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불금 강남역, '해피존'에서만 택시타세요~

23일부터 연말까지 매주 금요일 23시~익일 02시 '택시 임시승차대' 운영 강남역~신논현역 사이 6개소, 줄 서는 차례로 탑승할 수 있도록 지원 오는 23일부터 연말까지 매주 금요일 밤 강남역~신논현역 구간(770m)에서 택시 새치기·승차거부 없는 임시 승차대가 운영된다. 서울시는 법인·개인택시조합과 금요일 밤 자정 이후 택시 승차를 둘러싼 고질적인 문제를 해결하기 위해 임시 승차대 '택시 해피존'을 운영한다고 21일 밝혔다. 강남역 '택시 해피존'은 택시를 타려는 시민이 강남역~신논현역 구간 임시 승차대 6개소로 와서 대기하면 줄 서 있는 순서에 따라 차례대로 택시에 탑승할 수 있도록 승차를 지원하는 방식이다. 승차난이 가장 심각한 금요일 심야(23시~익일 02시)에만 운영된다. 강남역~신논현역 구간 내 방향별 각 3개소 씩, 양 방향 총 6개소가 운영되며 야간에도 시민이 쉽게 알아볼 수 있도록 발광형 에어간판을 세울 예정이다. 다만 '택시 해피존' 내에서는 콜택시 호출은 불가능하고 사업구역 외 영업 문제로 인해 타 시·도 택시는 승객을 태울 수가 없다. 해피존 밖에서 귀로 영업은 종전처럼 가능하다. 시는 '택시 해피존' 운영으로 먼저 나와 택시를 기다리던 시민 앞에서 다른 사람이 차를 가로채는 택시 새치기가 사라지고 심야시간대 수요에 비해 부족했던 택시 공급 증가, 수시로 발생했던 승차거부·골라 태우기 근절 등의 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 또한 시민들이 무질서하게 차도로 들어가 택시를 잡는 일이 사라져 시민 안전 확보에도 도움 될 것으로 보고 있다. 서울시가 분석한 자료에 따르면 심야에 택시 승차난이 나타나는 가장 큰 원인은 수요 대비 절대적으로 부족한 공급 때문이다. 특히 전체 택시(7만2000 여 대)의 70%(5만 여 대)에 이르는 개인택시 30%는 한 달에 한 번도 심야(00~02시)에 운행하지 않는 것으로 조사돼 승차난을 가중시키는 요인이 되고 있다. 법인·개인택시운송사업조합은 '해피존'에 원활한 택시 공급과 강남역 주변 택시 승차난의 획기적인 해소를 위해 연말까지 해피존에서 승객을 태우는 택시에 인센티브를 지급할 예정이다. 서울시와 택시 조합은 '택시 해피존'에서 시민들이 택시를 신속하게 탈 수 있도록 시·자치구, 조합 직원 등 150여 명을 현장에 투입, 택시 탑승을 지원할 계획이며 아울러 승차거부를 비롯한 택시 불법영업, 타 시·도 택시의 불법 영업에 대한 단속도 병행할 계획이다.

2015-10-21 16:37:28 염지은 기자
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9월 직접금융 조달, 전월比 27.4% 증가

주식 발행 줄고 회사채 발행 늘어 [메트로신문 김보배기자] 지난달 주식과 회사채 발행 등 직접금융 조달자금이 증가한 것으로 나타났다. 금융감독원은 지난 9월 중 기업의 직접금융 조달규모는 총 10조9351억원으로 전월(8조5819억원)보다 27.4% 증가했다고 21일 밝혔다. 이는 금융채, 은행채 등 회사채 발행 증가에 따른 것으로 주식 발행은 줄고 일반회사채는 순상환됐다. 9월 중 주식을 통한 자금조달은 4349억원으로 전월(9968억원) 대비 56.4%(5619억원) 감소했다. LIG넥스원 등 10개 기업의 기업공개(IPO) 자금조달은 3273억원으로 전달(9건, 1863억원)보다 증가한 반면 금호하이텍 등 유상증자를 통한 자금조달은 1076억원으로 전월(9건, 8105억원) 대비 감소했다. 같은 기간 회사채 발행규모는 10조5002억원으로 전월(7조5851억원)보다 38.4%(2조9151억원) 크게 늘었다. 일반회사채 발행은 감소했고 금융채·은행채·ABS 발행은 늘었다. 기업실적 부진, 신용등급 하락우려 및 금리관망세 등이 회사채 발행을 위축시켜 3월 이후 순발행을 지속해오던 일반회사채 시장이 9월 들어 순상환으로 전환됐다. 금융감독원 관계자는 "증권사 콜차입 전면 금지로 초단기 자금조달을 위한 증권사 발행액이 꾸준히 증가해왔으나 8월에 이어 9월에는 초단기 전단채 발행이 52조8000억원에서 50조6000억원으로 줄었다"고 설명했다.

2015-10-21 16:04:18 김보배 기자
최광 이사장 사퇴로 국민연금 독립 탄력받나

"'노후 자금을 공단에 맡겨도 될까' 국민들께 불안과 걱정을 끼쳐 가장 죄송스럽다. 이 대로 가다간 국민의 노후가 안녕하기 힘들 것이다." 홍완선 국민연금공단 기금운용본부장은 좀처럼 속내를 비치지 않는다. 남의 탓을 하는 경우도 없다. 21일 수차례 전화인터뷰를 시도 했지만 연결되지 않았다. 평소 공공 및 사석에서 지켜본 기자가 그의 속내를 가상한 코멘트다. 기금운용본부를 공사화할 것이냐, 현 상태로 남느냐에 정답은 없다. 분명한 것은 2600조원까지 커질 기금의 독립성과 전문성을 확보해야 한다는 게 시장의 지배적인 시각이다. 홍 본부장의 생각도 일치한다. 홍 본부장은 평소 "기금본부가 분리되지 않은 채 공사 체제로 남아 있으면 이사장이 인사나 예산 등에 간섭할 수 있어 우수한 인재를 쓸 수 없고, 이로 인해 해외 투자가 위축돼 기금을 효율적으로 운용할 수 없다"는 뜻을 내비치곤 했다. 21일 보건복지부 관계자는 최 이사장이 지난 20일 밤 정진엽 장관과 만난 자리에서 "책임을 지겠다"고 말했다고 밝혔다. 이 관계자는 다만 언제, 어떤 방식으로 책임을 지겠다는 것인지는 밝히지 않았다. 최 이사장은 자리에서 물러나되 당초 내렸던 홍완선 기금운용본부장에 대한 '비연임' 결정은 철회하지 않을 것으로 알려졌다. 이에 따라 말도 많고 탈도 많은 국민연금 지배구조(공사화) 변화가 탄력을 받게 될 전망이다. 정부가 추진 중인 개편안은 기금운용본부의 공사화, 기금운용위원회 상설기구화, 국민연금정책위원회 위상·전문성 강화 등으로 요약된다. 특히 핵심은 기금운용본부를 따로 떼어 내 공사화하는 것이다. 한국보건사회연구원(보사연)이 복지부 의뢰로 내 놓은 지배구조 개편안이다. 정부가 지배구조 개편에 발 벗고 나선 것은 기금운용 수익률 때문이다. 홍 본부장은 저금리 여건 속에서도 무난하게 기금운용 수익을 올린 것으로 평가받는다. 작년 국민연금의 수익률은 5.3%였다. 문제는 앞으로다. 시장에서는 2060년께 국민연금이 고갈될 것으로 전망한다. 수익률 확보가 절실한 이유다. 정부 분석대로라면 수익률을 당초 목표보다 1%포인트 높이면 오는 2040년까지 700조원, 2%포인트 높인다면 1600조원의 추가 수익이 난다. 이렇게 되면 기금 고갈 시점을 11년 늦출 수 있다. 하지만 현 지배구조로는 한계가 있다는 지적이다. 기금 운용과 관련된 의사결정만 보더라도 금융과 무관한 인사들이 하고 있다. 위원장인 복지부 장관을 비롯해 노동계, 사용자, 지역가입자, 시민단체 등에서 추천한 인사들로 20명이 채워져 있다. 그나마 회의도 1년에 대여섯 번 형식적으로 열린다. 마음 놓고 운용하고 싶어도 눈치를 볼 수밖에 없는 구조인 것. 기금운용본부 출신 금융권 관계자는 "전문지식이 없는 기금운용본부가 최고의사결정을 내리고 있더라. 해외 연기금이 주식 투자를 확대하고 대체투자에 나서는데도 손 놓고 기다릴 수밖에 없었다"고 회고했다. 한국개발연구원 윤희숙 연구원은 "지배구조 선진화를 위해서는 기금운용 전문가의 역할과 책임을 강화하는 것이 필요하나, 이는 재정목표가 부여한 역할범위 내에서 구현돼야 한다"면서 "장기적 적립비율 수준 등 국민연금의 재정목표가 제시돼야 한다"고 지적했다.

2015-10-21 16:03:06 김문호 기자
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우리은행 한새농구단, 中 수도철강 농구단과 자매결연

우리은행은 지난 20일 중국 북경 수도철강센터에서 소속 여자농구단인 한새농구단과 중국 수도철강 여자농구단이 자매결연을 맺었다고 21일 밝혔다. 이번 자매결연은 두 나라를 대표하는 농구단들이 상호교류를 통해 △선수 역량강화를 위한 정보교환 △전지훈련시 편의제공 △각종 교류협력 활동에 협조하기로 한 것으로, 수도철강 농구단은 1956년 창단되어 2012년 중국여자농구 메이저리그 우승을 차지하는 등 중국 여자농구의 강호로 평가받고 있다. 현재 한새농구단 코치로 활약 중인 전주원 코치가 현역 선수시절인 1999년 수도철강 선수로 활약하며 2부 리그 강등 위기에 놓인 수도철강을 준우승으로 이끌기도 했다. 특히, 두 구단은 이번 자매결연을 소속 기업 간의 금융거래로 발전시킬 예정이다. 수도철강그룹은 1919년에 설립되어 직원수 8만명에, 2014년 포춘지 선정 글로벌 500대 기업 중 348위를 차지한 중국 최대 철강생산 국유기업으로, 우리은행은 이번 스포츠 교류를 통해 소속 기업인 수도철강그룹과의 금융거래로 발전시킨다는 방침이다. 유점승 우리은행 한새농구단 단장은 "이번 수도철강 여자농구단의 자매결연은 양 국 대표 명문구단의 만남을 뛰어넘어 모기업 간의 거래로 발전할 수 있는 기반을 마련한 것"이라며, "중국 대기업과의 거래를 성사시키기 어려운 국내 은행 현실에서 스포츠 교류를 통해 금융거래를 유치한 새로운 모델이 될 것"이라고 밝혔다.

2015-10-21 15:38:02 김문호 기자
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대한항공, 무인기 기술 사업화 적극 추진

[메트로신문 조한진 기자] 대한항공이 정부산하 공공기관과 손잡고 무인 항공기 개발을 적극 추진한다. 대한항공은 21일 경기도 성남시 서울공항에서 열리는 서울 ADEX 2015(서울 에어쇼)에서 국가과학기술연구회와 무인항공기 등 미래첨단기술개발 및 사업화와 관련한 포괄적 업무 협약을 체결했다. 이날 행사에는 지창훈 대한항공 총괄사장, 이상천 국가과학기술연구회 이사장, 함명래 대한항공 항공우주사업본부장 등이 참석했다. 국가과학기술연구회는 25개 정부출연연구기관을 지원·육성하고 관리하는 미래창조과학부 산하 공공기관이다. 이번 협약은 연구기관이 보유한 미래 첨단 무인기 기술을 실제 사업화시키기 위한 것으로 ▲정부출연연구기관 보유 기술 및 연구 성과에 대한 산업체 이전 확산 ▲무인기 분야 등 미래첨단기술의 사업화 및 상용화 연구 협력 강화 ▲인천창조경제혁신센터 벤처·중소기업 지원 등의 내용을 담고 있다. 이번 협약에 따라 국가과학기술연구회는 정부출연연구기관이 보유한 무인기 등 미래첨단 산업 기술 및 지식재산권을 대한항공으로 이전하는 방안을 모색하게 된다. 대한항공은 정부출연연구기관이 갖고 있는 무인항공기 기술을 상용화시키는 연구에 적극 참여하게 된다. 아울러 한진그룹 지원의 인천창조경제혁신센터가 육성하는 벤처·중소기업이 정부출연연구기관 보유한 특허 및 장비도 활용할 수 있도록 할 예정이다. 한편 대한항공은 첨단 스텔스 무인전투기부터 5톤급 전략 무인항공기 및 무인헬기까지 고객에게 최적화된 무인기 솔루션을 제공하며 무인항공기 시장을 선도하고 있다.

2015-10-21 15:24:14 조한진 기자