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기아차 모바일 앱, '레드닷 디자인상' 우수상 받아

[메트로신문 정용기 기자] 기아자동차는 올 뉴 쏘렌토, 쏘울 전기자동차(EV) 모바일 앱이 '2015 레드닷 디자인상'의 커뮤니케이션 디자인 분야 모바일 앱 부문에서 우수상을 수상했다고 10일 밝혔다. 지난 3월 올 뉴 쏘렌토와 쏘울 EV는 2015 레드닷 디자인상의 제품 디자인 분야에서도 각각 장려상과 우수상을 수상한 바 있다. 이번 모바일 앱 수상으로 제품 디자인뿐만 아니라 고객 커뮤니케이션 디자인도 경쟁력을 인정받게 됐다고 기아차는 전했다. 기아차는 2011년 이후 현재까지 레드닷, iF, IDEA 등 세계 3대 디자인상 커뮤니케이션 디자인 모바일 앱 부문에서 총 7개의 차종 홍보 앱으로 수상했다. 특히, 기아차는 레드닷 디자인상에서 제품 디자인 13개, 커뮤니케이션 디자인 5개 등 총 18개 수상했다. 제품 디자인 분야에서는 2009년 쏘울이 한국차 최초로 수상한 이래 7년 연속으로 수상했다. 레드닷 디자인상은 독일 노르트하임 베스트팔렌 디자인센터에서 주관하며 디자인의 혁신성, 기능성 등 다양한 평가 기준에 의해 매년 각 분야별 수상작을 결정한다. 올해 2015 레드닷 디자인상에는 전 세계 53개국에서 7451개의 작품이 출품돼 각 분야별로 경합을 벌였다. 기아차가 애플 앱스토어를 통해 선보인 올 뉴 쏘렌토와 쏘울 EV의 아이패드용 영문 모바일 앱은 세련된 디자인과 체험 위주의 구성을 바탕으로 고객들이 손쉽게 제품 정보를 얻을 수 있도록 했다. 내외장 컬러를 자유롭게 변경하거나 차량의 실내공간과 각종 편의사양을 직접 경험해 볼 수 있는 콘텐츠를 제공하고 실제 설계 데이터를 활용한 3D 입체화면 구현으로 현실감을 극대화했다. 아울러 기술에 대한 설명 영상 등 다양한 멀티미디어 콘텐츠를 통해 고객들의 재미와 이해를 높였다. 판매 직원들 또한 보다 손쉽고 간편하게 제품의 디자인과 성능을 알릴 수 있도록 했다. 기아차는 향후 글로벌 시장에 출시하는 신차들의 모바일 앱을 지속적으로 선보여 고객들과의 소통 강화에 나설 계획이다. 기아차 측은 "디지털 시대의 변화에 맞춰 고객의 요구를 정확히 파악해 콘텐츠를 제작할 예정"이라며 "기아차는 앞으로도 상호작용이 가능한 디지털 수단을 활용해 고객이 중심이 되는 디지털 마케팅을 진행해나갈 것"이라고 전했다.

2015-08-10 12:32:31 정용기 기자
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기아차 임직원 24명, 열흘간 아프리카 봉사활동

기아자동차 임직원 봉사단이 아프리카 봉사활동을 진행했다. 기아차는 1일부터 열흘 간 아프리카 말라위의 살리마(Salima), 릴롱궤(Lilongwe)에서 청소년 교육 및 주민들의 경제적 자립을 돕기 위한 임직원 봉사활동을 실시했다고 10일 밝혔다. 이번 봉사는 글로벌 사회공헌 사업 '그린 라이트 프로젝트'의 일환으로 한국국제기아대책기구와 함께 진행했다. 기아차 임직원 봉사단은 24명으로 국내외 법인에서 자발적으로 지원해 선발됐다. 주요활동은 ▲청소년 교육 지원(중등학교 건축, 교육봉사, 재능기부, 가정 방문 등) ▲봉고트럭을 활용한 이동 교육 지원(이동 클리닉, 도서관, 영상관 등) ▲지역주민 자립사업 지원(옥수수 방앗간 등) 등이다. 릴롱궤 지역에서는 6일(현지시간) 그린 라이트 스쿨 개교 1주년을 맞이해 기아차 임직원, 지역 주민과 교육 관계자 등 300여명이 참석한 가운데 기념행사와 마을잔치를 열었다. 아프리카 탄자니아의 바가모요 지역에서는 3일(현지시간) 슈쿠루 주마나네 콰왐봐(Shukuru Jumanne Kawambwa) 탄자니아 교육부장관, 하디자 멕체카(Hadija Mcheka) 탄자니아 교육부 부위원장, 주베리 엠 사마탐바(Zuberi M.Samatamba) 지방행정부 차관보, 드윌라(Dilliwa) 바가모요 군수를 비롯해 현지 주민 100여명이 참석한 가운데 네번째 그린 라이트 스쿨 개교 행사를 가졌다. 기아차는 탄자니아 바가모요 지역에서 그린 라이트 중학교를 개교를 시작으로 ▲창업기술 교육 훈련 ▲자립지원 사업 추진 ▲인권 개선 교육 ▲건강검진 지원 등 단순히 인프라를 제공하는 자선활동의 차원을 넘어 궁극적으로 주민들이 자립할 수 있도록 도울 계획이라고 전했다. 그린 라이트 프로젝트(Green Light Project)는 기회에서 소외된 사람들의 삶의 질을 높이고 새로운 꿈과 희망을 제공해 그들 삶의 '빨간 불'을 '녹색 불(Green Light)'로 바꾸겠다는 취지로 2012년부터 시작한 기아차의 대표적인 글로벌 사회공헌 사업이다. 도움이 필요한 지역 주민들의 자립과 성장을 지원하기 위해 사업개발 및 인프라구축, 거점 및 모빌리티 운영, 자립사업 개발 및 운영, 출구전략 마련까지 중장기 전략을 통해 5년간 지원한다. [!{IMG::20150810000019.jpg::C::480::최창묵 기아차 CSR경영팀장(앞줄 왼쪽), 은카타(NKhata) 말라위 그린 라이트 스쿨 교장(앞줄 오른쪽)이 지역 주민과 관계자들과 함께 개교 1주년 행사에서 기념촬영을 하고 있다.}!]

2015-08-10 09:05:18 이정필 기자
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국내 수입차 공식 '독일산 소형 디젤' 모델 견조

우리나라 수입차 시장에서 '독일 브랜드의 소형 디젤' 모델이 대세라는 공식이 견조하게 유지되고 있다. 9일 한국수입자동차협회에 따르면 올해 1~7월 누계 수입차 신규등록은 14만539대로 집계됐다. 이 중 배기량 2000cc 미만 모델이 7만7358대로 점유율 55.0%를 차지했다. 2000~3000cc 차량은 4만9928대로 35.5%를 점유했다. 수입차 판매 10대 중 9대가 3000cc 이하 모델인 셈이다. 3000~4000cc는 6.5%, 4000cc 이상은 2.8%에 불과했다. 국가별로 보면 독일차가 9만6304대로 68.5%를 차지했다. 영국 7.4% 프랑스 2.8% 스웨덴 1.7% 이탈리아 0.3% 등 유럽 합계는 80.6%에 이른다. 일본은 1만6559대, 11.8% 점유율로 단일국가 중 선두 독일의 뒤를 이었다. 미국은 1만653대, 7.6%로 영국을 근소하게 앞섰다. 연료별로 보면 디젤 차량이 9만6348대로 68.6%를 차지했다. 이는 지난해 동기 7만6636대보다 25.7% 증가한 수치다. 가솔린 모델은 3만8892대로 점유율 27.7%를 기록했다. 아직은 디젤과 가솔린 차량에 비할 수 없지만 친환경 수입차도 괄목할만한 성장을 나타냈다. 하이브리드 모델은 5053대가 팔려 3.6%를 점유했다. 지난해 3925대와 비교해 28.7% 증가한 규모다. 전기차는 246대로 0.2%에 불과하지만, 48대가 팔린 지난해에 비해 412.5% 성장했다. 최근 5년(2011~올해) 동안 1~7월 누계 수입차 신규등록은 2배 넘게 불었다. 연도별로 보면 △2011년 6만523대 △2012년 7만3007대 △2013년 8만9440대 △2014년 11만2375대 △2015년 14만539대로 올라섰다. 올해 실적은 지난달까지만 누계해도 2011년과 2012년 한 해 동안의 실적(각각 10만5037대, 13만858대)을 넘어서는 규모다. 2013년에는 15만6497대, 지난해에는 19만6359대가 팔린 바 있다. 올해는 20만대를 돌파해 기록 경신을 이어갈 전망이다. [!{IMG::20150809000088.jpg::C::480::2011~2015년 수입차 월별등록}!]

2015-08-10 03:00:00 이정필 기자
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쉐보레 임팔라, 사전계약분 완판 수입물량 확대 검토…국내생산은?

[메트로신문 정용기 기자] 쉐보레 임팔라의 사전계약 물량이 매진되면서 한국지엠이 수입물량 확대를 계획하고 있다. 차량의 인기가 높아지면서 국내생산 가능성도 수면위로 떠오르고 있다. 9일 한국지엠에 따르면 쉐보레 임팔라는 지난달 31일 사전계약을 실시한 후 1000대 이상 계약이 완료됐다. 한국지엠 측은 "이날까지 휴가 기간이기 때문에 정확한 수치 확인은 어렵지만 그 어느 때보다 반응이 뜨거운 것은 사실"이라고 전했다. 이에 따라 한국지엠은 시장상황을 지켜보며 수입물량을 늘려나가겠다는 전략이다. 임팔라의 국내생산도 같은 맥락에서 검토할 방침이다. 한국지엠 측은 "시장상황을 지켜보면서 수요가 계속 이어진다면 선적 물량 확대는 늘어날 것"이라며 "임팔라 국내생산에 대한 논의는 공식 출시도 시작하지 않은 현재시점에서 다루기엔 이른 부분이고 조심스럽다. 고객들의 관심에는 감사한다. 한국지엠은 임팔라 수요에 대응하면서 내부 논의를 거쳐 국내생산을 검토하겠다"고 밝혔다. 올해 임금교섭이 최종 타결된 지난달 30일 한국지엠 노사는 3개월 정도 임팔라의 판매 추이를 보고 국내생산을 검토하겠다고 합의한 바 있다. 업계에서는 쉐보레 임팔라가 국내 승용차 시장 불황에 바람을 불어넣을 차량이라고 보고 있다. 실제로 준대형 차급인 임팔라의 경쟁차종으로 꼽히는 현대자동차의 그랜저와 기아자동차의 K7은 올해 1~7월 판매량이 각각 4만8633대, 1만1376대를 기록해 전년 동기 보다 8.3%, 12.7% 감소했다. 자동차 업계 한 관계자는 "그랜저와 K7의 판매량은 여전히 높은 수준이지만 승용차 수요 감소세를 한국지엠이 임팔라로 가져오는 것이 관건"이라며 "5년 또는 10만km의 보증기간과 합리적인 가격을 내세워 선제적 대응을 해야 한다"고 말했다. 현재 국내에 수입된 임팔라는 미국 미시건주 디트로이트에 위치한 지엠 공장에서 들여오고 있다. 임팔라는 외국에서 수입돼 국내서는 국산차로 판매된다. 이와 비슷한 경우가 르노삼성자동차의 QM3다. QM3는 현재 스페인에서 수입되고 있다. 업계에서는 임팔라가 수입차로서의 매력을 갖고 있는 동시에 판매가격, 수리비 등은 국산차의 특성을 가지고 있어 소비자에게 인기를 끌고 있다고 보고 있다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 "사전계약 돌풍을 보면 임팔라는 첫 단추를 잘 풀었다. 하지만 임팔라 돌풍이 반짝하는 수준에 그치지 않기 위해선 연비, 실용적인 부분을 개선해 지속성을 확보해야 한다"며 "국내생산 여부도 소비자들이 직접 임팔라를 타보고 반응이 나와야 논의할 수 있는 부분이다"고 말했다.

2015-08-10 03:00:00 정용기 기자
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자동차 7월 내수 15만6899대 팔려 전년비 7.3%↑…수출은 감소

[메트로신문 정용기 기자] 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매 증가와 신차 출시 효과를 등에 업은 자동차업계가 7월에도 내수 회복세를 이어갔다. 9일 산업통상자원부가 발표한 자동차 산업 동향에 따르면 7월 자동차 국내 판매 물량은 15만6899대로 전년 동기 보다 7.3% 늘었다. 지난 6월(전년 동기 대비 증가율 14.6%, 16만266대 판매)보다는 줄었다. 올해 내수 판매 증가율은 3월 8.8%를 기록한 뒤 4월과 5월에는 각각 3.4%와 2.3%로 감소했다. 기아자동차는 신형 K5를 출시한 효과와 쏘렌토 등 SUV의 판매 호조가 겹치면서 전년 같은 기간보다 13.9% 증가했다. 판매량 4만8202대는 기아차 역대 월 내수 최대 실적이다. 현대자동차는 월 내수판매 1, 2위를 달성한 싼타페와 쏘나타가 판매를 이끌며 5만9957대로 전년 같은 기간 대비 0.5% 증가했다. 티볼리 디젤 신규 모델을 투입한 쌍용자동차와 QM3의 판매에서 재미를 본 르노삼성자동차도 각각 36.2%와 10.9% 늘었다. 외제차도 이 기간 국내에서 2만3104대가 팔려 22.8% 증가했다. 하지만 수출은 전년 같은 기간보다 전체적으로 2.0% 감소했다. 물량은 25만8781대였다. 올해 들어 5개월 연속 감소한 수출은 지난 6월 11.8%로 증가하면서 회복세로 돌아서는가 싶었지만 7월 들어 다시 주저앉았다. 현대차는 투싼 등 신차 투입과 아반떼, i40의 수출 호조를 앞세워 0.6%를 늘렸지만 기아차는 K5 등 주요 모델을 내수시장에 집중적으로 투입한데다 신흥시장이 위축되면서 15.9% 감소했다. 산업부 측은 "북미 등으로의 수출 호조에도 불구하고 러시아 등 신흥시장 경기 침체, 엔화 및 유로화 평가 절하에 따른 가격경쟁력 약화 등이 원인"이라고 분석했다. 이에 따라 7월 국내 생산도 1.1% 줄어든 40만4770대를 기록했다. 7월까지 올해 누적 실적을 살펴보면 전년 같은 기간 대비 국내 판매는 101만4068대로 6.4% 늘었다. 반면, 생산과 수출은 각각 0.9%와 3.3%씩 줄었다. 누적 생산량은 272만6611대, 수출량은 180만3187대로 집계됐다.

2015-08-09 11:18:10 정용기 기자
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한국지엠, 쉐보레 ‘더 넥스트 스파크’ 고객체험 이벤트로 판매 본격시동

[메트로신문 정용기 기자] 한국지엠은 전국 5대 광역도시 등에서 '더 넥스트 스파크' 차량전시와 시승행사를 포함한 고객 체험 마케팅에 돌입한다고 9일 밝혔다. 한국지엠은 전날 서울 코엑스에서 세르지오 호샤 한국지엠 사장, 마크 코모 영업·AS·마케팅부문 부사장, 이경애 마케팅 전무를 비롯한 임직원들이 참석한 가운데 더 넥스트 스파크 1호차 전달식을 갖고 고객 체험 마케팅의 시작을 알렸다. 호샤 사장은 더 넥스트 스파크 1호차 주인공에게 주유 상품권과 가족 식사권을 전달하며 축하했다. 이후 열린 유명 밴드 딕펑스의 축하 콘서트에는 인파가 몰려 시민들로부터 호응을 받았다. 더 넥스트 스파크 일반 고객 1호차 주인공으로 선정된 이진우씨는 "순찰 관련 업무를 하다보니 다양한 차량을 경험해볼 수 있었고 쉐보레 차량에 대해서 잘 알고 있었다"며 "이번에 구매한 더 넥스트 스파크는 6살 난 아이와 같이 탈 수 있는 안전한 차라서 마음에 들었다"고 말했다. 이 전무는 "이달부터 전국 영업소에서 더 넥스트 스파크를 체험하게 되면 시장 반응이 높아질 것으로 기대한다"며 "고객 체험 마케팅을 진행해 많은 고객들에게더 넥스트 스파크의 우수성을 직접 확인할 수 있는 기회를 제공할 것"이라고 말했다. 이번 고객 체험 마케팅은 시승과 전시 이벤트 등을 주요 프로그램으로 구성해 서울 코엑스, 부산 더 베이 101, 인천 스퀘어원을 비롯해 대구와 대전 등 각 지역의 명소에서 진행된다. 한편, 온라인 이벤트 홈페이지를 방문해 더 넥스트 스파크를 체험한 뒤 이벤트에 응모하는 사람에게는 추첨을 통해 애플 맥북과 CGV 영화 예매권 등을 경품으로 지급한다. 당첨자는 9월 15일 쉐보레 홈페이지를 통해 발표된다.

2015-08-09 11:04:17 정용기 기자
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현대차, 2016 그랜드 스타렉스 출시…2295만~2780만원

[메트로신문 정용기 기자] 현대자동차는 '2016 그랜드 스타렉스'를 10일부터 시판한다. 2016 그랜드 스타렉스는 ▲유로6 기준 충족 및 연비 향상 ▲1열(운전석, 동승석) 사이드 에어백 장착 ▲차량 외관 및 실내 디자인 고급화 ▲고객 선호사양 확대 적용 등이 특징이다. 2016 그랜드 스타렉스의 디젤 왜건형에는 유로6 기준을 충족시키는 2.5 VGT 디젤 엔진이 탑재됐다. 엔진성능 개선과 연료 소모를 최소화할 수 있도록 엔진과 변속기를 제어하는 액티브 에코 시스템을 디젤 왜건형 전 모델에 기본 적용했다. 이에 따라 기존 9.5km/ℓ의 연비에서 3.2% 개선된 9.8km/ℓ의 복합연비를 달성했다. 2016 그랜드 스타렉스는 기존 운전석, 동승석 에어백 외에 1열 사이드 에어백을 디젤 및 LPI 전 모델에 기본 적용했다. 또한 진흙길, 웅덩이에 차량이 빠졌을 때 미끄럼 방지 및 구동력 증대를 통해 험로 탈출을 용이하게 해주는 차동기어 잠금장치(LD)를 확대 적용했다. 전면 외관은 강인한 느낌의 앞 범퍼, 라디에이터 그릴, 안개등을 통해 전면부 디자인을 구현했다. 옆면에는 새롭게 디자인된 16·17인치 알로이 휠이 장착됐다. 실내는 계기판과 센터페시아의 디자인을 개선했다. 실내 조명은 녹색에서 청색으로 변경했다. 2016 그랜드 스타렉스는 ▲무선도어 잠금장치 기능이 적용된 폴딩키 ▲전동 접이식 아웃사이드 미러 ▲씨디 플레이어(CDP)가 적용된 오디오 시스템 등 기존 고객 선호사양을 전 모델에 기본 적용했다. 크루즈 컨트롤을 신규 적용해 운전 편의성을 향상시켰다. 현대차는 ▲유로 6 기준 적용 및 연비 향상 ▲1열 사이드 에어백 기본 적용 ▲고급화된 디자인 ▲다양한 편의사양 확대 적용 등 '2016 그랜드 스타렉스'의 상품성을 크게 향상시키면서도 가격 인상은 주력 모델(디젤 왜건 스마트) 기준 40만원으로 최소화해 고객들에게 최상의 혜택을 주고자 노력했다. 현대차 측은 "2016 그랜드 스타렉스의 상품성을 합리적 가격에 구현하고자 노력했다"며 "인원 및 화물 수송 업무가 많은 개인사업자들에게 그랜드 스타렉스가 최고의 대안이 될 것"이라고 밝혔다. 2016 그랜드 스타렉스의 가격은 디젤 모델이 ▲기본형 2475만원 ▲스마트 2540만원 ▲모던 2670만원 ▲모던 스페셜 2780만원이다. LPI 모델은 ▲스마트 2295만원이다. [!{IMG::20150809000049.jpg::C::480::그랜드 스타렉스 제원표 / 현대차 제공}!]

2015-08-09 10:45:30 정용기 기자