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산업>물류/항공
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지창훈 대한항공 사장 "안전은 규정 준수 의식이 가장 중요"

지창훈 대한항공 사장은 "안전에 있어 가장 중요한 것은 사람이 규정을 준수하는 것"이라며 기본으로 돌아갈 것을 강조했다. 지 사장은 1일 서울 공항동 본사에서 대한항공의 항공 안전과 관련한 시설인 통제센터, 정비격납고, 객실훈련원 등을 공개하며 "영국 화물기 사고를 마지막으로 14년간 사망 사고가 한건도 발생하지 않았다. 이는 안전에 대한 인식이 변화했기 때문"이라며 이같이 밝혔다. 대한항공이 1990년대의 아픔에 마침표를 찍을 수 있었던 것은 운항 승무원, 조종사 등 직원들이 안전을 최우선할 수 있는 조직 문화를 만들었기 때문이다. 대한항공은 1997년 괌, 1999년 상해, 1999년 영국 스탠스태드 공항 이륙 사고 등 연이은 사고로 힘든 시간을 겪은 바 있다. 그는 "항공사의 안전에 있어서는 운항 승무원과 정비 부문이 가장 중요하다"며 "이를 위해 운항 승무원에게 안전한 의사결정을 내릴 수 있는 모든 권한과 책임을 맡겼다"고 전했다. 비행기를 책임지는 조종사에 대해서는 "경쟁사의 2배 가량에 해당하는 1000시간의 비행시간을 자격조건으로 삼았다"며 "선발된 이후 제주도에 위치한 정습 비행장에서 특별 훈련이 더해지고 그 과정에서 자격 미달자는 탈락된다"고 설명했다. 그러면서 그는 "회항(다이버트)은 사고가 아닌 (위험하다는 판단이 섰을 때) 승객의 안전을 보장하기 위한 조치"라며 회항에 대한 새로운 시각을 주문했다. 예전에는 조종사들의 재착륙 시도에 대해 부정적인 생각을 가졌지만 지금은 회사에서 책임을 묻지 않는다. 이는 안전을 이유로 회항하는 것에 대한 편견이 없어졌음을 보여주는 방증이라고 지 사장은 덧붙였다. 지 사장은 구직자들 사이에서 대한항공의 인기가 높은 이유에 대해 "급여 때문이라기보다 정비 지원 등 안전을 우선하는 기업 문화가 큰 몫을 하고 있다"고 평가했다.

2014-07-01 18:51:46 서승희 기자
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에어부산, '비상구 위치·비상장비 이용방법' 알기 쉽게 바꿔

에어부산(대표 한태근)이 오는 7월 1일부터 '비상구 위치와 비상장비 이용방법' 안내방식을 고객들의 눈높이에 맞춰 쉽고 자세하게 바꾼다. 이는 국내항공사 중에서는 가장 앞서 시도되는 것으로, 손님들이 기존의 안내방식에 익숙해져 안내방송에 주의를 기울이지 않는 현상이 만연해 실제 비상상황이 생겼을 때 빠른 대피가 쉽지 않을 것이라는 우려 때문이다. 이를 위해 에어부산은 260명의 캐빈승무원 전원을 대상으로 오전 5시부터 오후 8시까지 꼬박 1주일 간 변경된 내용에 대한 개별 안전교육을 실시했다. 변경되는 안내문은 기존에 비해 30초 정도 늘어나 한층 쉽고 구체적으로 설명하고 있다. 우선 손님들이 승무원의 안내에 집중할 수 있도록 특별한 동작으로 주의를 환기시킨 후 구명복과 산소마스크에 대한 안내를 구체화하고, 손님들이 탑승한 앞문 외에도 실제 탈출이 가능한 중간문과 뒤쪽 문을 정확히 안내하는 등 비상구 위치와 비상상황 대처 방법을 정확히 익힐 수 있도록 했다. 에어부산은 또한 항공기 이용 경험이 상대적으로 적고 안내에 대한 집중력이 떨어질 수 있는 수학여행 학생 단체를 대상으로 안전 퀴즈 이벤트를 열어 명예승무원 배지를 증정하는 등 비행기를 이용하는 모든 손님들이 주의를 집중해 비상 시 대처방법을 확실하게 익힐 수 있도록 전력을 기울일 계획이다. 이번 안전교육을 총괄한 캐빈서비스팀 이은주 과장은 "이번 안전교육 시 승무원들에게 안전에 대한 경각심을 다시 한 번 일깨우며 손님들이 쉽게 체득할 수 있도록 안내방송과 모션 하나하나에 모든 정성을 기울여 훈련했다. 이번 기회를 통해 에어부산을 이용하는 손님들이 비상구 위치와 비상장비 이용방법을 확실하게 익혀 만일의 비상상황에도 완벽하게 대처할 수 있게 되길 기대한다"고 전했다.

2014-06-30 17:00:32 임의택 기자
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한국공항공사, 창립 34주년 기념 ‘새 얼굴’ 공개

한국공항공사는 30일 창립 34주년 기념행사에서 국민의 공기업으로 거듭나고자 하는 강한 의지를 담은 새로운 공사 캐릭터 '포티'(사진)를 공개했다. 포티는 공항(Airport)과 안전(Safety)을 합친 이름으로, 한국공항공사가 최우선 가치로 삼는 안전을 강조하고 국민들에게 신뢰와 사랑을 받는 공기업상을 반영해 만들어졌다. 만화가 이현세와 손을 잡고 개발해 대중성 강화에 중점을 두었으며, 공항을 떠올릴 때 가장 대표적 이미지인 비행기를 모티브로 해 꿈과 희망의 상징인 종이비행기를 함께 형상화했다. 대한민국의 청명한 가을하늘과 같은 '포티'의 주조색인 파란색은 '청렴과 신뢰', '혁신과 소통', '편안하고 안전한 하늘 길'을 여는 한국공항공사의 역할과 가치를 나타낸다. 또한 캐릭터 머리 위의 노란 종이비행기는 국민들의 꿈과 희망을 드높이는데 기여하자는 공사의 철학을 상징한다. 한국공항공사는 친근하고 매력적인 마스코트 '포티'를 통해 안전하고 편안한 공항을 만들어가는 임직원의 모습을 나타내는 동시에 전 세대에 호감을 주고자 했다고 설명했다. 김석기 한국공항공사 사장은 "국민들에게 보다 친근하게 다가갈 수 있는 신선한 브랜드 이미지를 구축하기 위해 새로운 캐릭터를 선보이게 되었다"며 "공공교통 서비스를 제공하는 공사의 안전에 대한 책임과 의지를 새로운 캐릭터를 통해 다시 한 번 강조하고, 신뢰와 창조의 대표 공기업으로 거듭날 수 있도록 최선을 다 하겠다"고 소감을 밝혔다.

2014-06-30 16:07:43 임의택 기자
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대한항공, 어린이 그림대회 참가자 접수

대한항공은 어린이들에게 꿈과 희망을 심어주기 위해 매년 실시하는 '내가 그린 예쁜 비행기' 그림 대회를 오는 9월 20일 실시키로 하고 7월 1일부터 참가자 접수를 시작한다. '내가 그린 예쁜 비행기' 그림 대회는 올해 6회째로, 이번 대회 주제는 자라나는 새싹인 어린이들에게 환경 보호의 중요성을 일깨워주는 동시에 항공과 환경의 조화를 통한 쾌적하고 풍요로운 삶의 가치를 창조하는 대한항공의 기업 환경 이념을 알리기 위해 '푸른 자연을 만드는 지구마을 어린이'로 했다. 참가 신청은 오는 7월 1일부터 8월 29일까지 '내가 그린 예쁜 비행기' 홈페이지(http://myplane.koreanair.com), e메일(koreanairart@naver.com), 팩스(02-2038-8645) 또는 우편 등으로 학교장 추천서를 포함한 기타 필요 서류를 제출하면 된다. 참가 대상은 전국의 모든 초등학생이며, 지난 1~5회 대회 본선 참가자는 선발에서 제외 된다. 대한항공은 서류 심사로 총 300팀의 참가자를 선발한다. 각 팀은 개인 또는 2인 이하의 단체로 구성된다. 그림 대회는 오는 9월 20일 서울 강서구 공항동 대한항공 본사 격납고에서 열린다. 이번 대회는 대한항공이 주최하고 문화체육관광부, 한국미술협회, 보잉사의 후원으로 진행된다. 최우수작으로 선정된 작품은 실제 대한항공 항공기 동체에 래핑 된다.

2014-06-30 15:52:05 임의택 기자
아시아나-을지대 의료원, 의료관광 활성화 제휴

아시아나항공(대표 김수천)이 30일 을지대학교의료원과 '의료관광 활성화를 위한 업무제휴 협약'을 체결했다. 강남을지병원 대강당에서 실시된 이날 협약식에는 아시아나항공 류광희 여객본부장과 을지대학교의료원 조우현 의료원장이 참석했으며, 양사는 공동 건강검진 프로그램을 개발해 최근 늘어나는 의료관광 방문 수요를 적극 유치하고, 홍보 및 마케팅 활동을 함께 전개해 나가기로 합의했다. 이를 위해 아시아나는 을지대학교의료원에서 건강검진을 실시하는 재외교포 및 방한 외국인에게 항공권 할인 혜택을 제공하고, 을지대학교의료원은 아시아나를 통해 입국하는 재외교포 및 방한 외국인을 대상으로 건강검진 비용 할인 및 우선예약 서비스 등의 편의를 제공하게 된다. 관련 의료관광 패키지 상품은 양사간의 세부 협의를 통해 향후 한 달 이내에 출시될 예정이다. 을지대학교의료원에서 진행하는 해외 의료봉사단 파견 시 이들에 대한 항공운임 할인도 지원하는 등 아시아나는 사회공헌활동 확대를 위해 협력해 나갈 계획이다. 이날 협약식에 참석한 아시아나 류광희 여객본부장은 "아시아나항공이 국내 의료관광 활성화와 사회공헌활동에 이바지할 수 있게 되었음을 기쁘게 생각하며, 이번 업무제휴를 통해 양사가 동반자로서 함께 발전해 나갈 수 있기를 기대한다"고 소감을 밝혔다. 최근 한국을 찾는 해외 의료관광객수는 2009년 의료법 개정 이후 연평균 37.3%의 괄목할 만한 성장세를 이어오고 있으며, 정부는 올해 의료관광객 25만 명 유치와 의료관광수입 4500억원 달성을 목표로 삼고 있다.

2014-06-30 14:25:25 임의택 기자
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대한항공 "다양한 매력의 도시, 휴스턴으로 초대합니다"

대한항공이 28일 서울 삼성역 인근 후원 카페인 '유익한 공간 2호점'에서 '대한항공 사랑나눔 일일카페' 행사를 가졌다. 이날 행사에는 조현민 대한항공 통합커뮤니케이션실 전무를 비롯한 임직원 및 SNS를 통해 모인 자원봉사자 등 총 50여명이 참여했다. 이번 일일카페 행사는 대한항공이 지난 5월 2일, 미국 휴스턴 노선 신규 취항을 기념해 '텍사스 그리고 휴스턴으로 떠나는 오감여행'을 주제로 '텍사스 여행 교실', '한정판 텍사스 스테이크 판매' 및 '일일카우보이 코너' 등 텍사스 여행 정보 제공 및 다양한 체험 이벤트가 진행됐다. 휴스턴은 멕시코와의 전쟁을 통해 텍사스의 독립을 이끌어낸 샘 휴스턴(Sam Houston)장군을 따라 이름 붙여진 도시로 미국 텍사스 주에서 가장 큰 도시이자, 최첨단 비즈니스와 서부 텍사스의 문화 및 다양한 매력의 관광자원이 함께 어우러져있는 도시다. 대한항공이 글로벌 나눔경영 활동의 일환으로 지난 2011년부터 매회 다른 주제로 진행하고 있는 '사랑나눔 일일카페'는 어느덧 20회째를 맞는 대한항공의 대표적 나눔 행사다. 매회 페이스북, 트위터, 구글플러스 등 SNS 채널을 통한 신청자 중 참가자를 선발할 정도로 회원들에게 꾸준한 호응을 얻고 있으며, 수익금 전액은 '국제아동돕기연합'을 통해 기아 등으로 고통 받고 있는 전 세계 어린이들을 돕는데 쓰인다. 한편, 대한항공은 올해 '한마음 캠페인'을 통해 재능기부 활동, 몽골 식림행사, 의료 봉사활동 등 소외계층을 위한 다양한 형태의 나눔 활동을 펼쳐 기업의 사회적인 책임을 다하고 동시에 따뜻한 사회를 만들어가는 데 선도적인 역할을 수행할 계획이다.

2014-06-29 13:15:50 임의택 기자
미 NTSB "아시아나 샌프란시스코 사고 주원인은 조종사 과실"

지난해 7월 6일 미국 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나항공 214편 여객기 사고의 주원인이 '조종사의 과실(mismanagement)'이라고 미국 국가교통안전위원회(NTSB)가 최종 판단했다. NTSB는 24일(현지시간) 워싱턴DC 본부에서 위원회를 열고 '항공기 하강 과정에서 있었던 조종사의 과실, 속도에 대한 적절한 관찰 부족, 회항 판단 지연'을 사고의 추정 이유로 가장 먼저 지목했다. 이어 NTSB는 사고의 다른 원인으로 '오토스로틀(자동 엔진출력 조정장치)이나 자동조종장치의 복잡성, 보잉사(社)의 매뉴얼이나 아시아나항공의 조종사 훈련 과정에 이런 복잡성이 부적절하게 기록되거나 적용된 점'도 꼽았다. 하지만 NTSB는 "자동조종장치를 작동하는 과정에서 사용된 조종사간 비표준적인 방식의 의사소통과 시계접근(visual approach)을 계획하고 실행하는 데 대한 불충분한 훈련도 사고의 원인에 포함된다"며 조종을 위한 외부 환경보다 조종사들의 숙련도를 더 문제 삼았다. 크리스토퍼 하트 NTSB 위원장 대행은 회의를 마치면서 "사고기 조종사들이 훌륭한 기록을 가진 노련한 승무원들이었지만 (항공기의)자동화 장치에 대한 이해가 부족했다"고 말했다. 하트 NTSB 위원장 대행은 회의가 끝나고 나서 "승무원이 항공기 자동화 장치를 작동하는 환경을 개선하도록 권고했다"면서도 "조종사는 언제나 항공기를 완전하게 통제해야 한다"며 조종사 책임에 무게를 실었다. 하트 위원장 대행은 "기본적으로 조종사의 책임"이라며 "자동화 장치들이 어떻게 기능하도록 디자인됐는지를 조종사들이 이해했느냐가 문제"라는 견해를 보였다. 그는 또 "조종사들이 자동조종장치에 지나치게 의존해서는 안 된다"고 덧붙였다. 아시아나항공은 지난 3월 NTSB에 제출한 최종진술서에서 "충분한 훈련과 자격을 갖춘 조종사들임에도 최종 단계에서 비행속도 모니터링 및 최저안전속도 유지 실패 등에 부분적으로 과실이 있을 수 있다"며 조종사의 일부 과실을 인정했다. 하지만 아시아나항공은 항공기 제조사인 보잉에서 비행 훈련 교범을 보완하고 오토스로틀과 관련 장치들을 개선하도록 미국 연방항공청(FAA)이 나서야 한다는 입장을 개진했다. NTSB의 이날 회의 결과에 대해서도 아시아나항공은 "NTSB가 이번 비극을 초래한 다양한 요소들이 있었음을 적절히 인지했다"고 평가했다. 아시아나항공은 "특히 NTSB는 항공기의 오토스로틀과 자동조종 시스템에 문제가 있다고 봤다"며 "이 같은 개선권고 사항이 유사 사고 재발을 방지하는 데 큰 역할을 할 것으로 기대한다"고 밝혔다. 보잉은 회의 직후 발표한 성명에서 "사고기의 자동비행장치가 사고 요인에 포함됐다는 NTSB의 성명 내용을 정중하게 반대한다"고 밝혔다. 이어 보잉은 "NTSB의 조사 과정에서 수집된 증거들은 (사고)항공기의 모든 장치가 설계된 대로 작동했음을 보여준다"며 "항공기의 설계 변경에 대한 모든 권고는 매우 조심스럽게 검토돼야 한다"는 의견을 표했다. 보잉 777-200ER 기종인 사고 아시아나 여객기는 샌프란시스코 국제공항에 착륙하던 도중 활주로 앞 방파제에 충돌한 뒤 크게 파손됐다. 이 사고로 승객 291명과 승무원 16명 중 승객 3명이 숨졌고 180여명이 부상했다.

2014-06-25 07:55:32 임의택 기자
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아시아나항공, 베트남에 '희망도서관' 개관

아시아나항공(대표 김수천) 공항서비스부문 소속 직원들이 베트남 농촌 마을 중학교의 도서관 개관을 후원하고, 현지에서 도서 전달식을 가졌다. 지난 20일 아시아나항공 공항서비스부문 직원 14명은 베트남 하노이에서 남서쪽으로 25km에 위치한 탕와이현의 탕반중학교를 방문해 '꿍냐우(베트남어로 '함께'라는 뜻) 희망 도서관' 개관식을 가졌다. 이날 행사에는 아시아나항공 남기형 공항서비스지원팀장을 비롯해 탕와이현 탕반 마을 인민위원회 쩐 반 뚜언(Tran Van Tuan) 주석, 현 교육국 부이 낌 아잉(Bui Kim Anh) 부국장, 지구촌 나눔운동 베트남 사업소 최의교 소장, 학교 교직원 및 학생 200여명이 함께 참석했다. 이번 '희망 도서관' 개관은 아시아나항공과 국제개발 NGO '지구촌 나눔운동 베트남 사업소'의 공동 사업으로 진행됐다. 이를 위해 아시아나항공은 '사랑의 동전 모으기'를 통해 모금된 누적 모금액으로 도서 3500여권과 책장 및 책상, 컴퓨터 등을 학교에 기증하고 도서관 교실에 희망의 메시지를 담은 벽화를 그려 선물했다. 이날 행사에 참석한 아시아나항공 남기형 공항서비스지원팀장은 "학생들이 더 나은 환경에서 공부할 수 있게 되어 보람을 느꼈다"며 "학생들뿐만 아니라 아시아나항공 직원들에게도 소중한 시간이었다"고 소감을 밝혔다. 한편, 아시아나항공 공항서비스부문 직원들은 지난 2011년 6월 베트남 탕와이현 학생들과 '사랑의 운동회'를 통해 첫 인연을 맺은 후 매년 회사차원의 사회공헌 활동을 전개해오고 있다.

2014-06-23 13:29:07 임의택 기자