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산업>자동차
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쌍용차, 렉스턴 스포츠 출시 1년 맞아 고객 초청 윈터 드라이빙 스쿨 개최

쌍용자동차가 렉스턴 스포츠 출시 1년을 맞아 고객들을 초청해 윈터 드라이빙 스쿨을 개최한다. 참가자 모집은 온라인을 통해 진행한다. 26일 쌍용차에 따르면 렉스턴 스포츠 출시 1년 맞이 '2019 윈터 드라이빙 스쿨'은 오는 1월 12일 춘천 소남이섬에서 가족고객 60개 팀(약 240명, 팀당 4인 기준)을 대상으로 개최된다. 렉스턴 스포츠를 비롯해 프레임 기반의 SUV 모델들을 활용하여 주행실력을 향상시키고 겨울철 다양한 조건에서 안전운행하는 데 실질적인 도움을 주는 드라이빙 교육이 이루어질 예정이다. 소남이섬의 자연지형과 구조물을 활용한 ▲언덕경사로 ▲모글 ▲사면 ▲범피 ▲슬라럼 등 오프로드 코스 및 ▲설원 드리프트 ▲자동차 안전 및 주차방법 등 드라이빙 교육과 더불어 ▲자동차 모형/에코백 만들기 ▲베이킹 클래스 등 가족 참가자들을 위해 소소한 즐거움을 느낄 수 있는 체험 프로그램도 함께 운영한다. '2019 윈터 드라이빙 스쿨' 참가를 원하는 사람은 오는 1월 2일까지 쌍용차 공식 페이스북을 방문, 소정의 양식을 작성하면 된다. 추첨 결과는 1월 3일 발표하고 당첨자에게는 개별 통보한다. 쌍용차 관계자는 "새해 첫 고객 초청 행사로 펼쳐질 윈터 드라이빙 스쿨을 시작으로 쌍용차는 고객 의견 수렴을 통해 더욱 만족도 높은 고객 참여 행사를 준비해 나갈 계획"이라며 "쌍용차만의 경험과 모델별 특성을 살려 오너의 개성과 다양성을 존중하는 프로그램을 지속적으로 실시할 것"이라고 말했다.

2018-12-26 10:07:43 양성운 기자
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현대차, 2019년 새해맞이 카운트다운…다양한 이벤트 진행

현대자동차가 고객과 함께 하는 대규모 새해맞이 이벤트인 '더 브릴리언트 카운트다운 2019'를 오는 31일 저녁 9시부터 코엑스 광장(서울시 강남구)에서 진행한다. 26일 현대차에 따르면 2011년부터 진행해 올해로 여덟 번째를 맞이한 '더 브릴리언트 카운트다운' 이벤트는 현대자동차와 강남구 및 무역협회가 공동 주최하는 대표적 새해맞이 행사다. 이번 이벤트는 사전행사로 ▲위시카 월 제작 및 설치 ▲온라인 위시 이벤트 등을 진행하며 31일 행사 당일에는 ▲인기 가수 공연 ▲고객 참여 스테이지 ▲퓨전 국악 공연 등 다양한 프로그램이 진행된다. 현대차는 이번 행사 전 사전 이벤트인 위시카 이벤트와 온라인 위시 이벤트, 카운트다운 이벤트를 통해 축제 열기를 더할 계획이다. 위시카 이벤트는 지난 25일부터 31일까지 코엑스와 강남구 일대에 각자의 소망을 적어 넣을 수 있는 자동차 모양의 '위시카 월' 10개를 설치해, 오프라인에서 여러 시민이 함께 자신들의 새해 소망을 나누고 기원할 수 있도록 만든 고객 참여형 이벤트이다. 온라인 위시 이벤트는 자신의 새해 소망을 영상으로 만들어 '아프리카TV'에 올려 사람들과 함께 공유하는 이벤트로 게재된 영상 중 인기투표를 거쳐 선정된 영상은 31일 카운트다운 당일 코엑스 일대 옥외 LED에서 상영될 예정이다. 또 현대차 페이스북에서 진행되는 카운트다운 이벤트에 '위시(WISH) 댓글'을 남긴 참가자들에게는 추첨을 통해 코엑스 아이스링크 이용권을 증정한다. 행사 당일인 31일에는 모두가 함께 즐길 수 있는 축제의 장을 마련해 유승우, 네이브로 등 가수들의 사전 공연을 시작으로 인기 아프리카 BJ '춤추는 곰돌'과 함께하는 '시민 참여 댄스 스테이지', 국악단 '소리개'의 '퓨전 국악 공연' 그리고 인기 발라드 가수 성시경의 메인 공연으로 카운트다운 행사가 진행될 계획이다. 이어 영동대로 일대의 대형 옥외 LED를 활용한 대규모 영상 '카운트다운 세레머니'에서는 새해 첫날 밤하늘을 아름답게 수놓을 불꽃쇼 및 레이저쇼와 에어샷 등이 카운트다운의 대미를 장식한다. 현대차 관계자는 "지난 2011년부터 진행해 온 더 브릴리언트 카운트다운 행사를 통해 올해도 많은 고객들과 한 해의 마지막과 처음을 함께하게 되어 기쁘다"며 "더 브릴리언트 카운트다운이 앞으로도 대한민국 대표 새해 카운트다운 행사가 될 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다.

2018-12-26 10:06:37 양성운 기자
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[YG의 카톡(Car Talk)] 혼다 뉴 파일럿 '패밀리카로 거듭나다'

혼다의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) '파일럿'을 떠올리면 덩치 크고 뛰어난 주행성능과 안전성을 갖추고 있는 차라는 이미지가 강했다. 그러나 이번에 혼다가 새롭게 선보인 뉴 파일럿은 주행성과 안전성 이외에도 다양한 엔터테인먼트 기능을 추가해 최적의 패밀리카로 성장했다.ㅣ 최근 7인승 모델인 '파일럿 엘리트'를 타고 편도 약 60㎞ 구간을 시승해봤다. 시승 코스는 도심과 고속도로, 비포장 도로 등으로 구성 온·오프로드 주행성능을 다양하게 체험할 수 있었다. 뉴 파일럿의 외관은 압도적인 크기를 가지고 있다. 전장 5005㎜, 전폭 1995㎜, 전고 1795㎜로 초대형 SUV의 거대함을 느낄 수 있다. 기존 모델 대비 전장과 전고는 각각 50㎜, 20㎜씩 확대됐다. 그러나 직접 운전하면 차체가 커서 느끼는 부담감이나 둔하다는 점은 느낄 수 없다. 전면부에 혼다의 심볼 '혼다 플라이 윙' 디자인이 적용돼 둔하다는 인상은 들지 않았다. 실내는 대형 SUV에 대한 기대감을 충족시킬 수 있을 만큼 널찍했다. 2열과 3열에 앉아도 크게 답답함이 느껴지지 않았다. 특히 1·2·3열 좌석에 단차를 둬 뒷좌석에 앉은 승객도 시야를 충분하게 확보할 수 있다. 2열의 경우 독립좌석으로 구성해 2·3열 이동도 편리하다. 특히 2·3열에 탑승한 승객을 위한 리어 엔터테인먼트 시스템도 눈에 띈다. 이 기능은 오딧세이에 적용된 기능으로 뒷좌석 탑승자들이 영상이나 음악 등을 즐길 수 있도록 2열 루프 상단에 10.2인치 모니터를 탑재했다. 성인보다는 어린 자녀들을 위한 장치다. 다만, 이 기능은 엘리트 모델에 적용됐다는 점에서 아쉬움이 남았다. 동급 차종 대비 적재공간도 넓다. 기본 적재공간은 467L이나, 3열 시트를 접으면 1325L까지 확대된다. 추가로 2열까지 접으면 최대 적재공간은 2376L로 늘어난다다. 뉴 파일럿의 주행성능은 만족스러웠다. 뉴 파일럿은 V6 3.5리터 엔진과 9단 자동변속기가 조합돼 최고출력 284마력, 최대 토크 36.2㎏·m의 힘을 발휘한다. 특히 가속이나 감속에도 변속 충격이 없어 부드러운 주행을 이어갈 수 있었다. 고속 구간에서는 시속 120㎞를 넘겨도 무리없이 가속을 이어갔다. 첨단 운전보조시스템인 '혼다 센싱'도 새롭게 적용해 안전 주행을 돕는다. 주행중 차선 유지 보조 시스템(LKAS), 추돌 경감 제동 시스템(CMBS), 후측방 경보 시스템(BSI) 등은 위험을 감지해 적극적으로 조향에 개입해 안전한 주행을 이끌었다. 뉴 파일럿은 8인승 모델 '파일럿'과 7인승 모델 '파일럿 엘리트'의 두 가지 트림으로 출시되며 가격은 각각 5490만원, 5950만원이다. [!{IMG::20181225000111.jpg::C::540::혼다 뉴 파일럿 3열 6-4 폴딩 시트.}!]

2018-12-25 16:47:09 양성운 기자
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정부, '늑장리콜' BMW에 과징금 부과…치열한 공방 예상

BMW 차량의 화재원인과 관련한 민관합동조사단 결과 발표를 두고 정부와 BMW 간의 치열한 공방이 예상되고 있다. 정부는 BMW가 차량 화재 위험을 미리 알고도 이를 은폐·축소하고 늑장 리콜을 했다는 등의 이유로 과징금을 부과했다. 화재원인 역시 당초 BMW 측에서 밝힌 부품 문제와는 다른 EGR(배기가스 재순환장치) 설계 결함으로 드러났다. 25일 관련업계에 따르면 국토교통부는 BMW가 주행 중 화재 원인을 조기에 파악하고도 문제를 은폐 축소하고 늑장리콜을 했다고 판단해 검찰에 고발하고 대상차량 39개 차종, 2만2670대에 해당하는 과징금 112억원을 부과하기로 했다. 또한 리콜대상 차량의 '흡기다기관'을 리콜조치하고 EGR 추가 리콜 여부도 이른 시일 내에 결정하기로 했다. 이번 BMW 화재원인을 밝힌 민관합동조사단은 BMW를 검찰에 고발하고 수사에도 협조할 계획이다. 국토교통부는 지난 24일 오전 서울정부청사에서 'BMW 화재사고' 민관합동조사단 최종 조사결과를 발표했다. 국토부는 앞서 지난 8월부터 한국교통안전공단 주도로 자동차·법률·소방·환경 전문가, 국회, 소비자단체, 자동차안전연구원 등 32명이 참가한 조사단을 꾸려 화재원인을 파악해왔다. 민관합동조사단은 EGR쿨러에서 냉각수가 끓는 '보일링' 현상을 확인하고 이러한 현상이 EGR의 설계결함에서 비롯된 것으로 결론 내렸다. 디젤차의 연료인 경유 연소과정에서 발생하는 배기가스 온도를 낮추는 쿨러의 단순 결함이 아닌 밸브, 쿨러 등으로 구성되는 EGR시스템의 구조적 결함일 수 있다는 뜻이다. 민관합동조사단은 이와 함께 EGR 밸브 반응속도가 느리거나 완전히 닫히지 않는 현상과 이에 대한 경고 시스템이 제대로 작동하지 않는 것도 확인했다. 다만 ECU(전자제어장치) 소프트웨어를 조작하지는 않았다고 결론지었다. 이 같은 민관합동조사단의 발표에 대해 학계와 업계 등에서는 논쟁의 소지가 있다며 BMW 화재의 원인 규명이 장기화할 것으로 보고 있다. 김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 "이번 결과를 두고 정부와 BMW는 치열한 공방을 벌일 것"이라며 "화재원인을 밝히는 데 있어 4개월이라는 시간은 짧을 수도 있다. 앞으로 진행될 검·경의 추가 조사를 지켜봐야 할 일"이라고 전했다. 특히 BMW 코리아 측은 차량 화재 원인이 EGR 쿨러의 누수에 있다는 기존 입장을 고수하고 있다. BMW는 앞서 지난 7월 520d 등 42개 차종 10만6317대 리콜을 실시한데 이어 10월엔 118d, 미니쿠퍼D를 비롯한 6만5763대를 추가 리콜했다. 당시 EGR 냉각기에서 냉각수가 새면서 흡기다기관 등에 침전물이 쌓였고 이 침전물이 고온의 배기가스와 만나면서 불이 났다고 주장했다. BMW 코리아 관계자는 "화재원인이 EGR 설계의 결함이라는 발표와 결함을 축소 은폐했다는 점에 동의 할 수가 없다"며 "검찰 조사에 철저히 응하고 협조할 예정이며 추가적으로 소명할 부분에 대해서는 소명할 것"이라고 밝혔다.

2018-12-25 14:51:55 정연우 기자
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대동공업, 미주서 트랙터등 도매 판매 1만대 첫 돌파

대동공업이 미국 등에서 올해 도매로 트랙터를 비롯한 주요 제품을 1만대 넘게 판매하며 순항하고 있다. 대동공업은 북미 현지 법인인 대동-USA의 트랙터 및 운반차 연간 도매 판매량이 지난 11월 말까지 1만500대를 기록했다고 25일 밝혔다. 1993년 설립한 대동-USA는 현재 약 380개의 딜러를 두고 대동공업의 글로벌 농기계 브랜드 '카이오티(KIOTI)'의 100마력 이하 트랙터를 주력으로 사업을 영위하고 있다. 지난해의 경우 트랙터 8700대, 운반차 600대 등 총 9300대를 판매했다. 올해는 트랙터 9300대, 운반차 860대를 목표로 삼았지만 11월 기준으로 목표치를 이미 훌쩍 넘겼다. 게다가 미국 진출 이후 처음으로 '1만대 판매 돌파' 기록도 세웠다. 수많은 트랙터 브랜드가 경쟁하는 북미 시장에서 컴팩트 트랙터 제품군으로 1만대 판매고를 올린 브랜드는 카이오티를 비롯해 5개에 불과하다. 올해 북미 법인은 현지에서 도매는 전년대비 18% 증가한 약 1만1000대 판매를 예상하고, 소매 판매도 마찬가지로 1만대 이상을 돌파할 것으로 내다보고 있다. 대동공업은 올해 컴팩트 트랙터 라인업 확장, 서비스 경쟁력 강화 그리고 새로운 광고 캠페인 성공으로 목표를 초과 달성했다고 보고 있다. 제품 라인업 확장에 있어선 올해 주력 시장인 30~60마력대 컴팩트 트랙터 시장에서 신형 프리미엄 CK10SE(30~40마력) 및 DK10SE트랙터(40~60마력)을 출시하며 보급형, 고급형의 더블 라인업 전략을 시도해 고객 선택의 폭을 넓혔다. 여기에 상품성을 대폭 개선한 다목적 디젤 운반차 케이나인(K9)도 선보이며 카이오티 딜러들의 높은 기대와 관심을 받았다. 이와 같은 전략의 성과는 판매실적으로 나타나 CK트랙터, DK트랙터, 다목적 운반차의 판매량이 11월 기준해 전년 동기 대비 약 41% 증가해 총 5000대 이상 판매됐다. 대동-USA 김동균 대표(북미유럽 총괄부문장)는 "경쟁력 있는 제품 라인업과 신속 정확한 서비스 그리고 전략적 마케팅이 기반이 돼 카이오티 제품이 시장에서 딜러와 고객들에게 좋은 반응을 얻으면서 '1만대 돌파'라는 성과를 낼 수 있었다"며 "북미 시장에서 농사를 짓는 마음으로 차근차근 기반을 닦고 제품력, 서비스력으로 시장을 공략해 컴팩트 트랙터 1만대 판매 클럽에 5번째로 진입한 북미에서 'TOP 5 농기계 브랜드'로써의 가치도 굳건히 하겠다"고 말했다.

2018-12-25 08:25:15 김승호 기자
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BMW 화재 원인 민관합동조사 발표 주목…누구의 책임인가

BMW 화재 원인에 대한 업계 관심이 집중되고 있다. 차량 화재 원인인 EGR 쿨러인지 EGR 시스템인지 여부를 판단해야 하기 때문이다. 24일 민관합동조사단(합조단) 발표의 핵심도 이와 비슷하다. 디젤차 연료인 경유를 태울때 발생하는 배기가스 온도를 낮추는 쿨러에 근본적 결함이 있는지 쿨러-밸브 등으로 구성된 EGR시스템의 문제인지 여부다. 쿨러의 문제일 경우 귀책사유가 부품사로 귀결되지만 시스템 문제일 경우 책임은 BMW 몫으로 정리된다. 국토부와 민간합동조사단은 EGR쿨러 균열로 인한 냉각수 누수가 화재 발생원인이나 바이패스 밸브열림은 화재와 직접영향이 없고 EGR밸브 열림 고착이 관련돼 있는 것으로 화재재현을 통해 밝혀냈다고 전했다. 또한 EGR쿨러 내 냉각수 보일링(끓는 현상)을 확인했고 이 현상은 설계결함이 원인이라고 판단했다. 이에대해 BMW는 "배기가스 재순환장치(EGR) 쿨러 누수가 화재 핵심 원인이라는 점을 재확인한 것"이라며 기존 입장을 고수했다. BMW는 또 "흡기다기관 자체에는 설계 결함이 없고 오로지 EGR 쿨러의 누수가 있는 경우에만 손상될 수 있다"며 "이는 EGR 쿨러 누수가 있는 경우에 흡기다기관 교체가 이뤄져야 한다는 국토부 의견과 같고, 이미 고객 서비스 차원에서 EGR 쿨러 누수가 확인된 차량에 대해 흡기다기관 교체를 진행하고 있다"고 밝혔다. BMW는 "이번 건으로 인해 고객들이 겪었을 불안감과 불편에 대해 다시 한번 진심으로 사과한다"면서 "최대한 이른 시일 내 한국에서 리콜 조치를 완료하고 현재 진행 중인 조사에 협조해 관련 의혹을 해소하도록 노력하겠다"고 말했다. 민관합동조사단은 이날 BMW 차량의 엔진 부품인 EGR이 열용량이 부족하게 설계됐거나 과도하게 사용되도록 잘못 설계돼 EGR 쿨러에서 냉각수 누수가 발생하고, 이것이 침전물로 쌓였다가 EGR 밸브 열림 현상으로 인해 고온의 배기가스와 결합하면서 화재로 이어졌다는 내용의 조사 결과를 발표했다.

2018-12-24 14:40:42 양성운 기자
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토요타 코리아, '올 뉴 아발론 하이브리드' 남해 드라이브 편 공개

토요타 코리아는 올 뉴 아발론 하이브리드와 함께 아름다운 남해의 풍광을 담은 '스마트 에코 투어리즘 시즌 6 - 남해 드라이브편'을 공개했다고 24일 밝혔다. 스마트 에코 투어리즘은 토요타 하이브리드와 함께 자연과 문화를 체험하는 프로젝트다. 자연과 문화에서 얻은 영감을 많은 사람들과 공유하기 위해 지난해 3월부터 시작했다. 토요타의 다양한 하이브리드 라인업과 함께 국내·외의 숨겨진 여행지를 힐링, 음식, 놀거리, 볼거리라는 네 가지 테마로 소개하는 것이 특징으로 올해 7월 공개된 일본 중부, 관서 지방편은 약 300만의 조회수를 달성하며 토요타 팬들의 많은 관심을 불러일으켰다. 이번 스마트 에코 투어리즘 시즌 6은 자동차 사진작가 아놀드 박이 올 뉴 아발론 하이브리드를 타고 통영, 거제, 고성을 여행하며 자연과 함께하는 여행의 즐거움을 사진 작가의 섬세한 시각으로 소개한다. 토요타 코리아 관계자는 "스마트 에코 투어리즘 시즌 6을 통해 많은 분들께 올 뉴 아발론 하이브리드의 스타일, 퍼포먼스, 친환경성 등 다양한 매력을 선보이게 되었다"며 "앞으로도 토요타 하이브리드와 함께 아름다운 자연과 문화를 체험하는 친환경 여행, 스마트 에코 투어리즘에 많은 성원 부탁 드린다"고 말했다.

2018-12-24 12:08:44 정연우 기자
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현대차그룹, 서울대와 'AI 모빌리티' 신기술 공동연구…국내 인공지능 생태계 조성

현대자동차그룹이 서울대와 손잡고 인공지능(AI) 공동연구 컨소시엄을 구축, 국내 인공지능 생태계 조성에 앞장선다. 현대차그룹은 서울대 공과대학과 '인공지능 미래 신기술 공동연구 컨소시엄 구축을 위한 업무 협약'(MOU)을 체결했다고 23일 밝혔다. 지난 21일 서울대에서 열린 협약식에는 지영조 현대차 전략기술본부장, 이기상 현대엔지비 대표이사, 차국헌 서울대 공대학장, 윤성로 서울대 전기정보공학부 교수를 비롯한 관계자들이 참석했다. 이번 업무 협약은 미래 혁신기술로 꼽히는 인공지능의 원천 기술력과 관련 분야 우수 인재를 선제적으로 확보하기 위한 것이다. 컨소시엄은 현대차그룹이 지난달 신설한 인공지능 전문 연구조직인 '에어 랩'(AIR Lab)과 윤성로 컨소시엄 주임 교수 등 서울대 인공지능 분야 전문 교수 및 학생이 함께 연구하는 산학 프로그램 형식으로 진행된다. 현대차그룹의 인공지능 전담 조직인 '에어 랩'은 국내 AI 분야 최고 전문가 중 한 명인 김정희 이사의 주도로 ▲생산 효율화 ▲프로세스 효율화 ▲고객 경험 혁신 ▲미래 차량 개발 ▲모빌리티 서비스 ▲서비스 비즈니스 등 현대차그룹의 '6대 AI 전략과제'를 수행하는 역할을 맡고 있다. 현대차그룹과 서울대 연구진은 차세대 인공지능 기술은 물론, 인간의 '카 라이프(Car Life)'에 활용될 수 있는 인공지능기술을 공동 연구할 계획이다. 그 첫 번째로 딥러닝 및 컴퓨터 비전 분야의 인공지능 고도화 기술과 함께 미래사회에서 다양한 분야에 접목 가능한 인공지능기술을 주제로 연구에 나선다. 우수한 연구 결과를 도출한 논문의 경우 '신경정보처리시스템학회(NeurlPS)', '머신러닝 국제컨퍼런스(ICML)', '컴퓨터 비전 및 패턴 인식 컨퍼런스(CVPR)' 등 인공지능 분야 전문 학회에 발표해 공동연구 성과를 공유할 계획이다. 학회에 논문이 채택된 산학 연구팀 학생에게는 장학금을 지급하고 현대차그룹 인턴 기회를 제공하는 동시에 인공지능 관련 국제 학회 참석, 해외 석학 교류 기회 제공 등 다양한 혜택을 준다. 현대차그룹은 서울대와 함께 인공지능 관련 국제 워크숍도 개최할 예정이다. 아울러 다른 대학으로도 인공지능 관련 공동연구를 지속해서 확대해 미래 인공지능 분야를 선도할 국내 연구환경을 조성해나간다는 계획이다. 현대차그룹 관계자는 "이번 업무 협약이 현대차그룹의 인공지능 연구 분야의 하나의 구심점이 되길 기대한다"며 "앞으로도 인공지능 관련 다양한 협업을 추진해 현대차그룹이 4차 산업의 선두주자가 될 수 있도록 노력할 것"이라고 밝혔다. 한편 현대차그룹은 미래 모빌리티 시장 대응을 위해 인공지능 기술을 확보하는데 많은 공을 들이고 있다. 지난달에는 이스라엘의 인공지능 전문 업체 '알레그로,ai'에 전략 투자를 통해 인공지능 고도화 기술 확보에 나섰으며 지난 10월에는 미국의 인공지능 전문 스타트업 '퍼셉티브 오토마타'에 전략 투자하고 공동연구를 통해 인간행동 예측 기술을 연구하기로 했다. 또 지난 6월 상하이에서 열린 CES 아시아에서는 중국 인공지능 기술 분야 최고 기술력을 자랑하는 딥글린트와의 협업 계획을 발표한 바 있다. 이와 더불어 지난해 말에는 SK텔레콤, 한화자산운용과 함께 총 4500만달러 규모의 'AI 얼라이언스 펀드'를 조성하고 인공지능 및 스마트 모빌리티 분야 유망한 스타트업에 대한 투자를 진행하고 있다.

2018-12-23 17:33:31 양성운 기자