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증권
"자동차 산업, 글로벌 판매성장세 둔화 불가피…현대모비스 '주목'"-NH투자

NH투자증권은 3일 자동차산업에 대해 글로벌 판매성장세 둔화는 불가피할 전망이라며 투자의견 'Positive'를 유지했다. 조수홍 NH투자증권 연구원은 "1월 현대차와 기아차 글로벌 판매는 각각 38만6000대, 25만3000대로 감소세를 기록했다"며 "작년연말 가동률 극대화에 따른 여파로 브라질과 러시아 등 이머징 마켓 통화약세 및 수요변동성 확대, 글로벌 경쟁 심화 등으로 인해 판매가 부진했다"고 밝혔다. 조 연구원은 "1월 자동차 내수판매는 11만2000대를 기록했다"며 "신차효과가 나타난 르노삼성(중형세단 SM5 노바)과 쌍용차(소형 SUV 티볼리)의 판매 증가세가 높게 나타났다"고 평가했다. 그는 "기아차도 카니발, 쏘렌토 내수판매 호조에 따라 양호한 성장세를 보였다"며 "카니발과 쏘렌토 백오더(밀린 주문량)는 각각 약 11,000대, 8,700대로 유지되고 있다"고 설명했다. 조 연구원은 "현대차, 기아차의 1월 해외공장 판매는 각각 24만1000대, 11만4000대로 감소했다"며 "현대차 러시아 공장, 기아차 슬로박 공장의 감소폭이 크게 나타났는데 러시아 시장환경악화가 주 요인"이라고 진단했다. 그는 또 "글로벌 경쟁심화, 이머징 마켓 통화 및 수요 변동성 확대 등으로 이익전망 불확실성이 존재한다"며 "현재 주가에 불확실성이 상당부분 반영되어 있고 원달러 환율이 예상대비 높은 수준에서 유지되고 있어 추가적인 주가하락 위험은 제한적일 것"이라고 말했다. 조 연구원은 다만 "당분간 상승 모멘텀을 기대하기도 어려운 상황"이라며 "신차효과와 매크로 안정화가 확인되는 하반기에 의미있는 투자비중 확대 가능할 것"으로 전망했다. 한편 자동차 업종 Top pick으로는 현대모비스를 제시했다. 조 연구원은 "2015년 자동차 업종 성장모멘텀 둔화 속에서 실적 가시성, Valuation 매력, 장기성장 전망(멕시코 핵심부품 공장 확대) 등을 고려할 때 상대적으로 안전한 투자대안으로 판단된다"고 덧붙였다.

2015-02-03 09:05:24 백아란 기자
'여행업, 뚜렷한 패키지 성장 방향성 재확인"-한투

한국투자증권은 3일 여행업종에 대해 뚜렷한 패키지 성장의 방향성을 재확인했다며 투자의견 '비중확대'를 유지했다. 최민하 한국투자증권 연구원은 "하나투어와 모두투어의 1월 패키지 송출객수는 각각 27.7%, 31% 늘어 전월에 이어 두자릿수 성장률을 지속하며 뚜렷한 패키지 성장을 재확인시켜줬다"며 "하나투어의 1월 전체 및 티켓 송출객수는 각각 30%, 35%, 증가했고, 모두투어는 각각 43%, 81% 늘었다"고 밝혔다. 최 연구원은 "지역별로는 전월에 이어 엔화 약세가 지속되면서 일본을 찾는 해외여행자수가 크게 늘어 전체 모객 성장을 지속 견인했다"며 "올해는 2월(2/18~22)임에도 두 업체 모두 창사 이래 월간 최대 패키지 송출객수를 달성한 점이 고무적이고 설 연휴 효과 등을 감안하면 2월에도 견조한 패키지 성장세를 기록할 것으로 보인다"고 말했다. 그는 "패키지 모객수는 해외여행 수요 상승에 힘입어 뚜렷한 회복세를 지속할 전망"이라며 "여행업체 실적의 선행 지표라고 할 수 있는 하나투어의 2월, 3월, 4월 예약률은 각각 27.6%, 47.7%, 40.8%를 기록했다"고 설명했다. 이어 "같은 기간 모두투어도 각각 19.5%, 47.2%, 40.3%를 기록해 패키지의 확실한 회복세를 입증했다"며"유럽, 중국(홍콩) 등 전 지역이 골고루 예약이 늘고 있는 것으로 확인돼 내국인의 해외 여행 시장이 상승 국면에 있는 것으로 보인다"고 평가했다. 최 연구원은 또 "유류할증료가 국제 유가 하락으로 지속 인하돼 항공권 단가가 낮아져 여행 수요 상승에 기여할 것"이라며 "원/엔 및 원/유로 환율 추이도 업계에 우호적"이라고 덧붙였다.

2015-02-03 08:57:57 백아란 기자
기사사진
원유펀드 뭉칫돈 몰린다…"반등 기다려"

지난달 원유펀드에 110억 가까이 유입…1달새 5배 불어나 원유ETF 거래량 폭발적 증가 국제유가 하락세가 진정될 기미를 보이면서 올 들어 원유펀드에 뭉칫돈이 몰리고 있다. 투자자들이 향후 유가 반등을 노리고 저가매수에 나섰다. 2일 펀드평가사 제로인에 따르면 새해 첫 달인 1월에 '삼성WTI원유특별자산1[WTI원유-파생](A)'로 104억원의 자금이 들어왔다. 국제유가가 가파르게 곤두박질친 지난해 12월 20억원이 들어오더니 연초에는 펀드 수요가 5배가량 대폭 늘었다. 지난해 초부터 7월까지 환매세가 이어지다가 8월부터 1~2억원 정도의 소폭 순매수세가 유입되기 시작한 것과 대조적이다. 지난달 19일 새로 설정된 'KTB WTI원유특별자산[원유-재간접]종류A'로도 벌써 4억원이 유입됐다. 원유펀드의 수익률도 유가 급락에 따른 충격에서 벗어나는 모습이다. 두 펀드의 최근 6개월 수익률은 평균 53% 손실로 저조했으나 최근 1개월 16%대 마이너스 수익률까지 만회했고 최근 1주일 동안에는 -5% 이하로 좁혔다. 'KTB WTI원유특별자산[원유-재간접]종류A'의 최근 1주일 수익률은 -2.33%로 집계됐다. 원유선물에 투자하는 상장지수 거래량도 크게 늘었다. 원유 관련 상장지수펀드(ETF)인 'TIGER 원유선물(H)'는 지난달 26일 500만주 이상 거래되며 역대 최대치를 연일 경신했다. 지난 2010년 100억원 규모로 상장된 이후 거래 부진에 한때 상장폐지 가능성까지 불거졌으나 지난해 12월 중순 처음으로 100만주를 돌파하고서 지난달부터 거침없는 증가세를 보이고 있다. 최근 유가 하락에 상황이 급반전됐다. 최창규 NH투자증권 연구원은 "관련 ETF 거래량의 폭발적 증가는 시장의 관심을 단적으로 보여주는 예"라며 "유가에 투자하는 국내 상품이 많지 않은 상황에서 금·은 등 다른 원자재에 비해 필수소비재 성격이 강한 원유 관련 상품에 저가매수세가 많이 몰렸다"고 설명했다. /김현정기자 hjkim1@

2015-02-02 14:56:25 김현정 기자