이쿼녹스·클리오 내수시장 초반 순항…안전성·가성비 통할까

한국지엠(GM)과 르노삼성자동차가 내수시장 공략을 위해 출시한 중형 SUV 이쿼녹스와 소형 해치백 클리오가 기분좋은 출발을 알렸다. 두 차량 모두 수입차다. 이쿼녹스와 클리오는 미국 GM 본사와 프랑스 르노 본사로부터 들여와 판매하는 주문자상표부착생산(OEM) 차량이다. OEM 수입차란 국내에 생산기지를 둔 완성차업체가 모회사의 해외 생산기지에서 수입해 국내에서 판매하는 차를 말한다. 18일 업계에 따르면 한국지엠 이쿼녹스는 탄탄한 주행성능과 동급 최고 수준의 안전성을 기반으로, 르노 클리오는 가성비를 앞세워 차별화를 꾀하고 있다. 이를 기반으로 한국지엠이 지난 7일 출시한 이쿼녹스는 가격 논란속에서도 기분좋은 출발을 알렸다. 이쿼녹스는 출시 첫날 200대가 넘는 계약을 기록했다. 출시부터 이쿼녹스가 국내 SUV 경쟁 모델과 비교해 가격 경쟁력이 약하다는 지적을 받고 있지만 한국지엠은 이쿼녹스가 미국 보다 싼 가격, 최첨단 경량화 기술을 통해 강화된 안전성, 주행성능을 강점으로 내세우며 판매 확대에 집중하고 있다. 데일 설리번 한국지엠 영업·서비스·마케팅 부사장은 "고객들에게 안전성과 자동차의 기본 가치를 알리고 싶다"며 "가격은 그 다음이라고 생각한다"고 말했다. 이어 "(이쿼녹스는) 출시 당일 200대가 판매되는 등 양호하게 잘되고 있다"며 "이같은 추세라면 현재 국내 도착한 차량은 45일 이내에 완판될 것으로 예상한다"고 말했다. 업계에서는 한국지엠이 이쿼녹스의 초도 물량을 9000대 가량 확보한 것으로 예상하고 있다. GM의 중형급 신형 SUV 아키텍처를 기반으로 개발된 이쿼녹스는 '스마트 엔지니어링' 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 차체 하중을 줄이면서 견고한 최적의 구조를 실현했다. 이쿼녹스는 인장강도 1000Mpa 이상의 기가스틸 20%를 포함, 차체의 82% 이상에 고장력 및 초고장력 강판을 채택해 이전 세대 대비 180kg 가벼우면서도 22% 이상 높은 차체 강성을 실현했다. 고강성 경량화 차체 구조를 완성하기 위해 이전 세대 대비 2배가 넘는 구조용 접착제와 씰러를 사용해 차체를 보다 단단히 고정함과 동시에 높은 하중을 견딜 수 있게 했으며, 주요 부위에 격벽을 설치해 차체 강성을 향상시켰다. 뛰어난 동력성능도 갖추고 있다. 요소수 방식의 첨단 배출가스 제어 시스템을 탑재한 1.6리터 CDTi 친환경 디젤 엔진은 3세대 6단 자동변속기와 조화를 통해 136마력의 최대 출력과 32.6kg.m의 최대토크를 낸다. 이쿼녹스 가격은 ▲LS 2987만원 ▲LT 3451만원 ▲프리미어 3892만원이다. 르노삼성 클리오도 출시 첫 달인 지난달 756대가 팔리며 소형차 시장에 활기를 불어넣고 있다. 특히 클리오는 소형차 부분에서 월 최고 판매 기록을 세웠다. 같은 달 출시된 현대차 '2018 엑센트'는 같은 기간 387(구형 모델포함)대 판매됐다. 국내 들어온 르노 클리오는 프랑스 현지에서 판매되는 인텐스(INTENS) 트림에 동일한 선택사양과 비교할 때 약 1000만원 가량 낮게 책정됐지만 LED 퓨어 비전 헤드램프와 3D 타입 LED 리어 콤비네이션 램프, 보스(BOSE) 프리미엄 사운드 시스템, 스마트 커넥트Ⅱ(T맵, 이지파킹, 스마트폰 풀미러링), 후방카메라, 전방 경보장치 같은 고급 사양이 클리오 인텐스 트림에 기본으로 적용된 것이 강점이다. 르노 클리오는 젠(ZEN)과 인텐스(INTENS)의 2가지 트림으로 출시된다. 가격은 프랑스에서 판매되는 가격보다 약 1000만원 낮은 ▲젠 트림 1990만원 ▲인텐스 트림 2320만원에 판매된다.