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현대차그룹, 감정 인식 기술 적용한 키즈 모빌리티 시험 운용…어린이 치료 과정에 활용

현대자동차그룹이 개발한 키즈 모빌리티 '리틀빅 이모션' 현대자동차그룹은 감정 인식 기술이 적용된 키즈 모빌리티 '리틀빅 이모션(이하 이모션)'을 개발해 어린이 환자 치료에 시험 운용한다고 15일 밝혔다. 현대차그룹은 이날 감정 인식 키즈 모빌리티가 실제 치료 과정에 활용되는 모습을 담은 영상도 공개했다. 이모션은 미래 자율주행시대에 필수적인 자동차와 탑승자의 교감을 가능하게 하는 감정 인식 차량 컨트롤(이하 EAVC) 기술을 기반으로 만들어졌다. 이번 프로젝트에서 선보인 EAVC 기술은 현대차그룹 연구개발본부와 미국 메사추세츠 공과대학교(MIT) 미디어랩이 산학협력 중인 연구 과제로, 입원 중인 어린이 환자들이 병실에서 진료실까지 짧은 이동거리가 세상에서 제일 두렵고 무서운 긴 여정으로 느낀다는 점에 착안해 치료 과정에서 발생하는 극심한 스트레스를 줄이기 위해 적용하게 됐다. EAVC 기술이 탑재된 이모션은 어린이의 감정을 파악하고 진료에 대한 거부감과 스트레스를 줄여줄 것으로 기대된다. 또한 의료진에게 진료를 앞둔 어린이 환자의 감정 상태 정보를 미리 제공하여 1차 예진이 가능하도록 설계되었다. 리틀빅 이모션에는 ▲표정인식시스템 ▲호흡유도시트벨트 ▲심박측정센서 ▲감정반응형 엠비언트 라이팅 ▲감정기반 향기 분사 등 EAVC 기술 5개가 적용됐다. 인공지능 알고리즘이 이를 통해 어린이의 감정을 인식, 시각·청각·촉각·후각 등 반응장치를 작동시켜 스트레스를 줄이는 방식이다. 운전석 앞에 설치된 카메라가 어린이의 표정을 읽고 감정을 파악하고, 에어 포켓이 적용된 호흡 유도 시트벨트로 몸을 감싸 안아 어린이가 심리적 안정감을 느낄 수 있게 했다. 시트벨트에 장착된 심박측정센서가 심박수와 호흡을 측정한다. 현대자동차그룹이 개발한 키즈 모빌리티 '리틀빅 이모션'이 어린이 환자 치료과정에 활용되고 있는 모습. 어린이 환자의 이같은 감정 및 신체 상태 정보는 의료진에게 전송되는 한편 다양한 색의 불빛, 애니메이션과 음악, 달콤한 사탕 향기와 비눗방울 등으로 출력돼 진료실로 이동하는 길을 즐거운 시간으로 바꾼다. 이모션의 제원은 전장 1380㎜, 전폭 810㎜, 전고 820㎜에 최고속도 시속 7㎞로 미취학 어린이에게 알맞게 설계됐다. 차체와 EAVC 시스템은 현대차그룹 연구개발본부 차량성능개발센터와 MIT 미디어랩이 공동 개발했다. 디자인은 EV 콘셉트카 45를 담당한 디자인팀이 맡았다. 현대차그룹은 유럽 내 어린이 특화 병원으로 알려진 스페인 바르셀로나 SJD 어린이 병원과 협력, 이모션을 시범 활용하고 있다. 다양한 사용자 경험 데이터를 확보해 인공지능 기반의 차량 내 감정 인식과 어린이 승객을 위한 연구에 활용할 예정이다. 현대차그룹 관계자는 "이동 수단으로서 자동차의 역할을 넘어 삶의 동반자로서 다양한 이동 공간에서 미래 모빌리티가 고객에게 줄 수 있는 가치를 연구 중"이라며 "최첨단 모빌리티 제어기술과 인공지능 기반 감정인식 기술이 융합돼 탑승자에게 최적화된 이동 공간을 제공할 것"이라고 밝혔다. 한편 이번 캠페인은 현대차그룹이 연구 중인 신기술의 가치 있는 사회적 활용에 초점을 맞춰 4회째 진행 중이다.

2020-12-15 13:34:03 양성운 기자
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벤츠 사회공헌위, 교통 안전 교육용 홈보드 게임 2종 공개…무료 배포 예정

메르세데스-벤츠 사회공헌위원회가 만든 어린이 교통안전문화 조성 위한 실내교육 보드게임 콘텐츠 2종. /메르세데스-벤츠 코리아 메르세데스 벤츠 사회공헌위원회가 교통안전 프로그램 '메르세데스-벤츠 모바일키즈 플레이더세이프티' 홈보드게임 2종을 새로 선보인다고 15일 밝혔다. 홈보드게임 2종은 ▲모키의 안전한 하교길 ▲모키의 안전한 하루로, 코로나19로 대면 교육 기회가 줄어들면서 어린이들에 교육 콘텐츠를 제공하기 위해 준비됐다. 내용은 교통안전 관련 게임과 역할 놀이를 통해 평소 마주할 수 있는 교통안전 수칙과 표지판 및 교통안전 관련 상황을 자연스럽게 체득할 수 있도록 구성했다. 추후 모바일키즈 교육을 수료한 사회복지기관 및 초등학교 등 전국 다양한 기관에 총 6000여개 홈보드게임을 무료로 전달할 예정이다. 앞서 벤츠 사회공헌위는 지난달 '메르세데스-벤츠 모바일키즈 플레이더세이프티'의 온라인 교육 플랫폼 개설을 통해 ▲모키와 함께하는 교통안전 컬러링 ▲모빌리티의 과거 및 현재 미니 스토리북 등 어린이들을 위한 교통안전교육 콘텐츠를 무료로 제공하고 있다. 앞으로도 어린이 눈높이에 맞춘 다양한 비대면 교육 콘텐츠를 지속적으로 제공해 재미있게 교통안전을 익히고 실생활에서 실천할 수 있도록 하는 등 어린이 교통안전문화 조성을 위한 지원을 이어나갈 계획이다. 한편 벤츠 사회공헌위는 '우리 가족이 함께하는 교통안전 약속' 캠페인을 오는 17일부터 28일까지 진행한다. 초등학생 이하 어린이가 있는 가정 및 기관이라면 누구나 참여 가능하며, 메르세데스-벤츠 모바일키즈 공식 홈페이지를 통해 교통안전 실천을 위한 약속을 남기면 선착순 1000명에게 홈보드게임 2000개를 무료 제공한다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2020-12-15 13:33:30 김재웅 기자
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현대차그룹, 세대교체 본격화…연말 인사 작지만 강하다

서울 서초구 양재동 현대자동차그룹 본사 사옥. 최근 연말 정기 임원인사를 대신해 수시 임원인사 체제를 새롭게 도입한 현대자동차그룹이 급변하는 대내외 경영 환경에 민첩하게 대응하기 위한 세대교체를 본격화한다. 이번 연말 인사 규모는 작지만 강력한 변화를 예고하고 있다. 현대차그룹은 15일 2020년 하반기 임원 인사를 실시했다. 이번 인사는 정의선 현대차그룹 회장 취임 이후 단행된 첫 정기인사로, 급변하는 대내외 경영 환경에 민첩하게 대응하고 미래 산업 생태계를 주도할 리더십 확보에 초점을 뒀다. 특히 도심항공모빌리티(UAM), 자율주행, 수소연료전지, 로보틱스 등 부문에서 대대적인 인사가 실행돼 정의선의 미래 먹거리 확보를 위한 질주에 힘을 불어넣을 전망이다. 이번 인사에서는 그룹사의 책임경영 체제를 강화하기 위해 현대자동차 장재훈 사장, 현대모비스 조성환 사장, 현대건설 윤영준 사장, 현대위아 정재욱 사장을 대표이사에 내정했다. 특히 이번 인사는 전문성을 가진 임원에게 한층 힘을 실어주는 모양새다. 장재훈 사장은 국내사업본부와 제네시스사업본부를 담당해 괄목할 성과를 거두고 경영지원본부를 맡아 조직 문화 혁신 등을 주도했다. 전사 차원의 지속적인 변화와 혁신을 추진할 적임자라는 평이 나온다. 이원희 사장은 미래 자동차 비즈니스의 경쟁력 확보를 지원하기 위해 글로벌 사업 최적화, 전동화·스마트팩토리 등 밸류체인 혁신, 기술개발 시너지 강화 등의 역할에 집중한다. 현대모비스 R&D 및 전장BU를 담당하는 조성환 부사장은 사장으로 승진하고, 대표이사에 내정됐다. 조성환 사장은 현대기아차 연구개발본부 부사장, 현대오트론 대표이사 등의 경험과 전문성을 토대로 현대모비스의 미래 신기술·신사업과 경쟁력을 강화할 것으로 기대된다. 현대건설 주택사업본부장 윤영준 부사장은 사장으로 승진하고, 대표이사에 내정됐다. 윤영준 사장은 주택사업 브랜드 고급화 및 주요 대형 수주사업에서의 주목할 만한 성과를 낸 바 있으며 핵심 경쟁력 확보와 조직문화 혁신을 추진할 계획이다. 장재훈 현대자동차 사장, 조성환 현대모비스 사장, 윤영준 현대건설 사장, 정재욱 현대위아 사장/현대차그룹 제공 현대위아 신임 사장으로는 정재욱 현대자동차 구매본부장 부사장이 승진 임명됐으며, 대표이사에 내정됐다. 정재욱 사장은 30년 이상 현대차·기아차·현대모비스의 부품개발 부문을 경험한 부품개발 전문가로, 전동화 핵심부품 등 현대위아의 사업 포트폴리오 재편 및 경쟁력 제고를 추진한다. UAM·자율주행·수소연료전지·로보틱스 등 미래 사업 분야를 주도할 임원 인사도 이뤄졌다. 미 항공우주국(NASA) 출신의 UAM 사업을 총괄하는 신재원 부사장은 사장으로 승진했다. 신임 신재원 사장은 향후 UAM 개발과 사업 가속화 및 그룹의 미래 모빌리티 비전 구체화에 중추적 역할을 할 것으로 기대된다. 이규오 현대·기아차 제품통합개발담당 전무는 부사장으로 승진했다. 이규오 부사장은 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP 개발을 담당했으며, 미래 전기차 시장에서 기술 리더십 확보에 주력한다. 김세훈 연료전지사업부장 전무는 부사장으로 승진했다. 김세훈 부사장은 연료전지분야에서 국내 최고 수준의 전문성을 보유하고 있다. 아울러 미래 전동화 비즈니스의 선도적 경쟁력 향상을 담당할 예정이다. 현대차 로봇 개발을 주도하고 있는 로보틱스랩의 현동진 실장을 신규 임원에 선임하는 등 미래 신사업·신기술·R&D 부문의 신규 임원 승진자는 이번 하반기 인사에서 신임 임원 승진자의 약 30%에 달한다. 높은 성과와 잠재력을 인정받은 40대 초·중반 우수인재에 대한 임원 발탁 인사도 눈길을 끈다. 신재원 현대차 UAM사업총괄 사장, 이규오 현대·기아차 제품통합개발담당 부사장, 김세훈 연료전지사업부장 부사장. 현대·기아차 CVC팀장 신성우 책임매니저, 현대차 경영분석팀장 윤구원 책임매니저, 기아차 외장디자인실장 김택균 책임연구원, 현대캐피탈 데이터사이언스실장 이상봉 시니어매니저, 이형민 현대건설 국내법무담당 책임매니저가 상무로 승진했다. 특히 이번 인사에는 여성 임원 5명도 신규 발탁됐다. 과거 현대차그룹에서 여성 임원은 '유리천장'이었다는 점에서 정의선 회장 채제 이후 다양한 변화가 감지되고 있다. 김주미 현대차 브랜드커뮤니케이션1팀장 책임매니저, 허현숙 기아차 북미권역경영지원팀장 책임매니저, 박문숙 현대커머셜 CDF실장 시니어매니저, 최문정 현대건설 플랜트영업기획팀장 책임매니저, 박인주 현대건설 일원대우재건축 현장소장 책임매니저가 상무로 승진했다. 한편 김용환 현대제철 부회장, 정진행 현대건설 부회장, 김경배 현대위아 사장, 박동욱 현대건설 사장, 서보신 현대차 사장은 고문으로 위촉됐다.

2020-12-15 13:32:28 양성운 기자
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렉서스, 크리에이티브 마스터즈 어워드 시상식…'장인 정신' 이끌 신진작가 4명 발굴

렉서스는 온라인으로 2021 크리에이티브 마스터즈 어워드를 실시했다. /렉서스코리아 렉서스코리아가 신진 공예가들을 발굴해냈다. 렉서스 코리아는 14일 '2021 크리에이티브 마스터즈 어워드' 시상식을 실시했다고 밝혔다. 어워드는 렉서스가 공예 작가를 발굴하기 위해 마련한 프로젝트로, 신진작가를 지원하고 '장인정신' 문화를 만들기 위해 기획됐다. 이번에는 '비저너리'를 주제로 '침체된 오늘을 딛고 나아가야 할 내일'을 제시할 작품을 모집해 공예작가 4명이 최종 선정됐다. 김지선, 박성훈, 이다솔, 채민우 작가 등이 207명 응모작가들을 제치고 1000만원 제작비의 주인공이 됐다. 렉서스는 당선작에 전문 심사위원단 멘토링 및 작품 고도화를 거쳐 렉서스 에디션을 완성, 복합문화공간 커넥트투와 편집샵 챕터원에서 판매할 예정이다. 렉서스코리아의 이병진 상무는 "크리에이티브 마스터즈는 인재육성을 통한 사회공헌 프로그램으로 2017년부터 매해 실시해오고 있다"며 "앞으로도 자신만의 신념과 철학을 가지고 작품활동을 이어가고 있는 신진작가 발굴 및 지원을 통해 좋은 기업시민으로서의 면모를 보여드릴 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2020-12-15 11:28:47 김재웅 기자
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랜드로버 올 뉴 디펜더, 영국 BBC 탑기어 매거진 '올해의 차' 선정

랜드로버 올 뉴 디펜더. 랜드로버 '올 뉴 디펜더'가 영국 4대 자동차 전문지인 BBC 탑기어 주관의 탑기어 어워즈에서 '올해의 자동차'와 가장 강력한 힘을 가진 차에 수여되는 '언스토퍼블 포스' 부문을 수상하며 2관왕에 올랐다. 15일 랜드로버에 따르면 올 뉴 디펜더는 도로 위의 가장 강인한 차이자 오리지널 디펜더를 성공적으로 계승한 모델로, 환경에 제약을 받지 않고 전지형에서 강력한 퍼포먼스를 발휘하는 21세기형 SUV라는 평가를 받았다. 탑기어의 잭 릭스 편집장은 "올해의 자동차는 최고 중의 최고에게만 주어지는 상"이라며 "올 뉴 디펜더는 나미브 사막부터 영국 런던의 가장 통행량이 많은 M25 고속도로까지 모든 환경에서 탁월한 성능을 보여줬다"고 평가했다. 이어 "올 뉴 디펜더는 우리가 지금까지 테스트한 자동차 중 가장 강력한 주행 성능을 갖춘 오프로더인 동시에 도시에서는 세련된 디자인과 첨단 기능을 모두 겸비한 패밀리카"라고 말했다. 재규어 랜드로버 제품 엔지니어링 디렉터 닉 로저스는 "이번 수상은 랜드로버가 '디펜더'라는 명성에 걸맞은 차를 만들었음을 인정 받은 것"이라며 "오리지널 디펜더의 유서 깊은 전통을 유지함과 동시에 진화를 거듭하는 21세기에 어울릴 수 있도록 피비 프로 인포테인먼트 시스템 및 SOTA 등 다양한 최첨단 기술을 탑재하여 올 뉴 디펜더가 더욱 스마트한 SUV가 될 수 있도록 노력했다"고 수상 소감을 밝혔다.

2020-12-15 10:33:03 양성운 기자
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타이어뱅크, 크리스마스 이벤트 진행…올겨울 최강한파 '화이트 크리스마스 기대'

타이어뱅크 '우리집에 산타가 올까' 이벤트 크리스마스를 앞두고 올겨울 최강한파가 몰아치고 있다. 일부 지역에서는 폭설이 내리는 등 화이트 크리스마스에 대한 기대감도 높이고 있다. 이에 타이어 유통 전문기업 타이어뱅크㈜가 크리스마스를 맞이해 이벤트를 진행한다고 15일 밝혔다. 이번 이벤트는 '우리 집에 산타가 올까'로 12월 22일까지 타이어뱅크 SNS서 진행된다. 해당 게시물에 본인의 소원과 산타클로스에게 본인의 기원을 담은 댓글을 달면 자동 응모 된다. 이벤트 종료 후 추첨을 통해 기프티콘을 증정할 계획이다. 코로나19로 '산타클로스도 2주간 자가 격리 해야 된다'는 우스개 글이 인터넷을 돌고 있다. 여기에 확진자가 계속해 늘어나면서 크리스마스와 연말연시의 즐거움은 실종 됐다고 봐도 무방할 정도다. '코로나 블루', '코로나 레드'라는 신조어가 생길 정도로 올해 연말은 예년 같이 못하다. 이에 타이어뱅크는 작게나마 크리스마스의 즐거움을 함께 나눌 수 있길 희망하며 이번 이벤트를 준비했다. 이벤트는 12월 22일까지 타이어뱅크 SNS서 진행되며, 유튜브 채널을 통해서도 크리스마트 이벤트를 진행한다. 유튜브 채널에선 영상 시청 후 댓글로 소원을 작성하고 커뮤니티에 완료 글을 쓰면 된다. 각각의 이벤트 종료 후 추첨을 진행해 모바일 기프티콘을 증정할 계획이다.

2020-12-15 08:28:22 양성운 기자
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기아차, 노조 또다시 파업예고…한국지엠 찬반투표 주목

기아차. 기아자동차 노동조합이 임금 및 단체협상을 둘러싸고 사측과 갈등의 골이 깊어지고 있다. 기아차 노조는 이번주 강도높은 파업을 예고하고 있다. 14일 업계에 따르면 기아차 노조는 이날부터 17일까지 오전·오후 근무조별로 하루 4시간씩 단축 근무에 나선다. 18일에는 하루 6시간씩 단축 근무를 하기로 했다. 앞서 기아차 노사는 지난 7일부터 이틀간 15차 본교섭을 진행했다. 하지만 접점을 찾지 못했고, 노조는 9∼11일 사흘간 근무조별로 하루 4시간씩 부분파업을 했다. 노조는 이번 주 파업일수를 5일로 늘리며 사실상 파업 강도를 높였다. 이에 따른 추가적인 생산 차질도 우려된다. 기아차는 기동안 노조 파업으로 인한 누적 생산 손실은 3만2000여대에 달하는 것으로 추산하고 있다. 여기에 예정된 단축 근무로 8000대 이상의 추가적인 생산 차질이 발생할 것으로 예상된다. 노사는 현재 '잔업 30분 보장', '분규에 따른 우리사주 미제공', '퇴직자 차량 구매조건' 등을 놓고 이견을 보이고 있다. 기아차 노조는 올해 임금단체협상에서 '30분 잔업 복원', '기본급 12만원 인상', '영업이익 30% 성과급 배분', '정년 60세에서 65세 연장', '통상임금 확대 적용','노동 이사제 도입', '전기·수소차 모듈 부품 공장 사내유치' 등을 제시했다. 한편 지난주 두 번째 잠정합의안을 마련한 한국지엠 노조는 이번주 목요일 찬반 투표를 진행할 예정이다. 노조 지도부는 이날 확대간부합동회의를 열고 향후 일정에 대해 논의했다. 이번 잠정안에는 한국지엠 사측이 노조를 상대로 제기한 손해배상소송을 취하한다는 내용이 추가됐다. 조합원 1인당 성과급 및 격려금 총 400만원을 비롯해 기존 잠정안 내용 대부분은 유지됐다. 하지만 지난달 25일 첫 번째 잠정안을 마련했지만 조합원 찬반투표에서 부결된 만큼 조심스러운 상황이다. 다만 이번에도 잠정안이 부결될 경우 노조의 부분파업으로 발생한 생산 손실이 확대됨에 따라 GM본사에서도 한국지엠에 대해 최악의 결정을 내릴 수 있다. 한국지엠은 임단협을 둘러싼 노조 파업으로 지난달 판매 실적은 전년 동기대비 45.6% 가량 감소한 상태다.

2020-12-14 15:08:08 양성운 기자
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현대차, 세계 수소차 시장서 압도적 1위…토요타 미라이 신차로 추격예고

현대차 넥쏘. 현대자동차가 전세계 자동차 시장 수소연료차 분야에서 글로벌 리더임을 재확인했다. 현대차는 올해 1~9월 전세계에 판매된 수소연료차 순위에서 1위를 지켰다. 주요 경쟁사로 꼽히는 일본계 토요타와 혼다가 각각 2·3위를 차지했지만 1위와의 격차는 상당한 것으로 나타났다. 14일 SNE리서치에 따르면 1~9월 세계 각국에 등록된 현대차 수소연료전지차는 모두 4917대로 집계됐다. 전년 동기 3048대 대비 61.3% 성장했다. 올해 시장점유율은 73.8%에 이른다. 같은 기간 토요타는 767대 판매량을 기록하며 전년 동기 대비 61.8% 역성장을 기록했다. 시장점유율도 지난해 29.1%에서 11.5%로 급감했다. 혼다 역시 187대 판매량으로 전년 동기 대비 성장률은 27.2% 감소했다. 시장점유율은 2.8%에 그쳤다. 수소차의 대표 모델인 토요타 미라이 1세대와 혼다 클래러티가 모델 노후화로 판매량이 급감한 것이 원인으로 분석된다. 미라이는 특히 최다 판매 지역인 미국에서 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)에 따른 공장 중단으로 물량까지 축소되면서 현지 판매량이 급속히 감소한 것으로 파악됐다. 반면 현대차는 주력 모델 넥쏘의 판매량이 61.1% 급증한 데 힘입어 5000대에 육박하는 판매량을 기록했다. 넥쏘는 차세대 동력인 수소연료전지 시스템을 기반으로 첨단 편의 기술을 대거 탑재한 미래형 SUV로 불린다. 1회 충전 시 주행 가능 거리는 609㎞, 최고출력 154마력, 최대토크 40.3㎏f·m 등 높은 성능으로 우수한 상품성을 인정 받고 있다. 1~9월 세계 각국에 등록된 수소연료전지차의 총 판매대수는 6600여대로 전년 동기 대비 소폭 감소했다. 다만 3분기 글로벌 수소연료전지차 판매량은 2600대에 근접한 수준으로 전년 동기 대비 27.2% 증가했다. 토요타는 이달 중 미라이 신차를 세계시장에 출시, 넥쏘에 도전장을 던진다. 토요타는 2세대 모델 출시를 계기로 판매량을 현재의 10배까지 늘릴 계획이다. 신형 미라이는 2014년 출시된 수소전기차 미라이를 6년만에 풀체인지한 2세대 모델이다. 새로운 플랫폼을 적용, 기존보다 더 길고 낮아졌으며, 1회 충전시 주행거리는 640㎞ 수준인 것으로 알려졌다. 완충에 걸리는 시간은 5분 가량이다. 가격은 약 5000만원대로 책정될 것으로 전해졌다. 한편 현대차의 수소전기차 넥쏘는 지난 10월 기준 국내에서 1만대 판매됐다. 이에 따라 2018년 출시된 넥쏘는 단일 모델로는 세계 최초로 단일 국가에서 누적 판매 1만대를 달성했다.

2020-12-14 13:06:14 양성운 기자