신한카드, 2019년 고객패널 발대식 개최

신한카드는 서울 을지로에 위치한 신한카드 본사에서 2019년 고객패널 발대식을 개최했다고 5일 밝혔다. 2019년 고객패널은 신한카드의 올해 전략방향인 'Deep FOCUS'에 걸맞게 'Deep FOCUS 고객패널'로 명명했다. 패널은 20~50대의 폭넓은 연령을 아우르는 신한카드 고객들로 구성되며, 고객의 입장에서 상품 및 서비스 경쟁력 분석·디지털 신기술 시연 및 경험 공유·업무 프로세스 점검 등 폭넓은 개선 활동을 진행할 예정이다. 한편 신한카드의 고객패널 제도는 고객 중심의 경영활동을 바탕으로 고객과의 소통을 확대하고, 소비자보호의 관점에서 제도 및 업무를 개선하기 위해 운영되고 있다. 신한카드 관계자는 "고객의 시선으로 상품 및 업무 처리 과정을 개선해 고객 중심의 서비스를 제공하는 신한카드가 될 것"이라며 "특히 전통적인 카드 고객만의 시각에서 벗어나 신한카드가 가치를 제공할 수 있는 모든 고객의 시선으로 현안들을 들여다볼 것"이라고 말했다.

"화이트데이에 '꿀술'로 달콤한 사랑 전하세요"

국민소득 3만달러의 허상…경기 부진에 체감은 '쏘쏘'

지난해 우리나라 1인당 국민총소득(GNI)이 처음으로 3만달러를 돌파했다. 지난 2006년 2만달러를 기록한 이후 12년 만이다. 국민소득 3만달러는 선진국 진입의 상징으로 인식돼 왔다. 문재인 대통령은 지난 1월 2일 신년 인사말을 통해 "우리는 작년 사상 최초로 수출 6000억달러를 달성하고, 국민소득 3만달러 시대를 열었다"고 말한 바 있다. 하지만 국민들이 느끼는 체감경기는 바닥이다. 3%대 경제성장률은 오래전 얘기가 됐고 물가상승률을 반영한 명목성장률은 20년 만에 최저치로 내려앉았다. 수출, 고용은 정부의 지원에도 불구하고 여전히 부진하다. 한국은행이 5일 발표한 '2018년 4분기 및 연간 국민소득(잠정)'에 따르면 지난해 1인당 GNI는 3만1349달러로 전년(2만9745달러)보다 5.4% 증가했다. 2006년(2만795달러) 2만달러를 처음 돌파한 후 12년 만에 3만달러를 넘어섰다. 1인당 GNI는 국민이 국내외에서 벌어들인 총소득을 인구로 나눈 통계다. 보통 한 나라의 국민 생활 수준을 보여주는 지표지만 선진급 진입의 기준으로 통한다. 국민소득 3만달러는 인구 5000만명 이상 규모를 가진 국가 중에서 미국, 일본, 독일, 프랑스, 영국, 이탈리아에 이어 세계 7번째다. 문 대통령의 신년사를 빌리자면 2차 세계대전 이후 독립한 신생국가 중에 경제 강국으로 성장한 나라는 한국이 유일하다. 하지만 경제지표는 국민소득 3만달러 수준을 대변하지 못하고 있다. 소득은 증가하고 있지만 성장은 둔화되고 있어 체감경기는 낮았다. 지난해 실질 국내총생산(GDP) 성장률은 2.7%로 2012년(2.3%) 이후 6년 만에 최저다. 지난 2017년 3.1%로 3년 만에 3%대 경제성장을 달성한 이후 다시 2%대로 하락했다. 특히 소수점 둘째 자리까지 보면 2.67%였기 때문에 0.03%포인트만 낮아져도 성장률이 2.6%로 내려갈 수 있다. 글로벌 신용평가회사 무디스는 한국의 올해와 내년 경제성장률을 각 연 2.1%, 2.2%로 전망했다. 지난해 11월 전망치 2.3%, 2.5%에서 0.2%포인트, 0.3%포인트씩 하향 조정한 것으로 국내외 주요 기관의 전망치 중 가장 낮은 수준이다. 물가 상승률을 반영한 명목 GDP는 지난해 1782조3000억원으로 3.0% 증가에 그쳤다. 이는 지난 1998년 -1.1% 이후 20년 만에 최저 수준이다. 명목 GDP 성장률이 낮으면 경제주체의 체감경기는 하락한 것으로 평가된다. 물가 상승으로 가계가 늘어난 소득을 체감하기는 어렵기 때문이다. 최근 한국경제연구원이 성인 1037명을 대상으로 한 설문조사 결과에서도 응답자의 70.9%가 올해 경제 전망을 '부정적'으로 내다봤다. '3만불 시대'에 축배를 들지 못하는 이유다. 실질 GNI의 성장률은 1.0%에 그쳤다. GDP성장률 2.7%보다 훨씬 낮은 수준으로 2008년 0.1%를 기록한 이후 10년 만에 최저다. 실질 GNI는 실질무역손익이 반영된 것으로 실제 구매력이 얼마나 되는지 가늠할 수 있는 지표다. 실질 GNI 성장률이 저조한 것은 반도체를 중심으로 수출가격이 하락하고 유가는 상승해 수입가격은 유지되면서 교역 조건이 악화된 영향이다. 산업통상자원부에 따르면 지난달 수출액은 1년 전보다 11.1% 감소한 395억6000만달러를 기록했다. 지난해 12월(-12%), 지난 1월(-5.8%)에 이어 3개월 연속 하락세다. 한국 수출의 20%를 차지하는 반도체 부진이 가장 큰 원인이다. 정부는 단기적으로 235조원 규모의 무역금융 지원에 나서겠다는 방침이지만 금융 지원은 과거에도 수차례 반복됐던 대책이어서 실효성에 물음표가 붙는다. 고용지표는 '고용쇼크' 수준이다. 통계청에 따르면 1월 실업률은 4.5%로 1년 전보다 0.8%포인트 상승했다. 취업자 수는 1만9000명 증가에 그친 반면 실업자가 20만4000명 급증했다. 정부는 고용사정이 여전히 좋지 않다는 판단에 일자리 사업의 총 13조4000억원 중 2조5000억원(18.6%)을 집행했다. 앞으로의 과제는 질적 성장을 바탕으로 한 4만달러 달성이다. 현대경제연구원은 한국이 연간 평균 경제 성장률이 2.5%라면 2024년, 2%라면 2027년 무렵에서 1인당 소득 4만 달러를 달성할 것으로 전망했다. 한은 관계자는 "2만달러에서 3만달러까지 올라가는 기간에 비해 3만달러에서 4만달러까지 도달하는 기간은 산술적으로 짧을 것으로 보인다"며 "10년 미만의 기간이 걸릴 것"이라고 내다봤다. 그러면서 "(관건은) 꾸준하고 지속가능한 성장을 유지하는 것이 기본이고 지속적으로 성장하기 위해서는 저출산 및 고령화, 가계부채 등 구조적 문제를 해소하는데 주력할 필요가 있다"고 덧붙였다.

현대오토에버 상장, 정의선 부회장에 구세주 되나?

현대오토에버가 오는 28일 코스피시장 상장을 목표로 기업공개(IPO) 절차에 본격 돌입한다. 올해 첫 코스피 상장사이자 상반기 최대 '딜'이 될 것으로 보인다. 현대자동차그룹은 이번 상장을 눈여겨보고 있다. 현대오토에버 상장의 성공여부가 정의선 현대차그룹 수석부회장의 승계 방식에 중요한 열쇠가 될 수 있어서다. ◆ 현대차그룹의 핵심 계열사 5일 금융투자업계에 따르면 현대오토에버는 오는 13, 14일 기관투자자 대상 수요예측을 통해 공모가(4만원~4만4000원)를 결정하고 19, 20일 양일간 일반투자자 청약을 진행한다. 공모 규모는 1404억~1544억원 선에서 결정될 전망이다. 공모가는 비교기업(삼성SDS, 포스코ICT, 롯데정보통신, 신세계I&C)의 평균 PER인 24.04배에서 할인율을 적용해 산정했다. 현재 공모가 기준 PER은 16.09배~17.7배 수준이다. 현대오토에버는 현대차그룹의 유일한 정보기술(IT) 전문기업이다. 때문에 현대차그룹이 사활을 걸고 있는 정보통신기술(ICT) 육성에 핵심 계열사로 자리매김하고 있다. 아울러 지난해 현대차그룹 엔터프라이즈IT사업부장인 오일석 상무를 전무로 승진 발령하고, 현대오토에버 대표이사로 내정하면서 그룹사가 현대오토에버에 힘을 실었다는 평가가 나오고 있다. ◆ 정의선 수석부회장, 승계 '실탄' 이번 현대오토에버의 상장이 성공적으로 이뤄지면 정의선 수석부회장의 경영권 승계에 숨통이 트일 전망이다. 현대오토에버가 제출한 증권신고서에 따르면 이번 공모는 신주 모집(34만7580주)과 구주매출(316만2420주)로 진행된다. 총 공모주(351만주)의 90%가 구주매출인 셈이다. 이 중 정의선 수석부회장은 201만주를 갖고 있다. 전체 구주매출의 63.6%다. 현대오토에버 공모가가 최상단에서 결정되면 정의선 수석부회장은 총 884억4000만원의 자금을 확보하게 된다. 업계에서는 이 자금이 향후 경영권 승계에 쓰일 것으로 보고 있다. 이재일 유진투자증권 연구원은 "현대차그룹 지배구조 개편을 위해 가장 현실성이 높은 시나리오는 정의선 수석부회장의 현대모비스 지분매입"이라며 "여기에 드는 자금은 총 3조5000억원으로 추산된다"고 밝혔다. 이 연구원이 추산한 정의선 부회장의 현재 추정 가용자금은 2조8686억원 수준이다. 여기에 현대오토에버의 구주 매출을 통한 자금확보가 이뤄지면 현대모비스 지분을 매입할 수 있는 자금을 모두 마련할 수 있다. 또 현대오토에버 상장 후 현대글로비스와의 합병 시나리오도 나오고 있다. 지난해 발표한 지배구조 개편 시나리오가 정 부회장이 최대주주인 현대글로비스(23.29%)에 유리한 합병 비율이 산정됐다는 비판 속에서 좌초됐다는 점에서 합병을 통한 현대글로비스 가치 상승이 현대모비스 합병 시 주주들을 설득할 수 있는 근거가 될 수 있어서다. 한 IB업계 관계자는 "현대오토에버의 성공적인 상장을 위해서 그룹사가 노력하고 있는 것으로 안다"면서 "구주 매출이 있다는 점이 리스크 요인으로 작용하지만 현대모비스와 합병 가능성 등 장기적으로 봤을 때는 긍정적인 부분이 될 것"이라고 말했다. 한편 현대오토에버는 2000년 설립된 소프트웨어 개발·공급 업체로, 2017년 기준 매출 1조4734억원, 영업이익 729억원 규모다.

국제유가·정제마진 상승세…정유사 실적 회복할까

정유업체들의 수익성과 직결되는 국제유가와 정제마진이 상승세를 타고 있다. 이에 지난해 4분기 어닝쇼크를 기록하며 적자를 피하지 못한 정유사들의 올해 실적 반전이 기대된다. 5일 업계에 따르면 미국과 중국의 무역협상이 합의 마무리 단계에 이르렀다는 소식이 계속해서 전해지고 사우디아라비아 주도의 OPEC(석유수출국기구)이 감산도 지속되면서 국제유가가 상승 마감했다. 이날 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 4월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일보다 배럴당 0.79달러(1.4%) 오른 56.59달러에 거래를 마쳤다. 런던 ICE 선물거래소의 4월물 브렌트유도 배럴당 0.53달러(0.81%) 오른 65.60달러를 나타내고 있다. 정유사들의 수익성과 직결되는 정제마진도 회복세다. 정제마진은 휘발유와 경유 등 석유 제품 가격에서 원료인 원유 가격과 수송·운영비 등 비용을 제외한 금액이다. 지난달 마지막 주 정유사들의 정제마진은 배럴당 3.5달러 수준으로 상승세를 기록했다. 정유업계에서는 정제마진의 손익분기점을 4~5달러 수준으로 추산하고 있다. 지난 1월 1달러대까지 추락한 정제마진이 손익분기점 근처까지 올라오면서 정유사들의 실적 회복도 기대되고 있다. 이도연 한국투자증권 연구원은 "정제마진이 배럴당 3.1달러에서 최근 5.9달러까지 상승했다"며 "2분기에는 예전 고점까지 반등한 뒤 하반기에는 역사적 고점인 배럴당 8달러를 상향 돌파할 것"이라고 내다봤다. 또 노우호 메리츠종합금융증권 연구원은 "계절적 성수기 수요로 휘발유 마진이 추가 개선할 것으로 예상한다"며 "올 1분기 미국과 아시아 지역 정유사의 정기보수가 집중되면서 2분기를 기점으로 타이트한 수급상황이 가중될 전망"이라고 설명했다. 글로벌 정기보수 시즌에 따른 설비 가동률 하락과 계절적 요인 등으로 한동안 정제마진은 지속적으로 상승할 전망이다. 조현렬 삼성증권 연구원은 "2월부터 글로벌 정기보수 시즌 개시에 따른 공급 감축으로 가솔린, 디젤 및 등유 마진이 개선되기 시작됐다"며 "정제마진은 올해 저점을 통과해 점차 개선될 것"이라고 설명했다. 정제마진 상승세는 미국 정기보수 시즌이 끝나는 오는 3월 말까지 이어질 것으로 전망된다. 3월 말 이후로는 드라이빙 시즌 등 성수기에 돌입하면서 휘발유 마진이 추가적으로 개선될 것으로 전문가들은 내다보고 있다. 국내 기름값 역시 상승세로 돌아섰다. 한국석유공사 유가정보 서비스 오피넷에 따르면 2월 넷째 주 전국 주유소의 보통 휘발유 판매 가격은 전주보다 ℓ당 3.0원 상승한 1345.9원으로 집계됐다. 휘발유 가격은 지난해 10월 다섯째 주 이후 주간 기준으로 줄곧 전주 대비 하락세를 보이다가 2월 셋째 주 처음 상승 전환한 뒤 2주째 오름세를 이어가고 있다. 한국석유공사 관계자는 "국제유가는 중국·인도 경제지표 약세와 리비아 엘 샤라라 유전 생산 재개 가능성과 같은 하락요인, 미 원유 재고 감소와 사우디 감산 연장 가능성과 같은 상승요인이 혼재해 약보합세였다"며 "단 국내 제품가격은 최근 국제유가 상승분이 시차를 두고 반영되므로 당분간 오름세를 유지할 것"이라고 설명했다.

주금공, 올해 26조원 규모 소셜본드 발행

한국주택금융공사(HF)는 오는 8일 발행하는 주택저당증권(MBS)을 시작으로 앞으로 모든 MBS를 소셜본드(Social Bond) 방식으로 발행한다고 5일 밝혔다. 소셜본드란 주거복지 등 사회적 가치 실현을 위한 프로젝트의 투자자금 조달을 위해 발행하는 특수목적채권이다. 올해 주금공의 MBS 발행규모는 30조원으로 이 중 소셜본드는 26조원 규모다. 주금공 관계자는 "MBS를 소셜본드로 발행하는 것은 세계 최초"라며 "지난해 10월 아시아 최초로 유로화 소셜 커버드본드를 발행한 데 이어 원화 소셜 MBS를 발행함으로써 국내시장에서도 사회적 가치 실현에 기여하는 ESG(환경·사회·지배구조)채권이 안정적으로 공급될 수 있을 것"이라고 말했다.

플라이강원·에어프레미아·에어로케이, LCC 신규면허 '취득'

국토교통부가 5일 신규 저비용항공사(LCC) 항공 면허 심사 결과 플라이강원·에어프레미아·에어로케이 등 3개 항공사에게 항공운송사업 신규면허를 발급하기로 했다. 신규 항공 면허가 발급된 것은 지난 2015년 12월 에어서울 이후 처음이다. 정부에 항공운송사업 면허 신청서를 낸 항공사는 5곳이었다. 강원도 양양을 거점으로 한 플라이강원과 충북 청주 기반의 에어로케이, 인천 기점인 에어프레미아, 무안공항 거점으로 소형 항공운송사업을 하고 있는 에어필립 등 4곳과 화물면허에 청주거점 가디언스가 신청서를 제출했다. 이들 항공사는 거점 지자체의 후원을 등에 업고 공격적인 홍보·대관업무에 나서는 등 면허 발급에 총력전을 펼쳐왔다. 국토부는 자체 7개 부서가 참여하는 태스크포스(TF) 심사와 함께 한국교통연구원의 사업 타당성 검토 등 다양한 방식으로 면허 발급 여부를 검토했으며 이날 민간위원 등이 참여한 심사위에서 최종 결론을 낸 것으로 알려졌다. 한편 국토부는 지난해 10월 항공운송사업 신규 면허 심사 추진 계획을 발표하고 11월부터 면허심사에 착수했다. 이에 대해 한 LCC업계 관계자는 "수익성 악화와 인프라의 부족 그리고 국내뿐 아니라 해외항공사와의 경쟁을 하고 있는 현 상황에 신규 항공사의 진입은 분명 경쟁을 더 치열하게 만들 것"이라며 "선의의 경쟁을 통한 발달보다는 인력유출이나 가격경쟁 등 국내 항공시장이 악화되지 않기를 바라다"라고 전했다.

캠코, 여의도 면적 25배 국유지 활용도 높인다

앞으로 여의도 25.5배의 방치된 국유재산 토지가 연내 사용 가능해진다. 캠코(한국자산관리공사)는 지난해 최초로 실시한 행정재산 전수조사인 '2018 국유재산 총조사' 결과에 따라 올해 중 활용되지 않는 여의도 면적 25.5배 규모 행정재산 총 10만5000필지의 효율적 활용을 위한 후속조치를 본격 시행한다고 5일 밝혔다. 캠코가 지난해 수행한 '2018 국유재산 총조사'는 각 부처 소관 행정재산 501만 필지 중 도로·청사 등 활용이 명백한 재산을 제외한 총 199만 필지에 대해 행정목적 활용여부와 유형, 지목 등 전반적인 활용현황을 점검하기 위한 행정재산 전수조사 사업이다. 조사 대상 행정재산 199만 필지 중 92%인 184만 필지는 행정목적으로 활용 중이나 15만 필지(8%)는 활용되지 않는 재산인 것으로 조사됐다. 캠코는 이 중 토지이용이 제한되는 행정재산 등을 제외한 10만5000 필지(74㎢)에 대해 올해 안에 '용도폐지'를 실시해 대부, 개발, 매각 등이 가능한 일반재산으로 전환하고 적극적인 활용방안을 수립할 계획이다. 캠코는 신속한 후속조치 추진을 위해 조직 내 전담부서인 '국유총조사관리실'을 신설했다. 행정재산 관리기관과 긴밀한 협의를 통해 자체적인 용도폐지 등이 이루어질 수 있도록 측량비용 지원 및 교육 등도 적극적으로 지원할 예정이다. 또 용도폐지가 진행되지 않는 재산에 대해서는 기획재정부와 협의를 통해 직권용도폐지 대상으로 분류하여 연내 조치를 완료할 예정이다. 캠코는 국유재산 총조사 후속조치 결과 용도폐지된 재산을 대상으로 유형에 따라 개발형·활용형·보존형·처분형으로 구분해 관리할 예정이다. 특히 개발형 재산에 대해서는 위탁개발, 생활 사회간접자본(SOC) 개발 등을 통해 혁신성장 지원 및 경제 활력 제고에 기여할 계획이다.

갤럭시S10, 디스플레이메이트 화질평가 최고등급 획득

갤럭시S10에 탑재된 디스플레이가 화질평가에서 최고등급을 획득했다. 4일(현지시간) 미국 화질평가전문업체인 디스플레이메이트(DisplayMate)에 따르면 자사 화질평가 결과 갤럭시S10 디스플레이가 최고 등급인 '엑설런트(Excellent)A+'를 받았다. 갤럭시S10에 탑재된 디스플레이에 대한 세부 화질평가를 실시한 결과 야외시인성, 소비전력, 색정확도 등 대부분의 항목에서 전작인 갤럭시S9 대비 획기적으로 발전했다고 디스플레이메이트는 평가했다. 갤럭시S10은 6.1형 크기에 3K QHD+(3040x1440) 해상도의 OLED를 탑재했다. 특히 밝기 성능을 끌어 올려 햇빛이 강한 야외에서도 화면이 또렷이 보이는 정도를 나타내는 '야외시인성'이 갤럭시S9보다 크게 향상됐다. 갤럭시S10의 최대 밝기는 1215cd/㎡1로 갤럭시S9의 1130cd/㎡보다 6.9% 더 밝아졌다. 밝기는 밝아진 반면 소비전력은 낮아졌다. 동일 휘도와 면적에서 평가한 결과 갤럭시S10의 소비전력은 1.54와트로 갤럭시S9의 1.7와트 대비 9.4% 향상됐다. 또 디스플레이메이트가 실시한 '색정확도' 평가 결과에 따르면 갤럭시S10은 갤럭시S9의 0.7JNCD2(값이 낮을수록 우수)를 뛰어넘는 역대 최고 수준인 0.4JNCD(DCI-P3·내츄럴모드 평균 기준)로 측정됐다. 이에 대해 삼성디스플레이 관계자는 "갤럭시S10이 현존하는 스마트폰 디스플레이 중 실제의 색상과 가장 가까운 색을 표현하는 디스플레이를 탑재했음을 의미한다"고 설명했다. 사용자들의 시청 환경 개선을 위한 유해 블루라이트 감소에도 주력했다. 디스플레이메이트는 갤럭시S10이 패널 설계 변경을 통해 유해한 블루라이트 비중을 갤럭시S9 대비 42% 낮췄다고 설명했다. 지난달 21일 갤럭시S10 디스플레이는 글로벌 인증평가 기관인 독일 TUV 라인란드로부터 블루라이트의 획기적 감소로 '아이 컴포트' 인증을 받아 소비자가 초고화질로 더욱 편히 볼 수 있는 디스플레이임을 입증하기도 했다. 레이몬드 소네이라 디스플레이메이트 대표는 "디스플레이메이트의 여러 항목에 대한 평가 결과 삼성 OLED의 화질과 성능이 지속적이고 체계적으로 발전해 왔음을 알 수 있었다"며 "갤럭시S10 디스플레이는 밝기·야외시인성·소비전력·색정확도·블루라이트 감소 측면에서 아주 인상적이었다"고 총평했다.