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랜드로버, 디젤 SUV '레인지로버 스포츠 하이브리드' 출시

[메트로신문 이정필기자] 랜드로버 코리아(대표 백정현)는 26일 '레인지로버 SDV6 하이브리드 보그 SE'와 '레인지로버 스포츠 SDV6 하이브리드 HSE 다이내믹'을 국내 출시했다. 세계 최초의 프리미엄 디젤 하이브리드 스포츠유틸리티차량(SUV)이라는 게 사측 설명이다. 랜드로버에 따르면 SDV6 하이브리드 모델은 전통적인 레인지로버 라인업이 지닌 온/오프로드 주행 능력은 유지하면서 하이브리드의 장점을 접목시켜 차별화했다. 공통적으로 랜드로버의 최신 3.0리터 SDV6 디젤 엔진과 35KW 전기 모터가 결합된 하이브리드 파워트레인 시스템을 탑재했다. 상위 모델인 4.4리터 V8 터보 디젤 엔진에 버금가는 340마력, 최대 토크 71.4kg·m의 힘을 낸다. 레인지로버 및 레인지로버 스포츠 하이브리드의 복합연비는 각각 10.6km/l와 10.9km/l 수준이다. 순수하게 전기 모터로만 주행하는 EV 모드는 배터리 파워만으로 저소음 주행을 즐기거나, 설정을 해제해 하이브리드 시스템이 제공하는 효율적인 주행 모드가 가능하다. 이밖에 스포츠 모드 주행과 함께 배터리 충전이 필요한 경우 오토 스톱/스타트 기능을 해제시켜 지속적으로 엔진이 배터리를 충전시킬 수 있다. 랜드로버의 하이브리드 시스템은 제동 시에 손실되는 운동 에너지를 배터리에 저장하는 회생 제동 과정을 담당하는 전자 유압식(Electro-hydraulic) 브레이크 시스템을 뒤 차축에 탑재했다. 이 과정을 통해 축적된 에너지는 전기 모터를 구동하는 데 사용되며 추가적인 토크를 공급해 주행 능력을 배가시킨다. 배터리에 저장된 에너지는 주행 환경에 따라 토크를 추가로 제공하며 정지 상태에서 시속 100km 도달에 6.7~6.9초가 소요된다. 레인지로버 스포츠는 6.7초로 가속 능력을 기준으로 기존 SDV6 모델보다 0.5초 단축됐다. 현재 판매 중인 레인지로버 스포츠 중에서 가장 빠른 속도다. 하이브리드 모델에는 현재 주행 조건을 분석하고 가장 적합한 주행 시스템을 선택하는 오토 기능이 추가된 전자동 지형반응 시스템 2 등 랜드로버의 첨단 주행 기술도 모두 탑재됐다. 어댑티브 다이내믹스는 서스펜션과 차체의 움직임을 초당 500회식 측정, 댐핑을 조정해 부드러운 승차감을 구현시킨다. 레인지로버 스포츠 하이브리드 모델에 탑재된 토크 벡터링 시스템은 바퀴에 전달되는 엔진 토크를 지능형으로 배분해 차량의 반응속도, 코너링, 핸들링 성능을 향상시킨다. 외관은 레인지로버와 레인지로버 스포츠의 디자인 아이덴티티를 유지하며, 사이드 벤트에 부착된 하이브리드 뱃지가 기존 모델과 하이브리드 모델을 구분 짓는다. 레인지로버 스포츠에는 옥스퍼드 가죽 시트가 사용되며 앞좌석 히팅/쿨링과 뒷좌석 히팅 기능이 제공된다. 새미 애널린 가죽이 사용된 플래그십 SUV 레인지로버에는 앞/뒷좌석 모두 히팅과 쿨링 기능이 추가됐다. 이밖에 쿨링 박스와 헤드라이닝, 알루미늄 트레트 플레이트가 제공된다. 서라운드 카메라 시스템, 사각지대 모니터링 시스템, 전후방 주차 보조장치 파워 테일게이트 등은 공통으로 제공된다. 레인지로버 하이브리드에는 추가적으로 평행&직각 주차 보조 기능, 360° 주차 거리 감지 기능이 들어가 차량을 더욱 쉽게 제어할 수 있다. 메리디안의 825W 서라운드 사운드 오디오 시스템의 음질은 어느 좌석에서도 감상할 수 있다. 가격은 부가세를 포함해 △레인지로버 SDV6 하이브리드 보그 SE 1억8760만원 △레인지로버 스포츠 SDV6 하이브리드 HSE 다이내믹 1억5600만원이다. [!{IMG::20150526000024.jpg::C::480::}!]

2015-05-26 08:58:47 이정필 기자
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'메가박스' 품은 제이콘텐트리, 영화산업 지도 바꾸나

J Con, 메가박스 지분 인수…사업 확대 기대에 주가 '반등' 경쟁사 대비 직영점 1/3수준·시장 독과점 지적 '부담 요인' [메트로신문 김보배기자] 제이콘텐트리가 메가박스 지분을 인수하면서 앞으로의 영화산업 판도에 관심이 쏠리고 있다. 투자업계에선 제이콘텐트리의 미디어·영화업계 참여를 환영하며 목표주가를 올려 잡고 있다. 다만 메가박스가 시장점유율에서 CJ CGV와 롯데시네마에 밀리는데다 멀티플렉스들의 시장 독과점이 도마에 오르는 상황에서 메가박스가 뒷심을 발휘할지 여부에는 의견이 엇갈리고 있다. 제이콘텐트리는 앞서 지난 21일 메가박스의 2대주주인 한국멀티플렉스투자주식회사(KMIC)의 맥쿼리 및 연기금 보유 지분 전체(95.8%)를 1520억원에 취득한다고 공시했다. 이로써 제이콘텐트리가 보유하게 된 메가박스 지분은 약 97.9%로 인수자금은 1086억원 규모의 유상증자를 통해 마련할 계획이다. 제이콘텐트리가 메가박스 인수계획을 밝힌 다음날인 22일 이 회사 주가는 전날대비 3.47%(145원) 오른 4325원에 거래를 마쳤다. 장중 한때는 4580원까지 치솟으며 52주 신고가를 경신했다. 올 들어 줄곧 주당 3000원대에서 등락을 거듭해온 것에 비춰보면 두드러지는 반등세다. 국내 영화산업의 올해 1분기 말 기준 시장점유율은 CGV(48.9%), 롯데시네마(29.5%), 메가박스(17.8%) 순이다. 영화계에선 이미 국내 시장을 포화상태로 보고 해외로 눈을 돌리고 있다. 판관비 증가에 따른 이익률 하락도 걱정이다. 더불어 이들 3대 대형극장의 시장 잠식이 입방아에 오르는 것도 부담요인이다. 영화업계의 한 관계자는 "영화사봄, 명필름 등 19개 제작사가 CGV, 롯데시네마, 메가박스 등 멀티플렉스 사업자들을 상대로 손해배상청구소송을 진행 중"이라며 "이들 멀티플렉스의 시장 독과점 행태, 수평 담합 등은 한국 영화계에 뿌리 깊은 문제로 심각한 시장 불균형을 초래하고 있다"고 비판했다. 반면 금융투자업계에서는 메가박스 지배구조에 대한 불확실성이 해소됐다며 제이콘텐트리의 목표주가를 잇달아 상향하고 있다. 김현용 이베스트투자증권 연구원은 "메가박스는 직영점수를 올해 최소 26개에서 최대 29개까지 확대할 것"이라며 "국내 박스오피스 시장이 저성장 구간에 들어섰지만 메가박스는 배급사업을 강화하고 중장기적으로는 해외진출까지 도모할 것으로 예상된다"고 긍정적인 전망을 내놨다. 목표주가는 기존 4000원에서 4800원으로 제시했다. 홍세종 신한금융투자 연구원은 "이번 인수 후 전체 기업가치는 6000억원으로 추정한다"며 "지배주주순이익은 2배 가까이 증가하지만 유증과 차입으로 EPS(주당순이익) 상승효과는 10% 내외"라고 설명했다. 홍 연구원은 그러면서 "향후 해외진출 및 국내 직영 전환을 통한 지속적인 기업가치 상승이 기대된다"며 목표가를 기존 4600원에서 5300원으로 상향 조정했다. 김회재 대신증권 연구원은 "CGV의 직영점은 지난 2010년 58개에서 올해 5월 82개로. 롯데시네마의 직영점은 69개에서 87개로 증가했으나 메가박스 직영점은 24개에서 25개로 1개 증가에 그쳤다"며 "메가박스 경영권이 제이콘텐트리과 KMIC로 나뉘어 운영돼오며 투자에 적극적이지 않았던 결과여서 앞으로는 고마진의 영화산업의 호황을 제대로 누릴 것"이라며 목표가를 기존 5000원에서 5500원으로 올려 잡았다.

2015-05-26 08:53:49 김보배 기자