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삼성 'SUHD TV' vs LG 'OLED TV', 승자는?

삼성 'SUHD TV' vs LG 'OLED TV', 승자는? 삼성전자와 LG전자가 프리미엄 TV 시장 주도권을 놓고 치열한 기술 경쟁을 펼치고 있는 가운데 해당 제품을 비교 분석한 결과가 등장했다. 독일 IT 테스트 전문매체 '디지털 테스티드'가 세계 TV 시장에서 1, 2위를 달리는 삼성전자와 LG전자의 TV 전략 모델을 비교 분석한 결과를 공개했다. 19일 디지털 테스티드는 현존하는 TV 중 가장 진화한 모델로 여겨지는 삼성 SUHD TV와 LG OLED TV를 일대일로 직접 비교한 건 처음이라고 밝혔다. 디지털 테스티드는 영화 '호빗'과 '인터스텔라'를 재생해 실제 영화 감상 환경의 화질을 평가했다. SUHD TV는 기술적 측면에서 기존 LED-LCD 기술에 기반을 두고 퀀텀닷필터(나노크리스털 기술), HDR(피크 일루미네이터) 등 기술적 요소가 모여 화질의 차원이 높아진 것으로 평가됐다. 디테일한 묘사, 뛰어난 색감과 화면 재현력으로 최고 수준의 퍼포먼스와 UHD(초고해상도)의 표준을 제시했다는 것이다. OLED TV는 얇고 가벼운 디자인, 순수한 블랙, 뛰어난 화면각과 콘트라스트 등에서 높은 점수를 얻었다. 두 모델의 세부적인 장단점을 비교한 결과 SUHD TV는 카메라 기능과 함께 스카이프(Skype) 라이선스 협약으로 비디오폰 통화가 가능한 점이 강점으로 꼽혔다. OLED TV는 웹브라우저 퍼포먼스와 3D(3차원) 기능에서 앞서는 것으로 평가됐다. SUHD TV는 영화 장면 중 눈부신 태양, 물에 반사되는 햇빛, 전투 장면의 화염 표현과 디테일·선명도에서 좋은 평가를 받은 반면 OLED TV는 어두운 색 표현과 자연스러움에서 양호한 점수를 받았다. 이밖에 SUHD TV는 화질면에서 HDR 콘텐츠 재생의 표준이 될 것으로 평가됐다. 디지털 테스티드는 SUHD TV가 2D 영상 재생 시 밝기와 디테일, 음질 측면에서 한 단계 높은 성능을 보여주고 OLED TV는 3D 영상과 시야각에서 강점이 있다고 평했다. 최종 평가 결과에서 SUHD TV는 90%의 만족도로 85%를 기록한 OLED TV를 앞섰다. 업계 관계자는 디지털 테스티드의 이번 평가에 대해 "현존하는 최상급 TV인 SUHD와 OLED의 우열을 가리기보다는 두 제품의 장점과 특색을 비교하는 데 주안점을 둔 평가로 보인다"고 전했다.

2015-04-19 10:26:14 임은정 기자
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한·콜롬비아, 전기차배터리 등 신산업협력 MOU

한국과 콜롬비아가 자유무역협정(FTA) 발효를 앞두고 경제협력 범위를 에너지 신산업 분야로 확대한다. 윤상직 산업통상자원부 장관은 지난 17일(현지시간) 콜롬비아 수도 보고타에서 토마스 곤잘레스 에스트라다 콜롬비아 광물에너지부 장관과 함께 한·콜롬비아 에너지신산업 협력을 위한 양해각서(MOU)에 서명했다고 산업부가 19일 밝혔다. 이는 정부가 지난해 7월부터 역점을 두고 추진해온 에너지 신산업의 해외 진출 위해 외국 정부와 협력하는 첫 사례다. 양국은 에너지 신산업 관련 정보와 정책 경험을 공유하고, 타당성 조사를 거쳐 콜롬비아 현지 시범사업을 추진하기로 했다. 콜롬비아는 내년부터 보고타 지역을 대상으로 전기차 배터리 대여 실증사업을 추진할 계획이다. 이와 함께 전력 공급이 어려운 고립 지역을 대상으로 태양광, 풍력, 지열 등 신재생에너지와 에너지저장장치(ESS)를 결합한 친환경 에너지자립 마을을 조성하는 시범사업도 추진한다. 콜롬비아는 기후변화에 대응하기 위해 국가 차원에서 전기차 사업을 추진하고 있고, 태양광, 풍력, 지열 등 신재생에너지의 잠재력이 풍부해 관련 산업의 성장 전망이 밝다. 정부는 콜롬비아에서의 사업 성과를 바탕으로 다른 중남미 지역으로 에너지 신산업 진출을 확대할 방침이다.

2015-04-19 10:24:24 송정훈 기자
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두산인프라, 세계 4대 공작기계 전시회 '중국 공작기계전시회' 참가

두산인프라코어(대표이사 사장 손동연)는 20일부터 6일간 중국 베이징 국제전시센터에서 열리는 '2015 중국 공작기계 전시회(CIMT: China International Machine Tool Show)'에 참가한다고 19일 밝혔다. CIMT는 세계 4대 공작기계 전시회 중 하나로 격년으로 개최된다. 올해의 경우 약 30만 명의 관람객이 방문할 것으로 예상된다. 두산인프라코어는 이번 전시회에서 자동화 시스템을 선보인다. 2대의 공작기계에 로봇시스템을 결합해 가공물을 옮겨가며 완성시킬 수 있는 무인 가공시스템과 12개의 파렛트(palletㆍ운반대)가 자동으로 가공물을 교환하여 작업할 수 있는 무인가공시스템(Linear Pallet System)을 전시할 예정이다. 중국의 인건비 상승과 높아지는 생산 효율화 요구를 반영했다. 두산인프라코어는 또 최신 기술을 적용한 첨단 제품인 수직형 다목적 5축 머시닝센터(VCF 850LSR)와 차세대 복합가공기(PUMA SMX 3100S) 등도 선보인다. PUMA SMX 3100S는 터닝센터와 머시닝센터 기능을 한 대로 융합한 제품으로 한 대의 장비와 한 번의 조작(setup)만으로 복잡하고 다양한 형상의 가공이 가능한 것이 특징이다. 특히 이 제품은 지난 해 세계 3대 디자인상 중 하나인 '레드닷 디자인 어워드' 본상을 수상한 바 있다. 두산인프라코어 관계자는 "중국 공작기계 시장은 산업화 및 정부 정책 지원에 따라 지속적 성장이 예상된다"며 "중국 시장에 특화된 제품을 지속적으로 개발하고 자동화 솔루션을 통한 선제적 대응으로 중국 시장을 적극 공략해 나가겠다"고 말했다.

2015-04-19 10:04:09 양소리 기자
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현대차그룹, 혁신 원동력 '인문학'에서 찾는다

현대차 임직원 500여 명이 강연에 귀를 기울였다. "혁신과 창의적인 변화를 하지 않는 조직과 개인은 도태될 수밖에 없습니다. 변화를 두려워하지 마십시오" 강연자는 김언수 고려대 경영학과 교수로 주제는 '변화, 그것이 문제로다'였다 .김 교수는 임직원들에게 "끊임없이 시장의 흐름을 관찰하고 변화에 적극 대처해야 한다"고 조언했다. 16일 오후 현대차그룹 양재동 본사 2층 강당의 모습이다. 현대차그룹은 2013년부터 임직원들을 대상으로 '인문학 콘서트'라는 이름으로 역사인문학 강의를 진행하고 있다. "단순히 물건을 만들어 팔기만 하는 것이 아니라 제품 속에 인간에 대한 성찰과 이해를 담아야 한다"는 정의선 현대차 부회장의 지론에 따라 마련된 것이다. 평소 업무에 치여 인문학을 접하기 어려운 임직원들도 인문학 콘서트가 열리는 기간만큼은 업무시간을 활용해 강연을 들을 수 있다. 올해 인문학콘서트는 6월까지 총 8차례 열린다. 심리학, 종교, 패션, 신경과학 등 다양한 분야의 명사들이 초청 명단에 올랐다. 이달 23일에는 소설가 김영하씨가 나와 '스토리텔링의 마법, 위기와 도전'이라는 주제로 강의한다. 정재승 카이스트 바이오 및 뇌공학과 교수, 최인철 서울대 심리학과 교수, 마술사 이은결, 김홍기 패션 큐레이터, 'PD수첩' 등을 연출한 김진만 MBC 교양제작국 PD, 김상근 연세대 신과대학장 등도 강사 명단에 포함됐다. 현대차그룹 관계자는 "매해 강연 때마다 임직원 400∼500명이 참석한다"며 "다소 딱딱한 주제뿐 아니라 마술처럼 재미있고 흥미있는 내용도 많이 있어 호응이 높은 편"이라고 말했다. 현대차는 얼마 전 실시한 현대차그룹 직무능력검사(HMAT)에서도 역사에세이 문제를 냈다. 역사관과 인문학적 깊이를 테스트해 직무 능력뿐 아니라 인문학적 소양을 지닌 인재를 선발하겠다는 취지다.

2015-04-19 08:52:34 양소리 기자
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2013년 대한항공 日니가타공항 착륙사고, 기장 '멈춤 등' 오인 때문

일본 운수안전위원회는 18일 2013년 대한항공 여객기가 니가타공항 착륙 도중 활주로를 이탈한 사고 원인으로 '기장의 오인'을 지목했다. 일본 운수안전위원회의 보고서에 따르면 사고기 기장은 니가타공항 활주로 끝에 있는 '말단등'을 이보다 300m 앞에 있는 '멈춤등'으로 착각해 착륙속도를 충분히 줄이지 않은 것으로 조사됐다. 또 관제탑에서 '착륙 후 교차 활주로를 지나도 된다'고 허락한 것을 기장은 '착륙과정에 교차 활주로를 지나도 된다'고 다르게 이해한 것으로 나타났다. 대한항공 763편 B737-900 여객기는 2013년 8월5일 오후 7시41분쯤 니가타 공항에 착륙하다 활주로를 넘어서 정지했다. 승객 106명과 승무원 9명은 모두 무사했다. 국토교통부는 일본 운수안전위원회가 지난 1월 말 작성한 조사보고서를 넘겨받아 기장과 항공사가 규정을 위반했는지 별도의 사실조사 작업을 벌였으며, 이달 중 심의위원회를 열어 행정처분 수위를 결정할 예정이다. 국토부는 대한항공 니가타공항 착륙사고 후 3주간의 일정으로 특별감사를 벌였으며, 지난 14일 일본 히로시마공항에서 착륙사고를 낸 아시아나항공에 대해 감사착수 여부를 검토하고 있다.

2015-04-18 23:41:42 양소리 기자