인증을 획득했다. 특히 베트남 다낭과 호찌민 노선을 운항하는 티웨이항공은 베트남을 거점으로 캄보디아까지 항공 노선을 확대하고, 나아가 서울과 캄보디아를 잇는 직항 노선 개발 등 소비자들에게 다양한 노선을 제공할 계획이다. 또 지난 2013년 설립된 타이거에어 타이완은 대만 최초의 저비용항공사로, 현재 대만은 물론 일본과 마카오 등 다양한 노선을 운항하고 있다. 양사는 이번 업무 협약을 통해 신규 노선 개발과 공동운항 등 고객 만족을 위한 상호 발전적 관계를 구축하기로 했다. 티웨이항공은 이 같은 양사간의 직접적인 업무 제휴를 통해 다양한 노선을 확대하고, 이를 통한 보다 편리한 여행 인프라를 구축할 계획이다. 티웨이항공 관계자는 "현재 대만에서만 총 4개의 국제선을 운항 중"이라며 "대만 대표 LCC인 타이거에어 타이완과 함께 한국과 대만을 잇는 탄탄한 인프라를 구축하고, 합리적인 가격과 서비스를 제공하기 위해 노력할 것"이라고 말했다.

2017-11-29 16:15:33 양성운 기자
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박삼구 회장 "금호아시아나그룹 지배구조 완성… 금호타이어엔 관심 없다"

박삼구 금호아시아나그룹 회장이 28일 금호아시아나그룹 본사에서 기자회견을 열고 금호그룹 지배구조 개편 완료를 선언했다. 금호아시아나그룹의 지주회사인 금호홀딩스는 지난 27일 금호고속 흡수합병을 완료했다. 박 회장은 "어제부로 금호홀딩스와 금호고속 합병이 완료됐다. 그간 성원해주신 모든 분들께 감사의 표시를 하고 싶다"며 소회를 밝혔다. 박 회장은 금호그룹 재건 작업이 완료됐다고 강조했다. 그는 "금호터미널, 금호고속, 금호홀딩스 세 개 회사가 합병해 그룹 지배구조를 완성했다"며 "금호홀딩스 아래 금호산업과 아시아나항공이 있고 그 아래 자회사들이 있는 구조"라고 강조했다. 이어 "세계 금융 위기 이후 여러 어려움 겪고 힘든 시간도 많았다"며 "새로운 금호아시아나가 국가 경제에 기여할 수 있도록 최선의 노력 다하겠다"고 약속했다. 금호타이어 재인수에 대해서는 명확히 선을 그었다. 박 회장은 "2009년 금호산업과 금호타이어가 워크아웃에 들어갔고 2014년 졸업했지만 금호산업은 매각절차를 밟았고 금호타이어는 실적 악화가 이어졌다"며 "금호타이어 실적 악화에 책임을 지고 경영권과 우선매수권을 포기했다"고 말했다. 이어 "금호타이어는 현재 채권단 관리 하에 금호아시아나그룹에서 분리 절차를 밟고 있다"며 "금호타이어가 빠른 시일 내 정상화되어 좋은 회사로 거듭나길 바란다"고 기원했다. 박 회장은 "책임은 진심으로 통감한다. 내가 금호타이어에 입사한지 51년이 됐다. 애착이 많이 가는 회사인 것이 사실"이라며 "이제는 포기했다. 전혀 관심 없다"고 강조했다. 다만 "금호타이어가 잘 될 수 있도록 그룹에서 할 수 있다면 모든 지원을 하겠다"면서도 "필요한 일이 생기면 지원하겠다는 것이다. 지금은 지원할 것이 없다"고 선을 그었다. 상표권과 관련해서도 "법적으로 허용되는 범위 내에서 지원할 생각이며 앞으로 협의할 것"이라는 입장을 밝혔다. 금호아시아나그룹에 대해 박 회장은 "금호고속, 금호건설, 아시아나항공이 중심이 된다. 운수와 건설, 항공 중심으로 그룹을 재건해 국가 경제에 기여할 수 있는 탄탄한 그룹으로 만들겠다"고 설명했다. 그룹 재건 과정에서 주력 계열사인 아시아나항공은 실적 부진과 재무구조 악화를 겪었다. 이에 대해 박 회장은 "부끄럽지만 2011년, 2013년, 2015년 사고가 있었고 메르스 사태와 사드 문제도 겹쳤다. 그로 인해 굉장한 어려움을 겪었다"며 "이제 아시아나항공을 이용해 금호타이어를 인수하는 것 아니냐는 우려를 벗었고 항공 본연의 업무에 충실할 수 있을 것"이라고 턴어라운드를 선언했다. 아시아나IDT와 에어부산 상장에 대해서는 "주주들의 의견을 수렴해야 한다"고 말을 아꼈다.

2017-11-28 17:00:00 오세성 기자
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제주항공 12월부터 기내서 제주 이미지 제품 판매

12월부터 제주항공을 이용할 경우 기내에서부터 제주를 미리 만날 수 있다. 제주항공은 청정 제주를 활용한 다양한 이미지 제품을 12월부터 항공기 기내에서 판매한다고 27일 밝혔다. 제주항공이 12월부터 기내 에어카페에서 판매하는 제품은 제주흑보리를 원료로 만든 '호끌락칩스'와 '제주 패브릭 퍼퓸', '마멀레이드세트' 등이다. 호끌락칩스는 돌하르방과 제주마(馬)의 모양을 본떠 만든 곡물과자다. '호끌락'은 '작은'이라는 뜻의 제주어이다. 또 패브릭 퍼퓸을 생산하는 에이앤필립과 제주항공이 함께 개발한 '제주 하늘 날아오르다'(60ml)와 제주 비자림을 떠올리게 하는 깊고 진한 향기와 상쾌한 그린향이 특징인 '비자림의 아침이슬'(60ml)을 함께 묶어 구성한 '패브릭 퍼퓸 듀오'도 선보인다. 제주 동북쪽에 자리한 세화마을에서 한 달에 두 번 열리는 '벨롱장'에서 가장 인기가 있는 마멀레이드 제조업체인 '냠냠제주'가 생산한 '감귤 마말랭'(210g)과 '땡귤 마말랭'(210g)을 세트로 구성해 판매한다. 이 외에도 제주항공은 제주지역 업체들이 생산하는 향초, 상큼하귤, 귤향과즐, 제주 흑돼지육포와 말육포 등을 자체브랜드(PB·Private Brand) 상품으로 판매하고 있다. 제주항공 관계자는 "이같은 시도는 여행자가 제주에서 느낀 다양한 경험과 추억을 오래 간직할 수 있도록 하기 위한 것이자 지역특산물에 대한 여행객의 관심을 높여 판로 확대 등 실질적인 도움을 주기 위한 차원"이라며 "제주지역 생산기업과 농가에 실질적인 도움이 될 수 있도록 제주에서 생산되는 다양한 제품을 제주항공 브랜드를 입혀 PB상품으로 개발해 적극적인 판매활동을 해나갈 것"이라고 말했다.

2017-11-27 16:54:21 양성운 기자
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"호치민을 6만원에 간다고?" 국내 항공업계 겨울맞이 프로모션

연말연시를 맞아 국내 항공사들이 여행 수요가 급증하는 성수기를 앞두고 다양한 프로모션을 진행한다. 겨울철이 비성수기로 꼽히던 과거와 달리 최근에는 겨울이 또 하나의 성수기로 분류되며 항공사들은 특가 이벤트 외에도 이용객을 대상으로 하는 다양한 혜택을 제공하고 있다. 또한 내년 여행을 준비할 수 있는 메가 얼리버드 특가 이벤트도 진행한다. 27일 항공업계에 따르면 국내 항공사들은 할인 항공권부터 할인쿠폰까지 다양한 혜택이 포함된 특가 이벤트를 진행, 고객 유치에 열을 올리는 모습이다. 아시아나항공은 겨울 시즌을 맞아 아시아나 홈페이지와 모바일에서 유럽행 항공권을 구매한 회원들을 대상으로 항공권 특가 할인과 경품 추첨 이벤트를 진행한다. 아시아나항공의 항공권 특가 할인 이벤트는 오는 12월 10일까지 한국 출발 이스탄불, 로마, 파리, 런던, 프랑크푸르트 등 5개 유럽 노선 항공권 구매 회원을 대상으로 진행된다 이벤트 해당 탑승기간은 12월 1일부터 2018년 3월 31일이며 총액 운임은 최저가 기준, 이스탄불 78만3400원, 로마 87만6900원, 파리 88만800원, 런던 89만600원, 프랑크푸르트 95만2100원부터다. 또 여행하고 싶은 날 해당하는 특가가 없는 회원들을 위해 유럽노선 구매시 바로 사용 가능한 7% 할인 쿠폰을 증정하는 이벤트도 별도 진행된다. 대한항공은 11월부터 본격 적용되는 동계 스케줄에 맞춰 미국, 유럽, 동남아, 일본 등 계절적 수요가 집중되는 주요 노선 별 공급을 늘린다. 올해 동계 시즌 미국 노선을 전년 대비 9회 증편했다. 또 겨울철 수요를 반영해 베트남 하노이 노선을 기존 주 14회에서 21회로 7회 더 늘리고, 다낭 노선은 주 7회에서 14회로 매일 2회 운항하는 등 동남아 노선의 공급도 대폭 확대한다. 일본 노선은 아오모리와 가고시마 각 주 2회, 니가타 노선도 주 1회 이상 증편한다. 제주항공은 베트남 4개 도시에 대한 특가 항공권 프로모션을 다음달 3일까지 진행한다. 제주항공은 다음달 26일 인천~나트랑 노선 재운항, 27일 인천~호치민 노선 신규취항을 기념해 기존 인천~하노이, 인천~다낭 노선을 포함한 베트남 4개 노선의 항공권 특가판매를 실시한다. 인천~하노이, 인천~호치민 노선은 탑승일을 기준으로 다음달 26일부터 내년 3월24일까지 이용할 수 있는 항공권을 유류할증료 및 공항시설사용료 등이 모두 포함된 총액운임 편도 기준으로 각각 6만원부터 판매한다. 또 인천~다낭, 인천~나트랑 노선은 같은 기준의 총액운임 편도 기준으로 각각 8만원부터 판매한다. 티웨이항공은 합리적인 가격으로 내년 여행을 미리 준비할 수 있는 메가 얼리버드 특가 이벤트를 시행한다. 특가 이벤트는 국내선의 경우 11월 28일, 국제선은 다음날인 29일부터 12월 1일까지 순차적으로 진행된다. 대상은 김포·대구·광주·무안에서 제주로 왕복하는 국내선의 모든 노선과 인천과 대구, 김포에서 출발하는 국제선이다. 여행기간은 내년 3월 25일부터10월 27일까지다. 국내선 편도 총액운임(유류할증료와 공항시설이용료 포함)은 1만7200원부터다. 국제선의 경우 ▲후쿠오카 4만300원~ ▲구마모토 5만300원~ ▲오키나와 6만300원~ ▲삿포로 7만300원~ ▲타이베이 9만300원~ ▲호치민·비엔티안 9만3700원~ ▲다낭 10만3700원~ ▲사이판 10만1630원~ ▲괌 12만1020원부터 등이다. 항공업계 관계자는 "계절적 성수기가 시작되면서 항공사마다 이용객들을 위한 차별화된 서비스를 선보이고 있다"며 "고객들이 실속 있는 여행을 즐길 수 있도록 다양한 상품을 개발해나갈 계획"이라고 말했다.

2017-11-27 16:54:12 양성운 기자
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대한항공·아시아나 등 항공업계 중국 사드 악몽 털어낸다…"내년 실적 회복 본격화 될 것"

올해 중국의 사드(고고도미사일방어체계·THAAD) 보복과 환율 상승 등으로 실적 악화에 부진했던 국내 대형항공사(FSC)가 내년 상반기부터 실적 회복이 본격화될 것으로 전망된다. 23일 서울 강서구 메이필드 호텔에서 열린 '제6회 항공산업전망세미나'에서 '2018 항공 수요 전망'을 주제로 강연에 나선 손흥구 한국교통연구원 박사는 "한·중 관계가 화해 분위기로 전환되면서 내년 국제선 전체 여객수는 전년 대비 16.95% 증가할 것"이라며 "2016년 대비 연평균 증가율은 10.76%로 예상된다"고 말했다. 대한항공과 아시아나항공은 올해 3월부터 중국정부의 사드보복 조치 탓에 중국노선에서 부진을 겪어 실적에 타격을 입어왔다. 대한항공과 아시아나항공은 중국노선 매출비중이 각각 13%와 21%인 만큼 중국노선 매출 의존도가 높다. 항공기 이용객은 지난 3월 32만명 감소에 이어 4월 76만 명, 5월 78만 명, 6월 80만 명, 7월 89만 명, 8월 77만 여명으로 감소했다. 이후에도 지속적으로 감소세를 기록하고 있다. 반면 일본 수요는 24.5%로 지난해 보다 4% 늘어났다. 손 박사는 "지난 3월 한국여행상품 판매 전면 중단 조치에 따라 중국 여객 수요가 급격한 감소를 보였지만 향후 지속적으로 회복될 것으로 예상 된다"며 "2018년도 여객 인원은 1983만 여명으로 전년 대비 41.74% 증가할 것이며 올해 감소에 따른 착시 효과로 높은 증가세를 나타낼 것으로 전망된다"고 분석했다. 또 손 박사는 한·일 노선 여객수도 2013년부터 2016년 증가세에 비해 2017년과 2018년의 증가는 높게 나타날 것으로 전망했다. 2018년 국제선 여객은 16.95% 증가할 것으로 전망된다. 이는 2016년 대비 연평균 증가율 10.76%로 예상된다. 국내선 여객은 LCC 증가 등에 따라 2018년 증가율이 5.85%로 전년 대비 4.85% 소폭 상승할 것으로 전망된다. 화물 수요의 경우 국제선은 전년 대비 3.79% 증가, 국내선 화물은 1.94% 상승세를 나타낼 것으로 보인다. 한편 국내 항공업계는 올 4분기부터 항공사들이 실적개선을 이뤄낼 것으로 예상하고 있다. 대한항공과 아시아나항공 측은 한·중 관계 회복에 따른 사드 보복 완화, 10월 황금연휴 수요 반영 등을 감안하면 4분기 실적이 긍정적일 것이라고 내다보고 있다. 특히 대한항공과 아시아나항공은 또한 화물 수요가 지속적으로 증가하고 있는 가운데, 4분기 화물 수요 '성수기'를 맞는 만큼, 화물 부문의 견고한 실적을 예상하고 있다.

2017-11-23 16:53:57 양성운 기자
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겨울철 해외여행시 겨울 코트 걱정 끝…항공업계 외투 보관 서비스 진행

국내 항공업계가 겨울철 성수기를 맞아 해외여행을 떠나는 이용객들을 위한 서비스를 잇따라 출시하고 있다 그 중 따뜻한 남쪽 나라로 해외여행을 떠날 때 유용한 서비스가 있다. 무겁고 두꺼운 외투를 맡길 수 있는 '외투 보관 서비스'다. 여행 중 거추장스러운 짐이 줄어 편리하고, 귀국 시 곧장 외투를 돌려받을 수 있으니 겨울철 동남아 등지로 떠나는 여행자에게 유용하다. 이에 본격적인 겨울 시즌을 앞두고 항공사들이 잇따라 외투 보관 서비스를 진행한다. 아시아나항공은 다음달 1일부터 내년 2월 28일까지 인체국제공항에서 국제선 탑승객의 외투를 무료로 보관해주는 '외투 보관 서비스'를 시행한다. 이 서비스는 인천국제공항 내 지정된 장소에서 일정기간 동안 여행객의 외투를 무상으로 보관해주는 서비스이다. 이용 대상은 ▲아시아나항공이 운항하는 왕복 항공편을 이용하는 아시아나클럽 회원(비회원의 경우 신규가입 후 이용 가능) 및 스타얼라이언스 회원 ▲아시아나항공이 운항하는 왕복 항공편의 퍼스트 및 비즈니스클래스 탑승객(아시아나클럽 비회원 이용 가능)이라면 누구나 이용 가능하다. 단 공동운항편은 대상에서 제외된다. 서비스 이용을 원하는 고객은 아시아나항공 탑승권(인터넷/모바일 탑승권 포함)을 지참해, 인천국제공항 여객터미널 지하 1층 서편 끝에 위치한 '크린업에어'에서 접수 후 외투를 맡기면 된다. 이 때 1인당 1벌에 한해 최장 5일간 무료 보관이 가능하며, 기간 연장시 하루 2000원의 추가 요금이 발생한다. 대한항공은 '코트룸서비스'으로 명칭이 다르지만 비슷한 서비스를 제공한다. 겨울철 한정 서비스로 해당 공항과 구체적 이용 방법 등은 올해 시행전 공지 예정이다. 저비용항공사(LCC)도 외투보관 서비스를 진행하며 고객 편의성 강화에 집중하고 있다. 다만 대형항공사와 달리 서비스 이용시 일정 금액을 부담해야한다. 티웨이항공은 11월 1일부터 '코트룸 서비스'를 진행하고 있다. 보관 위치는 인천국제공항 지하 1층(공항철도 일반열차 탑승구 옆)에 위치한 트래블 스토어나 공항철도 서울역과 홍대입구역 모두 가능하다. 외투를 보관하려면 당일 탑승권이나 이티켓을 제시하면 된다. 해당 서비스는 아침 7시부터 밤 10시까지 상시 운영한다. 가격은 성인 1인당 1벌, 7일 보관 기준으로 9000원에 제공한다. 이스타항공은 11월부터 3월까지 5개월 간 운영한다. 이스타항공을 이용하는 고객이면 인천국제공항 지하 1층 공항철도 역 입구 트래블 스토어 및 공항철도 서울역과 홍대입구역 트래블 센터에서 오전 7시부터 오후 10시까지 연중 무휴 이용할 수 있다. 이용 방법은 인천국제공항 출발일 탑승 수속 전 또는 탑승 수속 후에 트래블 스토어를 방문하여 이스타항공 탑승권 또는 이 티켓을 제시하면 1인 1벌 7일 이내 기준 성인 9000원 요금으로 서비스 이용이 가능하다. 또한 외투 1벌 당 목도리, 장갑과 같은 방한 용품 1세트도 무료 보관이 가능하다.

2017-11-22 10:52:28 양성운 기자
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대한항공·아시아나항공 등 항공 마일리지 순차 소멸…꼼꼼하게 챙겨라

항공 마일리지의 유효기간 제도에 따른 일부 마일리지 소멸 시한을 1년여 앞두고, 스마트한 마일리지 사용법에 대한 관심이 높아지고 있다. 이에 대한항공이 첫 항공 마일리지 소멸 시한 1년여 앞두고 현명한 마일리지 사용방법을 소개했다. 지난 2008년 도입된 국내 항공사들의 마일리지 유효기간 제도에 따라 2019년 1월 1일부터 2008년 7월 1일 이후 적립된 미사용 마일리지가 소멸된다. 21일 항공업계에 따르면 외국 항공사의 경우 마일리지 유효기간을 적용하고 있다. 국내는 대한항공, 아시아나항공이 지난 2008년부터 유효기간을 10년으로 적용한 바 있다. 마일리지 유효기간 규정은 국내 항공사가 해외 항공사들보다 유리하다. 국내 항공사의 경우 마일리지 유효기간이 10년이고 연도별로 개별 소모된다. 아메리칸항공, 유나이티드항공, 에어캐나다, 콴타스항공 등의 경우 12개월에서 18개월간 항공기를 탑승하지 않을 경우 잔여 마일리지가 모두 소멸된다. 루프트한자, 에미레이트항공, 싱가포르항공 등은 유효기간이 3년 정도다. 대한항공의 경우 유효기간이 가장 짧은 마일리지부터 자동으로 사용하게끔 시스템이 갖춰져 있다. 연간 개념으로 날짜를 인정하기 때문에 10년째 되는 해의 마지막날까지 유효하다. 게다가 2008년 6월 30일 이전에 적립된 마일리지는 유효기간이 없다. 유효기간이 있는 보유 마일리지를 다 썼을 경우에만 평생 유효한 마일리지가 공제된다. 또한 마일리지를 사용할 수 있는 곳들도 다양하다. 가장 대표적인 사용처는 항공권이다. 국내선, 국제선 구간에 따라 마일리지를 차등 공제하고 보너스 항공권을 받을 수 있다. 마일리지를 이용한 여행상품 구매도 가능하다. 대한항공은 한진관광과 연계해 항공권, 숙박은 물론 현지 투어 등 모든 여행 과정을 마일리지만으로 이용할 수 있도록 하는 패키지 상품을 다양하게 선보이고 있다. 호텔도 마일리지로 이용이 가능하다. 서귀포·제주KAL호텔, 그랜드하얏트인천호텔, 하와이 와이키키리조트 호텔, 인터컨티넨탈 로스앤젤레스 다운타운 등 '마일로 호텔로' 상품을 운영하고 있다. 제주 지역에서 마일리지를 공제해 한진 렌터카를 이용하는 '마일로 렌터카' 상품도 있으며, KAL리무진도 마일리지로 이용할 수 있다.

2017-11-21 17:04:19 양성운 기자