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공정위, 거짓·과장 광고한 LG전자에 과장금 5000만원 부과

공정위, 거짓·과장 광고한 LG전자에 과장금 5000만원 부과 공정거래위원회가 LG전자가 자사 김치냉장고 부속 김치통에 'FDA 인증'이라고 광고하고, 충분한 근거 없이 '친환경'이라 광고한 것은 거짓·과장광고라고 결정했다. 공정위는 LG전자가 김치냉장고 부속 김치통에 대해 거짓·과장 광고를 했다고 판단하고 시정명령과 함께 과징금 5000만원을 부과한다고 28일 밝혔다. LG전자는 2012년 8월부터 2016년 6월까지 전국 1200여개 판매장에 배포한 카탈로그와 제품 부착 스티커(POP), 자사 홈페이지 등을 통해 김치냉장고 김치통이 미국 FDA 인증을 받았다는 광고를 했다. LG전자는 2011년 6월부터 2016년 6월까지는 김치통에 대해 'HS 마크 획득, 미 FDA 인증까지!…친환경 김치통'이라는 광고도 냈다. 공정위 조사 결과 FDA는 의약품 등에 대해서만 사전 인증(승인) 제도를 운용하고 있으며, 플라스틱 식품용기에 대해서는 인증해주지 않는 것으로 얼려졌다. LG전자는 김치통이 FDA의 안전기준을 충족시켰다는 이유로 FDA 인증 광고를 했다고 소명했지만, 공정위는 단순히 안전기준을 충족한 것과 인증을 받은 것은 엄연히 다르기 때문에 해당 광고는 거짓·과장광고라고 설명했다. 공정위 관계자는 "식품 안전과 관련한 인지도가 높은 FDA로부터 직접 인증을 받았다고 광고한 것은 LG전자의 김치통이 경쟁사 제품보다 우월하다고 소비자를 오인하게 해 공정한 거래질서를 저해할 우려가 있다"고 전했다. 공정위는 LG전자가 FDA 인증이나 위생안전과 관련한 HS 마크 획득 등을 근거로 김치통이 친환경 제품이라고 광고한 행위도 근거가 부족한 거짓·과장 광고에 해당한다고 전했다. 광고 속 '미 FDA 인증'은 사실이 아니므로 친환경의 근거가 될 수 없고, HS 마크도 유통되는 식품용기라면 당연히 받아야 할 인증이기에 친환경의 근거로 사용할 수 없다는 것이다.

2019-05-28 15:15:57 박인웅 기자
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에어프레미아, 김세영 대표이사 추가 선임

에어프레미아는 델타, 아시아나항공 등에서 30여년의 업계 경험을 가진 김세영씨를 대표이사로 추가 선임할 계획이라고 28일 밝혔다. 에어프레미아에 따르면 김세영 후보는 미국 항공사인 델타 항공을 시작으로 국책 연구원에서 항공정책 및 물류연구 등을 경험한 이후 줄곧 아시아나항공에 재직하며 전략기획, 미주 지역 지점장, 여객지원 및 국제업무 등을 담당하면서 다양한 항공업계 업무를 경험했다. 조직 내·외부를 아우르고 스타트업 및 항공업계 간의 조화를 끌고 나갈 적임자라는 평이다. 김세영 후보는 대표이사로 선임되기 위한 임시주총 등 절차를 거치고, 6월 중순경 정식 취임할 것으로 예상된다. 항공 분야에는 김세영 대표, 투자 유치 및 재무 분야에는 심주엽 대표가 포진함으로써 에어프레미아는 국토부가 신규면허 발급시 가장 강조한 '안전'과 '재무'에 적합한 경영 체계를 구축한 셈이다. 김세영 후보의 정식 취임 및 등기가 이루어지면 공식적인 변경 면허 신청 과정이 진행한다는 계획이다. 에어프레미아는 지난 4월 경영상의 이유로 투자 유치 등 재무 분야 전문가로 심주엽 신임 대표를 추가 선임했다. 그러나 김종철 전 대표가 사임하면서 에어프레미아는 새로운 대표체제 구축을 위한 다양한 선택지를 검토해왔다. 내부논의를 거쳐 최종적으로 항공업계에서의 오랜 경험과 미주 등 해외 지역에서의 영업 전문성, 전략 및 국제업무 경험 등을 종합하여 김세영 씨 영입을 결정했다는 설명이다. 에어프레미아 관계자는 "앞으로 김세영 신임 대표의 정식 취임에 맞춰 변경면허를 신청하고 운항증명(AOC) 취득 후 내년 9월 예정대로 취항 예정"이라며 "국토교통부는 변경면허 과정에서 신생항공사로써 면허 심사 시 제출된 사업계획의 내용이 성실하게 이행될 수 있는 지 여부 등을 살펴볼 것으로 예상된다"고 말했다.

2019-05-28 15:14:02 정연우 기자
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소비자원 "미용시술·성형수술 진료비 선납 피해 증가"

소비자원 "미용시술·성형수술 진료비 선납 피해 증가" 미용시술이나 성형수술 계약 시 의료기관들이 비용 할인 등의 명목으로 진료비나 계약금을 선납으로 받는 경우가 많다. 그러나 계약해제·해지 시 환급을 거부하거나 과다한 위약금을 요구하는 사례가 증가하고 있어 소비자의 각별한 주의가 요구된다. 한국소비자원은 최근 3년여 동안(2016년부터~2019년 3월까지) 선납진료비 환급 관련 피해구제 신청은 총 272건이며 해마다 증가하고 있다고 28일 밝혔다. 피해 접수 연령은 '20~30대'(199건, 73.2%), 성별은 '여성'(217건, 79.8%)이 다수를 차지했다. 의료기관별 소비자 피해구제 신청 건수를 살펴보면, '의원'급이 259건(95.2%)으로 가장 많았다. 이어 '병원'급이 8건(2.9%), '종합병원'이 4건(1.5%)이었다. 의원급과 병원급 에는 한의원과 한방병원도 각각 44건, 4건 접수됐다. 진료유형별로는 레이저·토닝, 제모, 필러·보톡스 주입 등 미용 '피부시술'(127건, 46.7%)과 '성형수술'(71건, 26.1%)이 많은 비율을 차지했다. 이어 추나요법·도수치료를 이용한 '체형교정'(26건, 9.6%), 다이어트를 위한 '비만치료'(20건, 7.4%), '한약·침치료'(11건, 4.0%) 등의 순이었다. 소비자가 의료기관을 방문한 '당일'에 진료비 할인 혜택 등의 안내를 받고 충동적으로 선납 결제한 경우가 250건(91.9%)으로 대부분을 차지했다. 계약 후에는 단순변심 등 '개인사정'으로 해제·해지를 신청하는 사례가 178건(65.4%)으로 가장 많아 패키지시술이나 성형수술 계약 시 소비자들의 신중한 결정이 필요한 것으로 나타났다. 소비자원에 따르면 '소비자분쟁해결기준'에서는 성형수술 계약의 해제 시점에 따라 환급액을 달리하도록 규정하고 있는데, 성형수술 관련 71건 모두 이러한 규정에 따른 환급이 이뤄지지 않았다. 같은 건의 계약해제 시점을 분석한 결과, 수술예정일이 3일 이상 남았음에도 계약금을 환급받지 못한 피해가 52건(73.3%)으로 가장 많았고 이 중 수술날짜를 잡지 않았음에도 계약금을 돌려받지 못한 경우도 7건에 달했다. 또한 성형수술 계약해제에 따른 위약금은 총 수술비용의 10%를 기준으로 산정하도록 권고하고 있음에도 10%가 넘는 선납진료비를 결제한 경우가 27건(38.0%)에 달했으며 수술비용 전액을 결제한 경우도 7건이었다. 한국소비자원은 "선납진료비 환급 관련 피해 예방을 위해 가격할인 등의 광고에 현혹돼 충동적으로 계약하지 말고, 의사와 충분히 상담한 후 신중하게 결정하며, 계약 시에는 시술 종류 및 횟수 등 계약내용, 총비용과 계약금, 계약해제·해지 시 환급 규정 등을 상세히 확인하라"고 전했다.

2019-05-28 15:02:58 박인웅 기자
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링컨코리아, 국내 SUV 시장 공략 드라이브…노틸러스 출시 이어 에비에이터까지

링컨코리아가 국내 자동차 시장에서 지속적인 성장세를 이어가고 있는 스포츠유틸리티차(SUV) 시장 공략에 나선다. 링컨코리아는 준대형 SUV 노틸러스 출시에 이어 올 하반기 대형 SUV 에비에이터를 국내 선보이는 등 SUV 라인업을 강화한다. 링컨은 지난 4월 뉴욕오토쇼에서 콤팩트 SUV 커세어를 공개하며 '커세어-노틸러스-에비에이터-내비게이터'로 이어지는 SUV 풀라인업을 완성한 바 있다. 링컨코리아는 28일 서울 삼성동 링컨전시장에서 미디어 쇼케이스를 열고 노틸러스를 공개했다. 노틸러스는 지난 2016년 출시한 2세대 링컨 MKX를 페이스리프트(부분변경)했다. MKX는 지난해 판매량 835대를 기록하며 링컨 브랜드 중 SUV 판매 1위를 기록한 인기모델이다. 링컨은 노틸러스 출시를 기점으로 SUV시장 공략에 적극 나선다. 기존 'MK'로 시작하던 SUV시리즈 이름을 '노틸러스'로 변경한 이유도 같은 맥락이다. 네이밍 전략을 수정하는 것은 물론 브랜드 정체성을 새롭게 정립한다는 각오다. 정재희 링컨코리아 대표는 "노틸러스는 링컨이 앞으로 나아가고자 하는 방향을 제시하는 경쟁력 있는 모델"이라며 "지속적 성장을 이루고 있는 국내 럭셔리 SUV 시장에서 선전할 것으로 기대한다"고 말했다. 이어 "대형 SUV 에비에이터는 올 연말 한국 시장 출시를 목표로 준비중"이라고 말했다. 시그니처 그릴은 스타 엠블럼 패턴을 형상화했다. 헤드램프는 속도 반응형으로 설계해 속도와 회전각에 따라 빔 패턴을 변경시킨다. 사이드미러 하단에는 노틸러스 네임 배지를 부착해 측면부 디자인에 활기를 불어넣었다는 것이 업체 측 설명이다. 인테리어도 강화해 편의성을 높였다. 센터페시아 중앙에 위치한 8인치 컬러 LCD 터치스크린은 인포테인먼트 시스템의 중심을 잡는 역할을 한다. 가벼운 터치 또는 음성만으로 전화 통화, 음악 감상 등이 가능하다. 모바일 기기를 연동해 사용하는 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 지원한다. 오디오 시스템에는 레벨 울티마를 적용했다. 스트리밍 서비스나 디지털 음원의 음질을 향상시키는 음악 복원 기능 클래리파이, 청중 및 무대 청취 모드가 있는 퀀텀로직 서라운드 사운드 기술도 즐길 수 있다. 강력한 주행성능도 눈에 띈다. 2.7L V6 트윈 터보차저 엔진은 최고출력 333ps·5000rpm, 최대토크 54.7kg.m·3000rpm이다. 낮은 RPM 영역에서부터 최대토크를 발휘해 중·저속 구간이 많은 한국의 도심 환경에 적합하다고 회사는 설명했다. 안전 기능도 눈에 띈다. 특히 각종 운전자 지원기술을 강화한 링컨 코-파일럿360을 기본 사양으로 제공한다. 사각지대 위험을 감지하는 사각지대 정보 시스템, 저속에서 보행자를 감지하고 회피할 수 있게 도와주는 충돌 회피 조향 보조 기능, 자동 긴급 제동이 포함된 충돌 방지 보조 시스템, 차선 유지 시스템 등을 적용했다. 노틸러스는 셀렉트·리저브 두가지 트림으로 출시되며 가격은 각각 5870만원·6600만원이다.

2019-05-28 15:02:45 양성운 기자
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GS칼텍스, 전기차 생태계 구축 MOU 체결…6월 중 수도권·주요 광역시 충전시설 확대 설치

GS칼텍스가 전기 충전소 확대를 통한 전기차 생태계 구축에 나선다. GS칼텍스는 28일 스마트위례주유소에서 LG전자, 그린카, 시그넷이브이, 소프트베리와 함께 국내 전기차 이용환경 개선 및 저변 확대를 위한 업무협약(MOU)를 체결했다. GS칼텍스는 이번 업무협약을 통해 전기차 충전 네트워크를 제공함으로써 전기차 충전인프라의 전반적인 운영을 수행하고, LG전자는 전기차 충전인프라 종합 솔루션(EV Charging Infra Total Solution)을 개발한다. 시그넷이브이는 충전기 공동개발을 통한 이용환경을 개선하고, 소프트베리는 빅데이터 분석을 통해 사용자의 편의성 개선과 새로운 사업 기회를 발굴한다. 그린카는 전기차 셰어링 활성화로 저변을 확대하는 역할을 하며 국내 전기차 생태계(EV eco-system) 구축에 나선다. GS칼텍스와 LG전자는 올해 초 기존의 주유소를 전기차 충전도 가능한 모빌리티 플랫폼으로 변모시키기 위해 '미래형 에너지-모빌리티 융복합 스테이션' 조성 관련 업무협약을 체결한 바 있다. 이번에 진행하는 업무협약에는 전기차 관련 각 분야에서 국내 최고의 경쟁력이 인정된 전기차 모바일 플랫폼(소프트베리), 충전기 제작(시그넷이브이), 셰어링(그린카) 업체가 추가로 참여함으로써 체계적인 전기차 생태계 구축이 가속화될 전망이다. GS칼텍스 관계자는 "전기차 산업 관련 스타트업들과 언제든 함께 할 준비가 되어 있다"며 "GS칼텍스가 사무국으로서 정기적인 세미나를 개최하고 새로운 EV 관련 업체를 지속적으로 발굴, 지원, 연결하면서 전기차 생태계 연합을 더욱 확장하겠다"고 말했다. 한편 GS칼텍스는 이날 서울 시내 주요 7개 직영주유소에서 100㎾급 전기차 충전 사업을 본격적으로 시작했다. 충전 접근성이 좋아진 것뿐만 아니라 기존 50kW급 이하 충전기 대비 충전 속도도 빨라지고 간단한 정비와 세차서비스 등도 이용 가능해 전기차 이용 고객의 편의성이 대폭 개선된다. 20㎾h 충전 시 3000원의 세차 할인쿠폰과 1㎾h당 99원(환경부 기준가 173.8원)에 판매하는 정식운영 기념 할인 이벤트도 6월 말까지 진행된다. 또 GS칼텍스는 6월 중으로 경기도 부천시, 고양시, 의정부시 등 수도권과 부산시, 광주시, 울산시 등 주요 광역시 GS칼텍스 주유소에도 전기차 충전기를 추가로 설치할 예정으로, 주유소를 거점으로 한 전기차 생태계가 빠르게 확산될 전망이다.

2019-05-28 14:57:53 양성운 기자
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자본硏 "증시 횡보·금리 인하·성장률 2.2% 전망"

자본시장연구원은 올해 한국경제 성장률이 2.2%에 그칠 것으로 봤다. 예상보다 미·중 무역분쟁이 심화될 경우 2.0% 성장도 대비해야 한다는 지적이다. 이에 따라 한국 증시는 일정 범위에서 횡보하는 장세가 지속될 것이란 전망이다. 28일 서울 여의도 금융투자협회에서 열린 자본시장연구원 경제전망 기자간담회에서 백인석 자본시장연구원 연구위원은 하반기 중 한국은행이 금리를 인하할 것으로 예상했다. 금리 인상요인은 약화된 반면 실물경기 둔화 및 저물가에 따른 인하 요인이 확대됐기 때문이다. ◆ 미·중 무역분쟁 장기화 전망 자본시장연구원이 전망하는 올 한국 경제 성장률은 2.2%다. 국내 경제는 내수와 수출이 모두 둔화하는 국면이기 때문이다. 더욱이 미국과 중국이 수입을 줄이면서 순수출 성장을 이끌고 있어 제조업 수출국인 한국에 대한 파급효과는 제한적이다. 미·중보다 한국의 경제성장률이 낮은 이유다. 이마저도 미중 무역분쟁이 격화되면 성장률은 2.0% 정도로 낮춰잡아야 한다는 것이다. 강현주 자본시장연구원 거시금융실장은 "트럼프 미국 대통령이 관세부과에 긍정적이고, 관세 정책에 대한 미국 내 지지도도 높다. 중국 또한 국가적 위신을 고려해서 협상에서 양보하지 않으려 할 것"이라면서 "무역전쟁 격화 시나리오는 최근 가능성이 높아지고 있다"고 말했다. 자본시장연구원은 미중 무역분쟁이 추가 관세를 보류하면서 협상을 장기화할 가능성을 60%로 보고 있고, 격화될 가능성은 30%, 연내 타결할 가능성을 10% 순으로 전망하고 있다. 한국의 정보기술(IT)업종 회복 여부에 대해 강 실장은 "상반기를 저점으로 점차 회복될 것이나 회복의 강도는 완만할 것"이라고 봤다. 페이스북, 아마존, 넷플릭스, 구글 등 이른바 'FANG'의 서버 설비투자가 2018년을 고점으로 완만하게 둔화되는 상황이기 때문이다. 이에 따라 삼성전자, SK하이닉스의 설비투자도 점차 둔화하고 있다. 강 실장은 "삼성전자와 SK하이닉스는 설비투자보다는 공정 최적화에 주력할 것으로 보인다"고 말했다. 다만 "미중 무역분쟁의 전개 양상이 글로벌 공급 체인을 통해 IT 경기 회복에 영향을 줄 것"이라고 덧붙였다. ◆ 코스피지수 1950~2150 횡보 올해 국내 주식시장은 일정 범위에서 등락을 거듭할 것이라고 전망했다. 미국 증시는 상승세를 유지하나 기대수익이 높지 않을 것으로 예상했고, 한국 증시는 1950~2150포인트(코스피 지수)에서 횡보할 것이란 분석이다. 장근혁 자본연 연구위원은 "1분기 한국 주식시장이 연 초 글로벌 주식시장 호황 분위기에 호조를 보였지만 성장세 둔화 우려와 5월 무역분쟁 악화로 다시 정체된 상황"이라며 "올해 하반기 한국 주식시장은 저점을 지날 것으로 예상되지만 국내 경제가 뚜렷한 회복을 기대하기 어려운 상황인 점을 고려해 상승보다는 박스권 내에서의 등락을 거듭할 것"이라고 내다봤다. 이 역시도 미중 무역분쟁 완화시 점차 안정되어 반등을 모색할 수 있다고 전망했다. 장 연구위원은 "5월 미중 무역분쟁 악화로 주요국들보다 큰 조정을 겪은 만큼 무역 협상 진행 상황에 따라 빠른 반등을 기대할 수 있다"고 말했다. 원·달러 환율은 1200원을 상단으로 일정 범위에서 횡보할 것으로 봤다. 국내 경기 국면상 2019년 하반기는 저점 국면을 지나갈 것으로 예상되는 만큼 환율 상승세(원화 약세)는 제한될 것이란 설명이다. 환율 역시 무역전쟁이 완화될 경우 환율은 1160원으로 하향 조정될 수 있고, 무역분쟁 격화로 금융시장 불안이 커지면 1200원을 넘어설 수 있다고 경고했다.

2019-05-28 14:56:04 손엄지 기자
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유종일 "문재인 경제정책, '장미빛 약속'만 앞섰다"

"일자리의 양과 질, 소득주도성장에 대한 장미빛 약속만 앞섰다." 유종일 한국개발연구원(KDI) 국제정책대학원장은 28일 서울 여의도 국회의원회관에서 열린 민주평화국민연대(민평련) 제10차 현안간담회에서 문재인 정부의 경제정책에 대해 이같이 지적했다. 유 원장은 지난 2011년 민주당 경제민주화특별위원회 위원장을 맡았던 대표적인 개혁진보성향 경제학자다. 유 원장은 문 정부의 핵심 경제정책인 소득주도성장에 대한 정책방향은 옳았으나 정책의 우선순위와 완급조절 실패로 난관에 봉착했다고 지적했다. 그는 "민간 소비와 설비투자 등 총수요가 부진한 현상이 지속되면서 고용부진이 나아질 기미가 보이지 않았다"며 "이 와중에 정부가 무리한 최저임금 인상을 강행하면서 소득주도성장 정책이 수세에 몰렸다"고 했다. 유 원장은 문제를 해결하기 위해 국가재정 확대를 통한 사회적 임금 증진이 필요하다고 지적했다. 그는 "현재 우리나라의 채무비율은 국내총생산(GDP) 대비 40%로 재정을 확대할 여력이 충분하다"며 "일각에서는 국가채무비율이 높은 것처럼 주장하지만 국가채무 규모의 황금률에 대해 통용되는 기준은 전무하다"고 말했다. 이어 그는 "미국의 채무비율은 150%, 일본의 경우 250%에 달하기 때문에 벌써부터 우리 경제의 재정건전성을 걱정할 때는 아니다"라고 덧붙였다. 이와 더불어 유 원장은 물적자본 투입을 축소하면서 인적자본을 확대해야 한다고 강조했다. 그는 "현재 우리나라는 물적자본의 과잉 상태에 돌입했다"면서 "개발도상국일 때는 물적 자본 투입이 큰 효과를 발휘하지만 이미 자본이 넘쳐나는 국내 상황에서 추가적인 자본 투입은 의미가 없다"고 말했다. 유 원장은 "단순히 기업에 대한 자금지원과 같은 연명성 지원을 과감히 축소하고, 공고육·기초연구에 대한 재정투입을 늘려 인재 역량을 키워낼 수 있어야 한다"며 "진짜 혁신은 경쟁에서 나오는 만큼 우리나라의 스타트업과 벤처를 키워 민간이 주도하는 성장이 이뤄질수 있도록 해야한다"고 강조했다. 이어 그는 "국내 유망 스타트업의 글로벌 진출도 지원해 국내 산업의 원·하청 구조를 개선하는 시장 혁신이 일어날 수 있도록 해야한다"라고 덧붙였다. 유 원장은 이어 신뢰에 입각한 규제완화도 강조했다. 그는 "안전과 환경, 인권 등 핵심적인 사회적 가치가 절대 훼손되지 않는 선에서 규제를 완화해야 한다"며 "이를 위해서는 우선 기업의 범죄에 대한 처벌을 강력히 개편해 국민으로 하여금 기업이 규제를 악용할 경우 국가가 일벌백계할 수 있다는 신뢰를 구축할 필요성이 있다"면서 "이것이 가능할 때 조합주의와 기업편향 및 행정편의주의 등에 입각한 규제를 혁신해 시장기능을 활성화할 수 있다"고 말했다. 끝으로 유 원장은 "현재 정부에서 자영업자를 위해 카드 수수료를 깎아주는 등의 대책을 강구하고 있지만, 그것이 근본적인 해결책은 아니다"라며 "성과가 부진한 사업체의 연명을 지원하던 과거의 사고방식과 관행으로 인한 패러다임을 전환해야 한다"고 말했다. 이어 그는 "이를 개선하기 위해 정부에서 충분히 경제 주체 및 국민들과 소통해 상호 신뢰를 쌓아나가야 한다"고 덧붙였다.

2019-05-28 14:55:33 홍민영 기자
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주세법 '단계적 추진'에 국내맥주업계 성장·고용 창출 효과 기대

주세법 '단계적 추진'에 국내맥주업계 성장·고용 창출 효과 기대 정부가 맥주만 종량세로 전환하는 주세 개편안을 확정한 것으로 알려지면서 국내 맥주업계가 성장 및 고용 창출 효과를 기대하고 있다. 가격 인상이 예상되는 소주는 현행 종가세를 유지한다는 방침이다. 소주업체에서 종량세 전환에 대한 반대가 심했기 때문이다. 한편 막걸리와 전통주업계는 주세 개편안에 막걸리와 전통주를 포함해야 한다는 입장이다. 29일 업계에 따르면 기획재정부는 최근 당정 협의에서 맥주만 종량세로 전환하는 주세 개편안을 보고한 것으로 전해졌다. 현재 국내 주세법은 가격에 따라 세금을 매기는 종가세로 돼 있다. 이 때문에 수입맥주가 국산맥주보다 세금을 적게 내는 상황이다. 과세법상 국산 맥주는 제조원가·판매관리비·이윤 등을 모두 더한 순매가에, 제조원가의 72%와 주세의 30%에 해당하는 교육세를 매긴다. 반면 수입맥주는 공장출고가와 운임비가 포함된 수입신고가를 기준으로 과세돼 형평성 논란이 계속돼왔다. 결국 국산 맥주 출고량은 매년 하락하고 있다. 국세청 자료에 따르면 국산 맥주의 출고량은 2013년 206만2054㎘에서 2017년에는 182만3899㎘로 떨어졌다. 4년 만에 출고량이 10% 감소한 것이다. 같은 기간 수입맥주는 9만4543㎘에서 32만6978㎘로 약 2.5배 증가했다. 수입맥주의 국내 맥주시장 점유율은 2014년 6%에서 2017년 16.7%로 매년 급성장했다. 반면 국산맥주를 생산하는 국내 주요 대기업 맥주공장 가동률은 최근 30% 대로 현저하게 떨어졌다. 수제맥주협회에 따르면 산업 공동화로 인해 2017년 기준 6년간 약 4200명의 일자리가 사라졌으며, 생산유발효과로 환산하면 당해 약 3600억원의 손실이 발생했다. 맥주업계 관계자는 "이번 주세 개편안이 그동안 역성장 하던 국산맥주가 다시 한 번 도약할 수 있는 계기가 될 것"이라고 전했다. 실제 2014년 홍종학 전 중소벤처기업부 장관이 중소규모 맥주업체의 세율 인하와 음식점 납품 허용 등을 골자로 한 '주세법 개정안'을 발의한 이후 국내 맥주 양조장 수는 2014년 54개에서 2018년 127개로, 국산 수제맥주 시장 규모는 2014년 200억원에서 2018년 633억으로 크게 늘었다. 주세 개편안이 확정된다면 낮아진 세금만큼 가격 경쟁력을 확보해 더욱 공격적인 시장 확장이 가능할 것으로 기대된다. 소비자들의 선택 폭 또한 넓어져 질 좋고 다양한 맥주를 비교적 저렴한 가격에 구매할 수 있을 것으로 보인다. 주세법 개정이 가져올 또 하나의 기대효과는 고용창출이다. 2014년 주세법 개정 이후 수제맥주 창업 열풍으로 국내에 새로 생긴 수제맥주 전문점은 약 600여개에 이른다. 업계에서도 종량세가 시행될 경우 7500개의 신규 일자리 창출되고 6500억원의 생산유발 효과가 발생할 것으로 예상하고 있다.

2019-05-28 14:54:46 박인웅 기자