메트로신문

6월 은행 대출 연체율 0.43%…연체채권 정리에 역대 최저치

지난 6월 은행의 대출 연체율이 0.43%로 역대 최저 수준으로 낮아졌다. 2일 금융감독원에 따르면 6월 말 국내은행의 원화대출 연체율(1개월 이상 원리금 연체기준)은 0.43%로 전월말 대비 0.15%포인트 하락했다. 관련 통계를 낸 2007년 이후 최저치다. 직전 최저치는 2016년 12월 말 0.47%다. 신규 연체 발생액은 줄은 반면 은행이 대규모로 연체채권을 정리하면서 연체율이 낮아졌다. 연체채권 잔액은 6조3000억원으로 전월말 대비 2조원이 줄었다. 기업대출 연체율은 0.59%로 전월말 대비 0.22%포인트 하락했다. 대기업대출은 0.57%, 중소기업대출은 0.64%로 전월말 대비 각각 0.07%포인트, 0.25%포인트 낮아졌다. 가계대출 연체율은 0.25%로 전월말 대비 0.05%포인트 하락했다. 주택담보대출 연체율은 0.18%로 전월말 대비 0.03%포인트 하락했고, 신용대출 등의 연체율도 0.41%로 0.11%포인트 하락해 낮은 수준을 유지했다. [!{IMG::20170802000004.jpg::C::480::자료: 금융감독원}!]

2017-08-02 09:21:38 안상미 기자

IBK기업은행, 배우 이정재 '명예 IBK인'으로 위촉

IBK기업은행은 지난 1일 창립 56년 기념 리셉션에서 홍보모델인 영화배우 이정재 씨를 '명예 IBK인'으로 위촉했다고 2일 밝혔다. 이날 행사에서 김도진 기업은행장은 "은행의 변화와 혁신을 대표하는 얼굴이 되어주길 바란다"며 이 씨에 사원증과 뱃지를 달아주고 위촉패를 전달했다. 기업은행은 지난 4월부터 이 씨를 모델로 기용해 '강하고 탄탄한 은행', '변화와 혁신하는 은행'의 이미지를 강화해 나가고 있다.

2017-08-02 08:45:25 안상미 기자

우리은행, 기보와 '4차산업·일자리 창출' 금융지원

이광구 우리은행장이 기술보증기금과 4차산업과 기업의 일자리창출 금융지원에 나선다. 우리은행은 기보와 4차산업·일자리창출 기업 금융지원 활성화를 위해 총 7700억원 규모의 대출을 지원한다고 2일 밝혔다. 앞서 양사는 지난달 31일 '4차산업혁명 및 일자리창출 활성화를 위한 금융지원 특별 출연' 협약을 체결한 바 있다. 우리은행은 기술보증기금에 100억원 규모의 출연과 보증료 지원을 통해 총 7700억원 규모의 대출을 지원한다. 이번 출연과 보증료 지원으로 기술보증기금은 보증비율을 확대하고 차감보증요율을 적용한다. 우리은행은 최대 10년의 보증서 담보대출을 취급하고 0.2%포인트의 보증료를 5년간 지원한다. 지원대상은 신(新)성장 정책금융센터가 지난 1월 발표한 '新공동기준'의 9개 테마, 45개 분야, 275개 품목을 영위하는 신성장산업 및 기술력 보유 기업과 기술보증기금의 기준에 따라 우리은행이 추천하고, 기술보증기금이 선정한 기술력 우수기업이다. 이날부터 전국의 기술보증기금과 우리은행 영업점을 통해 보증서 발급과 보증료 지원에 관련한 상담과 대출 지원을 신청할 수 있다. 이광구 우리은행장은 "우리은행은 중소기업 고객의 든든한 동반자로 여러 지원 사업을 펼치고 있다"며 "이번 기술보증기금과의 협약을 통해 4차산업 성장산업 활성화와 일자리 창출을 지원할 계획"이라고 말했다.

2017-08-02 08:35:12 채신화 기자

[격변기 맞은 LCC 업계-3] LCC업계 상장 등 외연확장…중·장거리 노선 경쟁 속도

국내 저비용항공(LCC)사들이 생존을 위해 중장거리 노선 등 대형화에 속도를 내며 외연확장에 돌입하고 있다. 신규 LCC의 시장 진출과 대형항공사에 비해 항공기 운용, 자본금, 인력운용 등에서 한계를 갖고 있는 기존 LCC업체들이 단거리 노선에서 과열경쟁 양상이 빚어지자 자구책 차원에서 장거리 노선 진출을 잇따라 선언하며 미래 먹거리 확보에 나선 것이다. ◆ 중·장거리 노선 도입 대한항공 계열 LCC인 진에어는 노선 다변화에 집중하고 있다. 진에어는 제주항공과 달리 중·대형기를 보유하고 있어 중장거리 노선을 운항하고 있다. 진에어를 타고 8시간 거리의 하와이 호놀룰루와 9시간 거리의 호주 케언즈에 갈 수 있다. 진에어는 동남아 노선에 집중하면서 동시에 다양한 신규 노선 확대를 준비하고 있다. 올해 하반기 소형기 2대와 대형기 1대를 도입, 중장거리 노선 운항을 적극 검토할 것으로 알려졌다. 2020년까지 유럽·북미 노선 진출을 계획하고 있는 티웨이항공은 2025년까지 매출 2조원을 달성하기 위해 2020년 중·대형기를 도입할 예정이다. 티웨이항공은 올해 20여대의 항공기를 운용하고 내년에는 25대까지 항공기를 늘리며 장거리 노선 운항을 위한 준비를 하고있다. 에어서울은 올 하반기에 항공기 2대를 추가로 도입해 오사카, 나리타, 홍콩, 괌 등 중·장거리 노선에 순차적으로 취항할 예정이다. 내년 상반기에는 필리핀에 취항할 계획이다. 에어서울은 직접적으로 중장거리 노선 취항 계획을 밝히지는 않았지만 아시아나항공에서 운용하고 있는 에어버스 A330 항공기를 도입할 것으로 알려졌다. 이에 따라 중장거리 노선 진출 가능성이 높아지고 있다. 에어부산은 지난 2월과 6월 신규 항공기 1대씩을 도입한 데 이어 하반기에도 3대를 추가로 도입할 예정이다. 총 23대의 항공기를 운용하는 등 몸집 불리기에 나선 상태다. 에어부산 역시 A330 도입을 통해 중장거리 노선 진출에 박차를 가할 것으로 알려졌다. 반면 업계 1위 제주항공은 장거리 노선을 늘리기 보다 내실 다지기에 집중하고 있다. 제주항공은 현재 운용 중인 29대의 항공기가 모두 동일 기종이라는 점에서 항공기 정비, 인건비 등과 관련해 비용 절감효과를 톡톡히 보고 있다. 제주항공은 2020년까지는 단일기종으로 운항하면서 매출액 기준 연평균 20%씩 매년 성장, 매년 20개 이상의 노선 연계 상품 개발, 항공기 50대 운영 등으로 1조5000억원 시대를 열겠다는 방침이다. 이스타항공도 항공 동맹을 통한 공동운항으로 중장기적인 성장 동력을 마련해나가고 있다. 이스타항공은 지난해 세계 최초 LCC 동맹체인 '유플라이 얼라이언스'에 가입했다. 업계 중 가장 먼저 인터라인 노선 판매를 시작했으며, 현재는 9개 인터라인 노선을 운영하고 있다. 특히 태국 치앙라이는 국내 항공사의 직항노선이 없는 상태로 국내 항공사로서는 이스타항공이 인터라인 방식을 통해 단독 운항하고 있다. ◆ 지속 성장발판 'IPO 열풍' 몸집 불리기에 나선 LCC 업체들이 지속적인 성장을 위한 투자재원 확보를 위해 기업공개(IPO)에 집중하고 있다. 올해 상장 추진의 시작을 알린 진에어에 이어 에어부산과 티웨이항공, 이스타항공까지 잇따라 상장 계획을 밝히며 '제 2의 제주항공'의 기대감을 드러내고 있다. 진에어의 모회사인 한진칼은 지난해 11월부터 진에어 상장을 추진했다. 상장을 통해 확보한 자금으로 그룹의 재무구조를 개선시키는 한편 신성장 사업 기반을 구축하는데 활용하기 위해서다. 이에 현재는 연내 상장을 위한 실무 절차에 들어간 상태다. 최근 주관사 선정을 완료하고 현재는 거래소 상장 심사를 앞두고 실사를 진행 중이다. 진에어가 상장에 성공할 경우 지난 2015년 증시에 이름을 올린 제주항공에 이어 LCC업계 두 번째 사례가 된다. 티웨이항공은 최근 '티웨이 BLOSSOM 2025 비전 선포식'을 열고 상장 의지를 드러냈다. 정홍근 티웨이항공 대표는 "티웨이항공은 내년을 목표로 IPO를 추진할 것"이라며 "자본금을 늘려 부채 비율을 줄여나갈 예정"이라고 전했다. 에어부산은 지난 2014년부터 2015년까지 매년 IPO를 시도했지만 주주들의 반대로 고배를 마셨다. 그러나 최근 LCC간 경쟁이 심화되면서 회사의 성장을 위한 새로운 동력 마련이 필요하다는 회사 측의 판단하에 세 번째 IPO 추진에 적극적으로 나서고 있다. 이스타항공도 내년 하반기 IPO 추진을 목표로 하고 있다. 내부적으로는 올해 역대 최대 실적 달성해 연내 자본잠식상태를 완전히 벗어난 뒤 내년 하반기께 IPO 추진이 가능할 것으로 보고 있다. 지난 2015년 LCC 최초로 상장한 제주항공은 당시 기업공개를 통해서만 약 1000억원의 자금을 확보했다. 이를 바탕으로 제주항공은 신규 항공기를 도입하는 등 성장할 수 있는 원동력을 마련했다. 업계 관계자는 "LCC 사업자들이 생존을 위해 성장 동력을 마련해야할 시기가 온 것으로 보인다"며 "IPO에 성공해 자금을 확보하고 대형기 도입과 서비스 품질 향상 등을 통해 미래 경쟁력을 구축해야 한다"고 말했다.

2017-08-02 06:30:14 양성운 기자

[이재용 재판] 삼성 미전실 사장, 특검 공소사실 정면 반박

장충기 전 삼성 미래전략실 차장(사장급)이 진술을 번복하며 특검의 공소사실을 뒤흔들었다. 1일 서울중앙지법에서 열린 이재용 삼성전자 부회장 등에 대한 49차 공판에서는 장충기 전 삼성 미래전략실 차장에 대한 피고인 신문이 이뤄졌다. 장 전 차장은 특검 조사에서 "박근혜전 대통령의 지시로 정유라를 지원했다"고 진술한 바 있다. 특검을 이 진술을 근거로 박 전 대통령이 2014년 9월 이재용 부회장과의 1차 독대에서 정유라씨에 대한 승마지원을 요구했다고 주장해왔다. 장 전 차장은 "특검 조사 당시 국정농단 사건이 언론에 보도되며 최순실의 뜻이 대통령 뜻이겠거니 생각했다"며 "이를 바탕으로 추측성 발언을 했다"고 특검 진술이 사실과 다름을 밝혔다. 박 전 대통령이 승마계에 대한 지원을 요청했는데 추후 장 전 차장이 이를 국정농단 보도와 연관 지어 박 전 대통령이 정유라씨에 대한 지원 요청을 했다고 잘못 진술했다는 의미다. 특검은 2014년 9월 1차 독대에서 박 전 대통령이 이 부회장에게 정유라씨에 대한 승마지원을 요구했다고 주장해왔다. 그 근거로는 안종범 수첩과 장 전 차장의 진술을 들어왔다. 헌데 안종범 수첩이 진술증거 효력을 인정받지 못한데 이어 장 전 차장의 진술마저 착오였다고 정정하자 특검은 크게 당황하는 모습을 보였다. 장 전 차장은 이재용 부회장이 승마지원, 재단출연 등 삼성의 모든 현안을 결정했을 것이라는 특검의 전제도 무너뜨렸다. "이 부회장과 업무상 자주 만났냐"는 특검 질문에 장 전 차장은 "거의 없다"고 잘라 말했다. 그는 "업무보고와 정보공유는 최지성 전 미래전략실장에게만 한다"며 "(이 부회장에게) 정보 공유 여부는 최 전 실장이 판단한다"고 설명했다. 이재용 부회장이 그룹 현안을 모두 파악하거나 결정권을 가지지 못했다는 것은 승마지원이나 재단 출연 등에도 관여하지 않았다는 의미가 된다. 특검은 김상조 공정거래위원장의 증언을 들어 장 전 차장의 발언을 지적했다. 김 공정위원장은 "삼성의 의사결정은 이 부회장, 최 전 실장, 장 전 사장, 김종중 전 미래전략실 팀장 4인 협의체가 내린다"고 증언한 바 있다. 장 전 차장은 "(김 공정위원장이) 회사 사정을 잘 모르기에 그렇게 말한 것 같다"고 반박했다. 장 전 차장의 이러한 진술은 그간 삼성 변호인단이 한 주장과도 일치한다. 삼성 변호인단은 지속해서 "삼성 최고 의사결정권자는 최지성 전 실장"이라고 설명해왔다. 장 전 차장은 이 부회장을 1년에 2~3번 만나며 통상적인 의사결정은 모두 최 전 실장이 한다는 내용이다. 변호인단은 삼성 서초사옥에서 이 부회장 사무실이 41층, 최 전 실장과 이건희 삼성 회장 사무실은 42층이라며 "사무실 층수가 지위를 상징한다"고도 말한 바 있다. 장 전 차장은 한국동계스포츠영재센터에 대한 진술도 번복했다. 장 전 차장은 특검에서 "지난해 2월 박 전 대통령과 3차 독대를 가진 이 부회장이 영재센터 후원 계획안이 담긴 서류를 줬다"고 진술한 바 있다. 장 전 차장은 "잘못된 추측을 한 것 같다"고 입을 열었다. 그는 "영재센터 자료를 청와대 외에는 받을 곳이 없다. 그래서 이 부회장이 독대 후 받아왔을 것으로 생각했다"며 "재판을 하면서 이 부회장이 박 전 대통령에게 서류를 받아 나에게 전달한다는 것이 시간적·물리적으로 불가능했다는 것을 깨달았다"고 말했다. 그럼 누구에게 어디서 받았느냐는 특검 추궁에는 "내가 자료를 받을 곳이 안종범 뿐이기에 3차 독대가 있던 날 안종범을 잠시 만나 받은 게 아닌가 싶다"고 답했지만 기억이 확실하지 않은 모습을 보였다.

2017-08-01 23:50:16 오세성 기자

반도체·선박 호조… 우리나라 수출 9개월 연속 증가

우리나라 수출이 9개월 연속 수출 증가세를 이어갔다. 증가율로 올해 1월 이후 7개월 연속 두 자릿수 증가율을 기록했다. 반도체와 선박 등 주력품목의 수출실적 개선과 인도 및 아세안 지역 수출 증가가 큰 영향을 미친 것으로 분석된다. 산업통상자원부는 지난 7월 통관 기준 수출이 488억5000만 달러로 잠정 집계돼 지난해 같은 달 보다 19.5% 증가한 수치를 기록했다고 1일 밝혔다. 수입도 382억 달러로 지난해 같은 달 보다 14.5% 증가했고 무역수지는 106억 달러로 66개월 연속 흑자를 기록했다. 특히 지난 달 반도체의 수출 실적이 두드러졌다. 반도체 수출은 78억9000만 달러로 지난해 같은 기간 보다 58% 증가하며 역대 2위 실적을 냈다. 수출 증가세도 10개월 연속 이어갔다. 선박도 해양플랜트 2척을 포함해 총 30척(60억9000만 달러)을 수출해 208% 증가한 실적을 기록했고 자동차는 최대 시장인 미국 수출 부진에도 EU와 중남미 등으로의 수출이 늘면서 7.5% 증가했다. 반면, 무선통신기기와 가전은 해외 현지생산 확대 등의 영향으로 각각 27.4%, 29.5% 감소했다. 지역별로 살펴보면 인도 79.2%, 베트남 29.9%, 아세안 31.5%, 독립국가연합(CIS) 21.6% 등 미국과 중국 외 시장으로의 수출이 크게 늘었다. 특히 인도 수출이 15억8000만 달러로 사상 최대를 기록했고 아세안 수출도 83억6000만 달러로 역대 2위를 기록했다. 이에 따라 전체 수출에서 중국과 미국이 차지하는 비중이 지난해 37.7%에서 33.7%로 감소하고 아세안과 인도 비중이 17.7%에서 20.4%로 상승하는 등 시장 다변화가 진전된 것이 고무적이라고 할 수 있다. 산업부 관계자는 "최근 주요 국제기구가 종전의 상향된 세계 경제성장률 전망을 유지하고 각종 선행지수가 상승하는 등 세계 경제·교역 회복세가 지속되고 있다"며 "주력품목의 단가도 상승세에 있어 수출 증가세는 당분간 계속될 전망"이라고 밝혔다. [!{IMG::20170801000062.jpg::C::480::}!]

2017-08-01 18:12:46 최신웅 기자

정부, 6개 기업 사업재편계획 신규 승인… 누적 기업 46개사로 늘어

6개 기업이 '기업 활력 제고를 위한 특별법'에 따른 사업재편계획을 신규로 승인받게 됐다. 산업통상자원부는 지난 달 31일 제12차 사업재편계획 심의위원회를 개최해 카젠(자동차정비), 종로의료기(의료기기도·소매), 삼강앰엔티(조선기자재), 신산테크(조선기자재), 가온전선(전선), AT세미콘(반도체) 등의 사업재편계획을 승인했다고 1일 밝혔다. 이번 승인은 지금까지 12번에 걸쳐 진행된 승인 중 월간 최대 실적이며 중소기업을 비롯해 대기업까지 포함된 것이 특징이라고 할 수 있다. 산업부는 지난해 12월, 올해 2월, 5월 등 총 3차례 5개 기업을 승인한 바 있으나 6개 기업 승인은 이번이 처음이다. 또 이번에 승인된 카젠은 자동차 정비업에서, 종로의료기는 의료기기도소매업에서 사업재편계획을 승인 받은 첫 기업이다. 산업부 관계자는 "현재의 사업재편계획 승인 추세를 올 하반기에도 이어갈 수 있도록 할 것"이라며 "특히 8월에는 기업활력법 시행 1년이 경과하는 만큼 그간 운영성과를 검토해 제도 운영의 실효성을 더욱 높여나갈 방침"이라고 밝혔다. 한편, 이번 사업재편 승인에 따라 지금까지 총 46개사가 기활법에 따른 사업재편계획 승인을 받았다.

2017-08-01 18:12:33 최신웅 기자

키움증권, ISA 기본투자형(초고위험) 누적 수익률 19.3%…전체 1위

키움증권이 일임형 개인종합자산관리계좌 수익률 1위를 기록했다고 1일 밝혔다. 지난해 3월 개인종합자산관리계좌(ISA)가 도입된 이후 키움증권 기본투자형(초고위험) ISA의 누적 수익률은 19.32%에 이른다. 같은 기간 204개 은행 증권 포트폴리오의 평균은 5.87%를 기록했다. 이외에도 키움 목표달성형(초고위험) 18.99%, 키움 배당형(초고위험) 15.91% 키움 기본투자형(고위험) 12.50% 등 다양한 유형의 모델 포트폴리오에서 고른 성과를 보이고 있다. 민석주 키움증권 투자솔루션팀장은 "금융투자협회가 매월 공시하는 ISA 수익률은 금융회사별 운용실력을 비교해볼 수 있는 객관적인 지표가 된다"며 "ISA 제도 도입 전부터 쌓아온 포트폴리오 관련 노하우와 더불어, 최근 계속되고 있는 당사의 성과에 안주하지 않고 전문가 조직이 모여 꾸준하게 포트폴리오를 점검해 온 것이 키움 ISA 수익률의 비결"이라고 말했다.

2017-08-01 17:45:08 손엄지 기자

신한금융투자, 인도네시아에 투자하고, 휴가 가자!

신한금융투자는 인도네시아 투자방법 세가지를 제시하고, 고객 참여형 이벤트 'Let's Go! 인도네시아!' 를 3개월간 진행한다고 1일 밝혔다. 신한금융투자는 포스트 차이나로 주목받으며, 급속히 성장하고 있는 인도네시아에 투자하는 방법으로 '랩', '신탁', '해외 주식투자' 세가지를 제시했다. 이중 '인도네시아 적립식 랩'과 '인도네시아 신탁'은 업계 최초로 선보이는 상품으로, 신한금융투자 인도네시아 현지법인과 리서치센터의 협업이 반영된 상품이다. 신한금융투자는 먼저 증권업계 최초로 '인도네시아 적립식 랩' 서비스를 선보였다. 신한금융투자의 '리서치센터', '인도네시아 현지 법인', '랩 운용부'의 집단지성과 협업을 통해 투자전략과 종목을 엄선하고, 운용된다. 최소 가입금액은 월 50만원이며, 신한금융투자 전국 지점에서 가입할 수 있다. 신한금융투자는 '신한 내리사랑 인도네시아 주식 증여 신탁'도 인도네시아 투자방법으로 제시했다. 성장 초기에 있는 인도네시아 주식을 저평가된 현재 시점에서 증여(과세)하고, 10년, 20년 뒤 성장의 열매를 온전히 누리자는 컨셉이다. 마지막으로 신한금융투자는 '인도네시아 추전종목 5선'을 제시했다. 인도네시아 시가총액 1위 은행 '센트럴아시아뱅크', 국민 라면 브랜드를 보유한 '인도푸드CBP', 국영 건설사 '와스끼타까르야', '인도네시아텔레콤', 최대 제약사 '깔베파르마' 등으로, 한국의 농심, 신한지주, 한미약품 등과 유사한 지위에 있는 있는 종목들이다. 신한금융투자는 인도네시아 투자상품 세가지를 제시하며, 고객 참여형 이벤트를 3개월간 진행한다. 먼저 인도네시아 세가지 상품에 1,000만원 이상 투자한 고객에게 추첨을 통해 최고 100만원 여행상품권을 제공한다(신탁 2,000만원). 또 모의 수익률 게임으로 인도네시아 주식투자를 미리 체험해보고, 백화점 상품권도 받아가는 '모의 수익률 게임' 열린다. 뿐만 아니라 페이스북을 활용한 공유 이벤트 등에 참여한 고객에게는 스타벅스 키프티콘을 추첨으로 제공한다.

2017-08-01 17:44:56 김문호 기자

메트로人

머니

산업

IT·과학

정치＆정책

생활경제

사회

에듀＆JOB

기획연재

오피니언

라이프

플러스

독자서비스

포럼＆컨퍼런스

최신 뉴스

아주그룹, 창업주 생가터에 '아주 좋은 꿈터' 만들어 사회 환원