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경기도, 자율협력주행 '판타G버스' 17일부터 판교에서 시범운행

자율주행기술을 탑재한 국내 최초 대중교통 서비스 '판타G버스'가 성남 판교테크노밸리에서 17일 시범운행을 시작한다. 경기도민들이 직접 이름을 붙인 '판타G버스'는 '판교에서 타는 경기도(G) 버스'라는 뜻을 가진 자율협력 주행 버스다. 기존 자율주행차량에 장착된 감지기(카메라, 레이더, 라이더)가 갖는 한계를 보완하기 위해, 경기도 자율주행센터 또는 다른 차량으로부터 신호정보, 교통상황, 보행 상황 등의 도로 정보를 받아 스스로 위험 상황을 감지하는 기술을 탑재하고 있다. 경기도와 경기주택도시공사가 함께 제작한 판타G버스는 길이 10.99m, 너비 2.49m, 높이 3.39m로 에디슨모터스사의 상용 저상 전기버스를 자율협력 주행이 가능하도록 개조한 것이다. 일반 시내버스와 비교해 탑승 인원만 14석(장애인석 2석 포함)이라는 점이 다르며, 최대 속도는 시속 40km다. 운전자 개입 없이 앞 차량 주행 상황에 따라 자동으로 속도를 조정하고, 주행하는 차선의 중앙, 또는 주행 차선을 이탈하지 않도록 버스 핸들을 자동 조향할 수 있다. 전방에 차량, 보행자, 자전거 등의 사물이 급작스럽게 나타나면 센서로 물체를 인식해 긴급 추돌 상황에도 안전하게 정지할 수 있다. 혹시 모를 긴급 상황에 대비하기 위해 가속페달, 브레이크 페달 조작 등 운전자가 개입할 경우 자동으로 시스템이 중지하는 기능도 있다. 2018년 제로셔틀 운행에 이어, 판교제로시티를 달리는 두 번째 자율협력 주행 모빌리티인 판타G버스는 총 2대, 평일 오전 7시 30분부터 오후 7시까지(출발 시각 기준) 30분 간격으로 하루 24회 운행될 예정이다. 판교 제2테크노밸리 경기기업성장센터에서 판교역까지 도민들의 이동 편의에 기여할 것으로 기대된다. 교통약자를 위한 준비도 되어 있으며, 6세 이상이라면 누구든지 탑승할 수 있다(6세 미만은 안전상 이유로 탑승 제한). 시범 운행 기간에는 무료로 이용할 수 있다. 김현대 경기도 미래성장산업국장은 "판타G버스 시범운행은 자율주행 기술이 실제 대중교통 서비스에 본격적으로 활용되기 시작했다는 매우 중요한 의미를 가지고 있다"라며 "미래차 산업은 경기도 미래먹거리 3대 핵심 전략산업으로 판타G버스 운행을 통해 자율주행에 대한 사회적 수용성 확대에 기여하고 관련 산업 생태계가 활성화될 수 있도록 적극 노력할 것"이라고 말했다.

2023-07-16 13:59:54 김대의 기자
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안동시, 원도심 활성화 위해 ‘예비창업자' 모집

안동시와 안동시상권활성화추진단은 '원도심 상권 내 빈 점포를 활용한 창업 지원사업'참여 예비창업자를 오는 26일까지 모집한다. 이번 사업은 중소벤처기업부 주관'상권르네상스 사업'의 일환으로 예비창업자에게 도약의 기회와 예술 공방 특화거리, 글로벌 음식특화거리 등 원도심에 활력을 불러올 핫플레이스를 조성하고자 마련됐다. 모집분야는, 예술 분야 공방 및 작업장, 온라인 비대면 판매 전문업종, 글로벌 특화음식점 및 전시/체험장, 기타 원도심 상권 활성화에 도움이 되는 업종이다. 심사 후 10명 내외의 예비창업자를 선발할 예정이다. 선정된 예비창업자는, 해당 구역의 상인회 회원으로 가입해야 하며 창업지원금 1000만 원(임대료의 50%, 간판 및 시설비 일부는 자부담 20%)과 홍보 마케팅비 200만 원 등 점포당 최대 1200만 원을 지원받는다. 또한 평가를 거쳐 지원기간을 1년 더 연장받을 수 있다. 사업 신청에 대한 자세한 내용은 안동시 상권활성화추진단 블로그를 통해 확인할 수 있으며, 안동시 상권활성화추진단으로 문의하면 된다. 안동시 관계자는 "우수한 아이템과 창의적이고 톡톡 튀는 아이디어를 가진 예비창업자들께서 많은 관심을 가져 주시길 바란다"며 "누구나 찾고 싶은 매력적인 원도심 상권을 조성할 수 있도록 지속적인 지원을 하겠다"고 밝혔다.

2023-07-16 13:59:42 장영우 기자
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경북도의회, '제62회 경상북도청소년의회 교실' 포항동성고교생 직접 참여

경북도의회는 지난 14일 포항동성고등학교 학생을 대상으로 '제62회 경상북도청소년의회 교실'을 경북도의회 본회의장에서 개최했다. 재학생 25여명이 참여한 행사에는 서석영 도의원이 학생들을 맞이했으며, 학생들은 작성한 조례안과 건의안을 도의회 본회의 의사진행순서에 따라 진행해 체험 시간을 가졌다. 이번 청소년의회교실은 '청소년의 개인형 이동장치 사용실태와 해결방안','청소년 불안 심리문제'를 주제로 '3분 자유발언과','농어촌 지역의 블렌디드 러닝 수업 확대에 관한 조례안','교내전자기기 사용 자율화에 대한 조례안','잊힐 권리 제도화를 위한 건의안','입학사정관 제도 확대를 위한 건의안'등 6건의 안건을 상정했다. A학생은 "안건에 대해 찬반을 나눠서 각자 자기의 의견을 발표하고, 의결을 할 수 있는 것이 재미있었고, 인생에서 큰 전환점이 되고 유익한 시간이였다"고 소감을 밝혔다. 서석영 도의원은 "여러분이 앉아있는 이곳은 60명의 도의원님들이 의정활동을 하시는 본회의장입니다. 의원의 의석은 앞줄 오른쪽부터 초선, 재선, 3선 의원 순으로 배정하고, 교과서에서 배운 것처럼 도의회는 주민에 의해 선출된 의원을 구성하는 주민의 대표기관으로서 주민의 의사를 대표하고, 입법을 담당하는 기관입니다"라며 "오늘 의회교실 체험이 여러분들의 장래에 더 큰 꿈을 키우는 계기가 되는 시간이 되길 바란다"했다. 경북도청소년의회 교실은 미래의 유권자인 학생들이 1일 도의원이 돼 도의회 본회의장에서 지방의회 의사일정을 스스로 운영해,도의원의 의정활동과 민주적 의사결정과정을 직접 체험하는 교육프로그램이다.

2023-07-16 13:58:22 장영우 기자
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모듈식 정류장·수상 메트로 시스템·해양 교육앱...행정에 신기술 도입하는 세계도시

모듈식 버스정류장, 수상 메트로 시스템, 해양 교육 웹 애플리케이션 등 세계 주요 도시들이 행정에 신기술을 적용해 시민 편의를 높여 나가고 있다. 16일 서울연구원 세계도시동향에 따르면, 미국 포틀랜드시는 보행, 버스, 전차, 경전철 등 다양한 교통수단이 혼재해 발생하는 도심 차량 정체 현상을 해소하기 위해 모듈식 버스정류장 조성을 추진 중에 있다. 모듈식 버스정류장은 조립식 시설물이어서 설치가 빠르고 저렴하다. 또 기존 토지 이용 방식이나 도로망과 차선 수, 노상주차 대수의 변동을 요구하지 않는다는 장점을 갖췄다. 지역의 토지 용도와 도로 상황에 따라 정류장의 디자인을 변경해 만들 수 있으며, 예상치 못한 문제가 발생했을 때 시설물을 완전히 분해해 재조립도 가능하다. 서울연구원은 "모듈식 버스정류장은 자전거와 전동킥보드 이용자가 늘어나는 도심의 교통 흐름과 대중교통 서비스 개선, 장애인·비장애인 모두의 안전을 동시에 고려한 승하차 플랫폼"이라고 평가했다. 인도 케랄라주 코치시는 지역 광역권 통합을 목표로 수상 메트로 시스템을 구축해 나가고 있다. 코치시는 도시 혼잡과 환경 오염을 줄이는 수상 교통을 활성화하기 위해 2016년부터 수상 메트로 개발 사업을 벌였다. 예산은 113억7000만루피(한화 약 1800억원)이며, 케랄라주 정부와 독일 KWF 개발은행이 사업비를 댄다. 케랄라주 정부는 2035년까지 코치의 10개 섬을 잇는 16개 노선을 개발해 78km에 이르는 노선 시스템을 제공한다는 목표다. 전기와 디젤을 사용하는 하이브리드 여객선 78대(100인승 23척, 50인승 55척)를 운행할 예정이다. 지난 4월 1단계로 2개 노선을 개통했다. 6개 터미널과 8대 선박을 활용해 하루 약 1만명의 승객을 수송하고 있다. 요금은 거리에 따라 다르며, 20~40루피(약 300~600원) 수준이다. 일본 도야마현은 공익법인재단 NPEC(북서태평양 환경협력센터)를 통해 개발한 해양 교육 웹 애플리케이션인 '오션튜터'를 공개했다. 데이터 과학 기술을 활용한 온라인 교재로, 해양환경 변화를 시각화한 정보를 학생들에게 전달하는 기능을 한다. 오션튜터는 일본 근해 해수면의 월평균 엽록소 농도와 온도 변화, 세계 각지의 지표면 변화를 타임랩스로 확인할 수 있는 콘텐츠를 제공 중이다.

2023-07-16 13:28:30 김현정 기자
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3주 만에 '단식농성 중단' 이정미, "오염수 저지 위한 노력 가열차게 진행"

이정미 정의당 대표가 21일 째를 맞은 일본 정부의 후쿠시마 제1원전 오염수 해양 방류 저지를 위한 단식농성을 중단했다. 이 대표는 16일 오전 단식농성을 이어가던 서울 중구 일본대사관 앞에서 특별기자회견을 열어 "비록 저의 단식농성은 멈추지만 후쿠시마 핵오염수 해양 투기를 막기 위한 저와 정의당의 노력은 더욱 가열차게 진행될 것"이라고 밝혔다 이 대표는 "일방적 피해뿐인 핵오염수 투기를 초지일관 일본 정부 편에만 서서 밀어부치는 이 정부를 아무리 이해해보려 해도 이해가 되지 않았다"며 "'한미일 삼각동맹 구축'이라는 정권의 외교적 신념이 아무리 중요하다고 하더라도, 대체 그 동맹조차 무엇을 위한 것인지 심각한 의문이 들뿐"이라고 지적했다. 그러면서 "비둘기들이 독수리로부터 자신들을 보호하기 위해 매와 한 편이 됐는데, 오히려 매로부터 더 많은 피해를 입게 됐다는 이솝우화를 연상케 한다"고 덧붙였다. 이 대표는 정의당은 최소 30년 동안의 오염수 해양투기가 일어날 일본 정부의 계획 저지를 위해 싸움을 이어나갈 것이라고 했다. 이 대표는 "정의당은 이미 한일 양국의 핵오염수 투기 반대 네트워크를 단단히 구축해가고 있는 중"이라며 "이제 한일연대를 넘어 국제적 핵오염수 투기 반대 네트워크를 형성하여 일본 정부를 더욱 강하게 압박하겠다"고 했다. 이어 "정부가 못하면 국회가 나서야 한다. 집권여당이 가로막으면 야당이 싸워야 한다"며 "정의당 원내지도부를 중심으로 국회내 핵오염수 반대에 뜻을 함께 하는 모든 의원들과 초당적 모임을 구축하고, 국회 청문회를 비롯한 적극적 노력을 펼치겠다"고 부연했다. 아울러 "특별히 강조하고 싶은 말씀이 있다. 후쿠시마 핵오염수 해양 투기를 막는 것은 일본 도쿄전력의 문제로만 그치는 것이 아니다. 이번에 막지 못하면 이후 아주 나쁜 선례를 만들게 될 것"이라며 "많은 나라의 핵발전소 오염수들이 면죄부를 얻어 얼마든지 바다에 버릴 수 있는 길이 열리기 때문이다. 핵발전소에게 활짝 열린 바다, 그 결론은 어떻게 되겠습니까. 국제원자력기구(IAEA)가 이를 책임질 수 있나"라고 반문했다.

2023-07-16 13:20:56 박태홍 기자
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방수·디자인 어쩌나…EU 압박에 예전처럼 ‘탈부착 배터리’로 돌아갈까

유럽연합(EU)의 스마트폰 배터리 탈부착 의무화 법안 공식화로 스마트폰 제조사들의 향후 스마트폰 제조에 영향을 미칠 전망이다. 2027년까지 유예기간 있어 제조사들은 EU의 구체적인 발표 내용을 기다려보아야 한다는 입장이다. 16일 전자업계에 따르면 EU 이사회는 지난 10일 이른바 '배터리법'으로 불리는 배터리 지속 가능성에 관한 새로운 법안을 채택하며 친환경에 드라이브를 걸 계획이다. EU의 '배터리 지침'은 2027년까지 역내에서 유통되는 스마트폰에 교체 가능한 배터리를 갖춰야 한다는 것을 골자로 하고 있다. '휴대용 기기에 들어가는 배터리를 소비자가 쉽게 제거하고 교체할 수 있는 내용으로 설계돼야 한다'고 명시하고 있어 예전처럼 탈부착형 배터리를 채택하라는 말로 해석되고 있다. EU 의회는 법안을 통과시킨 이유로 '소비자 편익 증대'와 '환경 보호'를 꼽았다. 스마트폰 판매량이 많은 삼성전자와 애플은 물론이고, 중국 스마트폰 제조사들도 '배터리 일체형 스마트폰'을 제조하고 있는 터라 해당 법안이 시행되면 스마트폰 생태계 변화가 불가피할 전망이다. 애플의 경우는 2007년 아이폰 1세대 출시한 후부터 지금까지 배터리 일체형 스마트폰을 출시하고 있고, 삼성전자도 2014년 갤럭시S5 이후로 플래그십 스마트폰은 모두 일체형 배터리 제품으로 판매하고 있다. 물론 성능보다 견고함을 내세우는 러기드폰(Rugged phone) 계열인 갤럭시X커버5가 작년 1월 출시됐지만 성능은 플래그십 스마트폰에 미치지 못한다는 평을 받은 바 있다. 그렇다고 당장 배터리 탈부착식 플래그십 스마트폰이 등장하는 것은 아니다. EU는 스마트폰 제조사들이 제품 설계 계획을 조정할 수 있도록 4년여간의 유예기간을 제시했기 때문이다. 세계 스마트폰 점유율 선두를 다투고 있는 애플과 삼성전자는 EU의 움직임에 주목할 수밖에 없는 상황이다. 더군다나 삼성전자는 EU 권역 스마트폰시장 점유율은 올해 1분기 기준 34%로 1위를 기록하는 중이다. 업계 관계자는 "EU가 큰 시장이기는 하지만 구체적인 법안 내용이 정해지지 않았는데 당장 제조 설비를 바꿀 수는 없다"며 "향후 어떤 이행 사항을 발표할지 지켜봐야 한다"라고 말했다. 사용자의 사용패턴에 따라 다르지만 현재 일반적인 스마트폰의 배터리 수명을 2년~3년으로 볼 때 배터리 탈부착이 현실화한다면 스마트폰의 교체 시기도 길어질 전망이다. 또한 탈부착 배터리를 채택한 스마트폰이 이전처럼 보급되면 스마트폰 제조기업의 영업이익 타격도 예측된다. 한편 탈부착식 배터리의 장단은 명확한 탓에 소비자들의 관심을 끌고 있다. 실례로 탈부착 배터리를 채택하고 있는 갤럭시X커버5의 배터리 용량은 3000mAh인데 배터리 하나를 더 구입할 시 6000mAh를 사용할 수 있게 된다. 가장 최근에 나온 플래그십 스마트폰인 갤럭시S23 일반 모델이 3900mAh, 플러스모델은 4700mAh 것을 고려하면 탈부착식 배터리 2개의 용량은 플래그십보다 큰 셈이 된다. 하지만 단점은 일체형 플래그십 스마트폰이 지닌 방수·방진 기능을 지금 수준처럼 누릴 수 없다는 점이다. 갤럭시S21 울트라를 사용하는 한 사용자는 "생활 방수·방진 기능이 없다면 잔고장이 많이 날 수 있다고 생각한다"며 "배터리 교체식이 매력적이긴 하지만 디자인 측면에서나 일체형이 더 선호되는 건 사실"이라고 말했다. 전자업계는 EU가 친환경을 고수하는 기조를 산업계 전반에 유지하는 만큼 'C타입 도입 의무화'처럼 밀어붙일 가능성도 배제하지 않고 있다.

2023-07-16 13:19:24 허정윤 기자