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창업진흥원, 美 네바다주정부로부터 유공 표창…창업 저변 확산 '공로'

한국 최초 수상…유망 창업기업 해외 전시회 참가등 지원 창업진흥원이 네바다주정부로부터 글로벌 창업저변 확산 유공 표창을 한국 최초로 수상했다. 10일 창업진흥원에 따르면 지난 2020년부터 올해까지 매년 국내 유망 창업기업의 해외 전시회 참가를 지원해왔다. 올해 CES 2025에서는 국내 29개 창업지원기관·기업과 협력해 유망 창업기업 127개의 글로벌 진출을 지원하고 있다. 이런 노력으로 지난 7일 CES 2025 개막식 당일 Eureka Park에서 개최한 'CES 2025 K-Startup 통합관 개관식'에서 네바다주 정부로부터 표창을 받았다. 개관식에는 중소벤처기업부 김성섭 차관과 함께 네바다주 정부 부주지사 Stavros S. Anthony가 직접 참여하며 K-Startup 통합관 개관을 축하하는 축사와 함께 직접 표창장을 수여했다. Stavros S. Anthony는 "한국 기술은 우수하고 혁신적이라고 생각하며 매해 CES에서 두각을 나타내고 있는 것에 놀랍다"며 "미국의 동맹국인 한국과 함께 스타트업 생태계에서도 지속적으로 협력해 나가고 싶다" 말했다. 창업진흥원 최열수 원장직무대행은 "한국의 창업 전담 기관으로서 우리나라뿐만 아니라 글로벌 창업생태계 활성화에 기여할 수 있어서 기쁘다"며, "앞으로도 한국 창업기업의 저력을 세계에 알리고, 글로벌 창업 생태계 발전에 발전할 수 있도록 최선의 노력을 다 하겠다" 소감을 밝혔다.

2025-01-10 03:03:41 김승호 기자
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이노비즈協, 미주한인상공회의소와 협력…글로벌化 지원

총연합회와 업무협약 체결…미국 시장 추가 진출 모색 이노비즈협회가 미주한인상공회의소 총연합회와 손잡고 회원사 글로벌 지원에 나선다. 이노비즈협회는 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 미주한인상공회의소 총연합회와 '이노비즈기업의 미국 진출 등 협력 및 교류를 위한 업무협약'을 체결했다고 10일 밝혔다. 협약식은 협회의 'CES 2025 이노비즈기업 참관단' 일정 중 마련한 것으로, 협회에선 정광천 회장을 비롯해 최종복 부회장(직스테크놀로지 대표), 백성욱 이사(하이테커 대표), 황현승 이사(세펙트 대표), 김민수 대표(엘에스웨어 대표), 황용경 이사(엘디카본 대표) 등 이노비즈기업 9개사가 참석했다. 업무협약에 따라 양측은 정책, 시장 동향, 산업 전망 등의 정보를 지속적으로 공유하고, 현지 기업과의 신규 비즈니스 기회를 모색해 이노비즈기업의 미국 시장 진출을 적극 지원할 예정이다. 아울러 오는 4월 17일 총연합회가 미국 애틀랜타에서 여는 '2025 미주한인비즈니스대회'에 협회가 직접 참여해 국내외 한인 기업 간 교류의 장을 확대하는 등 성공적 개최에 함께 노력하기로 했다. 정광천 회장은 "북미 지역은 이노비즈기업의 주요 수출국으로 진출 수요가 높은 만큼 미주한인상공회의소 총연합회와의 지속적인 교류와 협력이 기대된다"면서 "미국의 새로운 변화 속에서도 이노비즈기업의 글로벌화 가속화에 더욱 박차를 가하겠다"고 밝혔다. 한편, 미주한인상공회의소 총연합회는 1980년에 설립돼 80개 미주 지역의 한인상공회의소로 구성된 단체다.

2025-01-10 02:03:28 김승호 기자
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에어프레미아, SAF 적극 도입…ESG 경영 실천 앞장

하이브리드 항공사 에어프레미아가 지속가능항공유(SAF)를 도입해 ESG경영 실천에 앞장선다. 에어프레미아는 항공편에 친환경 대체 연료인 SAF를 급유해 운항을 시작했다고 9일 밝혔다. 에어프레미아에 따르면 지난 3일 인천발 일본 도쿄 나리타행 YP731편에 SAF를 1% 혼합한 연료가 주유돼 처음 운항했다. 에어프레미아는 앞으로 1년간 매주 금요일 인천∼나리타 노선 여객기에 SAF 1%를 급유하고 이후 다른 노선으로도 사용 범위를 넓힐 예정이다. 현재 사용하는 SAF는 국내 정유사인 SK에너지의 제품이다. SAF는 화석연료로 만들지 않고 기존항공유와 화학적으로 유사하며, 항공기의 구조변경 없이 사용가능한 친환경 연료다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 SAF는 탄소 배출량을 최대 80%가량 감축할 수 있다. 에어프레미아 관계자는 "글로벌 탈탄소화 움직임에 맞추고, ESG경영 실천에 앞장서 고객에게 사랑받는 항공사로 나아가겠다"고 말했다. 한편 에어프레미아 이외에도 국내 항공사들은 SAF 혼합 연료를 급유한 상용 운항을 시작했다. 대한항공을 비롯해 아시아나항공, 티웨이항공, 진에어, 제주항공, 에어부산도 SAF를 사용해 운항에 나서고 있다. 국내 항공사는 모두 SK에너지, GS칼텍스, 에쓰오일 등 국제민간항공기구(ICAO)의 인증을 받은 국산 정유사의 SAF를 사용한다.

2025-01-09 16:21:22 양성운 기자
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트럼프 취임 D-11…재계, 인맥 총동원 "대관조직 강화"

도널드 트럼프 대통령 당선인 취임식이 2주 가량 남은 가운데 국내 주요 기업들이 인맥을 총동원해 트럼프 행정부와의 접촉을 늘리는 데 주력하고 있다. 글로벌 대관 조직을 강화하는 등 대미 네트워크 교류를 확대해 대내외 리스크를 돌파하겠다는 전략이다. 다만, 개별 기업 총수들의 만남 추진과 신규 투자 발표 등의 구체적 행동에는 아직 신중한 모습이다. 사실상 정부 기능이 와해 사태로 치닫으면서 통상교섭본부장을 비롯해 제 역할을 못하고 있는 등 대내외 상황에 따른 불확실성이 확대되고 있어서다. ◆삼성 LG SK, 대관 조직 강화 9일 재계에 따르면 삼성전자와 LG전자, SK하이닉스 등 국내 주요 기업들은 최근 조직개편을 마무리하고 신년 사업계획 구상에 돌입하는 등 쇄신에 몰두하고 있다. 이번 인사에서는 트럼프 재집권을 대비해 글로벌 대관 조직을 강화했다. 아울러 미국 반도체 보조금 협상을 확정하며 미국 투자 방안을 모색하고 차세대 경쟁력을 확보하는 데 방점을 뒀다. 트럼프 대통령 취임식은 이달 20일 진행될 예정이다. 삼성전자는 지난해 말 디바이스경험(DX) 부문 경영지원실에서 해외 대관 업무를 담당한 '글로벌 퍼블릭 어페어스(GPA)'팀을 실로 승격하고 김원경 실장을 부사장에서 사장으로 승진시켰다. 특히 업계에서는 이재용 회장이 첫 현장 경영 행보 대신 사장단 회의를 소집할 가능성도 제기된다. 올해는 환율 급등, 트럼프 2기의 관세 등 지난해보다 더 많은 대내외 악재가 산적하면서 사장단 회의를 재소집할 것으로 알려졌다. LG그룹은 2022년 LG그룹 워싱턴사무소를 열고 LG이노텍 법무실장 출신인 임병택 LG전자 전무를 공동 소장으로 임명했다. 같은 해 영입한 조 헤이긴 공동 소장이 트럼프 재집권을 맞아 미 정부와 의회를 대상으로 대외협력 업무를 총괄할 것으로 보인다. 앞서 LG그룹은 12일 구광모 회장을 비롯한 최고경영진 40여명이 참석한 사장단 협의회를 통해 리스크 축소를 위한 전략을 논의했다. 회의 주제는 트럼프 2기 행정부 출범 이후 인한 불확실성 확대와 중국 기업 공세에 대한 대응 전략이다 SK그룹도 2025년도 임원 인사를 단행하고 미국 대관 라인을 강화했다. SK이노베이션은 미국 에너지부(DOE) 산하 연구기관에서 기후변화, 신재생 에너지 등 관련 프로젝트를 이끌었던 김필석 박사를 최고기술책임자(CTO) 겸 환경과학기술원장으로 영입했다. 김 CTO는 지난 2020년부터 최근까지 미국 에너지부의 50여 개 프로젝트를 주도한 경험을 바탕으로 기술경쟁력 강화에 나설 예정이다. 한편, 삼성전자와 SK하이닉스는 미국 상무부와 반도체 보조금 협상을 최종 확정하며 '트럼프 리스크' 최소화에 주력하는 모습이다. 삼성전자는 47억4500만달러(6조9000억원), SK하이닉스는 4억5800만달러(6600억원)를 받는다. 삼성전자는 전체 투자금을 10조원 정도 줄인 만큼 후공정 패키징 시설을 제외하고, 공장 2곳과 연구개발 시설을 짓게 된다. SK하이닉스는 2028년부터 차세대 고대역폭메모리(HBM) 생산을 본격화하며 AI 칩 외부 협력도 강화한다. ◆현대차-한화그룹, 미 외교·국무부 관료 사장 선임 현대차와 한화그룹은 미 외교 관료 출신들을 승진시키고 대관 조직을 강화했다. 현대차는 회사 최초로 외국인 CEO인 호세 무뇨스 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장을 신임 최고경영자(CEO)로 선임했다. 또 미 외교 관료 출신인 성 김 고문을 전력기획담당 사장으로 승진시켰다. 최근 신년회에서 장재훈 현대차그룹 부회장은 "트럼프 행정부와 아직 접촉하지 않았지만 전체적인 정책 방향을 고려해 차분히 준비해나갈 것"이라고 말했다. 한화는 한화에어로스페이스 해외 사업 총괄 대표이사로 마이클 쿨터 전(前) 레오나르도 DRS 글로벌 법인 사장을 선임했다. 쿨터 총괄 대표이사 내정자는 한화에어로스페이스를 포함해 한화그룹의 글로벌 방산 사업 전반을 맡는다. 그는 미국 국무부 정치군사담당 부차관보·국방부 차관보 대행·국방부 국제안보 담당 수석 부차관보 등을 역임했고, 북대서양조약기구(NATO)·합동참모본부 등에서 근무한 바 있다. 한화그룹 관계자는 "내년부터 해외사업이 더욱 빠르게 성장할 예정"이라며 "특히 이번 인사는 미국을 중심으로 한화오션의 함정 등 방산 사업까지 새로운 시장을 개척하기 위한 것"이라고 설명했다. ◆정부-민간 합심 통상대응 현안 논의 정부도 민간과 합심해 미국의 관세정책 변화에 맞선 대응책 마련에 나섰다. 주요 통상 쟁점을 면밀히 점검하고, 수출실적 제고를 위해 관련 마케팅 및 각종 인증 등 지원 수단을 총동원한다는 계획이다. 산업통상자원부는 이날 이승렬 산업정책실장 주재로 제1차 산업정책 민관협의회를 개최해, 반도체 등 11개 주요 업종의 산업전망·통상대응 등의 현안을 논의했다고 밝혔다. 산업부는 "올해 우리 실물경제는 주력품목의 수출여건 악화 및 경쟁국의 시장잠식 및 기술추격에 더해, 국내 정치상황과 미국 신행정부 출범까지 겹치면서 대내외 불확실성이 그 어느 때보다 큰 상황"이라고 진단했다 이어 "트럼프 행정부 정책 등 주요 통상이슈를 면밀히 모니터링하고, 통상기능 역량을 강화해 예상되는 관세·비관세 정책 등에 전략적으로 대응한다"라는 방침을 정했다. 다만, 사실상 정부 기능이 와해 상태로 치닫으면서 국내 주요 기업들은 신규 투자 발표 등 구체적 행동을 실현하는 데 어려움을 겪고 있다. 실제 통상교섭본부장을 비롯해 제 역할을 하지 못하는 등 외교 공백이 이어지면서 미국의 보편 관세 부과 가능성 등에 대한 불확실성이 확대되고 있다.

2025-01-09 16:19:18 구남영 기자
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'한화에어로스페이스 허브' 출범…韓 우주산업 미래 먹거리 확보

한화에어로스페이스가 미래 성장동력 발굴을 위한 선제적인 인력 육성과 기술개발에 나선다. 첨단기술이 빠르게 도입되는 글로벌 방산시장 변화에 적극 대응하고, 신규사업인 항공엔진과 우주산업 분야의 기술도 확보해 대한민국의 미래먹거리를 찾겠다는 것이다. 한화에어로스페이스는 지난 7일 서울대와 '한화에어로스페이스 허브'를 설립하고, 미래 과제 수행을 위한 산학협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 9일 밝혔다. 이에 따라 회사는 서울대를 포함해 건국대, 부산대, 연세대, 인하대, 충남대, 충북대, 한국과학기술원(KAIST), 한양대, 항공대 등 모두 10곳과 2023년부터 맺어온 산학협력 네트워크인 '한화에어로스페이스 허브'를 구축했다. 한화에어스페이스 허브는 앞으로 첨단 방산기술 및 항공엔진, 우주항공 기술 등의 미래 연구과제 50건을 중장기에 걸쳐 수행한다. 우주항공 분야는 항공엔진 부품 소재 및 우주 발사체 등 과제를 맡은 서울대를 비롯해 건국대, 항공대, 충남대가 관련 과제를 연구한다. 방산기술은 부산대(무인 중전투 차량 통합 열관리 제어 등)와 인하대(인공지능 기반 표적 탐지 등), 충북대(유도무기 관련) 등이 연구과제를 수행한다. KAIST는 자율주행과 우주 발사체(설계 및 제어) 분야 연구를 함께 맡는다. 한화에어로스페이스는 이번 산학협력 네트워크 구축으로 기존에 추진해온 인재의 '발굴-육성-채용'으로 이어지는 중장기적인 인력 선순환 구조를 더욱 강화할 계획이다. 기존 10개 대학 외에도 추가적으로 국내 대학들과 네트워크를 확대하고 우수 인력의 채용에도 적극 나서겠다는 것이다. 최근 국가첨단전략기술로 지정된 첨단항공엔진 개발을 위한 R&D인력도 지난해 250여명에서 2028년까지 국내에서만 500명 이상으로 늘릴 계획이다. 김동관 한화그룹 부회장은 "우리의 미래를 위해서는 인재와 기술 확보가 반드시 필요한 만큼 책임감을 갖고 해당 분야에 대한 투자를 지속해 대한민국의 미래 먹거리를 발굴하는 데 기여하겠다"고 말했다.

2025-01-09 15:38:41 양성운 기자
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[CES 2025] 車업계, 미래 모빌리티 핵심은 '교감'…다양한 기술의 확장

글로벌 모빌리티 기업들의 올해 관심사는 인간을 향한 기술을 담은 '휴먼 테크'다. 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막한 세계 최대 전자·기술 전시회 'CES 2025'에서 글로벌 모빌리티 기업들은 홀로그래픽 디스플레이 기술을 비롯해 첨단 모빌리티 기술을 공개했다. 자동차가 기계중심에서 소프트웨어중심(SDV)으로 진화하면서 다양한 첨단 기능을 구현하기 위한 노력이 담겨있다. 현대차그룹 계열사 가운데 유일하게 참가하는 현대모비스는 기존 차량용 디스플레이 개념과 틀을 깨는, 이른바 '디스플레이 없는 디스플레이' 기술을 선보였다. 차량 윈드실드(앞 유리창)를 활용한 헤드업 디스플레이(HUD)인 '홀로그래픽 윈드실드 투명 디스플레이' 기술은 물리적인 디스플레이 장치 없이 차량 유리창이 그대로 스크린이 된다. 기존 운전석과 조수석에 장착됐던 디스플레이 장치는 모두 사라지고 대신 앞 유리창 하단에 계기·주행 정보, 내비게이션, 음악 플레이리스트 등 각종 콘텐츠가 구현된다. 광학 소자(HOE)를 활용한 특수 필름이 프로젝터가 투사한 이미지와 영상을 빛의 회절 원리를 이용해 차량 운전자나 조수석 탑승객의 눈에 효율적으로 전달해 준다. 이를 통해 밝은 환경에서도 선명한 화면을 제공하며 운전석에서는 조수석 화면이 보이지 않는 프라이버시 디스플레이를 구현할 수 있다. 현대모비스는 이 기술 이외에도 휴먼 센트릭 인테리어 라이팅 시스템, 뇌파 기반 운전자 부주의 케어 시스템 등을 선보였다. 특히 운전자의 뇌파 정보를 분석해 졸음 운전 등 다양한 상황에서의 운전자 상태를 실시간 체크하고 여러 방식으로 경고해주는 엠브레인 기술은 사고를 방지하는데 큰 도움을 줄 것으로 보인다. BMW 역시 홀로그래픽 디스플레이 기술 '파노라믹 아이드라이브'를 선보였다. 대시보드 앞부분에 긴 디스플레이 패널을 배치하는 기술로, 기존 헤드업디스플레이(HUD) 등을 대체할 수 있다. 일반 HUD보다 다양한 정보를 보다 넓은 영역에서 전달해 운전자 주행을 돕는다. 삼성전자 자회사 하만은 자동차를 지능적·공감적 동반자로 변화시키는 혁신 '레디(Ready)' 기술을 공개했다. 하만은 운전자들이 자동차에 대한 기대치를 성능·안전에 국한하지 않고 매일 사용하는 스마트 기기와 유사한 통합적이고 개인화된 경험을 요하고 있다는 데 착안했다. 하만은 운전자의 요구를 이해하고 교감해 차량 내 환경을 조성하는 ▲레디 업그레이드 ▲레디 케어 ▲레디 디스플레이 등 기술을 선보였다. 지난해 CES에서 하만이 삼성전자와 합작해 선보인 레디 케어는 운전자 눈의 움직임을 감지하고 심박·호흡 등 생체 신호를 비접촉식으로 측정해 전방 도로에 대한 집중도와 주의 수준을 판단한 후 운전에 개입하는 기술이다. 올해 공개된 하만의 레디 기술은 몰입형 오디오를 위한 시트소닉, 증강 현실 디스플레이를 위한 레디 비전, 외부 세계와의 유비쿼터스 연결을 위한 레디 커넥트와 결합해 한층 인간 중심적으로 진화했다. 제품에 생각·느낌·음성을 불어넣었다는 게 하만의 설명이다. 보쉬는 소프트웨어와 AI를 통해 사람들의 삶을 더 안전하고, 더 효율적이고, 더 편리하게 만들어 주는 제품과 솔루션을 선보였다. 대표적으로 최근 자동차의 부드러운 제동을 가능하게 하는 기능을 자동차에 프로그래밍했다. 이는 교통 체증 상황에서 운전자 또는 멀미하는 승객에게 유용하다는 게 회사의 설명이다. 생성형 AI를 사용해 자율 주행 기능을 개선하는 방법도 조사하고 있다. 도로에 눈과 같은 악천후 조건에서 생성형 AI는 카메라 또는 라이더 센서를 통해 기록된 주행 경험을 적용할 수 있도록 한다.

2025-01-09 15:20:49 양성운 기자
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조주완 LG전자 사장, "불확실성, 대응 전략 있다…구독 사업 3배 확대”

"불확실성의 지속으로 이제는 다른 차원의 정교한 실행 전략이 필요한 상황이다. LG전자는 어떤 시나리오든 다 준비해놨다." 조주완 LG전자 최고경영자(CEO)가 미국 라스베이거스에서 현지시간 8일(현지시간) 기자간담회를 열고 2025년도 사업 전략을 소개하며 이같이 밝혔다. 이날 간담회에는 조 CEO를 비롯해 류재철 HS사업본부장(사장), 박형세 MS사업본부장(사장), 은석현 VS사업본부장 등이 참석했다. 조주완 사장은 트럼프 2기 출범에 따른 경영 불확실성과 관련해 "어느 해보다 앞이 잘 보이지 않는, 어렵다는 말로도 표현하기 힘든 고단한 한 해가 될 것"이라면서도 "여우 '지혜 주머니'처럼 LG전자만의 플레이북을 갖고 시나리오에 따른 대응 방법을 준비해놨다"고 강조했다. 그는 대외 불확실성에 전략적으로 대응하기 위한 준비를 치밀하게 짜놓았다고 밝혔다. 글로벌 시장과 경쟁환경을 경영활동의 상수(常數)로 두고 실행 전략을 정교화하는 데 주력하며 사업의 '구조적 경쟁력'을 확보하고 '질적 성장'을 가속화하겠다는 목표다. 구체적으로 LG전자는 웹(web)OS 광고 등을 포함한 플랫폼 기반 서비스사업 매출을 2030년까지 현재의 5배 이상으로 늘린다는 목표다. 전사 영업이익의 20%를 담당하는 핵심 사업모델로 육성한다는 방침이다. 또한 구독사업 매출을 2030년까지 3배이상 늘리겠다는 목표다. 최근 LG전자의 구독 사업은 계속해서 고속 성장 중이다. 지난해 구독 사업 매출액은 직전년도 대비 75% 이상 성장해 2조 원을 육박했다. 당초 목표였던 1조8000억원을 훌쩍 넘겼다. 아울러 B2B 매출 비중을 오는 2030년까지 45%까지 확대하겠다고 밝혔다. 지난 2021년 27% 수준이던 B2B 매출 비중은 지난해 말 기준 35%까지 올라갔다. LG전자는 B2B 사업 가속화 차원으로 전장 사업에 이어 AI 시대 고속 성장이 전망되는 냉난방공조(HVAC) 사업에 본격 드라이브를 건다. 조 사장은 인도 시장에서 대해서는 자신감을 내비쳤다. 그는 "인도에서 LG전자는 냉장고와 세탁기 등 생활가전을 비롯해 TV 시장에서도 1위를 달리고 있다"며 "앞으로 인도의 국민브랜드가 되고 싶다"고 했다. 올 상반기 예정된 LG전자 인도법인 IPO(기업공개)와 관련해서는 "인도법인의 IPO는 인도 시장의 잠재력을 보고 하는 것이고 자금 유입은 부가적인 것"이라고 말했다. 이어 "인도는 잠재력이 큰 시장"이라며 "에어컨 보급률이 10%가 안 돼 더운 날씨에 많은 사 람들이 죽어가고, 인구 70~80%가 냉장고·세탁기 없이 살고 있다"고 말했다. 그러면서 "앞으로 많은 공장을 지어 현지 완결형 사업을 확대하겠다는 생각도 있다"고 밝혔다. 조 사장은 중국 기업의 공세에 대해 사업 잠재력 극대화와 플랫폼 기반 서비스사업 확대, B2B 사업 가속화 등을 통해 돌파구를 마련하겠다는 방침이다. 조 사장은 중국 가전 업체들의 성장과 관련해 "그동안 위협에 대한 인식 단계였다면, 이제부터는 대응을 위한 실행 단계로 옮겨야 한다"는 견해를 밝혔다. LG전자는 이날 중국 가전과의 경쟁 방향도 구체적으로 언급했다. 특히 중국 위협이 거센 초대형 TV 사업과 관련해 박형세 LG전자 MS사업본부장 사장은 "중국 업체들의 TV가 110형, 116형으로 커졌는데 제품을 보고 많이 놀랐다"며 "(LG전자도 어떻게) 쫓아갈 것인지 스터디하고 있다"고 밝혔다. 다만 "100형 이상으로 만들경우, TV를 실내로 가져올 때 문을 뜯지 않고 수용 가능한 가옥 구조가 전 세계적으로 몇 가구나 될 지 고민하고 있다"며 LG전자도 올해 100형 제품을 출시하는데, 고객 관점에서 의사 결정을 할 생각"이라고 소개했다. 마지막으로 로봇을 기반으로 한 신사업 개발에 주력하겠다고 밝혔다. 조 사장은 "로봇은 확실한 미래"라며 "가사 노동해방을 위해 휴머노이드 로봇을 개발하고 있다"고 강조했다. 기존 물류, 배송, 서빙용 로봇에 더해 '로봇의 끝판왕'으로 불리는 휴머노이드까지 내놓겠다는 것이다. LG전자는 휴머노이드 로봇의 초기 버전인 인공지능(AI) 에이전트 'Q9'을 2~3월 '베타 테스트'를 거쳐 연말께 출시할 계획이다.

2025-01-09 15:18:43 구남영 기자