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산업>자동차
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최종식 쌍용차 사장, "내년 17만∼18만대 팔아 흑자전환 하겠다"

[메트로신문 정용기 기자] 최종식 쌍용자동차 사장은 내년에 17만~18만대 이상을 판매해 흑자 전환을 달성하겠다는 계획을 밝혔다. 최 사장은 지난 6일 강원도 인제 스피디움에서 열린 스포츠유틸리티차량(SUV) 티볼리 디젤모델 출시행사에서 "쌍용차는 16만∼17만대 이상을 해야 손익 면에서 턴어라운드(실적개선)로 갈 수 있다고 본다"며 "내년에 흑자 전환하는 것이 목표"라고 말했다. 그는 "내년에 17만∼18만대 이상을 팔 것"이라며 "20만대 이상도 기대하고 있다"고 설명했다. 올해 판매량은 14만∼15만대 수준으로 전망했다. 그는 "환율 문제로 올해 수출 시장이 어려워지고 있고 내년에는 더 어려워질지도 모른다"면서 "환율이 어떻게 되느냐에 따라 여러 가지가 결정될 것"이라고 덧붙였다. 최 사장은 "국내 시장은 한정돼 있어 수출 시장이 중요하다"면서 "국내에서 10만대를, 수출 시장에서 7만∼10만대까지 판매해야한다"고 말했다. 이날 공개한 티볼리 디젤 모델에 대해서는 "유로6 환경기준을 만족하는 디젤 SUV인데도 2045만원으로 저렴하다"며 "가격경쟁력이 충분하다"고 말했다. 티볼리는 성능과 연비 측면에서 동급 글로벌 업체 차량과 비교해도 손색없을 정도로 우수하다고 최 사장은 말했다. 그는 "이 모델은 유럽전략형으로 개발했는데 가장 특징은 저 배기가스와 고연비"라면서 "유럽에서 경쟁력이 있을 것"이라고 기대했다. 그는 티볼리의 상반기 판매량이 2만7000대로 올해 판매량 6만대는 충분할 것이라고 예상했다. 그는 이어 "내년에는 10만대 수준은 할 수 있을 것이다. 국내 4만대, 수출 6만대로 수출의 절반은 유럽이 될 것"이라고 덧붙였다. 그리스 위기 등의 불안요인이 있지만 티볼리 같은 소형 SUV(B세그먼트)는 연 20% 성장하고 있어 별다른 문제는 없을 것이라고 그는 말했다. 그는 중국 시장에서는 프리미엄 전략을 쓰고 있다면서 티볼리가 현지 법인에서 생산된 현대, 기아, 혼다의 차종보다 비싸다고 말했다. 중국에서 올해 판매 목표는 7000대다. 쌍용차는 SUV 전 라인업을 유로6 기준에 맞춰 업그레이드할 계획이다. 디젤 차량을 하반기 잇따라 출시한다. 코란도C와 티볼리 디젤모델에 이어 9월에는 코란도 투리스모와 렉스턴을 내놓을 예정이다.

2015-07-07 15:44:36 정용기 기자
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볼보트럭, 8리터 중형트럭 FL시리즈 국내출시…8800만원

볼보트럭은 7일 서울 북악스카이웨이 팔각정에서 중형트럭 볼보 FL 시리즈를 국내 출시했다. 사측에 따르면 볼보 FL 시리즈에는 2012년 개발된 신형 280마력의 'Euro 6' 엔진(8리터, 7698cc)이 장착됐다. 승용차에만 적용되던 전자식 자세제어장치(ESP)가 중형트럭 최초로 적용됐다. 볼보 엔진 압축 브레이크 방식으로 향상된 제동력과 연료 절감 효과를 발휘한다. 자동변속기 'I-싱크'도 적용됐다. 'I-싱크'는 수동변속기의 효율적인 연비와 자동변속기의 장점을 갖춘 변속기다. 기어 노브가 트럭 캡의 바닥이 아닌 스티어링 핸들에 장착돼 운전자가 신속하게 변속기를 제어할 수 있도록 설계됐다. 볼보 측은 'I-싱크'를 통해 기존 수동변속기 대비 약 10% 가량의 연비개선과 기존 트럭 대비 3년간 약 1000만원 이상의 연비 절감 효과가 있을 것으로 예상했다. 또 볼보 FL 시리즈에는 ▲브레이크 잠김 방지 장치(ABS) ▲구동력 제어 시스템인 트랙션 컨트롤(TCS) ▲1000RPM 이상에서만 작동되는 엔진 브레이크 ▲차동기어 잠금 장치인 디퍼런셜 락 ▲브레이크 라이님 마모 감지 ▲클러치 과부하 경고 ▲브레이크 온도 경고 ▲오르막 정차 출발 시 차량이 흐르는 것을 방지해주는 경사로 밀림방지(HSA) 등이 기본 브레이크 패키지로 구성됐다. 다양한 안전장치와 첨단 기술이 탑재된 볼보 FL 시리즈는 8800만원(부가세 포함, 자동변속기 기준)으로 이달 중 고객 인도가 이뤄질 예정이다.

2015-07-07 14:47:33 이정필 기자