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현대차그룹, '2015 제 6회 R&D 아이디어 페스티벌' 개최

[메트로신문 정용기 기자] 현대자동차그룹은 13일 경기도 화성시에 위치한 현대·기아차 남양연구소에서 연구원들이 직접 제작한 신개념 이동수단을 선보이는 '2015 R&D(조사연구) 아이디어 페스티벌'을 개최했다. 올해로 6회를 맞이한 'R&D 아이디어 페스티벌'은 연구원 4~7명이 팀을 이뤄 '이동수단(Mobility)'과 관련된 아이디어를 제안하고 이를 실물로 제작해 경연하는 R&D 부문의 창의 활동 공모전이다. 현대차그룹은 3월 1차 공모를 통해 접수한 60여 개 팀의 아이디어 중 예선 심사를 통해 참신하고 독창적인 아이디어를 선보인 10개 팀을 선정했다. 본선에 오른 10개 팀들은 회사로부터 제작비, 작품 제작 공간 등을 지원받아 약 5개월 동안 아이디어를 실물로 구현했다. 이날 행사에서 각 팀은 증강현실을 활용한 운전 시스템부터 사막화 방지 비행선까지 차세대 이동수단을 대거 선보였다. 먼저, 이동수단의 혜택을 받기 어려운 제 3세계 국가와 몸이 불편한 사람들을 위한 작품들로 ▲공중에서 물을 생산해 물 부족 지역으로 전달하는 사막화 방지 비행선인 '라이프 제플린' ▲자전거 페달을 돌려 정수와 세탁을 동시에 처리해 아프리카를 구하는 '와프리카' ▲태양열을 동력원으로 해 상황에 맞게 3단계로 변형이 가능한 '솔라 드림' ▲손발이 불편한 사람도 머리만을 이용해 운전할 수 있는 '오체불만차' 등 적정기술이 적용된 이동수단이 제안됐다. 또 ▲증강현실을 이용해 실제 보이는 환경에 가상의 구조물을 합성할 수 있는 있는 '드라이빙 익스팬션' ▲실제 운전자가 경험하는 것을 함께 보고 느끼며 원격으로 대신 운전하는 시스템인 '아바타 드라이브' 등 가상현실(VR)과 사물인터넷(IoT) 기술이 반영된 작품들도 선보였다. 또한 ▲자동차 내 각 부분을 악기로 활용해 연주할 수 있는 '유캔콘서트' ▲ 유모차, 자전거 트레일러, 개인 전동차를 겸할 수 있는 신개념 자전거 전동 트레일러인 '대한민국만세' ▲차량에 탑승하는 유아와 운전하는 부모를 위한 능동형 아동 카시트 '아이-카' ▲차체 자체가 커다란 바퀴가 되어 제자리에서 360도 회전이 가능한 원통형 자동차인 '오리진' 등이 나왔다. 이날 본선 대회는 최종 10개 팀이 작품들을 실제로 시연하는 시간을 가진 뒤, 현대차그룹 연구개발본부 내 연구위원단·임직원대표단, 대학교수, 150여명의 연구원으로 구성된 심사위원단이 출품작의 참신성, 상품성, 기술력 등을 평가했다. 대상 1팀, 최우수상 1팀, 심사위원특별상 1팀, 동행상 1팀, 혁신상 1팀, IDEA상 1팀, 장려상 4팀을 선정하는 순으로 진행됐다. 대상은 발상의 전환을 통해 자동차 각 부분을 악기로 새롭게 탄생시킨 유캔콘서트팀이 수상했다. 최우수상은 오리진팀, 심사위원특별상은 오체불만차팀이 선정됐다. 현대차그룹은 이번 수상작품들을 향후 국내 모터쇼 등 각종 사내?외 행사에 전시할 예정이다. 현대차그룹 측은 "구성원들의 창작 의욕을 높이고 활발한 기술개발 풍토를 조성하기 위해 매년 'R&D 아이디어 페스티벌'을 개최하고 있다"며 "앞으로도 현대차그룹은 우수 연구 인력을 양성하기 위한 다양한 프로그램을 운영해나갈 계획"이라고 전했다. 한편, 현대차그룹은 연구개발 역량을 강화하고 우수 연구인력을 양성하기 위해 ▲자동차 R&D 분야의 연구 성과를 공유하는 학술대회인 '현대차그룹 학술대회' ▲협력사의 연구개발 능력을 높이기 위한 기술 교류의 장인 'R&D 협력사 테크 페스티벌' 및 'R&D 모터쇼' 등 다양한 프로그램을 시행하고 있다. [!{IMG::20151013000230.jpg::C::480::현대차그룹 '2015 제6회 R&D 아이디어 페스티벌'에서 심사위원특별상팀을 수상한 오체불만차팀의 작품 / 현대차 제공}!]

2015-10-13 17:00:51 정용기 기자
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'단 한사람'만을 위한 벤틀리 뮬리너 에디션

[메트로신문 정용기 기자] 벤틀리가 단 한사람만을 위한 자동차를 선사한다. 이를 위해 벤틀리모터스코리아는 13일 서울 신라 호텔에서 개별 맞춤 서비스인 뮬리너를 소개하는 '뮬리너데이'를 개최하고 플라잉스퍼의 한정판 모델을 출시했다. 플라잉스퍼 한정판 모델의 가격은 화이트에디션이 3억3000만원대, 블랙에디션이 3억4000만원대에 책정됐다. 국내 출시된 플라잉스퍼 한정판은 단 2대 뿐이다. 한정판은 이상엽 벤틀리 디자이너의 주도로 제작됐다. 이 디자이너는 "뮬리너 에디션에 컬러와 소재에 대한 제한은 없다"며 "외장컬러는 80가지 색이 제공되고 인테리어 가죽은 15개 색깔이 제공되는데 이를 기반으로 다양한 변화가 가능하다"고 말했다. 색 뿐만이 아니라 벤틀리 로고를 없애고 자신의 이니셜을 새길 수도 있다. 시트의 바느질 방법도 원하는 대로 제작이 가능하다. 또 안전벨트, 작은 부품까지도 고객이 원하는 방향에 따라 제작이 가능한 것이 뮬리너 서비스의 특징이다. 벤틀리 고위 관계자는 "보통 뮬리너 에디션이 완성되기까지 6개월의 시간이 소요된다"며 "가격도 고객이 원하는 사양에 따라 천차만별로 달라질 수 있다"고 말했다. 플라잉스퍼 뮬리너 에디션은 기존 모델과 동일한 6.0리터 트윈터보 W12 엔진과 ZF 8단 변속기를 장착했다. 최고출력은 625마력, 최대토크는 81.6kg·m다. 정지상태에서 100km/h까지 불과 4.6초 밖에 걸리지 않는다. 플라잉스퍼 뮬리너 에디션은 서울 강남전시장에 전시된다. 이날 벤틀리는 플라잉스퍼 외에 2016년형 신형 컨티넨탈 GT도 출시·전시했다. 신형 GT의 기본 가격은 8기통 모델은 2억4000만원부터, 12기통 모델은 2억7000만원대부터 시작한다. 이 가격 역시 고객이 원하는 뮬리너 서비스에 따라 달라진다. 벤틀리는 이달부터 2016년형 모델로 대대적인 라인업 교체를 실시했다. 신형 모델 교체로 지난달 판매량은 크게 증가하지 않았다. 벤틀리는 9월에 17대, 8월에 11대를 판매했다. 벤틀리 고위 관계자는 "신형 모델 교체로 9월에는 증가폭이 줄었지만 10월에는 판매량이 더 많아질 것"이라며 "판매 비중은 플라잉스퍼가 높았으나 GT의 수요도 점점 높아지고 있다"고 말했다. 벤틀리의 선적물량은 매번 다르지만 최대 50대 수준으로 들여오고 있다. 벤틀리 측은 "안전과 법규에 문제가 되지 않는 한 고객들의 모든 요구를 수용한다"며 "고객들은 뮬리너 서비스를 통해 같은 벤틀리지만 전 세계에 단 한 대뿐인 자신만의 벤틀리를 소유할 수 있다"고 전했다.

2015-10-13 16:26:09 정용기 기자
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사우디 9월 한국주식 매도 1위

[메트로신문 김보배기자] 외국인투자자가 국내 주식시장에서 3개월 연속 순매도 행보를 보이고 있다. 금융감독원이 13일 발표한 '2015년 9월 외국인 증권투자 동향'에 따르면 외국인은 지난달 주식 1조8000억원을 순매도했다. 국가별로는 사우디가 9463억원으로 가장 규모가 컸고 이어 룩셈부르크(4631억원), 프랑스(3783억원)가 뒤를 이었다. 순매수 규모는 미국이 3933억원, 싱가포르(2633억원), 캐나다(1940억원) 순이었다. 지난달 말 외국인이 보유한 상장주식 보유 규모는 414조2000억원으로 8월 말 대비 8조7000억원 증가했다. 외국인 주식비중은 8월 28.4%에서 9월 28.6%로 소폭 증가했다. 국가별로는 미국이 164조5000억원으로 외국인 전체 보유액 가운데 39.7%를 차지했다. 이어 영국(33조5000억원, 8.1%), 룩셈부르크(24조3000억원, 5.9%) 순이었다. 같은 기간 외국인은 상장채권 9000억원도 순유출해 8월 2000억원에 이어 순유출을 지속했다. 순매수 규모는 1조9000억원으로 전월 대비 6000억원 감소했고, 만기상환 규모는 1000억원 증가한 2조8000억원으로 집계됐다. 국가별로는 프랑스가 6000억원으로 순유출 규모가 가장 컸고 스위스(2000억원)와 룩셈부르크(1000억원) 등도 순유출 상위권에 올랐다. 순투자의 경우 중국(1439억원), 영국(1236억원), 캐나다(131억원) 순으로 나타났다. 지난달 말 외국인이 보유한 상장채권은 8월 102조7000억원에서 9000억원 감소한 101조8000억원으로, 외국인 비중 또한 전월 6.6%에서 6.5%로 소폭 감소했다. 국가별 보유 규모는 미국이 18조3000억원으로 외국인 전체 보유액의 17.9%를 차지했고 중국과 룩셈부르크는 각각 17조1000억원(16.8%), 12조2000억원(12.0%)을 보유해 뒤를 이었다.

2015-10-13 15:12:36 김보배 기자
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해지 보험계약 부활신청 기한 2→3년으로 연장

[메트로신문 김보배기자] 내년부터 보험료 미납으로 해지된 보험계약을 살릴 수 있는 기한이 2년에서 3년으로 늘어난다. 13일 금융감독원은 보험료 납입 연체로 해지된 보험계약에 대한 부활(효력회복) 신청 기간을 연장해 내년부터 시행한다고 밝혔다. 현행 규정은 소비자가 보험료를 연체하는 경우 보험사가 14일 이상 납입을 독촉하고, 이 기간 안에 보험료를 납입하지 않을 경우 그 다음날 보험계약이 해지된다. 보험계약이 해지되면 보험계약자가 해지환급금을 받지 않은 경우 해지된 날부터 2년 이내에 보험회사에 부활 신청을 할 수 있다. 지난해 보험료 납입 연체로 해지된 보험계약은 264만건으로 전체 보유계약 중 2.8%를 차지한다. 이 기간에 부활된 계약은 46만건이다. 가입자들은 경제상황이 호전되거나 기존 보험상품의 보장 범위, 보험금 또는 적용 이율이 더 유리한 경우 등의 이유로 해지된 보험계약을 살리는 것으로 보인다. 금융감독원 관계자는 "보험계약 부활신청 기간을 2년에서 3년으로 연장하기 위해 보험업감독업무시행세칙을 개선, 내년 1월부터 시행할 예정"이라며 "경제적 사정으로 보험료 납입을 중지했으나 보험혜택을 계속 받기를 원하는 계약자의 선택권을 넓히고 보험계약에 대한 유지율도 높아지길 기대한다"고 말했다.

2015-10-13 15:11:48 김보배 기자