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현대·기아차·제네시스, 커넥티드카 서비스 국내 누적 가입자 수 100만명 돌파

현대·기아차와 제네시스의 커넥티드 카(Connected Car) 서비스 국내 누적 가입자 수가 18일 부로 100만명을 넘어섰다. 커넥티드 카 서비스 100만 가입자 달성은 자동차와 사물인터넷(IoT)을 결합한 '초연결 시대'를 주도하겠다는 현대자동차그룹의 의지가 반영된 결과이다. 커넥티드 카는 통신이 적용돼 차량의 내외부가 양방향으로 데이터를 주고받으며 운전자에게 다양하고 유용한 가치를 제공하는 자동차로, 차량이 삶의 중심이 되기 위한 전제 조건이다. 최근 자동차를 하나의 '스마트 기기'로 인식하는 소비자들이 늘고 있는 추세를 감안하면 향후 커넥티드 카의 대중화는 더욱 가속화될 전망이다. 현대·기아차는 이러한 여세를 몰아 올 연말까지 커넥티드 카 서비스 이용 고객 수를 150만명까지 확대할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 현대·기아차가 국내 100만 가입자 수를 달성할 수 있었던 배경에는 경쟁력 있는 신규 편의 서비스를 지속 추가해 고객 만족도를 크게 높이는 한편, 고객이 쉽게 사용할 수 있는 '사용자 인터페이스(UI)'를 개발해 적용했기 때문이라고 회사측은 설명했다. 현대·기아차는 2003년 말 국내 최초 텔레매틱스 서비스인 모젠(Mozen)을 출시하면서 처음으로 커넥티드 카 시장에 진출했다. 이후 현대·기아차는 2012년부터 블루링크(BlueLink)와 유보(UVO)라는 브랜드로 분리해 운영하기 시작했으며, 2017년에는 제네시스가 제네시스 커넥티드 서비스(GCS : Genesis Connected Services)를 선보였다. 블루링크와 유보 론칭과 동시에 선보인 스마트폰 어플리케이션은 현대·기아차의 커넥티드 카 서비스가 한 차원 업그레이드 되는 계기를 마련했다. 스마트폰 앱을 통해 제공되는 커넥티드 카 서비스는 원격 공조 장치 제어를 비롯하여 내차 주차위치 확인, 목적지 전송 등의 기능을 스마트폰 어플리케이션만으로 편리하게 이용할 수 있도록 하는 서비스다. 이후 현대·기아차는 내비게이션 무선(OTA, Over-the-air)) 업데이트, 실시간 내차 위치공유, 서버 기반 음성인식, 스마트워치 연동, 홈 투 카(Home-to-Car) 등 다양한 편의 기능들을 지속적으로 추가해 왔다. 최근 출시돼 국내 중형차 시장 돌풍을 일으키고 있는 쏘나타에는 블루링크와 연동해 작동하는 '카카오 i 자연어 음성인식 비서 서비스'가 최초로 탑재됐다. 또 이 달 새롭게 출시되는 기아차 'K7 프리미어(PREMIER)'에는 차에서 집안에 설치된 여러 가전 기기들을 제어할 수 있는 '카 투 홈(Car-to-Home)' 기능이 국내 최초로 탑재된다. 올해 연말에는 차량 안에서도 주유비, 주차비를 간편하게 결제 할 수 있는 '차량 내 간편 결제 서비스'도 추가될 예정이다. 최근 현대·기아차의 커넥티드 카 서비스 중 사용자들의 호평을 받고 있는 기능 중 하나가 바로 내비게이션 실시간 경로 안내 기능이다. 과거 비통신형 내비게이션과 달리 유보, 블루링크, GCS에 적용된 통신형 내비게이션은 사용자가 목적지를 설정하면 서버로 전송, 실시간 교통정보와 시간대별 예측 상황 등을 분석한 패턴 정보를 이용해 최적의 경로를 탐색해 안내해 줌으로써 가장 빠르게 목적지에 도달할 수 있도록 도와준다. 기아자동차와 현대차, 제네시스는 글로벌 시장에서도 커넥티드 카 서비스 확대 전략을 펼치고 있다. 이미 북미와 중국, 유럽에서는 커넥티드 카 서비스를 제공하고 있으며, 최근 인도시장에서도 현대차가 신형 SUV '베뉴'를 출시하면서 블루링크를 탑재, 인도 최초의 커넥티드 카에 등극하기도 했다. 현대·기아차는 향후 러시아, 브라질 등 글로벌 시장에도 서비스를 확대해 커넥티드 카 분야 글로벌 선도 기업으로 거듭난다는 계획이다. 현대·기아차는 올 초 미국 라스베이거스에서 열린 CES에서 2022년 글로벌 커넥티드 카 서비스 가입 고객 1천만명을 확보하고, 글로벌 시장에 출시하는 모든 차종에 커넥티드 카 서비스를 탑재할 계획이라고 발표한 바 있다. 추교웅 현대·기아차 인포테인먼트개발센터 상무는 "통신 기능이 없는 스마트폰을 상상할 수 없듯 앞으로 자동차 역시 초연결성 기반의 커넥티드 카가 우리의 일상에 자리잡게 될 것"이라며 "현대·기아차는 미래 커넥티드 카 시대를 여는데 모든 역량을 집중해 나갈 것이며 이를 기반으로 고객에게 최상의 가치를 제공하겠다"고 말했다.

2019-06-19 08:48:16 양성운 기자
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[YG의 카톡(Car Talk)] 르노삼성, QM6 힘 싣는다…경제성 'LPe'·편의성 '프리미에르'

르노삼성자동차가 3년 만에 페이스리프트(부분변경)된 중형 스포츠유틸리티차(SUV) '더 뉴 QM6'에 힘을 싣는다. QM6의 가솔린 모델인 GDe의 성공에 이어 국내 유일의 LPG SUV인 LPe로 판매 확대에 드라이브를 건다. 특히 르노삼성은 야심작 LPG 중형SUV '더 뉴 QM6 LPe'에 다양한 매력을 적용했다. 덕분에 지난 10일부터 진행된 사전계약에서 1000여건의 계약을 달성했다. ◆ 'QM6 LPe' 안전·활용성·경제성 '삼박자' 르노삼성은 더 뉴 QM6의 LPG 모델에 집중할 계획이다. 연제현 르노삼성 상품기획담당은 "LPG 쏘나타가 월 2000~2500대 수준"이라며 "우리도 그 정도는 할 수 있을 것으로 본다"고 말했다. 이어 "월 3000대 이상 판매될 것으로 예상한다"고 자신감을 드러냈다. 지난 3월 규제 완화로 일반에게 차량운영이 허용되면서 관심이 높아지는 탓이다. 소비자들이 관심을 갖는 가장 큰 이유는 경제성이다. LPG가격은 휘발유 대비 가격이 저렴하다. 같은 연료비로 주행을 할 경우 LPG가 가솔린 대비 유류비 30%를 절감할 수 있는 것으로 알려졌다. 르노삼성 측은 QM6 LPe의 안전성 역시 우수하다고 강조한다. 신차안전성평가(KNCAP) 충돌안전성 1등급을 획득했다. 또 LPG 탱크는 트렁크 하단 스페어 타이어 공간에 탑재할 수 있는 도넛탱크 기술을 적용했다. 기존 실린더 방식 탱크와 달리 탑승공간보다 아래에 위치해 후방추돌 시 탱크가 탑승공간 아래로 내려가 안전하다. 덕분에 넉넉한 실내 공간을 확보할 수 있게 됐다. 뿐만 아니라 기존 원통형 탱크 재질보다 경도는 높지만 무게는 가벼운 강판을 사용하고 탱크 두께를 15% 강화해 안전성을 대폭 개선했다. 여기에 3세대 LPI(Liquid Petroleum Injection) 방식 엔진을 채택해 주행성능뿐 아니라 겨울철 시동불량 우려까지 해소했다. 도넛탱크를 적용한 덕분에 QM6는 주행거리도 늘었다. QM6 LPe의 도넛탱크 용량(75L)의 80%(60L)를 충전할 경우, 500km 이상을 주행할 수 있다. 연료 1회 충전으로 서울-부산 편도주행이 가능하다. QM6 LPe는 경제성이 강점이다. 르노삼성 관계자는 "총유지비용(TCO)을 산출하면, 국내 출시한 모든 중형·준중형 SUV 중에서 QM6가 가장 유지비용(5년·10만km 기준)이 저렴하다"고 설명했다. 현재 LPG 연료 가격이 디젤·가솔린의 50~60% 수준이다. ◆뒷좌석 승객 배려 '프리미에르' 신규 도입 르노삼성은 이번에 LPe 모델과 함께 고급라인업인 QM6 프리미에르 브랜드도 새롭게 선보였다. QM6 프리미에르는 디자인을 차별화하고 인테리어도 업그레이드했다. 라디에이터 그릴과 도어트림에 프리미에르 전용 로고를 적용했다. 또 나파가죽시트·헤드레스트(머리받침대)·대시보드 하단 등 인테리어도 다른 QM6 모델과 차별화했다. 특히 앞좌석은 물론 뒷좌석 승객까지 배려한 세심함은 QM6GDe 프리미에르의 차별화된 매력이다. 뒷좌석은 뒤로 젖혀지는 리클라이닝 기능을, 운전석 시트는 마사지 기능을 기본 장착했다. 1열과 2열 창문에 소음을 방지하고 자외선을 99% 차단하는 이중접합유리를 사용했다. 프리미에르 고객 전용 멤버십 서비스도 제공한다. 신형 QM6는 외관 디자인도 개선했다. 라디에이터·안개등 디자인을 업그레이드하고, 전면부 범퍼에 크롬을 적용했다. '2018 신차 소비자 조사'에서 QM6는 외관 디자인이 'QM6 구매 이유'에서 1위를 차지한 바 있다. 가격은 ▲GDe 모델 2445만~3014만원 ▲LPe 모델 2376만~2946만원 ▲GDe 프리미에르 모델 3289만원이다. 김태준 르노삼성차 영업본부장은 "QM6 LPe는 가솔린 모델 못지않은 주행성능과 승차감·경제성을 자랑한다"며 "국내 소비자에게 새로운 경험을 선사하겠다"고 말했다.

2019-06-18 22:35:17 양성운 기자
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포르쉐, '순수 스포츠카' 신형 718 스파이더 및 718 카이맨 GT4 공개

포르쉐가 더욱 감성적이고 강력한 718 라인의 최상위 모델 신형 718 스파이더 및 카이맨 GT4를 공개했다. 18일 포르쉐에 따르면 신형 718 스파이더·카이맨 GT4는 순수 스포츠카로, 새롭게 개발된 4.0ℓ 6기통 자연흡기 엔진과 6단 수동 변속기 맞물려 최고출력 420마력, 최대토크 42.8㎏·m의 힘을 자랑한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 4.4초가 소요된다. 최고 시속은 각각 301㎞, 304㎞다. 또한 어댑티브 실린더 컨트롤 기술 적용으로 부분 부하 작동 시 두 개의 실린더 중 하나에서 분사 과정을 일시적으로 중단해 연료 소비를 줄인다. 두 모델 모두 고효율 에어로다이내믹, 풀 GT 섀시 및 강력한 브레이크를 장착했다. 718 카이맨 GT4의 경우 리어 스포일러가 이전 대비 약 20% 더 많은 다운포스를 발생시켜 효율성을 보장한다. 커다란 프런트 스포일러 립과 프런트 휠을 따라 흐르는 공기의 흐름을 완화하는 에어 커튼을 장착해 밸런스를 유지한다. 718 스파이더의 리어 스포일러는 GT4와 달리 시속 120㎞에서 자동으로 작동한다. 또한 기능성 디퓨저 덕분에 박스터 제품 중 리어 액슬의 에어로다이내믹 다운포스를 발생시키는 최초의 모델이다. 고성능 GT 섀시는 두 모델에 동일하게 적용했다. 30㎜ 낮아진 서스펜션을 통해 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트 댐핑 시스템은 기존 보다 무게 중심을 낮추고 횡방향으로의 역동적인 움직임을 향상시켰다. 고성능 브레이크 시스템에는 대형 알루미늄 모노블록 고정식 캘리퍼 브레이크를 적용해 일관된 제동력을 제공한다. 한편 독일 내 판매 가격은 718 스파이더 9만3350유로(약 1억2420만원), 718 카이맨 GT4 9만6206유로(약 1억2800만원)부터 시작한다. 제원 및 옵션 정보는 국가 별로 상이하다. 국내 출시 일정 및 가격 정보는 미정이다.

2019-06-18 14:34:41 정연우 기자
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떠나는 마이클 키르쉬 대표, '포르쉐 스튜디오 청담' 오픈 끝으로 국내 일정 마무리

마이클 키르쉬 포르쉐코리아대표가 한국에서의 마지막 공식 일정을 마무리했다. 포르쉐코리아는 18일 오전 포르쉐 스튜디오 청담 오픈 기념 미디어행사를 개최했다. 포르쉐코리아에 따르면 이날 행사는 마이클 키르쉬 대표의 국내 마지막 공식 일정이다. 그는 8월1일부로 포르쉐 재팬 신임 대표로 임명된다. 단 후임자는 아직 정해지지 않았다. 마이클 키르쉬 포르쉐코리아 대표는 "지난 3년간 사장직을 수행하면서 서울은 역동적인 도시라는 것을 느꼈다"라며 "포르쉐 스튜디오 청담은 제품을 넘어 라이플 스타일 영역에 이르기까지 고객들에게 특별한 경험을 선사할 것"이라고 전했다. 이번에 오픈한 포르쉐 스튜디오 청담은 밀라노, 광저우, 방콕 등에 이어 전 세계 8번째로 오픈하는 포르쉐 스튜디오다. 포르쉐 스튜디오 청담은 연면적 1060㎡, 지상 2층 구조로 1층에는 판매중이거나 출시예정인 포르쉐 주요 제품을 전시했다. 포르쉐코리아에 따르면 고객들이 포르쉐 브랜드와 함께 하는 라이프스타일을 구상해 볼 수 있으며 증강현실, 디지털 요소 등 최첨단 디지털 시스템을 갖췄다. 포르쉐 스튜디오 청담의 운영은 포르쉐코리아 공식 딜러사 스투트가르트스포츠카(SSCL)에서 맡는다. 제품설명 및 시승체험을 담당하는 '포르쉐 프로'와 고객 맞춤형 차량을 설계하는 '포르쉐 스튜디오 컨설턴트', 스튜디오 소개와 고객 서비스를 제공하는 '포르쉐 스튜디오 호스트 & 디지털 전문가'가 새로운 포르쉐 고객들을 응대할 예정이다, 포르쉐코리아 관계자는 "포르쉐 스튜디오는 유동인구가 많고 트렌드를 선도하는 지역에 위치한다"며 "지역적 요건과 브랜드 가치에 부합하도록 다양한 마케팅 이벤트를 진행할 것"이라고 전했다.

2019-06-18 11:13:29 정연우 기자
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BMW M클래스 3차전 경기 성료

BMW 그룹 코리아가 지난 16일 영암 코리아 인터내셔널 서킷에서 진행된 2019 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 BMW M 클래스(M Class) 3차전 경기를 성황리에 마무리했다고 17일 밝혔다. BMW 그룹 코리아에 따르면 도이치모터스 형진태 선수가 26분 00초 734를 기록하며 M 클래스 참여 최초로 1위를 차지했으며, 26분 02초 805와 26분 04초 528을 각각 기록한 카이즈유 탐앤탐스 정기용 선수와 카이즈유 탐앤탐스 권형진 선수가 2위와 3위로 경기를 마무리했다. 특히 카이즈유 탐앤탐스 권형진 선수는 개막전과 2차전에 이어 3차전에서도 포디움에 오르는 등 현재까지 전경기 연속 포디움에 올라 주목을 받았다. BMW 그룹 코리아는 이번 M 클래스 3차전 현장에서도 'BMW M TOWN' 파빌리온과 Z4 M40i 클로즈드룸을 운영하고, M 테스트 드라이빙 프로그램 등의 체험 프로그램을 진행했다. 특히 'BMW M TOWN' 고객 라운지에는 주말 동안 총 130여명의 고객이 방문했으며 BMW 코리아 미래재단의 친환경 모형 자동차 만들기 워크숍을 진행하는 M 스쿨에는 총 60여명의 어린이가 참여했다. 한편 BMW M 클래스는 M4 단일 차종으로만 경주가 진행되는 원메이크 레이스로 지난해 대한자동차경주협회(KARA)가 공인한 슈퍼레이스 챔피언십의 정식 클래스로 신설돼 올해로 개최 2년 차를 맞았다.

2019-06-17 14:48:17 정연우 기자
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르노삼성이어 한국지엠, 현대차까지…노사갈등 몸살 앓는 자동차업계

르노삼성자동차 노동조합이 파업을 멈추고 임금 및 단체협약을 타결했지만 국내 완성차 업체들의 노사갈등은 좀처럼 풀리지 않고 있다. 17일 업계에 따르면 르노삼성 노조는 지난 14일 조합원 총회를 열어 실시한 2018년 임단협 최종 잠정 합의안 찬반투표에서 74.4% 찬성으로 협상을 타결하며 지난해 6월 상견례 이후 1년 동안 진행된 교섭을 마무리했다. 투표는 유권자 2149명 중 2063명의 조합원들이 참여한 것으로 알려졌다. 그러나 노조 집행부 출신이 많은 금속노조 소속 노조원 39명 중 투표자(35명)의 91.4%인 32명이 찬반투표에서 반대표를 던진 것으로 보아 향후 노조 내부 갈등이 예상된다는 게 업계 관측이다. 한국지엠 노조는 오는 19일과 20일 조합원 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행한다. 결과는 이달 말에 나올 것으로 보인다. 한국지엠은 올해 임금협상을 위한 교섭장소를 정하지 못했다. 노조는 지난 13일 사측이 교섭 장소 변경 등을 요구하며 임금협상 단체교섭에 참여하지 않고 있다는 이유로 중앙노동위원회에 노동쟁의조정신청서를 제출했다. 노조는 지난달 30일 시작하기로 했던 임금협상 단체교섭이 사측의 불참 등으로 6차례나 무산돼 쟁의권 확보에 나서게 됐다고 설명했다. 노조는 사측이 30여년간 노사 단체교섭이 있을 때마다 사용했던 교섭장을 안정상의 문제로 교체해 달라고 요구하며 교섭을 고의로 지연하고 있다고 주장했다. 앞서 사측은 교섭 장소를 기존에 사용하던 본사 복지회관동 건물 노사협력팀 대회의실 대신 본관 건물 내 회의실로 옮겨달라고 요구했다. 중노위는 노사 간 조정을 시도한 뒤 조정이 이뤄지지 않으면 조정중지나 행정지도 결정을 내릴 수 있다. 조정중지 결정이 나오고 쟁의행위에 찬성하는 조합원의 비율이 50%를 넘길 경우 노조는 합법적으로 파업 등을 할 수 있는 쟁의권을 확보하게 된다. 노조의 쟁의권 확보 추진은 올해만 두 번째다. 올해 4월 한국지엠 연구개발 신설법인 GM테크니컬센터코리아 노조는 단체협약 개정 문제를 놓고 사측과 갈등을 빚으면서 쟁의 조정신청과 조합원 찬반투표를 거쳐 쟁의권을 확보했다. 현대자동차 노사는 지난달 30일 올해 임단협 교섭을 시작한 후 이달 12일까지 네 차례의 교섭을 진행했지만 입장차를 전혀 좁히지 못하고 있다. 올해 노조 임단협 요구안은 기본급 대비 5.8%인 12만3526원(호봉승급분 제외) 임금 인상, 당기 순이익 30% 성과급으로 지급 등이 있다. 현대차 노조의 올해 단체교섭 4대 핵심과제는 정년·통상임금·고용안정·촉탁직 등이 있지만 노조는 이 중 정년연장을 먼저 내세울 것으로 보인다. 해마다 정년 퇴직자가 가파르게 늘고 있는데 현대차 노조 조합원 30%에 해당하는 1만7500명이 2025년까지 정년을 맞게 되기 때문이다. 기아차 노조 역시 정년연장 요구안을 우선 과제로 추진할 방침이다. 상여금의 통상임금 적용도 올해 임단협 핵심 쟁점 중 하나다. 현대차 통상임금 소송은 2심까지 사측이 승소했다. 2심까지 노조가 승소한 기아차와 세부 조건이 달랐기 때문이다. 현대차 노조는 통상임금에 대해 기아차와 같은 수준으로 지급할 것을 주장하고 있다. 한편 현대차 노조는 오는 9월 노조위원장 선거를 앞두고 있다. 이른 시일 내 임단협을 타결하지 못하면 새 집행부와 처음부터 다시 협상에 나서야 한다.

2019-06-17 14:45:34 정연우 기자
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포드코리아, 공식 인스타그램 채널 오픈

포드코리아는 고객과 소통을 한 단계 더 강화하기 위해 공식 인스타그램 채널을 개설하고 괌 여행 2인 패키지 등 다양한 경품을 제공하는 오픈 기념 이벤트를 진행한다고 17일 밝혔다. 포드코리아는 공식 인스타그램 채널을 통해 포드의 차량 정보 및 국내외 다양한 소식을 트렌디하고 감성적인 이미지와 함께 전달하며 더욱 폭넓은 연령대 소비자와 소통하는 창구로 활용할 계획이다. 포드 팬들과 고객들은 포드코리아 주요 차량 소개, 신차 출시 소식과 이벤트, 자동차 관련 안전 상식, 오너 스토리 등 다양한 포드 컨텐츠를 빠르고 접하는 동시에 다양한 이벤트에도 지속적으로 참여하며 포드와의 유연하고 친밀한 소통에 쉽게 참여할 수 있다. 노선희 포드코리아 홍보부문 총괄상무는 "공식 인스타그램 채널을 통해 더욱 다양한 고객층을 대상으로 포드자동차의 감각적인 컨텐츠를 선보일 예정"이라며 "현재 활발히 운영 중인 페이스북과 네이버 포스트 그리고 이번에 오픈한 인스타그램을 통해 포드와 고객 간 디지털 접점이 더욱 확대될 것으로 기대한다"고 덧붙였다. 한편 포드코리아는 공식 인스타그램 채널 오픈을 기념해 오는 19일부터 다음달 3일까지 '#떴다포드' 해시태그 이벤트를 진행한다. 포드코리아 인스타그램을 팔로우하고 일상 속 포드 로고 및 포드 차량, 포드 아이템을 활용한 인증 사진을 필수 해시태그와 함께 포스팅하면 추첨을 통해 괌 두짓타니 호텔 왕복 여행 2인 패키지(1명), 시마 드론(2명), 스타벅스 음료(100명) 등 경품을 증정할 예정이다.

2019-06-17 13:45:34 정연우 기자
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넥센타이어, 맨시티 우승기념 프로모션 실시

넥센타이어가 공식 후원하고 있는 맨체스터 시티 FC(맨시티)의 2년 연속 프리미어리그 우승 달성을 기념해 온라인 이벤트 및 구매고객 프로모션을 실시한다고 17일 밝혔다. 넥센타이어와 지난 2015년부터 공식 스폰서십 관계를 맺어오고 있는 맨시티는 지난 달 막을 내린 2018/19 시즌 프리미어 리그에서 우승을 차지 하며 2년 연속 리그 우승과 영국 내 리그 4관왕을 달성하는 기록을 세웠다. 넥센타이어는 이를 기념해 온라인 이벤트와 구매고객 프로모션을 동시에 진행한다. 이벤트 참가자 1등과 프로모션 참가자 1등에게는 각각 맨시티 홈 경기를 직접 볼 수 있는 관람권과 에티하드 항공에서 협찬하는 왕복 항공권을 제공한다. 먼저 '온라인 이벤트'는 다음 달 7일까지 넥센타이어 공식 홈페이지를 방문해 이미지 다운로드 등 미션을 수행하고 개인 SNS(소셜네트워크서비스)에 해시태그를 비롯해 이벤트 콘텐츠를 업로드 하면 참여할 수 있다. 이와 함께 '구매고객 대상 프로모션'도 진행한다. 넥센타이어 제품 4개 구매 고객에게 이벤트 쿠폰을 증정하고, 추첨을 통해 맨시티 경기 관람권뿐만 아니라 맨시티 기념품 세트 등 다양한 경품을 증정한다. 기간은 6월 20일부터 8월 31일까지다.

2019-06-17 13:42:51 정연우 기자