메트로신문

'덤핑-반덤핑' 태풍속 철강업계...중국 역공 우려에 정부에 SOS

국내 철강사들이 중국산 제품에 대한 반덤핑 제소에 속속 나서면서 무역 갈등이 불거질 조짐을 보이고 있다. 현대제철이 수입 열연강판에 대해 반덤핑 제소에 나선 데 이어 최근 동국씨엠도 중국산 도금·컬러강판에 대해 반덤핑 제소를 추진했다. 이에 중국의 보복 조치 가능성이 제기되면서 정부의 대응 방향에 관심이 쏠리고 있다. 3일 업계에 따르면 산업통상자원부 무역위원회는 일본 및 중국산 탄소강 및 합금강 열간압연 제품에 대한 반덤핑 사실 및 국내 산업 피해 유무 조사를 개시하기로 했다. 무역위는 오는 4일 이를 관보에 게재하고 본격 조사에 착수할 예정이다. 통상 예비 조사 기간이 3개월 이내라는 점을 고려하면 오는 6월 중 예비 판정이 나올 것으로 전망된다. 관세청 통계에 따르면 최근 3년간 국내로 들어온 중국산 저가 도금·컬러강판의 수입량은 266만7101톤으로 국내 연간 평균 수요인 261만7771톤을 넘어섰다. 지난 2022년 76만4053톤이었던 중국산 수입량은 지난해 102만1617톤으로 33.7% 증가했다. 이 기간 국내 유통량 대비 중국산 점유율은 28.1%에서 40.8%로 12.7%포인트 상승했다. 더욱이 국내로 들어온 중국산 제품은 국산보다 10~15% 낮은 가격으로 판매되고 있다. 업계에서는 중국산 도금량이 건축법 규정인 m2당 90g에 한참 못 미치는 m2당 60g 수준임에도 대량 유통되고 있어 품질과 안전 문제에 대한 심각성을 지적하고 있다. 이에 국내 철강사들은 중국산 제품에 대한 반덤핑 관세 부과를 추진하는 등 대응에 나섰다. 다만 일각에서는 철강업계가 보호무역 기조를 강화하는 모습을 내비쳐 중국이 보복 조치를 취할 가능성을 우려하는 목소리도 나온다. 중국이 철강제품을 비롯해 다른 품목에 관세를 부과해 수출 통제에 나설 수 있다는 설명이다. 우리나라를 세계무역기구(WTO)에 제소할 가능성도 거론된다. 한국산 수입제품에 대한 통관 절차를 지연하거나 품질 검사 기준을 강화할 것이라는 시각도 나오고 있다. 또한 반덤핑 관세 절차가 개시되면 중국 업체들의 우회 수출 경로가 확대돼 이에 따른 피해 발생 요인도 배제할 수 없다. 최근에도 중국은 무역 분쟁 속에서 보복 관세로 대응한 바 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 2월 10일 미국으로 수입되는 모든 철강과 알루미늄에 25%의 관세를 부과한다고 발표했다. 이에 맞서 중국은 미국에 대한 보복 관세를 시행했다. 미국산 석탄과 LNG(액화천연가스)에 15%, 원유와 농기계, 대형차, 픽업트럭에 10% 추가 관세를 물리는 등 강경 대응에 나선 것이다. 이에 대해 업계에서는 정부가 적극 나서 무역 갈등을 조율해야 한다는 입장이다. 개별 기업의 차원에서 대응할 수 있는 문제가 아닌 만큼 산업통상자원부 등을 중심으로 정책적 대응과 협상에 집중할 필요가 있다는 설명이다. 업계 관계자는 "중국이 반덤핑 조치에 반발해 무역 압박을 가할 수 있으나, 이는 기업 차원에서 대응할 수 있는 영역이 아니라 국가 간 통상 문제"라며 "정부가 한국산 제품에 대한 불이익이 최소화될 수 있도록 다각적인 외교적 협의가 필요하다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-03-03 16:18:42 차현정 기자

한국 최대 배터리 축제 '인터배터리 2025' 관전 포인트는?

배터리 업계가 총출동해 차세대 기술을 선보이는 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2025'가 오는 5일부터 사흘간 서울 삼성동 코엑스 전관에서 열린다. 이번 전시회의 관전 포인트는 국내외 기업들의 혁신적인 기술력, 미니 한·중전, 글로벌 국가들과의 협력 강화 방안 등이 될 것으로 보인다. 3일 업계에 따르면 올해 13회째인 '인터배터리 2025'에는 688개 배터리 기업이 2330개 부스를 설치하는 등 전년보다 참가 규모가 20% 이상(전시면적 기준) 늘어나, 역대 최대 규모이다. 이번 전시회의 첫번째 관전 포인트는 K-배터리 기업들의 캐즘(일시적 수요 정체) 극복책 마련이다. ◆K-배터리 초격차기술 한자리 LG에너지솔루션은 차세대 원통형 배터리라 불리는 '46시리즈'를 처음으로 공개한다. 46시리즈는 지름이 46㎜인 원통형 배터리로 기존 2170(지름 21㎜, 높이 70㎜) 배터리 대비 에너지와 출력을 최소 5배 이상 높여 차세대 배터리로 평가된다. 또한 자사 배터리가 탑재될 미 태양광 전기차 스타트업 '앱테라 모터스'의 태양광 모빌리티 차량도 전시한다. 삼성SDI는 최근 상품화 적용 검토를 완료한 '열 전파 차단(No-TP)' 기술을 선보인다. No-TP는 배터리 제품의 특정 셀에 문제가 발생했을 때 셀과 셀 사이에 설치한 안전 소재가 다른 셀로 열이 전파되는 것을 물리적으로 막아주는 기술이다. 삼성SDI만의 독자적인 열전파 성능 예측 프로그램(TPc)을 통해 제품 기획 단계에서부터 열전파 방지를 위한 최적의 구조 설계가 가능하다. 또한 '꿈의 배터리'로 불리는 전고체 배터리(ASB) 개발 현황도 소개할 예정이다. SK온은 3대 배터리 폼팩터(형태)인 파우치형, 각형, 원통형을 모두 전시할 예정으로 원통형 실물 모형은 이번 행사에서 처음 공개할 예정이다. 최근 각광받고 있는 고전압 미드니켈 배터리도 공개한다. 미드니켈 배터리는 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리에서 니켈 함량이 50~70%인 제품으로 가격 경쟁력이 높아 전기차 시장에서 주목받고 있다. 또한 SK엔무브와 함께 배터리 안전성 및 성능을 크게 개선하는 전기차용 '액침냉각' 기술'을 선보인다. 액침냉각은 절연성 냉각 플루이드를 배터리 팩 내부에 순환시켜 열을 효과적으로 방출하는 시스템이다. 급속충전 등 발열이 심한 상황에서 배터리 셀 온도를 일정 수준 이하로 유지하면 열 폭주 발생을 막을 수 있어 화재나 폭발 위험성이 크게 낮아 전기차시장에서 주목하고 있다. 한국배터리산업협회 관계자는 "이번 전시회 특징은 캐즘 극복을 위한 다양한 전략을 한눈에 확인할 수 있다는 것"이라며 "최근 중요성이 더욱 커지고 있는 공급망을 강화하기 위한 기업의제품·기술과 부대행사에도 관심이 높아지고 있다"고 말했다. ◆미니 한·중전 예고…글로벌 국가 협력 중요 이번 전시회에는 역대 가장 많은 해외 기업과 기관이 참가한다. '인터배터리 2025'에 참가하는 해외기업은 172개로 지난해(115개)대비?49.5% 늘어났다. 특히 세계 최대 전기차 업체이자 배터리 제조 2위인 중국 BYD, 글로벌 배터리 출하량 9위인 EVE에너지가 처음으로 참여해 미니 한·중전을 예고하고 있다. 글로벌 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 배터리 시장에서 중국 업체들의 점유율은 무섭게 상승하고 있다. 지난해 기준 글로벌 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 배터리 시장에서?점유율 10위권 내 중국 업체 6곳(CATL·BYD·CALB·EVE·고션·선와다)의 합산 점유율은 74%로 지난 2023년(63%)대비 11% 증가했다. 저가형 리튬인산철(LFP) 배터리의 빠른 확산을 무기로 글로벌시장을 장악하고 있는 가운데 이번 인터배터리 2025'에서도 BYD와 EVE는 LFP 배터리를 선보일 것으로 보인다. 미국과 유럽, 일본 등 주요국들도 이번 인터배터리에 참가해 우리나와 배터리 협력 강화 방안을 모색할 예정이다. 미국은 한국 배터리 업체 주요 고객사 중 하나다. 미·중 무역 갈등이 지속될 경우 글로벌 배터리 산업은 '지역 생산 및 공급망 다각화'로 전환 될 가능성이 높기 때문에 미국 내 생산 시설 확충이나 현지 파트너십을 통해 시장 진출을 적극적으로 모색해야 한다. 인터배터리에 미 연방정부와 주정부·투자청이 참가하는 만큼 한·미 풀뿌리 배터리 협력을 더욱 강화할 것으로 보인다. 이밖에더 유럽지역 배터리 단체 RECHARGE와 주한노르웨이대사관, 네덜란드 정부, 독일 프라운호퍼 등이 인터배터리에 참가해 EU의 배터리 산업 현황과 배터리 정책 동향을 소개하고 일본 배터리 단체 BASC도 인터배터리를 찾아 한일 양국의 글로벌 배터리 규제 대응 전략을 공유할 예정이다. 전시회 1일차인 5일에는 배터리 전후방 산업 최신 동향을 논의하는 '더 배터리 컨퍼런스 2025'가 준비되어 있고, 2일차에는 '미국 배터리 포럼' 3일차에는 '한-독 배터리 세미나'와 '글로벌 배터리 광물 세미나'가 예정되어 있는 만큼 관련 업계의 관심이 높다. 박태성 한국배터리산업협회 상근부회장은 "인터배터리 2025는 배터리 캐즘, 중국저가 물량 공세 및 트럼프 2기 정부 출범 등 불확실한 대외 환경에 대응하기 위한 우리 배터리 기업의 극복 전략과 다가올 슈퍼사이클에대비하는 K-배터리의 기술 전략을 확인하는 자리가 될 것"이라며 "소개되는 최신 기술과 시장정보, 그리고 업계전문가와의 네트워킹이 새로운 기회와 도약을 모색하는 모든 기업에게 도움이 되기를 기대한다"라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-03 15:53:53 이승용 기자

SK온·SK엔무브, 전기차용 '액침냉각' 기술 선보여..."무선 BMS 활용"

SK온과 SK엔무브가 배터리 안전성 및 성능을 개선할 수 있는 전기차용 '액침냉각' 기술을 공동으로 선보인다. SK온은 오는 5일 개막하는 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2025'에서 차세대 액침냉각 기술을 전시할 예정이라고 3일 밝혔다. 액침냉각은 절연성 냉각 플루이드를 배터리 팩 내부에 순환시켜 열을 효과적으로 방출하는 시스템이다. 냉매가 배터리 셀과 직접 접촉하기 때문에 공랭식, 수랭식 등 간접 냉각 방식보다 온도 상승을 더욱 효율적으로 억제한다. 급속충전 등 발열이 심한 상황에서 배터리 셀 온도를 일정 수준 이하로 유지하면 열 폭주 발생을 방지해 화재나 폭발 위험성을 대폭 낮출 수 있다. 액침냉각은 우수한 발열 제어 성능을 토대로 급속 충전 환경에서 셀의 온도를 낮게 유지해 준다. 양사가 개발 중인 액침냉각 배터리 팩은 냉각 플루이드와 셀의 접촉 면적을 극대화하는 최적의 유로 설계로 냉각 효율을 향상시킨 것이 특징이다. 화재 시 플루이드가 원활히 공급되는 시스템을 구축해 열 확산 방지 성능 역시 높였다. SK온은 독자적 무선 BMS(배터리 관리 시스템)를 접목해 액침냉각의 성능을 극대화한다는 방침이다. 기존 BMS는 셀의 배터리 정보를 한 데 모으기 위해 금속 케이블과 커넥터 등을 사용했다. 때문에 배터리팩 구조가 복잡해지고, 공간 효율성도 낮아지는 문제가 있었다. 액침냉각을 도입할 경우, 케이블이 냉각 플루이드의 흐름을 방해해 냉각 성능을 저해하는 부분이 개선사항으로 꼽혔다. SK온은 배터리 셀 탭에 무선 칩을 직접 부착하고, 해당 칩이 수집한 정보를 모듈의 안테나가 BMS에 전송하는 구조를 고안했다. SK온 무선 BMS가 적용된 액침냉각 모듈 내부에는 별도 케이블이 없어 냉각 플루이드가 원활하게 흐를 수 있다. 단순한 구조와 우수한 물리적 안전성을 갖추고 있어 플루이드의 잠재적 누출 위험이 줄어들고, 방수 성능 역시 향상된다. SK엔무브는 액침냉각 솔루션 별 최적화된 냉각 플루이드 기술 개발에 집중하고 있다. 지난 2023년 SK텔레콤과 협력해 SK텔레콤 데이터센터에 SK엔무브 냉각 플루이드를 적용하고 실증평가를 진행한 결과, 공랭식 대비 총 전력 소비를 37% 절감하는 성과를 거뒀다. 지난해에는 한화에어로스페이스와 손잡고 불에 타지 않는 ESS 액침냉각 제품 개발에 성공했다. 냉각 플루이드에 선박용 ESS를 직접 침전시켜 내부 손상으로 인한 화재 발생 가능성을 원천적으로 제거한 것이다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-03-03 14:02:47 차현정 기자

삼성SDI·SK온, ‘인터배터리 2025’서 신기술 공개한다

삼성SDI와 SK온이 오는 5일 개최되는 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2025'에서 신기술을 공개한다. 먼저 삼성SDI는 '인터배터리 2025'에서 차세대 46파이(지름 46㎜) 원통형 배터리의 라인업을 전격 공개한다. 46파이 배터리는 기존의 21700(지름 21㎜·높이 70㎜) 원통형 배터리보다 에너지밀도와 출력 등을 대폭 향상시킨 것으로 향후 원통형 시장을 주도할 것으로 예상된다. 이번에 전시되는 삼성SDI의 46파이 배터리는 '4680, 4695, 46100, 46120' 등 4개 제품으로, 지름은 46㎜로 모두 같고 높이는 각각 80㎜, 95㎜, 100㎜, 120㎜다. 고객들의 다양한 요구에 최적화된 배터리를 공급하기 위해 라인업을 다양화했다. 데이터센터의 안정적인 운영을 위해 주목받고 있는 UPS(무정전전원장치)용 신규 고출력 배터리도 전시한다. 기존 제품 대비 랙 당 출력을 40% 이상 향상시켜 같은 크기의 공간을 더욱 효율적으로 사용할 수 있고 수명도 길어 운영비 절감 효과를 얻을 수 있다. 또한 신재생 전력망을 안정적으로 지원하는 삼성SDI의 주력 ESS 제품인 'SBB(삼성배터리박스) 1.5'와 주력 제품인 하이니켈(Hi-Ni) NCA를 비롯해 고전압 미드니켈(Mid-Ni)과 LFP(리튬인산철) 등도 선보인다. 삼성SDI는 이번 전시회에서 현대자동차·기아와 함께 21700 원통형 배터리가 탑재된 달이(DAL-e)와 모베드(MobED), 로이(ROii) 등 미래형 제품이 참관객들을 맞이한다. 서비스 로봇인 달이(DAL-e)는 환영 인사와 함께 삼성SDI의 배터리에 대해 소개하는 등 실제 시연을 통해 참관객들과 소통에 나선다. SK온은 SK엔무브와 함께 배터리 안전성 및 성능을 크게 개선하는 전기차용 '액침냉각' 기술'을 선보인다. 액침냉각은 절연성 냉각 플루이드를 배터리 팩 내부에 순환시켜 열을 효과적으로 방출하는 시스템이다. 급속충전 등 발열이 심한 상황에서 배터리 셀 온도를 일정 수준 이하로 유지하면 열 폭주 발생을 막을 수 있어 화재나 폭발 위험성이 크게 낮아진다. 양사가 개발 중인 액침냉각 배터리 팩은 냉각 플루이드와 셀의 접촉 면적을 극대화하는 설계로 냉각 효율을 향상시켰고 화재 시 플루이드가 원활히 공급되는 시스템을 구축해 열 확산 방지 성능도 높였다. 단순한 구조와 뛰어난 물리적 안전성을 갖춰 플루이드의 잠재적 누출 위험은 낮추고, 방수 성능은 더 향상시킨다. SK온 박기수 연구개발(R&D) 본부장은 "전기차 보급률이 높아질수록 안전성이 중요해지는 만큼, 향후 액침냉각 및 무선BMS에 대한 수요가 커질 것으로 예상한다"며 "기술개발과 혁신을 기반으로 모빌리티 전동화에 기여해 나갈 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-03 13:13:27 이승용 기자

높아진 산업용 전기요금…"새로운 전력조달 고려"

국내 제조업 10곳 중 4곳은 산업용 전기요금 인상에 따라 자가발전, 전력도매시장에서 직접구매 등 한전 전기가 아닌 새로운 전력조달방식을 시도할 의향이 있는 것으로 나타났다. 대한상공회의소가 최근 국내 제조기업 300개사를 대상으로 '전기요금과 전력시스템에 대한 기업의견'을 조사한 결과 산업용 전기요금 인상으로 한전요금이 높아짐에 따라 자가발전소를 세우거나 전력도매시장에서 전기를 구매하는 등 상대적으로 더 저렴한 방안을 시도할 것인지'를 묻는 질문에 '그렇다고 응답한 기업이 11.7%, '지금은 아니나 요금이 더 오른다면 할 것'으로 응답한 기업이 27.7%로 나타났다. 이는 산업용 전기요금의 지속적 인상으로 경우에 따라 자가발전소를 세우거나 전력도매시장에서 SMP(전력시장가격)로 전기를 구매하는 게 더 저렴한 상황이 됐기 때문이다. 전기요금 인상추이를 보면 지난 2000년 이후 2024년 12월까지 주택용 요금이 42% 오르는 동안 산업용 요금은 227% 인상됐다. 산업용 요금은 성장의 원천인 기업의 역할을 고려해 주택용보다 낮게 책정되고, 우리나라도 과거 산업용이 주택용보다 낮았지만 2000년 이후 총 24차례 인상에서 산업용 위주(19차례)로 올라 2023년에는 산업용 전기요금이 주택용 전기요금을 역전했다. 2023년 4분기, 2024년 4분기 요금인상에서도 산업용만 2차례 인상해서 역전현상이 더 커졌다. 기업들의 '탈(脫)한전'이 본격화될 경우 한전의 입지가 좁아지고, 그 영향이 전력산업 전반으로 파급될 수 있다는 우려도 나오고 있는 부분이다. AI 발전에 따라 전력을 많이 쓰는 데이터센터, 반도체공장 등이 늘어나는데 대응해 필요전기를 지역에서 생산해 쓰는'분산전원시스템 도입'에 대해 '동의한다'는 기업이 74.3%로 높게 나왔다. 분산전원시스템이 도입되어 지역내에서 전력을 직접거래하게 될 때 우선고려요인으로'공급안정성'을 꼽은 기업이 49.3%로 가장 많았고 다음으로'판매가격'(39.3%),'전기를 만드는 에너지원의 친환경'(9.7%),'계약기간'(1.7%)순으로 답했다. 산업용 전기요금 수준에 대해 부담이 어느 정도인지'를 묻는 질문에는 78.7%가 '부담이 크다'고 응답했고, 그 중 46.4% 기업은'경영활동이 위축될 정도로 부담이 매우 크다'고 답했다. 산업용 전기요금의 바람직한 조정방향으로는'파급영향을 고려해 추가인상에 최대한 신중해야 한다'(46.3%)는 응답도 나왔고, 그 외'전기요금 조정방향을 미리 제시해 예측가능성을 높이고 대비 유도'(22.3%),'용도별 원가를 공개해 전기요금 부담의 형평성 제고'(21.7%),'독립된 가격결정기구 설치로 요금조정의 독립성과 전문성 강화'(9.7%)가 필요하다는 순으로 답했다. 조영준 대한상의 지속가능경영원장은 "우리는 에너지를 거의 수입하고 수출이 중요한 나라인 만큼 에너지효율 개선과 산업활동을 지원하는 전력시장이 뒷받침돼야 지속성장이 가능하다"며"미래 첨단산업 발전과 국가경쟁력 제고를 위한 전기요금 책정과 전력시스템 구축을 고민해야 할 시점"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-03 13:05:46 이승용 기자

금호석유화학, 새해 첫 임직원 '헌혈 캠페인' 진행... 연간 4회로 확대

금호석유화학이 2025년 첫 헌혈 캠페인을 실시하며 사회적 책임 실천에 나섰다. 금호석유화학은 27일 서울 을지로 본사 시그니처타워에 마련된 헌혈 버스에서 임직원들과 함께 헌혈 캠페인을 진행했다고 밝혔다. 이번 캠페인은 안정적인 혈액 수급을 지원하기 위해 대한적십자사와 협력해 마련됐다. 금호석유화학은 지속적인 헌혈 참여를 장려하기 위해 2023년부터 기존 1대였던 헌혈 버스를 2대로 확대하고, 연간 캠페인 횟수도 3회에서 4회로 늘렸다. 또한 헌혈에 동참한 직원들에게 적십자 기념품 외에도 회사 차원의 특별 선물을 제공하는 등 다양한 지원책을 마련하고 있다. 그 결과, 금호석유화학 본사 임직원의 헌혈 참여 인원은 2022년 56명에서 2023년 116명, 2024년 219명으로 꾸준히 증가하는 추세다. 금호석유화학 관계자는 "혈액 부족 문제가 지속되는 상황에서 임직원들의 적극적인 참여가 큰 힘이 되고 있다"며 "앞으로도 안정적인 혈액 수급을 위한 노력을 지속할 것"이라고 말했다. 한편, 금호석유화학은 헌혈 캠페인 외에도 복지시설 노후 창호 교체, 끝전 성금 기부, 장애인 보장구 제작 지원 등 다양한 사회공헌 활동을 이어가고 있다. /이혜민기자 hyem@metroseoul.co.kr

2025-02-27 16:32:25 이혜민 기자

SKIET, 中 고션과 배터리 분리막 협력…북미·유럽 공략 가속

SK아이이테크놀로지(SKIET)가 중국 배터리 제조 기업 '고션'과 협력해 북미·유럽 지역 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 시장 공략을 강화한다 SKIET는 지난 26일(현지 시간) 미국 샌디에이고에서 열린 '2025 인터솔라 북아메리카 컨퍼런스'에서 고션과 업무협약(MOU)을 체결했다고 27일 밝혔다. 이번 협약을 통해 양사는 북미와 유럽지역에서의 배터리 분리막 공급을 위한 전략적 협력을 이어 가기로 했다. SKIET는 이미 고션의 배터리 공장에서 분리막 공급 검증을 완료했으며, 향후 계약이 체결되면 고션의 미국 일리노이주와 유럽 슬로바키아 공장에 분리막을 공급할 예정이다. 이상민 SKIET 사장은 "이번 협력은 글로벌 전기차 및 ESS 시장에서 시너지를 발휘할 것"이라며 "기업 가치 제고와 시장 경쟁력 강화를 지속해 나가겠다"고 말했다. 한편, SKIET는 최근 글로벌 고객사와 2914억원 규모의 각형 리튬인산철(LFP) 배터리 분리막 중장기 공급 계약을 체결하는 등 고객 다각화 전략을 강화하고 있다. /이혜민기자 hyem@metroseoul.co.kr

2025-02-27 16:22:20 이혜민 기자

美 국방장관, 방한 추진...HD현대중공업·한화오션 협력 가능성 주목

피트 헤그세스 미국 국방장관의 방한 검토 소식이 전해지면서 국내 조선업계가 군함 수주 기대감에 들썩이고 있다. 특히 한화오션이 헤그세스 장관의 접촉을 받은 것이 알려지며 군함 건조 및 보수·수리·정비(MRO) 협력 논의가 본격화될 가능성이 제기된다. 업계에서는 헤그세스 장관의 방한을 계기로 미국과의 협력기회가 국내 조선업 전후방으로 확산될 지 주목하고 있다. 27일 업계에 따르면 헤그세스 미 국방장관이 오는 3월 중순 한미 연합훈련인 '2025 자유의 방패(FS)' 이후에 한국 방문을 타진한 것으로 알려졌다. 그의 방한이 성사되면 트럼프 2기 행정부 출범 이후 장관급 인사의 첫방문이 된다. 이번 방한은 트럼프 대통령이 미국 조선업에 한국의 도움과 협력이 필요하다고 강조한 가운데, 한국의 함정 건조와 MRO 역량 등을 직접 점검하겠다는 의도로 해석된다. 헤그세스 장관의 방문 가능성이 높은 조선업체로 한화오션이 유력하게 거론된다. 한화오션은 지난해 6월 미국 필라델피아에 위치한 필리조선소를 인수하며 미국 상선 및 방산 시장 본격 진출을 위한 교두보를 마련했다. 김동관 한화그룹 부회장은 지난 1월 20일(현지시간) 열린 트럼프 대통령 취임식에서 헤그세스 장관과 만난 바 있다. HD현대중공업은 아직까지 미국 측으로부터 공식적인 연락을 받지 않았다는 입장이지만 여지는 남아있다. 트럼프 대통령의 의지가 있는 만큼 미국과의 협력 가능성에 대한 업계의 관심은 고조되고 있다. 더욱이 미국 의회가 한국 등 미국 동맹국이 자국 조선소에서 미 해군 함정을 건조할 수 있게 하는 해군 준비태세 보장법 등을 발의하면서 국내 조선사들의 기대감도 커지고 있다. 현재 미 해군은 최소 355척의 군함이 필요하나 현재 291척만 보유하고 있어 보강이 필수적인 상황이다. 다만 현재 우리 국방부 장관이 공석인 점 등이 헤그세스 장관 방한에 변수가 될 수 있다는 지적도 따른다. 군 리더십 공백으로 한미 조선협력에 차질이 빚어질 수 있다는 이유에서다. 조선업계 관계자는 "트럼프 2기 행정부에서 한국 조선사들이 추진해 온 미국 함정 사업이 구체화 되고 있다"며 "미 해군 MRO 사업이 미 해군 함정 건조사업으로 이어진다면 국내 조선사들에게는 새로운 시장이 열리는 것"이라고 말했다.

2025-02-27 15:52:52 차현정 기자

中, 북미 투자 90% 급감..."韓 태양광 들어설 차례"

중국의 북미 투자가 급감하면서 국내 태양광 업체가 시장 공백을 메울 기회를 맞았다. 미국의 보호무역 기조 속에서 경쟁 구도가 재편되면서 우리 기업의 전략적 대응이 중요해지는 대목이다. 26일 업계에 따르면 지난해 4분기 중국의 북미 투자는 1억 9000만달러로 전분기 대비 90% 감소했다. 북미 이외 지역 투자는 163억달러로 전분기 대비 32% 줄어들며 하락세를 보였다. 트럼프 당선 확률이 높아진 지난해 9월부터 중국 기업들이 관망세로 돌아선 점이 주요 요인으로 지목된다. 중국 기업들의 북미 재생에너지 투자 역시 크게 축소됐을 가능성이 높다. 향후 투자가 재개돼도 부지 선정과 공장 건설 과정까지 고려하면 신규 공장 가동 시점은 2026년 이후가 될 것으로 전망된다. 중국 태양광 제품에 대한 미국의 관세율은 바이든 전임 정부와 트럼프 정부 정책을 합산하면 60%에 달한다. 또한 중국 NDRC(발전개혁위원회)가 오는 6월 이후 재생에너지 사업에 대한 보조금을 철회하기로 하면서 올해 하반기부터 태양광 밸류 체인 구조조정이 진행될 가능성이 높다. 이에 태양광 산업의 공급과잉이 완화될 것이라는 전망에 무게가 실리고 있다. 더욱이 중국산 태양광 제품의 수입 장벽이 높아지면서 미국은 태양광 패널이 부족한 상황에 직면했다. 현재 미국 내 태양광 패널 생산능력은 25GW(기가와트)에 불과하지만 지난해 기준 미국의 태양광 수요는 45GW에 달해 공급이 이를 따라가지 못하고 있다. 태양광발전소와 가정용 태양광 설비 설치 수요도 미국 내 증가세를 보인다. 특히 미국의 전력난이 우려되면서 건설 기간이 짧은 태양광발전 수요를 끌어 올리는 역할을 할 것으로 관측된다. 이에 따라 미국 내 태양광 신규 공장을 완공한 기업들이 올해뿐만 아니라 내년에도 유리한 위치를 점할 것이라는 의견이 지배적이다. 전략 시장으로 미국을 선정한 한화솔루션은 이번 변화의 수혜를 볼 것으로 예상된다. 한화솔루션은 미국 조지아주에 최대 태양광 통합단지 '솔라허브'를 구축하고 있다. 잉공, 웨이퍼, 셀, 모듈 각각 3.3GW 규모의 상업 생산을 목표로 하고 있다. 투자 금액은 한화로 2조 9000억원에 달한다. 올해 중반부까지 설비 투자를 집중해 완공하고 하반기 대량 양산을 시작한다는 계획이다. OCI홀딩스도 올해 미국 태양광 시장에서 기회를 모색 중이다. OCI홀딩스는 미국 내 태양광 셀 제조 합작법인을 통한 신규 수익 창출에 나설 방침이다. OCI테라서스의 비중국 폴리실리콘을 기반으로 웨이퍼, 셀, 모듈로 이어지는 미국 태양광 밸류체인 수직계열화 구축을 글로벌 태양광 셀 업체와 논의 중이다. 업계 관계자는 "'미국 내 생산 인프라를 구축한 기업들은 고율 관세 부담을 회피하는 동시에 중국산 제품의 시장 점유율 감소로 인한 수요 공백을 효과적으로 흡수할 수 있을 것"이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-02-27 15:36:10 차현정 기자

에코프로, '인터배터리 2025'서 인니 합작법인·신소재 개발 계획 공개

배터리 소재 기업 에코프로가 내달 5일부터 7일까지 서울 강남구 코엑스에서 열리는 국내 최대 규모 배터리 전시회 '인터배터리 2025'에 참가한다고 27일 밝혔다. 에코프로는 이번 전시회에서 '이노베이팅 에코프로, 에너자이징 투모로우'를 주제로 인도네시아 통합 양극재 사업과 전고체 배터리 신소재 개발 계획을 공개할 예정이다. 에코프로는 인도네시아 술라웨시주에 중국 GEM과 합작해 통합 양극재 법인을 연내 설립할 계획이다. 이를 통해 제련-전구체-양극재로 이어지는 밸류체인을 구축해 하이니켈 양극소재의 주요 원료인 니켈을 저렴하게 확보하여 원가를 대폭 낮출 계획이다. 에코프로는 이르면 올해 하반기 공장 건설에 착수하고, 내년 말까지 시제품을 생산하는 것이 목표다. 1단계 생산량은 약 5만톤 규모로, 중장기적으로는 20만 톤 규모로 확장할 계획이다. 또 에코프로는 전고체 배터리 시대를 대비한 신소재 개발 계획도 공개한다. 에코프로비엠은 지난해 고체 전해질 파일럿 라인을 구축하고, 양산 라인 설립을 계획 중이다. 에코프로이노베이션은 전고체 배터리 음극 소재로 사용할 리튬메탈 기술을 캐나다 하이드로 퀘벡과 함께 개발하고 있으며, 내년에는 황화 리튬 생산을 위한 파일럿 라인을 구축할 예정이다. 양제헌 에코프로 기술전략실장은 "세계 최고 양극재 기술력을 바탕으로 지속적인 혁신을 통해 이차전지 소재의 전 밸류체인으로 사업 영역을 다각화하고 있다"며 "원가 경쟁력을 한층 강화해 시장을 선도할 것"이라고 말했다. /이혜민기자 hyem@metroseoul.co.kr

2025-02-27 14:49:13 이혜민 기자

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