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투썸플레이스, 사모펀드 500억 투자 유치…브랜드가치·잠재력 인정받아

투썸플레이스, 사모펀드 500억 투자 유치…브랜드가치·잠재력 인정받아 투썸플레이스가 글로벌 사모펀드 앵커에퀴티파트너스 등으로부터 500억원 규모의 투자를 유치했다. CJ푸드빌은 투썸플레이스가 홍콩에 본사를 둔 글로벌 사모펀드 앵커에퀴티파트너스 등 세 곳으로부터 총 500억원을 유치했다고 26일 밝혔다. 회사 측은 이번 투자 유치는 2월 1일자로 물적분할한 '투썸플레이스'의 신주발행을 통해 이뤄졌으며 이날 신주대금납입이 완료됐다고 설명했다. 투자 유치 목적은 '투썸플레이스의 브랜드 경쟁력 강화를 위한 투자 재원 마련'이다. 투썸플레이스 관계자는 "투자재원 확보로 브랜드마케팅과 R&D, IT 및 생산 인프라 등을 적극 강화해 브랜드 경쟁력을 높여 가맹점의 매출과 수익 상승을 견인하는 선순환 구조의 '상생'을 실현해 나갈 것"이라며 "궁극적으로는 국내는 물론 세계 무대에서 첫 손에 꼽히는 명실상부한 1등 브랜드를 만들 것"이라고 말했다. 글로벌 투자자들의 투자 결정 배경은 투썸플레이스의 향후 성장 가능성이 주효했던 것으로 알려졌다. 투썸플레이스는 현재 전국에 950여개 매장을 안정적으로 운영하며 확고한 시장지위를 가지고 있다. 특히 커피 및 디저트 사업 전문성이 뛰어나고 가맹점주와의 건전한 관계 구축 및 국내외 확장 가능성 등이 높게 평가되었다는 것이다. 투자처인 앵커에퀴티파트너스 관계자는 "브랜드가치가 높고 성장 잠재력이 선명한 사업파트너를 찾고 있었다"며 "앞으로 우리의 사업 네트워크를 활용해 투썸플레이스가 광폭 성장할 수 있도록 할 것"이라고 밝혔다. 앵커에퀴티파트너스 등은 이번 투자를 통해 투썸플레이스와 국내 및 해외 사업 강화를 위한 협력을 적극 추진해 나갈 계획이다.

2018-02-26 17:16:10 박인웅 기자
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키움증권, 제2회 미국주식 모의투자대회 개최

키움증권이 제2회 미국주식 모의투자대회를 개최한다고 26일 밝혔다. 오는 3월 12일부터 4주간 진행되는 제2회 미국주식 모의투자대회는 종합리그와 주간리그로 나누어 진행한다. 최종 종합리그 수익률 1등에게는 1000달러, 2등에게는 500달러, 3등에게는 300달러 상금을 수여하며, 매주 수익률 1등에게는 200달러 상금을 별도로 지급한다. 미국주식 모의투자 투자금액은 모의계좌로 10만 달러가 입금되며 실매매와 동일한 장운영 시간과 체결 및 현재호가가 적용된다. 김정훈 키움증권 글로벌영업팀장은 "3~4차례 미국 금리인상이 예상되는 가운데 기업에 대한 감세 및 경기부양책의 영향으로 미국증시가 올해도 활황을 이어 갈 것이라 생각한다"며 "이에 실제매매와 유사한 투자환경을 제공하는 미국주식 모의투자대회를 통해 매매방법 및 종목분석 등에 대해 간접 경험을 쌓아 미국주식 실전 투자를 시작해 보는 것이 좋은 방법일 것"이라고 말했다. 대회참가는 키움증권 홈페이지와 HTS (영웅문4,영웅문W) 통해 신청 가능하며 영웅문W를 이용하여 모의투자 매매를 할 수 있다. 미국주식 모의투자대회에 대한 더 자세한 내용은 키움증권 홈페이지를 참고하거나 키움금융센터를 통해 확인 가능하다.

2018-02-26 17:15:23 손엄지 기자
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금호타이어, 노사합의 불발, 결국 P-플랜?…채권단의 선택은?

금호타이어의 경영정상화를 위해 채권단이 제시한 노사의 자구안 합의가 불발됐다. 채권 만기가 오는 28일임을 감안하면 채권단이 법정관리 등 선택지를 놓고 고민할 수 있는 시간은 이제 이틀이다. 노조가 해외매각 철회를 합의의 전제조건으로 내세운 만큼 막판 극적 합의보다는 법정관리로 향할 가능성이 높아졌다. 워크아웃(기업 재무구조 개선작업)을 졸업한 지 만 3년 여 만이다. 26일 관련 업계에 따르면 금호타이어 노사는 이날 오전 '2016년 단체교섭 및 경영정상화 방안에 대한 본교섭'에서 채권단이 요구한 자구계획안 등을 논의했지만 입장 차이를 좁히지 못했다. 특히 노조가 해외매각 관련 사실이 확인될 때까지 교섭을 진행하지 않겠다고 밝히면서 막판 합의에 대한 기대감도 낮아졌다. 채권단은 자율협약 체제에 들어간 금호타이어의 채권만기를 1년 연장해 주는 대신 노사의 자구안 합의를 조건으로 달았다. 합의가 불발되면 오는 28일 돌아오는 1조3000억원 규모의 차입금 만기도 연장되지 않는다. 이제 채권단에게 남은 시간은 이틀이다. 27~28일 사이에 채권단 협의회를 열고 금호타이어의 운명을 결정지어야 한다. 채권단은 앞서 노사합의가 안 되면 채권만기를 연장하지 않고 법정관리 절차에 돌입하겠다고 공언했지만 실제 실행에 나설 지는 미지수다. 채권단은 지난해 12월에도 금호타이어에 대해 단기 법정관리의 일종인 프리패키지드 플랜(P-플랜)을 검토했다가 무산된 바 있다. P-플랜은 법원이 강제 채무조정을 한 뒤 채권단이 신규 자금을 투입하는 방식으로 법정관리와 워크아웃이 혼재된 기업 회생 절차다. 당시 채권단의 손실 우려보다는 지역 경제와 고용에 미칠 영향을 이유로 P-플랜이 아닌 자구안 합의와 자본유치로 방향을 돌린 만큼 이번에도 최종 결과는 지켜봐야 할 전망이다. 금호타이어의 국내 임직원은 지난해 3분기 말 기준 5040명에 달한다. 협력업체까지 합하면 금호타이어로 영향을 받는 고용 인원은 1만명이 넘는다. 산업은행 등 채권은행단 입장에서는 P-플랜으로 간다고 해도 추가 충당금 적립 등 여파는 크지 않을 전망이다. 지난해 실적이 큰 폭으로 개선되면서 4분기에 미리 금호타이어 관련 충당금을 충분히 쌓아뒀다. 금호타이어가 P-플랜에 돌입할 경우 은행들이 적립해야 할 충당금은 70% 내외다. 국민은행은 이미 100% 가까이 충당금을 적립했고, 우리와 신한도 지난 4분기에 충당금을 추가로 쌓아 적립률이 70~80%에 달한다. 한편 이날 코스피시장에서 금호타이어 주가는 노사 합의 무산 소식에 지난 주말 대비 1030원(16.43%) 급락한 5240원으로 거래를 마쳤다.

2018-02-26 17:14:25 안상미 기자
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현대로템, 캐나다와 6천억규모 전동차 수주… 올해도 수주 '잭팟 행진' 예감

지난해 연말 수주 '잭팟'을 터트린 현대로템이 올해도 수주소식을 전하며 실적 회복에 기대감을 높이고 있다. 현대로템은 23일(현지시간) 캐나다 밴쿠버에 위치한 전동차 유지보수 센터(OMC)에서 캐나다 밴쿠버 주교통부와 신규 전동차 계약을 체결하고 성공적인 영업운행을 기념하기 위한 행사를 개최했다고 26일 밝혔다. 이날 행사는 BC주 주지사, 연방장관, 리치몬드시 시장, 밴쿠버 주교통부 사장 및 현대로템 관계자가 참석했다. 이번에 현대로템이 수주한 전동차는 총 24량으로 약 7100만 달러(약 621억원) 규모다. 18.5㎞에 이르는 리치몬드 에어포트 밴쿠버 라인에 투입돼 밴쿠버 국제공항과 도심을 연결하게 된다. 현대로템은 창원공장에서 이번에 수주한 24량을 제작한 후 오는 2019년 초도 차량을 시작으로 2020년까지 모두 납품할 예정이다. 밴쿠버에 투입될 전동차는 기관사가 필요 없는 무인운전 차량으로 차량 내 중앙통제시스템에 따라 자동 운행되며 2량 1편성으로 구성돼 편성당 최대 350여명이 탑승할 수 있다. 최고 시속은 90㎞다. 현대로템은 지난 2005년 캐나다 밴쿠버 무인 전동차 40량을 수주하며 무인 운전차량 시장에 처음 진출한 이래 상파울로 4호선 174량(2007년), 신분당선 120량(2007년), 김포 경전철 46량(2013년), 이스탄불 7호선 300량(2016년) 등 국내외 다수의 사업을 수주하며 무인 운전 차량 시장에서의 저변을 확대해 가고 있다. 특히 이번 수주는 캐나다 현지 철도차량 제작사인 봄바르디에가 버티고 있는 시장에서 거둔 성과라는 점에서 의미가 있다. 현대로템 관계자는 "엄격한 품질관리와 성능시험을 거쳐 캐나다 시민들이 보다 안전하고 편리한 전동차를 이용할 수 있도록 최선을 다할 것"이라며 "다수의 무인운전 차량 납품 실적을 바탕으로 해외 신규 수주를 늘릴 수 있도록 노력할 것"이라고 말했다. 한편 현대로템은 지난해 연말 이란에서 450량의 디젤동차를 9293억원에 수주한 데 이어 터키 이스탄불시와 지하철용 전동차 120량을 1565억원에 공급하는 계약을 맺는 등 '수주 잭팟'을 터뜨린 바 있다. 또 현대로템은 미국의 필라델피아 전동차 120량, LA 이층객차 131량, 마이애미 이층객차 24량, 보스톤 이층객차 75량, 덴버 전동차 66량 등 북미 시장에서 다양한 차량을 수주해오고 있다.

2018-02-26 17:12:36 양성운 기자
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삼성중공업, 북해 해상플랫폼 성공적 인도

삼성중공업이 북해 지역으로 인도할 해상플랫폼의 건조를 성공적으로 마무리했다. 삼성중공업은 지난 25일 노르웨이 스타토일로부터 2015년 6월 수주한 요한 스베드럽 해상플랫폼의 상부구조물 2기 중 1기 출항식을 가졌다고 26일 밝혔다. 이 설비는 노르웨이 스타방에르 지역 서쪽 140㎞ 해상에 위치한 요한 스베드럽 유전에 투입될 해양 설비다. 이 유전은 추정 매장량이 21억~31억 배럴에 달하는 초대형 광구다. 삼성중공업이 수주한 플랫폼은 원유 생산과 정제를 담당하는 프로세스 플랫폼과 채굴한 원유의 운송 및 육상에서 전력을 받아 각 플랫폼에 전기를 공급하는 라이저 플랫폼이다. 설비 중량은 프로세스 플랫폼이 2만6000톤, 라이저 플랫폼은 2만3000톤에 달한다. 삼성중공업 관계자는 "이번에 출항한 플랫폼은 라이저 플랫폼으로, 6주 후 노르웨이 해상에 도착헤 하부구조물 위에 탑재하는 작업이 진행된다"면서 "12월 출항 예정인 프로세스 플랫폼 공정도 순조롭게 진행되고 있다"고 말했다. 삼성중공업은 이번 프로젝트가 이미 수행했던 대형 해양공사 경험을 바탕으로 공정을 진행하는 '삼성 Lessons Learned 시스템' 활용의 성공적인 사례라고 설명했다. 이 관계자는 "이번 프로젝트에는 발주처의 이전 플랫폼 공사를 경험한 인력이 다수 투입돼 예상되는 리스크를 최소화했고, 동일 규모의 플랫폼을 최단기에 인도한 사례"라고 말했다. 한편 요한 스베드럽 라이저 플랫폼의 성공적인 출항을 계기로 향후 발주가 예상되는 북해 지역에서 삼성중공업의 수주 경쟁력이 한층 강화될 것으로 회사는 기대하고 있다.

2018-02-26 17:11:36 양성운 기자
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보람상조 장례식장 사업 놓고 고양시 vs 상암동 지역갈등 고조

보람상조의 고양시 덕은동 장례식장 건립 사업이 난항에 빠졌다. 이 사업은 보람상조가 고양시로부터 합법적인 허가를 받았지만 사업장 인근인 서울 마포구 상암동 지역주민들의 반대가 공론화되면서 해결이 쉽지 않은 상태다. 지난 18일 더불어민주당 손혜원 의원이 자신의 페이스북에 보람상조 관련 제보를 받는다는 글을 올리면서 공론화가 시작됐다. 손혜원 의원 측은 한 상암동 주민이 다음 카페에 올린 민원글을 계기로 동참하게 됐다고 25일 밝혔다. 상암동은 손 의원 지역구인 마포구에 속해 있다. 해당 주민은 게시물에 "(고양시가 장례식장을) 상암동 월드컵아파트 7, 9, 11단지와 가까운 곳에 허가를 내줬다. 길 하나를 두고 마포구와 나뉘는 곳이다. 상암동 주민들의 반대 서명에도 고양시가 허가를 낸 과정에 대해 조사가 필요하다"고 올렸다. 손 의원은 주민의 글을 본인 페이스북에 올린 데 이어 보람상조의 장례식장 부지 매입 목적에 대해 의혹까지 제기했다. 손 의원은 "처음에는 '상암메모리얼파크'라고 붙였다가 상암동 주민들의 반발로 '덕운메모리얼파크'로 바꿨다. 상암동 가까이 붙은 경기도 땅을 사 납골당을 만들어 서울 상암동 이름 붙여 비싸게 팔려는 일종의 기획부동산 성격을 띠고 있다"고 주장했다. 향후 대책에 대해서 손 의원 측은 "아직 의견과 관련된 제보를 받는 단계이며 세부적인 활동 계획을 세운 것은 아니다"라고 말했다. 이에 대해 보람상조 관계자는 "지난 20일 회사 임원들이 손혜원 의원 보좌관들과 만나 논란에 대해 설명했다. 상암동 주민들과 간담회를 진행할지는 현재 논의 중"이라며 "2016년 1월 장례시설 투자기업인 메모리얼소사이어티가 고양시로부터 장례식장 건립을 허가받았다. (메모리얼소사이어티가) 먼저 우리 쪽에 연락해와서 사업성을 검토한 뒤 이를 확인하고 해당 사업을 양도·양수했다. 메모리얼소사이어티 측도 장례식장으로 허가받았던 만큼, 납골당은 아니다. 작년에는 고양시 대덕동 주민 자치회와 간담회를 통해 의견을 듣고 법적인 부분, 진행 상황 등을 설명하기도 했다"고 말했다. 논란이 되고 있는 장례식장은 고양시 덕양구 덕은동(271-1, 271-2, 271-4, 273-2, 273-3)에 지어질 예정이다. 연면적 9561㎡(2892평), 지하 2층부터 지상 4층, 빈소 15개 규모다. 아직 착공은 시작하지 않은 상황이다. 지자체들은 논란에 대해 난처한 입장이다. 고양시 관계자는 "2016년 당시 (장례식장이) 적법 요건을 갖추었기 때문에 건축을 허가를 내줬다. 특별한 이유 없이 허가를 미루기 힘들었다"고 말했다. 마포구의 경우에는 담당 지역이 아닌 상황에서 주민들의 요구 사항을 전달하기 어려웠다고 밝혔다. 이번 갈등은 건립 자체에 대한 반대여서 쉽게 합의점을 찾기 어려울 전망이다. 상암동 월드컵아파트에 거주하는 한 주민은 "사업 허가는 고양시에서 내줬지만 반대 주민들이 서울시에 살고 있어 행정적으로 복잡한 상황이다. 상암동 주민들은 생활 지역과 밀접한 일이기 때문에 쉽게 넘어갈 수 없다고 본다"고 말해 이 문제가 합의점을 찾는 데 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상된다.

2018-02-26 17:11:24 임현재 기자
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테슬라, 모델S 최상위버전 P100D 국내 첫 출시…제로백 2.7초

미국 전기차제조사 테슬라가 고성능 프리미엄 세단으로 개발한 전기차 '모델S P100D'를 국내 시장에 내놓는다. 테슬라코리아는 26일 경기도 김포시 한국타임즈항공에서 모델S의 최상위 트림인 P100D 출시 행사를 개최하고 국내에 최초로 선보였다. P100D는 한번 충전으로 424㎞를 달릴 수 있다. 전기차의 약점으로 꼽히는 '짧은 주행거리'를 100㎾h 배터리를 탑재해 해결했다. 이는 1회 완충으로 서울~부산을 이동할 수 있는 거리다. 정지상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간을 뜻하는 '제로백'은 2.7초에 불과하다. 이는 양산차 가운데 가장 빠른 것이라고 테슬라코리아는 설명했다. 고성능 모터 2쌍을 전륜과 후륜에 각각 배치하는 '듀얼 모터 AWD(4륜구동)' 시스템을 기본으로 장착해 강력하고 안정적인 주행 성능을 구현한다. 전기차의 특성상 차량 전면부에 가솔린·디젤엔진 등 내연기관이 없어 사고 등으로 인한 충돌 시 기존 엔진룸 공간이 충격을 흡수하는 공간으로 사용돼 운전자와 동승자를 보호한다. P100D는 고성능이면서 프리미엄을 지향한다. 고요한 실내를 위해 제작된 프리미엄 오디오 시스템을 장착했고, 의료 등급의 헤파(HEPA) 에어 필터를 달아 깨끗한 공기를 실내에 공급한다. 열선 패키지 등 테슬라의 프리미엄 업그레이드 패키지도 기본으로 장착됐다. 테슬라가 자랑하는 무선 소프트웨어 OTA(Over The Air)를 통해 지속적으로 차량 상태를 업그레이드할 수 있다는 장점도 있다. 테슬라코리아는 국내에 충전 인프라가 부족하다는 지적에 대해 현재 전국 14곳의 슈퍼차저 스테이션을 비롯해 131곳의 데스티네이션 충전소가 전국 거점에 마련돼 있으며 앞으로도 전국에 충전 인프라를 확대할 것이라고 밝혔다. 이날 설명회에 참석한 로빈 벤 테슬라 아시아태평양 VP(총괄 부사장)는 "아름다운 고성능 프리미엄 전기차를 만들기 위한 테슬라의 모든 노하우를 이 차에 쏟아 넣었다. 테슬라가 만들 수 있는 최고의 차"라고 자부심을 드러냈다. 벤 부사장은 "대부분 슈퍼카가 2인승 스포츠카이지만, P100d는 5인승 세단"이라며 "패밀리카로도 이용할 수 있어 실용적"이라고 덧붙였다. P100D의 국내 출시가격은 1억8120만원이다. 옵션을 모두 추가할 경우 최대 2억200만원까지 올라간다. 테슬라코리아 청남·한남 쇼룸을 방문하면 구매 관련 상담을 받을 수 있고, 지금 구매를 결정하면 5월 차량을 받을 수 있다.

2018-02-26 17:10:19 양성운 기자
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폴크스바겐, 브랜드 최초 첫 컨버터블 SUV 생산…2020년 '티록 카브리올레' 생산

폴크스바겐이 브랜드 첫 컨버터블 SUV인 '티록'의 카브리올레(지붕을 접었다 폈다 할 수 있는 자동차·컨버터블) 버전을 선보인다. 폴크스바겐그룹 감독위원회는 이 모델의 개발 및 생산을 위해 독일 오스나부르크 공장에 8000만 유로 이상의 투자를 결정했다고 26일 밝혔다. 티록 카브리올레는 오는 2020년 상반기부터 생산에 들어갈 예정이다. 헤르베르트 디이스 폴크스바겐 브랜드 경영 이사회 의장은 "티록은 이미 전 세계 소형 SUV 부문에서 새로운 기준을 수립한 모델"이라며 "수 십 년간 컨버터블 제작 노하우를 가진 오스나부르크 공장에서 생산되는 티록 카브리올레는 또 한번 오픈카 성공 신화를 써나갈 것"이라고 말했다. 폴크스바겐의 SUV 라인업은 현재 브랜드 성장에 중요한 기여를 하고 있다. 티구안은 전 세계적으로 72만대가 판매되며 전세계 베스트셀링 모델 10위권, 베스트셀링 SUV 3위권 내에 이름을 올리고 있다. 폴크스바겐은 2020년까지 전 세계적으로 SUV 라인업을 20개 모델로 확대할 계획이며, 폴크스바겐이 판매하는 전체 차량의 40%가 SUV가 될 것으로 보고 있다. 폴크스바겐은 티록 카브리올레와 더불어, 전세계 자동차 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있는 세그먼트인 컴팩트 SUV이 제품 라인업을 한층 더 강화할 계획이다. 티록 카브리올레에는 최근 크게 성장하고 있는 폴크스바겐 SUV 세그먼트의 바디 스타일이 적용되며, 또 70여년의 폴크스바겐 카브리올레 모델의 전통을 이어나간다. 베이스가 된 모델 티록은 2017년 말에 유럽 시장에 성공적으로 출시됐으며, 현재까지 4만여대의 판매실적을 기록했다.

2018-02-26 17:09:59 양성운 기자