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증권
"조선업종, 해양프로젝트 발주 지연…산업 전반에 걸친 수익성 저하 전망"-우투

우리투자증권은 28일 조선업종에 대해 해양프로젝트 발주 지연으로 해양산업 전반에 걸친 수익성 저하가 예상된다며 투자의견 중립(Neutral)을 유지했다. 유재훈 우리투자증권 연구원은 "최근 2년동안 오일과 가스 산업의 화두는 자산매각과 선별투자를 통한 자본투자효율 제고였으나 내년에는 이와 더불어 비용감축 강도 높게 진행 될 전망"이라고 밝혔다. 유 연구원은 "최근까지 오일메이저들의 국제유가 가정 (브렌트유 100달러/배럴)에 변화가 없었으나 2015년 예산 수립 과정에서 낮아진 유가 수준을 반영할 것으로 보인다"며"낮아진 유가 가정은 Upstream 투자 재검토로 이어져 일부 해양프로젝트 발주 지연이 나타날 수 있다"고 설명했다. 그는 또 "오일메이저의 비용절감 노력으로 조선사들의 수주 수익성 확보에 어려움이 예상된다"며 "이러한 환경에서 Technip 등 설계회사들은 EPC(설계, 구매, 시공) 일괄수주를 회피하며 사업위험을 축소하고 있다"고 평가했다. 일괄수주로 사업위험을 감내해야 하는 국내조선사들의 수익성 개선을 제한할 것이라는 판단이다. 유 연구원은 "LNG선과 대형컨테이너선 발주는 증가하겠지만 외형성장 둔화는 불가피하다"고 말했다. 그는 "2016년 이후 LNG 물동량이 대폭 증가할 것으로 예상되는 가운데 2015년에도 LNG선의 안정적인 발주가 예상된다"며 "최근 규모의 경제를 통한 선대효율화를 위해 대형컨테이너선 발주문의도 증가 추세에 있다"고 진단했다. 유 연구원은 이어 "대형 3사 합계 LNG선 40척, 대형컨테이너선 100만TEU(초대형 컨테이너선 기준 50척) 등 약 160억달러 수준의 신규수주는 확보할 수 있을 것"이라며 "다만, 해양부문 신규수주 부족에 따른 외형성장 둔화가 진행될 것으로 예상되고 수주잔량이 빠르게 감소할 경우, LNG선과 대형컨테이너선 수주 과정에서도 수주경쟁이 나타날 수 있다"고 덧붙였다.

2014-11-28 08:57:47 백아란 기자
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[이슈진단]증시 분위기 바꿀 통화정책 나올까

[이슈진단]증시 분위기 바꿀 통화정책 나올까 내달 미 연준· 중국 등 각국 시그널 초미관심 올해의 마지막 달(12월)이 성큼 다가온 시점에서 주식시장의 눈은 온통 각국의 추가 통화정책 변화에 쏠렸다. 당장 미국이 12월 연방공개시장위원회(FOMC)에서 금리인상 시점에 대한 언급을 할 경우 글로벌 증시에 대한 충격이 예상된다. 그외 시장에서는 각국 정부가 추가 통화완화책을 내놓을지가 관건으로 떠올랐다. 국내 금융권만 해도 한국은행이 추가 금리인하를 해야한다는 주장이 제기되면서 이를 둘러싼 논란이 거세질 전망이다. 27일 금융투자업계에 따르면 연말 증권가의 최대 관심사는 미국 연방준비제도(연준·Fed)가 12월 FOMC에서 금리인상 시점을 언급하거나 최소한 시그널이라도 줄지 여부다. 연준이 이번 FOMC에서 '초저금리를 상당기간 유지한다'는 문구 중 '상당기간'을 삭제한다면 이는 실질적인 금리 인상의 첫 단추를 채우는 조치가 될 전망이다. 지난해 5월 버냉키 당시 연준 의장이 미국의 양적완화 종료 가능성을 시사하자 글로벌 증시는 크게 출렁였다. 올 들어서도 미 양적완화 종료 이슈로 9~10월에 걸쳐 증시 변동폭이 커졌다. 따라서 다음달 연준이 실제 문구 수정을 단행한다면 추가 충격이 불가피하다는 게 증시 전문가들의 중론이다. 이철희 유안타증권 연구원은 "12월 FOMC에서 문구가 바뀐다면 6개월 안에 금리인상 인상이 거의 확실시된다"며 "내년 6월 금리인상으로 가닥이 잡힌다면 시장 충격이 엄청날 것"이라고 말했다. 12월에 금리인상 시그널이 나오지 않더라도 시장의 불확실성은 여전히 높을 것으로 보인다. 이 연구원은 "물론 문구 수정 시점이 다음달이 될지 내년 1월 초가 될지는 두고봐야 한다"며 "적어도 3개월 안에 수정 여부의 윤곽이 드러나리라 본다"고 강조했다. 연준의 통화정책에 대한 관심과 더불어 유럽과 일본, 한국, 중국 등 주요국들의 정책 기조도 증시의 커다란 관심사다. 특히 국책연구기관인 한국개발연구원(KDI)이 한은에 추가 금리인하를 주문하고 나서면서 논의가 뜨거워질 것으로 예상된다. KDB대우증권은 한은이 내년 1분기 말이나 2분기 초에 추가 금리인하를 시행할 가능성이 있다고 전망했다. 내년 초 한은이 경제성장률 전망치를 하향조정하고 미국이 금리인상을 단행할 경우 이러한 조치가 나올 것으로 봤다. 중국의 추가 통화완화 정책도 한국에 금리인하 압박 요인이다. 중국은 지난 21일 2년4개월여 만에 기준금리를 인하한 데 이어 다음달 추가로 지급준비율을 인하하는 조치를 취할 가능성이 있다. 김승현 대신증권 연구원은 "한은이 지난 8월과 10월 두 차례 금리를 인하할 때는 일본 영향이 컸으나 앞으로는 중국 영향이 더해질 것"이라며 "이는 12월 금통위의 금리 인하 가능성이 예전보다 커졌으며 적어도 인하 가능성에 대한 여지를 남겨둘 공산이 커졌음을 의미한다"고 설명했다. 이 연구원은 "중국의 경제성장률이 내년 1분기 전분기 대비 6%대로 낮아질 경우 중국이 지준율은 물론, 금리까지 동시에 인하할 것으로 예상한다"고 내다봤다. 대우증권 역시 한국과 중국의 금리 방향성의 연관성이 2005년 이후 높아지는 추세이므로 중국 금리인하가 국내 금리 하락요인으로 작용할 것으로 진단했다. 결국 환율이 관건이 될 전망이다. 김 연구원은 "위안화와 엔화 등의 통화가 약세로 가는 만큼 원화가 약세를 보이지 않으면 한은의 금리 인하가 불가피할 것"이라고 강조했다.

2014-11-27 17:01:38 김현정 기자
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유진투자증권, 만기 1.5년 지수 기초자산 ELB 2종 판매

유진투자증권은 오는 28일 오후 2시까지 주가연계 파생결합사채(ELB) 2종을 판매한다고 27일 밝혔다. 두 상품 모두 만기 1년 6개월이며 KOSPI200 지수를 기초자산으로 한다. 이 중에서 '제35회 ELB'는 만기평가일에 기초자산의 평가가격이 최초기준가격 이상인 경우 연 2.97%를 받고 최초기준가격 미만인 경우 연 2.96%를 받는다. 지수가 아무리 하락해도 최저 연 2.96%를 보장받는다. '제36회 ELB'는 지수 상승률에 따라 최대 7.5%를 추구하는 상품이다. 기초자산의 가격이 장중가를 포함해 만기평가일까지 최초기준가격의 115%를 초과 상승한 적이 없고 90%미만으로 하락한 적이 없으면 지수 상승(하락)률의 참여율 30%를 적용해 최대 7.5%(하락시 최대 6%)의 수익을 지급한다. 만일 115%를 초과 상승한 적이 있고, 90% 미만으로 하락한 적이 있는 경우에도 만기에 최소 3%의 수익률은 보장된다. 유진투자증권 관계자는 "KOSPI200지수를 기초자산으로 확정금리를 보장하는 상품이므로, 안정적으로 운용할 투자처를 찾는 고객들에게 많은 관심을 받을 것으로 기대한다"고 말했다. 이번 ELB의 모집규모는 35회 100억원, 36회 50억원이다. 최소 가입금액은 100만원 이상, 10만원 단위로 청약할 수 있다.

2014-11-27 10:17:57 김현정 기자
현대차, 4500억 자사주 매입과 배당 확대 기대 … 신한

신한금융투자는 27일 현대자동차에 대해 배당 확대와 주주가치 제고가 예상된다고 밝혔다. 최중혁 연구원은 "현대차의 4분기 매출액과 영업이익은 각각 22조8129억원과 2조694억원으로 전년 동기 대비 4%, 1.9% 늘어날 전망"이라며 "글로벌 자동차 판매는 1년 전 대비 5.6% 증가한 130만대로 예상한다"고 설명했다. 최 연구원은 "노조 파업이 종료됨에 따라 연말까지 국내 공장 가동률이 높아질 것으로 보인다"며 "미국 연비 과장 논란과 관련, 1억달러(약 1100억원) 벌금을 내기로 결정해 1회성 비용 발생도 있을 것"이라고 말했다. 그는 "현대차는 지난 9월 한전부지 매입(총 매입비용 중 5조8000억원 부담)을 결정한 뒤 주가가 급락하자 4500억원 규모의 자사주를 매입하는 주주가치 제고 정책을 내놨다"며 "현대차의 자사주 매입은 2005년 이후 9년 만"이라고 지적했다. 최 연구원은 "배당도 큰 폭으로 확대할 전망"이라며 "아직 배당 규모를 밝히진 않았지만 지난해 배당성향 6.3%의 2배에 가까운 12%까지 늘린다고 가정하면 현 주가 기준으로 약 1.9%의 배당수익률이 예상된다"고 분석했다. 현대차우선주와 3우선주의 경우 일반적으로 액면가 기준으로 보통주 대비 1%, 2우선주는 2% 추가 배당된다.

2014-11-27 09:09:14 김현정 기자
"삼성테크윈, 방산·항공 핵심업체로 성장할 수 있어…중장기적으로 봐야"-유진

유진투자증권은 27일 삼성테크윈에 대해 중장기적으로 방산항공 핵심업체로 성장할 수 있다며 투자의견 매수와 목표주가 5만5000원을 유지했다. 이정 유진투자증권 연구원은 "삼성전자는 26일 삼성테크윈의 지분율 25.46%를 한화에 매각하기로 결정했다"며 "삼성전자 이외 계열사인 삼성물산과 삼성증권, 삼성생명, 삼성SDI가 보유한 지분도 함께 매각키로 했다"고 밝혔다. 이 연구원은 "한화그룹은 삼성그룹의 방산과 화학부문을 인수하는 것이며 관련업체는 삼성테크윈과 삼성탈레스 , 삼성종합화학, 삼성토탈로 삼성테크윈과 삼성탈레스는 한화에, 삼성종합화학과 삼성토탈은 한화케미칼에 인수된다"고 말했다. 그는 "삼성테크윈이 한화그룹의 지주회사인 한화에 인수되면서 삼성그룹 프리미엄이 사라지게 됨에 따라 , 단기적으로 부정적인 영향을 받을 수 있다"며 "하지만 삼성그룹의 비핵심 계열사였던 삼성테크윈이 지금까지 제한적인 그룹과의 시너지효과 속에서 원활한 지원을 받지 못하고 있었던 것으로 판단됨에 따라 이번 인수는 중장기적으로 삼성테크윈을 방산·항공 전문업체로 도약하는 한편 한화그룹의 주력계열사로 성장시킬 수 있을 것"이라고 평가했다. 이 연구원은 "단기적으로 삼성그룹 프리미엄 소멸 우려로 주가가 약세를 보일 수 있겠지만 중장기적으로 방산항공 전문업체로 성장하는 측면에 주목해야 할 것"이라고 말했다. 그는 이어 "삼성테크윈의 4분기 실적은 반도체장비부문의 실적 부진에도 불구하고, 파워시스템부문과 특수부문의 빠른 성장으로 개선되겠다"며 "다만 매각과정에서 예상되는 비용 반영으로 개선 폭은 시장의 기대보다는 다소 낮을 것"이라고 진단했다.

2014-11-27 09:07:08 백아란 기자