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[시승기] 응답하라 2015 포드 몬데오…응답성 빠른 미국산 준마

이날은 비가 왔다. 포드의 신형 디젤세단 '올 뉴 몬데오' 시승회가 열린 14일 경기 파주 헤이리 마을에는 봄비가 추적추적 벚꽃을 떨어뜨려 운치를 더했다. 사측 스텝들로부터 안전에 대한 당부를 듣고 차에 올라 탄현면 일대를 달렸다. 가장 먼저 다가온 건 빠른 응답성이다. 건식보다 작동 유연성이 우수한 습식 듀얼 클러치를 장착해 엑셀레이터를 살짝 밟기만 하면 바로 반응했다. 6단 파워시프트가 빠르게 변속하며 경쾌함을 전했다. 신형 몬데오에는 터보 차저 2.0리터 TDCi 디젤 엔진이 탑재됐다. 최고출력 180마력(ps), 최대토크 40.8kg·m의 힘을 낸다. 낮은 RPM에서도 높은 토크를 발생시켜 저속에서 즉각적인 반응을 보이며 안정적으로 동력 성능을 전달한다는 게 사측 설명이다. 정차 시 자동으로 시동이 꺼지고 출발 시 다시 시동이 걸리는 오토스타트-스톱 기능은 다른 차들에 비해 만족스러운 수준으로 지체 없이 작동했다. 핸들의 무게감이나 시트의 푹신한 정도는 과하거나 부족하지 않고 적당했다. 불안정한 서스펜션은 아쉬운 부분이다. 도로 상황에 따라 충격이 그대로 전해졌고, 과속방지턱을 조금 빨리 넘어갈 땐 차체 하부가 쓸렸다. 또 중저속에서의 응답성은 빠르지만 고속주행 시에는 힘 있게 치고나가는 맛이 없었다. 액셀을 끝까지 밟아 RPM이 3000을 넘어 4000까지 가도록 가속도가 더디게 올라갔다. 80kg대 남성 둘이 탑승해 200km/h까지 가는 데는 힘이 달려 180km/h 수준까지 느리게 당도했다. 하지만 한 번 가속하면 차체가 흔들림 없이 묵직하게 잡아줬다. 속도감이 별로 느껴지지 않을 정도로 안정감이 들었다. 디젤엔진 소리나 풍절음은 운전 중 크게 신경 쓰이지 않을 수준으로 작았다. 실내 디자인과 센터페시아는 비교적 단순하게 구성돼 운전에 필요한 기능들로 채워졌다. 호불호가 갈릴 수 있겠지만 이름 모를 수많은 버튼으로 도배한 여타 최신 모델들에 비해 산뜻한 심플함이 도리어 신선했다. 외관 디자인의 경우 뭉툭한 후면부가 2000cc 차체를 실제보다 작아 보이게 만들었다. 코스를 종료했을 때 연비는 13.1km/L가 나왔다. 성능을 보기 위한 주행이었음을 감안하면 평상시 운전에서는 14km/L 이상이 나올 듯하다. 사측이 소개한 이 차의 복합연비는 15.9km/L(도심연비 14.4 km/L, 고속도로연비 18.2 km/L)다. 기본에 충실한 올-뉴 몬데오는 트렌드(Trend)와 티타늄(Titanium) 두 가지 트림으로 판매된다. 부가가치세를 포함한 국내 판매 가격은 3990만원부터다. [!{IMG::20150415000210.jpg::C::480::}!]

2015-04-15 18:00:00 이정필 기자
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메르세데스-벤츠, 2015 마스터즈 대회 글로벌 스폰서 참여

메르세데스-벤츠는 9~12일(현지시간) 미국 조지아주 오거스타 내셔널 골프 클럽에서 개최된 '2015 마스터즈 대회'에 글로벌 스폰서로 참여했다고 15일 밝혔다. 메르세데스-벤츠는 8년째 마스터즈 대회의 파트너로 활동하고 있다. 올해는 독일 출신의 골퍼 베른하르트 랑거의 1985년 첫 번째 마스터즈 대회 우승 30주년이다. 메르세데스-벤츠는 2015 마스터즈 대회 기간 모든 선수 및 VIP에게 특별 차량 서비스를 제공하했다. 브랜드 홍보 대사에게는 메르세데스-벤츠 S-Class 및 GL-Class를 지원했다. 메르세데스-벤츠는 1980년대부터 프로 골프 분야에서 후원사로 활동하고 있다. 메르세데스-벤츠는 전 세계 메르세데스-벤츠 고객을 대상으로 매년 메르세데스트로피 골프 대회를 개최하고 있다. 올해로 18회를 맞는 메르세데스트로피 코리아 2015는 국내 메르세데스-벤츠 고객 중 아마추어 골퍼 700여명을 대상으로 진행된다. 27일부터 한 달간 5회의 예선과 3일 동안의 결선을 통해 한국 대표를 선발한다. 본선은 제주도에 위치한 클럽 나인브릿지에서 열린다. 한국 대표로 선발된 고객은 메르세데스-벤츠 본사가 위치한 독일 슈투트가르트에서 열리는 메르세데스트로피 월드 파이널에 참가하게 된다. [!{IMG::20150415000237.jpg::C::480::메르세데스-벤츠 홍보대사 베른하르트 랑거(오른쪽)와 마르틴 카이머}!]

2015-04-15 17:44:46 이정필 기자
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BMW 3시리즈·토요타 SC430 에어백결함 리콜 재통지 실시

국토교통부는 2013년부터 리콜 실시중인 BMW 3시리즈, 토요타 SC430 승용자동차의 에어백 결함에 대한 시정률이 저조해 해당 제작사에서 시정조치를 하지 않은 자동차 소유자에게 리콜 재통지를 실시한다고 15일 밝혔다. 결함원인은 다카타社 에어백이 전개 될 때 부품의 일부가 파손돼 운전자에게 상해를 입힐 수 있는 것으로 나타났다. 자동차관리법 시행규칙 제43조2항에 따라 제작자등은 리콜 개시 후 조치율이 저조한 경우 자동차소유자에게 재통지 하도록 규정하고 있다. 재통지 대상은 2002년 1월10일부터 2002년 11월22일까지 제작된 BMW 3시리즈 350대와 2000년 12월27일부터 2003년 5월14일까지 제작된 토요타 SC430 35대이다. 해당자동차 소유자는 BMW, 토요타 서비스센터에서 무상으로 수리(에어백 교환)를 받을 수 있으며 궁금한 사항은 BMW(080-269-2200), 토요타(080-525-8255)로 문의하면 된다. 토요타는 자사에서 수입·판매하지 않고 병행 수입된 코롤라, 매트릭스, 세콰이어 등 75대 승용자동차도 15일부터 리콜을 실시한다. 해당결함도 다카타社 에어백이 전개 될 때 부품의 일부가 파손돼 운전자 상해 위험이 있는 것으로 나타났다. 이어 토요타 관계자는 병행 수입된 차량 리콜이 토요타 한국지사의 책임은 아니지만 토요타 차량을 보유한 소비자 권익보호를 위해 결정했다고 밝혔다. 국토교통부 관계자는 자동차 제작사가 리콜대상 차량 소유자 주소지로 리콜 통지서를 보내고 시정률을 올리도록 하고 있지만 차량소유자들이 리콜에 응하지 않는다며 차량 소유자들의 안전을 부탁한다고 전했다.

2015-04-15 15:27:23 정용기 기자
현대글로비스, 평택·당진항에 자동차선 전용부두 개발

현대글로비스는 평택·당진항에 자동차선 전용부두를 개발한다고 15일 밝혔다. 이날 착공식을 연 현대글로비스는 720억원을 들여 최대 8000대의 소형차를 싣는 5만t급 자동차 운반선이 접안할 수 있는 자동차선 전용부두를 만들 계획이다. 부두 개발로 현대글로비스는 기존의 국내외 육상·해상 운송 사업에 항만 터미널 사업을 추가하게 됐다. 사측에 따르면 본격적인 부두 운영은 2017년 하반기부터 할 수 있을 전망이다. 현대글로비스는 신설되는 평택·당진항 1번부두에서 국내에서 생산된 자동차를 포함한 수출입 물량 40만대를 매년 처리할 수 있을 것으로 예상하고 있다. 현대글로비스는 자사의 첫 자동차선 전용부두를 운영하며 매년 약 210억원의 추가 매출을 올릴 계획이다. 이 가운데 60%는 계열사인 현대·기아차가 아닌 비계열사 화주를 대상으로 달성할 방침이다. 평택·당진항에는 현재 총 4선석(선박 접안장소)의 자동차부두가 있다. 택·당진항의 하역능력은 연간 120만대 정도지만 자동차 물동량이 빠르게 증가하고 있어 화물을 신속하게 처리하기 어려운 실정이라 자동차 전용부두를 확충할 필요가 있었다. 2013년 145만대, 지난해 151만대를 각각 처리했다. 지난해 국내 자동차 처리량은 총 635만대로 평택·당진항은 이 가운데 24%를 처리했다. 평택·당진항은 인근에 기아차(화성·소하리), 현대차(아산), 쌍용차(평택) 등의 공장이 있고 거대 시장인 중국과 가까운 이점이 있다. 김경배 현대글로비스 사장은 "완성차 해상운송 네트워크에서 전략적으로 중요한 항만 하역과 운영능력을 갖추게 됐다"며 "육상·해상사업에 터미널사업까지 추가해 일관 물류체제를 완성해 해외의 해운기업보다 강한 경쟁력으로 국내 해운산업의 위상을 높일 것"이라고 말했다.

2015-04-15 14:47:04 이정필 기자
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[현장르포]일 6만7000본 생산메카 한국타이어 금산공장 가봤더니

매캐한 냄새가 코를 찌른다. 노란 선을 따라 타이어부품을 옮기는 초록색 LGV(Laser Guided Vehicle)가 사람보다 먼저 방문객을 맞이한다. 14일 하루 6만7000본의 타이어가 생산되는 한국타이어 금산공장을 찾았다. 단일 타이어 공장으로는 세계 최대 규모다. 약87만2000㎡(26만4000평) 면적이다. 1997년부터 총 4차의 증설과 확장을 거쳤다. 이곳에서 생산되는 물량은 한국타이어 전체 생산물량의 25%를 차지한다. 금산공장의 최첨단 자동화 생산시설 덕분에 최소 인력으로 대량 생산이 가능하다. 2800명이 4개조 3교대로 일하다보니 한 번에 26만평을 책임지는 사람은 고작 700명 안팎이다. 절로 돌아가는 기계가 요란하다. 부품 운반, 중량 측정, 반제품 적재, 고무 쇼팅 작업까지 무인 자동화 기계가 해낸다. LGV는 안내음과 함께 타이어부품을 다음 공정으로 옮긴다. 배터리가 부족할 경우 스스로 충전소를 찾아가 충전을 할 정도로 스마트하다. 타이어 반제품을 나르는 EMS(Electorinic Monorail System)는 천장에 설치된 모노레일을 타고 쉴 새 없이 타이어를 아래로 아래로 떨어뜨린다. 한국타이어 측은 이 자동화 생산시설은 금산공장이 초고성능타이어(UHTP) 생산의 중심지로 자리잡을 수 있었던 비결이라고 설명했다. 이날 금산공장의 트랙 시험장 'G트랙 아쿠아'에서는 한국타이어의 '벤투스 S1 에보2 SUV'를 장착한 포르쉐의 스포츠유틸리티(SUV) 스포츠카 '마칸'의 시험주행이 진행됐다. G트랙 아쿠아는 빗길과 빙판길 등 다양한 기후 조건에서 타이어 성능을 테스트하는 국내 유일의 젖은 노면 시험주행로다. 마칸은 스프링클러에서 물이 나오는 S자 트랙 위를 시속 100㎞/h로 내달렸지만 미끄러짐이 거의 느껴지지 않았다. 언 노면 위에서 갑작스럽게 멈춰도 흔들림이 없었다. '벤투스 S1 에보2 SUV'는 일반 타이어보다 제동거리가 10m 정도 짧아 젖은 노면에서도 안정적이다. 한국타이어 관계자는 "시속 260km 이상의 고속 주행에서도 흔들림이 없도록 타이어의 내구성과 핸들링 성능을 높였다"고 설명했다.

2015-04-15 13:55:02 양소리 기자
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EVS28 D-18, 선우명호 대회장 "전기차는 선택 아닌 필수"

"전기차는 선택이 아닌 필수입니다." 선우명호 제28회 세계전기자동차 학술대회 및 전시회(EVS28) 대회장은 15일 전경련 컨퍼런스홀에서 열린 기자간담회에서 세계 기후 변화, 이산화탄소 배출 감소, 화석 연료 고갈 등 다양한 문제를 언급하며 인류의 녹색성장을 이룰 수 있는 전기차의 필요성을 강조했다. 조직위 측에선 선우 EVS28 대회장을 비롯해 윤대성 EVS28 전시홍보위원장, 정인성 전자부품연구원 박사가 자리했다. 이번 EVS28은 내달 3일부터 6일까지 킨텍스에서 '인류를 위한 e-모셔널 기술(e-Motional Technology for Humans)'이라는 주제로 진행된다. 대륙별 순환 개최하는 EVS28은 2002년에 개최된 EVS19(부산)에 이어 한국에서는 두 번째로 열린다. 조직위 관계자는 전 세계 45개국에서 1만 명의 관람객과 전기차 관련 전문가와 관계자 등 1000명이 참석할 것으로 예상했다. 이전 대회였던 EVS27은 스페인 바르셀로나에서 개최돼 58개 국에서 1300여 명의 관계자가 참석한 가운데 230여 개 업체가 500여 개의 부스를 선보였고 4000여 명의 관람객이 방문했다. 학술대회에서는 전 세계 29개국에서 연구한 330여 편의 논문 발표가 진행된다. 또한 권문식 현대·기아자동차 사장, 앤서니 톰슨 퀄컴 유럽 부사장 등 9명의 세계적인 자동차산업전문가를 초청해 기조연설을 펼친다. EVS28 조직위는 국내외 업체 간 비즈니스 기회를 극대화하기 위해 상담장, 통역 등을 적극 지원할 예정이다. 전시회에는 현대·기아자동차, GM, 르노, 닛산, BMW, 벤츠, 현대모비스, LG화학, LG전자, 삼성SDI, LG이노텍, 퀄컴, 한전, 만도 등 국내업체 65개와 해외업체 85개가 참가한다. 400여개 부스가 설치돼 국내외 업체들의 비즈니스 기회를 지원한다. 조직위 관계자는 "참가업체 중 해외 업체가 60%로 국내 전기차 관련 업체들에게 해외 시장 개척의 좋은 기회가 될 것"이라고 말했다. EVS28는 전기차 시승회도 진행한다. 특히, 이번 시승회에는 전기 오토바이, 전기 자전거 등 다양한 전기 이륜차까지 경험해 볼 수 있다. 시승 차량은 한국지엠 스파크 EV, 현대차 소울 EV, 르노삼성 SM3 ZE, 닛산 리프, BMW i3 등이 있다. 전기 이륜차에는 만도 풋루스, CM파트너 선바이크, ITALO OTOCYCLES 등이 있다. 선우 대회장은 EVS28 프로그램 소개에 앞서 ▲2020 세계자동차시장 전망 ▲전기차 필요성 ▲현재 전기차 시장 상황 등을 발표했다. 선우 대회장은 2020년 세계자동차시장에 대해서 "현재 아시아 시장이 세계에서 50% 이상 차지, 세계자동차 생산은 50%가 아시아에서 이루어진다"며 자동차 시장에서 한국을 포함한 아시아 시장의 중요성을 전했다. 또한 "르노, 닛산이 전기차 개발에 가장 박차를 가하고 현재 선도하고 있는 기업이다"라고 말했다. 전기차의 필요성에 대해선 자동차기업들이 마주치는 환경규제·에너지규제·안전규제의 딜레마를 언급하며 이 딜레마를 벗어날 수 있는 열쇠가 전기차라고 밝혔다. 특히 노르웨이를 비롯한 유럽국가와 미국에서 정부 주도아래 전기차 보급이 활발하게 이뤄지고 있는 점을 들며 국내에서도 정부의 충전인프라 구축 지원이 필요하다고 말했다. 전기차의 현재 시장상황은 닛산의 순수전기차 리프를 들며 일본을 비롯한 미국의 테슬라, 프랑스 르노가 전기차 산업을 선도하고 있다고 전했다. 국내기업도 기아자동차의 소울, 레이가 포진하고 있어 전기차 시장 확장에 힘쓰고 있다고말했다. 한편, 신규모터 기술의 발전 속도에 국내 기업이 발맞추지 못하면 뒤쳐질 수 있다고 역설했다. 선우 대회장은 "EVS28 국내외 전기차 보급 활력에 도움이 될 수 있는 행사가 되길 바란다"며 "이번 행사를 통해 전기차 산업이 성장해 창조경제에 기여할 수 있을 것"이라고 말했다.

2015-04-15 13:41:39 정용기 기자
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현대기아차, 칠레 수해지역에 정비서비스 및 생필품 지원

현대ㆍ기아차가 갑작스러운 자연재해로 어려움을 겪고 있는 칠레 홍수 피해지역에서 지원 활동을 펼친다. 현대ㆍ기아차는 13일(현지시간)부터 17일까지 지난달 홍수로 큰 피해를 입은 칠레 북부 아타카마주 코피아포시에서 정비 서비스를 시행하고 이재민에게 기초생필품을 전달한다고 15일 밝혔다. 칠레의 대표적 건조기후 지역이었던 아타카마는 지난달 말 갑작스러운 홍수로 사망, 실종 등 인명 피해와 1만4000가구 이상의 가옥 파손, 전력시설 등 주요 산업 인프라 피해가 발생했다. 현대ㆍ기아차는 신속한 복구 지원을 위해 현지에 긴급 정비 인력을 파견하는 한편 ▲엔진, 변속기, 조향장치, 제동장치 등 기본적인 차량 성능 점검 ▲와이퍼, 워셔액, 플로어 매트 등 간단한 소모품과 각종 오일류 보충 ▲피해차량 무상 세차 및 견인 서비스 등 수해 차량에 대한 정비 서비스를 제공한다. 갑작스러운 홍수 피해로 이재민이 된 현지 주민들에게 생수, 우유, 위생용품, 기저귀 등 기초 생필품을 지원하는 긴급 구호활동도 펼치고 있다. 리카르도 레스만 현대차 칠레대리점 사장은 "홍수 피해가 발생하자마자 피해지역을 위한 정비 인력 지원, 특별 정비 서비스 기획, 구호물자 준비 등 지원활동이 신속하게 준비됐다. 이런 노력들이 홍수 피해로 어려움을 겪는 지역 주민들에게 도움이 됐으면 한다"고 말했다. [!{IMG::20150415000075.jpg::C::480::기아차 칠레 대리점 직원이 홍수로 침수된 차량을 점검하고 있다.}!]

2015-04-15 11:28:53 이정필 기자