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삼성물산-제일모직 합병 시너지효과 상반된 주장… 주가 향방 예측 어려워

삼성, "건설부문 매출 2020년에는 23조6000억원 성장 가능" 엘리엇 "양사 건설사업에는 공통점 없어 시너지 효과 기대 못해" 증권업계와 전문가들도 시너지 효과에 대해서는 의견 달라 [메트로신문 이정경기자] 삼성물산과 제일모직 주가는 합병 공시 직후 시너지 효과에 대한 기대감으로 급등했다. 다만 당사자들과 전문가들은 합병으로 인한 시너지 효과에 대해 서로 상반된 주장을 하고 있어 주가 향방은 예측하기 어려울 전망이다. 지난주 거래 마감일이었던 26일 삼성물산 주가는 6만6300원이었다. 그보다 한달전인 5월 26일, 삼성물산이 제일모직과 합병을 발표했다. 삼성물산 주가는 5만원대를 좀처럼 벗어나지 못했지만 합병 공시 직후 주가는 상한가를 친 후 7만원대로 상승했다 최근에는 6만원대에 머물고 있다. 제일모직 주가 역시 비슷한 흐름을 보였다. 지난해 12월 18일 유가증권시장에서 11만3000원에 첫 거래를 시작한 제일모직 주가는 올해 1월 2일과 4월 23일을 제외하고는 17만원을 넘긴 경우가 없다. 그러나 합병 공시날에는 상한가를 쳐서 18만8000원까지 상승했고 최근에는 17만원대에 머무르고 있다. 합병 이후 시너지 효과에 대한 기대감 때문이다. 삼성 측은 합병 발표 당시 청사진에서 삼성물산이 제일모직과 합병할 경우 통합 삼성물산은 2020년 60조원의 매출을 올릴 것으로 기대했다. 특히 건설부문 매출은 2014년 16조2000억원에서 2020년에는 23조6000억원으로 성장한다고 밝혔다. 26일에는 자사 홈페이지에 양사가 합병할 경우 시너지 창출을 통해 6조원의 매출 증대 효과가 생긴다며 설명을 보강하기도 했다. 반면 엘리엇 측은 이와 상반된 주장을 통해 합병 시너지, 특히 건설사업 부문의 시너지에 의문을 제기했다. 엘리엇은 "이는 삼성물산 건설부문의 지난 6년간 연 평균 매출 성장률이었던 14.0%보다도 적은 수준"이라며 삼성 측의 주장을 일축했다. 또 "삼성물산 건설부문은 매우 복잡한 기반시설과 공장 건설 프로젝트가 대부분이지만 제일모직은 단순한 빌딩과 리모델링이 대부분"이라며 "양사의 건설사업에는 공통점이 없어 시너지효과는 기대할 수 없다"고 반박했다. 전문가마다 합병 이후 시너지 효과에 대한 의견도 상이했다. NH투자증권을 비롯한 국내 증권사들은 합병을 긍정적으로 보았다. 김동양 NH투자증권 연구원은 "합병으로 건설사업이 통합되면서 경쟁력이 강화될 것으로 보인다"며 "제일모직의 패션·식음료서비스가 해외 진출할 때 삼성물산 상사부문의 인프라를 이용할 수 있다는 점도 긍정적"이라고 말했다. 반면 의결권 행사 자문기관인 서스틴베스트는 "합병이 시급하게 필요한 경영 환경이나 명백한 경영 시너지가 있는 것은 아니다"라고 지적했다. 좋은기업지배구조연구소의 채이배 연구원도 합병 발표 당시 "삼성가에 돌아가는 이익을 제외하면 사업적인 측면에서 합병의 근거가 전혀 없으며 시너지 효과도 예상되지 않는다"고 말했다. 그는 이번 합병에 대해 "사업적 시너지 효과보다는 삼성가 3남매가 삼성전자의 지분을 갖게 하는 것이 핵심"이라고 설명했다.

2015-06-29 08:38:21 이정경 기자
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[시승기]뉴 미니 JCW, 231마력의 작지만 강한차..제로백 단 6.1초

비가 왔고 바람도 제법 거셌다. 하지만 뉴 MINI(미니) JCW는 미니 역사상 가장 강력한 엔진인 2.0ℓ 4기통 트윈파워 터보엔진을 탑재한 모델답게 최고출력 231마력, 최대토크 32.7kg·m의 성능을 거침없이 발휘했다. 이는 이전 미니 JCW모델에 비해 출력은 9%, 토크는 23% 향상된 수치다. 연비도 향상됐다. 이 차의 공인 복합연비는 11.9km/ℓ(도심 10.9km/ℓ, 고속 13.5km/ℓ)로 이전 모델보다 3% 개선됐다. 특히 고속 주행에서의 갑작스런 핸들 조작에도 차체의 균형이 무너지지 않고 매끄러운 코너링으로 이어져 레이싱 카 못지않은 성능을 느낄 수 있었다. 차에 장착된 스포츠 서스펜션과 자동 변속기는 주행감각을 돋보이게 했다. 지난 26일 인천 영종도 BMW 드라이빙센터에서 미니 JCW를 타고 2.6km 길이의 트랙을 달려봤다. 650m 거리의 직선 트랙에서 액셀러레이터를 밟는 순간 몸이 뒤로 젖혀지면서 시트에 밀착됐다. 32.7kg·m의 묵직한 토크감이 느껴지며 차는 순식간에 시속 150km를 넘어섰다. 직선코스 후 이어진 곡선 코스에서는 차의 감속을 최소화 시키며 속도를 이어갔다. 이내 타이어와 노면의 마찰음이 생기며 스키드마크를 만들어냈다. 미끄러운 빗길에서도 제동력을 발휘하는 JCW전용 고정 캘리퍼형 디스크 브레이크가 레이싱 주행감각을 한층 더 돋웠다. 이 차의 최고속도는 246km/h이며 정지상태에서 100km/h에 도달하는 시간은 6.1초다. 이날 전문 드라이버가 운전하는 뉴 미니 JCW의 '택시 드라이빙' 프로그램도 참여해봤다. 전문 드라이버는 한층 더 과감해진 질주와 거침없는 핸들링 조작을 통해 차의 성능을 최대한으로 이끌어냈다. 헤드레스트 일체형 스포츠 시트는 알칸타라 소재가 적용돼 고속 주행에서도 안정적인 자세를 유지시켰다. 3분간의 짧은 시승이었지만 강력한 주행성능은 마치 레이싱 카에 탑승하고 있는 착각을 들게 했다. 앞서 처음 이차를 마주한 순간 미니만의 독특한 외관이 눈에 띄었다. 공기역학적으로 설계된 차의 전면에는 공기흡입구가 크게 자리했고 높은 출력에 필요한 냉각효율을 높이기 위해 안개등 자리에 라디에이터가 장착됐다. 이밖에도 스포츠 배기 시스템, 사이드 스커트, 리어 스포일러, 헤드·리어라이트에는 발광다이오드(LED) 조명이 적용됐다. 인테리어는 JCW전용 스포츠 스티어링 휠, 엔진 회전 계기판을 형상화한 JCW 전용 중앙 인스트루먼트, RPM 게이지와 최적 변속 시점 등이 표시되는 새로운 미니 헤드업 디스플레이 등이 적용됐다. 차량의 휠베이스는 2495mm이고 전장·전폭·전고는 각각 3874mm, 1727mm, 1414mm다. 차량 색상은 칠리레드, 레벨 그린을 포함해 총 4가지가 있다. 가격은 4890만원에 책정됐다.

2015-06-29 05:14:43 정용기 기자
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행복주택, 송파·서초·구로·강동 지구 30일부터 첫 입주자 모집

국토부, 연내 전국 70곳에서 3만8000여가구 행복주택 추진 행복주택이 전국 70곳에서 3만8000여가구가 본격 공급된다. 행복주택은 대학생·신혼부부 등을 위한 공공임대주택으로 박근혜 정부의 대표적인 주거 안정화 정책이다. 국토교통부는 오는 30일 서울시 송파구 삼전지구, 서초구 내곡지구 등 847가구에 대한 입주자 모집을 시작한다고 28일 밝혔다. 이번에 모집 공고를 내는 지역은 구로구 천왕지구, 강동구 강일지구를 포함해 총 4곳이다. 지구별 공급 물량은 삼전지구 40가구, 내곡지구 87가구, 천왕지구 374가구, 강일지구 346가구 등이다. 접수는 다음 달 8일부터 9일 사이 진행되며 당첨자는 9월 17일 발표된다. 삼전·내곡·천왕지구 입주는 10월 27일, 강일지구는 12월 28일부터 시작된다. 한국토지주택공사(LH)가 사업시행자인 삼전지구는 우선공급대상자 없이 추첨을 통해 입주자를 선정한다. 대학생·사회초년생·신혼부부에게 물량의 80%, 고령자와 주거급여수급자에게 20%가 배정된다. 서울시 SH공사가 시행자인 나머지 3개 지구는 공급물량의 70%를 행복주택이 우선공급대상자에게 주고, 나머지는 추첨으로 입주자를 정한다. 우선공급대상자는 행복주택이 들어선 자치구의 학교·직장에 다니는 학생·사회초년생이나 해당 자치구에 거주하는 신혼부부 등이다. 국토부는 이들 4개 지구 임대료가 주변시세의 60∼80% 수준에서 정해졌다고 밝혔다. 신혼부부나 산업단지근로자에게는 시세의 80%, 사회초년생에게는 시세의 72%, 대학생에게는 시세의 68%를 임대료로 받는다. 국토부는 이어 서울 12곳, 경기 25곳, 인천 2곳, 부산 5곳, 경남 6곳 등 70개 지구에 행복주택 3만8636가구를 추가 공급을 추진한다고 이날 밝혔다. 이는 지난해 주택사업계획을 승인받은 물량을 더하면 총 107개 지구, 6만4892가구에 달한다. 이는 정부가 오는 2017년까지 공급키로 한 행복주택(14만가구)의 절반가량이다. 현재 국토부는 이번에 공급이 결정된 행복주택 가구 중 12개 지구 5427가구에 대해서는 사업승인을 마쳤고, 8개 지구 5802가구는 사업승인을 협의 중이다. 이어 나머지 2만7000가구에 대해서도 연말까지 사업승인을 완료해 지난해 사업승인을 받은 물량을 포함, 올해 2만가구 이상의 행복주택 건설에 들어갈 계획이다.

2015-06-28 17:52:10 김형석 기자
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"명품 백 트렌드, 마이크로·로고리스"

명품 핸드백 브랜드 '델보'와 '칼 라거펠트'가 새로운 잇 백으로 뜨고 있다. 올 여름 백 트렌드는 '마이크로'와 '로고리스'가 대세다. 28일 현대백화점(대표 김영태)에 따르면 올들어 명품관에서 많은 인기를 끌고 있는 여성용 명품 핸드백 브랜드는 델보와 칼 라거펠트다. 델보는 1829년 벨기에 브뤼셀에서 탄생한 브랜드로 '벨기에의 에르메스'라고 불린다. 지난 2013년 10월 현대백화점 압구정본점에 국내 1호점이 오픈됐으며 6월 23일 무역센터점에 2호점이 들어섰다. 로고가 겉에 드러나지 않는 로고리스 명품 브랜드로 알려지면서 현재 월 평균매출이 6억원을 기록하고 있다고 백화점 측은 설명했다. 칼 라거펠트 패션 매장은 5월 현대백화점에 국내 처음으로 오픈했다. 매출이 월 목표 대비 20%를 웃돌 정도로 인기몰이중이다. 칼 라거펠트는 프랑스 고급 브랜드 '샤넬'의 수석디자이너로, 샤넬의 부활을 이끌었다는 평가를 받고 있다. 그는 1984년 자신의 이름을 브랜드로 론칭해 현재 유럽 대표 최고급 백화점인 영국 해롯과 프랑스 라파예트 백화점을 비롯해 독일, 네덜란드 등 유럽 국가를 중심으로 로드숍을 운영하고 있다. 아시아권에서는 중국에 이어 두 번째로 한국에 진출했다. 갤러리아백화점(대표 황용득) 명품관에서는 올 여름 백 트렌드로 미니백의 진화 버전인 마이크로백과 로고를 드러내지 않고 시그니처 디자인으로 존재감을 드러낸 가방이 인기를 끌고 있다. 갤러리아 명품관 펜디가 도시여성을 겨냥해 선보인 바이-더-웨이 백의 마이크로사이즈인 '미니 바이더웨이 백'은 화려한 색감과 소재로 주목 받고 있다. 올해 1월부터 5월말까지 펜디의 가방 상품군 매출은 작년동기에 비해 80% 신장했다. 갤러리아명품관 관계자는 "과거에는 소비자들이 브랜드 로고가 두드러지는 '시그니처백'을 선호했다면 최근에는 로고없이 간단한 디자인의 백이 인기를 끌고 있다"며 "액세서리 효과가 있고 편하게 매치시킬 수 있는 미니 크로스백과 클러치 등 마이크로백을 찾는 고객도 늘고 있다"고 말했다.

2015-06-28 17:46:55 김수정 기자