메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
산업>자동차
기사사진
토요타, GR수프라 출시…모터스포츠팬 공략한다

토요타코리아가 국내에 'GR 수프라'를 출시하고 새로운 출발을 다짐했다. 토요타는 21일 잠실 커넥트투에서 '토요타 GR 수프라' 기자발표회를 열고 새 모델 출시를 선언했다. 수프라는 '수프림 펀 투 드라이브' 콘셉트로 개발된 정통 스포츠카다. 17년만에 부활한 최신 모델은 토요타의 레이싱팀인 '가주레이싱' 이름을 따 GR이 붙었다. GR 수프라는 3ℓ 직렬 6기통엔진에 8단 변속기를 조합해 최대토크 51kg·m, 최고출력 340마력의 강력한 성능을 발휘한다. 액티브 사운드 컨트롤 기능으로 조용하면서도 주행 즐거움을 주는 소리를 낼 수도 있다. GR 수프라는 BMW Z4와 형제 모델로도 잘 알려져있다. 플랫폼과 파워트레인을 공동 개발했다. 그러면서도 외관은 토요타 수프라의 아이덴티티를 유지했으며, 국내 판매 가격도 상대적으로 저렴한 7380만원에 책정됐다. 토요타는 올해 GR 수프라를 국내에 30대 한정 판매한다는 계획이다. 구매자들을 위한 다양한 마케팅도 펼칠 예정이다. 특히 토요타는 올해 슈퍼레이스 6000클래스에 수프라 카울을 공급하며 국내 모터스포츠 마니아들 공략에도 힘을 쏟는다. 6000클래스는 아시아에서 유일한 스톡카 레이스다. 이어서 토요타는 캠리 스포츠 에디션 XSE 모델 200대 한정, 프리우스 4륜구동 및 프리우스 C 크로스오버 등으로 국내 시장을 재공략한다는 방침이다. 토요타 코리아의 타케무라 노부유키 사장은 "진정한 운전의 즐거움을 느낄 수 있는 GR 수프라와 함께 스포츠 드라이빙의 재미를 느껴보시기 바란다"고 말했다.

2020-01-21 14:07:19 김재웅 기자
기사사진
정의선 수석부회장, 연초부터 '글로벌 광폭행보'…미래 모빌리티 리더로 거듭나

정의선 현대자동차그룹 수석부회장이 미래 모빌리티 산업의 주도권을 잡기 위해 글로벌 광폭행보를 이어가고 있다. 정 수석부회장은 수소위원회 CEO 총회에서 수소사회로 가기 위한 3대 방향성을 제시했으며, 프랑스 파리 근교 베르사유 궁전에서 열린 프랑스 범 정부 차원의 투자유치행사에 참석하는 등 바쁜 일정을 소화했다. 이후 스위스 출장길에 올라 세계경제포럼(WEF·다보스포럼) 일정도 소화한다. 지난해 북미 시장 공략을 위해 연초부터 미국행 출장에 오르며 결실을 맺은 정 수석부회장이 향후 글로벌 광폭행보를 통해 '미래차 리딩 기업'으로 거듭날지 주목되고 있다. ◆수소사회 구현 3대 방향성 제시 21일 현대차그룹에 따르면 정 수석부회장은 20일(현지시간) 프랑스 파리에서 열린 수소위원회 최고경영자(CEO) 총회에 공동회장 자격으로 참석해 전체회의에서 환영사를 전하고 그룹별 토론을 주재했다. 특히 이날 정 수석부회장은 수소사회 구현을 위한 3대 방향성을 제시했다. 정 수석부회장은 수소 분야 글로벌 CEO 협의체인 수소위원회 CEO 총회의 환영사에서 "미래 수소사회로 가는 지름길은 없다"며 "수소산업 각 분야별, 단계별로 구체적인 실행계획을 수립하고 지속적으로 행동하는 것이 가장 중요하다"고 말했다. 수소 에너지가 '기후 비상사태' 및 미래 에너지 전환의 실질적인 해법이 되기 위한 3대 요건으로 ▲기술 혁신을 통한 원가 저감 ▲일반 대중의 수용성 확대 ▲가치사슬 전반의 안전관리체계 구축 등을 꼽았다. 정 수석부회장이 지난해 1월 수소위원회 공동회장 취임 이후 일관되게 강조해온 '각국 정부와 기업의 적극적인 수소사회 구현 및 더 나은 미래를 향한 동참'의 메시지를 보다 구체화한 것이다. 수소사회가 조기에 정착되기 위해선 생산, 저장, 활용 등 가치사슬 전 단계에서 창조적 기술 혁신으로 비용을 획기적으로 낮춰야 한다고 강조했다. 수소위원회가 이번 CEO 총회에 맞춰 글로벌 컨설팅업체 맥킨지에 의뢰해 수소위원회 30여개 회원사들의 2만5000여개에 달하는 데이터를 기반으로 분석한 '수소원가 경쟁력 보고서'를 최초로 발표한 것도 같은 이유에서다. 이 보고서는 세계 최초로 수소 산업 전반에 대한 원가 경쟁력을 체계적으로 종합 분석했다. 보고서는 수소 기술발전의 가속화로 생산, 유통, 활용 등 각 단계에서 원가가 예상보다 빠르게 하락해 향후 10년 이내 최대 50%의 원가 저감 효과가 나타날 것으로 전망했다. 구체적으로 장거리 및 대형 트럭 운송, 산업용 열원(熱源) 생산 등 수소 에너지 활용이 가능한 20여개 이상의 분야에서 상당한 원가 저감이 예상된다. 이들 분야는 현재 전세계 에너지 소비량의 약 15%를 점유하고 있다. 특히 보고서는 ▲태양광 풍력 등 재생에너지를 통한 발전 비용 하락으로 인한 수전해 수소 생산 원가의 급격한 감소 ▲수소 유통 및 충전 인프라의 규모의 경제에 따른 수소 공급 가격 감소 ▲수소를 활용하는 사업 군들의 생산 확대에 의한 수소 연료전지시스템 원가 감소 등이 수소 원가 저감의 3대 핵심 요인이라고 설명했다. 정 수석부회장은 수소사회 구현을 위한 일반 대중의 수용성 확대도 강조했다. 정 수석부회장은 "수소사회의 실질적 가치 및 비전을 효과적으로 제시해 일반 대중의 수용성을 확대하고 신 시장을 창출해야 한다"고 말했다. 수소에너지에 대한 대중들의 인식 개선과 수소산업의 성장 기반을 구축하기 위해서는 수소사회 비전과 가치를 보다 적극적으로 알려야 한다는 의미다. 이어 "수소산업 가치사슬 전반의 완벽한 안전관리체계 구축이 무엇보다 중요하다"며 "공동의 노력을 다해야 한다"고 덧붙였다. ◆세계 곳곳서 글로벌 리더와 만남 정 수석부회장은 연초부터 바쁜 일정을 소화하며 글로벌 정·관계 주요 인사는 물론 기업 CEO, 석학들과 만남을 갖고 '미래 모빌리티 선도자'로 굳히기에 나서고 있다. 수소위원회 연례 CEO 총회를 마친 정 수석부회장은 프랑스 파리 베르사유 궁전에서 열린 현지 범 정부 차원의 연례 투자유치행사로 이동했다. 프랑스 대통령을 비롯해 국무총리, 주요 장관 및 각 지역 대표, 190여개 글로벌 기업 리더들이 참석한 자리에서 사람과 사람을 연결하는 인간 중심의 모빌리티 분야 등을 주제로 다양한 의견을 교환했다. 21일부터는 스위스 다보스에서 개최되는 다보스포럼 일정을 소화한다. 정 수석부회장은 이 포럼에서 기후 변화 및 에너지 전환 대응과 연계한 수소 및 수소연료전지시스템의 활용과 지속가능하고 포용적인 사회를 향한 모빌리티의 역할 등에 대해 심도 깊은 의견을 나눌 예정이다. 정 수석부회장의 다보스포럼 참석은 지난 2017년 이후 3년 만이다. 또 정 수석부회장은 글로벌 산업계에서 존경 받고 영향력 있는 100여명의 경제계 리더들이 모이는 국제비즈니스위원회(IBC) 정기회의에도 초청됐다. 다보스포럼 이사회에 의해 운영되는 국제비즈니스위원회 정기회의는 이사회의 공식 초청 인사만 참여 가능하며, 글로벌 주요 이슈를 논의하고 실질적 해결책을 모색하는 자리이다. 현대차그룹 관계자는 "정 수석부회장이 사람들에게 새로운 행복과 즐거움의 기회를 제공하는 이동의 진화와 관련해 세계 각국, 다양한 인사들의 견해를 경청할 것"이라며 "기후 변화와 에너지 전환 대응, 인간 중심의 모빌리티 분야 협력 등이 주된 대화 주제가 될 것"이라고 전했다.

2020-01-21 13:56:22 양성운 기자
기사사진
스타오토모빌, 특가 프로모션 종료 앞두고 렌트·오토리스 최대 30% 할인

스타오토모빌이 1월 신차 장기렌트카 자동차리스 특가 프로모션 종료를 앞두고 있다. 프로모션 기간동안 인기 수입차량인 벤츠GLC220d, 아우디Q7, BMW520d 등을 할인된 금액으로 이용할 수 있다. 스타오토모빌은 공정한 심사를 거쳐 검증된 기업에서만 견적을 제공받는 기업으로, 스타오토모빌에 원하는 차량의 렌트, 리스 상담 요청 시 전국 21개 제휴사의 최저가 견적을 제공받을 수 있다. 이번 프로모션은 스타오토모빌과 제휴사가 단독으로 협력하여 진행하는 프로모션으로, 31일까지 스타오토모빌에 상담을 요청하는 고객 누구나 원하는 차량의 업체별 최저가 맞춤 컨설팅 및 1:1 비교견적 서비스를 제공받을 수 있다. 상담 시 차량 색상과 같은 부가옵션 및 차량 연비, 이용목적, 정비서비스 포함 유무 등을 고려한 개인맞춤형 견적을 제공하고 있고 고객의 현재 상황에 맞는 차량추천 서비스도 마련되어 있다. 장기렌트카, 오토리스는 최소 24개월에서 최대 60개월까지 렌트사 명의의 차량을 자신의 차처럼 이용한 후 계약 만기 시 반납이나 인수를 선택할 수 있는 상품이며, 이용 조건은 나이 만 21세 이상 법인사업자, 개인사업자다. 신차 할부구매보다 렌트나 리스를 이용할 경우 취득세, 자동차세 등 각종 세금부담이 적고 정비포함 상품의 경우 엔진오일 무상교체 등 차량 관리 서비스를 받을 수 있다. 개인사업자, 법인사업자가 렌트와 리스를 이용할 경우 이용기간 동안 지불한 금액의 100% 비용처리가 가능하며, 간편한 회계처리와 초기비용 최소화, 신차교체 시 비용부담이 적어 이용률이 높다. 또한 사고율이 높은 고객의 경우 보험료 할증이 없어 보다 합리적으로 차량을 이용할 수 있다. 최근 차량 교체주기가 빠르거나 주행거리가 많은 일반 고객이나 차량 구매 시 발생하는 초기비용에 부담을 느끼는 고객들의 선택도 늘어나고 있다. 스타오토모빌은 전국 어디서나 장기렌트 오토리스 상담을 요청하면 전담 카매니저들이 개인의 상황에 맞는 1:1 맞춤 견적제공과 방문상담을 지원하고 있으며, 계약부터 출고, 사후관리까지 책임지고 있어 보다 꼼꼼한 서비스를 지원받을 수 있다. 또한 계약기간 만료 시에도 각 업체들의 특판가격과 차량가격을 실시간 비교할 수 있는 서비스를 제공해 계약기간 종료 후에도 고객이 차량금액을 미리 검토해 볼 수 있다. 자세한 사항은 '스타오토모빌' 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

2020-01-21 00:00:49 최규춘 기자
기사사진
[YG의 카톡] 제네시스 GV80 가솔린 3.5 터보 모델 기다려지는 이유

'럭셔리 디자인·안정적 주행감·첨단 기술….' 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스의 첫 스포츠유틸리티차(SUV) GV80은 출시가 늦어지면서 소비자들의 갈증도 깊어졌다. 그러나 출시와 함께 소비자들의 이런 갈증은 완벽하게 해결됐다. 최첨단 기술 적용과 럭셔리 디자인 등을 앞세워 GV80은 출시 첫날 1만 5000대 계약을 성사했다. 그동안 메르세데스-벤츠와 BMW 등 수입차 브랜드가 장악했던 럭셔리 SUV 시장의 판도를 바꾸고 있다. 지난 15일 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 미디어 시승행사에 참여해 GV80의 매력을 분석했다. 시승 코스는 고양시 킨텍스를 출발해 인천 송도 경원재 앰버서더 호텔까지 왕복 120㎞로, 서울외곽순환도로와 자유로 등 고속구간과 시내 구간을 골고루 주행했다. GV80의 전체적인 느낌은 G90의 SUV라는 느낌이 들었다. 당당한 외모와 럭셔리함을 완벽하게 담아냈다. 그동안 일부 커뮤니티를 통해 공개된 유출된 모습과 달리 날렵함까지 갖추고 있다. 일자형의 날렵한 LED 쿼드램프와 측면을 가로지르는 두 줄의 캐릭터 라인, 쿠페처럼 뚝 떨어지는 루프라인은 우아하면서도 스포티한 느낌을 살렸다. 전폭은 현대차의 대형 SUV 팰리세이드와 동일한 1975㎜로, 럭셔리 차에 걸맞은 충분한 좌우 공간을 제공해주지만 전장은 팰리세이드보다 35㎜ 짧은 4945㎜로 부담스럽게 크지 않다는 느낌이 든다. 덩치에 비해 낮은 전고(1715㎜)를 갖춰 안정감을 준다. 실내 디자인은 고급스럽고 깔끔한 공간구성으로 럭셔리 대형 SUV 품격을 갖추고 있다. 전면부 중앙을 가로지르는 송풍구 디자인을 통해 수평적인 공간감을 강조하고 실내 중앙부의 조작버튼 개수를 줄여 운전자가 편안함을 느낄 수 있도록 했다. 운전대는 깔끔하고 정돈된 형태로 수평적인 공간감을 극대화했다. 주행성능은 전체적으로 부드러움속 안정감으로 정리할 수 있다. 단단한 하체를 중심으로 뛰어난 퍼포먼스를 자랑하는 차량과 달랐다. GV80의 심장은 새로 개발한 3L 직렬 6기통 디젤엔진을 적용, 최고 출력은 278마력, 최대토크 60.0kgf·m다. 차량 시동을 걸었지만 디젤 엔진 특유의 진동은 느껴지지 않았다. 가속페달을 밟자 부드럽게 주행을 시작했다. 고속도로에서 가속페달을 깊게 밟으니 빠르게 속도를 높여갔다. 120㎞를 넘어섰지만 풍절음이나 노면진동과 소음은 거의 느껴지지 않았다. 그만큼 차체 균형감과 품절음을 완벽하게 잡아냈음을 확인할 수 있다. 다만 고속에서 순간 가속력은 아쉬움으로 남았다. 순간 GV80 가솔린 3.5터보에 대한 기대감도 높아졌다. 조향 성능과 서스펜션은 가볍지도 무겁지도 않아 누구나 부담없이 컨트롤 할 수 있도록 했다. 차선을 변경하고 고속에서 코너링을 하는데도 차체가 단단하게 받쳐줬다. 차량이 좌우로 흔들리는 롤링 현상은 느껴지지 않았다. 제동성능은 현대·기아차와 달리 운전자가 원하는 만큼 정확하게 반응했다. 처음에는 낯설다는 느낌도 들었다. 또한 첨단 기술을 대거 적용한 주행 보조 시스템은 운전자의 부담을 최소화해줬다. 고속도로주행보조(HDA)와 스마트 크루즈 컨트롤을 작동시키면 운전대에 손만 얹어놓고 운전자는 딱히 컨트롤하지 않아도 된다. 특히 차선 끝으로 붙지 않고 정확히 차선 중심을 따라 주행하니 곡선 구간에 진입해도 불안하지 않다. 연비도 만족스러웠다. 공인 연비(22인치 타이어 10.6㎞/L)를 훌쩍 뛰어넘는 12.1㎞/L를 기록했다. 달릴수록 명차의 가치를 더한다는 느낌을 받았다. GV80 3.0 디젤 모델의 가격은 6580만원부터 시작해 풀옵션은 8970만원이다.

2020-01-20 14:58:58 양성운 기자