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12월 결산 상장사 33곳, 비적정 감사의견 등으로 상폐 위기

지난해 결산 상장사 33곳이 비적정 감사의견 등으로 인해 상장폐지 위기에 놓였다. 2일 한국거래소에 따르면 지난해 12월 결산 상장사들의 2018년 사업보고서를 검토한 결과 유가증권시장(코스피) 5개사와 코스닥시장 28개사에서 상장폐지 사유가 발생했다. 코스피 기업 중에서는 웅진에너지·신한·컨버즈·세화아이엠씨가 '의견거절' 감사의견을 받았고 알보젠코리아는 2년 연속 주식분산 요건이 미달됐다. 경남제약 등 코스닥 28개사는 감사범위 제한, 계속기업 불확실성 등으로 외부감사인으로부터 '한정' 또는 '의견거절' 등 비적정 감사의견을 받아 상장폐지 사유가 발생한 것으로 조사됐다. 이 가운데 비적정 감사의견으로 인해 상장폐지 사유가 발생한 기업들은 이의신청서를 제출하면 1년간 유예기간이 주어진다. 하지만 2020년에 2019년도 재무제표 감사의견이 다시 비적정으로 나올 경우에는 상장폐지 대상이 된다. 또 자발적으로 2018년도에 대해 재감사를 거쳐 '적정' 감사의견을 받으면 상장폐지 사유가 해제된다. 한편 거래소는 동부제철·한진중공업·폴루스바이오팜 등 코스피 3개사와 코스닥 34개사를 관리종목으로 신규 지정했다. 이 가운데 동부제철·폴루스바이오팜은 감사범위 제한으로 인한 감사의견 '한정'을 받았고 한진중공업은 자본금 50% 이상이 잠식됐다. 관리종목으로 신규 지정된 코스닥 34개사는 ▲상장폐지 사유 발생 기업 ▲최근 4개 사업연도 연속 영업손실 기업 ▲자본잠식률 50% 이상 기업 ▲최근 3개 사업연도중 2개 사업연도에서 자기자본 50%를 초과하는 법인세비용차감전계속사업손실 기업 등이 있다. 회생절차가 종결된 STX중공업 등 코스피 5개사와 코스닥 11개사는 관리종목에서 해제됐다. 전체 관리종목 기업 수는 작년보다 코스피 시장의 경우 2개사가 늘고 코스닥 기업은 23개사가 증가했다. 한편 거래소는 내부회계관리제도 비적정 의견을 받은 예스24 등 30개 종목은 투자주의환기종목으로 신규 지정했다. 또 내부회계관리제도 비적정 의견을 해소한 마제스타 등 7개 종목은 투자주의환기종목에서 해제해 투자주의환기종목은 23개 늘었다.

2019-04-02 16:27:23 김유진 기자
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방사청, 진화적연구개발 신설하지만, 개념부터 틀려

방위사업청은 2일 '방위사업관리규정'에 진화적연구개발을 신설하겠다고 밝혔지만, 까마귀 공작새 깃털 붙이는 격이라는 지적이 나온다. 방사청은 진화적연구개발을 신설 배경에 대해, 민간업체의 국방과학기술 역량과 수준을 높이고 방위산업을 국가 경제발전에 기여하는 수출산업으로 육성하기 위함이라고 설명했다. 하지만 방산업계 관계자들은 방사청이 용어의 뜻도 모르면서 4차산업, 진화적연구개발 등 좋은 말만 끌어다 붙이는 꼴이라고 말한다. 한 방산업계 관계자는 "진화적연구개발은 양산된 무기체계가 변화된 전장환경에 맞춰 꾸준히 개선 및 업그레이드 되는 것을 의미한다"면서 "미국의 M1 전차 등 선진국의 무기체계는 전장환경의 변화에 따라 진화해 왔다"고 용어의 정의를 설명했다. 반면, 방사청은 진화적연구개발을 어떻게 생각하고 있을까. 방사청은 보도자료를 통해 "현재 개발 가능한 수준부터 최종적인 목표 수준까지 구분하여 설정하고 점차적으로 수준을 높여 개발하는 것"이라고 설명했다. 이와 함께 "4차 산업혁명의 급속한 기술변화에 능동적으로 대응하면서 방위산업을 수출형 산업구조로 전환하기 위하여 제도개선이 필요하게 됐다"고 덧붙였다. 방사청이 내세운 진화적연구개발, 4차 산업혁명 등은 국방위 소속 일부 여당 의원들과 문재인 정부의 정책기조를 끌어다 붙인 것에 불과해 보인다. 최근 K2 흑표전차의 파워팩 국산화가 어려워지자, 사업시기를 맞추기 위해서 일부 언론이 진화적연구개발을 엉뚱하게 해석했고, 여당 의원들도 이런 내용을 받아들이는 분위기였기 때문이다. 과거 국방연구개발사업을 정부(국방과학연구소)가 핵심기술, 체계개발 등 연구개발을 주도하고, 민간업체는 제작과 생산을 담당하는 형태로 이루어지는 방식이 국방과학기술 연구의 한계점인 것도 사실이다. 하지만, 미국 영국 이스라엘 등 선진국은 규제완화를 통해 업체주도의 국방과학기술 향상과 관련 연구를 활성화 안 것이지, 무기체계의 ROC(작전운용성능)을 업체의 기술력에 맞춘 것은 아니다. 무기체계는 전투원의 요구에 맞춰 필요한 장비를 적시에 신속히 도입하는 것이지, 무리한 국산화 또는 기술개발이 목적이 아니기 때문이다. 복수의 전문가들은 "무기체계 통합하는 국내 방산업체의 입장에서 볼 때 무리한 국산화 요구는 상당한 부담이 될 수 있다"면서 "방위산업 육성은 환영할 일이지만 열악한 방산업계의 영업이익 등을 볼 때 일자리 창출로는 이어지기 어려울 것"이라고 말했다. 한편, 서형진 방사청 방위사업정책국장은 "업체의 연구개발 역량을 향상하고 업체가 주도하는 국방연구개발 사업을 확대하기 위한 다양한 제도를 마련하고 있다"며 "이를 통해 국방과학기술 수준 향상, 방위산업 육성, 방산분야 일자리 창출 등을 보다 효과적으로 수행할 수 있을 것이다."라고 말했다.

2019-04-02 16:23:42 문형철 기자
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육군 일반군무원 신규채용, 일부서 사기 및 전문성 저하 우려

육군이 최근 공고한 2019년 일반직군무원 모집 편제가 운전직능 군무원의 사기와 전문성을 저하시킬 가능성이 크다는 우려가 나온다. 운전직능 군무원은 지난해 일반직 군무원으로 직능 편제가 개편됐다. 하지만 육군은 운전을 담당하는 운전직능과 업무가 일부 겹치는 차량직능을 신설했다. 운전직능의 한 군무원들은 2일 "정비 또는 통신경력을 가지고 있는 차량직능 군무원이 상급자로 내정되면 업무의 전문성이 떨어지고, 정상진급은 어려워질 것"이라며 "오랫동안 숙련되어온 운전직능을 떠나야 할 지도 모른다"고 말했다. 이에 대해 국방부 관계자는 "신설된 차량직능 군무원들은 일부 건설관련 차량에 한정된 운전업무를 담당하는 것이라 업무 및 진급의 간섭은 발생하지 않을 것"이라면서 "운전과 차량은 직능이 분리돼 있어 인사는 별개로 이뤄질 것"이라고 말했다. 하지만, 우전직능 군무원들은 "중장비 적재차량을 비롯해, 모든 차량을 운전직능 군무원이 담당하고 있기 때문에 업무가 겹칠 수 밖에 없고, 올해 모집요강에 따르면 차량정비 경력을 가진 상급자가 수송대대 등에 임명되게 된다"면서 "국방부 관계자의 답변에 여전히 의혹이 남는다"는 반응을 보였다. 10년 이상 장교로 복무하다 군무원으로 채용 된 P씨는 신규 군무원의 편제 및 인사 뿐만 아니라, 군무원 제도의 적폐도 사라져야 한다고 주장했다. 그는 "전역군인이 공무원으로 또는 군무원이 공무원으로 채용되면 최저진급년한에 기존 복무기간을 합산해 준다"면서 "하지만 군무원은 과거 공직 복무기간을 합산해 주지 않는 차등적 제도를 유지해 오고 있다"고 말했다. 군무원에 대한 차등적 처우는 이 뿐만이 아니다. 군과 관련된 업무를 하면서도 국방부에서는 근무할 수 없다. 공무원들과 달리 군인사법을 적용하기 때문에 직업군인과 동일하게 위수지 통제를 받지만, 위수지 내에 관사지원도 현역군인이 결원일 경우에만 가능하다. 전투를 수행할 수 없는 비전투원임에도 부대훈련 등에 동원되거나, 일부 지휘관들은 업무와 관련 없는 당직근무를 군무원들에게 강요하기도 한다. 더욱이 송영무 전 국방부 장관이 현역을 대체할 인력으로 비전투 부대에는 군무원들을 충원하겠다는 국방정책을 펼치면서 이러한 문제가 더 심각해 지고 있다는 지적도 나온다. 국방부는 최저진급년한에 대해서는 현재로서는 답변할 상황이 아니라며 소극적인 입장을 밝혔다. 군 일각에서는 군출신의 우수자원을 군무원으로 유치하기 위해 복무기간을 한정한 '임기제 군무원'에 대해서는 최저진급년한 합산을 추진하고 할 것이라는 후문도 나온다. 하지만, 직업적 안정성이 보장되지 않는 임기제에 한정해 최저진급년한에 복무기간을 합산해 주는 것은 근본적인 대책이 될 수 없다는게 일선 군무원들의 목소리다.

2019-04-02 16:20:24 문형철 기자
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서울시 나눔카 사업, 활성화 방안은?

시민의 만족도가 91%로 높은 서울시 나눔카 사업이 사업자가 경영난으로 운영을 중단하는 등 곳곳에서 문제가 발생하고 있다. 2일 서울시의회에 따르면 나눔카 사업자의 절반이 경영난을 이유로 사업을 종료했다. 2기 사업자인 쏘카, 그린카, 에버온, 한카 중 현재 쏘카와 그린카만 운영 중이다. 서울시 나눔카 사업은 차량을 소유하지 않고 필요할 때마다 언제 어디서나 차를 이용할 수 있는 승용차 공유 서비스다. 지난 2013년 2월 회원 수 6만명으로 시작해 3년 4개월 만인 2016년 6월, 회원수 100만명을 돌파했다. 시는 2016년 5월 4개사와 '나눔카 활성화 2기 사업 업무협약'을 체결했다. 이듬해 한카와 에버온이 경영난을 이유로 사업을 접었다. 또 쏘카는 2017년 매출액 1211억원, 영억비용 1389억원을 기록해 178억원의 적자가 났다. 2012년 이후 5년 연속 마이너스인 상황이다. 시의회는 "서울시가 공유도시를 조성하기 위해 나눔카 사업에 대한 주차요금 감면 등 다양한 정책을 추진해왔음에도 불구하고 당초 2기 나눔카 사업자 중 2곳이 사업을 종료했다"며 "서울시의 나눔카 지원 정책의 지속 가능성에 대한 검토가 필요하다"고 꼬집었다. 시는 나눔카 사업자에 대해 주차요금 50%를 감면해주고 있다. 그러나 해당 지원 정책이 하이브리드, 전기차 등 저공해 자동차를 위한 주차요금 감면 제도와 중복돼 실효성이 낮다는 지적이다. 지난 2018년 5월 기준으로 주차요금 감면액 3700만원 중 나눔카 감면액은 1600만원으로 저공해차량 감면액인 2100만원보다 500만원 더 적은 것으로 나타났다. 시의회는 "나눔카 사업 관련 사건·사고에 대한 모든 책임과 소요 비용 전액을 사업자가 부담하고 있다"며 "서울시가 사회적 책임을 부담하고 있는지 재검토해 볼 필요가 있다"고 덧붙였다. 서울시 승용차 공동이용(나눔카) 활성화 사업 업무협약서 제17조에 의하면 사업자는 사업시행과 관련해 발생하는 사건·사고에 대해 민·형사상의 모든 책임을 지며, 이때 소요되는 관련 비용은 사업자가 부담한다고 규정하고 있다. 서울시 나눔카는 2018년 7월 기준으로 회원수가 234만명에 달한다. 이는 지난 2016년 97만5000명과 비교해 약 2.4배 증가한 수치다. 하루평균 이용자는 6360명으로 2016년 대비 1.3배 늘었다. 시는 1374개 운영지점에서 총 4775대의 차량을 운영하고 있다. 서울시의회 신원철 의원이 서울시로부터 제출받은 나눔카 현황 자료에 따르면 나눔카 사업은 강남북 불균형도 큰 것으로 나타났다. 지난 2017년 8월 기준으로 강남구는 145곳에서 341대의 차량을 운행하고 있는 반면, 강북구는 34곳에서 73대의 차량을 운영하고 있었다. 약 4.6배 가까이 차이난다. 가장 큰 문제는 정책 효과가 미미하다는 것이다. 승용차를 소유하지 않고 공유하자는 취지가 무색하게 승용차 보유 현황이 늘었기 때문이다. 서울시의 승용차 보유현황에 의하면 2013년 247만9515대에서 2016년 263만8236대로 17만5721대 증가했다. 시의회는 "서울시는 나눔카 사업의 운영지점, 차량대수 등에 있어 강남북 균형을 이루고 주 고객인 서울 청년 뿐만 아니라 40~50대 장년층에서 폭넓게 이용될 수 있도록 홍보를 강화할 필요가 있다"며 "사업의 실효성 확보를 위한 종합적인 제도개선 방안을 마련해야 한다"고 제언했다.

2019-04-02 16:19:09 김현정 기자
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서울 지하철 9호선 흑석역에 청년창업 공간 들어선다

서울 지하철 9호선 흑석역에 청년창업공간이 들어선다. 서울시는 올해 상반기에 흑석역에 청년창업 문화공간을 조성한다고 2일 밝혔다. 청년창업 문화공간은 시민 누구나 청년 창업자의 제품을 접하고 테스트할 수 있는 곳이다. 창업 상담도 받을 수 있다. 공간은 메트로 9호선이 무상으로 제공한다. 중앙대학교는 창업공간을 운영한다. 서울시와 동작구는 청년창업 문화공간이 안착할 수 있도록 행정지원에 나선다. 청년창업 문화공간은 ▲창업기업 시제품 전시 등 테스트베드 ▲창업 상담공간 ▲캠퍼스타운 홍보공간 등 3개의 소규모 공간으로 구성된다. 창업테스트베드는 청년과 지역 주민, 학생들의 시제품을 전시하고 테스트하는 공간으로 운영된다. 업무공간에는 중앙대 캠퍼스타운 관계자가 상주할 예정이다. 이곳에서는 창업가와 소상공인을 위한 창업상담이 이뤄진다. 출입구에서 게이트로 내려가는 연결통로는 중앙대학교 캠퍼스타운 사업 소식을 알리는 홍보·전시 공간으로 꾸며진다. 조인동 서울시 경제정책실장은 "서울시 내 역명을 대학교 이름으로 사용·병기하는 지하철역이 31개소에 달하는 만큼 '흑석역 청년창업 문화공간' 사례가 다른 지하철역과 대학으로 확산할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다.

2019-04-02 16:17:34 김현정 기자
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이상제 금감원 부원장 "공정한 보험산업 성장 위해 노력"

이상제 금융감독원 부원장은 2일 "소비자 신뢰 기반의 건전하고 공정한 보험산업의 질적 성장을 유도하기 위해 노력하겠다"고 밝혔다. 금감원은 이날 서울 여의도 2층에서 보험회사, 생·손보협회, 보험개발원 등 임직원 200여명이 참석한 가운데 '2019년도 보험부문 금융감독 업무설명회'를 개최했다. 이상제 부원장은 인사말을 통해 "안정, 포용, 공정, 혁신을 4대 핵심기조로 삼아 올해 보험부문 감독·검사업무 추진 방향을 마련했다"며 "보험업계가 소비자 중심의 패러다임 전환, 과감한 관행 개혁 및 혁신 성장을 통해 미래를 향한 새로운 길을 열어나가길 바란다"고 당부했다. 금감원은 올해 새 국제회계기준(IFRS17) 시행에 대비해 취약회사의 자본확충대책 마련을 유도하고 위험 기준 경영실태평가(RAAS) 개편 등을 추진하고 신지급여력제도(K-ICS)의 단계적 시행 등 재무건전성 감독제도를 선진화하고, 위기상황분석 및 DSR 도입 등 리스크 요인에 대한 선제적 대응을 강화하기로 했다. 소비자 보호를 위해 보험약관의 구조·체계 간소화 및 용어 순화 등 소비자 눈높이에 맞는 보험약관 개선을 추진하고, 핵심정보 위주로 상품 정보가 전달될 수 있도록 안내자료 등을 정비할 계획이다. 또 건강한 어르신을 위한 보험료 할인상품 출시를 지원하고, 임산부 등에 대한 자동차보험 보상을 확대하는 등 포용적 보험을 강화할 방침이다. 보험시장의 투명성 확보를 위해 GA의 내부통제와 판매 수수료 지급 관행을 개선하고 미스터리 쇼핑을 확대하며, 보험금 산정·지급 근거에 대한 설명 강화 등을 추진할 계획이다. 또 민원이 빈발하는 보험상품에 대한 집중감리를 실시하고 자동차보험 및 실손보험 등의 보험료 적정성 점검을 강화할 예정이다. 지배구조 투명성을 위해 보험회사의 최대주주 적격성 심사 및 CEO 승계 관리 절차 마련을 유도하고 금융혁신지원특별법 시행에 맞춰 보험 분야의 혁신금융서비스가 지속 출현될 수 있도록 지원할 방침이다. 아울러 금감원은 카풀 등 공유경제 확대 및 자율주행차량 상용화에 대비한 자동차보험 제도개선을 검토하고, 헬스케어 서비스 확대 등을 고려하여 건강증진형 보험상품 가이드라인 정비 등을 추진하기로 했다. 금감원 관계자는 "이번 업무설명회에서 논의된 소비자 단체·보험업계 등의 의견 및 건의사항은 향후 보험 감독·검사업무에 적극 반영할 예정"이라며 " 앞으로도 보험회사 등과 지속적인 소통의 장을 마련해 나갈 계획"이라고 밝혔다.

2019-04-02 16:15:37 김희주 기자
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황하나, 남양유업 측에서 나섰다

황하나가 화제를 모으고 있다. 황하나는 최근 의혹에 휩싸였다. 황하나는 남양유업 창업주 외손녀로, 남양유업 측에 대한 이목도 쏠렸다. 이에 남양유업 측은 공식입장을 밝혔다. 황하나와 관련, 남양유업 측은 2일 "황하나와 그의 일가족 누구도 회사와 관련한 일을 하거나 지분을 보유하고 있지 않다"며 "오너일가 봐주기식 수사 의혹과 관련해 회사는 전혀 무관하다"고 말했다. 이어 남양유업은 "황하나를 고인이 되신 창업주의 외손녀라는 이유로 남양유업과 연관 지어 보도해 회사의 임직원, 대리점주, 낙농가 및 그 가족들까지 많은 분들이 피해를 입고 있다"고 호소했다. 다음은 남양유업 입장 전문 황하나씨는 회사 경영과 무관하며, 황하나씨 일가족 누구도 회사와 관련한 일을 하거나 지분을 보유하고 있지 않습니다. 아울러, 오너일가 봐주기식 수사 의혹과 관련해 회사는 전혀 무관함을 알려드립니다. 일부 언론에서 황하나씨를 고인이 되신 창업주의 외손녀라는 이유로 남양유업과 연관 지어 보도해 회사의 임직원, 대리점주, 낙농가 및 그 가족들까지 많은 분들이 피해를 입고 있습니다. 황하나씨 개인과 관련한 내용을 남양유업과 결부해 보도하는 것을 자제해 주시기를 요청드립니다.

2019-04-02 16:11:34 박창수 기자