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유통가 큰 별 신격호 회장이 걸어온 길

롯데 키운 '거인' 신격호 회장이 걸어온 길 19일 별세한 신격호 명예회장은 한국과 일본 양국에 걸쳐 식품·유통·관광·석유화학 분야 대기업을 일궈낸 자수성가형 기업가다. 일본의 귀화 제안을 물리치고 한일 국교 정상화 후인 1967년 맨손으로 껌 사업을 시작해 롯데를 국내 재계 순위 5위 재벌로 성장시킨 '거인'으로 평가받는다. 신 명예회장은 1921년 경남 울산에서 5남 5녀의 첫째로 태어났다. 그는 일제강점기인 1941년 혈혈단신 일본으로 건너가 신문과 우유 배달 등으로 고학 생활을 했다. 1944년 선반(절삭공구)용 기름을 제조하는 공장을 세우면서 사업을 시작했으나 2차 대전에 공장이 전소하는 등 시련을 겪었다. 비누와 화장품을 만들어 재기에 성공한 그는 껌 사업에 뛰어들었고 1948년 ㈜롯데를 설립했다. 이후 롯데는 초콜릿, 캔디, 비스킷, 아이스크림, 청량음료 부문에도 진출해 성공을 거뒀다. 일본에서 사업을 일으킨 신 명예회장은 고국으로 눈을 돌렸다. 한·일 수교 이후 한국 투자 길이 열리자 그는 1967년 롯데제과를 설립했다. 국내 최대 식품기업의 면모를 갖춘 롯데는 관광과 유통, 화학과 건설 등으로 사업 영역을 확장했다. 특히 "부존자원이 빈약한 우리나라는 기필코 관광입국을 이뤄야 한다"는 신념으로 롯데호텔과 롯데월드, 롯데면세점 등 관광산업에 대규모 투자를 했다. 국내 최고층 빌딩인 롯데월드타워 건설도 신 명예회장이 1987년 "잠실에 초고층 빌딩을 짓겠다"며 대지를 매입하면서부터 시작됐다. 고인은 관광산업을 국가전략산업으로 끌어올린 공로를 인정받아 1995년 관광산업 분야에서는 최초로 금탑산업훈장을 받았다. 롯데를 굴지의 기업으로 키워냈지만, 말년은 순탄치 않았다. 2015년 장남인 신동주 전 일본 롯데홀딩스 부회장과 차남인 신동빈 롯데그룹 회장 간의 경영권 분쟁이 터지면서 롯데는 큰 위기를 맞았다. 이 과정에서 신동주 전 부회장과 한 편에 선 신 명예회장은 한일 롯데그룹의 지주회사 격인 일본 롯데홀딩스 이사직에서 물러났다. 국내 계열사 이사직에서도 퇴임해 형식적으로도 경영에서 완전히 손을 떼게 됐다. 경영권 갈등 속에 정신건강 문제가 드러나고 90대 고령에 수감 위기에 처하는 등 수난을 겪기도 했다. 법원은 정상적인 사무처리 능력이 없다며 사단법인 선을 한정후견인(법정대리인)으로 지정했다. 신 명예회장은 두 아들과 함께 경영비리 혐의로 2017년 12월 징역 4년 및 벌금 35억원을 선고받았으나 건강상의 이유로 법정 구속은 면했다. 유족으로는 부인 시게미쓰 하츠코(重光初子) 여사와 장녀 신영자 롯데장학재단 이사장, 장남 신동주 전 부회장, 차남 신동빈 회장, 사실혼 관계인 서미경 씨와 딸 신유미 씨 등이 있다. 신춘호 농심 회장, 신경숙 씨, 신선호 일본 식품회사 산사스 사장, 신정숙 씨, 신준호 푸르밀 회장, 신정희 동화면세점 부회장이 동생이다. 박인웅기자

2020-01-19 17:56:00 박인웅 기자
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[새로나온 책] 성과지표의 배신 外

◆성과지표의 배신 제리 멀러 지음/김윤경 옮김/궁리 상품을 구매하면 별점을 매긴다. 고객센터를 방문하면 만족도를 평가한다. 현대인의 삶은 평가의 시선에서 자유롭지 못하다. 책은 '성공의 열쇠는 성과 평가에 있다', '숫자는 객관적이고 과학적이며 신뢰할 수 있다' 등 오늘날 여러 조직에서 신념처럼 받아들이는 믿음을 깨부순다. 의료 기관은 평가 지표 중 하나인 '사망률'을 줄이기 위해 생명이 위태로운 환자의 수술을 기피하고 일부 경찰관들은 '범죄 발생률'을 낮추기 위해 실제 범죄를 신고하지 않거나 경범죄로 처리하는 방식으로 데이터를 왜곡한다. 성과를 수치화하는 데 너무나도 집착한 나머지 측정 자체가 목적이 돼버렸다고 저자는 지적한다. 성과와 평가의 시대, 우리가 놓치고 있는 것들. 276쪽. 1만7000원. ◆다크룸 수전 팔루디 지음/손희정 옮김/arte 가부장적이고 폭력적이었던 아버지가 어머니와 이혼 후 집을 떠났다. 그가 수십 년 만에 성전환 수술을 받고 자식 앞에 나타났다. 마초였던 '스티븐'은 빨간 스커트와 하이힐을 신은 '스테파니'가 됐다. 책은 수전 팔루디가 홀로코스트 생존자이자 70대에 트랜스 여성이 된 자기 아버지의 역사를 쓴 회고록이다. 팔루디는 아버지의 극적인 변화를 이해하기 위해 모국인 헝가리로 돌아가 그를 만난다. 그곳에서 역사와 개인사의 격랑 속에 늘 자신을 가장해야 했던 아버지의 여러 이름과 정체성을 마주하게 된다. '가장 개인적인 것이 가장 정치적인 것'이라는 말처럼 정체성의 경계에서 부침하는 현대인 모두와 공명하는 역사. 644쪽. 3만3000원. ◆지능의 함정 데이비드 롭슨 지음/이창신 옮김/김영사 셜록 홈스를 탄생시킨 코넌 도일은 유령의 존재를 믿었다. 애플의 공동 설립자 스티브 잡스는 의사의 충고를 무시하고 엉터리 치료법으로 암을 이기려다가 죽음을 재촉했다. FBI는 192명이 죽고 2000여명이 다친 2004년 마드리드 폭탄 테러를 조사하면서 무고한 사람을 범인으로 몰았다가 굴욕적인 사과를 하게 된다. 천재들이 어리석은 실수를 반복하는 이유는 뭘까. 책은 똑똑할수록 바보가 되는 역설을 보여준다. '논리 차단실'을 세워 스스로를 가두게 되면 지능의 함정에 빠져들게 된다고 저자는 이야기한다. 답정너식 추론을 관두고 지적 겸손을 추구해야 하는 이유. 432쪽. 1만7800원.

2020-01-19 15:32:15 김현정 기자
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[새로나온 책] 서울, 권력 도시

토드 A. 헨리 지음/김백영, 정준영, 이향아, 이연경 옮김/산처럼 1910년 한일병합 이후 조선 왕조의 수도였던 한양은 서서히 일본적 근대의 전시장으로 바뀌었다. 경복궁 터, 남산의 신토(神道) 신사 등은 식민지 조선인들을 일본 제국의 충성스러운 신민으로 만들려는 폭력적인 '동화 정책'의 핵심적 현장이었다. 책은 일본의 식민 지배 시기 서울의 역사를 다룬다. 저자는 1910~1945년 서울의 공공 공간을 분석하면서 일제의 식민지 동화 프로젝트 전개 양상을 공중적, 정신적, 물질적이라는 3가지 측면으로 나눠 살펴본다. 책은 우선 조선총독부가 어떻게 한양이라는 왕도를 일본의 식민지 수도로 전환시켜갔는지 그 궤도를 추적한다. 초기 식민지 계획자들은 대한제국 시기 지도자들에 의해 추진됐던 근래의 변화를 무시하고 메이지 일본에서 끌어온 도시 개혁이라는 재공간화 프로그램을 가동했다. 사람과 상품의 순환을 용이하게 하기 위해 도로를 격자로 만들고 로터리를 설치하려는 그들의 시도는 도시의 동맥 구조에서 작은 부분만을 바꿨을 뿐이었다. 이러한 시구개정(市區改正)의 시도는 '공익'의 추구라고 치장됐지만 토지 몰수라는 손이 많이 가는 정책을 필요로 했고 공덕심을 지닌 주민들이 공동체를 만들려는 일련의 노력을 깎아내렸다. 책의 주된 연구 대상은 추상적인 '정책'이나 '제도'가 아닌 도시민들의 삶이 펼쳐지는 길거리, 마을, 집과 같은 일생생활의 현장, 즉 '살아 있는 공간'이다. 저자는 식민지 시기에 지배 권력의 동화주의 프로젝트에 의해 여러가지 형태의 공공 공간이 새롭게 출현했으며 이곳에서 다양한 도시적 주체들이 마주치고 뒤섞이는 '접촉 지대'가 형성됐다는 점에 주목한다. 책은 '친일과 반일의 유혈적 드라마'로 통념화되어 있는 지배와 피지배의 식민지 시기 역사적 서사를 총독부 당국자, 민족주의 지식인, 잇속에 밝은 장사치와 모리배들, 학생과 빈민 등 각양각색의 인생 군상들이 빚어내는 예측불가의 왁자지껄한 스펙터클로 그려내면서 '식민지 통치성'의 한계를 보여준다. 484쪽. 2만8000원.

2020-01-19 14:55:01 김현정 기자
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서울시, 뉴딜일자리 참여자 4600명 모집

서울시는 공공일자리인 '서울형 뉴딜일자리' 참여자 4600명을 선발한다고 19일 밝혔다. '서울형 뉴딜일자리'는 참여자에게 일 경험과 기술·직무교육 등 취업 역량을 키울 수 있는 기회를 제공하는 사업이다. 시는 지난 7년간 2만5000개의 뉴딜일자리를 제공했다. 뉴딜일자리 참여자는 경제, 문화, 복지 등 다양한 분야에서 최대 23개월간 활동하며 서울형 생활임금(시급 1만530원)을 받게 된다. 시는 뉴딜일자리의 일 경험이 기업의 취업으로 이어질 수 있도록 직무 및 취업 역량 교육을 지원한다. 1차 모집 기간은 이달 20일부터 내달 4일까지다. 시는 108개 사업에서 787명을 선발한다. 1차 모집에서 제외된 민간공모사업과 개별 뉴딜사업은 해당 사업부서가 사업별로 참여자를 모집한다. 시는 뉴딜일자리 참여자에게 ▲전문상담사 역량진단 ▲분야별 전문직무교육 ▲기업 현장탐방 프로그램 ▲구인·구직 매칭기회 등을 제공한다. 뉴딜일자리 사업 참가 희망자는 서울일자리포털 홈페이지를 통해 신청하면 된다. 자세한 사항은 서울일자리센터나 다산콜센터로 문의하면 된다. 조인동 서울시 경제정책실장은 "뉴딜일자리 참여자의 일 경험이 취업과 창업을 위한 디딤돌이 되고, 궁극적으로 민간기업의 취업으로 연계될 수 있도록 체계적으로 지원할 것"이라며 "이를 위해 공공기관뿐만 아니라 민간기업에서도 경력을 쌓을 수 있는 협력 사업을 확대하겠다"고 말했다.

2020-01-19 14:15:09 김현정 기자
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서울시, 주민등록 전수조사와 위기·취약가구 발굴 병행

서울시는 주민등록 사실조사와 위기·취약가구 발굴을 동시에 진행한다고 19일 밝혔다. 시는 "지역의 모든 세대를 찾아가는 주민등록 전수조사를 활용해 복지 사각지대를 적극 발굴하는 새로운 시도"라고 설명했다. 기존 주민등록 사실조사가 공무원이나 통장이 각 세대를 방문해 주민등록사항과 실제 거주 사실이 일치하는지 확인하는 데 그쳤다면, 올해는 생활 환경을 꼼꼼히 살펴 위기·취약가구를 발굴하는 방식으로 진행된다. 위기·취약 가구로 판단되면 당사자가 복지상담신청서를 작성해 동주민센터에 제출하도록 도와주고, 맞춤형 복지 서비스도 연계해준다. 위급 상황일 경우 복지플래너가 세대를 즉시 방문해 서울형 긴급복지 지원 등 필요한 조치를 한다. 단기간에 문제를 해결하기 어려우면 자치구 통합사례관리 대상자로 선정해 지속적으로 관리할 예정이다. 시는 3월 20일까지 424개 찾아가는 동주민센터 공무원 8700명, 통장 약 1만2000명 등 총 2만명을 통해 주민등록 사실조사를 실시할 방침이다. 강병호 서울시 복지정책실장은 "우리 이웃에 대한 관심이 복지 사각지대를 예방할 수 있다"며 "주민등록 사실조사 기간 동안 공무원, 통장 총 2만여명이 위기·취약가구를 발굴할 때 지역 주민들의 적극적인 관심과 참여를 부탁드린다"고 말했다.

2020-01-19 14:05:16 김현정 기자
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서울시, 25~26일 설 연휴 맞아 지하철·버스 막차 연장

설 연휴 기간인 25~26일 지하철과 버스 막차시간이 새벽 2시까지 연장된다. 기차역과 터미널 주변에서는 불법 주정차 특별 단속이 이뤄진다. 서울시는 '설 연휴 특별교통대책'을 시행한다고 19일 밝혔다. 귀경객이 몰리는 설 당일(25일)과 다음날인 26일에는 지하철과 버스 막차 시간이 늦춰진다. 지하철 1∼9호선과 우이신설선은 종착역 도착 시각 기준으로 다음날 새벽 2시까지 연장 운행한다. 시내버스는 기차역 5곳(서울·용산·영등포·청량리·수서역)과 버스터미널 4곳(서울고속·동서울·남부·상봉터미널)을 경유하는 129개 노선의 운행 시간이 익일 오전 2시까지 연장된다. 올빼미버스 9개 노선과 심야 전용 택시 3000여대는 연휴 기간 내내 정상 운행한다. 시는 서울시내 5개 터미널을 거치는 서울 출발 고속·시외버스는 연휴 기간 운행 대수를 하루 평균 562대씩 늘리기로 했다. 만차 기준으로 하루 수송 가능 인원은 평소보다 3만7000명 증가한 12만3000명으로 늘어난다. 평소 오전 7시부터 오후 9시까지 운영되는 경부고속도로 버스전용차로(한남IC∼신탄진IC)는 23∼27일에는 다음날 오전 1시까지 연장 운영된다. 아울러 시는 연휴 기간 자치구와 합동으로 불법 주정차 특별 지도단속에 나선다. 기차역, 터미널 주변 도로 등 상습 불법 주정차 지역과 화재경보기 및 소방시설주변, 어린이·노인 보호구역 등이 대상이다. 시는 기차역·버스터미널 주변 심야 택시 승차 거부와 부당요금 징수, 호객행위, 기타 불법행위도 중점적으로 단속할 예정이다. 버스터미널과 연결되는 지하철역(서울·강변·고속터미널역)과 기차역에는 안전관리 요원을 두 배 이상으로 늘려 교통시설물을 특별 점검한다. 막차 시간 연장과 도로 정체 구간 등과 관련된 각종 교통 정보는 서울교통정보센터 토피스 홈페이지나 모바일 앱 '서울교통포털'에서 확인할 수 있다. 황보연 서울시 도시교통실장은 "설 명절을 맞아 귀성·성묘를 나서는 시민들의 교통 불편이 없도록 24시간 빈틈없는 대중교통 서비스를 제공할 것"이라며 "대중교통과 도로 소통 예보를 이용해 보다 편안하고 안전하게 고향에 다녀오시길 바란다"고 말했다.

2020-01-19 13:56:31 김현정 기자
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서울혁신파크에 시립대 제2캠퍼스 들어선다··· 글로벌 사회혁신 클러스터로 진화

서울 은평구에 위치한 서울혁신파크가 혁신과 연구, 교육, 청년이 유기적으로 연결된 '글로벌 사회혁신 협력지구(클러스터)'로 진화한다. 혁신파크에 서울시립대 제2캠퍼스가 생기고 서울시 사회혁신 오픈캠퍼스와 서울연구원이 자리를 잡는다. 서울시는 19일 이 같은 내용이 담긴 서울혁신파크 내 3개 신규 교육·연구 시설 조성 계획을 발표했다. 강남·북 균형 발전을 도모하고 교육 불평등을 완화한다는 취지다. 신규 시설은 서울혁신파크 부지(총 11만234㎡) 중 3호선 불광역과 인접한 시유지 약 1만5200㎡에 들어선다. 시는 2022년 하반기 공사에 들어가 2025년 초 준공한다는 목표다. 건립 비용은 1350억~1500억원으로 추산된다. 서울시립대 제2캠퍼스인 '은평혁신캠퍼스'는 자유융합대학 교양교육부 일부와 혁신인재 교육과정을 추가한 '교양대학'으로 조성된다. 서울시립대는 제2캠퍼스 건립을 통해 동대문 본캠퍼스의 공간 부족 문제와 낮은 접근성 등 제약 요인을 해소할 것으로 기대하고 있다. 시는 서울혁신파크 내 기존 시설과 연계하고 관련 기관의 다양한 의견을 반영하기 위해 '기본구상 및 사업화 전략수립' 용역을 추진한다. 어느 시설이 어디에, 어느 정도 규모로 들어설지 등 구체적인 내용은 용역을 통해 결정한다. 시는 올해 10월까지 기본계획을 세우고 타당성 조사에 들어갈 방침이다. 혁신파크에는 '글로벌 사회혁신 오픈캠퍼스'도 만들어진다. 오픈캠퍼스는 사회문제 해결 분야에서 활동하는 국내외 혁신가를 양성하는 공간이다. 서울연구원은 서초구에서 은평구 혁신파크로 자리를 옮긴다. 시는 지난해 8월 연구원 이전 계획을 발표한 후 청사 이전을 위한 기본구상과 계획을 마련하고 있다. 새 연구원은 직원 300명을 수용할 수 있는 규모로 건립이 추진된다. 시는 은평구 녹번동 옛 질병관리본부 부지를 매입해 서울혁신파크를 조성, 지난 2015년부터 운영해왔다. 현재 245개 단체에 소속된 1300여명이 이곳에서 사회문제 해결을 위한 혁신·연구 활동을 하고 있다고 시는 전했다. 박원순 서울시장은 "서울시립대학교 은평혁신캠퍼스와 글로벌 사회혁신 오픈 캠퍼스 조성, 서울연구원의 이전은 지역균형발전 측면에서 교육·연구 시설이 부족한 서북부의 고민을 상당 부분 해결할 것으로 기대된다"며 "연구원, 학생 등 청년층의 유입으로 지역에 새로운 활력을 불어넣을 것"이라고 말했다.

2020-01-19 13:46:58 김현정 기자
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면세점, 새해부터 눈치싸움…입찰전쟁에 수수료 경쟁까지

면세점, 새해부터 눈치싸움…입찰전쟁에 수수료 경쟁까지 연초부터 면세점 업계에 전운이 감돈다. 연 매출 1조원 규모의 인천국제공항 면세점 사업자 입찰전의 막이 올랐으며, 현대백화점의 두 번째 면세점 오픈일이 코앞으로 다가오면서 송객 수수료를 둘러싼 업계간 눈치싸움이 시작된 것이다. 인천국제공항공사는 인천공항 제1 터미널의 면세점 사업자를 선정하기 위해 입찰공고를 게시했다고 17일 밝혔다. 이번 입찰은 올해 8월 계약이 종료되는 총 8개 사업권을 대상으로 공개경쟁 방식으로 진행된다. 사업권은 대기업 사업권 5개, 중소·중견 사업권 3개 등으로 구성된다. 총 대상 면적은 1만1645㎡다. 대기업 입찰 대상은 ▲DF2(향수·화장품) ▲DF3(주류·담배) ▲DF4(주류·담배) ▲DF6(패션·기타) ▲DF7(패션·기타) 등 5곳이다. 연매출 규모만 1조원이 넘는다. 매출이 가장 높은 구역인 DF2 구역은 최소보장금액 1277억1000만원으로 책정됐다. DF3는 766억7000만원, DF4 701억8000만원, DF6 485억1000만원, DF7 446억6000만원이다. 현재 DF2·DF4·DF6은 신라면세점이, DF3은 롯데면세점, DF7은 신세계면세점이 운영하고 있다. 인천공항 면세점은 지난해 매출이 2조6천억원으로 전세계 면세점 가운데 1위를 차지하는 만큼 업체마다 총력을 기울이지 않을수 없을 것으로 전망된다. 특히 인천공항 면세점에 입점하면 유명 브랜드 유치가 보다 수월해지고 '바잉파워'도 커지는 만큼 면세점으로서는 놓치기 힘든 기회다. 현재 운영 중인 3개 구역 모두 입찰 대상인 신라면세점은 자리를 수성하는데 주력할 계획이다. 높은 임대료 부담을 견디지 못하고 2018년 인천공항에서 일부 매장을 철수했던 롯데면세점은 점유율을 높이기 위해 구역 확대가 절실한 상황이다. 롯데면세점은 이번 입찰에서 그룹 차원의 역량을 쏟을 것으로 보인다. 신세계면세점 또한 기존 구역을 수성하며 점유율을 확대하는데 주력할 것으로 전망돼 모두 입찰 참여가 유력하다. 이처럼 '빅3'는 물론, 지난해 두산그룹이 포기한 면세점 사업권을 획득한 현대백화점면세점도 뛰어들 것으로 예상된다. 현대백화점면세점은 "관련 내용을 살펴본 후 결정할 계획"이라는 입장이지만 업계에서는 공항 면세점 진출을 위해 참여 가능성이 높은 것으로 보고 있다. 이번 입찰은 당초 지난해 말 나올 예정이었지만 공고가 늦어지면서 사업제안서 제출 기한이 줄어들었고 DF3과 DF6 구역 일부가 2023년 계약이 끝나는 DF1 탑승동 매장 운영권에 포함되면서 치열한 수싸움이 예상된다. 인천공항공사는 사업권별로 평가를 거쳐 최고 득점을 기록한 우선협상대상자와 협상해 계약을 체결한다. 계약자가 관세청으로부터 특허 심사 승인을 받으면 최종 운영사업자로 확정된다. 확정된 운영사업자는 5년 동안 면세점을 운영할 수 있고, 평가 기준에 만족하는 경우 추가로 5년을 더해 최대 10년까지 면세점을 운영할 수 있다. 공항면세점 입찰만큼 치열한 눈치싸움이 예상되는 게 또 있다. 현대백화점면세점 동대문점이 다음 달 20일 두타면세점 자리에 문을 여는 것을 시작으로 송객 수수료 전쟁이 재현될지 업계의 관심이 쏠리고 있는 것. 업계 한 관계자는 "아무래도 후발주자는 오픈 초기 모객을 위해 송객수수료를 높이기 마련이다"라며 "현대백화점면세점이 모객을 대가로 여행사에 지급하는 송객수수료를 높이면 롯데·신라·신세계 등 기존 업체도 수수료 인상 행렬에 동참하지 않겠느냐"고 말했다. 앞서 2018년 말 현대백화점은 무역센터점을 오픈하며 업계 평균보다 10% 포인트 높은 40%의 송객수수료율을 책정, 중국인 관광객을 끌어모으며 시내면세점 수수료 경쟁에 불을 지폈다. 한편, 면세점업계는 송객 수수료와 마케팅 비용 등으로 나가는 비용이 많아 수익은 악화되고 있다. 실제로 면세점은 중국 여행업체에 따이공을 보내주는 대가로 구매액의 20∼30% 안팎을 송객 수수료로 주고 있다. 관세청에 따르면 면세점 송객 수수료는 2015년 5630억 원에서 2018년 1조3181억 원으로 늘었다.

2020-01-19 13:25:34 신원선 기자