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경기불황 창업선택 기준 '영속성+수익성'

경기불황 창업선택 기준 '영속성+수익성' 외식업 창업자의 경우 월 300만원의 수익도 내지 못하는 것으로 조사됐다. 이에 대박 매장보다는 오랫동안 운영할 수 있는 영속성과 매출 대비 수익성이 외식업 창업 선택 기준으로 떠올랐다. 중소벤처기업부와 통계청이 발표한 2018년 기준 소상공인 실태조사 잠정 결과에 따르면 사업체당 영업이익은 3400만원이다. 제조업이 5300만원으로 가장 높았다. 숙박·음식점업은 3100만원으로 평균에도 미치지 못했다. 반면 부채는 제조업이 3억5000만원으로 가장 많았다. 숙박·음식점업은 8100만원으로 도·소매업(1억7300만원)에 이어 3위를 차지했다. 김광욱 실전창업연구소장은 "월 300만원도 수익을 내지 못하는 외식업의 현실이 잘 나타나 있다"며 "프랜차이즈의 경우 가맹본사의 물류시스템으로 수익성을 높게 가져가는 경우가 많아 이를 잘 살펴보고 창업하는게 도움이 될 것"이라고 조언했다. 곱창·막창을 판매하는 토고리 옛날막창&소갈비살은 가맹점에 제공하는 물류공급가가 판매가 대비 30% 이내다. 가맹점주의 수익률이 높다는 입소문을 타는 이유다. 비결은 본사 직영 ONE-STOP 키친팩토리시스템과 중앙조리시설(CENTRAL KITCHEN) 운영이다. 본사가 신선하고 엄선된 육류를 대량매입, 가공, 포장, 납품까지 모든 공정을 직접 관리한다. 원팩포장 공급이 가능해 요리 경험이 없는 초보자도 간편하게 조리가 가능하다는게 업체 측의 설명이다. 콩나물과 돼지고기의 신선한 조합을 내세운 콩불은 저렴한 가격을 제시하면서도 수익률이 높다는 게 장점이다. 콩불 관계자는 "투자금의 1년 내 회수를 목표로 실속 창업을 제시해 왔다"라며 "원재료비 절감으로 상대적 마진율을 높이고, 전문 주방인력을 없애 인건비 부담을 줄였다"라고 말했다. 콩불은 아삭하고 구수한 맛을 내는 의성 흑마늘 추출물을 먹고 자란 콩나물에 돼지고기의 앞다리살을 얇게 슬라이스한 메뉴를 제공하면서 10년 넘게 레드오션 외식창업시장에서 안정성을 인정받고 있다. 떡볶이와 치킨을 콜라보한 걸작떡볶이치킨은 간단한 조리 레시피로 주방 인건비를 절감한 데다 매장, 홀, 배달 등 상권에 맞는 창업 모델을 제시해 창업비용을 낮췄다. 여기에 업종변경 자영업자를 위해 간판, 인테리어, 주방시설 등 일부만 수정하는 최소 리모델링 창업을 지원 중이다. 걸작떡볶이치킨의 장점은 발 빠른 메뉴 개발이다. 올해에도 새우킹떡볶이, 달콘치킨, 멘보샤, 흑당치즈볼 등 4종 신메뉴를 출시해 젊은층의 트렌드를 대변하고 있다. 반찬전문 프랜차이즈 진이찬방은 가맹점의 안정성을 위해 창업실패시 시설투자금을 현금으로 반환하는 업계 최초의 보상제도를 운영중이다. 일명 창업보상환불제인데, 창업 후 지속적인 적자 발생 시 본사의 적극적인 지원과 관리를 통해 영업이익이 창출될 수 있는 기반을 마련하는데 목적이 있다는게 업체 측의 설명이다. 진이찬방의 특징은 전국 산지 직송의 신선도 높은 제철 식재료들로 국, 찌개, 밑반찬, 기본반찬 뿐 아니라 아이 반찬, 간식, 스폐셜 메뉴까지 총 200여가지의 완성도 높은 메뉴를 선보이고 있다는 점이다.

2020-01-26 15:27:07 박인웅 기자
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저축은행 '고금리 예금'은 옛말…정기예금 금리 1%대로↓

저축은행의 1년 만기 정기예금 금리가 1%대로 내려왔다. 기존 저축은행은 저금리 시대에 시중은행보다 높은 금리를 제공했으나, 이제 고객들은 저축은행에서조차 이자수익을 기대하기 어려워질 전망이다. 26일 저축은행중앙회에 따르면 지난 23일 기준 79개 저축은행의 1년 만기 정기예금의 평균 금리는 1.99%다. 이달 1일만 해도 2.12%였던 것이 조금씩 하락해 2% 아래로 내려왔다. 6개월 전(2.47%)과 비교하면 0.48%포인트나 떨어졌다. 2년, 3년 만기 예금도 마찬가지다. 2년, 3년 만기 예금 평균 금리는 각각 2.02%, 2.03%로 2% 선을 겨우 넘겼다. 6개월 전에는 각각 2.52%, 2.54%였다. 올해부터 시행되는 예대율(예금액 대비 대출액 비율) 규제에 대비해 예금을 많이 유치해야 했던 저축은행은 지난해 한국은행이 두차례 기준금리를 내렸지만 예금금리를 크게 내리지는 않았다. 저축은행 예대율은 올해 110%, 내년 이후부터는 100%가 적용된다. 대출을 많이 내준 만큼 예금을 많이 끌어모아야 예대율을 맞출 수 있는 만큼 높은 금리를 유지할 필요가 있었다. 그러나 저축은행이 퇴직연금 정기예금이 뜻밖의 성공을 거두면서 상황이 달라졌다. 2018년 하반기부터 확정기여(DC)형 퇴직연금과 개인형 퇴직연금(IRP) 운용 대상에 저축은행 예·적금도 포함할 수 있도록 감독규정이 개정된 데 따라, 대형 저축은행을 중심으로 내놓은 퇴직연금 정기예금에 많은 투자자가 몰렸다. 이에 저축은행 예대율에 여유가 생기면서 예금금리를 높게 유지할 유인이 줄었다. 한 저축은행 관계자는 "퇴직연금 정기예금에 자금이 꾸준히 들어오는 상황에서 일반 정기예금의 금리를 높여 자금을 확보할만한 요인이 줄었다"고 설명 했다. 저축은행 예금 금리의 하락세는 앞으로도 이어질 가능성이 크다. 올해 기준금리 추가 인하 가능성이 남아있는 가운데, 금융당국은 저축은행에 대출금리를 낮출 것을 주문했다. 대출 금리를 낮추게 되면 예금에 붙는 이자도 줄게된다. 은성수 금융위원장은 지난 16일 저축은행업 최고경영자(CEO)와의 간담회에서 "저축은행 대출은 여전히 고금리라는 지적이 많다"며 "지금보다 더 낮은 금리로 자금을 공급해야 한다"고 강조한 바 있다.

2020-01-26 15:18:20 홍민영 기자
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GV80·트레일블레이저 등 국내 자동차 시장 SUV 열풍

올해도 국내 자동차 시장에 스포츠유틸리티차(SUV) 열풍이 거세다. 제네시스 브랜드의 GV80과 메르세데스-벤츠의 더 뉴 GLC 등 프리미엄 SUV는 물론 한국지엠 쉐보레 트레일블레이저와 르노삼성자동차의 XM3 등 고객의 개성에 맞춰 차량을 선택할 수 있는 SUV까지 다양하다. 26일 업계에 따르면 국내 완성차 업계에서는 현대차가 첫 스타트를 끊었다. 현대차 고급 브랜드 제네시스는 첫 프리미엄 SUV 'GV80'을 지난 15일 공개했다. 제네시스 GV80은 사전계약 하루만에 1만 4000대를 훌쩍 넘기며 흥행에 청신호를 켰다. 올해 국내 판매 목표를 2만 4000대의 절반이상을 달성했다. 현대차는 지난 22일 지난해 경영실적을 발표하며 GV80의 전 세계 판매 목표를 11만 6000대로 잡았다. 이번에 선보인 GV80 디젤 모델의 판매가격은 6580만원부터 시작한다. GV80는 향후가솔린 2.5와 3.5 터보모델로을 차례로 출시한다. 가솔린 모델의 가격은 디젤 모델보다 저렴할 것으로 예상된다. 제네시스는 이번 GV80 출시에 이어 올 하반기에는 GV70을 선보일 예정이다. 한국지엠 쉐보레는 국내는 물론 글로벌 시장을 공략하기 위해 소형 SUV 트레일블레이저를 출시했다. 트레일블레이저는 한국지엠의 경영난을 해결하라는 특명을 받고 출격했다. 소형으로 분류되지만 준중형에 더 가까운 몸집을 지녔다. 기아차 셀토스보다도 조금 더 크다. 각종 새로운 기능을 탑재하면서도 가격 경쟁력은 확보했다는 평가를 받고 있다. 르노삼성도 준중형 SUV 'XM3'의 출시를 준비하고 있다. 지난해 파업으로 인한 물량 감소로 경영이 악화된 르노삼성은 국산 쿠페형 SUV라는 새로운 차급을 신차를 선보이며 부활을 노린다. XM3는 르노삼성의 마지막 희망으로 여겨진다. XM3가 흥행에 실패하면 르노삼성의 경영은 최악의 상황으로 치닫게 될 가능성이 크다. 이 외에도 현대차는 준중형 SUV 1위 투싼 완전변경 모델과 중형 SUV 1위 싼타페 부분변경 모델의 출시를 준비하고 있다. 기아차는 중형 SUV 쏘렌토와 대형 RV 카니발, 준중형 SUV 스포티지의 완전변경 모델의 출시를 앞두고 있어 소비자들의 기대감도 높아지고 있다. 르노삼성차는 소형 SUV QM3의 완전변경 모델을 가져와 '캡처'라는 본래 이름으로 내놓을 예정이다. 수입차 브랜드 중에는 메르세데스-벤츠가 지난 13일 중형 가솔린 SUV 더 뉴 GLC를 출시했다. 더 뉴 GLC와 더 뉴 GLC 쿠페는 중형으로 분류되는 C클래스급 SUV다. 판매 가격은 더 뉴 GLC 7220만~7950만원, 더 뉴 GLC 쿠페 7650만~8300만원이다.

2020-01-26 15:18:06 양성운 기자
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팰리세이드·텔루라이드 10만달러 넘는 차에서도 보기 힘든 사양…글로벌 소비자 주목

현대·기아자동차의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드와 텔루라이드가 글로벌 소비자들에게 주목받고 있다. 현대·기아차의 지난해 실적 개선을 이끈 팰리세이드와 텔루라이드가 세계 최대 자동차 시장인 미국의 자동차 전문매체에서 '가족이 즐거운 차'로 선정됐다.텔루라이드의 경우 출시와 함께 미국서 '2020 북미 올해의 차', '2020 올해의 SUV'등 이미 주요상을 대거 휩쓸며 인기몰이중이다. 기아차가 북미 시장 전용으로 개발해 지난해 2월 출시한 텔루라이드는 미국에서 물량이 부족해 딜러에게 우리 돈 500만원에 육박하는 '웃돈'을 주고도 3개월 가량 대기해야할 정도로 인기를 끌고 있다. 25일 현대·기아차에 따르면 자동차 전문매체 카버즈는 최근 올해의 차를 선정하며 가족이 즐거운 차 부문에서 기아차 텔루라이드와 현대차 팰리세이드를 공동 수상차종으로 선정했다. 카버즈는 예산 4만달러(약 4600만원)로 살 수 있고 다양한 규모 가족이 모두 편하게 탈 수 있으면서 운전하기도 즐거운 차를 골랐다고 말했다. 텔루라이드와 팰리세이드는 결선에서 폴크스바겐 제타 GLI, 크라이슬러 퍼시피카와 경합을 벌였다. 혼다 패스포트, 기아차 쏘울, 마쓰다 CX-5, 도요타 캠리 TRD는 결선에 오르지 못했다. 카버즈는 팰리세이드와 텔루라이드가 3열 좌석에 성인도 탈 수 있으며 가격이 3만달러대 초반에서 시작하는 점을 긍정 평가했다. 또 4만 달러대인 최고 등급에는 뒷좌석 통풍시트가 있는데 이는 10만달러짜리 차에서도 보기 힘든 사양이라고 지적하며 BMW X7과 메르세데스-벤츠 GLS를 거론했다. 카버즈는 텔루라이드는 강인한 스타일이, 팰리세이드는 디지털 클러스터 계기판과 전동식 3열 좌석 등에 강점이 있다고 진단했다. 자동차 전문 평가기관 카즈닷컴도 '2020년 최고의 차' 후보 6개 차종에 팰리세이드와 텔루라이드의 이름을 올렸다. 카즈닷컴이 선정한 후보 차종 중 현대기아차가 현대차 벨로스터 N와 기아차 쏘울까지 합해 4개에 달하고 나머지는 BMW X7과 도요타코롤라 하이브리드다. 최종 결과는 다음 달 11일(현지시간) 발표된다. 미국 조지아 공장에서 생산하는 텔루라이드는 지난해 2월 출시 후 연말까지 약 6만대(5만8604대)가 판매될 정도로 인기를 끌었다. 팰리세이드는 작년 초 세계 3대 디자인상으로 꼽히는 '레드닷 디자인 어워드'에서 제품 디자인 부문의 수송 디자인 분야 '본상'을 받았다. 팰리세이드는 지난해 국내 판매 5만대를 돌파했고 미국에서도 6월부터 시작해 3만대 가까이 판매됐다. 현대·기아차는 지난해 미국 시장 점유율이 4.1%와 3.6%로 1년 전에 비해 각각 0.2%포인트씩 상승했다. 지난해 판매량은 현대차 4.7%, 기아차 4.4% 증가하며 미국 자동차 시장 흐름을 역행했다.

2020-01-26 15:01:00 양성운 기자
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민간지출, 6분기 연속 감소세…통계 집계 이래 최장

가계와 기업 등 민간부문의 수요를 뜻하는 민간지출이 6분기 연속 감소한 것으로 나타났다. 26일 한국은행에 따르면 지난해 4분기 민간소비와 민간투자(총고정자본형성)의 합(민간지출)은 341조1592억원으로 전년 동기보다 0.2% 줄었다. 일부 연구기관에서는 민간소비와 민간투자를 더한 지표인 민간지출을 산출해 수요의 흐름을 평가한다. 민간지출은 지난 2018년 3분기부터 지난해 4분기까지 6분기 연속 마이너스(-)를 나타냈다. 2018년 1분기 전년 동기 대비 4.3% 증가했던 민간지출은 2분기 들어 증가율이 0.5%로 낮아지더니 3분기에는 1.2% 감소했다. 그해 하반기부터 반도체 경기가 본격 둔화하기 시작해 기업 설비투자가 줄어든 탓이다. 기업 투자가 줄고 민간소비 증가세마저 둔화해 민간지출은 지난 4분기까지 내리 감소했다. 이는 관련 통계가 공표된 2000년 이후 최장기간이다. 민간지출은 글로벌 금융위기 국면에서도 4분기 연속 감소하는 데 그쳤었다. 중국 정부의 경기부양 속에 국내 성장세가 빠르게 회복하며 민간지출도 증가세로 올라섰기 때문이다. 민간부문과 달리 정부의 소비와 투자는 급증하고 있다. 정부부문의 소비와 투자를 더한 정부지출은 2011년 3분기 이후 지난해 말까지 8년 넘게 증가세를 지속했다. 증가율도 지난해 1분기 4.2%에서 2분기 7.9%, 3분기와 4분기 각 9.0%로 높아졌다. 마이너스로 떨어진 민간지출이 올해에도 크게 반등하기 어려울 것이라는 전망이 나온다. 민간소비와 설비투자는 작년보다 소폭 증가하는 데 그치고 건설투자는 감소세를 이어갈 것이라는 전망이다. 반면 올해 정부 예산은 1년 전보다 9.1% 늘어난 512조3000억원인 만큼 정부지출 증가세는 계속 이어질 전망이다.

2020-01-26 10:12:40 김희주 기자
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규제자유특구 활성화에 올해 예산 1598억 쏟는다

국비 1031억원 등 포함…국비 지원은 지난해 대비 271% 늘어 중소벤처기업부가 올 한 해 규제자유특구 규제 해소, 실증 지원 등을 위해 총 1598억원의 예산을 투입한다. 국비 1031억원과 지방비 567억원을 통해서다. 중기부는 올해 규제자유특구혁신사업을 지원하기 위해 실증 연구개발(R&D)에 883억원을 비롯해 사업화 지원에 280억원, 실증기반구축에 435억원을 쏟아붓는다고 26일 밝혔다. 올해 규제자유특구 국비 지원규모는 지난해의 754억원보다 271% 늘어났다. 5대 신산업 가운데 자율주행의 경우 센서와 첨단시스템을 기반으로 누구나 쉽고 안전하게 이동할 수 있는 자율주행 교통수단 상용화에 총 452억원을 지원한다. 바이오·의료분야에선 비식별화된 의료정보의 산업적 활용, 의료기기분야 공동제조소의 운영·지원으로 의료기기제조 창업기업의 기술경쟁력 강화 뿐만 아니라 창업초기 투자비용을 줄여 제2벤처붐 확산에 기여해 나갈 방침이다. 이를 위해 체외진단기기 개발용 검체의 신속 제공과 디지털 헬스케어를 통한 의료선진화·첨단화에 국비 235억원을 포함해 총 368억원을 투입한다. 배터리 리사이클링, 수소 그린모빌리티, 에너지신산업 등 자원·에너지 규제특구에도 316억원의 예산을 쏟는다. 정부는 중앙과 지자체가 쏟아붓는 예산 외에도 특구별 참여기업들이 적극 투자에 나설 경우 올해부터 오는 2023년까지 총 5212억원(지자체 추정치)이 투자돼 해당 지역에서 미래 산업을 적극 육성, 지역 활성화에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 중기부와 지자체는 지난해 7월(1차)과 11월(2차)에 각각 규제자유특구를 지정한 이후 예산 집행과 실증사업의 원활한 추진을 준비해 왔다. 관련 규제부처, 특구 옴부즈만과 함께 모든 특구에 대해 2차례 합동 현장점검을 마무리하고 본격 실증에 착수할 예정이다. 중기부 관계자는 "지난해 지정된 5개 분야, 14개 규제자유특구에 대해 내년까지 규제특례의 실증을 위해 실증R&D, 사업화 지원, 실증기반 구축 등 혁신사업을 진행할 예정"이라며 "앞으로 지자체별 특구사업과 기업규제개선 수요를 매칭하는 규제자유특구박람회 또는 지역의 전문가 그룹, 기업단체 등을 통해 발굴된 이후 새롭게 '규제자유특구'로 지정되는 경우 예산을 투입해 지역 성장동력 발굴, 규제 해소를 적극 지원할 계획"이라고 설명했다.

2020-01-26 06:00:00 김승호 기자
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고속도로 휴게소 휘발유·경유 최저가 각각 달라…설 명절 귀경길 저렴한 주유소는?

민족의 대이동 기간인 설 명절 장거리 주행에 나서는 귀성·귀경객들은 고향으로 이동한다는 설렘도 있지만 지출이 많아 부담스럽다. 설 연휴 기간 자차로 이동하는 운전자의 부담을 줄일 수 있는 방법을 알아봤다. 한국석유공사 유가정보서비스 오피넷을 통해 주요 고속도로 기름값 가격을 분석했다. 유동량이 많은 경부고속도로, 서해안고속도로, 영동고속도로 주유소의 1월 25일 상행선 가격을 분석했다. 가장 많은 귀경객이 이용할 것으로 예측되는 경부고속도로의 경우 휘발유 평균 가격은 1524원으로 언양 휴게소가 1514원으로 가장 저렴했다. 이어 신탄진·죽암 휴게소는 1521원, 옥천휴게소 1522원에 판매중이다. 경유 가격은 평균 1399원으로 언양휴게소가 1344원으로 가장 저렴하며, 입장·안성 휴게소 1354원, 죽전 휴게소 1355원, 추풍령 휴게소 1356원으로 판매하고 있다. 서해안 고속도로는 휘발유 평균가격 1575원으로, 가장 저렴한 주유소 함평천지 휴게소가 1520원으로 가장 저렴하다. 이어 화성 휴게소 1524원, 서 천휴게소 1525원, 홍성 휴게소 1528원, 군산 휴게소 1539원 순으로 이어졌다. 경유 평균가격은 1411원으로 화성휴게소가 1354원으로 가장 저렴하다. 이어 서천 휴게소 1355원, 홍성휴게소 1358원, 함평천지휴게소 1375원, 군산휴게소 1378원 순으로 이어졌다. 영동 고속도로 주유소 휘발유 평균 가격은 1568원이다. 문막 휴게소가 1513원으로 가장 저렴, 횡성휴게소 1524원, 용인휴게소 1525원, 평창휴게소 1533원의 순으로 이어졌다. 경유 평균 가격은 1404원이며 문막휴게소 1351원, 용인휴게소 1355원, 횡성휴게소 1356원, 평창휴게소 1364원에 판매하고 있다.

2020-01-25 21:25:43 양성운 기자