메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
산업>자동차
기사사진
현대차, 북미서 안전벨트 잠금 문제로 쏘나타 14만대 리콜

[메트로신문 정용기 기자] 현대자동차는 미국과 캐나다에서 앞좌석 안전벨트 잠금장치(버클) 문제로 쏘나타 약 14만대를 시정조치(리콜)한다고 8일(현지시간) 밝혔다. 리콜 대상은 지난해 4월25일부터 12월4일 사이에 생산된 쏘나타 2015년형 모델이다. 안전벨트 끝의 고리(텅) 부분이 잠금장치에 비스듬히 끼워지면 벨트가 걸려 길이 조절이 잘 안 될 수 있는 것으로 알려졌다. 안전벨트가 제대로 채워지지 않으면 계기판에 경고등이 나타나게 된다. 이 문제로 인한 사고는 아직 보고되지 않았다. 현대차는 리콜 대상 차량의 안전벨트 잠금장치를 수리하거나 교체해 줄 예정이다. 한편, 올해 상반기 국산차 업체의 리콜 대수는 한국지엠이 21만7884대로 가장 많았다. 리콜했다. 한국지엠은 크루즈, 라세티 프리미어와 올란도 등 3개 차종 9만9985대를 브레이크호스 누유로 리콜하고 말리부와 알페온 등 7만8615대를 안전벨트 결함으로 시정조치한 바 있다. 현대자동차는 5만6311대를 리콜해 2위를 기록했다. 현대차는 아반떼(3만6259대)와 그랜저 하이브리드(1만604대), 제네시스(5002대), i30(4446대) 등 4개 차종을 리콜했다. 기아자동차는 봉고3 1.2t(4만7347대), 쏘울(6374) 등 5만3721대를 리콜해 3위에 올랐다. 르노삼성자동차는 SM5 등 2만8073대를 리콜했다. 쌍용자동차는 올 상반기 리콜 차량이 없었다.

2015-07-09 09:58:28 정용기 기자
기사사진
현대위아, 현대·기아차 실적 부진여파로 '휘청'…2219억 채무보증까지

[메트로신문 정용기 기자] 현대자동차그룹 부품 계열사인 현대위아의 2분기 실적에 적신호가 켜졌다. 현대·기아자동차가 중국을 비롯한 글로벌 시장에서 부진한 실적을 거두고 있기 때문이다. 8일 현대·기아자동차에 따르면 올해 상반기 현대차는 해외에서 총 208만547대를 판매해 전년 동기 대비 판매량이 3.2% 감소했다. 기아차는 해외에서 총 128만6859대를 판매해 전년 동기 대비 3.1% 감소했다. 국내 자동차부품 업체들은 매출의 대부분을 현대·기아차에 의존하고 있는 상황이다. 따라서 현대·기아차의 실적 부진은 부품 업체의 성적표에도 고스란히 반영된다. 금융투자업계에서는 현대·기아차의 저조한 중국 판매 실적으로 현대위아의 엔진 공급량이 감소할 것으로 전망하고 있다. 중국자동차연석회의에 따르면 현대·기아차의 1~5월 중국 누적 승용차 판매량은 71만5736대로 전년 동기 대비 1.4% 감소했다. 이 중 현대차의 판매량은 45만84대로 3.5% 감소했다. 점유율은 9.5%로 1.1%포인트 하락했다. 이명훈 HMC투자증권 연구원은 "현대위아의 현대차그룹 내 엔진 공급 점유율은 확대되고 있으나 현대·기아차 부진으로 업종 내에서 받던 프리미엄이 소멸됐다"며 "올해 2분기와 연간 영업이익 전망치도 각각 1286억원과 5112억원으로 종전보다 13.7%, 5.9% 낮췄다"고 말했다. 현대위아는 1분기에 매출액 1조9893억원, 영업이익 1302억원, 당기순이익 1068억원의 실적을 냈다. 전년 동기 대비 매출액은 늘었지만 영업이익과 당기순이익은 각각 2.0%, 3.5% 감소했다. 현대·기아차는 성장하고 있는 중국 로컬 업체, 엔저를 등에 업은 일본 업체, 폭스바겐을 비롯한 유럽 완성차 업체들과 경쟁하고 있다. 이들은 앞 다퉈 가격을 인하하는 등 공격적인 판촉 활동을 벌이며 경쟁은 더 심화되고 있다. 현대위아는 지난달 말 멕시코 계열사인 현대위아멕시코에 2219억원 규모의 채무보증을 결정했다. 이로써 현대위아의 계열사에 대한 채무보증 총 잔액은 9337억원이 됐다. 현대위아 관계자는 "2219억원 채무보증은 현대위아멕시코 공장 건설에 필요한 자금을 마련하기 위해서 모회사인 현대위아가 보증을 선 것"이라며 "엔진 공급 물량 감소에 대해서는 회사 내·외부적으로 여러 이야기가 돌고 있으나 공식적으로 확정된 부분은 없다"고 말했다. 한편, 이날 현대위아의 주식 종가는 9만4500원으로 전 거래일 대비(9만6700원) 2.28% 감소했다.

2015-07-09 03:00:00 정용기 기자
기사사진
현대글로비스, 2015 지속가능경영보고서 발간

현대글로비스는 2015년도 지속가능경영보고서를 8일 발간했다. 지속가능경영은 기업이 재무적 성과뿐만 아니라, 다양한 이해관계자들과 균형 있는 성장을 통해 기업의 지속가능성을 추구하는 경영기법이다. 현대글로비스는 이번 지속가능경영보고서에서 ▲고객 만족 ▲안전한 운송 ▲동반 성장 ▲임직원 성장 ▲기후변화 대응의 다섯 가지 핵심이슈를 선정했다. 이를 기반으로 현대글로비스가 제공할 수 있는 물류·유통 부문의 차별화된 가치를 분석하고 경제적·환경적·사회적 책임을 다한다는 방침이다. 현대글로비스는 글로벌 지속가능경영 표준 가이드라인인 'GRI(Global Reporting Initiative) G4 Core'를 기준으로 보고서를 작성해 공신력을 높였다고 전했다. 또 보고서의 객관성과 신뢰성 확보를 위해 국제적 인증기관인 'DNV인증원'의 검증을 거쳤다고 덧붙였다. 해당 보고서는 홈페이지(www.glovis.net)에서 확인할 수 있다. 김경배 현대글로비스 대표이사는 발간사에서 "2001년 창사 이래 현대글로비스는 지속 가능한 미래 가치를 창조하고자 전 임직원이 한마음 한뜻을 다해 노력하고 있다"며 "현대글로비스가 지속가능경영 모범 기업이 될 수 있도록 이해관계자 여러분들의 많은 관심을 부탁한다"고 말했다.

2015-07-08 16:20:22 이정필 기자
상반기 리콜 42만대…국산차 한국지엠ㆍ수입차 벤츠 최다

상반기 리콜 42만대…국산차 한국지엠ㆍ수입차 벤츠 최다 안전결함 관련 시정조치(리콜)된 자동차가 올해 상반기 42만대를 넘어섰다. 8일 교통안전공단 자동차결함신고센터에 따르면 1∼6월 국산 20개 차종 33만5040대, 수입 202개 차종 9만172대 등 총 42만5212대가 리콜된 것으로 잠정 집계됐다. 지난해 같은 기간 33만8402대보다 8만6810대(25.7%) 증가한 수치다. 차종 수도 올해 1∼6월은 222개로 지난해 같은 기간의 168종(국산 6·수입 162)보다 늘어났다. 제작사별로 한국지엠이 가장 많은 21만7884대를 리콜했다. 한국지엠은 크루즈, 라세티 프리미어와 올란도 등 3개 차종 9만9985대를 브레이크호스 누유로 리콜하고 말리부와 알페온 등 7만8615대를 안전벨트 결함으로 시정조치한 바 있다. 사측은 지난해 미국 내 점화 스위치 결함 관련 대량 리콜을 계기로 조금이라도 문제가 있으면 자발적으로 리콜하고 있다고 설명했다. 현대자동차는 5만6311대를 리콜해 2위를 기록했다. 현대차는 아반떼(3만6259대)와 그랜저 하이브리드(1만604대), 제네시스(5002대), i30(4446대) 등 4개 차종을 리콜했다. 기아자동차는 봉고3 1.2t(4만7347대), 쏘울(6374) 등 5만3721대를 리콜해 3위에 올랐다. 르노삼성자동차는 SM5 등 2만8073대를 리콜했다. 쌍용자동차는 올 상반기 리콜 차량이 없었다. 수입차 가운데는 메르세데스-벤츠가 E 시리즈 등 3만4756대를 리콜했다. BMW는 1만238대를 리콜했다. 다음으로 포드 5594대, 크라이슬러 3867대, 닛산 3827대 등이 뒤를 이었다. 교통안전공단은 지난해 중반부터 리콜 건수가 급증하면서, 올해 리콜 대수가 100만대 가까이 될 것으로 예측했다.

2015-07-08 09:10:12 이정필 기자
기사사진
[시승기]티볼리 디젤…서킷에서 미끄러져도 코너링·제동력 수준급

[인제/메트로신문 정용기 기자] 하반기 최고의 기대작 쌍용자동차 '티볼리 디젤' 모델로 서킷 위를 달려보니 스포츠유틸리티차량(SUV)임에도 불구하고 고성능 스포츠카 못지않은 힘이 느껴졌다. 티볼리 디젤은 3년간의 개발기간을 거쳐 완성된 고성능·고효율의 유로6 e-XDi160 엔진이 탑재됐다. 1.6ℓ의 엔진은 최고출력 115마력, 최대토크 30.6㎏·m 성능을 낸다. 지난 6일 강원도 인제 스피디움 서킷과 인근 도로에서 티볼리 디젤 모델을 시승해봤다. 직선코스에서 액셀러레이터를 힘껏 밟았지만 초기 가속도는 다소 힘이 달리는 듯 했다. 하지만 강력한 토크가 차의 속도를 100km/h 이상으로 빠르게 끌어올렸다. 기본 탑재된 아이신사 6단 변속기는 고속 주행에서 부드러운 변속감이 느껴졌다. 곧바로 이어진 곡선코스에서도 속도를 최대로 유지했다. 속도가 너무 빨라 차가 조금 미끄러지자 스스로 속도와 차의 중심을 제어했다. 동승했던 전문 인스트럭터는 차량자세 제어 시스템(ESP)과 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS)이 작동한 것이라고 설명했다. 안정적인 차체의 움직임을 느꼈던 순간이었다. 인제 스피디움 인근 도로 25㎞ 주행에서는 효율이 높은 연비와 빠른 응답력의 핸들링이 인상적이었다. 강원도 국도의 특성상 곡선 구간이 많아 공인연비 15.3km/ℓ에 못 미치는 연비가 나올 줄 알았는데 주행한 후 확인한 연비는 15.6㎞/ℓ이었다. 티볼리 디젤의 토크는 주행에서 가장 빈번하게 사용되는 1500~2500rpm에서 가장 잘 드러난다. 곡선 구간에서도 예외는 없었다. 응답력이 좋은 스티어링 휠은 주행의 재미를 더했다. 실내 내장제도 깔끔하게 마감됐다. 동승자와 인스트럭터를 포함해 178cm 가량의 성인 남자 3명이 앞·뒤 좌석에 앉았는데도 좁지 않았다. 최대 423ℓ의 적재 공간은 골프백을 3개 실을 수 있을 정도로 넉넉하다. 편의 사양으로는 멀티링크가 가능한 멀티미디어 인터페이스(HDMI) 단자가 추가돼 스마트기기의 영상과 음향을 7인치 대화면 디스플레이에서 감상할 수 있다. 판매 가격은 2045만~2495만원에 책정됐다. 디젤 모델은 가솔린 대비 250만원 정도 인상됐다.인제= 정용기 기자 yonggi@metroseoul.co.kr

2015-07-07 17:57:33 정용기 기자
기사사진
폭스바겐 공식딜러 클라쎄오토, '월 1000대 판매 기념 이벤트' 실시

[메트로신문 정용기 기자] 폭스바겐코리아 공식딜러 클라쎄오토는 지난달 1163대를 판매해 공식딜러 최초로 월간 판매대수 1000대를 돌파했다고 7일 밝혔다. 클라쎄오토는 이를 기념해 오는 31일까지 '월 1000대 판매기념 이벤트'를 실시한다. 이번 이벤트는 클라쎄오토의 서울·수도권 지역 7개 전시장을 방문하거나 시승·출고하는 고객들을 대상으로 진행한다. 행사기간 동안 클라쎄오토 전시장을 방문하는 고객들에게 주차번호판이 선물로 제공된다. 시승고객에게는 폭스바겐 멀티백과 논슬립 거치대 중 한 가지를 랜덤 증정한다. 차량 계약고객에게는 캐논 미니빔 Rayo 4만원 할인권을 선물하며, 출고고객 선착순 100명에게는 폭스바겐 여행용 캐리어(20인치)를 선물한다. 각 차종에 따라 기념품도 제공된다. 폴로 구매고객에게는 폴로 아이스 텀블러와 열쇠모양USB가 제공된다. 골프·비틀·시로코·제타·CC·티구안 구매고객에게는 23ℓ 용량의 아이스박스를, 파사트 구매고객에게는 에어로다이나믹패키지 30% 할인권, 투아렉·페이톤 구매고객에게는 폭스바겐 여행용 캐리어 세트(20인치, 24인치)를 증정한다. 이병한 클라쎄오토 대표는 "월 1000대 판매실적을 달성하게 돼 기쁘다"며 "고객들의 성원에 보답하기 위해 최고의 서비스를 실천해나갈 것"이라고 말했다.

2015-07-07 17:19:25 정용기 기자