메트로신문

한국콜마, 신입사원 200명 채용…창사 이래 최대

한국콜마, 신입사원 200명 채용…창사 이래 최대 한국콜마가 2019년 신입사원 공개채용에서 대졸 신입사원 200명을 채용했다고 20일 밝혔다. 이는 중견기업으로서는 이례적인 채용 규모다. 한국콜마는 2015년부터 매년 100명 이상의 대졸 신입사원을 채용해 왔으며, 초대졸 및 고졸 신입사원 부문에서도 매년 꾸준한 채용을 이어왔다. 올해는 지난 4월 인수한 CJ헬스케어의 채용도 함께 진행되며 창사 이래 최대 규모인 200명을 채용한 것이다. 한국콜마는 청년 채용에 모범이 된 공로를 인정받아 2016년과 2018년 고용노동부로부터 '대한민국 일자리 으뜸기업'으로 선정된 바 있다. 이어 지난 18일에는 한국콜마 이영주 세종 공장장이 고용노동부로부터 '2018 일자리창출 유공 정부포상' 산업포장을 수상했다. 한국콜마는 그동안 신규 인력을 지속 채용해 회사 발전의 동력으로 삼는다는 원칙을 지켜왔다. 이는 평소 '인재경영'을 강조해온 윤동한 회장의 의지가 담겼다는 분석이 나온다. 윤동한 회장은 "끊임없이 우수 인재를 확보하고 경쟁력 있는 인재로 육성하는 '유기농 경영'이 한국콜마의 첫 번째 경영 원칙"이라며 "일자리 창출을 통해 기업의 사회적 책무를 다하고 국가 경제에 조금이나마 기여하길 바란다"고 말해왔다. 한국콜마 채용 절차는 서류전형과 인성검사에 이어 두 차례 면접으로 이뤄졌다. 정량적 스펙을 요구하기보다 지원자가 전공 분야에서 어느 정도 기초 지식을 갖췄는지 검증하는 데 초점을 맞췄다는 설명이다. 윤동한 회장과 윤상현 대표를 비롯한 계열사 최고경영자(CEO)들이 직접 2차 면접을 진행했다. 2019년 한국콜마 신입 공채에서 75대 1의 경쟁률을 뚫고 합격한 신입사원 200명은 내년 1월부터 약 2달간의 신입사원 교육을 마친 후 현업에 배치될 예정이다.

2018-12-20 13:54:45 박인웅 기자

[금융안정보고서] 기업 5곳 중 1곳 재무건전성 취약

지난해 외부감사를 받은 기업 5곳 중 1곳은 재무건전성이 취약한 것으로 나타났다. 한국은행이 20일 국회에 제출한 '2018년 하반기 금융안정보고서'에 따르면 지난해 기준 전체 외감기업 중 19.6%(4469곳)는 재무취약기업이었다. 재무취약기업은 ▲3년 연속 이자보상배율 1 미만 ▲영업활동현금흐름 3년 연속 순유출 ▲자본잠식 등에 해당하는 경우다. 영역별로는 세 가지 기준 중 하나에만 해당하는 단일영역 재무취약기업의 여신 비중은 77.8%였고, 두 가지 이상에 해당하는 복합영역 재무취약기업은 22.2%였다. 영업활동으로 이자도 벌지 못하는 재무상태를 뜻하는 이자보상배율 1 미만에 해당하는 기업은 3112개(13.7%), 3년 연속 영업활동현금흐름 순유출 기업은 1492개(6.6%), 완전 자본잠식은 1636개(7.2%)로 나타났다. 이 중 세 가지가 모두 겹치는 경우는 복합영역 재무취약기업도 287개(1.3%)다. 기업규모별로는 대기업은 재무취약기업 비중이 크게 낮아졌으나 중소기업은 여전히 20%를 상회했다. 지난해 말 기준 재무취약기업에 대한 여신 비중은 대기업이 17.8%인데 반해 중소기업은 25.6%다. 재무취약기업에 대한 금융권 전체의 여신 규모는 지난해 말 기준 전체의 20.1%(150조6000억원)였다. 보고서는 "다만 2015년 이후 업황호조와 구조조정 노력에 힘입어 대기업을 중심으로 전체 재무취약기업 비중은 감소하는 추세"라고 설명했다. 특히 재무취약기업은 비재무취약기업에 비해 연체할 확률도 높은 것으로 나타났다. 업황부진기였던 2013년에서 2015년 사이 비재무취약기업 중 연체기업 수 비중은 평균 0.3%였지만 재무취약기업의 경우 7.5%를 기록했다. 지난 2016년 말 기준 재무취약기업에서는 '자본잠식' 상태에 있는 기업(11.9%)에서 연체가 많이 발생했다. 업종별로는 2016년 말 기준 제조업(8.7%)은 조선, 기계장비, 전자전기 업종에서 연체기업 비중이 높았다. 비제조업(4.4%)는 해운, 건설 업종 등이다. 재무취약기업에서 비재무취약기업으로 전환되는 기업은 대부분 단일영역(88.4%)에 해당됐다. 재무취약기업에 해당됐던 기간도 3년 이하(67.9%)로 짧았다. 재무취약기업은 폐업시점에 가까워질수록 자본잠식 상태가 되거나 재무지표가 전반적으로 악화되다가 결국 문을 닫았다. 보고서는 "재무취약기업은 심각한 경영상 어려움에 직면하지 않은 경우에도 사업 재편, 부채 축소등의 자구 노력을 기울여야 한다"며 "금융기관은 기업의 전반적인 재부상황을 정확히 파악해 상시 구조조정을 추진하고 신속한 경영정상화를 위해 금융지원 노력을 기울여야 한다"고 말했다.

2018-12-20 13:53:51 김희주 기자

[금융안정보고서] "금리 오르고 집값 내려도 금융시스템 양호"

국내 시장금리가 오르고 주택가격이 하락해도 일부 비은행금융기관의 자본비율이 하락하지만 금융시스템은 대체로 양호한 수준을 유지한다는 분석이 나왔다. 한국은행이 20일 국회에 제출한 '2018년 하반기 금융안정보고서'에 따르면 올해 2분기 말 기준 향후 2년간 국내 시장금리가 3%포인트(누적) 상승하고 주택가격이 30% 하락해도 금융업권의 자본비율은 대부분 규제기준을 상회했다. 이는 한은이 금융 충격에 따른 은행과 비은행 금융기관의 복원력을 일관된 체계로 평가하는 '통합 스트레스 테스트' 모형 분석의 결과다. 분석 결과 시장금리 상승에 따른 충격은 보험사와 증권사의 자본비율을 떨어트리는 결과를 낳았다. 이들은 유가증권 보유 비중이 높아 시가평가 손실이 크게 증가해서다. 보험사의 경우 RBC(지급여력)비율이 253.5%에서 102.8%로, 증권사의 NCR(순자본)비율은 608.8%에서 472.9%로 하락했다. 다만 보험사 등 일부 부실 금융기관의 손실이 다른 금융기관으로 전가됐으나 이 기관들에 대한 여타 금융기관의 익스포저(위험노출액)가 작아 '전염손실' 영향은 크지 않았다. 주택가격 하락에 따른 충격은 저축은행과 증권사의 자본비율을 끌어내렸다. 주택가격 하락 시 저축은행의 자본비율이 14.5%에서 9.8%로, 증권사의 자본비율도 441.6%로 떨어졌다. 은행, 상호금융 등은 금리상승이나 주택가격 하락 충격으로 자본비율이 떨어지긴 했으나 큰 변화가 나타나진 않았다. 은행은 시장금리 상승 시 자본비율이 15.5%에서 14.2%로 떨어졌고 주택가격 하락 시에는 13.4%로 내려갔다. 신용카드사도 23.2%에서 각 20.3%, 18.5%로 하락했고 상호금융은 8.2%에서 각 7.9%, 7.4%로 떨어졌다. 보고서는 "통합 스트레스 테스트 모형을 금융시스템 전반의 복원력을 평가하는 수단으로 적극적으로 활용할 것"이라며 "대외 여건 악화, 일부 금융업권 부실 증대, 기업 신용위험 증대 등 다양한 상황을 상정한 스트레스 테스트를 정기 또는 수시로 실시할 예정"이라고 말했다. 이어 "전염손실을 더 정교하게 측정하도록 리스크 전이 모듈을 개선하고, 금융 업권별 영업환경 변화와 감독규정 변경 등을 고려해 현실 적합성도 지속해서 높일 것"이라고 덧붙였다.

2018-12-20 13:52:37 김희주 기자

[금융안정보고서] 취약차주 DSR 70% 육박…금리인상시 타격

정부의 대출규제 등의 영향으로 가계부채 증가세가 둔화되고 있으나 가계부채는 여전히 소득 증가율을 상회하고 있는 것으로 나타났다. 소득여건 악화, 대출금리 추가 상승 등으로 원리금 상환 어려움이 가중될 우려가 있다는 지적이다. 한국은행이 20일 국회에 제출한 '2018년 하반기 금융안정보고서'에 따르면 가계부채는 3분기 말 1514조4000억원으로 전년 동기 대비 6.7% 증가했다. 대출종류별로는 주택담보대출 증가율이 점차 낮아지고 있는 가운데 최근 들어서는 신용대출 등 기타대출의 증가세도 소폭 둔화되는 모습이다. 처분가능소득 대비 가계부채 비율은 3분기 중 162.1%로 전년 동기 대비 4.1%포인트 상승했다. 보고서는 "가계의 채무상환능력은 자산 측면에서는 양호하나 소득 측면에서는 점진적으로 약화되고 있는 것으로 나타났다"고 설명했다. 전체 가계의 자산 대비 금융부채 비율은 낮은 수준을 유지하고 있으나 차주의 총부채원리금상환비율(DSR)은 2012년 말 34.2%에서 2018년 2분기 말 38.8%로 상승했다. DSR이 높을수록 차주가 갚아야 할 빚 부담이 크다는 의미다. 우리나라 DSR은 주요 BIS 회원국보다 높았다. 지난 2008년 이후 미국(-3.6%포인트), 벨기에(-1.3%포인트), 이탈리아(-0.9%포인트) 등 상당수 국가에서 하락한 것과 달리 한국은 0.9%포인트 상승했다. 특히 취약차주의 DSR 수준이 평균보다 훨씬 높았다. 취약차주의 DSR은 2분기 말 기준 67.6%로 전체차주 평균의 38.8%보다 2배 가까이 됐다. 취약차주는 3개 이상 금융기관으로부터 대출을 받은 다중채무자이면서 저소득(하위 30%)이거나 저신용(7~10등급) 차주를 뜻한다. 취약차주들은 변동금리 대출 비중이 높았다. 취약차주의 신용대출 비중은 43.0%로 비취약차주(23.5%)보다 19.5%포인트, 취약차주의 비은행 대출 비중은 65.5%로 비취약차주(41.5%포인트)보다 24.0%포인트 각각 높았다. 보고서는 "취약차주는 변동금리 대출 비중이 높은 신용대출과 비은행대출을 많이 보유하고 있어 대출금리 상승 시 채무상환부담이 가중될 우려가 크다"며 "원리금 상환액이 연간 소득을 상회하는 가계의 잠재리스크를 다각적으로 점검해야 한다"고 강조했다. DSR이 100%를 넘는 차주들도 전체 차주 기준으로 8.4%에 달했다. DSR이 100%를 넘으면 원리금 상환액이 연간 소득을 상회한다는 얘기다. 상대적으로 고신용(52.9%) 및 고소득(3.3%) 차주의 비중이 높았다. 다만 저소득자(32.3%), 60대 이상(20.1%) 차주의 비중이 늘어나고 있다. 담보대출 보유 비중을 통해 차주의 자산 정보를 간접적으로 추정한 결과 금융부채 보유 가구의 부채 대비 자산 규모를 보면 DSR 100% 초과 가구 중 총자산이 금융부채를 상회하는 비중은 93.4%였다. 다만 DSR 100% 초과 가구의 58.3%가 금융자산보다 많은 금융부채를 보유하는 등 차입을 통해 실물자산을 확대함에 따라 유동성 측면의 채무상환능력은 다소 취약한 것으로 분석됐다. 보고서는 "신용, 소득, 자산 등을 종합적으로 고려하면 DSR이 높은 차주의 채무상환 리스크는 크지 않은 상태이나 향후 소득여건 악화, 대출금리 상승, 부동산시장 위축 시 채무상환 어려움이 증가할 가능성이 있다"면서 "이들 가계에 대한 재무상황 변화 및 관련 리스크에 각별히 유의할 필요가 있다"고 말했다.

2018-12-20 13:51:42 김희주 기자

중국인 관광객 '싼커'로 재편…숙박 형태도 변화

우리나라를 찾는 중국인 관광객(유커·遊客) 비중이 단체에서 개별(싼커·散客)로 바뀌면서 호텔업계에도 판도변화가 예상된다. 싼커의 대부분은 20~30대 지우링허우(1990년 이후 출생자)로 직접 정보를 검색해 여행계획을 짜기 때문에 숙박 장소도 기존의 단체 관광객과 차별화되고 있다. 20일 업계에 따르면 지난해 3월 사드(THAAD·고고도미사일방어체계)사태로 중국의 한한령(限韓令·한류 제한령)조치 이후 급감했던 중국인 관광객은 올 2분기이후 증가추세를 보이고 있다. 한국은행 통계에 따르면 10월 중국인 입국자 수는 47만5000명으로 1년 전에 비해 37.6% 늘었다. 지난 10월 면세점 매출도 14억3819달러(1조6223억원)로 지난해 같은 달보다 28.6% 증가한 것으로 나타났다. 면세점업계는 "중국인 구매객 가운데 올 들어 90% 정도로 비중이 늘어난 싼꺼가 면세점 매출의 일등공신"이라며 "대리구매상을 통한 싼커들의 쇼핑규모가 커질 것"이라고 전망하고 있다. 트렌드에 민감하고 구매력이 높은 싼커들은 중국 단체관광객의 필수 코스인 명동보다 강남이나 홍대 일대를 주로 찾는 것으로 알려져 있다. 현대백화점 무역센터점에서 지난 중국 노동절(4월27~5월4일)기간 동안 판촉행사를 통한 중국인 고객의 매출 신장률이 174.1%를 기록한 게 대표적이다. 강남권에 프리미엄급 호텔이 잇따라 들어서는 것도 싼커를 겨냥한 포석이란 분석이다. 호텔롯데는 지난해 말 지하철 선릉역 근처에 4성급 부티크호텔 'L7 강남'을 열었고 메리어트 인터내셔널은 지난 4월 서울 강남 도산대로에 프리미엄급 브랜드 '포포인츠 강남'을 개관했다. 내년에는 하얏트 그룹이 강남구 압구정동에 부티크호텔 '안다즈 강남'을 열 예정이다. 대형 쇼핑타운 주변 분양형 호텔들도 싼커들의 씀씀이에 기대를 걸고 있다. 경인아라뱃길에서 내년 2월 준공하는 '한강 라마다앙코르' 호텔은 수도권 서부 최대 쇼핑타운으로 꼽히는 현대프리미엄아웃렛 김포점과 거의 맞닿아 있어 싼커 가운데 숙박하며 쇼핑을 즐기려는 이른바 '호캉스족' 흡수에 나설 계획이다. 분양 관계자는 "지난 8월 김포점의 대규모 증축 오픈을 계기로 현대프리미엄아울렛은 중국인 관광객 유치에 나설 계획이어서 호캉스족 숙박수요도 늘어날 것"이라며 "호텔이 들어서는 경인아라뱃길이 인천공항과 김포공항에서 가까운 입지 장점도 있다"고 말했다.

2018-12-20 13:49:25 박승덕 기자

동서, 연말 이웃돕기 성금 총 5억5000만원 기탁

동서, 연말 이웃돕기 성금 총 5억5000만원 기탁 동서와 동서식품은 연말을 맞아 이웃돕기 성금으로 사회복지공동모금회와 초록우산어린이재단, 한국여성재단 등에 5억5000만원을 기부한다고 20일 밝혔다. 기탁 성금은 저소득 독거노인, 아동, 다문화 가정 등 사회적 취약계층의 기초 생계 지원과 보건의료 지원, 주거환경 개선 등에 사용될 예정이다. 동서와 동서식품는 "연말연시를 맞아 사회적 취약계층에게 따뜻하고 희망찬 한 해가 될 수 있도록 보탬이 되고자 성금을 기탁한다"며 "우리 주변의 어려운 분들에게 도움이 되어, 우리 사회가 더 행복해지기를 바란다"고 말했다.

2018-12-20 13:45:42 박인웅 기자

내년 1~3월 전국 아파트 12만4732가구 집들이

내년 1~3월 전국에서 12만4732가구가 새 아파트에 입주한다. 20일 국토교통부에 따르면 내년 1분기 전국 입주예정아파트는 전년 동기(12만1000가구) 대비 2.9% 증가한 12만4732가구로 집계됐다. 지역별로 수도권에선 전년 동기 대비 23.7% 증가한 7만5798가구가 집들이를 한다. 지방에선 5만8934가구가 입주, 전년 동기보다 13.3% 줄었다. 세부 입주물량을 보면 수도권은 내년 1월 평택동삭(2324가구), 남양주다산(2227가구) 등 2만658가구, 2월엔 화성동탄2(2559가구), 의왕백운(2480가구) 등 2만5908가구, 3월엔 수원영통(2041가구), 용인기흥(1963가구) 등 1만9232가구가 입주할 예정이다. 지방은 내년 1월 울산언양(1715가구), 경주현곡(1671가구) 등 2만1121가구, 2월 전주덕진(2299가구), 부산동래(1544가구) 등 1만8553가구, 3월 울산송정(1928가구), 김해진영2(1521가구) 등 1만9260가구가 입주한다. 주택 규모별로는 60㎡ 이하 3만1926가구, 60～85㎡ 8만4167가구, 85㎡ 초과 8639가구로, 85㎡이하 중소형주택이 전체의 93.1%를 차지했다. 주체별로는 민간 10만7645가구, 공공 1만7087가구로 각각 조사됐다.

2018-12-20 13:28:54 채신화 기자

국내 LCC 업계 잇따라 상장…티웨이항공·에어부산 등 저평가 악재

국내 저비용항공사(LCC)업계가 파른 성장세를 이어가고 있는 가운데 올해의 화두는 '상장'이다. LCC 업계 1, 2위인 제주항공과 진에어는 일찌감치 상장을 끝낸 상태다. 올해는 티웨이항공에 이어 에어부산도 기업공개가 임박한 상황이다. 그러나 티웨이항공과 에어부산에 대해 소비자들의 기대감은 엇갈리고 있다. 20일 업계에 따르면 티웨이항공은 지난 7월 상장을 앞두고 일반 공모주 청약을 실시한 결과 경쟁률은 1.15대 1로 미달을 간신히 면했다. 티웨이항공은 흥행 부진에 이어 상장 후에도 신통찮은 성적표를 받아들었다. 티웨이항공은 지난 8월 상장할 당시 유가가 치솟고 원화 가치가 하락하면서 주가가 급락했다. 올해 영업이익(700억원)이 지난해 대비 50% 증가할 것으로 예상됐음에도 주가가 3개월 동안 40% 가까이 하락했다. 같은 기간 경쟁사인 제주항공과 진에어보다 두 배 가까이 하락한 수치다. 업계에서는 티웨이항공이 향후 중·장거리 노선 취항을 위해 항공기 도입을 준비하고 있지만 IPO 흥행 부진으로 노선 확장은 쉽지 않을 것이란 반응이다. 반면, 에어부산은 지난 18~19일 이틀간 진행한 일반 공모주 청약 결과 36.5 대 1의 경쟁률을 기록중이다. 에어부산은 일반 청약 배정 104만 1400주에 대해 총 3798만 790주의 청약 신청이 들어왔으며, 청약 증거금은 약 684억원이다. 일반적으로 공모 첫째 날 청약 경쟁률이 1 대 1을 넘지 않는 경우가 많지만, 에어부산은 18일 이미 청약 경쟁률이 이를 넘어섰다고 전했다. 다만 최종공모가가 3600원으로 확정됐다는 점에서 에어부산의 고민은 깊어질 것으로 보인다. 희망공모가 3600~4000원 중 가장 낮은 금액에 해당한다. 에어부산이 희망공모가를 보수적으로 산정했음에도 가장 낮은 금액이 최종공모로 확정됐다. 에어부산의 최근 3개년 연평균 매출액 성장률은 21.9%에 달하며, 올해 3분기 누적 매출액 4964억원, 영업이익 303억원을 기록하며 19분기 연속 흑자경영 기조를 이어가고 있다. 이번 공모를 통해 조달된 자금은 내년 신규 기재(A321 NEO LR) 도입과 추후 자체 격납고 보유, 훈련시설 마련 등에 활용할 예정이다. 에어부산 관계자는 "신규 기재 도입을 통해 현재보다 운항거리가 긴 중장거리 노선에 본격 취항을 확대하며 성장해나갈 방침"이라고 전했다. 에어부산은 오는 21일 납입을 거쳐 27일 코스피 시장에 상장할 예정이다. LCC업계 5위인 이스타항공은 내년에 상장을 준비 중에 있다. 이스타항공은 상장을 통해 경쟁력 강화에 집중할 것으로 전망된다. 하지만 여러 악재 속에 기대했던 것만큼의 평가는 받지 못하고 있는 모습이다. LCC가 시장에서 저평가 받고 있는 상황임에도 상장을 준비하고 있는 것은 자금 확보를 통한 경쟁력 확보를 위해서다. 업계 관계자는 "최근 항공 업계 상황이 호재보단 악재가 많은 것은 사실"이라며 "상장이 늦어질 경우 장기적으로 경쟁력을 확보하기 어렵다"고 설명했다. 이어 "내년 신규 LCC가 등장하면 상황은 더욱 악화될 수밖에 없다"고 덧붙였다.

2018-12-20 13:04:24 양성운 기자

투명우산부터 공학교실까지…현대모비스, 기업철학 담은 사회공헌

현대모비스가 자동차 부품기업의 철학을 담은 사회공헌을 지속적으로 이어가며 선례를 남기고 있다. 어린이 교통안전을 위한 '투명우산 나눔 캠페인'이나 '과학영재 육성 클래스', '장애아동 이동편의 지원' 등 이웃에게 보탬이 되고자하는 취지의 다양한 사회공헌을 진행하고있다. 여기에 현대모비스는 지난해 9월 현대모비스 양궁단을 활용한 신규 사회공헌사업 '드림무브'를 선보이기도 했다. 현대모비스는 어린이 교통안전을 위한 캠페인으로 매년 투명우산 10만여개를 제작해 전국 초등학교에 배포하고있다. 지난 2010년부터 지금까지 기증한 우산의 개수만 누적 70만 개에 달한다. 특수 제작한 투명우산은 앞이 잘 보이기 때문에 어린이들의 시야 확보에 도움을 준다. 우산 테두리에는 차량 불빛을 반사하는 소재가 적용돼 운전자가 어린이들을 쉽게 알아볼 수 있도록 했다. 현대모비스의 투명우산 나눔은 국내뿐만 아니라 해외에서도 이어지고 있다. 현대모비스는 지난 2013년 6월 중국 강소에서 투명우산 나눔 프로그램을 런칭한 후 현재 북경, 상해, 무석 등지에서 매년 3만여 개의 투명우산을 중국 어린이들에게 전달하고 있다. 현대모비스는 어린이들에게 과학을 알려주는 '주니어 공학교실'도 13년째 진행중이다. 해당 프로그램은 초등학교 4~6학년을 대상으로 실시하는 실습형 과학수업으로, 현대모비스 직원들이 1일 선생님으로 지원해 재능기부를 한다. 최근 5년간 약 200여개 초등학교에서 3만여명의 학생들과 2000여명의 현대모비스 직원들이 참여했다. 교육과정은 직원들이 직접 개발한 스마트폰으로 조종하는 미니카, 텔레메틱스 자동차 등 자동차와 관련된 공학수업이 주를 이룬다. 주니어 공학교실은 해외에서도 높은 호응을 얻고 있다. 2014년 중국을 시작으로 2016년 독일에서도 실시하고 있으며 향후 유럽에서도 정규 수업을 확대해나갈 계획이다. 또다른 사회공헌 프로그램은 교통사고나 선천적인 이동장애로 신체활동이 어려운 아동에 대한 지원이다. 현대모비스는 2014년부터 장애아동들과 함께하는 가족여행 프로그램을 지원하고 있다. 현대모비스는 장애아동들의 신체조건에 맞게 개별 제작된 카시트형 자세유지 의자, 모듈형 자세유지 의자 등 보조기구와 재활치료비를 장애아동 가족에게 전달하고 있다. 장애에 대한 사회적 인식개선 캠페인도 적극적으로 진행하고 있다. 모비스가 지원한 이동 보조기구나 생활안정 프로그램 지원 사례를 스토리텔링 형태로 제작한 동화책을 만드는 프로젝트다. 모비스가 지난해 동화책을 배포한 전국지역아동센터만 약 2800여개에 달한다. 이 외에도 현대모비스는 양궁인재 육성과 양궁의 사회저변 확대를 위해 '어린이 양궁교실'도 운영 중이다. '드림무브 어린이 양궁교실'은 여성 양궁 실업팀을 운영 중인 현대모비스의 사회공헌 프로그램으로 전·현직 양궁 선수들이 지도자로 직접 참여한다. 지난해 9월 용인시 현대모비스 양궁장에 이어 11월 중국 톈진시 곽원갑 문무학교에서 시범수업을 마치고 올해 어린이 날 행사를 시작으로 올해 정규 프로그램을 본격 운영 중이다.

2018-12-20 13:01:44 양성운 기자

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