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서킷에서 벤츠를 경험한다…'AMG 서킷 데이' 시승행사 개최

[메트로신문 정용기 기자] 메르세데스-벤츠코리아는 약 1000여 명을 대상으로 30일까지 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 'AMG 서킷 데이' 시승 행사를 개최한다. 이번 시승 행사는 서킷 드라이빙 경험을 통해 AMG 브랜드의 성능을 직접 느낄 수 있는 기회를 제공하고자 마련됐다. 또 이번 시승 행사에서는 '더 뉴 메르세데스-AMG C 63'을 프리뷰로 선보인다. 시승 차량으로 7월 국내 출시한 '더 뉴 메르세데스-AMG GT S 에디션 1'과 프리뷰로 선보이는 '더 뉴 메르세데스-AMG C 63' 등 AMG 모델 라인업이 마련됐다. 참가자들은 다양한 종류의 드라이빙 프로그램과 차량 전시를 통해 AMG 브랜드를 경험할 수 있다. 특히, 이번 행사에는 AMG 드라이빙 아카데미 강사들이 참여한다. 강사들은 AMG 모델의 성능을 최적으로 경험할 수 있는 시승 프로그램을 개발했다. 참가자들은 전문 강사의 교육·지도 하에 다양하게 구성된 서킷 드라이빙 및 핸들링 프로그램을 통해 AMG 모델의 성능과 기술력을 체험하게 된다. 직접 서킷을 주행하는 서킷 드라이빙 프로그램은 전문 강사가 운전하는 선두 차량과 함께 진행된다. AMG 모델의 가속력과 다이내믹한 드라이빙 성능을 직접 체험 할 수 있다. 다양한 코너와 커브의 조합으로 구성된 코스에서 진행되는 핸들링 프로그램에서는 AMG 모델의 핸들링 성능을 경험할 수 있다. 시승 차량 중 하나인 '더 뉴 메르세데스-AMG GT S 에디션 1'은 2인승 스포츠카 '더 뉴 메르세데스-AMG GT S'의 한정판 모델이다. '더 뉴 메르세데스-AMG GT'는 AMG가 SLS AMG에 이어 두 번째로 독자 개발한 차량이다. 벤츠의 서브 브랜드인 AMG는 '더 뉴 메르세데스-AMG GT'라는 스포츠카 브랜드로서의 입지를 다지게 됐다. 이번 시승 행사에서 프리뷰로 선보이는 '더 뉴 메르세데스-AMG C 63'은 벤츠의 베스트셀링 모델 '더 뉴 C클래스'의 고성능 모델이다. V형 8기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 엔진은 4.0리터 V8 바이터보 엔진으로 숨이 멎을 듯한 주행 성능을 제공한다고 벤츠는 전했다. '더 뉴 메르세데스-AMG C 63'은 올해 3분기 국내 시장에 선보일 예정이다. [!{IMG::20150819000007.jpg::C::480::메르세데스-벤츠의 AMG 모델 / 벤츠 제공}!]

2015-08-19 08:00:43 정용기 기자
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금호타이어, 영업실적 악화에 노조 전면파업 이중고

금호타이어가 상반기 저조한 영업실적을 거둔 데 이어 노동조합의 전면파업까지 겹치면서 이중고를 겪고 있다. 18일 금융감독원 전자공시에 따르면 금호타이어는 올해 2분기 매출 7845억원, 영업이익 552억원, 당기순이익 161억원의 실적을 냈다. 지난해 2분기와 비교하면 매출은 12.39%, 영업이익은 51.19%, 당기순이익은 69.33% 급감한 규모다. 금호타이어의 올 상반기 실적은 매출 1조5388억원, 영업이익 992억원, 당기순이익 224억원을 기록했다. 이 역시 전년 동기 대비 매출은 12.29%, 영업이익은 50.02%, 당기순이익은 73.70% 줄어든 수치다. 반면 넥센타이어는 2분기 매출 4671억원, 영업이익 556억원, 당기순이익 427억원의 실적을 올렸다. 지난해 2분기와 비교해 매출은 7.87%, 영업이익은 14.16%, 당기순이익은 19.27% 늘어난 규모다. 넥센타이어는 상반기 매출 9110억원, 영업이익 1069억원, 당기순이익 649억원의 실적을 거뒀다. 전년 동기 대비 각각 2.83%, 4.29%, 5.70% 불어난 수치다. 양사가 지난해와 비교해 판이한 실적을 내면서 넥센타이어는 올 2분기와 상반기 영업이익과 당기순이익에서 금호타이어를 앞질렀다. 넥센타이어는 한국타이어를 포함한 국내 타이어 3사 중 유일하게 전년 대비 개선된 실적을 올렸다. 한국타이어의 경우 상반기 매출 3조1063억원, 영업이익 4041억원, 당기순이익 3150억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 6.88%, 20.98%, 10.73% 줄어든 규모지만 금호타이어보다 감소폭은 크지 않았다. 이처럼 갈 길이 바쁜 금호타이어지만 현재 노조의 전면파업이란 제동까지 걸린 실정이다. 금호타이어 노조는 전날 전면파업에 들어갔다. 노사 양측은 임금피크제 도입과 일시금 지급 등의 핵심쟁점을 두고 좀처럼 의견차를 좁히지 못하고 있다. 회사는 노조의 전면파업으로 하루에 약 52억원의 손실이 발생할 것으로 추산했다. 지난해 말 워크아웃(기업구조개선) 졸업 이후 첫 전면파업의 장기화 조짐이 우려되는 가운데 3분기 전망도 밝지 않은 상황이다. 김평모 동부증권 애널리스트는 "미국의 중국산 타이어에 대한 관세 부과 결정으로 넥센타이어와 같은 저가 타이어 및 글로벌 경쟁사들이 수혜를 보고 있음에도 불구하고 금호타이어의 북미 판매량은 감소했다"고 설명했다. 이어 "중국과 유럽 등지에서 경쟁 강도가 더욱 거세짐에 따라 해당 지역 내 판매량 역시 정체 추세다. 올해 실적 추정치는 하향할 예정"이라며 "글로벌 타이어 업체들의 경쟁이 중저가 타이어에까지 이어지며 품질 대비 우수한 가격 메리트가 감소한 국내 타이어 업체들에 쉽지 않은 국면이 지속될 것"이라고 관측했다. [!{IMG::20150818000196.jpg::C::480::}!]

2015-08-19 03:00:00 이정필 기자
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[소비자119]BMW 계약때와 달리 돈을 더 내라고?.."일단 팔고보자"

[메트로신문 정용기 기자] BMW 딜러사 직원의 화술에 소비자가 수백만원을 더내야 하는 처지에 놓였다. 차량 계약부터 성사시키기 위해 소비자에게 필요한 정보를 제대로 고지하지 않고 일단 팔고 보자는식의 행태가 도마 위에 올랐다. 18일 보배드림에 따르면 신창식(가명)씨는 6월 BMW 520d 모델을 딜러사를 통해 계약했다. 당시 신씨는 딜러사로부터 이달 차가 출고될 것이라고 들었다. 하지만 차는 신씨에게 인도되지 않고 두 달 연기됐다. 두 달 후인 8월 신씨는 딜러사로부터 250만원을 더 내라는 통보를 받았다. 신씨가 계약한 520d 모델이 8월에 출고됐으니 할인폭이 줄어든 이달 프로모션을 적용받아야 한다는 이유에서다. 신씨는 "6월에 계약하고 같은 달에 차가 출고된다고 들었는데 8월에 차가 출고돼 프로모션도 바뀌었으니 돈을 더 달라고 했다"며 "이게 말이 되는 건가"라고 불만을 털어놨다. BMW에 따르면 프로모션의 적용원칙은 차량이 출고되는 달 기준이다. 인기가 많은 차종을 그 달의 프로모션을 보고 계약했더라도 출고가 월 단위로 늦어지면 출고되는 달의 프로모션을 적용받는다. 이처럼 매달 다른 프로모션 때문에 소비자는 추가 금액을 지불해야 하는 경우가 생길 수 있다. BMW의 한 딜러는 "프로모션 적용원칙은 출고되는 달 기준이다. 이 부분은 모든 딜러사와 전시장에 공통 적용된다. 다만, 딜러가 소비자에게 계약하는 달에 출고가 될 수도 있다는 애매한 말을 해서 계약을 진행하려 할 수 있다. 소비자들은 딜러에게 재고 여부, 언제 출고가 가능한지 등을 확인해야 한다"고 말했다. 이어 "가령 8월 프로모션이 200만원 할인인데 9월에는 할인 폭이 늘어날 수도 있고 줄어들 수도 있는 것이다. 프로모션이 매달 같은 것이 아니기 때문에 소비자 입장에서는 복불복 같은 면도 있다"고 덧붙였다. 이 같은 출고 기준 할인에 대한 부분을 계약서에 명시했는지 확인하고 꼼꼼히 작성해 피해를 예방해야 한다.

2015-08-19 03:00:00 정용기 기자
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한여름의 끝자락…예민해진 자동차 브레이크 점검해야

여름철 한낮 아스팔트 위의 온도가 50~60도를 웃돌게 되면 브레이크가 쉽게 가열되며, 마모나 제동력 저하가 발생할 가능성이 높다. 또 비가 많이 오거나 물웅덩이를 지날 시, 디스크 면과 브레이크 패드 사이의 물기 때문에 일시적으로 제동력이 떨어질 수 있다. 보쉬 자동차부품 애프터마켓 사업부는 여름철 예민해질 수 있는 차량 브레이크를 위해 점검해야 할 사항을 18일 소개했다. ▲브레이크 패드 가열 자동차의 제동장치는 브레이크 패드와 브레이크 디스크 등으로 구성돼 있다. 두 개의 패드가 디스크를 양쪽에서 잡아주는 방식이다. 브레이크를 밟으면 브레이크 패드와 디스크가 마찰하면서 엄청난 양의 열에너지를 발산한다. 뙤약볕 아래 가열된 아스팔트 도로에서는 브레이크 온도가 높아져 마모나 변형이 될 가능성이 높으므로, 사전에 점검을 해야 한다. 브레이크 패드는 높은 온도에서 마모되기 쉬우므로 교체시기에 맞춰 새 제품으로 교환해 줘야 한다. 디스크식 브레이크 패드는 마모된 정도를 육안으로 확인 가능하며 조금만 주의를 기울이면 이상이 있음을 알 수 있다. 패드가 많이 닳아 있으면 제동력이 떨어져 자동차가 멈추기까지 시간이 오래 지체된다. 평소와는 다르게 제동 시 '끼익'하는 소음이 지속적으로 나는 경우는 브레이크 패드가 마모돼 마모 인디케이터와 디스크가 맞닿으면서 소음을 일으키는 것일 수 있다. 가까운 정비소를 찾아 점검을 받아야 한다. 브레이크 패드는 1만km마다 점검이 필요하며 3만km마다 교체를 권장한다. ▲고가의 브레이크 디스크 브레이크 디스크는 패드와 달리 고가의 부품에 속한다. 미리미리 상태를 점검하며 관리해 주는 것이 좋다. 제동 시 핸들 떨림 현상이 발생할 경우는 디스크 이상을 의심해 봐야 한다. 이러한 떨림 현상을 저더(Judder)라고 하며, 발생 원인으로 디스크의 과다 마모 및 변형 등이 있다. 간혹 자동차 열기를 식히기 위해 타이어와 브레이크 디스크 부분에 물을 뿌리는 경우가 있는데, 이때는 브레이크 디스크의 갑작스러운 온도 변화로 인해 디스크가 변형될 위험이 있으므로 반드시 삼가야 한다. ▲2년만 지나도 물기 머금는 브레이크 액 브레이크 액은 습한 날씨에 약하다. 브레이크 액은 브레이크 라인에 유압을 형성하여 자동차 제동에 중요한 역할을 담당한다. 비 소식이 많은 8월에는 도로가 미끄러워 사고발생 위험이 크기 때문에 브레이크 액을 미리 점검해 브레이크가 제대로 작동하도록 관리해야 한다. 브레이크 액에는 '글리콜'이라는 친수성 성분이 함유돼 있어 자연적으로 수분을 흡수하게 된다. 기온이 높은 날 도로 열기까지 더해지면, 오래된 브레이크 액은 쉽게 끓게 돼 기포가 발생할 수 있다. 기포가 생겨 브레이크에 압력 전달을 방해, 제동력이 저하되는 현상을 '베이퍼록'이라고 한다. 이 현상은 나들이 차량이 많은 여름철, 내리막길에서 자주 브레이크를 밟을 경우에도 발생할 수 있다. 브레이크 액은 수분 함량이 높아질수록 비등점이 낮아져 끓기 쉬우므로 1~2년에 한 번씩 점검을 받아야 한다. 주행 4만km마다 교체를 권장한다. 브레이크 액은 브레이크 액의 최소 최대 눈금 사이에 있는지 수시로 점검이 필요하다. 끓는점이 높은 브레이크 액을 사용하는 것이 좋다.

2015-08-18 18:18:58 이정필 기자
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현대차그룹 임원인사…이병호ㆍ김견ㆍ담도굉 부사장 인사단행

현대자동차그룹은 18일 ▲사천현대기차 담도굉 판매담당 부사장을 중국전략담당으로 ▲현대위아 공작/기계/차량부품사업 담당 이병호 부사장을 북경현대기차 총경리로 ▲기아자동차 기획실장 김견 부사장을 동풍열달기아 총경리로 임명했다. 아울러 ▲기존 북경현대기차 김태윤 총경리는 북경현대 4, 5공장 건설 담당 상근자문으로 ▲북경현대기차 노재만 전 총경리는 중국전략 담당 상근고문으로 임명했다. 이번 인사는 중국사업 부문 전반의 조직 분위기를 일신하는 한편, 최근 중국 자동차 시장의 변화에 대한 대응력을 한층 강화하기 위한 것이라고 사측은 설명했다. ▲기존 현대자동차 중국전략담당을 맡았던 최성기 사장은 고문으로 ▲동풍열달기아 총경리를 맡았던 소남영 부사장은 자문으로 위촉했다. 다음은 담도굉, 이병호, 김견 부사장의 이력이다. △ 담도굉(譚道宏) 부사장 1959년생 고려대 경영학과 기아차 북경사무소장 (이사대우) 현대차 북경사무소장 (이사대우 ~ 이사) 현대차 현대차그룹(중국)유한공사 (이사 ~ 상무) 현대차 중국사업부본부장 (전무 ~ 부사장) 현대차 현대차그룹(중국)유한공사 총경리 (부사장) 현대차 중국전략사업부장 (부사장) 현대차 사천현대기차유한공사 판매담당 (부사장) △ 이병호(李丙晧) 부사장 1956년생 동국대 경제학과 현대차 해외마케팅실장 (이사대우 ~ 이사) 현대차 연구개발지원사업부장 (상무) 기아차 해외마케팅사업부장 (상무) 현대차 HMA 업무총괄 (전무 ~ 부사장) 현대위아 공작,기계,차량부품사업 담당 (부사장) △ 김견(金堅) 부사장 1962년생 서울대 경제학(博) 기아차 경영전략실장 (이사대우 ~ 상무) 기아차 기획실장 (전무 ~ 부사장) [!{IMG::20150818000167.jpg::C::320::현대차 담도굉 부사장}!]

2015-08-18 15:38:51 이정필 기자
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한국지엠, 임금교섭 조인식으로 올해 노사교섭 마무리

한국지엠 노사는 18일 부평 본사에서 '2015년 임금교섭 조인식'을 열고 올해 노사교섭을 마쳤다. 이날 조인식에는 세르지오 호샤 한국지엠 사장과 강두순 전국금속노동조합 부위원장, 정종환 전국금속노동조합 한국지엠 지부장 등 노사 교섭대표가 참여해 합의서에 서명했다. 이로써 한국지엠 노사는 작년에 이어 2년 연속 무분규로 교섭을 마무리했다. 사측은 "미래 경쟁력을 훼손하지 않는 범위 내에서 최선의 안으로 노사 간 협상을 마무리했다"며 "이를 바탕으로 판매가 본격적으로 시작된 쉐보레의 더 넥스트 스파크는 물론, 쉐보레의 플래그십 모델인 대형 세단 임팔라와 사전계약 중인 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 트랙스 디젤 등 신차들을 앞세워 내수 판매에 더욱 집중해 나갈 수 있게 됐다"고 기대했다. 한국지엠 노사 양측은 4월 23일 상견례를 시작으로 총 21차례 교섭을 가졌다. 지난달 27일 기본급 8만3000원 인상과 미래발전전망을 주요 내용으로 하는 올해 임금교섭 잠정합의안을 도출했다. 이어 7월 29일과 30일 실시한 조합원 찬반투표에서 전체 조합원 중 총 1만3388명이 투표, 이 중 7719명(찬성률 57.6%)이 찬성함으로써 임금교섭을 타결했다. [!{IMG::20150818000157.jpg::C::480::18일 부평 본사에서 열린 임금교섭 조인식에서 세르지오 호샤 한국지엠 사장(맨 앞줄 가운데), 정종환 전국금속노동조합 한국지엠 지부장(호샤 사장 오른쪽), 강두순 전국금속노동조합 부위원장(정종환 지부장 오른쪽) 등 관계자들이 모여 단체사진을 찍고 있다.}!]

2015-08-18 14:55:58 이정필 기자
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쌍용차, 카셰어링 업체 그린카와 업무협약 체결

[메트로신문 정용기 기자] 쌍용자동차는 카셰어링 업체 그린카와 업무협약식을 18일 가졌다. 이광섭 쌍용차 상무와 김진홍 그린카 사장은 이날 서울 강남구 쌍용차 W-Lounge에서 업무협약식을 갖고 티볼리 디젤 그린카 출시와 향후 이용활성화를 위한 협력을 약속했다. 양사는 티볼리 디젤 출시를 기념해 '그린카 티볼리 드라이빙 엣지 이벤트'를 실시한다. 인스타그램 인증샷 이벤트와 시승 후기 이벤트로 구성됐다. 추첨과 선발을 통해 경품을 제공한다. 이벤트 참가는 28일까지 그린카 홈페이지, 모바일 웹·앱을 통해 티볼리 디젤을 예약, 시승 후 그린카 인스타그램에 인증샷을 공유하거나 카페에 시승후기를 작성하면 된다. 우수 시승후기 작성자에게는 ▲투휠보드(2명) ▲드론(10명) ▲보조배터리(30명) 등 경품을 제공한다. 인스타그램에 인증샷을 공유한 고객 중 추첨을 통해 ▲호텔 스파 커플 패키지(1명) ▲영화관람권(50명, 각 2매) 등을 제공한다. 시승후기를 남긴 모든 참여 고객에게는 3시간 무료 이용권이 지급된다. 한편, 티볼리 디젤은 기존 그린존 외에 쌍용차 전국 47개 영업소에서도 이용할 수 있다. 이벤트 참가나 상세한 내용 확인을 원하는 사람은 쌍용차 홈페이지 또는 그린카 홈페이지를 참고하면 된다. [!{IMG::20150818000135.jpg::C::480::18일 이광섭 쌍용차 상무(왼쪽 세 번째)와 김진홍 그린카 사장(왼쪽 두 번째)이 서울 강남구 쌍용차 W-Lounge에서 티볼리 디젤 그린카 론칭과 업무협약을 체결을 기념해 사진 촬영을 하고 있다. / 쌍용차 제공}!]

2015-08-18 13:38:27 정용기 기자