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로보락, 상반기 국내 로봇청소기 시장 점유율 1위 달성

로보락은 19일 국내 로봇청소기 시장에서 점유율 40%를 기록하며 시장 1위를 달성했다고 밝혔다. /로보락 연평균 37% 가량 성장하는 국내 로봇청소기 시장에서 로보락이 시장 점유율 1위를 달성했다. 글로벌 청소가전 전문기업 로보락은 19일 올 상반기 국내 올인원 로봇청소기 시장에서 점유율 40%로 1위를 달성했다고 밝혔다. 올인원 로봇청소기는 진공청소와 물걸레질 두 가지 기능을 모두 갖춘 청소기를 말한다. 국내 로봇청소기 시장은 지난 2018년 약 800억 원에서 2019년 1000억 원, 이어 지난해에는 1500억 원 수준까지 성장했다. 최근 3년 동안 연평균 37% 성장률을 보였고 올해는 1900억 원까지 성장할 것으로 전망된다. 로보락은 올해 상반기 매출액 210억 원으로 전년 동기 대비 224% 성장했다고 발표했다. 이 같은 실적에 대해 로보락은 비대면 채널 다각화를 통해 소비자와 접점을 확대한 것이 주효했다고 분석했다. 현재 로보락의 국내 로봇청소기 시장 물량 70% 이상은 온라인 유통 채널을 통해 판매되고 있다. 연구개발에 대한 적극적인 투자도 상반기 실적을 견인했다는 평이다. 로보락은 전 세계 전체 직원의 55%가 연구개발팀 소속으로 매년 매출의 10% 이상을 연구개발에 투자하고 있다고 전했다. 지난해에는 로보락 전체에서 2억6300만 달러(한화 약 3088억 원) 가량을 연구 개발비에 투자했다. 김서영 로보락 본사 마케팅 매니저는 "올 하반기에는 새로운 온라인 채널을 추가적으로 발굴해 소비자 접근성을 보다 확대할 계획"이라고 말했다. 이어 "앞으로도 국내 올인원 로봇청소기 1위 브랜드에 걸맞은 로보락만의 우수한 기술력을 바탕으로 소비자들의 청소를 더욱 스마트하고 편리하게 도와줄 다양한 신제품을 지속적으로 선보일 것"이라고 덧붙였다. /한창대기자 cd1@metroseoul.co.kr

2021-08-19 09:42:51 한창대 기자
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[M-커버스토리]ESG 경영 전방위 확산속…중소·중견기업들 "바쁘다 바빠"

ESG 도입 필요성등 인식, 中企보다 중견기업이 높아 글로벌기업, 대기업등 생존위해 ESG 경영 고삐 바짝 中企등 대응 취약 기업위한 인식개선, 정책지원 '절실' *자료 : 중소벤처기업진흥공단 ESG 경영이 전 산업계에 빠르게 확산되고 있는 가운데 대기업에 비해 상대적으로 취약한 중소기업, 중견기업들은 갈길이 바빠졌다. 이 과정에서 중소·중견기업을 협력사로 두고 있는 대기업들의 역할과 기업이 ESG 경영에서 도태되지 않고 경쟁력을 갖출 수 있도록 지원해야 할 정부의 정책이 더욱 중요하게 대두되고 있다. 아울러 ESG 경영에 대한 중소·중견기업들의 인식개선, 정책자금·금융 지원이나 세제 혜택, ESG 진단 및 컨설팅 지원, 그리고 표준화된 가이드라인 제정 등도 시급한 과제로 떠오르고 있다. ◆ESG 인식, 중소기업보단 중견기업이 높다 19일 중소·중견기업계에 따르면 앞서 중소벤처기업진흥공단이 중소·벤처기업 300곳을 대상으로 ESG 경영 대응 현황에 대해 조사한 결과 ESG 경영에 대해 응답기업의 53.3%는 '알고 있다', 46.7%는 '모른다'고 각각 답했다. 알고 있지만 '대충 안다'가 41.3%, '전혀 모른다'가 22.7%로 각각 나타나 적지 않은 중소기업, 벤처기업들이 ESG 붐에도 불구하고 관련 인식이 낮은 모습이다. 하지만 절반 이상인 58%는 ESG 경영 준비가 필요하다고 답했다. 필요한 이유에 대해선 ▲매출·이윤 증가 등 경영성과 향상(47.1%) ▲기업 이미지 개선(29.3%) ▲투자자 관리를 통한 자금조달 여건 개선(9.8%) ▲국내외 거래처 요구(7.5%) 등을 꼽았다. 다만 50%의 기업은 '중소기업 규모에 적용하기엔 부적합'하다는 이유로 ESG 경영이 필요하지 않다는 입장이다. '비용이나 규제 증가' 등의 이유로 같은 의견을 밝힌 기업도 15.4%에 달했다. ESG 경영 필요성에 대해선 중소기업보단 몸집이 상대적으로 큰 중견기업들의 인식이 다소 높았다. 한국중견기업연합회가 101개 중견기업을 대상으로 관련 조사를 한 결과 응답기업의 78.2%가 ESG 경영에 대해 '필요하다'고 답했다. 고객사나 소비자 요구가 높고, ESG 규제에 대응하기 위해서 ESG 경영을 추진한다는게 주요 이유였다. 그러면서 중견기업들은 ▲세제 혜택 등 제도적 인센티브 뒷받침(37.6%) ▲관련 교육·컨설팅 지원(20.8%) ▲ESG 경영 관련 정보 전달 체계 구축(8.9%) 등이 필요하다는 입장이다. 한편 이와 별도로 중소기업중앙회도 지난 8월 초부터 중순까지 중소기업, 중소기업협동조합 등을 대상으로 '중소기업 ESG 인식조사'를 실시해 현재 내부 분석 중에 있다. ◆글로벌기업부터 중소·중견기업까지 ESG 대세 ESG 경영이 세계적 표준이 되면서 글로벌 기업 뿐만 아니라 국내 대기업, 그리고 중견기업, 중소기업에 이르기까지 모든 기업에 피할 수 없는 숙명이 되고 있다. 'E'를 중심으로 한 저탄소·친환경 경영, 'S'를 통한 고객만족, 안전 경영, 'G'를 염두에 둔 기업투명성 제고, 공정경쟁 등이 현재와 미래 시대를 위한 필수조건이 되면서다. 애플은 2030년까지 협력사가 100% 재생에너지로 생산한 제품을 공급해야한다는 '협력사 청정에너지 프로그램'을 발표하기도 했다. 테슬라는 아프리카 콩고에서 생산하는 코발트를 사용하지 않는 '코발프 프리' 배터리 개발 계획을 내놨다. 배터리 공급 과정에서 인권을 보호하기 위해서다. 또 독일의 세계적 화학기업 바스프는 ESG 관련 공급업체 행동강령을 제정하고 관련 내용을 12개 언어로 만들어 협력사에 제공하고 있다. 국내 기업들도 잰걸음을 보이고 있다. SK그룹은 국내 기업 중 처음으로 'RE100(Renew-able Energy 100%)'에 가입했다. 그러면서 2050년까지 사용하는 전력량의 100%를 풍력, 태양광 등 재생에너지로 조달하겠다고 선언했다. '그린 비즈니스'를 지향하고 있는 LG전자는 최고 의사결정 협의체인 '안전환경위원회'를 만들었다. 또 2019년 5월엔 업계 최초로 탄소 중립을 선언했고, 같은 해 1665개 협력사에 대해 CSR(기업의 사회적 책임) 리스크 진단을 실시해 고위험이 확인된 협력사에 대해선 컨설팅과 역량 강화를 위한 교육을 실시하기도 했다. 코웨이는 최근 이사회 산하에 ESG위원회를 새로 신설해 ESG 경영에 박차를 가하고 나섰다. 코웨이 관계자는 "ESG 위원회는 회사의 ESG 정책 및 주요 사항을 심의·의결하는 기구로 ESG 경영의 컨트롤타워 역할을 하게 될 것"이라며 "구체적으로는 ESG 정책 수립 및 방향, ESG중장기 목표 및 KPI 설정, ESG 관련 규정 제정 및 개정, ESG 주요 리스크 및 기회에 대한 의사결정을 수행하게 될 것"이라고 설명했다. 그러면서 코웨이는 2030년까지 온실가스 배출량을 50% 줄이고, 2050년까지 신재생에너지로 100% 전환한다는 계획도 밝혔다. 유한킴벌리도 최근 최고경영자(CEO) 직속으로 ESG 위원회를 출범시켰다. 1980년대부터 '우리강산 푸르게 푸르게'를 중심으로 한 환경 경영을 어느 기업보다 적극적으로 실천해온 유한킴벌리가 기존의 사회책임경영위원회를 더욱 발전시킨 ESG 위원회를 꾸리고 100년 기업을 위한 지속가능경영을 위해 더욱 고삐를 죄고 나선 것이다. 유한킴벌리는 오는 2030년까지 지속가능한 원료를 사용한 제품의 매출 비중을 전체의 95%까지 늘린다는 '환경경영 3.0'을 지난해 발표하기도 했다. 중견기업 중에선 '로하스(LOHAS) 기업'을 표방하고 있는 풀무원이 친환경 식품 패키지 개발 등을 통해 탄소 중립 및 ESG 경영을 강화하고 나섰다. 풀무원은 내년까지 생산·판매하는 모든 제품에 대해 100% 재활용 우수 포장재 적용을 끝낸다는 계획을 밝히기도 했다. 농기계 관련 중견기업인 TYM(옛 동양물산)은 전북 익산공장 등 주요 사업장을 올해 하반기부터 친환경, 저에너지 생산시설로 탈바꿈을 시도하고 있다. TYM은 창립 70주년을 맞아 지난 2월 농기계 업계 최초로 ESG 경영을 선언했다. *출처 : 대한상공회의소·삼정KPMG 발간 '중소·중견기업 CEO를 위한 알기쉬운 ESG' 자료 ◆ESG경영 잘 준비하면 중소·중견기업에 '기회' ESG 경영이 가장 절실한 업종 중 하나가 시멘트분야다. 특히 시멘트의 경우 환경과 밀접한 연관이 있는 만큼 업계 전체적으로나 개별사마다 지속가능경영을 위해 ESG 경영 실천에 적극 나서고 있다. 한일시멘트와 한일현대시멘트를 계열사로 두고 있는 한일홀딩스는 대표 중심으로 ESG 경영 추진위원회를 구성하고 사별로 태스크포스를 꾸렸다. 한일시멘트는 업계 최초로 1종 포틀랜드 시멘트에 대해 '환경성적표지' 인증을 받기도 했다. 쌍용C&E는 올해 초 기존 쌍용양회공업에서 시멘트(Cement)와 환경(Environment)의 앞글자를 따 사명까지 아예 바꾸며 '종합환경기업'으로 도약을 시도하고 있다. 그러면서 'Green2030'을 선포하고 탈석탄 등 자원순환사회 구축, 사회공헌 강화 등 사회적 책임 실천 등의 전략도 내놨다. 삼표시멘트는 올해 환경 개선 설비에 260억원을 투자하고, 순환자원 처리 및 폐열발전 설비 확충에 앞으로 5년간 700억원을 투입하는 등 친환경 경영에 나서고 있다. 한라시멘트와 아세아시멘트도 올해 3월부터 '탄소중립위원회'를 공동으로 구성하고 탄소 중립 모델과 로드맵 설정, 적정 투자 대상 및 시점을 검토하고 나섰다. 시멘트업계 관계자는 "업계의 ESG 경영 핵심 키워드는 바로 '순환자원 재활용'"이라면서 "전량 수입에 의존하는 화석연료인 유연탄을 폐플라스틱, 폐타이어 등 가연성 폐기물로 대체해 시멘트 제조시 최고 2000°C의 열을 내는 순환자원으로 재탄생시키는 것이 목표로, 시멘트산업이 환경 문제 해결을 위한 '정맥산업'으로 거듭나기 위해 개별 회사들이 끊임없이 노력을 기울이고 있다"고 전했다. 대한상공회의소는 삼정KPMG와 함께 발간한 '중소·중견기업 CEO를 위한 알기쉬운 ESG' 자료에서 "ESG에 대한 시대적 요구는 중소·중견기업에게 상당한 리스크 요인으로 다가오지만, 발상을 전환하면 중소·중견기업의 새로운 경쟁력이 될 수 있다"면서 "상대적으로 ESG 경영을 잘하는 중소·중견기업은 이전보다 더 많은 자금을 조달하고, 고객을 확대하는 기회로 삼을 수 있게 될 것"이라고 강조했다. 그러면서 ▲대기업-중소·중견기업 간 ESG 파트너십을 통한 공급망 내 ESG 관리 프로그램 구축 ▲ESG 관련 교육을 활용한 중소·중견기업 인식제고 및 변화관리 지원 ▲공공 ESG 데이터 플랫폼 구축을 통해 중소·중견기업의 다양한 ESG 정보 활용 지원 등이 필요하다고 덧붙였다.

2021-08-19 09:42:17 김승호 기자
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진에어, 국내선 가을 항공편 할인 이벤트

진에어 진에어가 8월 31일까지 국내선 가을 항공편을 대상으로 할인 이벤트를 진행한다. 이번 이벤트는 가을철 늦은 휴가를 떠나는 고객들과 추석을 맞아 항공편을 이용하는 고객들을 위해 마련됐다. 먼저 NH농협카드 1만원 즉시 할인을 제공한다. 내륙 노선은 항공 운임 5만원 이상, 제주 노선은 10만원 이상 결제 시 혜택을 받을 수 있다. 추가로 김포~포항 노선을 처음으로 이용하는 고객에게는 3만원 할인 혜택이 주어진다. 탑승 기간은 8월과 9월 사이에 출발하는 항공편을 대상으로 한다. 추석 연휴인 9월 18일부터 23일 사이에 운항하는 항공편을 대상으로는 지정된 운임에 한해 1만원 즉시 할인 쿠폰을 증정한다. 내륙 노선은 항공 운임 5만원 이상, 제주 노선은 8만원 이상 결제할 때 쿠폰을 사용할 수 있으며 '슈퍼로우' 운임 또는 '슈퍼로우' 운임과 '플렉스' 운임이 결합된 항공권에 한해 적용 가능하다. 또 호텔스컴바인과 함께 여수, 울산 등 진에어가 취항하고 있는 주요 도시에서 최대 58%의 숙박 할인을 제공하는 제휴 이벤트를 운영한다. 숙박 기간은 9월 30일까지며, 보다 자세한 내용은 진에어 홈페이지에서 확인 가능하다. 진에어 관계자는 "해당 기간에 휴가나 이동을 계획하고 있다면 이번 이벤트로 알뜰한 혜택을 모두 챙겨 가시길 바란다"고 말했다.

2021-08-18 15:42:06 양성운 기자
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'코로나19' 팬데믹 항공업계 실적 양극화…FSC '흑자' LCC 적자속 '버티기'

대한항공 항공기에 화물을 실고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 장기화로 올해 상반기 국내 항공업계의 희비가 엇갈리고 있다. 화물 운송으로 경영 정상화에 속도를 높이는 대형항공사(FSC)와 달리 여객 운송에 집중된 저비용항공사(LCC)는 실적 부진에서 벗어나지 못하고 있다. 18일 업계에 따르면 올해 상반기 대한항공과 아시아나항공은 흑자를 기록한 반면 코로나19 백신으로 반등을 준비했던 국내 LCC는 코로나19 변이 바이러스 확산으로 직격탄을 맞았다. 실제 대한항공은 올해 상반기 매출 1조9508억원, 영업이익 1969억원을 기록했다. 아시아나항공의 매출은 1조7168억원, 영업이익은 836억원이다. 대한항공과 아시아나항공의 실적 개선은 글로벌 물동량 증가에 따른 화물 매출 증가에 따른 것이다. 2분기 대한항공 화물 매출은 전년 대비 23.2% 증가한 1조5108억원, 아시아나항공 화물 매출은 11% 증가한 7082억원을 기록했다. 두 항공사는 지난해 3월 코로나19로 여객 운송이 줄어들자 여객기를 화물기로 개조하고, 화물 전용 여객기를 운항하며 화물 운송에 집중했다. 대한항공은 여객 없이 화물만 실은 화물전용 여객기를 65개 노선에서 운항했고, 방역 물품과 코로나 백신 수송으로 코로나 위기를 기회로 전환했다. 실제 글로벌 물류난으로 해운운임에 이어 항공 화물운임도 빠르게 급등하면서 항공업계는 유례없는 호황을 맞고 있다. 항공 화물 운임지수인 TAC 지수의 홍콩∼북미 노선 운임은 7월 1㎏당 7.9달러로, 지난해 최고치인 7.73달러보다 높다. 아시아나항공 항공기 반면 화물 운송 네트워크가 없는 국내 LCC 업계는 전 세계에서 코로나19 백신 접종을 확대하면서 기대를 걸었지만 전파력이 높은 변이 바이러스 확산으로 직격탄을 맞았다. 제주항공과 진에어, 티웨이항공은 여전히 적자 늪에서 벗어나지 못하고 있다. 제주항공은 상반기 매출 1169억원, 영업손실 1585억원을 기록했다. 진에어는 매출 1073억원에 영업손실 1089억원, 티웨이항공은 920억원에 801억원이다. 국제선 운항 중단에 LCC들이 국내선 운항을 확대한 상황에서 국내선 여객 수가 2019년 수준인 월 300만명가량을 유지하면서 적자 규모는 다소 줄었다. 하지만 주 매출인 국제선 여객 사업 부진이 1년 넘게 이어지면서 경영난은 심화하고 있다. 특히 최근에는 LCC 업체들이 위기 돌파를 위해 무착륙 관광비행, 기내식 카페, 항공권 할인 등 다양한 방법으로 실적 개선에 나서고 있지만 수익성 확보에는 힘겨운 모습이다. 제주항공, 진에어는 계속된 적자에 결국 외부 수혈을 통해 자본을 확충하기로 했다. 제주항공은 다음달 액면가 5000원의 보통주를 액면가 1000원으로 감액하는 무상감자와 약 2100억원 규모의 유상증자를 한다. 진에어는 1084억원 규모의 유상증자와 750억원의 영구채 발행을 한다. 업계 관계자는 "LCC 간 다양한 마케팅을 내놓고 있지만 수익성은 높지 않다"며 "운항승무원들의 비행시간 기준이 있어 면허 취소를 막기 위한 방안으로 보인다"고 설명했다. 이어 "신생 LCC 업체들이 경쟁에 합류하면서 항공사간 경쟁을 더욱 심화될 것"이라며 "화물기가 없는 LCC 업계는 코로나19 사태가 종료될때까지 버티는 수밖에 없다"고 말했다.

2021-08-18 15:42:04 양성운 기자
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BMW, 컴팩트카도 M 라인업 확대…M135i xDrive·X2 M35i 출시

M135i xDrive /BMW BMW가 작고 강력한 모델을 새로 선보인다. BMW코리아는 국내에 M135i xDrive와 X2 M35i를 국내에 출시한다고 18일 밝혔다. 지난 7월 퍼스트 에디션으로 국내 시장에 처음 선보인바 있으며, 이번달부터 정규 판매를 시작하는 것이다. 이들 모델은 국내 시장에 처음 선보인 컴팩트 세그먼트 M 퍼포먼스 모델이다. 최고출력 306마력, 최대토크 45.9kg·m을 발휘하는 M 트윈파워 터보 4기통 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 자동변속기, xDrive를 공유한다. 다코타 가죽 M스포츠 시트와 어댑티브 LED 헤드라이트, BMW 헤드업 디스플레이, 발 동작으로 개폐가 가능한 전동식 테일 게이트, 파노라마 글라스 루프 등의 고급 편의사양도 있다. X2 M35i /BMW BMW M135i xDrive는 M 특유의 다이내믹한 주행 성능과 공간 활용성을 갖춘 사륜구동 해치백 모델이다. 기본 적용되는 액추에이터 휠 슬립 제한 장치(ARB)와 토크 비례식 차동 제한 장치, M 스포츠 서스펜션, M 스포츠 스티어링 시스템 등이다. 외관은 M 모델 특유의 역동성을 강조했다. 앞면에는 블랙 하이글로스 프론트 스플리터와 세리움 그레이 컬러가 적용된 공기 흡입구, 뒷면에는 M 퍼포먼스 모델 전용 리어 디퓨저를 놨다. 여기에 19인치 M V 스포크 557 M 휠을 장착해 스포티한 매력을 더했다. 실내에는 M135i 전용 10.25인치 디지털 계기판 및 컨트롤 디스플레이, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 등과 BMW 커넥티드 패키지 프로페셔널도 적용한다. 2021년식 모델에 한해 액티브 크루즈 컨트롤도 무상 제공한다. BMW X2 M35i는 BMW M의 레이싱 노하우를 바탕으로 개발된 고성능 컴팩트 SAC 모델로 민첩한 주행성능과 SAC 특유의 날렵한 스타일, 그리고 공간 활용성을 겸비한 것이 특징이다. 앞면에 M 퍼포먼스 모델 고유의 세리움 그레이 메쉬 키드니 그릴, 에어 인렛과 함께 다크 섀도우 컬러가 적용된 범퍼를 장착했으며 사이드 실과 뒷 범퍼도 다크 섀도우 컬러로 마감됐다. 더불어 20인치 M 더블 스포크 721 M 휠을 장착해 역동적인 감각을 더했다. 실내에는 알루미늄 헥사곤 안트라사이트 인테리어 트림과 M 안트라사이트 헤드라이너, 열선 기능과 패들 시프트가 포함된 M 레더 스티어링 휠, 하만 카돈 사운드 시스템, 무선 충전 기능 등이 적용된다. 기능적으로는 스톱&고 기능이 포함된 액티브 크루즈 컨트롤, 드라이빙 어시스턴트 플러스, 커넥티드 드라이브 서비스 등이 탑재돼 안전한 주행을 지원한다. 가격은 M135i xDrive가 5830만 원, X2 M35i는 6870만 원이다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2021-08-18 15:35:55 김재웅 기자
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캐논, 전문가용 1인치 CMOS 캠코더·8K 줌렌즈 공개

XF605 /캐논 캐논이 1인치 캠코더와 방송용 렌즈를 새로 선보인다. 캐논은 18일 전문가용 캠코더 'XF605'와 휴대용 줌렌즈 '10×16 KAS S'를 새로 선보였다. 오는 10월 말 발매 예정으로, 가격은 아직 미정이다. XF605는 1.0형 CMOS 이미지 센서를 탑재하고 4K 60p, 4:2:2 10bit HDR 영상을 기록할 수 있는 제품이다. 고화질의 HDR 레코딩이나 고속 프레임 레이트(120FPS)의 Full HD 레코딩 중에 선택할 수 있다. XF705 대비 약 600g이상의 경량화를 실현했고, 약 25%의 소비전력을 절감하여 연속 촬영 가능 시간도 늘렸다. 듀얼 픽셀 CMOS AF를 채용해 CMOS 센서의 각 유효 픽셀이 위상차 AF와 이미징 기능을 모두 수행하는 고속, 고정밀 AF를 구현한다. 또한, 향상된 얼굴 감지 AF와 XF 시리즈 최초로 눈 검출 및 사람의 머리도 감지하는 AF 기능도 있다. 8K 방송용 줌 렌즈 '10x16 KAS S' /캐논 길이와 높이도 10% 이상 줄어들어 콤팩트한 크기로 고화질 레코딩이 가능하면서 휴대 또한 용이한 디자인으로 설계했다. 새로 출시된 iOS용 CTM 모바일 앱을 사용하면 녹화한 영상 데이터를 케이블이나 무선으로 iOS 기기에 연결하고 전송할 수 있으며, 방송국 등의 FTP 서버에도 데이터를 전송할 수 있어 방송 제작 시 더욱 빠르고 효율적인 작업 환경을 제공한다. '10×16 KAS S'는 8K 방송 카메라에 대응하는 제품으로, 형석 렌즈, UD 렌즈, Hi-UD 렌즈와 대구경 비구면 렌즈를 채용해 색 수차, 구면 수차 및 화질을 저하시키는 기타 현상들을 효과적으로 저감한다. 캐논의 광학 기술력으로 화면 중앙부터 주변까지 렌즈 줌 범위 전체에서 이미지가 선명하게 구현되어 8K 콘텐츠 등 고해상도, 고대비 영상을 촬영할 수 있다. 밝기는 줌 범위 전체에서 F2.8을 유지하며, 16mm에서 160mm까지 10배 고배율도 가능하다. 스포츠중계, 생중계에서 많이 사용되는 초점거리에서 뛰어난 시각적 표현으로 몰입감 넘치는 고해상도 이미지를 제공한다.

2021-08-18 15:28:23 김재웅 기자
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현대차그룹, HMI 기술 파트너로 핀란드 'Qt' 선정

Qt 홈페이지. 현대자동차그룹이 HMI(인간 기계 상호작용·Human-Machine Interface) 기술 파트너로 핀란드 '더큐티컴퍼니'를 선정했다. Qt는 18일 "현대차그룹이 모든 현대차·기아·제네시스 브랜드 차량의 핵심 HMI 기술 파트너로 Qt를 선정했다"며 "Qt는 차량 내 인포테인먼트 시스템·계기판·뒷좌석 엔터테인먼트 시스템 전반에 걸쳐 현대차 커텍티드카 운영체제(ccOS) 개발의 핵심이 되고 있다"고 밝혔다. Qt에 따르면 최초로 HMI 기술에 Qt를 채택한 현대차는 2019년 말 출시된 제네시스 GV80이었ek. 이후 G80과 GV70에도 채택됐다. 현대차가 개발한 커텍티드카 운영체제는 차량 내 프레임워크와 인포테인먼트 프레임워크, 커넥티비티 프레임워크 등 커넥티드 카 인프라의 주요 측면을 제어하고 운영, 커넥티드카가 안전성·쾌적성·편리성·보안성 측면에서 혁신 기술에 잘 적응할 수 있도록 한다. Qt를 통해 현대차그룹은 인포테인먼트, 클러스터·헤드업디스플레이(HUD) 등 다양한 도메인에 대한 복잡하고 빠르게 변화하는 자동차의 기술적 요건을 단일 코드 기반으로 쉽게 충족할 수 있다. 핀란드 헬싱키에 본사를 둔 글로벌 소프트웨어업체 Qt는 그래픽 사용자 인터페이스 등을 쉽게 만들 수 있는 소프트웨어 플랫폼 'Qt'를 개발한 업체다. 'Qt'는 LG전자·보쉬·로크웰 오토메이션 등 전 세계 기업에서 150만명이 넘는 개발자들에 의해 사용되고 있다. 지난해 순 매출은 7950만 유로(약 1100억원), 직원 수는 366명이다. 권해영 현대차그룹 인포테인먼트 개발 담당 상무는 "Qt와 지속적인 파트너십을 맺을 수 있게 돼 매우 기쁘게 생각한다"며 "우리는 Qt 프레임워크를 사용해 개발 및 유지 관리 전반에 걸쳐 효율성을 크게 높이고 전반적인 시장 출시 시간을 단축할 것으로 기대하고 있다"고 밝혔다.

2021-08-18 15:15:39 양성운 기자