메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
산업
기사사진
포스코인터내셔널, 국내 스타트업 해외 진출 지원 나서

포스코인터내셔널이 온라인으로 수출상담회를 진행하는 모습. 포스코인터내셔널이 포스텍홀딩스와 협력해 중소벤처기업과 스타트업의 해외 시장 진출 지원에 나선다. 포스코인터내셔널과 포스텍홀딩스는 19일 온라인으로 '중소벤처기업·스타트업 수출지원 상담회'를 공동 개최했다고 밝혔다. 이번 상담회에는 우수한 기술력을 보유하고도 해외 진출에 어려움을 겪고 있는 인공지능(AI), 바이오헬스 등 다양한 분야의 16개사가 참여했다. 포스코인터내셔널은 해외 네트워크 역량과 다양한 사업경험을 바탕으로 상담회에서 해외 마케팅, 국제 조세, 외국환거래, 투자유치 등 해외 진출에 필요한 실질적인 컨설팅을 제공했다. 특히 지난해 12월에 이어 두번째로 개최된 이번 수출상담회에서는 참여기업의 피드백을 반영하여 수출계약 시 유의사항, 분쟁발생 시 초기대응, 외국환거래 신고, 무역보험·전략물자 등 수출역량 강화를 지원하는 교육을 추가로 마련했다. 또 소규모 스타트업들을 대상으로 인재 채용과 관련한 노무 교육을 별도로 마련해 보다 실질적인 지원이 되도록 구성했다. 주시보 포스코인터내셔널 사장은 "새로운 도전을 시작하는 기술벤처기업가들이 해외 시장에 당당히 나설 수 있도록 든든한 조력자가 될 것"이라며 "코로나19 등 어려운 환경 속에서도 기업가 정신을 잃지 않고 세계적인 벤처기업이 배출될 수 있도록 적극적으로 협업하겠다"라고 말했다.

2021-08-20 05:17:48 양성운 기자
기사사진
롯데글로벌로지스, 韓서 인니까지 3400t 중량물 해상운송 '성공'

현대중공업 위탁으로 3920㎞ 거리 운반 롯데글로벌로지스가 3400톤(t)에 달하는 거대 중량물 해상운송에 성공했다. 20일 롯데글로벌로지스에 따르면 한국 울산항에서 인도네시아 발릭파판(Balikpapan) 지역 정유 공장 건설현장까지 3920㎞에 걸쳐 총 3400t의 초중량물 3기를 포함한 약 2만5000CBM(Cubic Meter, 입방미터) 플랜트 설비자재를 성공적으로 운송했다. 롯데글로벌로지스는 지난 3월 고객사인 현대중공업의 위탁을 받아 인도네시아 국영정유사 '페르타미나'의 발릭파판 정유공장 고도화 프로젝트에 투입되는 정유 플랜트설비 핵심 기자재의 해상 및 현지 내륙운송을 맡았다. 현대중공업에서 제작한 초중량물의 무게는 각각 1357t, 1041t 및 1003t으로, 1000t 이상 초중량물 다수를 한 번에 운송하는 것은 매우 드문 경우이며 전문적 물류 영역에 속한다. 롯데글로벌로지스는 4개월간 사전 준비 과정을 거쳐 지난 7월19일부터 24일까지 울산 현대중공업 해양야드에서 화물을 선적한 뒤 8월7일 발릭파판까지 자항선(중량물 운반용 특수선)을 사용한 해상 운송을 마친 후, 8월14일 현지 육상 공사현장까지 SPMT(Self Propelled Modular Transpoter, 육상 중량물 운송용 특수 장비)로 모든 물량을 착오나 지연 없이 운송을 끝냈다. 롯데글로벌로지스는 이번 운송에서 안전성과 효율성에 중점을 두고 총력을 기울였다. 고객사인 현대중공업의 적극적 지원은 물론 인도네시아 현지법인과 함께 중량물 운송 전문 협력사들과 수시 기술협의를 했다. 10여 차례에 걸친 철저한 사전 운송 시뮬레이션을 통해 최적의 운송경로와 방법을 설계하며 위험요소를 사전에 모두 제거해 계획 대비 한치의 오차도 없는 완벽한 운송을 마쳤다. 또한 안전 운송에 만전을 기해 그간의 자체 중량물 운송 노하우를 활용, 필요한 선적 자재를 강화하고 태풍에 대비한 안전장치를 추가 설치하기도 했다. 특히 우천 등 돌발 상황에도 철저히 대비해 해상운송 중 제6호 태풍 '인파(IN-FA)'를 맞닥뜨릴 때도 유연한 항해 일정 조정과 현지에서의 비상 예비 장비 동시 운용을 통해 초중량물의 야간 운송 작업에서도 화물 손상 없이 기한 내 운송을 완료했다는 것이 관계자의 설명이다. 롯데글로벌로지스 관계자는 "이번 프로젝트를 통해 최고의 글로벌 중량물 운송역량을 입증했다"며 "글로벌 물류를 선도하는 종합물류기업으로 도약하겠다"고 밝혔다.

2021-08-20 04:31:14 김승호 기자
기사사진
LG화학, 충남 서산에 2.6조원 고부가 친환경 소재 투자

LG화학 대산공장 NCC 전경. LG화학이 석유화학 분야 친환경 소재 육성을 위해 대규모 국내 투자에 나선다. 고부가 지속가능 사업 및 친환경 소재 중심으로 사업구조를 본격 전환하기 위해서다. LG화학은 2028년까지 총 2조6000억원을 투자해 충남 대산공장에 생분해성 고분자 플라스틱(PBAT)과 태양광 필름용 폴리올레핀 엘라스토머(POE) 등 총 10개의 공장을 신설한다고 19일 밝혔다. PBAT는 자연에서 산소, 열, 빛과 효소 반응으로 빠르게 분해되는 플라스틱으로 농업용·일회용 필름 등에 쓰인다. POE는 고무와 플라스틱의 성질을 모두 가진 고부가 합성수지로 태양광 필름, 자동차용 범퍼 소재, 신발의 충격 흡수층, 전선 케이블 피복재 등에 사용된다. 연내 착공되는 PBAT 공장은 연산 5만톤, POE 공장은 연산 10만톤 규모로 건설될 예정이며, 두 공장 모두 2024년 상업생산을 목표로 한다. LG화학은 두 공장에서만 연간 약 4700억원 이상의 매출 증대 효과가 나타날 것으로 전망하고 있다. 업계에 따르면 PBAT와 POE는 ESG 트렌드에 따른 썩는 플라스틱 수요 증가 및 신재생에너지 보급 확대 등으로 2025년까지 연평균 30% 수준의 고성장을 이어갈 것으로 전망되고 있다. POE의 경우, LG화학은 현재 대산에 연산 28만t 규모의 공장을 보유하고 있으며 이번 10만t 증설이 완료되면 POE 생산능력은 총 38만t으로 확대된다. 이는 생산능력 기준 세계 2위 규모에 달할 것으로 전망된다. 나머지 8개 공장은 바이오 기반 원료부터 친환경 소재, 폐플라스틱 재활용, 온실가스 저감 등과 관련해 지어질 예정이다. LG화학은 10개 공장 건설을 2028년까지 완료하고 대산 사업장을 ESG(환경·사회·지배구조) 기반 사업의 메카로 육성한다는 방침이다. 이를 위해 LG화학은 충남도 및 서산시와 투자협약(MOU)도 체결했다. 이번 협약으로 LG화학은 기존의 대산공장 부지 외 약 79만㎡(약 24만평)의 신규 부지를 추가로 확보했으며, 신규 공장 설립 및 관련된 친환경 소재·공정 분야 투자에 적극 활용하기로 했다. LG화학은 이번 투자로 약 400여명의 직접 고용 창출 효과가 나타날 것으로 보고 있다. 신학철 LG화학 부회장은 "이번 투자협약은 지속가능 성장 전략의 일환이자 친환경 소재 비즈니스의 본격화를 알리는 신호탄"이라며 "충남도 및 서산시와 오랜 동반 관계를 더욱 굳건히 하는 것은 물론 협력 수준을 한단계 더 높여 지속가능한 미래를 향해 함께 성장해 나갈 것"이라고 말했다.

2021-08-19 16:22:29 양성운 기자
기사사진
[기자수첩] 국내 車 업계 임단협 노사 갈등 글로벌 경쟁력 악화

"노사간 입장차를 좁힐 수 있을까요?" 여름 휴가전 올해 임단협을 마무리 짓지 못한 기아와 한국지엠, 르노삼성자동차 노사가 원점에서 다시 협상에 나선다. 그러나 여전히 노사간 입장차이를 좁히지 못하고 있어 난항이 예상되고 있다. 업계에서는 추석 연휴 전 협상을 타결하지 못할 경우 상반기 해외 판매량 반등을 하반기 이어가기 쉽지 않을것이란 우려의 목소리도 내놓고 있다. 결국 노사 갈등으로 생산량 확보에 차질이 발생할 경우 글로벌 경쟁력 악화에 따른 실적 회복에도 영향을 미치게 된다. 19일 오후 2시부터 11차 교섭에 나선 기아 노사는 여전히 입장차를 좁히지 못하고 있는 것으로 알려졌다. 지난 12일 9차, 17일 10차 교섭에서는 사측이 ▲기본급 월 7만원 인상 ▲성과급 200%+350만원 ▲격려금 230만원 ▲재래상품권 10만원 등의 제시안을 내놓았지만 노조는 이를 강력하게 거부하고 있다. 파업권을 확보한 상황에서 이번 협상까지 불발될 경우 기자 노조는 언제든 합법적 파업에 돌입할 수 있는 상황이다. 지난달 27일 노사가 마련한 잠정합의안이 부결되면서 원점에서 논의를 시작하는 한국지엠 노사도 오늘 협상 테이블에 앉았지만 뚜렷한 해법을 찾지 못하고 있는 상황이다. 지난해 3169억원의 영업손실을 내는 등 7년 연속 적자를 이어가고 있는 한국지엠은 노조의 추가 요구를 받아들이기 어려운 상황이다. 노조는 지난달 잠정합의 당시 ▲기본급 월 3만원 인상 ▲450만원 일시금 지급에서 50만원을 추가로 지급해 줄것을 요구하고 있는 것으로 알려졌다. 국내 완성차 업체 중 유일하게 지난해 임단협을 마치지 못한 르노삼성도 같은날 노사가 재교섭에 돌입했다. 르노삼성 노사는 지난달 26일 11차 본협상까지 진행했지만 양측 이견에 정회를 결정한 바 있다. 쟁점은 기본급 인상이다. 지난해 7월 2020년 임단협을 시작한 르노삼성 노조는 ▲월 7만1687원(호봉승급분 제외) 기본급 인상 ▲격려금 700만원 지급 등을 요구하고 있다. 사측은 ▲2020·2021년 임단협 통합 교섭 ▲기본급 동결 ▲일시금 800만원 지급 등을 제안했지만, 르노삼성의 경쟁력 확보를 위해 기본급 인상은 어렵다는 입장이다. 만약 임단협을 둘러싼 노사 갈등으로 불협화음이 장기화될 경우 자동차 반도체 수급 문제가 장기화되는 등 위기가 확산되고 있는 상황에서 기업의 경쟁력은 악화될 수 밖에 없다. 르노삼성은 파업으로 차량 생산에 차질이 발생할 경우 XM3 생산도 담보할 수 없다. 르노그룹은 르노삼성에 연 10만대 규모 닛산 로그 생산을 맡겼다가 잦은 파업으로 생산 차질이 심해지자 생산 물량을 조기 회수한 바 있다. 한국지엠도 주력 수출 모델인 트레일블레이저 등의 상승세도 감소세로 돌아설 가능성이 높다. 국내 완성차 직원들은 글로벌 자동차 업체와 비교해 높은 임금과 다양한 복지 혜택을 누리고 있는 만큼 눈앞의 이익을 쫓기보다 회사의 경쟁력을 확보하는데 힘을 모아야 할 때다.

2021-08-19 16:22:27 양성운 기자
코트라, 롯데하이마트와 국내 혁신기업 지원 나서

KOTRA(코트라)가 19일 서울 염곡동 본사에서 롯데하이마트와 '상호협력 증진을 위한 업무협약(MOU)'을 체결한다. 수출지원 전문기관인 코트라와 국내 최대 IT·가전 유통망을 보유한 롯데하이마트가 협업해 혁신 중소·스타트업 기업의 국내외 진출 지원에 뜻을 모은다. 이번 업무협약은 코트라가 롯데하이마트와 손잡고 세계가전전시회(CES·미국), 모바일월드콩그레스(MWC·스페인) 등 글로벌 대형 전시회의 통합한국관에 참가한 혁신기업들에 효율적인 판로개척을 지원하기 위해 체결된다. 코트라와 롯데하이마트는 지난 4월 약 2주간 서울 송파구 롯데하이마트 월드 타워점에서 미국 CES에 출품된 국내 중소·스타트업 상품을 체험할 수 있는 'CES 혁신상품 체험관'을 열었다. 체험관에서 선보인 24개 제품 중 롯데하이마트 상품기획자(MD)의 평가를 거쳐 현재 6개 제품의 온·오프라인 채널 입점이 확정됐다. 그 외 8개 상품에 대해서 입점이 긍정적으로 검토되고 있는 등 체험관의 가시적인 성과가 나타나고 있다. 참가기업들은 ▲제품의 홍보 효과 ▲거래처와의 상담 협상력 제고 등을 체험관 참가의 만족 요인으로 꼽았다. 한편 코트라와 롯데하이마트는 오는 20일까지 같은 장소에서 'MWC 혁신상품 체험관'을 열고 올해 MWC에 출품된 14개 상품을 소비자에게 선보이고 있다. 이들 출품작도 심사를 거쳐 입점을 진행할 계획이다. 이번 협약 체결을 계기로 코트라와 롯데하이마트는 혁신 기술을 보유한 국내 중소·스타트업을 추가 발굴해 해외뿐만 아니라 국내시장의 판로개척을 돕는다. 체험관을 확대 운영해 혁신제품 상용화를 위한 플랫폼으로 발전시킬 계획이다. 유정열 코트라 사장은 "이번 협약을 통해 양 기관은 우리 혁신기업을 지원하는 협력체계를 구축했다"며 "앞으로 유망 중소·스타트업 기업들이 최대한 많이 체험관에 입점할 수 있도록 지원하겠다"고 밝혔다.

2021-08-19 16:21:54 양성운 기자
기사사진
'그린수소' 에너지기업 한자리에…'수소모빌리티+쇼' 내달 8일 개막

포스코그룹 수소생산설비 기후변화에 대응하기 위해 전 세계적으로 탄소중립이 가속화되고 있는 가운데, 탈탄소의 핵심 '그린수소' 생산기술의 현황을 파악할 수 있는 기회가 마련된다. 탈탄소의 핵심인 '그린수소' 에너지기업들도 '2021수소모빌리티+쇼'에 집결한다. 수소모빌리티+쇼조직위원회는 ▲ 넥스트하이드로젠(Next Hydrogen, 캐나다) ▲ 린데(Linde, 독일) ▲ 엘켐텍 ▲ 지필로스 ▲ 포스코그룹 ▲ 헤레우스(Heraeus, 독일) 등 국내외 대표 그린수소 에너지기업들이 9월 8일 개막하는 '2021수소모빌리티+쇼'에 참가한다고 19일 밝혔다. 수소 생산기술은 친환경성을 고려해 그린수소, 블루수소, 부생수소로 구분된다. 그린수소는 재생에너지를 기반으로 수전해 방식을 통해 수소를 생산하기 때문에 생산공정에서 이산화탄소가 발생하지 않는다. 포스코그룹에서는 포스코(수소에너지), 포스코건설(수소충전인프라), 포스코인터내셔널(수소에너지), 포스코에너지(수소에너지), 포스코에스피에스(수소모빌리티), 포항산업과학연구원(RIST) 등 총 6개 계열사가 참가한다. 포스코는 개발 중인 수소환원제철공법과 수소생산·운송·저장·활용에 필요한 강재개발, 수소생산설비, 수소생산 핵심기술 등을 소개할 계획이며, 포스코인터내셔널은 수소산업 밸류체인 사업현황, 포스코에너지는 수소에너지 저장 및 공급설비, 기술 등을 전시장에서 공개한다. 또 캐나다의 알카라인 수전해 시스템 제조업체인 넥스트하이드로젠도 참가한다. 넥스트하이드로젠은 지난 7월에 현대자동차·기아와 '그린수소 생산을 위한 수전해 시스템 공동 개발 및 사업화 업무협약(MOU)'을 체결한 바 있다. 아울러 독일의 린데는 이번 전시에서 청정수소 생산, 저장, 운송 및 활용을 포함한 수소산업 전주기 기술인 '린데 클린하이드로젠 밸류체인'을 공개한다. 엘켐텍은 국내 대표적인 고분자전해질(PEM) 수전해 솔루션 제조기업이다. 다공성 구조를 갖는 촉매를 제작하는 원천기술을 보유하고 있다. 이번에 출품하는 '고분자전해질 수전해 장치'는 나노다공성 물 분해 전극을 이용해 수소발생효율 약 90% 이상, 소비전력은 20% 절감이 가능한 청정에너지 발생 시스템이다. 이 외에도 12개국 150여개의 국내외 수소 관련 기업이 경기도 고양시 킨텍스에서 개최하는 2021수소모빌리티+쇼에 참가한다.

2021-08-19 16:21:23 양성운 기자
기사사진
에쓰오일, 장애 청소년에 학습용 맞춤 보조기기 지원

에쓰오일 방주완 CFO(왼쪽), 경기도재활공학서비스연구지원센터 강인학 센터장이 19일 서울 마포구 공덕동 본사에서 '저소득가정 장애청소년 학습용 맞춤 보조기기 전달식'을 갖고 기념사진을 촬영하고 있다. 에쓰오일이 저소득가정 장애 청소년 지원 사업을 12년째 이어간다. 에쓰오일은 19일 서울 마포구 공덕동 본사에서 '저소득가정 장애청소년 학습용 맞춤 보조기기 전달식'을 열고 장애 청소년 42명에게 1억원 상당의 학습 보조기기를 전달했다고 밝혔다. 이날 행사는 코로나19로 인해 수혜자 참석없이 간략히 진행됐다. 이날 전달한 물품은 휴대용독서확대기, 조이스틱 마우스 등으로 사용 학생의 장애 유형을 고려한 맞춤형 기기이다. 이를 위해 전국의 보조공학서비스 기관들로부터 지원이 필요한 장애 학생들을 추천 받고, 재활공학전문가들로 구성된 심사위원회가 최종 지원 대상자를 선정했다. 에쓰오일은 2010년부터 저소득가정 장애청소년들의 원활한 학습활동을 통한 학업능력 향상및 자존감 제고를 위해 경기도 재활공학서비스연구지원센터와 손잡고 개별 장애특성을 반영한 학습용 맞춤보조기기를 지원하고 있다. 에쓰오일 방주완 CFO는 "당사의 작은 도움으로 많은 학생들이 기뻐하는 모습을 볼 때마다 보람을 느낀다"면서 "앞으로도 지속적인 후원을 통해 보다 많은 장애 청소년들에게 도움을 줄 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2021-08-19 16:21:21 양성운 기자
기사사진
대우조선해양, 한진중공업과 한국형 경항공모함 수주 나서

19일 대우조선해양 서울 사옥에서 대우조선해양 이성근 사장(오른쪽에서 두번째), 한진중공업 이병모 사장(왼쪽 첫번째) 등 양사 관계자들이 참석한 가운데 경항모 공동설계 및 건조를 위한 상호 협력 합의서 서명식이 열렸다. 대우조선해양이 한진중공업과 손잡고 한국형 경항공모함(CVX) 사업 수주에 본격적으로 나선다. 대우조선해양은 한진중공업과 한국형 경항공모함 사업 설계 및 건조를 위한 상호 협력 합의서를 체결했다고 19일 밝혔다. 2022년 진행될 것으로 예상되는 한국형 경항공모함 기본설계 사업을 수주하기 위해 양사는 각사의 장점과 역량을 집중해 상호 협력하기로 합의했다. 양사의 역량과 자원들이 합쳐질 경우 시너지 효과가 기대되며, 양사의 상생은 물론 경남지역 경기 활성화까지 기대되는 상황이다. 대우조선해양은 이미 지난 2015~2016년 대한민국 해군과 함께 항공모함에 대한 건조가능성 검토를 수행한 바 있고, 올해 초 해군에서 3만톤급 경항공모함 도입 방침을 밝힌 이후 자체적으로 개념설계를 진행하고 있다. 또 지난 6월 부산에서 개최된 MADEX 2021 방산 전시회 기간에는 이탈리아 핀칸티에리 조선소와 경항공모함 기술지원 연구용역 계약을 체결하며 자체 설계의 완성도를 높이고 있다. 한진중공업은 지난 2007년과 올해 6월 1만4500톤급 강습상륙함인 독도함과 마라도함을 성공적으로 건조해 해군에 인도하는 등 대형 상륙함 분야에서 국내 유일의 설계/건조 조선소로 알려져 있다. 정우성 대우조선해양 특수선영업담당 상무는 "이번 협력을 통해 대우조선해양의 우수한 기술력과 한진중공업의 숙련된 경험이 합쳐질 것으로 기대된다"며 "양사의 시너지를 적극 활용해 대한민국 해군에서 필요로 하는 경항공모함 사업을 반드시 성공적으로 완수할 수 있게 최선을 다하겠다"고 말했다.

2021-08-19 16:21:20 양성운 기자
기사사진
타타대우, 중형트럭 판매량 전년비 80% 증가…자동변속기 트렌드 확산

/타타대우자동차 타타대우 중형급 트럭이 시장에 안정적으로 자리를 잡고 있다. 타타대우자동차는 상반기 중형 트럭이 1152대 판매됐다고 19일 밝혔다. 전년 동기(639대) 대비 80% 증가세다. 하반기(734대)보다도 크게 성장했다. 타타대우는 우수한 동력 성능과 넉넉한 적재공간으로 소비자 관심을 유도하는데 성공했다고 분석했다. 코로나19 백신 접종에 따른 경기 회복 기대감도 이유 중 하나로 봤다. 특히 타타대우는 중형 트럭 시장에서도 자동변속기 트렌드가 자리잡는다고 해석했다. 업계 최초로 ZF 8단 전자동변속기를 적용하며 차별화된 상품성을 내세운 것. 연비 효율성을 높이면서 충격을 줄여 주행감도 높였다. 특히 고급형 '프리마' 모델에서 선호를 보였다. 지난 1월 '프리마'의 자동변속기 점유율은 약 3%에 그쳤으나 2월 이후 부터는 15%대로 급등하며 마침내 7월에는 21%를 기록, 20%대에 진입했다. 하반기에는 8단 자동변속기를 선택하는 고객들의 비율이 30%에 다다를 전망이다. 타타대우상용차의 김방신 사장은 "자동변속기의 끊임없는 기술 발전이 상용차 시장에서도 진가를 발휘하고 있다"며, "고객들의 의견을 지속적으로 반영하여 편의 사양을 계속해서 접목시킬 계획이다"라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2021-08-19 14:59:06 김재웅 기자