[메트로신문 정용기 기자] 최종식 쌍용자동차 사장은 내년에 17만~18만대 이상을 판매해 흑자 전환을 달성하겠다는 계획을 밝혔다.

최 사장은 지난 6일 강원도 인제 스피디움에서 열린 스포츠유틸리티차량(SUV) 티볼리 디젤모델 출시행사에서 "쌍용차는 16만∼17만대 이상을 해야 손익 면에서 턴어라운드(실적개선)로 갈 수 있다고 본다"며 "내년에 흑자 전환하는 것이 목표"라고 말했다.

그는 "내년에 17만∼18만대 이상을 팔 것"이라며 "20만대 이상도 기대하고 있다"고 설명했다. 올해 판매량은 14만∼15만대 수준으로 전망했다.

그는 "환율 문제로 올해 수출 시장이 어려워지고 있고 내년에는 더 어려워질지도 모른다"면서 "환율이 어떻게 되느냐에 따라 여러 가지가 결정될 것"이라고 덧붙였다.

최 사장은 "국내 시장은 한정돼 있어 수출 시장이 중요하다"면서 "국내에서 10만대를, 수출 시장에서 7만∼10만대까지 판매해야한다"고 말했다.

이날 공개한 티볼리 디젤 모델에 대해서는 "유로6 환경기준을 만족하는 디젤 SUV인데도 2045만원으로 저렴하다"며 "가격경쟁력이 충분하다"고 말했다.

티볼리는 성능과 연비 측면에서 동급 글로벌 업체 차량과 비교해도 손색없을 정도로 우수하다고 최 사장은 말했다. 그는 "이 모델은 유럽전략형으로 개발했는데 가장 특징은 저 배기가스와 고연비"라면서 "유럽에서 경쟁력이 있을 것"이라고 기대했다.

그는 티볼리의 상반기 판매량이 2만7000대로 올해 판매량 6만대는 충분할 것이라고 예상했다. 그는 이어 "내년에는 10만대 수준은 할 수 있을 것이다. 국내 4만대, 수출 6만대로 수출의 절반은 유럽이 될 것"이라고 덧붙였다.

그리스 위기 등의 불안요인이 있지만 티볼리 같은 소형 SUV(B세그먼트)는 연 20% 성장하고 있어 별다른 문제는 없을 것이라고 그는 말했다.

그는 중국 시장에서는 프리미엄 전략을 쓰고 있다면서 티볼리가 현지 법인에서 생산된 현대, 기아, 혼다의 차종보다 비싸다고 말했다. 중국에서 올해 판매 목표는 7000대다.

쌍용차는 SUV 전 라인업을 유로6 기준에 맞춰 업그레이드할 계획이다. 디젤 차량을 하반기 잇따라 출시한다. 코란도C와 티볼리 디젤모델에 이어 9월에는 코란도 투리스모와 렉스턴을 내놓을 예정이다.