메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
산업>철강/중공업
기사사진
SK이노베이션 '물가연동 임금제' 9년째 지속...노사 갈등 속 新 대안 될까

글로벌 경기 침체 장기화와 임금및단체협상(임단협) 갈등이 맞물리며 국내 산업계가 복합 위기에 직면한 가운데, SK이노베이션의 노사 협력 모델이 대안으로 주목받고 있다. SK이노베이션은 25일 올해 임금 협상을 전년도 소비자물가지수(CPI)에 연동하는 '물가연동 임금제' 원칙에 따라 조기 타결했다고 밝혔다. 이에 따라 올해 임금 인상률은 통계청이 지난 1월 발표한 2024년 소비자물가 상승률 2.3%에 맞춰 결정됐다. 물가연동 임금제는 소비자물가상승률에 일정 수준의 추가 인상분(α)을 더하는 방식으로, 노사 간 불필요한 갈등을 최소화하고 예측 가능한 임금 협상을 가능하게 했다는 평가를 받고 있다. SK이노베이션 노사는 지난 2017년부터 이 제도를 도입해 올해로 9년째 유지 중이다. ◆성과급 중심 vs 물가연동...'극명'한 온도차 SK이노베이션의 물가연동 임금제는 국내 산업계에서 상대적으로 드문 사례다. 업계에서는 이를 '선진적 노사 협력 모델'로 평가하면서도, 주요 기업들은 기본급 인상률을 두고 노사 간 힘겨루기를 벌이거나, 성과급 중심의 보상체계를 유지하는 추세다. 현대제철은 성과급 문제로 노사 갈등이 심화되면서 지난 24일 12시부터 냉연공장 특정 라인에 대한 직장 폐쇄를 단행했다. 회사는 당기순이익 90% 감소를 이유로 성과급 지급이 어렵다는 입장이지만, 노조는 현대차 그룹사 수준의 성과급을 요구하며 맞서고 있다. 당초 현대제철은 2024·2025년도 경영 성과급을 병합 지급하겠다는 제안을 했으나, 이는 지난해 경영 위기로 올해 성과급 지급이 사실상 제외된 것으로 해석됐다. 이에 반발한 노조가 부분파업을 강행하자, 회사는 기본급 400%+500만 원의 경영성과급을 제시했으나 협상이 결렬되며 직장 폐쇄라는 강경 대응으로 맞섰다. 현대차 캐스퍼를 생산하는 광주글로벌모터스(GGM) 역시 기본급 인상과 상여금 지급 문제로 노사 갈등이 격화되면서 전면파업이 확대되고 있다. 사측은 "이미 물가상승률을 반영해 임금을 인상했다"는 입장이지만, 노사 갈등이 지속될 경우 캐스퍼 전기차의 유럽 수출에도 차질이 불가피할 전망이다. GS칼텍스와 LG화학은 최근 몇 년간 성과 중심 보상체계를 강화하고 있으며, 삼성전자는 사업부별 성과에 따른 인센티브 지급 방식을 유지하고 있다. 특히, 삼성전자는 지난 24일 전국삼성전자노동조합과 평균 임금 인상률 5.1%(기본 인상률 3.0%, 성과 인상률 2.1%) 등을 포함한 2025년 임금·단체협약에 잠정 합의한 상태다. 전문가들은 SK이노베이션의 물가연동 임금제가 협상 비용 절감과 예측 가능성 측면에서 장점이 있지만 , 기업 실적과의 연계성이 약해질 수 있다는 한계를 지적했다. 노동경제분야 관련 전문가는 "물가연동 임금제는 협상 부담을 줄일 수 있지만, 기업 생산성과의 괴리가 발생할 경우 장기적으로 경영 압박 요인이 될 수 있다"고 분석했다. 반면 현대경제연구원의 한 수석연구원은 "경제 불확실성이 커지면서 노사 모두 안정적인 임금 체계를 선호하는 경향이 있다"며 "SK이노베이션 사례가 확산되면 국내 노사관계 안정에 기여할 것"이라고 분석했다. 정부도 합리적이고 안정적인 노사 관계 구축을 위한 정책적 지원을 확대하고 있다. 고용노동부는 노사 협상 부담을 줄이기 위한 합리적 임금체계 도입을 지원하고 있으며, 지난해부터 업종별 컨설팅을 통해 기업별 적합한 임금 모델 정착을 돕고 있다.

2025-02-25 16:46:54 이혜민 기자
기사사진
효성중공업, 전력산업 전시회 'ELECRAMA 2025' 참가

효성중공업이 인도 최대 전력산업 전시회에서 최첨단 전력 솔루션을 선보이며 많은 현지 고객들로부터 호평을 받았다. 효성중공업은 오는 26일까지 인도 뉴델리에서 개최되는 'ELECRAMA 2025'(일렉라마 2025)에 참가했다고 밝혔다. 'ELECRAMA 2025'는 2년마다 개최되는 세계적인 전력산업 전시회로, 약 1,000여개 기업이 참여하고 40만명 이상이 방문하는 대규모 행사다. 효성중공업은 이번 전시회에서 '에너지 전환 시대의 신뢰할 수 있는 파트너, 그리드 안정성을 책임지겠습니다'라는 주제로 최신 전력 기술과 제품을 선보이며 현지 고객들의 눈길을 사로잡았다. 주요 전시 제품으로는 ▲온실가스 배출량은 줄이고 고성능 절연 기술은 높인 SF6 Free GIS(Gas Insulated Switchgear) ▲신속한 설치 및 이동으로 긴급상황 대처에 용이한 이동형 변전소 ▲신재생에너지 발전, 데이터센터 등에 안정적인 전력 공급을 돕는 STATCOM(정지형 무효 전력 보상장치) ▲효율적인 장거리 대용량 전력 전송이 가능한 미래 전력망 핵심 기술 HVDC(초고압 직류 송전 시스템) 등이 있다. 우태희 효성중공업 대표이사는 "인도는 세계에서 가장 빠르게 성장하고 있는 전력시장 중 하나"라며 "이번 전시회에 선보인 효성중공업의 혁신적인 전력 솔루션을 통해 인도 시장 내 선도적 입지를 더욱 강화하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-25 16:15:45 이승용 기자
기사사진
서산 LG화학·롯데케미칼 공장 정전으로 가동 중단

충남 서산 대산석유화학단지 내 LG화학과 롯데케미칼에 전기 공급이 끊기면서 공장 가동이 중단됐다. 25일 업계에 따르면 오전 9시30분부터 대산공단 내 위치한 LG화학과 롯데케미칼 공장에 정전이 발생해 현재까지도 전기가 공급되지 않고 있다. 두 제조사가 생산공정에 투입된 원료를 태우는 작업을 진행하며 굴뚝으로 검은 연기가 나오고 있다. 업체 관계자는 "가동이 잠시라도 중단되면 원료가 그사이 화학반응 등을 일으키면서 다른 분자구조를 갖게 돼 제대로 된 제품이 나오지 않는다"며 "설비가 못 쓰게 되거나 자칫 다른 사고위험까지도 있기 때문에 연소시키고 있다"고 설명했다. LG화학 관계자는 "오전 중 전기 공급이 끊긴 것으로 보고 됐다"며 "현재 원인 파악 중에 정상화까지는 소요될 것으로 보인다"고 말했다. 이번 사태로 업체 측은 수십억원씩의 손실을 보게 될 전망이다. 지난 2006년 발생한 정전 때는 LG화학과 롯데대산유화(현 롯데케미칼) 등 3개 업체가 한전에 104억원의 손해배상을 청구한 바 있다. 한국전력 관계자 "한전 선로에는 문제가 없는 상태"라며 "CGN대산전력 쪽에서 공급하는 선로나 고객 측 설비에 문제가 있을 수 있다"고 진단했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-25 14:32:26 이승용 기자
기사사진
한화-재료연구원, 첨단항공엔진 공동개발 나서…소재기술 협력

한화에어로스페이스가 대한민국 독자 항공엔진 개발을 위해 한국재료연구원과 기술 협력에 나선다. 양 기관은 핵심 소재 및 부품 기술을 확보해 신속한 '첨단항공엔진' 개발을 목표로 협력을 강화할 방침이다. 한화에어로스페이스는 지난 24일 경남 창원 한국재료연구원에서 '한국재료연구원-한화에어로스페이스 25년 1차 기술교류회'를 진행했다고 25일 밝혔다. 양측은 초내열합금 및 타이타늄 소재 관련 ▲소재설계 데이터베이스 ▲주조 ▲단조 ▲적층 제조 ▲코팅 등 항공엔진 핵심 기술 개발 현황을 공유하고 향후 지속적인 협력을 위한 방안들을 논의했다. 앞서 한화에어로스페이스와 재료연은 지난해 10월 항공엔진 소재 연구개발 관련 상호 협력 양해각서(MOU) 및 초내열합금 소재기술 이전 협약을 체결했다. 이 같은 협력을 바탕으로 양 기관은 첨단항공엔진 개발을 위한 연구개발 역량을 지속적으로 강화할 계획이다. 한편 지난 45년간 1만대 이상의 항공엔진을 생산해 온 한화에어로스페이스는 1000마력급 무인기 엔진 핵심부품 수명 연장, 전투기 엔진 소재 '인코넬 718'의 국산화, 섭씨 1500도 이상 항공엔진 초고온부에 사용할 내열합금 개발 등 독자 항공엔진 개발을 위한 다양한 연구개발을 진행하고 있다.

2025-02-25 14:22:12 양성운 기자
기사사진
GS칼텍스, ‘가장 존경받는 기업’ 뉴에저지 부문 1위 선정

GS칼텍스는 한국능률협회컨설팅이 주관하는 '한국에서 가장 존경받는 기업' 조사에서 뉴에너지(New Energy) 부문 1위 기업으로 선정됐다고 25일 밝혔다. 한국에서 가장 존경받는 기업 조사는 혁신능력, 주주가치, 직원가치, 고객가치, 사회가치, 이미지 가치 등 존경받는 기업이 되기 위한 핵심가치들을 평가해 각 산업별 1위 기업을 발표하고 있다. 이번 조사는 지난 2004년부터 시작해 올해 22회를 맞았다. 특별히 이번 조사에서는 글로벌 주요 이슈인 에너지 전환과 탄소 감축 기조에 따라 뉴에너지 부문이 신설됐다. GS칼텍스가 저탄소 신사업을 확대하면서 에너지 산업의 패러다임 전환에 선제적으로 대응해 온 노력을 인정받아 뉴에너지 부문 1위 기업으로 선정됐다. 허세홍 GS칼텍스 사장은 "GS칼텍스는 지속가능하고 수익성 있는 성장을 바탕으로 100년 기업으로 도약하고 있다"며 "앞으로도 에너지 전환에 균형있게 대응해 지속가능한 사업 포트폴리오를 구축하기 위해 저탄소 신사업을 꾸준히 확대해 나가겠다"고 수상 소감을 밝혔다. GS칼텍스는 그동안 기존의 정유·석유화학 사업의 안정적인 성장을 바탕으로 수소, CCUS, 폐플라스틱 리사이클링, 무탄소 스팀, 바이오 연료 등 저탄소 신사업을 확대해왔다. 먼저 청정수소를 공급하기 위한 수소 사업 밸류체인을 구축하고 있다. 지난 2023년 한국남동발전과 여수산단에 청정수소 밸류체인 구축을 위한 업무협약을 체결했고, 이를 기반으로 여수 수소 허브 구축을 통해 여수 지역의 탄소 배출 감축과 안정적인 전력 공급에 기여할 계획이다. 이어 작년에는 여수광양항만공사와 사업부지로 쓸 율촌 융·복합 물류단지 구매 계약을 체결해 본격적으로 사업을 시작했다. 또한 수소 생산 공정 중 발생하는 이산화탄소 배출 감축 방안으로 CCUS(Carbon Capture, Utilization and Storage, 이산화탄소 포집 활용 저장) 사업을 개발하고 있다. 지난 2022년 주요 기업들과의 CCUS 사업 업무협약 체결을 시작으로 작년에는 여수산단 내 주요 기업들과 협의체를 구성해 협의체 및 지자체와 함께 '여수 CCUS 클러스터' 구축을 위한 민관 협력을 추진하고 있다. 아울러 플라스틱 순환경제 구축을 위해 폐플라스틱의 화학적 재활용(CR: Chemical Recycling), 물리적 재활용(MR: Mechanical Recycling) 사업도 확대하고 있다. 특히, 2021년 CR 기술을 통해 생산된 열분해유를 정유·석유화학 공정의 원료로 투입해 자원순환형 제품을 생산하는 실증사업에 성공했다. 지난해 열분해유 도입을 통한 다양한 자원순환형 제품의 생산 판매를 시작했다. GS칼텍스는 무탄소 에너지원을 도입해 탄소배출량을 감축하는 사업도 추진하고 있다. 남해화학이 보유한 유휴 황산공장을 활용해 생산된 무탄소 스팀을 GS칼텍스 여수공장에 도입해 기존 사용 중인 LNG원료 스팀을 대체할 계획이다. 글로벌 연료 시장 환경에 맞춰 바이오항공유, 바이오선박유, 화이트바이오 등 바이오 사업 밸류체인도 구축하고 있다. 특히 바이오항공유는 세계 최대 바이오연료 생산 기업인 핀란드 네스테(Neste)의 SAF를 공급받아 2023년 9월 국내 최초로 SAF 급유 및 시범운항을 시작해, 총 6회에 걸쳐 성공적인 시범운항을 마쳤다. 또한 네스테의 Neat SAF(100% SAF)를 공급받아 일반 항공유와 혼합해 제조한 ICAO(국제민간항공기구) 인증 CORSIA(국제항공 탄소상쇄 및 감축제도) SAF를 작년 9월 일본 이토추 상사를 통해 일본 나리타 공항에 수출했다. 코프로세싱(Co-Processing)으로 생산한 CORSIA SAF를 국내 항공사에 지난해 12월부터 공급하고 있다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-25 10:22:22 이승용 기자
기사사진
LG화학, HL만도와 전장 부품 접착제 공동 개발

LG화학은 지난 21일 자동차용 접착제 시장 확대의 일환으로 HL만도와 '차세대 자동차 전장 부품 접착제 공동 개발'을 위한 계약을 체결했다고 25일 밝혔다. HL만도는 HL그룹의 글로벌 SDV(Software Defined Vehicle)선도 기업으로 자율주행 솔루션과 차량 안전에 핵심적인 부품을 개발하고 있으며 HL그룹 자동차 섹터 내 전장 부품 소재 공용화를 리드하고 있다. LG화학은 카메라, 레이더 등 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)제어 부품용 방열 갭필러와 차량 조향 및 제동 장치용 절연 접착제 등을 대상으로 HL만도와 제품 공동 개발 및 적용 테스트를 진행한다. 특히, 이번 계약을 통해 향후 차세대 전장 부품 관련 방열 및 접착 소재 전반으로 양사 간 협력 범위를 넓혀 나갈 계획이다. ADAS 제어 부품용 방열 갭필러는 높은 열전도성을 갖추고 각종 가혹조건 평가를 통과한 고신뢰성 제품이다. LG화학은 방열 갭필러의 높은 열전도성 뿐만 아니라 기존 제품보다 내열 안정성을 강화하여 부품 신뢰성 개선에 기여하는 기술을 확보했으며 오는 2026년 양산을 목표로 하고 있다. 차량 조향 및 제동 장치용 절연 접착제는 모터 작동시 발생하는 고온에서의 접착력 및 절연 성능을 유지하는 것이 특징이다. LG화학 제품은 이러한 핵심 물성을 만족함과 동시에 경화 시간 단축과 생산성 향상으로 고객 공정 최적화에 기여한다. LG화학 첨단소재 사업본부 김동춘 부사장은 "LG화학은 접착제 분야에서 차체 뿐만 아니라 다양한 전장 부품에 이르기까지 고객 맞춤형 솔루션 및 친환경 기술 개발에 집중하고 있다"며 "HL만도와의 협력을 통해 혁신적이고 신뢰할 수 있는 접착 솔루션을 제공할 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-25 10:21:20 이승용 기자
기사사진
동화기업, '진 강마루' 반려동물 제품 인증 획득

미끄럼 저항성 뛰어나 안전 보행 돕고 내구성도 탁월 동화기업 건장재 브랜드 동화자연마루의 '진 강마루'가 반려동물 제품 인증(PS 인증)을 획득했다. 25일 동화기업에 따르면 'PS 인증'(Pet Product Safety Certification)은 한국애견협회와 국가공인시험검사기관인 KOTITI 시험연구원이 공동 운영하는 품질 인증 제도다. 안전 기준을 충족한 반려동물 제품에 부여한다. 진 강마루 라인업은 미끄럼 저항성이 뛰어나 반려동물의 안전한 보행을 돕는다. 특히 일부 제품은 일반 강마루 대비 최대 1.25배 높은 미끄럼 저항계수(CSR; Coefficient of Slip Resistance)를 보유한다. 우수한 기능성으로 유지·관리하기도 편리하다. 뛰어난 내구성과 내스크래치성을 갖춰 반려동물의 발톱에 긁혀도 손상이 적다. 내수성 또한 우수해 반려동물의 침이나 배변으로 인한 마루의 수축·팽창을 최소화한다. 홈 구조로 액체가 바닥에 스며드는 것도 방지한다. 한편 진 강마루는 동화기업이 자체 개발한 친환경 소재인 나프(NAF; Non-Added Formaldehyde) 보드를 사용한 제품이다. 진 라인업 총 7종이 PS 인증을 획득했다. 동화기업 최식헌 마케팅서비스 부문장은 "이번 PS 인증 획득으로 진 강마루 라인업이 반려동물을 키우는 가구에 적합한 바닥재임을 공식적으로 인정받았다"며 "앞으로도 반려동물 친화적인 인테리어(펫테리어) 트렌드에 맞춰 기능성과 디자인을 모두 갖춘 제품을 지속 선보일 계획"이라고 밝혔다.

2025-02-25 09:04:33 김승호 기자