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"롯데 경영권 다툼으로 시간 에너지 허비"

[메트로신문 김보배기자] 롯데그룹 계열사 주가가 오너일가 경영권 다툼에 흔들리고 있다. '형제의 난' 이슈에 상승세를 보이던 롯데그룹주는 전날 반(反)롯데 정서의 확산에 일제히 추락하는 등 롤러코스터 장세를 연출하고 있다. 4일 유가증권시장에서 롯데쇼핑은 전 거래일 대비 0.82%(2000원) 오른 24만6000원에 거래를 마쳤다. 롯데제과는 전일보다 0.42%(8000원) 오른 192만8000원, 롯데칠성은 1.10%(3000원) 상승한 211만7000원을 기록했다. 롯데케미칼(3.33%)과 롯데하이마트(3.04%)도 올랐다. 경영권 다툼이 투자심리 위축으로 이어지며 하락하던 주가는 신동빈 회장의 사과, 신격호 총괄회장과의 만남 등이 갈등 해소 기대로 이어져 소폭 반등한 것으로 풀이된다. 다만 롯데푸드(-4.29%), 롯데손해보험(-0.97%) 등은 내려 계열사별 엇갈린 흐름을 나타냈다. 롯데그룹 오너일가 내 다툼이 가열되자 지난 3일 롯데그룹주는 일제히 약세를 나타냈다. 경영 불확실성이 부담을 주었기 때문이다. 이날 종가기준 롯데케미칼은 전 거래일 보다 13.63% 내린 22만5000원을 기록했고 롯데쇼핑(-3.17%), 롯데제과(-1.39%), 롯데칠성(-6.85%), 롯데푸드(-0.11%), 롯데관광개발(-0.78%), 롯데손해보험(-2.53%) 등 다른 계열사도 줄줄이 하락했다. 지난 3일 기준 롯데쇼핑, 롯데칠성 등 롯데그룹 내 주요 계열사 7곳의 시가총액은 약 23조8500억원으로 하루 만에 1조7400억원이 날아갔다. 박종대 하나대투증권 연구원은 "경기둔화에 따라 유통 전반의 실적이 부진해 그 어느 때보다 그룹 경영진의 냉철한 현실 인식과 합리적 방향설정이 중요한 시기에 경영권 다툼으로 시간과 에너지가 소모된다면 계열사 경영이 순탄하게 진행될 리 없다"며 "투자자 입장에서는 경영권 안정화 이후에 투자전략을 수립하는 게 바람직하다"고 조언했다.

2015-08-04 17:50:42 김보배 기자
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현대기아차, 오를 듯 말 듯

원·달러 환율 상승으로 수익성 개선 기대 신흥국 수요 회복돼야 상승세 이어갈 듯 [메트로신문 김보배기자] 주식시장에서 오랜 침체에 놓여있던 현대기아차가 반등을 시도하고 있다. 현대기아차 주가는 최근 원·달러 환율의 가파른 상승세에 힘입어 오름세를 보이다 지난달 판매실적이 부진했다는 소식에 숨고르기에 들어간 모습이다. 4일 유가증권시장에서 현대차는 전일 대비 0.35%(500원) 오른 14만4000원으로 장을 마쳤다. 현대차는 지난달 17일 장중 한때 12만3000원까지 떨어지며 신저가를 새로 썼다. 이후 가파른 상승세로 돌아서 9거래일 만인 지난달 30일까지 21.45%나 올랐다. 기아차도 전일보다 0.94%(400원) 올라 4만2750원으로 거래를 마쳤다. 기아차는 지난달 13일 장중 4만200원까지 내려가며 신저점을 찍었다. 이후 등락을 거듭하던 주가는 지난달 21일 전일 대비 3.06%, 27일 4.43%, 30일 2.57% 오르는 등 상승폭을 넓혀 지난달 31일까지 총 7.07% 올랐다. 현대모비스는 전일 대비 1.20%(2500원) 오른 21만원을 기록했다. 역시 지난달 17일 18만5500원까지 떨어져 신저가를 새로 쓴 이후 7거래일 만인 지난달 28일까지 15.36% 급등했다. 이들 주가가 신저점 이후 가파른 오름세를 보인 까닭은 원·달러 환율 상승에 있다. 최근 미국의 금리인상 시기가 가까워지면서 달러화 가치가 오른 것. 지난 6월22일 1100.30원이던 환율은 지난달 31일 1172.20원까지 치솟았다. 전문가들은 환율 상승이 수출 비중이 높은 자동차 업종의 가격 경쟁력을 강화시킬 것이라며 자동차주를 원·달러 환율 상승의 수혜주로 꼽고 있다. 최중혁 신한금융투자 연구원은 "원·달러 환율이 10원 상승하면 현대차 연간 영업이익이 1.6% 늘어날 것"이라며 "미국의 금리인상 기대로 원·달러 환율이 지속적으로 상승함에 따라 현대차의 수익성 개선이 기대된다"고 평했다. 아울러 하반기 실적 전망도 비교적 밝은 편이다. 장문수 유진투자증권 연구원은 "현대차의 2분기 실적이 예상치를 상회하는 가운데 3분기 매출액은 계절적 비수기임을 감안해 전년동기 대비 0.5% 감소할 것으로 전망된다"면서도 "단 투싼의 글로벌 확대 출시 효과가 온전히 반영될 것으로 기대된다"고 내다봤다. 장 연구원은 이어 "최근 원·달러 상승과 중간배당 지급 등은 자동차 산업 전반에 악화됐던 투자 심리를 개선키기는 요인으로 작용할 것"이라며 "추세 상승을 이어가기 위해선 중국을 비롯한 신흥국 수요 회복과 이종통화 안정화 등의 산헹조건이 필요하다"고 지적했다.

2015-08-04 17:36:02 김보배 기자
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[상장기업] 웹스 "고부가가치 신소재 개발 선도"

[메트로신문 김보배기자] 고부가가치 고분자 신소재 개발 업체 웹스(대표 이재춘)가 코스닥 상장을 통해 핵심 원천기술 기반 사업과 제품 포트폴리오 확대에 나선다. 웹스는 4일 서울 여의도에서 기자간담회를 갖고 기업공개(IPO) 계획을 공식으로 밝혔다. 웹스는 지난 2001년 9월 설립, 컴파운드 융합기술을 바탕으로 고기능성 신소재를 개발해오고 있다. 현재 자동차·레저·전자 소재 등 다양한 산업분야에 제품을 공급 중이다. 특히 국내 최초로 천연목분과 친환경플라스틱을 융합한 WPC소재를 상용화했으며 지난 2012년에는 Halogen Free 친환경 난연 소재를 개발해 대한민국 기술대상 국무총리상을 수상하는 등 높은 기술력을 입증한 바 있다. 웹스는 이날 기업공개를 통해 "산업의 고도화, 소비수준의 고급화에 따라 다양한 산업군에서 고기능성 소재에 대한 요구가 늘고 있다"며 "이에 대응해 핵심 원천기술을 바탕으로 자동차 소재, 전자 소재, 레저 소재, 건자재 등 꾸준히 응용분야를 확장해 왔다"고 설명했다. 웹스의 지난해 매출액은 279억원이다. 영업이익과 당기순이익은 각각 43억원, 33억원으로 15.3%의 영업이익률을 냈다. 아울러 웹스는 최근 방열·절연소재 원천기술과 생분해성 소재 원천기술을 확보했다. 전자기기의 발열 및 환경 문제가 커지는 가운데 향후 기존 기능성 컴파운드 개발 핵심 원천기술과 함께 방열·절연 및 생분해성 소재 원천기술의 시너지를 통해사업포트폴리오를 확대하겠다는 방침이다. 이재춘 대표는 "웹스가 보유한 원천기술과 더불어 방열·절연 및 생분해성 소재 원천기술은 무한한 가능성을 지닌 차세대 성장 동력"이라며 "상장 이후에도 원천기술의 경쟁력 강화뿐만 아니라 원천기술 기반의 제품 포트폴리오 밸류업을 이끌어 고기능성 신소재 시장을 선도하는 기업으로 자리매김 하겠다"고 말했다. 웹스는 지난달 13일 증권신고서를 제출한데 이어 오는 5일과 6일 공모청약을 거쳐 24일 코스닥 시장에 상장한다. 공모예정가는 6500~7200원으로 총 160만주다. 상장예정 총 주식수는 625만4000주다.

2015-08-04 17:34:24 김보배 기자
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[마켓인사이트] 항공株, 국제유가 급락 소식에 '활짝'

유가 하락·여객 수요 증가 '양날개' 대한항공 11.42%·아시아나 9.21%↑ [메트로신문 김민지기자] 항공주가 국제유가 급락 소식에 모처럼 신바람이 났다. 최근 국제유가가 큰 폭으로 내리면서 항공주에 대한 실적 개선 기대감이 커졌기 때문이다. 전문가들은 "최근 지속적인 국제유가 하락세와 되살아나는 여객 수요가 항공사들의 주가 흐름에 긍정적인 영향을 끼칠 것"이라고 전망했다. 4일 유가증권시장에서 대한항공의 주가는 전날보다 11.42% 오른 3만8050원에 마감했다. 아시아나항공도 전일대비 9.21% 상승한 6520원에 거래를 마쳤다. 저가항공 업체를 자회사로 둔 티웨이홀딩스와 한진칼은 각각 11.5% 오른 1만1150원, 7.56% 오른 3만600원에 거래됐다. 전날 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 9월 인도분 서부텍사스산 원유(WTI)는 지난주 마지막 거래일보다 1.95달러(4.1%) 내린 배럴당 45.17달러에 거래를 마쳤다. 국제유가는 세계적인 공급 우위 현상이 지속되고, 중국의 원유 수요마저 줄어들 것이란 전망까지 겹쳐 급락세를 나타냈다. 증권가에서는 "항공주가 국제유가 하락 등으로 본격적인 반등 국면을 맞을 것"이라고 진단했다. 정유석 교보증권 연구원은 "국제유가 하락에 따른 항공사들의 실적 개선세는 지속될 전망"이라며 "따라서 항공주에 대해 재차 관심이 필요한 시기로 판단된다"고 분석했다. 실제로 유가 하락은 항공사들의 수익성 개선과 직결된다.국내 항공사는 전체 운항원가에서 유류비가 차지하는 비중이 36~38%에 달한다. 유가가 배럴당 10달러 하락할 때마다 대한항공은 2070억원, 아시아나항공은 1010억원의 영업이익이 증가한다. 이 때문에 어느 업종보다 유가에 민감하게 반응할 수 밖에 없다. 강성진 KB투자증권 연구원도 "항공업황의 펀더멘털(기초여건) 변화를 예의주시하면서 신중하게 항공주 투자 여부를 결정할 필요가 있다"고 조언했다. 되살아나는 여객 수요도 항공주엔 긍정적이다. 송재학 NH투자증권 연구원은 "올 3분기 이후 안정적인 항공 수요 확보가 예상된다"고 판단했다. 그는 "인천공항 확장과 항공사별 대규모 항공기 투자 등으로 중장기 성장성도 높다"면서 업종 최선호주로 '대한항공'을 추천했다. 하준영 하이투자증권 연구원도 "특히 대한항공과 아시아나항공 등 대형 항공주의 주가는 탑승객 수와 탑승률 등 실적 데이터에 앞서 완만히 오를 것"이라고 내다봤다.

2015-08-04 16:35:18 김민지 기자
[마감시황] 코스피, 외인·기관 매수에 2020선 회복

코스피가 외국인과 기관의 동반 매수에 2020선을 회복했다. 4일 코스피지수는 전날보다 19.50포인트(0.97%) 오른 2027.99로 장을 마감했다. 이날 외국인과 기관은 각각 606억원, 734억원 어치를 사들였다. 반면 개인은 나홀로 1729억원을 팔았다. 시가총액 상위 종목들은 대부분 상승했다. 대장주 삼성전자는 전일대비 0.6% 오른 118만2000원에 마감, 4거래일만에 반등에 성공했다. SK하이닉스와 포스코는 3% 강세였고, 제일모직 현대모비스 신한지주 NAVER는 1% 올랐다. 한국전력과 SK텔레콤 등은 1% 가까이 떨어졌다. 업종별로는 건설 전기가스 통신 등을 제외하고 대부분 올랐다. 의약품 유통 운수창고 등이 2% 올라 눈에 띄는 상승세를 보였다. 특히 항공주가 동반 급등했다. 대한항공은 전날보다 11.42% 오른 3만8050원에 마감했고, 아시아나항공도 전일대비 9.21% 상승한 6520원에 거래를 마쳤다. 저가항공 업체를 자회사로 둔 티웨이홀딩스와 한진칼은 각각 11.5% 오른 1만1150원, 7.56% 오른 3만600원에 거래됐다. 정유화학주는 반등에 성공했다. 롯데케미칼과 대한유화 한화케미칼이 SK케미칼 S-Oil 등이 3% 강세였고, SK이노베이션 LG화학 GS는 1% 안팎으로 올랐다. 코스닥지수도 2% 급등해 나흘 만에 730선을 회복했다 이날 코스닥지수는 전날보다 15.69포인트(2.20%) 오른 730.03에 거래를 마쳤다. 외국인과 기관이 각각 320억원과 189억원 어치를 사들였다. 반면 개인은 487억원을 순매도했다. 시총 상위종목은 로엔을 제외하고 대부분 상승했다. 대장주 셀트리온이 4% 강세였고, 동서 씨젠 등이 5% 급등했다.

2015-08-04 16:34:43 김민지 기자