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대한항공, 임금 3.5% 인상 합의…경영성과급 한도 500% 확대

대한항공 노사가 올해 임금교섭을 최종 타결했다. 대한항공은 7월 18일 서울시 강서구 공항동 소재 대한항공 본사에서 우기홍 사장, 오필조 노조위원장 등 노사 관계자가 참석한 가운데 2023년 임금교섭 조인식을 가졌다고 밝혔다. 2023년 임금인상 합의안은 지난 7월 13일부터 7월 17일까지 실시한 찬반투표에서 투표에 참여한 조합원 52.57%의 찬성으로 가결됐다. 이로써 대한항공은 코로나19 엔데믹 이후 조속히 항공업계 정상화로 나아가고자 하는 노사의 하나된 마음과 상생 분위기를 다시 한번 확인하게 됐다. 이번 합의에 따라 임금은 3.5% 인상되며 경영성과급 최대 지급 한도가 기존 기본급의 300%에서 500%로 확대된다. 직원들의 복리후생도 개선된다. 임직원들에게 지급되는 제주 생수를 복지 포인트로 전환할 수 있게 하는 한편, 이를 직원 복지몰에서 사용할 수 있도록 했다. 올해 한시적으로 직원 1인당 50만 포인트의 복지 포인트도 지급한다. 장애 자녀에 대한 특수교육비 지원 폭을 늘리고, 경·조사 지원금도 상향 조정한다. 직원 항공권을 사용할 수 있는 자녀의 연령도 기존 미혼 30세에서 35세로 높인다. 우기홍 대한항공 사장은 "노사가 신뢰를 바탕으로 협력한다면 대한항공은 어떠한 위기상황도 도약의 기회로 삼을 수 있을 것"이라며 "뜻깊은 이번 협상을 계기로 상생의 노사 관계가 더욱 굳건해지길 바란다"고 밝혔다.

2023-07-18 14:51:04 양성운 기자
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포스코DX, 이차전지 소재·산업용 로봇 실적 효과…올 상반기 영업익 643억원 달성

포스코DX가 올 상반기 매출과 영업이익 등 경영지표에서 큰 폭으로 성장한 실적을 발표했다. 포스코DX는 올 상반기 누계 기준 매출 7758억원, 영업이익 643억원을 달성했다고 18일 공시했다. 이는 전년 동기 대비 매출(+65%), 영업이익(+98%)이 모두 증가한 실적이다. 이번 실적은 이차전지를 비롯한 친환경 미래소재 분야로 사업확대를 추진하고 있는 포스코 그룹사 대상으로 공장자동화, 스마트팩토리, 산업용 로봇 분야의 사업기회가 증가한 결과로 분석된다. 포스코그룹은 지난 11일 진행된 '제2회 포스코그룹 이차전지 소재사업 밸류데이'에서 2030년 리튬 13조6000억원, 니켈 3조8000억원, 양극재 36조2000억원, 음극재 5조2000억원 등 총 62조원의 매출 목표를 발표한 바 있다. 이는 지난해 1회 행사에서 제시했던 41조원 대비 대폭 상향한 수치다. 포스코DX는 이처럼 포스코 그룹이 추진하고 있는 리튬, 니켈, 양극재, 음극재 등 이차전지 소재 생산을 위한 공장에 적용되는 자동화 설비 및 제어시스템, 통합생산관리시스템, 창고자동화와 산업용 로봇 등을 적용한 스마트팩토리 시스템을 공급하고 있다. 포스코DX는 고위험·고강도 산업 현장에 로봇을 적용하기 위한 컨설팅, 설계, 시스템 구축 및 운영 등 포스코 그룹사를 대상으로 하는 로봇 자동화 솔루션 사업 확대를 추진하고 있다. 이와 함께 택배사, 온라인 쇼핑몰의 통합물류센터 구축 사업 분야에서 최근 물류자동화 로봇과 시스템을 공급하는 프랑스 유니콘 기업인 엑소텍과 협력을 체결하는 등 사업 경쟁력을 제고하는 한편 신규 수주를 확대하기 위한 영업활동을 더욱 강화하고 있다.

2023-07-18 14:51:03 양성운 기자
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라면 ·제과에 커피값까지 인하 … 체감 물가 낮아졌나

정부의 물가 단속에 식품업계가 가격을 소폭 인하하고 있지만, 국민들이 체감하는 물가는 안정되지 않고 있다. 여기에 역대급 장마와 폭염으로 채소 가격이 크게 오르면서 오히려 물가 상승이 우려되고 있다. ◆식품업계, 줄줄이 가격 인하 지난달 국제적 밀 값 하락으로 인한 정부의 라면값 인하 권고 이후 식품업체들은 잇따라 제품 가격을 내리고 있다. 농심은 신라면과 새우깡의 출고가를 각각 4.5%, 6.9% 인하했고, 삼양식품은 순차적으로 12개 제품의 가격을 평균 4.7% 내리기로 했다. 오뚜기는 라면회사 중 가장 많은 15개 라면 가격을 평균 5% 인하했다. 라면에 이어 제과업계도 가격 인하에 동참했다. 롯데웰푸드는 과자 3종의 가격을 100원씩 내렸고, SPC는 식빵, 바게트 등 빵 30종의 가격을 평균 5% 인하했다. CJ푸드빌이 운영하는 뚜레쥬르도 단팥빵, 크림빵 등 15종의 제품 가격을 평균 5.2% 내렸다. 업계 관계자는 "밀가루 외 다른 원·부재료 가격상승 및 생산과 유통 전반 부대비용 상승으로 부담이 큰 상황"이라며 "그럼에도 물가 안정에 적극 동참하고자 가격 인하를 결정했다"라고 전했다. 여기에 매일유업이 내달 1일부터 컵커피 제품 가격을 인하한다고 발표하면서 유업계도 가격 인하에 동참하는 모습이다. 매일유업은 컵커피 제품 14종의 가격을 8월 1일부로 100~200원 씩 내린다. 관계자는 "최근 국제 원두 가격이 안정화하면서 소비자 부담을 줄이기 위해 가격 인하하기로 했다"고 말했다. ◆물가 안정 체감도 낮아 식품업계가 제품 가격을 인하하며 물가 안정에 동참하고는 있지만, 소비자가 느끼는 체감도는 낮은 것으로 나타났다. 리서치 전문 기업 리얼리서치코리아가 6월 28일부터 7월 4일까지 대한민국 성인남녀 4205명을 대상으로 라면 제품 가격과 관련한 설문조사를 실시한 결과, 응답자의 대다수인 71.0%가 라면 제품 가격 인상에 대한 체감도에 대해 '많이 올랐다'고 답한 것으로 나타났다. 체감도가 낮은 이유로는 주력 상품을 제외한 일부 제품 가격만 내렸기 때문이라고 꼬집었다. 실제로 오뚜기는 전체 라면 매출의 30%가량을 차지하는 '진라면'은 제외했으며, 삼양식품은 12개 라면 가격을 인하한 가운데 '불닭볶음면' 시리즈는 포함하지 않았다. 하지만, 진라면의 경우 이미 대형마트 5입 번들 기준 가격이 경쟁사 라면보다 저렴한 가격에 책정되어 있는데다 2010년부터 2021년까지 가격을 올리지 않았다. 불닭볶음면은 해외 가격과 국내 가격이 연동돼 있어 국내 가격을 낮추면 전체 매출에 타격을 받을 수 있다. 라면업계는 밀가루 가격이 5% 가량 낮아진 것 외에 제조원가에 포함되는 원재료나 인건비, 에너지 비용 등은 일체 줄지 않았다며 최대한 소비자 물가 안정을 위해 가격을 조정한 것이라고 입을 모은다. ◆물가 인상 요인 여전…전문가 "정부 개입 옳지 않아" 전문가들은 정부가 기업을 압박해 가격을 조정하는 것이 시장 논리에 맞지 않는다고 지적한다. 김상봉 한성대학교 경제학과 교수는 "기업과 소비자에게 결정권을 맡겨야 한다"며 "원재료와 인건비, 공공요금 등 제반비용이 모두 올랐는데 판매가격을 내리라는 것은 기업에게 수익을 내지 말라는 것과 같다"고 말했다. 이어 "지금 당장 가격을 내리더라도 기업이 실적을 내기 위해 나중에 가격을 더 올리는 부작용을 야기할 수 있다"고 덧붙였다. 기록적인 폭우와 폭염으로 농산물 작황에 피해가 갈 거라는 관측이 나오면서 또 다시 물가 상승 우려가 제기되고 있다. 서울시농수산식품공사의 전날 기준 가락시장 주요 품목별 가격 동향에 따르면 7월 평균 주요 여름 채소·과일의 가격이 지난달 대비 오름세를 보이고 있다. 상추(4kg)는 108% 오른 4만4939원, 적상추(4kg)는 119% 오른 4만4555원이다. 특등급 시금치(4kg)는 지난달보다 124% 올라 4만6572원이고, 쌈배추(1kg)는 128% 오른 1만6048원이다. 수박 한 통(7kg)은 지난달보다 22% 오른 2만1952원이고, 복숭아 백도(4kg)는 15% 오른 2만2653원이다. 집중호우가 지속되면 농작물 가격이 앞으로 더 치솟을 수 있다. 또 원재료인 농산물의 물가가 상승하면 외식 물가도 오를 것으로 보인다. 식품 기업들을 상대로 가격 인상을 억제해온 정부가 외식 물가를 어떻게 잡을 지 이목이 쏠리고 있다. 성태윤 연세대학교 경제학부 교수는 "정부가 개별 품목이나 기업을 상대로 가격 결정에 개입하는 것은 바람직하지 않다"며 "시장 경제 흐름에 맡기면서 통화 정책과 금리 등 근본적인 틀에서 정책을 펼쳐야 한다"고 말했다. /신원선기자 tree6834@metroseoul.co.kr

2023-07-18 14:39:26 신원선 기자
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대전 벤처기업들, 'D-유니콘라운지'로 왜 몰리나?

대전시 운영 'D-유니콘라운지'가 벤처·창업기업들의 핵심 비즈니스 공간으로 자리매김했다는 평가다. D-유니콘라운지는 성장 가능성이 높은 유망 기업들의 비즈니스 공유 공간으로, 신세계대전백화점 20층에 있다. 18일 대전시에 따르면 D-유니콘라운지는 문을 연 지난 1월부터 6월 말까지 총 3195명이 이용했다. 월평균 34회, 532명이 다녀갔다. 1월 144명, 2월 173명, 3월 639명, 4월 575명, 5월 704명, 6월 960명 등 매달 이용자 수도 증가세다. D-유니콘라운지는 세미나실과 이벤트홀, 회의실 4개, 카페테리아, 공유오피스 등으로 구성돼 있다. D-유니콘프로젝트로 선정된 기업들이 우선 이용할 수 있다. 관내 창업기업과 투자사, 유관기관 등은 사전 협의 후 무상으로 이용할 수 있고, 주차비도 무료다. 대전에 부족한 비즈니스 공간에 대한 수요 충족을 위해 기업과 투자사, 협업기관 간 네트워킹이 원활히 진행됐다는 게 대전시 설명이다. 매달 정례적으로 열리는 기업교류회, 기술교류회, 투자설명회 등의 효과가 컸다는 분석도 나온다. 기업교류회와 기술교류회는 지역 내 기술 창업기업을 대상으로 교육과 설명회, 포럼, 기업소개, 간담회 등 기업 정보 공유와 교류가 진행되는 행사다. 투자설명회는 D-유니콘 유망기업과 투자사를 연계하는 프로젝트다. 올해 D-유니콘라운지 내 시설도 보강됐다. 대전시는 온·오프라인 회의가 가능하도록 영상과 마이크 설비를 추가했다. 세미나실 출입문도 기존 1곳에서 2곳으로 늘려 행사와 강의를 방해하지 않고 자유로운 출입이 가능하도록 했다. 한선희 대전시 전략사업추진실장은 "D-유니콘라운지는 유망 기업으로 선발된 20개 사와 지역의 벤처창업 기업의 성장 지원을 위한 정보 공유와 연결망 구축을 위한 거점 공간"이라며 "기술창업 기업들의 도전이 실현되는 공간이 될 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다.

2023-07-18 14:35:23 원승일 기자
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중고차 업계, 침수차 피하는 방법 안내…"공식 딜러 통해야 안전"

중고차 업계가 침수차를 피할 방법을 안내했다. 한국자동차매매사업조합연합회는 침수차가 대부분 폐차 말소되고, 유통되더라도 고지하도록 법적으로 규정됐다고 18일 설명했다. 연합회에 따르면 자동차관리법 제 80조 규정에 따라 이를 어기는 매매상사 종사원은 2년 이하 징역이나 2000만원 이하 벌금형을 받게 된다. 자동차 인도일 90일 이내에는 매매 계약을 해제할 수도 있다. 정상적인 유통 경로로는 침수차인지 모르고 살 수 없다는 얘기다. 개인 직거래는 보상을 받을 수 없는 만큼, 연합회는 때문에 정식 자동차매매사업자에 중고차를 사라고 당부했다. 그래도 믿기 어렵다면 성능 점검 기록부와 사고 이력 조회, 자동차원부조회 등을 확인하라고 조언했다. 자차 담보에 가입된 경우 침수 사고는 무조건 이력이 남고, 자동차관리법상 전손 침구는 폐차 처리를 원칙으로 하기 때문이다. 보험개발원 '카히스토리'나 국토교통부 '자동차365'에서 침수차 조회 메뉴를 이용하면 무료로 침수 여부를 확인할 수 있다고도 소개했다. 계약시 침수차가 아님을 특약에 명시하는 것도 필요하다. 딜러가 침수 사실을 허위로 고지하면 100% 환불된다. 연합회는 딜러사에 종사원증과 신분증을 확인하고, 연합회 홈페이지 메뉴에서 검색해 정식 딜러 여부를 확인해야 한다고도 덧붙였다. 한국자동차매매사업조합연합회 지해성 국장은 "침수되어 안전운행에 지장이 있는 차들은 폐차 혹은 말소되어 유통되지 않는 것이 원칙이다"면서, "경미한 침수 등의 차량은 정비·검사 등을 통해 안전을 확인 후 일부 유통될 수 있으나, 정식 딜러는 차량의 침수 여부를 반드시 고객에게 알려주도록 법제화하고 있다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-18 14:33:52 김재웅 기자
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서울 청파·공덕동 보행·녹지·교통체계 연계된 '하나의 도시'로 통합 개발

노후주택이 밀집한 서울 용산구 청파동과 마포구 공덕동 일대가 보행·녹지·교통체계가 연계된 하나의 도시로 통합 개발된다. 서울시는 용산구 청파동1가 89-18번지, 공덕동 11-24번지 및 115-97번지 일대 총 3개소의 신속통합기획을 확정했다고 18일 밝혔다. 시는 "서울역 일대이자 도심 진입부에 자리한 대상지의 입지적 잠재력과 주거환경 정비 필요성에 주목해 신속통합기획을 마련했다"며 "개별 단지와 자치구 차원을 넘어 하나의 도시로 거듭날 수 있게 통합적인 계획안을 짜는 데 주력했다"고 강조했다. 이번에 기획안이 확정됨에 따라 3개 대상지는 서울역과 남산 경관 등 도시와 자연이 조화를 이루는 구릉지형 도심 주거지로 거듭날 전망이다. 시는 각 대상지별로 ▲청파동1가 89-18번지 1900세대 내외(최고 25층) ▲공덕동 11-24번지 1530세대 내외(최고 30층) ▲공덕동 115-97번지 680세대 내외(최고 25층) 계획안을 마련했다. 청파동1가 89-18번지 일대의 경우 주거환경 정비와 사업 실현성을 고려해 용도지역을 상향(제1종, 2종7층→제2종주거)하고, 유연한 높이 계획을 적용하는 등 사업 여건을 개선했다고 시는 덧붙였다. 시는 최고 25층 수준으로 계획하되 학교와 청파로변 주변은 중저층으로 배치해 개방감이 확보될 수 있도록 했다. 구릉지형의 좁은 도로를 완만한 유선형 도로 체계로 재정비하고 남측에는 푸른언덕길 공원을 조성한다. 공덕동 11-24번지 일대는 만리재로변 옹벽을 철거해 폐쇄적인 가로환경을 개선한다. 주변과 과도한 단차가 발생하지 않도록 데크형 대지를 조성하고, 단지 내에 경사로·계단·엘리베이터를 마련해 이동 편의성을 확보한다. 공덕동 115-97번지 일대에는 연도형 상가 등을 설치하고, 구역 내 기존 주민센터, 119소방안전센터 등 공공시설을 재배치해 생활 편의를 높인다. 시는 청파·공덕동 일대 3개소의 신속통합기획이 확정됨에 따라, 연내 정비계획 결정이 완료될 것으로 예상했다. 조남준 서울시 도시계획국장은 "개별 단지 차원을 넘어 지역과의 연계·통합을 지향하는 신속통합기획 취지에 맞는 대표 사례"라며 "지역 활력을 선도하길 기대한다"고 말했다.

2023-07-18 14:33:50 김현정 기자
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미국 반도체 협회, "중국과 긴장 완화해야" 성명…추가 규제 우려에 고강도 대응 나서나

미국 정부가 중국에 대한 추가 규제를 고민하는 상황에서 현지 반도체 업계가 결국 공식 대응에 함께 나섰다. 미국반도체산업협회(Semiconductor Industry Association, SIA)는 17일(현지시간) 홈페이지에 성명을 게재했다. 이번 성명은 반도체 추가 규제 가능성에 대한 SIA의 성명(SIA Statement on Potential Additional Government Restrictions on Semiconductors)이라는 제목으로 작성했다. SIA는 성명에서 미국과 중국 정부가 긴장을 완화하고 무역전쟁이 아닌 대화를 통해 해결책을 모색해야 한다고 촉구했다. 일단은 추가 규제를 자제해달라는 입장이다. 더 많은 업계와 전문가들이 정책 결정에 참여해 더 명확하고 일관된 내용이 필요하다며 동맹국들과도 협의가 필요하다고 강조했다. SIA는 미국 정부가 칩스법으로 반도체 산업 경쟁력을 강화하고 공급망 안정성을 높일 수 있었지만 지나치게 광범위하고 일방적인 조치로 오히려 반도체 산업 경쟁력이 떨어지고 공급망이 붕괴되며 불확실성도 높아질 수 있다고 우려했다. 중국 시장이 세계 최대 반도체 시장인 만큼, 칩스법이 긍정적으로 작동하기 위해선 접근성이 유지돼야 한다고도 덧붙였다. SIA가 이번 성명을 발표한 이유는 미국 정부가 추가 규제를 검토 중인데 따른 조치로 추정된다. 최근 현지 매체 등에서는 미국 정부가 인공지능(AI) 반도체를 비롯한 추가 수출 규제를 고민하고 있다고 보도한 바 있다. SIA가 중국 반도체 규제에 반대하는 입장을 밝힌 것이 처음은 아니다. 최근 SIA 존 노이퍼 회장은 중국에서 사업을해야한다고 발언하는 등 공공연하게 중국에 대한 무역 규제를 비판해왔다. 지난 5월에도 중국 투자를 제한하는 내용을 담은 '가드레일' 제도에 '균형잡인 접근'을 촉구하기도 했다. 미국 기업들도 마찬가지다. 무연 분쟁 속에서도 중국과 협업 및 투자를 확대하고 관계를 이어가면서 간접적으로 무역 규제에 대한 부정적인 태도를 보여왔다. 다만 이번 성명은 중국 수출 규제를 완화해야한다는 강도 높은 요구여서 의미가 크다. 다음주에는 현지 반도체 업계 주요 경영진이 워싱턴에 모여 정부 관계자를 만날 것으로 알려졌다. 중국이 갈륨과 게르마늄 등 첨단 산업에 필수적인 광물 수출을 규제키로 하면서 부담을 느꼈다는 해석도 나온다. 유럽에서도 새로운 공급망을 찾고 있지만 중국을 대체할 수 있을지에는 회의적인 분위기다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-18 14:30:47 김재웅 기자