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인크로스, 상반기 영업익 55억7700만원…전년比 49.7%↑

디지털 광고 전문기업 인크로스는 2분기 영업이익이 전년 동기 대비 8.9% 증가했다고 7일 공시했다. 이날 인크로스는 올해 2분기 매출액(연결재무제표 기준)은 88억 8400만원으로 전년 동기대비 6.7% 소폭 감소했으나 영업이익 30억 3100만원, 당기순이익 23억 4100만원으로 각각 8.9%, 2.2% 증가했다고 밝혔다. 미디어렙 사업부문에서 큰 폭의 성장을 거둔 덕분이다. 미디어렙 사업부문은 통신·수송·게임 업종의 광고주를 적극적으로 확보한 결과 취급고와 매출, 영업이익 모두 각각 31.2%, 26.9%, 16.2% 증가했다. 반면 애드 네트워크 사업은 전년 동기 대비 감소했다. 2018년 상반기 누적으로는 매출액 172억 5300만원으로 전년 동기 대비 9.3% 증가했다. 특히 영업이익(55억 7700만원)과 당기순이익(44억 4500만원)은 각각 49.7%, 41.1% 큰 폭으로 상승했다. 이재원 인크로스 대표이사는 "인크로스의 실적은 하반기에 더 좋은 편인데 올해는 아시안게임 등 수혜가 기대돼 호실적을 이어갈 것으로 보인다"면서 "광고시장이 본격적인 성수기로 접어드는 하반기에도 신규 광고주 확대, 자체 광고상품 개발, 모회사와의 시너지 창출 등 다양한 사업전략을 통해 더욱 가파른 실적 성장을 낼 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2018-08-07 15:58:33 손엄지 기자
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닻 올린 '최정우 호' 변화 바람…임원들에게 개혁 아이디어 제출 요청

"포스코의 변화와 개혁은 임원들부터 앞장서야 한다." 지난 반세기 동안 한국 경제의 성장사와 궤를 같이한 포스코 50년 역사에 변화의 바람이 불어오고 있다. 최정우 포스코 회장이 그룹 내 임원진에 재도약을 위한 개혁 아이디어를 주문한 것. 포스코는 최 회장이 최근 그룹사 실장·법인장급 이상 전 임원에게 새로운 50년을 향한 '뉴 포스코 로드(New POSCO Road)'의 출발을 위해 실질적인 개혁 방안을 내달라는 메일을 발송했다고 7일 밝혔다. 최 회장은 메일에서 "건설적인 의견 개진은 그동안의 마음가짐, 리더십, 태도, 일하는 방식, 업무관행 등에 대한 철저한 자기성찰에서 시작돼야 한다"면서 "우리의 실상을 '위드 포스코(With POSCO·더불어 함께 발전하는 기업시민)'의 관점에서 철저히 반성해보고 이러한 성찰에 기반해 100년 포스코를 위한 시정·개선·개혁해야 할 사항을 구체적으로 제안해주기 바란다"고 요청했다. 이어 "아이디어들은 포스코그룹에 공통적으로 적용할 사항, 소속 그룹사에 적용할 사항, 본인 업무분야에 적용할 사항으로 구분해 임원이 직접 구체적이고 상세하게 작성해달라"고 요구했다. 앞서 최 회장은 취임 이전부터 대내외 이해관계자와 국민을 대상으로 미래 개혁과제 수립을 위한 건의사항인 포스코 러브레터 접수에 나서는 등 포스코 그룹의 변화와 발전에 드라이브를 걸고 있다. 포스코 관계자는 "포스코의 변화와 발전을 위해 임원들부터 자신을 낮추고 본인의 역량과 역할에 대한 깊이 있는 반성과 성찰을 통해 실행 가능하고 유용한 전략을 수립, 실천하는데 솔선수범해 달라는 당부이자 다짐의 의미"라고 설명했다. 임원들이 제안한 개혁 아이디어는 포스코 러브 레터를 통해 접수된 의견들과 함께 최 회장 취임 100일쯤 구체적 미래 개혁과제로 발표·실행될 예정이다. 한편 포스코는 최 회장이 지난달 취임사에서 강조한 실질·실행·실리 등 3실 업무원칙도 빠르게 추진하고 있다. 그 동안 그룹 차원에서 운영했던 전략 협의 회의체들을 통합해 안건 발생 시에만 개최하고 참석자도 관련 임원들로 한정 짓는 전략조정 회의로 간소화했다. 또 간단한 업무 보고는 이메일로, 업무현황 정보공유 보고는 사내 업무보고 탬플릿인 '포위스(POWIS)'로 활용되며 파워포인트는 의사결정용 회의 시에 5매 이내 분량으로 제한됐다.

2018-08-07 15:39:38 양성운 기자
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자동차·모터사이클 전기 모터시대 활짝

연료를 태우며 동력을 얻는 내연기관에서 전기로 모터를 돌리며 운행하는 전기차에 이어 오토바이의 시대가 다가오고 있다. 현재 글로벌 자동차 업체들이 전기차에 대한 기술 개발에 적극적으로 나서면서 주행거리는 물론 실내공간도 눈에 띄게 개선되고 있는데 이 같은 분위기가 오토바이로 확대되고 있다. 7일 업계에 따르면 할리데이비슨, 폴라리스 등 오토바이 간판 브랜드들이 전기 오토바이 출시를 앞두고 있다. 할리데이비슨은 지난 3월 실리콘밸리의 벤처업체인 앨터 모터스에 투자한 뒤 내년 중 전기 오토바이를 내놓겠다고 밝혔다. 폴라리스의 인디언 모터사이클스도 할리데이비슨과 거의 비슷한 시기에 전기 오토바이를 출시하겠다고 발표했다. 물론 기존에 전기 오토바이를 출시한 기업들은 있었지만 간판 브랜드의 합류로 시장 전체가 빠르게 성장할 것으로 전망된다. 글로벌 완성차 업계에서도 슈퍼카 브랜드들이 합류조짐을 보이고 있다. 그동안 포르쉐와 페라리급 슈퍼카 업체들은 전기차에 대해 회의적인 모습을 보였지만 올 초부터 변화하고 있다. 과거 전기차 개발을 하지 않겠다는 입장을 고수해온 페라리 최고경영자도 전기 슈퍼카 개발 가능성을 언급했다. 올초 세르지오 마르치오네 페라리 CEO는 "전기 슈퍼카가 있다면 페라리가 첫 번째가 될 것"이라고 자신했다. 이어 "사람들이 테슬라 전기차를 보고 놀라워 한다"면서 "일론 머스크(테슬라 CEO)를 폄하하려는 것이 아니라 우리도 할 수 있다고 생각한다"고 말했다. 포르쉐는 내년 순수 전기차 모델 '타이칸'의 출시를 앞두고 기술 개발에 공을 들이고 있다. 포르쉐 타이칸은 2개의 PSM 모터를 장착해 최고출력 600마력을 발휘하며, 고전압 리튬이온 배터리를 통해 1회 완충 시 500㎞ 이상 주행이 가능한 것으로 알려졌다. 여기에 타이칸은 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.5초 미만이 소요되며, 특수 제작된 800V 충전기를 통해 단 15분 만에 400㎞의 주행 거리를 확보할 수 있다. 올리버 블루메 포르쉐AG 이사회 회장은 "포르쉐는 브랜드의 미래를 위해 더 많은 기회가 될 주요 과제로 전기화, 디지털화 및 연결성에 대한 지속적인 투자를 하고 있다"면서 "내년에는 포르쉐의 첫 순수 전기차 타이칸을 시장에 선보이며, 미래형 E-모빌리티에 대한 새로운 기준을 정립할 것"이라고 강조했다. 현대자동차의 제네시스 브랜드는 지난 3월 열린 뉴욕 모터쇼에서 국내 완성차 5개사 중 유일하게 전기 슈퍼카 '에센시아 콘셉트카'를 공개했다. 에센시아 콘셉트카는 제네시스 디자인 철학인 동적인 우아함을 재해석한 세련된 디자인과 향후 제네시스 차량에 적용될 미래 기술력의 비전을 담아냈다. 현대차는 에센시아 콘셉트에 제로백 3초대라는 스포츠카 수준의 주행 성능 비전을 담았으며 인공지능 및 각종 커넥티비티 기술을 통한 운전자와 자동차, 교통 인프라 등 일상생활의 모든 요소가 연결된 환경을 제공할 것이라고 설명했다. 업계 관계자는 "미세먼지 등 글로벌 시장에서 환경적 규제로 인해 자동차는 물론 오토바이도 친환경 요소로 자리잡을 가능성이 높다"며 "오토바이 시장도 전기 오토바이 수요가 증가할 것으로 예상된다"고 말했다.

2018-08-07 15:39:08 양성운 기자
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외국인 국내 채권 보유잔고 112兆…'사상최고치 재경신'

외국인의 국내 채권 보유 잔고가 한 달 만에 다시 사상 최고치를 경신했다. 7일 금융투자협회가 발표한 '7월 장외채권시장 동향'에 따르면 지난달 말 현재 외국인의 국내 채권 보유 잔고는 112조435억원으로 한 달 전보다 1조5000억원 늘었다. 이는 종전 최고치인 6월 말의 110조5620억원을 뛰어넘은 것이다. 외국인은 지난달 국채 2조2000억원, 통안채 1조4000억원 등 총 3조7000억원을 순매수했다. 다만 한미금리 역전 폭 확대로 순매수 규모는 전월(7조8000억원)보다 절반 이상 줄었다. 금투협 관계자는 "원화 약세에도 불구 무역분쟁에 따른 안전자산 선호와 외환 스왑포인트(선물환율-현물환율) 마이너스로 외국인 재정거래가 지속되고 있다"고 분석했다. 지난달 채권발행 규모는 55조7000억원으로 전월보다 1000억원 감소했다. 국채 발행은 늘었으나 금융채, 회사채, 특수채 발행이 줄었다. 회사채 수요예측 금액은 총 23건, 1조7400억원으로 집계됐다. 우량기업의 금리 인상 전 발행 수요가 감소했다. 수요예측 전체 참여금액은 5조8706억원이고, 참여율(수요예측참여금액/수요예측금액)은 337.4%로 작년 7월보다 23.6%포인트(p) 증가했다. 등급별 참여율은 AA등급 이상 317.5%, A등급 415.8%, BBB등급 이하 301.5% 등이었다. 지난달 장외채권 거래량은 영업일수 증가와 금리 등락에 따른 거래 증가로 전월보다 22조원 증가한 437조1000억원으로 집계됐다. 다만 일평균 거래량은 2조원 감소한 19조9000억원으로 나타났다. 채권 종류별 거래량은 금융채, 통안증권은 각각 37조1000억원, 11조3000억원 늘고 국채는 36조3000억원 감소했다. 지난달 국내 채권 금리는 국내 경제지표 부진, 미중 무역분쟁 우려 등으로 소폭 등락하다가 단기물은 상승하고 장기물은 하락했다.

2018-08-07 15:29:39 손엄지 기자
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보험업계, BMW에 소송건다…구상권 청구 논의 중

보험사들이 최근 잇따라 발생한 BMW 차량 화재사고와 관련해 구상권 청구를 논의 중이다. 일반 청구 절차보다는 청구 소송으로 진행될 가능성이 높다. 이처럼 국내 보험업계가 글로벌 완성차 브랜드를 상대로 소송을 제기하는 것은 사실상 처음이다. BMW코리아가 사고 원인을 공개하고 자발적으로 리콜을 실시하면서 구상권 청구 시 승소 가능성이 높다고 판단한 것으로 보인다. 특히 지난 3년 전 BMW코리아가 '원인불명'으로 결론을 냈던 화재사고까지 포함된다면 구상권 청구 규모는 상당할 것으로 보인다. 7일 보험업계에 따르면 복수의 국내 보험사가 BMW코리아를 상대로 구상권 청구 소송을 준비 중이거나 논의 중인 것으로 알려졌다. 구상권 청구는 남의 채무를 갚아준 사람이 그 사람에 대해 갖는 반환청구 권리다. 쉽게 말해 갚을 돈을 갚으라고 대신 청구하는 것을 말한다. 예를 들어 교통사고가 날 경우 보험사가 교통사고 피해자에게 먼저 피해보장을 해주고 이후 보험사가 대신 가해자에게 보험금을 청구하는 것이다. 올해 국내 BMW 차량의 주행 중 발생한 화재 사고는 32건이다. 이 중 대표 모델인 520d 차종이 19건에 달한다. 이와 관련해 보험사들은 자동차보험에서 자차(자기차량) 보험에 가입된 고객에 한해 보험금을 보상했다. 그러나 지난 6일 BMW코리아가 대국민 사과를 통해 화재사고 원인을 밝히자 보험사가 지급한 보험금에 대해 구상권 청구 소송을 진행하기로 한 것이다. 앞서 지난 6일 BMW코리아는 긴급 기자회견을 열고 디젤 차량의 배기가스 재순환 장치인 ERG 쿨러에서 냉각수가 새어 나온 것이 근본적인 화재 원인임을 공개하고 리콜을 빠르게 진행하겠다는 방침을 밝혔다. 그동안 보험업계는 자동차 업체를 상대로 기술 결함 등 원인 증명이 어려워 구상권 청구 절차를 진행하지 않았다. 국내 보험사가 글로벌 완성차 브랜드를 상대로 소송을 제기하는 건 사실상 이번이 처음이다. 한 보험사 관계자는 "1차적으로 화재로 인해 고객이 입은 피해는 보험사가 보장한다"면서 "하지만 이번 사건은 차에 문제가 있었던 것인 데다 제조사(BMW)가 결함을 인정한 만큼 제조사를 상대로 지급한 보험금에 대한 구상권 청구를 고려 중"이라고 말했다. 쟁점은 BMW 차량에서 불이 난 게 이번만이 아니라는 것이다. BMW 화재사고는 2015년과 2016년에 걸쳐 20건 이상 발생했다. 당시 BMW코리아는 "화재 원인을 알 수 없다"며 제조사 결함에 대해 인정하지 않았다. 대신 제작결함을 이유로 리콜을 결정했다. 보험업계는 이번 화재사고 건 외에 과거 건까지 확인해 구상권 청구 소송에 포함할지 여부를 따지고 있다. 이 경우 청구 소송액의 규모는 상당히 커질 것으로 보인다. 또 다른 보험사 관계자는 "지난 화재사고의 보상 데이터를 분석해 구상 청구를 할 수 있는지 없는지 확인하는 중"이라며 "제조사의 결함 인정 범위에 따라 소송 규모, 소송 방법 등을 놓고 다각도로 논의하고 있다"고 말했다.

2018-08-07 15:22:29 김희주 기자
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하나금투 '한반도 통일경제 포럼'…"건설·화장품 수혜 기대"

과거와 확연히 다른 남북평화협정의 움직임이 시작됐다. 이에 건설과 화장품 기업 등이 남북경협에 따른 1차적 수혜를 입을 것으로 전문가들은 예상했다. 7일 여의도 하나금융투자 본사에서 열린 '한반도 통일경제 포럼'에서 정세현 전 통일부장관을 비롯해 임을출 경남대 극동문제연구소 교수, 배기주 하나금융투자 투자은행(IB) 그룹장 등이 발표에 나서 한반도 정세를 분석하고 유망 투자전략을 조언했다. ◆한반도 신경제지도 정 전 장관은 지금의 남북평화분위기는 과거와 크게 다르다고 진단했다. 과거에는 북한의 비핵화가 미국 지원의 전제가 됐다면 현재는 북한 비핵화와 북미 간 수교가 함께 진행되고 있다는 것이다. 정 전 장관은 "한반도 남북관계의 결정적인 선언은 6.12 북미 공동선언"이라며 "여기서 북한과 미국의 수교, 군사적 적대관계 청산, 평화적 체제 구성 등 새로운 관계 구축을 합의했다"고 전했다. 특히 그는 "군사적 적대관계 해소와 북한의 비핵화를 병행하는 것은 상당히 의미있다"고 덧붙였다. 북미 수교가 본격적으로 이뤄지면 남북관계의 복원도 본격화 될 것으로 봤다. 그는 "북미협상 속도와 범위를 예의 주시하면서 금강산 관광, 개성공단 조업 재개 등의 준비가 필요하다"고 말했다. 국토연구원 추정치에 따르면 남북경협 시 소요 재원은 122조원 수준이 될 것으로 보인다. 이에 남북 협력사업에는 민간의 역할이 필수적이다. 때문에 은행을 비롯해 증권사에서도 남북 태스크포스팀(TFT)을 조성해 연구 용역에 나서고 있는 것이다. 배기주 그룹장은 "대북제재가 해제되지 않은 상황에서 구체적인 사업을 추진하기 보다 북한에 대한 리서치와 조사가 선행돼야 한다"면서 "향후 하나금융그룹은 그룹 차원에서 대북협력사업의 금융 조력자(faccilitator) 역할을 할 것이다"고 말했다. 현재 수출입은행은 남북한 교류와 협력사업에 필요한 자금의 확보와 공급을 추진하고 있고 신한은행, 우리은행 등도 TFT를 구성한 상태다. 또 GS건설, 대림산업, 대우선설 등도 남북경협을 위한 TFT를 만들었다. ◆건설·화장품 업종 수혜 남북경협이 본격 시작되면 건설업종이 큰 수혜를 입을 것으로 보인다. 경제협력 활성화 시 개성공단 2단계인 200만평에 대한 추가 투자가 시작될 것으로 예상돼서다. 여기서 LH 혹은 도로공사·철도공사가 개입할 가능성이 높다. 채상욱 하나금투 위원은 "공기업의 발주를 받는 남한 내 건설사들의 경우 사실상 리스크 제로라고 봐도 무방한 형국이다"고 분석했다. 이어 그는 "앞으로 북한은 개성공단과 유사한 방식으로 나머지 26개 경제개발구를 개발할 가능성이 높다고 판단한다"면서 "남한이 북한 경제개발의 동반자로써 공기업이 주도하는 협력사업의 물꼬를 틀 것으로 예상한다"고 말했다. 지난 달 LH가 수행하는 모든 사업을 북한 내에서도 추진가능하도록 하는 내용의 법률 개정안이 발의된 것도 긍정적인 전망에 힘을 더한다. 아울러 소비재에서는 화장품업종이 큰 수혜를 입을 것으로 보인다. 2016년 북한 화장품 시장 규모는 약 7200만 달러로 한국의 0.6% 수준에 불과하다. 이에 2030년이 되면 북한의 화장품 시장은 8억7000만달러로 2017년 대비 12배 규모로 확대될 것으로 업계는 추정하고 있다. 박종대 하나금투 수석연구위원은 "현재 북한 화장품의 내용물과 용기는 조악한 수준인데다 공급이 부족해 수입이 크게 증가하는 추세다"면서 "한국산 화장품의 공개 수입은 어렵지만 코스맥스·한국콜마·연우 등 제조업자개발생산(ODM)과 용기 업체들은 북한 로컬 제품 풀질 개선 차원에서 진출이 가능하다"고 분석했다. 한편 남북협력의 시작은 한국 증시 변화의 시작점이 될 것이란 기대가 크다. 조용준 하나금투 리서치센터장은 "최근 미중 무역전쟁의 한가운데서 한국 주식시장은 높은 수출의존형 경제로 불확실성이 커지고, 변동성이 커진 원·달러 환율로 금융시장의 불안이 커지고 있다"면서 "남북경제공동체를 만들어가고 경제협력이 본격화하는 과정이 진행되면 한국 경제 전반에 새로운 성장 프리미엄이 작동하게 될 것"이라고 전망했다. 이어 그는 "한국 제조업의 제2의 도약기를 맞는 새로운 '코리아시대'로 변화를 예고하고 있다"고 덧붙였다.

2018-08-07 15:21:45 손엄지 기자