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부산항만공사, 북항 감만부두 2번 선석 운영사 계약

부산항만공사(BPA)는 12일 신선대감만터미널을 부산항 북항 감만부두 2번 선석 운영사로 선정하고 임대차 계약을 맺었다고 밝혔다. 북항 재개발 사업으로 일반 부두로 쓰이던 감만부두 2번 선석은 이번 계약을 통해 컨테이너 부두로 다시 바뀐다. 북항의 일반부두 역할은 11월 준공되는 감천항 대체부두가 맡는다. 신선대감만터미널은 2026년부터 기존 신선대부두 5개 선석과 감만부두 2개 선석에 이번에 확보한 1개 선석을 더해 총 8개 선석을 운영한다. 총 길이 2550m 안벽에서 5만 톤급 선박 8척을 동시 처리할 수 있는 부산항 최대 규모 컨테이너 터미널이 구축되는 셈이다. 1998년 문을 연 감만부두는 5만 톤급 4개 선석을 한진해운, 대한통운 등 4개 운영사가 각각 맡아왔다. 정부의 통합 정책으로 운영권 양도와 합병을 거쳐 현재 1번 선석은 한국허치슨터미널, 3~4번 선석은 신선대감만터미널이 운영하고 있다. 정부와 BPA는 2006년 신항 개장과 북항 재개발 사업 착수 이후 북항 운영사 통합, 일반 부두 이전, 자성대부두 폐쇄 등을 단계적으로 진행해왔다. 신선대감만터미널은 2016년 북항의 5개 소규모 운영사를 통합하며 출범했으며 이번 선석 운영에서 통합 과정에서 받은 인력과 장비를 활용해 조기 안정화에 나선다. 북항은 연근해 선사들의 거점항으로 부산항 물동량의 27%, 수출입 화물의 40%를 처리한다. 이는 인천항, 광양항, 울산항을 모두 합친 것보다 많은 규모다. 고려해운, 장금상선 등 국적선사 화물 대부분도 북항을 이용한다. 송상근 BPA 사장은 "노후 인프라를 선박 규모와 운영 여건에 맞춰 효율적인 터미널로 재편하고, 북항 3개 부두 간 연계 운영을 위한 단계별 개선을 추진하겠다"며 "부두 간 자원 공유와 단계적 통합 운영 체계 구축으로 규모의 경제를 실현하고 북항의 운영 경쟁력과 항만 서비스 품질을 강화하겠다"고 말했다.

2025-11-13 09:00:45 이도식 기자
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부산도시공사, 센텀2지구 1단계 2공구 착공 본격화

부산도시공사(BPA)는 센텀2지구 도시첨단산업단지 조성사업의 1단계 2공구 공사를 오는 20일 시작한다고 12일 밝혔다. 2공구는 약 20개소의 화훼상가와 약 8300평 규모의 세양물류 CY, 약 5000평의 화물주차장, 석대마을 등이 들어서 있던 지역이다. 보상과 이주 문제로 공사 착수가 미뤄져 왔으나, 지난 9월 세양물류 보상이 마무리되고 국제물류 i52블록 이전부지가 확정됐으며 석대마을 주민 대부분이 이주를 완료하면서 조성 공사에 들어가게 됐다. 공사는 부산 백산건설 등 3개 업체가 맡아 2028년 8월까지 진행한다. 부지 정지와 기반 시설 조성이 주요 내용이며 이번 착공은 1단계 사업 전체의 진행 속도를 끌어올리는 계기가 될 전망이다. 지난해 11월 착공한 1단계 1공구는 현재 사업장 내 4개 주차장 이전, 석대마을 이주 구간 철거, 문화재 발굴 조사 및 오염토 정화 작업이 이뤄지고 있으며 공정률은 약 10%다. 센텀2지구 사업의 2단계인 풍산공장 이전은 올해 5월 풍산이 부산시에 투자 의향서를 낸 뒤 지난 7월 산단계획 지정 승인을 받았으며 2030년 이전 완료를 목표로 추진하고 있다. 3단계 반여농산물도매시장 이전 사업은 부산시가 올해 4월 기장 안평 13만 5000평 규모의 기본계획 수립을 끝내고 GB 해제 등 후속 절차를 밟고 있다. 신창호 사장은 "1단계 2공구 착공은 센텀2지구 조성 사업이 본격 궤도에 진입하는 중요한 시점"이라며 "부산의 미래 신성장 산업 기반을 마련하고 청년 일자리 창출과 지역 경제 활성화에 이바지할 수 있도록 빠르게 추진할 것"이라고 밝혔다.

2025-11-13 09:00:25 이도식 기자
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김제시의회, '국도21호선(백구~공덕, 공덕~대야) 구간 국가계획 반영 및 사업 추진 촉구' 결의안 채택

김제시의회는 12일 제294회 제2차 정례회 개회식에서 주상현 의원이 대표 발의한 '국도21호선(백구~공덕, 공덕~대야) 구간의 국가계획 반영 및 사업 추진 촉구' 결의안을 채택했다. 주 의원은 "국도21호선(백구~공덕, 공덕~대야) 구간은 김제~전주~익산~군산~새만금을 연결하는 전북 중추도시권의 핵심 간선도로축으로 하루 통행량이 6만 대 이상에 달해 도내 외곽 간선도로망 중 교통량이 가장 많은 구간"이라고 강조했다. 특히 백구~공덕 구간은 김제~전주~익산을 연결하는 유일한 자동차전용도로로, 출퇴근 시간대의 심각한 교통정체로 인해 주민 불편이 지속되고 있으며, 공덕~대야 구간 또한 서해안고속도로 동군산IC와 직접 연결되는 주요 노선으로서 연속성 확보를 위한 확장공사가 시급하다고 지적했다. 김제시의회는 "해당 노선은 단순히 지역 내 도로 확장사업이 아니라, 국책사업인 새만금 개발과 직결되는 국가 중추도로망으로서 정책적 가치가 매우 높다"며 "정부는 국도 21호선 확장 사업을 제6차 국도국지도 건설계획에 반드시 반영하고 예산 배정과 후속 행정절차를 신속히 이행하라"고 촉구했다. 한편 김제시의회에서 채택된 결의안은 대통령실과 국회, 주요 정부 부처 및 전북특별자치도 등 관계기관에 송부할 예정이며, 지역주민의 숙원사업이 조속히 추진될 수 있도록 지속적인 대응과 협력을 이어갈 계획이다.

2025-11-13 08:59:44 정훈 기자
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전북특별자치도 김관영 도지사, ‘제8회 한일지사회의’서 지방소멸 대응전략 제시

전북특별자치도가 12일 제8회 한일지사회의에 참석해 인구 감소 및 지방 소멸 대응 전략을 소개하고 양국 지방정부 간 실질적 협력 방안을 모색했다. 한일수교 60주년을 맞아 열린 인천에서 열린 이번 회의에는 양국 14명의 지사가 참석했다. 한일지사회의는 지난 1998년 김대중 대통령의 제안으로 시작된 양국 지방정부 간 공식 협의체로 중앙정부 차원을 넘어 지역 간 교류와 협력을 심화하는 플랫폼 역할을 해왔다. 이날 김관영 도지사는 본회의 세션2 '인구감소 및 지방소멸 대응시책'에서 한국 측 발표자로 나섰다. 전북이 128년 만에 명칭을 변경하며 단행한 특별자치도 전환을 위기 극복의 핵심 전략으로 제시했다. 전북은 인구 감소와 지방 소멸이라는 위기에 대응하기 위해 '특별자치도 전환'이라는 제도적 혁신을 추진했다. 이를 바탕으로 전북특별법을 통해 확보한 333개 특례를 활용한 청년 일자리 창출, 정주 여건 개선, 산업 혁신 연계 등 지방 주도형 성장 모델을 설명했다. 아울러 전주하계올림픽 유치를 비롯해 새만금 개발, K-컬처·그린산업 연계 국제행사 추진 등을 통한 지역 활력 회복 계획을 발표하며 일본 지방정부의 지지를 요청했다. 양국 지방정부는 이번 회의에서 '우정의 60년을 넘어 새로운 협력의 시대로'라는 제목의 공동성명을 채택했다. 지방 차원의 교류가 국가 간 관계 발전을 이끄는 중요한 동력임을 재확인한 것이다. 양측은 인구 구조 변화와 지역경제 침체라는 공통 과제에 직면해 있으며, 정책 경험 공유와 지역 특성에 맞춘 협력 확대, 실질적이고 지속가능한 협력 모델 구축이 필요하다는 데 인식을 같이했다. 김관영 도지사는 "전북은 가고시마현, 이시카와현 등 일본 지방정부와 오랜 교류 관계를 유지해왔다"며 "지방정부 간 협력은 중앙정부 외교를 보완하는 세밀하고 지속가능한 통로로서 한일 지방협력의 중심에서 미래지향적 모델을 구축하겠다"고 말했다.

2025-11-13 08:58:56 정훈 기자
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부산시, 소상공인 출산 시 자녀당 최대 200만원 지원

부산시는 올해 자녀를 출산한 소상공인에게 자녀 1인당 최대 200만원의 사업체 경영비용을 지원하는 '출산 소상공인 경영비용 지원사업'을 추진한다고 12일 밝혔다. 이번 사업은 임금 근로자에 비해 출산 및 육아 지원 정책의 사각지대에 놓인 소상공인의 현실을 고려해 마련됐다. 2025년 1월 1일 이후 자녀를 출산한 부산 지역 소상공인이 대상이며 임대료와 공과금, 보험료 등 경영 관련 지출 내역에 대해 신청 시 증빙된 금액 한도 안에서 지원금이 지급된다. 현재 진행 중인 '부산 소상공인 육아 응원 패키지 지원사업'의 네 번째 신규 사업으로, 앞서 추진된 ▲출산·육아 대체 인건비 ▲공공아이돌봄서비스 ▲무주택 소상공인 육아응원금 지원에 이은 정책이다. 사업비는 KB금융그룹이 전액 지원하며 부산경제진흥원 소속 부산시 소상공인종합지원센터가 사업을 총괄 수행한다. 부산시와 KB금융그룹, 한국경제인협회는 지난해 9월 11일 '부산 소상공인 육아 응원 패키지 지원' 업무 협약을 체결했으며 이에 따라 KB금융그룹이 30억원의 사업비를 기부했다. 신청은 예산이 소진될 때까지 부산시 소상공인종합지원센터 누리집을 통해 온라인으로만 가능하다. 자세한 내용은 센터 콜센터 또는 누리집에서 확인할 수 있다. 김봉철 부산시 디지털경제실장은 "이번 사업이 소상공인들이 가정과 일터에서 균형 잡힌 삶을 유지하고, 자녀를 안심하고 양육할 수 있는 환경을 만드는 데 큰 보탬이 되길 기대한다"며 "앞으로도 소상공인의 양육 부담을 덜어드릴 수 있도록 지속적인 사업 발굴에 힘쓰겠다"고 밝혔다.

2025-11-13 08:58:15 이도식 기자
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부산과학 기술고등교육진흥원, 시민단체와 R&D 현장 공감 투어 진행

부산과학 기술고등교육진흥원(BISTEP)은 지난 11일 대한항공 테크센터에서 올해 4번째 '시민단체와 함께하는 지역 R&D 현장 공감 투어'를 진행했다고 밝혔다. BISTEP은 연구 개발 현장의 의견을 정책에 담고 과학 기술이 지역 사회와 동반 성장하는 토대를 구축하기 위해 올해부터 시민단체와 함께 지역 주력 산업 및 신성장 산업 연구 현장을 찾는 공감 투어를 운영하고 있다. 이날 투어에는 정현보 대한항공 항공우주사업본부 항공기체사업부 상무와 임직원, 김영부 BISTEP 원장과 임직원, 부산 경제정의실천시민연합 회원들이 참여했다. 행사는 대한항공 테크센터에 있는 항공우주사업본부의 연구 개발 현황과 성과 소개로 시작됐으며 이후 연구 개발 및 정책에 관한 질의응답과 간담회가 진행됐다. 참석자들은 군용기 창정비 및 성능 개량 시설, 항공기체 구조물 제조시설 등을 직접 둘러보며 부산 항공우주 산업 혁신 현장을 체감했다. 이번 투어는 무인기, 군용기 및 항공 기체 구조물 개발, UAM, 우주기술 등 항공우주 산업 분야의 연구 개발 현황을 파악하고, 과학 기술 기반의 지역 경제 활성화와 자주 국방 역량 강화를 위한 협력 방안을 모색하기 위해 기획됐다. 정현보 상무는 "대한항공 항공우주사업본부는 축적된 기술력을 바탕으로 지속적인 기술 고도화를 통해 군용기 창 정비부터 신사업 분야까지 항공우주 산업 전 분야에서의 미래 전략을 수립하고 글로벌 항공우주 산업을 선도하는 기업이 되기 위해 노력하고 있다"고 말했다. 김영부 원장은 "이번 방문을 통해 산업과 기술, 인재가 함께 성장하는 생태계의 중요성을 다시 한번 느꼈고 대한항공 항공우주사업본부와 같은 지역 혁신 주체를 통해 부산이 보유한 항공우주 산업의 기술력과 성장 잠재력을 확인할 수 있었다"며 "BISTEP은 이런 현장 중심의 소통과 협력을 바탕으로 지역 R&D의 혁신을 적극 지원하고 부산의 미래 산업 경쟁력을 높이는 데 앞장서겠다"고 밝혔다.

2025-11-13 08:58:06 이도식 기자
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울산과학기술원, 이산화탄소→포름산 전환 기술 개발

울산과학기술원(UNIST)은 이산화탄소를 고부가가치 화학물질인 포름산으로 전환하는 초저전압 전기화학시스템을 개발했다고 12일 밝혔다. 조승호 신소재공학과 교수와 권영국·이재성 에너지화학공학과 교수팀이 개발한 이 시스템은 기존 대비 전력 소모를 1/4 수준으로 낮추고 생산량은 3배 가까이 증가시켰다. 이산화탄소에 전기를 가해 포름산으로 전환하면 온실가스 감축과 고부가가치 물질 생산을 동시에 달성할 수 있다. 그러나 기존 시스템은 짝반응인 '산소 발생 반응'에 전체 전력의 70~90%가 소모되고 구동 전압이 2V까지 올라가는 문제가 있었다. 연구팀은 산소 발생 짝반응을 포름알데히드 산화(FOR) 짝반응으로 교체한 새로운 시스템을 구현했다. 이를 통해 0.5V의 낮은 전압에서도 양쪽 전극에서 높은 효율로 포름산을 생산할 수 있게 됐다. 구동 전압이 1/4 수준으로 낮아지면서 전력 소모도 그만큼 감소한다. 포름산 총생산 속도는 0.39㎜ol/㎝²·h를 기록해 기존보다 3배 가까이 많은 양을 생산했다. 짝반응 전극에서도 산소 대신 포름산이 생성되기 때문이다. 이런 시스템 개발은 포름알데히드 산화 반응에 필수적인 구리·은 복합 촉매를 새롭게 만든 덕분에 가능했다. 기존 촉매는 활성이 급격히 떨어지는 한계가 있었다. 새 촉매를 활용한 포름알데히드 산화 반응은 암모니아, 과산화수소, 수소를 전기 없이 만드는 친환경 자가 구동 시스템 개발에도 적용할 수 있다. 실제로 연구진은 이 반응을 질산염 환원 반응, 산소 환원 반응, 수소 발생 반응과 각각 결합해 암모니아, 과산화수소, 수소를 전기와 오염물질 배출 없이 생산했다. 조승호 교수는 "이산화탄소 전환 기술의 가장 큰 비효율을 없애고, 한정된 전기 에너지를 최대한 활용할 수 있는 기술"이라며 "이산화탄소 전환 외에도 다양한 친환경 화학 공정 기술에 쓸 수 있는 만큼 환경 문제와 자원 순환 문제 해결에 기여할 것"이라고 밝혔다. 이번 연구에는 김효석 신소재공학과 연구원, 장원식 박사, 이진호 박사, 이호정 에너지화학공학과 연구원이 제1저자로 참여했다. 연구 결과는 종합 화학 분야 저명 국제 학술지 '앙게반테 케미 인터내셔널 에디션(Angewandte Chemie International Edition)'에 10월 1일 자로 온라인 공개됐으며, 표지 논문으로도 선정돼 정식 출판을 앞두고 있다. 연구 수행은 UNIST 이노코어(InnoCORE) 프로그램과 한국연구재단의 지원을 받아 이뤄졌다.

2025-11-13 08:57:46 이도식 기자