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롯데제과, 퀘이커 '마시는 오트밀' 2종 선봬

롯데제과, 퀘이커 '마시는 오트밀' 2종 선봬 롯데제과의 오트밀 브랜드 퀘이커가 '마시는 오트밀' 2종을 선보인다고 7일 밝혔다. '마시는 오트밀'은 맛에 따라 고소한 맛이 강조된 '오트&그레인', 달콤한 맛이 강조된 '오트&단호박' 등 모두 2가지다. 신제품 2종은 7곡(보리, 현미, 찰 현미, 백태, 약콩, 밀, 멥쌀) 분말을 사용해 곡물의 구수한 맛을 한층 살린 오트밀 파우더 제품으로 전자레인지에 데워 먹거나 뜨거운 음료 등을 넣어 섭취하는 '퀘이커' 핫시리얼과 달리 물 또는 우유를 부어 흔들어서 바로 마실 수 있게 해 취식 편의성을 강조했다. 제품패키지 또한 보관과 취식이 용이할 수 있도록 기존 컵(용기)과 케이스 포장 타입에서 병 모양으로 변경했다. 패키지 옆면에는 취향에 따라 음료 농도를 조절할 수 있도록 조절선이 들어가 있어 편리함을 더했다. 또 친환경 포장의 일환으로 분리배출을 쉽게 할 수 있도록 '스마트 리사이클(Smart Recycle)'을 적용, 용기에 붙어 있는 스티커를 잘 떼어지게 했다. 한편 롯데제과의 오트밀 브랜드 '퀘이커'는 앞서 선보인 핫시리얼을 강조한 '퀘이커 오트밀 오리지널' 등 8종과 다양한 곡물과 견과류가 들어있는 '퀘이커 오트 그래놀라' 2종, '마시는 오트밀' 2종을 더해 총 12종으로 제품 라인업이 됐다. 롯데제과 관계자는 "앞으로도 다양한 종류의 '퀘이커' 제품을 선보이며 새로운 소비 트렌드로 자리잡은 간편식 시장에서 브랜드 인지도를 공고히 할 예정"이라고 말했다.

2019-03-07 15:02:01 박인웅 기자
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[2019 금융위 업무계획]일문일답 "카드수수료 잘 조정될 것"

최종구 금융위원장이 7일 정부서울청사에서 '2019 금융위원회 업무계획' 브리핑을 열고 카드사와 대형가맹점간의 수수료 갈등에 대해 "금융위원회가 갈등을 촉발시키고 뒷짐만 지고 있다는 의견엔 전혀 동의하지 않는다"며 "갈등은 새로운 개편시스템을 적용하는 과정에서 나온 의견충돌로 양 당사자간의 협의를 통해 합의점을 찾을 수 있을 것"이라고 내다봤다. 또 최근 화두가 되고 있는 금융권 노동이사제 도입에 대해선 "은행권은 은행법, 지배구조법, 경영진의 경영건전성을 담보할 수 있는 장치가 마련돼 있고, 급여나 복지수준으로 봤을 때 은행권이 노동이사제를 먼저 도입해야 할 만큼 열악하거나 불리하지 않다"며 사실상 부정적 입장을 밝혔다. 다음은 최종구 금융위원장과의 일문일답. ―개인사업자 대출 리스크와 관련해 부동산, 임대업의과도한 쏠림이 있다고 했다. 비중이 어느정도인가. 대출취급한도를 설정한다고 했는데 기준은. "부동산, 임대업 비중은 40%다. 금융회사별로 특정업종에 대한 대출비중을 파악해 쏠림현상을 확인할 수 있다. 다만 개인사업자대출은 사업을 위한 대출과 일반 가계대출이 포함돼 있다. 부실률이 높고 취약해 가장 다루기 조심스러운 부분이다. 그렇다고 무작정 비율조절을 하기엔 생활이 곤란해질 수 있다. 금융회사와 세부적으로 어떤 정책을 마련하는 것이 좋을지 면밀하게 협의 중이다. 대출 취급한도 설정과 관리방안에 대해선 2분기 중 구체적으로 마련해 발표하겠다." ―신용카드사와 대형가맹점(연 매출 500억원 초과)이 카드수수료 협상과정에 갈등이 발생했다. 금융위가 촉발시키고 뒷짐지고 있는 상황 아닌가. "금융위가 촉발시키고 뒷짐만 지고 있다는 지적에는 동의하지 않는다. 카드수수료 산정과 관련해 중점적으로 봤던 부분이 마케팅 비용이다. 적격비용으로 마케팅비용을 적게 쓰는 곳은 적게내고 많이 쓰는 곳은 많이 내게 한 것이다. 현재 나타나는 카드사와 대형가맹점간의 갈등은 새로운 개편시스템에 따른 과정에서 나오는 의견충돌이다. 조정과 협의를 하고 있는 것으로 안다. 잘 조정되길 기대한다" ―신용카드사가 현대자동차에 통보한 수수료가 적당하다고 보나. "금융위도 어느 정도의 카드수수료를 가지고 협상하는지 파악하지 못했다. 카드사는 새로 개편된 산정체계로 마케팅비용을 산정해 기존보다 많이 받겠다는 것이고, 현대자동차는 그만큼 줄 수 없다는 상황인 것으로 안다. 법령에 어긋나는 불공정행위인지는 확인해봐야 한다. 협의를 통해 합의점이 찾아지길 바란다" ―대우조선해양 현대중공업 합병과 관련해 노조의 반발이 있다. "합병과 관련해 노조와 지역사회의 불만을 잘 이해하고 있다. 노조와 지역사회에서 불안해 하는 부분은 고용조정이 급격하게 일어나는 것. 현대중공업이 일감을 가져가는 것 두 가지다. 산업은행이 대우조선과 현대중공업 합병을 추진하기로 한 배경에도 수익창출과 근로자 고용 부문을 고려한 측면이 커 일치한다. 현재 조선업 상황을 보면 추가적인 구조조정이 필요한 상황은 아니다. 합병이 되더라도 독자적으로 운영되기 때문에 장기적인 관점에서 합병은 도움이 될 수 있다고 생각한다" ―금융권 노동이사제 도입과 관련해 금융위와 금감원의 온도차가 있다. 금융위의 입장은. "금융위와 금감원 간에 온도 차가 있다고 보지 않는다. 공공기관의 노동이사제 도입과 관련해선 기획재정부가 검토하고 있다. 민간은행은 이사회와 주주가 결정할 문제다. 노동이사제는 은행건전성을 높이고 불법행위를 견제하는 등의 장점이 있다. 하지만 은행권은 은행법, 지배구조법, 경영진의 경영건전성을 담보할 수 있는 장치가 마련돼 있다. 위배하기 어렵고 위배사항이 발생한 적도 없었다. 다른 분야에 비해 은행권이 노동이사제를 먼저 도입해야 할 만큼 급여 복지수준이 열악하거나 불리하지 않다고 본다. 오히려 소비자들은 은행직원들이 받는 만큼 합당한 서비스를 제공하고 있는지에 대한 의문을 제기한다. 기업은행은 사외이사 추천과 임명에 관한 절차가 법에 나와있다. 법대로 하는 게 맞다" ―국회에선 증권거래세를 폐지하겠다는 입장이지만 정부는 단계적 인하를 추진하고 있다. 정부부처간 조율이 있는 상황인가. "기획재정부와 국회논의를 통해 정해질 방침이다. 폐지든 인하든 그 방향으로 논의가 되고 있는 것 자체가 다행이다. 거래세부담은 완화하고 소득세를 늘리는 방향으로 옮겨 손익 통산과세도 함께 해야 한다는 국회의 생각에 의견이 같다. 폐지 한다고 해도 당장 폐지되기는 어렵기 때문에 단계적으로 폐지해 나가면서 그와 비슷한 손익효과를 거둘 수 있는 방안을 마련해야 한다". ―업무계획에 제3금융중심지 지정이 빠져있다. 언제 발표할 계획인가. "용역결과가 나왔고, 확인하고 있는 상황이다. 금융중심지 추천위원회를 거쳐 상반기 중 발표하겠다"

2019-03-07 14:59:36 나유리 기자
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신규 LCC 3인방, '날갯짓'시작

신규 LCC(저비용항공사)로 선정된 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공이 인력 채용을 실시하는 등 본격적인 운항 준비에 박차를 가하고 있다. 7일 항공업계에 따르면 면허를 새로 취득한 3개 항공사에서는 올해에만 400여명, 2022년까지 약 2000명을 신규 채용한다. 특히 조종ㆍ정비사 등 안전 전문인력 채용여부를 면밀히 살펴보고, 불충분할 경우 항공기 도입, 노선허가를 제한한다. 이번에 면허를 발급받는 3개사는 향후 1년 내에 운항증명(AOC, 안전면허)을 신청해야 하며 2년 내에 취항(노선허가)해야 한다. AOC 단계에서 안전운항체계 전반(1500여개 항목)과 시범비행 탐승점검 등을 거쳐야 한다. 우선 플라이강원은 오는 11일부터 신규채용을 시작한다. 채용분야는 항공운송업 전 직군이다. 규모는 약 100여명에 달할 것으로 전해졌다. 이밖에 플라이강원은 자본금 378억원에 2022년까지 항공기 10대 도입계획(B737-800)으로 양양공항을 기반으로 중국ㆍ일본ㆍ필리핀 등의 25개 노선 취항을 계획하고 있다. 국내외 44개 여행사와 여객모집 파트너십을 통해 강원도로 외국인 관광객을 유치해 수요를 확보하겠다는 전략으로 강원도로부터 135억원의 자본금을 지원 받았고, 다수 투자처로부터 1000억원 수준의 투자의향도 받아 놓은 상태다. 에어프레미아는 초기운항 인력으로 한국인 기장 30여명의 입사 예정자를 확보한 상태다. 에어프레미아 관계자에 따르면 올해는 소규모 채용을 진행할 예정이다. 취항을 시작하는 내년부터 객실 승무원을 포함해 본격적으로 대규모 인력 채용을 시작한다. 또한 에어프레미아는 자본금 179억원(자본잉여금 188억원 별도)에 2022년까지 항공기 7대(보잉787-9)를 도입한다. 인천공항 기반으로 미국ㆍ캐나다ㆍ베트남 등 중장거리 중심의 9개 노선 취항을 계획하고 있다. 미주 등 중장거리 노선 취항 및 프리미엄 이코노미석(기존 대형항공사 비즈니스석보다 저렴하면서 이코노미석보다는 넓은 공간 제공) 도입과 같은 서비스 차별화 전략을 통해 수요를 확보할 계획이다. 자본금과 자본잉여금 이외에도 다수 투자처로부터 1650억원 규모의 투자의향도 받아놓았다. 에어로케이항공은 AOC 신청 이후 준비를 거쳐 신규 채용을 진행할 것으로 보인다. 에어로케이항공은 자본금 480억원에 2022년까지 항공기 6대(A320급)를 도입하며 청주공항을 기반으로 일본ㆍ중국ㆍ베트남 등의 11개 노선을 취항한다. 또한 저렴한 운임 및 신규노선 취항 등을 통해 충청권ㆍ경기남부의 여행수요를 흡수해 수요를 확보할 계획이다. 한편 국토교통부는 지난 11월 면허 신청한 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이, 에어필립, 가디언즈 등 5개 사업자에 대해 면허자문회의의 최종 자문을 거쳤으며 그 중 선정된 이들 3개 항공사에게 지난 5일 국제항공운송사업 면허를 발급했다.

2019-03-07 14:51:49 정연우 기자
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비디비치·연작, 중국인 소비심리 적중…무서운 성장세

비디비치·연작, 중국인 소비심리 적중…무서운 성장세 신세계 그룹이 운영하는 패션·화장품 전문기업 신세계인터내셔날이 '비디비치'와 '연작'을 등에 업고 심상치 않은 성장세를 보이고 있다. 올해 비디비치는 히트상품군을 확대하며 매출 성장을 이어갈 전망이고, 연작은 백화점과 면세점 입점, 점포 확장을 통해 몸집을 부풀릴 것으로 보여진다. 신세계인터내셔날은 비디비치가 올해 1월 1일부터 3월 3일까지 누적 매출 504억원을 달성했다고 7일 밝혔다. 2월 영업 일수를 감안하면 사실상 두 달 만에 지난해 상반기 브랜드 매출액 498억원을 넘어선 것으로, 지금 같은 추세라면 올해 매출 목표 2000억원을 무난히 달성할 것으로 보인다. 비디비치가 매월 최고 매출을 경신할 수 있는 이유로는 전세계 소비시장을 이끌고 있는 중국 밀레니얼 세대의 럭셔리 소비 성향 강화가 꼽히고 있다. 중국 상위층이 소비를 주도했던 과거와는 달리 중국 중산층의 소득 수준이 꾸준히 상승하면서 소비력이 확대되고 있기 때문이다. 중국 밀레니얼 세대의 프리미엄 소비 성향 강화로 올해도 럭셔리 화장품의 높은 성장이 예상된다. 특히 기존 히트상품인 '스킨 일루미네이션'과 '페이스 클리어 퍼펙트 클렌징폼'의 인기에 힘입어 최근에는 립스틱과 프리미엄 기초라인 '뉴오더'의 매출도 본격적으로 늘고 있다. 실제로 지난해 '페이스 클리어 퍼펙트 클렌징 폼'과 메이크업 베이스 '스킨 일루미네이션'은 각각 230만개, 110만개 판매됐다. 여기에 올해는 아이 타이트닝젤, 유브이 에센스베일, 퍼펙트 브이핏 쿠션의 판매량이 크게 증가하며 매출 확대에 더욱 탄력을 받고 있다. 올해 1월 1일부터 3월 3일까지 판매량이 아이 타이트닝젤 1506%, 유브이 에센스베일 230%, 퍼펙트 브이핏 쿠션은 173% 전년 동기 대비 증가했다. 신세계인터내셔날은 비디비치의 중국 내 수요가 지속적으로 증가하고 있는 만큼 앞으로 매출이 보다 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다. 지난해 10월 출시한 자체 화장품 브랜드 연작(YUNJAC) 역시 대박 조짐을 보이고 있다. 신세계인터내셔날에 따르면, 연작은 신세계면세점 명동점에 정식 입점한 2월 2일부터 28일까지 누적 매출 9억 8000만원을 올렸다. 설 연휴 등으로 실질적인 영업일수가 약 2주에 불과했던 것을 감안하면 매우 고무적인 수치다. 연작은 럭셔리 한방 화장품을 좋아하는 중국 고객들의 관심을 한몸에 받고 있다. 실제로 연작이 면세점에 매장을 오픈한 2월 초 중국 최대 소셜 전자상거래 플랫폼 '샤오홍슈'에서는 연작의 브랜드 팔로워 수가 전달대비 1000% 가까이 증가했다. 또한 지난 달 20일에는 연작 신세계면세점 매장에 제품을 사기 위해 수십 명의 중국 고객들이 긴 줄을 서 업계를 놀라게 했다. 특히, 연작의 마더앤베이비 라인은 중국 밀레니얼 세대의 소비 트렌드와 맞아 떨어지며 연작의 주력 제품으로 급부상 하고 있다. 중국 밀레니얼 세대가 아이를 낳고 부모가 되면서 고품질의 산전, 산후 케어 및 아기 케어 제품을 찾게 됐기 때문이다. 연작은 백화점과 면세점 매장 확대, 해외 진출을 통해 2020년까지 브랜드 매출을 1000억원까지 끌어올릴 계획이다. 신세계인터내셔날 관계자는 "중국은 세계 2위의 화장품 시장이고 한국 화장품을 선호하기 때문에 중국 소비자를 분석한 다양한 제품을 출시해 고속 성장을 이어가겠다"고 말했다. 이어 "특히 중국 밀레니얼 세대를 대상으로 적극적인 마케팅을 펼쳐 매출 확대에 박차를 가하겠다"고 덧붙였다.

2019-03-07 14:27:22 신원선 기자
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웰컴저축은행 앱 '웰뱅'가입하고 갤럭시 S10 받자!

웰컴저축은행이 신규 가입고객을 대상으로 삼성전자의 최신 휴대폰인 갤럭시 S10을 증정하는 이벤트를 진행한다고 7일 밝혔다. 웰컴저축은행은 자체 플랫폼인 웰컴디지털뱅크(웰뱅)이 작년 4월 출시 이후 간편이체금액 1조원을 돌파한 것을 기념해 이벤트를 진행한다고 전했다. 이벤트는 오는 24일까지의 가입자 중 5명을 추첨해 갤럭시 S10을 경품으로 증정하며, 당첨자는 4월 1일 만우절에 발표한다. 웰컴저축은행의 모바일플랫폼인 웰뱅은 지난 2월 기준 이용자수 45만명을 넘어서 시중은행에 비해 접근이 쉽지 않다는 업권의 한계를 모바일과 콘텐츠로 극복했다는 평이다. 특히 300만원까지는 추가 인증 없이 6자리 비밀번호만으로 이체가 가능한 간편이체금액이 1조를 넘어섰고, 무료신용조회·교통카드·무료ATM 출금 등의 서비스는 예금 위주였던 저축은행고객의 거래 패턴을 수시입출금 등 생활형 거래로 변화시켰다. 웰컴저축은행은 웰뱅을 통해 디지털 저축은행이라는 이미지를 시장에 각인하는데 성공했다는 평이며, 편의성과 서비스는 시중은행과 인터넷전문은행 못지 않다는 반응이다. 웰컴저축은행은 웰컴디지털뱅크 1년을 기점으로 사용편의성을 향상하고 신규콘텐츠를 탑재한 리뉴얼을 준비 중으로 알려졌다.

2019-03-07 14:11:26 홍민영 기자
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미세먼지 '나쁨'일때 실내 카드사용↑

미세먼지가 '나쁨' 수준 이상 일때 실내 카드 사용이 늘어난 것으로 나타났다. BC카드는 겨울철(12월, 1월)에 발생된 미세먼지가 실제 소비 생활에 미치는 영향을 분석한 결과 이 같이 조사됐다고 7일 밝혔다. 이번 분석은 BC카드 빅데이터센터가 지난 2년 내 겨울에 발생된 총 124일간의 카드 매출 데이터와 기상청 에어코리아의 공공 데이터, 다음소프트의 소셜 데이터를 활용해 진행했다. ◆ 미세먼지 '나쁨', '매우 나쁨'일 때 소비 급증 조사 기간 동안 미세먼지 등급이 '나쁨' 이상을 기록한 일수는 기간 중 30%인 것으로 나타났다. 이 기간 동안 일별 카드 매출 데이터 및 미세먼지 등급을 종합한 결과 미세먼지 등급이 '나쁨'과 '매우 나쁨'일 경우 '보통'일 때 보다 일 평균 매출 금액이 큰 폭으로 증가했다. 일 평균 이용 건수, 고객 및 건당 매출액 역시 증가했다. 또 성별·연령대별로 분석한 결과 여성과 젊은 연령대에서 미세먼지 등급이 나빠질수록 일 평균 매출액이 증가했으며 미세먼지가 '나쁨' 이상을 기록할 경우 실내에서 결제가 이루어지는 멀티플렉스·영화관·복합쇼핑몰·키즈카페 업종의 매출액이 '보통'이었을 때 보다 큰 폭으로 늘었다. ◆ 공기청정기·마스크 관심도↑ BC카드가 사회 이슈 및 트렌드 분석을 위해 다음소프트와 함께 진행 중인 소셜 데이터 분석 플랫폼(SMA)을 통해 분석한 결과 미세먼지 등급에 따라 '공기청정기', '마스크'의 언급량이 증가한 것으로 나타났다. 또한 지난 2016년 1~3월 대비 올해 1~2월에 발생된 미세먼지 대처방안에 대해 '방독면'·'미세먼지측정기'·'KF94' 등 보다 구체적인 키워드 검색량이 증가했다. 김진철 BC카드 마케팅부문장은 "전 세계적으로 문제가 되고 있는 초미세먼지는 우리나라 국민의 카드소비 문화에 큰 영향을 미치고 있다"면서 "BC카드는 사회적으로 이슈가 되고 있는 사안에 대해 카드 빅데이터 뿐만 아니라 다양한 기관과의 데이터 융합을 통해 우리나라 국민에게 도움이 될 수 있는 유의미한 결과를 공유할 수 있도록 노력할 것"이라고 밝혔다.

2019-03-07 14:11:12 홍민영 기자
시중은행-지주, 조건부자본증권 발행 서두른다

신종자본증권이 '부채'로 분류될 수도 있다는 우려에도 국내 금융지주와 시중 은행의 '코코본드(조건부 자본증권)' 발행이 이어지고 있다. 자본비율을 보수적으로 유지하려는 경항 때문이다. 최근 국제회계기준위원회(IASB)가 일부 조건의 신종자본증권에 대해 '부채성이 강하다'고 판단한 후 시장 일각에서 '공포'가 지배하는 경향이 있었다. 그러나 국내 은행들은 대부분 규제 기준을 충족하고 있어 신종자본증권의 자본성이 유지될 것이란 평가다. 낮아진 조달비용도 한 몫 한다. 4대 시중은행의 신용부도스와프(CDS) 프리미엄은 주요국 은행보다 낮은 46bp(100bp=1%포인트)까지 하락했다. 7일 금융권에 따르면 농협은행과 수협은행은 각각 4000억원, 2000억원 안팎의 조건부자본증권 발행을 계획하고 있다. 바젤Ⅲ 규제로 매년 후순위채무 자본인정금액이 감소하면서 이를 관리할 필요성이 커졌기 때문이다. 자본규제 강화기조에 발맞춰 국제결제은행 자기자본비율(BIS비율)을 15%선으로 유지하기 위한 선제적 조치로 풀이된다. 전날 우리금융지주는 자회사인 우리은행이 운영자금 3000억원을 조달할 목적으로 '국내 무기명식 무보증 무담보 상각형 조건부자본증권(후순위채권)'을 발행키로 결정했다고 공시했다. 회사 측은 "보완자본 확충을 통해 국제결제은행(BIS) 자기자본비율을 제고하기 위한 목적이 있다"고 밝혔다. 기업은행은 운영자금 3500억원을 조달할 목적으로 국내 무기명식 무보증 무담보 상각형 조건부자본증권을 발행하기로 결정했다고 공시했다. 회사 측은 "BIS 비율을 제고해 은행 경영을 안정적으로 유지하기 위해 상각형 조건부자본증권을 발행하고자 한다"며 "사채의 표면이자율과 만기이자율 등은 발행 당시 시장 실세금리를 반영해 결정할 예정"이라고 밝혔다. 올해 들어 국민은행, 신한은행, 경남은행, BNK금융, SC은행 등이 조건부자본증권을 발행했다. 국민은행은 운영자금 5035억원을 조달하기 위해 해외 기명식 무보증 무담보 상각형 조건부 자본증권(후순위채) 발행했다. 회사 측은 "보완자본 확충을 통해 국제결제은행(BIS) 총자본비율을 제고하기 위한 목적이 있다"고 밝혔다. 신한은행도 3000억원 규모의 조건부 자본증권을 발행했다. 시중은행들은 앞으로도 조건부자본증권을 자금 조달 수단으로 이용할 가능성이 높다. NH투자증권 최성종 연구원은 "은행들의 조건부 자본증권 발행은 2019년에도 계속 이어질 것으로 보인다. 바젤Ⅲ 이전 발행됐던 조건부 자본증권의 자본인정 한도가 차감되는 가운데 자본비율을 보수적으로 유지하고자 하는 은행의 의지가 높기 때문이다"고 말했다. 특히 일반은행에 비해 자본비율이 낮은 특수은행들도 조건부 자본증권 발행에 나설 가능성이 높다. 농협은행, 기업은행, 수협은행의 BIS기준 총자본비율은 각각 15.53%, 14.57%, 14.03%로 시중은행 대비 상대적으로 낮은 수준이다. 낮아진 조달비용도 한몫한다. 국제금융센터에 따르면 국내 4대은행(KB국민·하나·신한·우리)의 CDS프리미엄은 46bp(100bp=1%포인트)로 미국(59bp), 유럽(63bp), 일본(54bp), 중국(60bp) 등 주요국 은행들보다 낮아졌다. 2년전만 해도 국내 은행들의 CDS프리미엄은 이들 국가 은행들보다 높았다. 한편 지난해 말 기준 국내 기업이 발행한 신종자본증권(조건부자본증권 포함)의 총 잔액은 29조5300억원에 이른다. 금융회사가 발행한 신종자본증권 잔액이 약 18조6300억원, 비금융회사의 잔액이 10조9000억원이다. 2013년 신종자본증권이 회계상 자본으로 인정된 후 발행이 급증했다.

2019-03-07 14:11:02 김문호 기자