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[CES2024] LG전자, 선 없는 투명 올레드 TV 'LG 시그니처 올레드 T' 공개

LG전자가 투명 OLED TV도 선을 없앴다. LG전자는 CES2024에 'LG 시그니처 올레드 T'를 처음 선보인다고 8일 밝혔다. 올해 국내를 비롯한 글로벌 시장에 출시할 예정이다. 이 제품은 전원을 끄면 스크린이 유리처럼 투명해지는 투명 OLED 패널로 만들었다. 검은 TV 화면이 인테리어를 저해한다고 느끼는 '고객 페인 포인트'를 해결하기 위해 고안됐다. LG전자는 여기에 무선 올레드 TV 기술을 접목했다. 전원을 빼고는 모든 선을 없애 미니멀리즘을 제고하며 창이나 공간 사이 등 라이프스타일에 따라 자유롭게 TV를 설치할 수 있게 한 것. 투명모드와 블랙 스크린 모드도 필요에 따라 사용할 수 있다. 블랙 스크린 모드는 평범한 TV처럼, 투명 모드는 스크린 뒤 공간과 콘텐츠를 겹쳐 보이게 해 입체감을 높이고 새로운 경험을 제공한다. 올레드 T 전용 webOS 홈 화면은 개방감을 그대로 유지하면서 다양한 정보도 확인할 수 있다. 콘텐츠 추천 페이지 등을 별도로 분리해 한 화면에 표기하는 정보량을 줄였고, '올레드 T-bar 모드'는 화면 하단에 바 형태로 날짜와 날씨 등 주요 정보만 표시해준다. 높은 화질도 유지했다. 77형 크기에 4K 해상도로, AI 성능을 강화한 알파 11프로세서를 탑재해 그래픽과 프로세싱 성능 및 속도를 높였다. 영상을 픽셀단위로 분석해 색을 보정하고 2채널 음원도 다채널로 변환한다. LG 시그니처 올레드 T는 CES 2024 최고 혁신상을 비롯, ▲영상 디스플레이(Video Displays) ▲영상?화질 처리(Digital Imaging/Photography) ▲내장기술(Embedded Technologies) ▲콘텐츠&엔터테인먼트(Content&Entertainment) 등 4개 부문에서 총 5개 상을 받으며 다방면에서 두루 높이 평가 받았다. LG전자 박형세 HE사업본부장은 "세계 최초 무선 투명 올레드 TV는 고객의 스크린 경험을 새롭게 정의한 제품"이라며 "TV의 한계를 뛰어넘어 세상에 없던 고객경험을 제공하겠다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-01-08 11:00:28 김재웅 기자
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삼성·LG전자 4분기 성적 나온다…반도체·전장 '주목'

삼성전자와 LG전자의 지난해 4분기 잠정 실적이 이번주 공개된다. 시장에서는 삼성전자의 반도체, LG전자의 전장(자동차 전기·전자 장비) 부문에 주목한다.8일 업계에 따르면 LG전자는 이날 오후, 삼성전자는 9일 오전 지난해 4분기 잠정 실적 발표가 유력하다.금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 삼성전자의 지난해 4분기 매출 컨센서스(증권사 전망 평균치)는 70조3601억원, 영업이익 추정치는 3조7441억원이다. 이는 전분기 매출 67조4047억원, 영업이익 2조4335억원에 비해 개선된 수치다. 삼성전자는 지난해 3분기 매출 76조7817억원, 영업익 10조8520억원에서 4분기 70조4646억원·4조3061억원으로 감소, 올 1분기 63조7454억원·6402억원, 2분기 60조55억원·6685억원으로 저점을 찍고 3분기부터 반등세를 보이고 있다.시장에서는 반도체 부문 적자 축소로 영업이익이 올라갈 것이라는 예상이다. 하나증권은 "메모리 부문 적자 축소가 예상되면서 기존 전망치를 상회하는 영업이익이 가능할 것"이라며 "특히 낸드는 가격이 전분기 대비 20% 이상 상승하며 적자 축소에 상당 부분 기여할 것"이라고 예측했다. 지난해 상반기 삼성전자의 영업이익을 뛰어넘으며 선전했던 LG전자의 경우 4분기는 다소 부진할 것이라는 전망이다.에프앤가이드 기준 지난해 4분기 LG전자의 매출 컨센서스는 22조8957억원, 영업이익은 6395억원으로 매출은 전분기 대비 오르지만 영업이익은 30% 이상 감소할 것으로 추정된다. 일각에서는 자회사인 LG이노텍을 제외한 별도 실적 기준으로 4분기 영업손실을 낼 것이라는 전망도 있다. 생활가전을 담당하는 H&A와 TV를 담당하는 HE사업본부 모두 예상보다 수요가 약했고 그에 따른 마케팅 비용이 오르면서 영업이익은 악화된 걸로 보인다.단 전장을 담당하는 VS 부문은 전분기 대비 매출액이 증가하며 전사 실적을 방어했을 것이라는 예상이다. 시장에서는 LG전자의 VS사업부 지난해 연매출이 10조원을 돌파했을 것으로 예상하고 있다.이는 2013년 VS사업부 출범 이후 사상 첫 매출 10조원 돌파다. 수주잔고도 100조원에 육박할 것으로 예상된다.

2024-01-08 09:33:49 최규춘 기자
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시몬스, 난연 매트리스 제조공법 특허 공개했다

안정호 대표 "다른 회사도 난연 매트리스로 바꾼다면 결국 소비자에 이익" 시몬스 안정호 대표가 공익을 위해 난연 매트리스 제조공법 관련 특허(등록번호: 10-2151273, 10-2151274)를 공개했다. 이에 따라 침대업계는 시몬스의 난연 매트리스 제조공법 관련 특허 기술을 마음껏 활용할 수 있게 됐다. 8일 시몬스 침대에 따르면 난연 매트리스는 불에 잘 타지 않는 매트리스다. 매트리스는 가장 넓은 면적을 차지하는 실내 가구로, 화재 발생 시 불쏘시개로 돌변해 실내 전체가 폭발적 화염에 휩싸이는 '플래시 오버(Flash over)' 현상을 일으킬 수 있다. 하지만, 난연 매트리스는 플래시 오버를 방지해 대피할 수 있는 골든 타임을 확보해 거주자는 물론 이웃과 소방관의 안전에 도움을 준다. 특히 대다수의 주거형태가 아파트인 국내에선 플래시 오버 발생 시 계단을 통해 유독가스 등 화재가 급속도로 확산할 수 있는 만큼 이를 방지하는 난연 매트리스의 보급이 절실한 상황이다. 안정호 대표는 "겨울철 잇따른 화재로 인한 안타까운 소식을 접하면서 기업이 할 수 있는 일을 고민하게 됐고 난연 매트리스 제조공법 특허를 공개하기로 결심했다"며 "기업 활동은 세상을 이롭게 해야하는 만큼 다른 회사들도 난연 매트리스로 제품을 바꿔 나간다면 결국엔 소비자들에게 좋을 것"이라고 말했다. 한편, 미국·캐나다·영국 등 OECD 주요 선진국에선 난연 매트리스만 유통할 수 있도록 법제화돼 있다. 국내에서는 난연 매트리스 관련 법규가 미비하다. 시몬스는 ESG 경영 일환으로 지난 2018년부터 국내 최초·유일하게 시판하는 가정용 매트리스 모든 제품을 불에 잘 타지 않는 난연 매트리스로 생산하고 있고 2020년 관련 특허를 취득한 바 있다.

2024-01-08 09:11:10 김승호 기자
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동반위, 군산수산물종합센터서 무료 와이파이망 착공

전통시장 디지털화 촉진위한 상생협약 후속 조치 전북 군산에 있는 군산수산물종합센터를 찾는 방문객들은 앞으로 와이파이를 무료로 이용할 수 있게 됐다. 동반성장위원회는 중소벤처기업부, KT, 전국상인연합회와 함께 체결한 '전통시장 디지털화 촉진을 위한 상생협약' 후속 조치로 군산수산물종합센터에서 공공 와이파이망 착공식을 가졌다고 8일 밝혔다. 군산수산물종합센터는 지난해 5월 노후화된 수산시장을 신축 이전 개장한 서해안 대표 수산시장으로, 공공 와이파이망 완공 시 수산물종합센터 모든 구역에서 빠른 속도의 무료 인터넷을 사용할 수 있게 된다. 동반위 박치형 운영처장은 "동반위는 작년에 이어 올해에도 지역사회 대·중소기업 간 동반성장을 주요 과제로 추진하고 있다"면서 "동반위와 KT가 민간 자율적으로 지역 전통시장에 공공 와이파이 망을 구축함으로써 지역과 대기업이 함께 성장하는 기틀을 마련하고 향후 군산지역의 우수한 수산물을 전국에 알릴 수 있는 계기가 되길 바란다"고 밝혔다. KT 전남전북광역본부장 지정용 전무는 "군산수산물종합센터 공공 와이파이 구축으로 전통시장을 찾는 고객과 상인들이 고품질 통신서비스를 편리하게 이용할 수 있게 돼 기쁘다"며 "지역 전통시장이 더욱 활성화 되도록 지속 협력해 나가겠다"고 전했다.

2024-01-08 08:18:28 김승호 기자
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하도급대금 현금지급 비율 77.3%로 하락… "원가율 상승 등 경영 여건 악화 영향"

2022년 하도급거래 대금의 현금지급 비율이 전년 대비 크게 하락한 것으로 나타났다. 원자재 가격 상승 등에 따른 기업들의 경영 여건이 악화된 영향이라는 분석이다. 공정거래위원회는 7일 이같은 내용을 담은 '2023년 하도급거래 실태조사' 결과를 발표했다. 실태조사는 2022년 하도급 거래 내용에 대한 것으로, 제조·용역·건설업계 1만3500개 원사업자와 해당 사업자와 거래한 9만개 수급사업자를 대상으로 했다. 실태조사 결과, 2022년 원사업자가 하도급대금을 현금으로 지급했다고 응답한 비율은 77.3%로 전년(86.4%) 대비 큰 폭으로 하락해 대금지급 조건이 악화된 것으로 나타났다. 공정위는 "현금 지급비율이 낮아진 것은 원가율 상승 등 어려운 경제여건 속에서 현금지급 여건이 악화된 것으로 보인다"고 설명했다. 수급사업자의 95.5%는 원사업자가 대금지급 법정 기일 60일을 준수하는 것으로 나타났으나, 법정 기일을 넘기는 경우도 있었다. 대금 법정 기일을 넘긴 경우 중 절반 이상은 지연이자 등을 제대로 받지 못한 것으로 파악됐다. 설문에서 수급사업자 41.6%는 60일을 초과해 지연이자·어음할인료·어음대체결제수수료 등을 원사업자로부터 전부 지급받았다고 응답해 전년(35.2%)보다는 개선됐다. 공정위는 "법정 지급기일 미준수 시 지연이자 등 지급비율도 개선되고 있으나 용역업종, 건설업종의 지연 지급 행위에 대해서는 철저한 법 집행 노력이 필요하다"고 밝혔다. 수급사업자의 하도급대금 조정신청에 대해 50% 이상 수용한 원사업자 비율은 91.7%로 전년(89.9%) 대비 소폭 상승했다. 원사업자가 수급사업자로부터 하도급대금 조정신청을 받은 비율은 26.1%, 수급사업자가 하도급대금 조정 신청을 한 경우는 8.6% 수준이었다. 하도급 단가가 전년대비 인상됐다는 응답은 원사업자의 47.6%, 수급사업자의 50.0%였고, 변동 없다는 응답은 각각 44.0%, 37.0%, 인하됐다는 응답은 각각 8.4%, 13.0%였다. 수급사업자들이 하도급대금 인상을 요청하지 않은 이유는 '공급원가 상승 폭이 크지 않아서'라는 응답이 17.0%로 가장 많았고, '다음 계약에 반영하기로 합의해서'(9.9%), '원사업자가 수용할 것 같지 않아서'(8.4%) 순이었다. 원사업자의 기술자료 요구와 제공 행위는 증가했다. 원사업자의 7.2%(전년 3.3%), 수급사업자의 2.9%(전년 2.2%)는 기술자료를 요구하거나 요구받은 적이 있다고 응답해 전년대비 각각 상승했다. 기술자료를 구두로 요구한 원사업자 비율은 7.6%로 전년(18.3%) 대비 크게 감소했고, 공정위가 배포한 기술자료 요구서가 사용됐다는 수급사업자 응답비율도 22.2%로 전년(18.5%)대비 증가해 개선됐다. 공정위는 "다만, 여전히 기술유용행위 방지를 위한 교육·홍보 및 법 위반 여부에 대한 지속적 모니터링과 적발·제재가 필요한 것으로 보인다"고 밝혔다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-01-07 15:47:58 한용수 기자
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올해도 하이브리드 SUV 주목…지난해 자동차 시장 상승세 견인

국내 자동차 시장이 올해도 하이브리드 자동차를 중심으로 성장세를 이어갈 전망이다. 특히 완성차 업계는 뛰어난 연비로 경제성이 높고 공간성까지 확보한 하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV)로 반등을 이어간다는 전략이다. 7일 한국자동차모빌리티산업협회에 따르면 지난해 1~11월 친환경차 내수 판매량은 전년 동기 대비 22% 늘어난 49만6365대를 기록했다. 국내 판매된 신차 중 친환경차는 전체 자동차 판매 비율의 31.3%에 달한다. 지난해 전기차 시장은 전년 동기 대비 판매량이 3%가량 줄어드는 마이너스 성장을 했다. 이는 전기차 판매가 연간 1000대를 돌파한 2014년 이후 9년 만에 처음 있는 일이다. 전기차 부진에도 전체 친환경 차 시장이 크게 성장한 건 하이브리드차 역할이 컸다. 1~11월 국내에서 하이브리드는 33만5211대 팔렸는데, 전년 같은 기간보다 44% 급증한 수치다. 1L당 15㎞ 안팎에 이르는 높은 연비 덕에 싼타페·그랜저 등 현대차 주력 차종의 경우 지난해 하이브리드 모델이 전체 판매량의 55% 안팎에 이른다. 대기 수요도 많아 출시된 지 1년이 넘은 그랜저 하이브리드는 2~3개월, 신형 싼타페 하이브리드는 6~8개월 기다려야 차를 받을 수 있는 것으로 알려졌다. 특히 지난해 국내 시장에서 중형 SUV 싼타페의 전체 판매량(5만1343대) 중 하이브리드 모델(2만9854대)이 차지하는 비율은 58.2%로 집계됐다. 내연기관 모델보다 하이브리드 모델이 더 많이 팔리기는 2021년 7월 싼타페 하이브리드 출시 후 처음이다. 기아의 간판 차종인 쏘렌토 하이브리드 모델도 지난해 국내 시장에서 높은 인기를 이어갔다. 지난해 국내에서 판매된 쏘렌토(8만5811대) 가운데 하이브리드 모델은 66.6%에 달하는 5만7109대였다. 2022년 하이브리드 모델이 차지하는 비율(71.7%)보다는 줄었지만, 판매 대수로만 보면 7000대 이상 많이 팔렸다. 쏘렌토는 지난해 하이브리드 모델 덕분에 기아 차종 가운데 내수 판매량 1위를 차지했다. 하이브리드 인기는 올해도 이어질 것으로 보인다. 고물가로 경제성이 최우선 순위로 꼽히는 데다 전기차는 충전 인프라 등의 문제로 성장세가 둔화되고 있기 때문이다. 여기에 완성차 업체도 신차를 출시하며 소비자들의 선택의 폭을 넓히고 있다. 기아가 지난해 11월 공개한 카니발 하이브리드는 출시와 함께 돌풍을 일으키고 있다. 카니발 하이브리드 모델은 지난 11월 사전 계약을 진행한 결과 12월 기준 출고 대기 시간이 1년 이상 소요되는 것으로 알려졌다. 사전 계약 시작 당일 3만 460대가 계약됐는데 이 중 하이브리드 모델이 93%를 차지했다. 르노코리아자동차는 이달 'XM3 E-TECH 하이브리드 포 올'을 출시했다. 'XM3 E-TECH 하이브리드 포 올'은 가장 전기차에 가까운 하이브리드 구동 시스템과 최신 편의·안전 장비를 갖춘 쿠페형 SUV 모델이다. 또 올 하반기 중 '오로라 프로젝트'의 전략 모델인 하이브리드 SUV를 시장에 선보일 예정이다. 수입차 업체 중에서는 도요타가 하이브리드 모델로 판매량 확대에 집중한다. 도요타는 지난달 하이브리드 전용 모델 프리우스 출시를 시작으로 올 하반기 중 11세대 캠리 하이브리드를 출시할 예정이다. 한편 현대차·기아는 하이브리드 시장 대응을 위해 효율과 성능을 대폭 향상시킨 차세대 하이브리드 시스템 개발에 속도를 높이고 있다. 2025년 출시를 목표로 개발 중인 차세대 하이브리드 시스템은 고성능 엔진과 결합될 예정이다. 연비 측면에서도 획기적인 개선이 이뤄질 것으로 기대를 모은다. 완성차 업계 관계자는 "올해도 경제성과 효율성을 갖춘 차량에 대한 소비가 증가할 것"이라며 "전기차보다 하이브리드 SUV 수요가 눈에 띄게 성장할 가능성이 높다"고 말했다.

2024-01-07 14:32:01 양성운 기자